JPH08312361A - ターボチャージャのコンプレッサハウジング - Google Patents
ターボチャージャのコンプレッサハウジングInfo
- Publication number
- JPH08312361A JPH08312361A JP11860995A JP11860995A JPH08312361A JP H08312361 A JPH08312361 A JP H08312361A JP 11860995 A JP11860995 A JP 11860995A JP 11860995 A JP11860995 A JP 11860995A JP H08312361 A JPH08312361 A JP H08312361A
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- JP
- Japan
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- compressor housing
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ターボチャージャのコンプレッサハウジング
において、コンプレッサハウジングから発生する騒音を
低減する。 【構成】 スクロール部１３の上流側端部に位置するス
クロール開始口１４をスクロール部１３の下流側端部に
位置するスクロール出口１５に連通させ、スクロール部
１３を共鳴室としてスクロール開始口１４に発生する気
柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と一致しない
ようにスクロール開始口１４のスクロール出口１５に対
する開口断面積を設定する。
において、コンプレッサハウジングから発生する騒音を
低減する。 【構成】 スクロール部１３の上流側端部に位置するス
クロール開始口１４をスクロール部１３の下流側端部に
位置するスクロール出口１５に連通させ、スクロール部
１３を共鳴室としてスクロール開始口１４に発生する気
柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と一致しない
ようにスクロール開始口１４のスクロール出口１５に対
する開口断面積を設定する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ターボチャージャから
発生する騒音の低減をはかるようにしたコンプレッサハ
ウジングの改良に関するものである。
発生する騒音の低減をはかるようにしたコンプレッサハ
ウジングの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用内燃機関等に備えられるターボ
チャージャは、機関の排気エネルギーを利用して吸気を
過給する。
チャージャは、機関の排気エネルギーを利用して吸気を
過給する。
【０００３】従来のターボチャージャの遠心式圧縮機に
備えられるコンプレッサハウジングは、インペラの軸方
向から空気を導入するインデューサ部と、インペラの遠
心力により加速された空気を減速加圧するディフューザ
部と、このディフューザ部によって減速された加圧空気
を集める渦巻き状のスクロール部とが形成されている。
備えられるコンプレッサハウジングは、インペラの軸方
向から空気を導入するインデューサ部と、インペラの遠
心力により加速された空気を減速加圧するディフューザ
部と、このディフューザ部によって減速された加圧空気
を集める渦巻き状のスクロール部とが形成されている。
【０００４】スクロール部は、その上流側端部に位置す
るスクロール開始口が、その下流側端部に位置するスク
ロール出口に対して開口し、ディフューザ部からスクロ
ール部に集められる吸気の流れを円滑にし、サージング
等の発生を防止するようになっている(例えば、実開平
６−５８１９９号公報、特開昭６０−８１４９８号公
報、参照)。
るスクロール開始口が、その下流側端部に位置するスク
ロール出口に対して開口し、ディフューザ部からスクロ
ール部に集められる吸気の流れを円滑にし、サージング
等の発生を防止するようになっている(例えば、実開平
６−５８１９９号公報、特開昭６０−８１４９８号公
報、参照)。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のターボチャージャのコンプレッサハウジング
にあっては、スクロール開始口がスクロール出口に対し
て開口しているため、スクロール部を共鳴室としてスク
ロール開始口に気柱振動が発生し、この気柱振動の共鳴
