JPH08319846A - Mounting device for auxiliary unit of internal combustion engine - Google Patents
Mounting device for auxiliary unit of internal combustion engineInfo
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- JPH08319846A JPH08319846A JP7125117A JP12511795A JPH08319846A JP H08319846 A JPH08319846 A JP H08319846A JP 7125117 A JP7125117 A JP 7125117A JP 12511795 A JP12511795 A JP 12511795A JP H08319846 A JPH08319846 A JP H08319846A
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- Japan
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- cooling water
- water pump
- alternator
- pulley
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関において、そ
のオルタネータ、冷却水ポンプ及びパワーステアリング
用油圧ポンプ等のエンジン補機を取付けるための装置に
関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for mounting an engine accessory such as an alternator, a cooling water pump and a power steering hydraulic pump in an internal combustion engine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】内燃機関に取付くオルタネータ、冷却水
ポンプ及びパワーステアリング用油圧ポンプ等のエンジ
ン補機を、クランク軸からの動力伝達によって駆動する
場合、先行技術としての実開平１−５８７２９号公報
は、クランク軸上のプーリと、内燃機関に取付けたオル
タネータのプーリと、同じく内燃機関に取付けた冷却水
ポンプにおけるプーリとの三者に、無端ベルトを略三角
形状に巻掛けすることにより、前記オルタネータ及び冷
却水ポンプに、クランク軸からの動力伝達する一方、前
記オルタネータ及び冷却水ポンプ以外のその他のエンジ
ン補機であるところのパワーステアリング用油圧ポンプ
を、前記オルタネータの略真上の部位に配設して、この
油圧ポンプにおけるプーリと前記冷却水ポンプにおける
プーリとの間に無端ベルトを巻掛けすることによって、
この油圧ポンプに冷却水ポンプから動力伝達することを
提案している。2. Description of the Related Art When an engine accessory such as an alternator mounted on an internal combustion engine, a cooling water pump, and a hydraulic pump for power steering is driven by power transmission from a crankshaft, Japanese Utility Model Publication No. 1-58729 discloses a prior art. Is a pulley on an crankshaft, a pulley of an alternator attached to an internal combustion engine, and a pulley of a cooling water pump also attached to the internal combustion engine. While transmitting power from the crankshaft to the alternator and the cooling water pump, a power steering hydraulic pump, which is an engine accessory other than the alternator and the cooling water pump, is arranged at a position substantially directly above the alternator. Installed between the pulley of this hydraulic pump and the pulley of the cooling water pump. By wound around the belt,
It has been proposed to transmit power from a cooling water pump to this hydraulic pump.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】この先行技術の構成で
は、パワーステアリング用油圧ポンプ等のようなその他
のエンジン補機を、冷却水ポンプからの無端ベルトによ
る動力伝達にて駆動するものであるから、当該その他の
エンジン補機に対する動力伝達用無端ベルトの長さを長
くすることなく、クランク軸から離れた部位に配設する
ことができる。According to the configuration of the prior art, other engine accessories such as a hydraulic pump for power steering are driven by power transmission by an endless belt from a cooling water pump. The endless belt for power transmission to the other engine accessories can be arranged at a position away from the crankshaft without increasing the length of the power transmission endless belt.
【０００４】しかし、その反面に、以下に述べるよう
に、二本の無端ベルトが巻掛けされる冷却水ポンプの軸
を太くすると共に、その軸受け部も頑丈なものに構成し
なければならないと言う問題があった。すなわち、オル
タネータ及び冷却水ポンプとクランク軸との間に巻掛け
した無端ベルトにおける張力の調節は、オルタネータを
冷却水ポンプから離れる方向に移動することによって行
う一方、冷却水ポンプとその他のエンジン補機との間に
巻掛けした無端ベルトにおける張力の調節は、その他の
エンジン補機を冷却水ポンプから離れる方向に移動する
ことによって行うものである。On the other hand, on the other hand, as will be described below, the shaft of the cooling water pump around which the two endless belts are wound is made thick, and the bearing portion thereof must be made strong. There was a problem. That is, the tension of the endless belt wound between the alternator and the cooling water pump and the crankshaft is adjusted by moving the alternator in the direction away from the cooling water pump, while the cooling water pump and other engine auxiliary equipment are used. The adjustment of the tension of the endless belt wound between and is performed by moving other engine accessories in the direction away from the cooling water pump.