周波数が吸気マニホールド等で構成される吸気系の共振
周波数と一致すると、スクロール開始口から高周波の気
流音が発生し、この気流音がコンプレッサハウジングの
外側に漏れて笛吹音と呼ばれる騒音になるという問題点
が考えられる。
うな従来のターボチャージャのコンプレッサハウジング
にあっては、スクロール開始口がスクロール出口に対し
て開口しているため、スクロール部を共鳴室としてスク
ロール開始口に気柱振動が発生し、この気柱振動の共鳴
周波数が吸気マニホールド等で構成される吸気系の共振
周波数と一致すると、スクロール開始口から高周波の気
流音が発生し、この気流音がコンプレッサハウジングの
外側に漏れて笛吹音と呼ばれる騒音になるという問題点
が考えられる。
【０００６】本発明は上記の問題点を解消し、ターボチ
ャージャのコンプレッサハウジングから発生する騒音を
低減することを目的とする。
ャージャのコンプレッサハウジングから発生する騒音を
低減することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載のターボ
チャージャのコンプレッサハウジングは、インペラの遠
心力により加速された空気を減速加圧するディフューザ
部と、ディフューザ部によって減速された加圧空気を集
める渦巻き状のスクロール部と、を備えるターボチャー
ジャのコンプレッサハウジングにおいて、前記スクロー
ル部の上流側端部に位置するスクロール開始口をスクロ
ール部の下流側端部に位置するスクロール出口に連通さ
せ、スクロール部を共鳴室としてスクロール開始口に発
生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と一
致しないようにスクロール開始口のスクロール出口に対
する開口断面積を設定する。
チャージャのコンプレッサハウジングは、インペラの遠
心力により加速された空気を減速加圧するディフューザ
部と、ディフューザ部によって減速された加圧空気を集
める渦巻き状のスクロール部と、を備えるターボチャー
ジャのコンプレッサハウジングにおいて、前記スクロー
ル部の上流側端部に位置するスクロール開始口をスクロ
ール部の下流側端部に位置するスクロール出口に連通さ
せ、スクロール部を共鳴室としてスクロール開始口に発
生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と一
致しないようにスクロール開始口のスクロール出口に対
する開口断面積を設定する。
【０００８】請求項２に記載のターボチャージャのコン
プレッサハウジングは、請求項１に記載の発明におい
て、前記スクロール部のスクロール開始口をスクロール
出口とディフューザ部の両方に連通する複数の室に仕切
る隔壁を形成する。
プレッサハウジングは、請求項１に記載の発明におい
て、前記スクロール部のスクロール開始口をスクロール
出口とディフューザ部の両方に連通する複数の室に仕切
る隔壁を形成する。
【０００９】
【作用】請求項１に記載のターボチャージャのコンプレ
ッサハウジングにおいて、スクロール部を共鳴室として
スクロール開始口に発生する気柱振動の共鳴周波数は、
スクロール開始口のスクロール出口に対する開口断面積
に依存する。
ッサハウジングにおいて、スクロール部を共鳴室として
スクロール開始口に発生する気柱振動の共鳴周波数は、
スクロール開始口のスクロール出口に対する開口断面積
に依存する。
【００１０】したがって、スクロール開始口のスクロー
ル出口に対する開口断面積を任意に設定することによ
り、スクロール部を共鳴室としてスクロール開始口に発
生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と一
致することが避けられ、スクロール開始口から発生する
気流音の音圧レベルを低減することができる。
ル出口に対する開口断面積を任意に設定することによ
り、スクロール部を共鳴室としてスクロール開始口に発
生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と一
致することが避けられ、スクロール開始口から発生する
気流音の音圧レベルを低減することができる。
【００１１】請求項２に記載のターボチャージャのコン
プレッサハウジングにおいて、スクロール開始口を隔壁
を介して複数の室に仕切ることにより、各室のスクロー
ル出口に対する開口断面積の設定自由度がひろがる。各
室のスクロール出口に対する開口断面積を任意に設定す
ることにより、スクロール部を共鳴室としてスクロール