【０００５】この場合において、前記先行技術のもの
は、パワーステアリング用油圧ポンプ等のようなその他
のエンジン補機を、オルタネータの略真上の部位に配設
しているために、オルタネータ及び冷却水ポンプとクラ
ンク軸との間に巻掛けした無端ベルトにおける張力を調
節するに際してオルタネータを移動する方向と、冷却水
ポンプとその他のエンジン補機との間に巻掛けした無端
ベルトにおける張力を調節するに際してその他のエンジ
ン補機を移動する方向とが、略直角の方向になる。In this case, in the above-mentioned prior art, since the other engine accessories such as the hydraulic pump for power steering and the like are arranged at a position substantially directly above the alternator, the alternator and the cooling water are provided. When adjusting the tension in the endless belt wound between the pump and the crankshaft, in the direction in which the alternator is moved, and in adjusting the tension in the endless belt wound between the cooling water pump and other engine accessories The direction in which the other engine accessories are moved is substantially perpendicular.
【０００６】そのために、二本の無端ベルトが巻掛けさ
れる冷却水ポンプの軸には、前記両無端ベルトの張力
が、互いに相殺されることなく、その合力となって、そ
の軸線と直角のラジアル荷重として作用することになる
から、前記冷却水ポンプの軸は、その軸径を太くしなけ
ればならないと共に、その軸受け部も頑丈なものに構成
しなければならないのである。Therefore, on the shaft of the cooling water pump around which the two endless belts are wound, the tensions of the two endless belts do not cancel each other out, but become the resultant force, which is perpendicular to the axis line. Since it acts as a radial load, the shaft of the cooling water pump must have a large shaft diameter, and the bearing portion thereof must also be constructed to be sturdy.
【０００７】本発明は、この問題を解消することを技術
的課題とするものである。The present invention has a technical object to solve this problem.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「クランク軸上のプーリとオルタネー
タのプーリと冷却水ポンプのプーリとの間に無端ベルト
を略三角形状に巻掛けする一方、前記冷却水ポンプのプ
ーリとパワーステアリング用油圧ポンプ等のその他のエ
ンジン補機のプーリとの間に無端ベルトを巻掛けする一
方、前記オルタネータを、前記冷却水ポンプから離れる
方向に移動調節できるように装着して成る内燃機関にお
いて、前記その他のエンジン補機を、前記冷却水ポンプ
を挟んで前記オルタネータと略反対側の部位に、前記冷
却水ポンプから離れる方向に移動調節できるように装着
する。」と言う構成にした。In order to achieve this technical object, the present invention discloses that "an endless belt is wound in a substantially triangular shape between a pulley on a crankshaft, an alternator pulley and a cooling water pump pulley. On the other hand, while wrapping the endless belt between the pulley of the cooling water pump and the pulley of other engine accessories such as the hydraulic pump for power steering, the alternator is moved and adjusted in the direction away from the cooling water pump. In an internal combustion engine that is mounted so that it is possible to mount the other engine auxiliary equipment at a position substantially opposite to the alternator with the cooling water pump interposed therebetween so that the movement can be adjusted in a direction away from the cooling water pump. I will do it. "
【０００９】[0009]
【作 用】このように構成すると、クランク軸とオル
タネータ及び冷却水ポンプとの間に巻掛けした無端ベル
トの張力を調節するに際してオルタネータを移動する方
向と、冷却水ポンプとその他のエンジン補機との間に巻
掛けした無端ベルトの張力を調節するに際してその他の
エンジン補機を移動する方向とが、互いに略反対方向に
なることにより、クランク軸とオルタネータ及び冷却水
ポンプとの間に巻掛けした無端ベルトの張力と、冷却水
ポンプとその他のエンジン補機との間に巻掛けした無端
ベルトの張力とは、互いに相殺されることになるから、
両無端ベルトの張力が冷却水ポンプの軸に対して作用す
るラジアル荷重を大幅に低減できるのである。[Operation] With this configuration, the direction in which the alternator is moved when adjusting the tension of the endless belt wound between the crankshaft and the alternator and the cooling water pump, and the cooling water pump and other engine auxiliary equipment When the tension of the endless belt wound between the two parts is adjusted so that the other engine accessories move in substantially opposite directions, the other parts are wound between the crankshaft and the alternator and the cooling water pump. Since the tension of the endless belt and the tension of the endless belt wound between the cooling water pump and other engine accessories will cancel each other,
The radial load exerted on the shaft of the cooling water pump by the tension of both endless belts can be greatly reduced.