開始口に発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振
周波数と一致することが避けられ、スクロール開始口か
ら気流音の音圧レベルを低減することができる。
プレッサハウジングにおいて、スクロール開始口を隔壁
を介して複数の室に仕切ることにより、各室のスクロー
ル出口に対する開口断面積の設定自由度がひろがる。各
室のスクロール出口に対する開口断面積を任意に設定す
ることにより、スクロール部を共鳴室としてスクロール
開始口に発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振
周波数と一致することが避けられ、スクロール開始口か
ら気流音の音圧レベルを低減することができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
説明する。
【００１３】図５において、２は機関に備えられるター
ボチャージャの圧縮機、１は圧縮機２を構成するコンプ
レッサハウジングであり、コンプレッサハウジング１の
内側にインペラ３が収装される。
ボチャージャの圧縮機、１は圧縮機２を構成するコンプ
レッサハウジングであり、コンプレッサハウジング１の
内側にインペラ３が収装される。
【００１４】インペラ３は、排気ガスのエネルギーによ
り駆動される図示しないタービンと一体回転し、遠心力
により吸気を加速するようになっている。
り駆動される図示しないタービンと一体回転し、遠心力
により吸気を加速するようになっている。
【００１５】図２、図３にも示すように、コンプレッサ
ハウジング１はインペラ３の軸方向から空気を導入する
インデューサ部１１と、インペラ３の遠心力により加速
された空気を減速加圧するディフューザ部１２と、この
ディフューザ部１２によって減速された加圧空気を集め
る渦巻き状のスクロール部１３とを有する。
ハウジング１はインペラ３の軸方向から空気を導入する
インデューサ部１１と、インペラ３の遠心力により加速
された空気を減速加圧するディフューザ部１２と、この
ディフューザ部１２によって減速された加圧空気を集め
る渦巻き状のスクロール部１３とを有する。
【００１６】図４に示すように、スクロール部１３の断
面は、３つの楕円弧Ｅ1，Ｅ2，Ｅ3に沿った部位を２つ
の直線Ｓ1，Ｓ2を結んで構成される。図２におけるθ＝
０の部位を基準にしてθが図中矢印で示すようにスクロ
ール部１３の下流方向に増大するのにしたがって、各楕
円弧Ｅ1，Ｅ2，Ｅ3の長径２ａと、各楕円弧Ｅ1，Ｅ2，
Ｅ3の中心とインペラ３の回転中心とを結ぶ距離ｒｍ
と、スクロール部１３の通路幅ｈは、それぞれ次第に増
大している。
面は、３つの楕円弧Ｅ1，Ｅ2，Ｅ3に沿った部位を２つ
の直線Ｓ1，Ｓ2を結んで構成される。図２におけるθ＝
０の部位を基準にしてθが図中矢印で示すようにスクロ
ール部１３の下流方向に増大するのにしたがって、各楕
円弧Ｅ1，Ｅ2，Ｅ3の長径２ａと、各楕円弧Ｅ1，Ｅ2，
Ｅ3の中心とインペラ３の回転中心とを結ぶ距離ｒｍ
と、スクロール部１３の通路幅ｈは、それぞれ次第に増
大している。
【００１７】スクロール部１３に集められた加圧空気は
スクロール出口１５からフランジ部１６を介して接続し
た図示しない吸気管を通って機関のシリンダに送られ
る。
スクロール出口１５からフランジ部１６を介して接続し
た図示しない吸気管を通って機関のシリンダに送られ
る。
【００１８】スクロール部１３は、その通路断面積がス
クロール開始口１４からスクロール出口１５にかけて次
第に増大し、スクロール部１３を流れる吸気の速度分布
の均一化がはかられている。
クロール開始口１４からスクロール出口１５にかけて次
第に増大し、スクロール部１３を流れる吸気の速度分布
の均一化がはかられている。
【００１９】スクロール部１３は、その上流側端部に位
置するスクロール開始口１４が、その下流側端部に位置
するスクロール出口１５に対して開口し、ディフューザ
部１２からスクロール部１３に集められる吸気の流れを
円滑にし、サージング等の発生を防止するようになって
いる。
置するスクロール開始口１４が、その下流側端部に位置
するスクロール出口１５に対して開口し、ディフューザ
部１２からスクロール部１３に集められる吸気の流れを
円滑にし、サージング等の発生を防止するようになって
いる。
【００２０】ところで、スクロール部１３はスクロール
開始口１４がスクロール出口１５に対して開口している
ため、スクロール部１３を共鳴室としてスクロール開始
口１４に気柱振動が発生する。この気柱振動の共鳴周波
数が吸気系の共振周波数と一致すると、スクロール開始