【００１０】[0010]
【発明の効果】従って、本発明によると、オルタネータ
及び冷却水ポンプを、これらとクランク軸との間に巻掛
けした無端ベルトにて駆動するする一方、パワーステア
リング用油圧ポンプ等のようなその他のエンジン補機
を、これと前記冷却水ポンプとの間に巻掛けした無端ベ
ルトにて駆動する場合に、前記冷却水ポンプの軸を太く
すること、及びその軸受け部を頑丈にすることを回避で
きて、小型・軽量化できる効果を有する。Therefore, according to the present invention, the alternator and the cooling water pump are driven by the endless belt wound around them and the crankshaft, while other types such as a hydraulic pump for power steering are used. When the engine accessory is driven by an endless belt wound between the engine and the cooling water pump, it is possible to avoid thickening the shaft of the cooling water pump and making the bearing portion strong. Therefore, it has the effect of reducing the size and weight.
【００１１】[0011]
【実施例】以下、本発明の実施例を、図１及び図２の図
面について説明する。この図において符号１は、クラン
ク軸２を備えた内燃機関を示し、この内燃機関１には、
当該内燃機関１に対する冷却水ポンプ３が取付けられて
いる。符号４は、前記内燃機関１の一側面に配設したオ
ルタネータを示し、このオルタネータ４及び前記冷却水
ポンプ３は、これらの軸４ａ，３ａに嵌着のプーリ５，
６と前記クランク軸２に嵌着のプーリ７との間に無端ベ
ルト８を略三角形状に巻掛けすることにより、前記クラ
ンク軸２からの動力伝達にて駆動回転するように構成さ
れている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings of FIGS. In this figure, reference numeral 1 indicates an internal combustion engine equipped with a crankshaft 2, and the internal combustion engine 1 includes:
A cooling water pump 3 for the internal combustion engine 1 is attached. Reference numeral 4 denotes an alternator arranged on one side surface of the internal combustion engine 1. The alternator 4 and the cooling water pump 3 are provided with pulleys 5, which are fitted to the shafts 4a, 3a.
The endless belt 8 is wound in a substantially triangular shape between the crankshaft 6 and the pulley 7 fitted to the crankshaft 2, and is driven and rotated by power transmission from the crankshaft 2.
【００１２】この場合において、前記オルタネータ４
は、その下端部を内燃機関１に対してピン９にて回動自
在に枢着する一方、その上端部を内燃機関１から突出し
たブラケット１０に対して移動調節可能にボルト１１に
て締結することにより、このオルタネータ４の冷却水ポ
ンプ３から離れる方向への移動にて前記無端ベルト８の
張力を調節するように構成されている。In this case, the alternator 4
Has its lower end rotatably pivoted to the internal combustion engine 1 by a pin 9, while its upper end is fixed to a bracket 10 protruding from the internal combustion engine 1 by a bolt 11 so as to be movable and adjustable. As a result, the tension of the endless belt 8 is adjusted by moving the alternator 4 in the direction away from the cooling water pump 3.
【００１３】符号１２は、パワーステアリング用の油圧
ポンプを示し、この油圧ポンプ１２を、前記内燃機関１
における他側面で、且つ、前記冷却水ポンプ３を挟んで
前記オルタネータ４と略反対側の部位に配設して、その
軸１２ａに嵌着したプーリ１３と前記冷却水ポンプ３の
軸３ａに嵌着のプーリ１４との間に無端ベルト１５を巻
掛けすることにより、前記冷却水ポンプ３からの動力伝
達にて駆動回転するように構成する。Reference numeral 12 indicates a hydraulic pump for power steering, which is used as the internal combustion engine 1.
Of the cooling water pump 3 and the pulley 13 fitted on the shaft 12a and the shaft 3a of the cooling water pump 3 on the other side. The endless belt 15 is wound around the wearing pulley 14 so as to be driven and rotated by the power transmission from the cooling water pump 3.
【００１４】更に、前記油圧ポンプ１２を、その上端部
を内燃機関１に対してピン１６にて回動自在に枢着する
一方、その下端部を内燃機関１から突出したブラケット
１７に対して移動調節可能にボルト１８にて締結するこ
とにより、この油圧ポンプ１２の冷却水ポンプ３から離
れる方向への移動にて前記無端ベルト１５の張力を調節
するように構成する。Further, the hydraulic pump 12 has its upper end pivotally attached to the internal combustion engine 1 by means of a pin 16 so as to be rotatable, while its lower end moves relative to a bracket 17 protruding from the internal combustion engine 1. The tension of the endless belt 15 is adjusted by moving the hydraulic pump 12 away from the cooling water pump 3 by tightening the bolt 18 so that the tension is adjustable.
【００１５】このように構成することにより、クランク
軸２とオルタネータ４及び冷却水ポンプ３との間に巻掛
けした無端ベルト８の張力を調節するに際してオルタネ
ータ４を移動する方向と、冷却水ポンプ３と油圧ポンプ
１２との間に巻掛けした無端ベルト１５の張力を調節す
るに際して油圧ポンプ１２を移動する方向とが、互いに
略反対方向になり、クランク軸２とオルタネータ４及び
冷却水ポンプ３との間に巻掛けした無端ベルト８の張力
Ｆ１と、冷却水ポンプ３と油圧ポンプ１２との間に巻掛
けした無端ベルト１５の張力Ｆ２とは、互いに略反対方
向になって相殺されることになるから、両無端ベルト
８，１５の張力が冷却水ポンプ３の軸３ａに対して作用
するラジアル荷重を大幅に低減できるのである。With this configuration, the direction in which the alternator 4 is moved when adjusting the tension of the endless belt 8 wound around the crankshaft 2, the alternator 4 and the cooling water pump 3, and the cooling water pump 3 The direction in which the hydraulic pump 12 moves when adjusting the tension of the endless belt 15 wound between the crankshaft 2 and the hydraulic pump 12 is substantially opposite to each other, and the crankshaft 2, the alternator 4, and the cooling water pump 3 are separated from each other. The tension F1 of the endless belt 8 wound between them and the tension F2 of the endless belt 15 wound between the cooling water pump 3 and the hydraulic pump 12 are offset in substantially opposite directions. Therefore, the radial load acting on the shaft 3a of the cooling water pump 3 by the tension of the endless belts 8 and 15 can be greatly reduced.
【００１６】なお、前記実施例は、パワーステアリング
用油圧ポンプ１２の場合を示したが、本発明はこれに限
らず、クーラー用のコンプレッサー等のその他のエンジ
ン補機に対して適用できることは言うまでもない。Although the above-mentioned embodiment shows the case of the power steering hydraulic pump 12, the present invention is not limited to this, and it goes without saying that the present invention can be applied to other engine accessories such as a compressor for a cooler. .
【図１】本発明の実施例を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing an embodiment of the present invention.
【図２】図１の要部の平面図である。FIG. 2 is a plan view of a main part of FIG.
１ 内燃機関 ２ クランク軸 ３ 冷却水ポンプ ４ オルタネータ ５，６，７ プーリ ８ 無端ベルト １２ 油圧ポンプ １３，１４ プーリ １５ 無端ベルト 1 Internal Combustion Engine 2 Crankshaft 3 Cooling Water Pump 4 Alternator 5, 6, 7 Pulley 8 Endless Belt 12 Hydraulic Pump 13, 14 Pulley 15 Endless Belt
Claims (1)
ーリと冷却水ポンプのプーリとの間に無端ベルトを略三
角形状に巻掛けする一方、前記冷却水ポンプのプーリと
パワーステアリング用油圧ポンプ等のその他のエンジン
補機のプーリとの間に無端ベルトを巻掛けする一方、前
記オルタネータを、前記冷却水ポンプから離れる方向に
移動調節できるように装着して成る内燃機関において、
前記その他のエンジン補機を、前記冷却水ポンプを挟ん
で前記オルタネータと略反対側の部位に、前記冷却水ポ
ンプから離れる方向に移動調節できるように装着したこ
とを特徴とする内燃機関におけるエンジン補機の取付け
装置。1. An endless belt is wound around a pulley on a crankshaft, a pulley of an alternator and a pulley of a cooling water pump in a substantially triangular shape, while a pulley of the cooling water pump and a hydraulic pump for power steering are used. An internal combustion engine comprising an alternator mounted so that it can be moved and adjusted in a direction away from the cooling water pump while winding an endless belt between the pulley of another engine accessory and the pulley.
An engine accessory for an internal combustion engine, characterized in that the other engine accessory is mounted at a site substantially opposite to the alternator across the cooling water pump so as to be movable and adjusted in a direction away from the cooling water pump. Machine mounting device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7125117A JP3069023B2 (en) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | Attachment device for engine accessories in internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7125117A JP3069023B2 (en) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | Attachment device for engine accessories in internal combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08319846A true JPH08319846A (en) | 1996-12-03 |
| JP3069023B2 JP3069023B2 (en) | 2000-07-24 |
Family
ID=14902274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7125117A Expired - Fee Related JP3069023B2 (en) | 1995-05-24 | 1995-05-24 | Attachment device for engine accessories in internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3069023B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103511077A (en) * | 2012-06-19 | 2014-01-15 | 盖茨优霓塔传动***（上海）有限公司 | Wheel system of vehicle engine |
-
1995
- 1995-05-24 JP JP7125117A patent/JP3069023B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103511077A (en) * | 2012-06-19 | 2014-01-15 | 盖茨优霓塔传动***（上海）有限公司 | Wheel system of vehicle engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3069023B2 (en) | 2000-07-24 |
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