口１４から高周波の気流音が発生し、コンプレッサハウ
ジング１の外側に漏れて笛吹音と呼ばれる騒音となると
いう問題点がある。
開始口１４がスクロール出口１５に対して開口している
ため、スクロール部１３を共鳴室としてスクロール開始
口１４に気柱振動が発生する。この気柱振動の共鳴周波
数が吸気系の共振周波数と一致すると、スクロール開始
口１４から高周波の気流音が発生し、コンプレッサハウ
ジング１の外側に漏れて笛吹音と呼ばれる騒音となると
いう問題点がある。
【００２１】これに対処して本発明は、スクロール部１
３のスクロール開始口１４のスクロール出口１５に対す
る開口断面積を任意に設定することにより、スクロール
部１３を共鳴室の容積としてスクロール開始口１４から
発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と
一致しないようにする。
３のスクロール開始口１４のスクロール出口１５に対す
る開口断面積を任意に設定することにより、スクロール
部１３を共鳴室の容積としてスクロール開始口１４から
発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と
一致しないようにする。
【００２２】スクロール部１３を共鳴室の容積としてス
クロール開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数ｆ
（ｋＨｚ）は、次のヘルムホルツの式で表される。
クロール開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数ｆ
（ｋＨｚ）は、次のヘルムホルツの式で表される。
【００２３】
【数１】
【００２４】ただし、図６に示すように、Ｃを音速、Ｓ
を入口面積（ｍ2）、Ｖを出口部体積（ｍ3）、ｌを口部
長さ（ｍ）、ｒを口部半径（ｍ）、ｋを開放端補正値と
する。
を入口面積（ｍ2）、Ｖを出口部体積（ｍ3）、ｌを口部
長さ（ｍ）、ｒを口部半径（ｍ）、ｋを開放端補正値と
する。
【００２５】スクロール部１３を共鳴室としてスクロー
ル開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数は、上記
入口面積Ｓに相当するスクロール開始口１４のスクロー
ル出口１５に対する開口断面積に依存する。したがっ
て、スクロール開始口１４のスクロール出口１５に対す
る開口断面積を任意に設定することにより、スクロール
開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の
共振周波数と一致することが避けられる。
ル開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数は、上記
入口面積Ｓに相当するスクロール開始口１４のスクロー
ル出口１５に対する開口断面積に依存する。したがっ
て、スクロール開始口１４のスクロール出口１５に対す
る開口断面積を任意に設定することにより、スクロール
開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の
共振周波数と一致することが避けられる。
【００２６】具体的には、音速Ｃ＝３３１＋０．６×２
５（°Ｃ）＝３４６ｍ／ｓ2、入口面積Ｓ＝２００×１
０-6（ｍ2）、出口部体積Ｖ＝３００×１０-9（ｍ3）、
口部長さｌ＝１００×１０-3（ｍ）、口部半径ｒ＝８．
０×１０-3（ｍ）、開放端補正値ｋ＝１．６４とする場
合、スクロール開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周
波数ｆは、次式で算出される。
５（°Ｃ）＝３４６ｍ／ｓ2、入口面積Ｓ＝２００×１
０-6（ｍ2）、出口部体積Ｖ＝３００×１０-9（ｍ3）、
口部長さｌ＝１００×１０-3（ｍ）、口部半径ｒ＝８．
０×１０-3（ｍ）、開放端補正値ｋ＝１．６４とする場
合、スクロール開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周
波数ｆは、次式で算出される。
【００２７】
【数２】
【００２８】このように、スクロール開始口１４に発生
する気柱振動の共鳴周波数ｆが４．２０ｋＨｚとなって
吸気系の共振周波数が近似して、気流音が発生する場
合、一つの実施例としてスクロール部１３のスクロール
開始口１４のスクロール出口１５に対する開口断面積に
相当する入口面積Ｓを半分に縮小して、Ｓ＝１００×１
０-6、ｒ＝５．６×１０-3ｍに設定することにより、ス
クロール開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数ｆ
は、次式で算出される。
する気柱振動の共鳴周波数ｆが４．２０ｋＨｚとなって
吸気系の共振周波数が近似して、気流音が発生する場
合、一つの実施例としてスクロール部１３のスクロール
開始口１４のスクロール出口１５に対する開口断面積に
相当する入口面積Ｓを半分に縮小して、Ｓ＝１００×１
０-6、ｒ＝５．６×１０-3ｍに設定することにより、ス
クロール開始口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数ｆ
は、次式で算出される。
【００２９】
【数３】
【００３０】つまり、スクロール開始口１４のスクロー
ル出口１５に対する開口断面積を半分に設定することに
より、スクロール開始口１４に発生する気柱振動の共鳴
周波数ｆが４．２０ｋＨｚから３．０４ｋＨｚに移行す
ることで、スクロール部１３を共鳴室の容積としてスク
ロール開始口１４から発生する気柱振動の共鳴周波数が
吸気系の共振周波数と一致することが避けられる。
ル出口１５に対する開口断面積を半分に設定することに
より、スクロール開始口１４に発生する気柱振動の共鳴
周波数ｆが４．２０ｋＨｚから３．０４ｋＨｚに移行す
ることで、スクロール部１３を共鳴室の容積としてスク
ロール開始口１４から発生する気柱振動の共鳴周波数が
吸気系の共振周波数と一致することが避けられる。
【００３１】図７は、吸気系から発生する騒音の音圧レ
ベルを解析した結果を示す特性図である。図中斜線を入
れて示すように、特定の高周波数域でコンプレッサハウ
ジング１から発生する吸気音により音圧レベルが急増す
ることを解消できる。
ベルを解析した結果を示す特性図である。図中斜線を入
れて示すように、特定の高周波数域でコンプレッサハウ
ジング１から発生する吸気音により音圧レベルが急増す
ることを解消できる。
【００３２】次に、図８、図９に示す他の実施例につい
て説明する。なお、図１等との対応部分には同一符号を
付す。
て説明する。なお、図１等との対応部分には同一符号を
付す。
【００３３】コンプレッサハウジング１に、スクロール
部１３を２つの室２１，２２に仕切る隔壁９を、スクロ
ール開始口１４からその下流側にかけて所定範囲に渡っ
て一体形成する。
部１３を２つの室２１，２２に仕切る隔壁９を、スクロ
ール開始口１４からその下流側にかけて所定範囲に渡っ
て一体形成する。
【００３４】各室２１，２２は、ディフューザ部１２に
対して均等な開口面積をもって連通し、ディフューザ部
１２によって減速された加圧空気を集める働きをする。
対して均等な開口面積をもって連通し、ディフューザ部
１２によって減速された加圧空気を集める働きをする。
【００３５】この場合、スクロール開始口１４を隔壁９
を介して二分し、２つの室２１，２２のスクロール出口
１５に対する開口断面積を隔壁９を備えない前記従来構
造に比べて半分に設定することにより、スクロール開始
口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数ｆが４．２０ｋ
Ｈｚから３．０４ｋＨｚに移行することで、スクロール
部１３を共鳴室の容積としてスクロール開始口１４から
発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と
一致することが避けられ、コンプレッサハウジング１か
ら笛吹音が発生することを防止できる。
を介して二分し、２つの室２１，２２のスクロール出口
１５に対する開口断面積を隔壁９を備えない前記従来構
造に比べて半分に設定することにより、スクロール開始
口１４に発生する気柱振動の共鳴周波数ｆが４．２０ｋ
Ｈｚから３．０４ｋＨｚに移行することで、スクロール
部１３を共鳴室の容積としてスクロール開始口１４から
発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と
一致することが避けられ、コンプレッサハウジング１か
ら笛吹音が発生することを防止できる。
【００３６】
【発明の効果】以上説明したように請求項１に記載のタ
ーボチャージャのコンプレッサハウジングは、スクロー
ル開始口のスクロール出口に対する開口断面積を任意に
設定することにより、スクロール部を共鳴室としてスク
ロール開始口に発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系
の共振周波数と一致することが避けられ、スクロール開
始口から発生する気流音を抑えられる。
ーボチャージャのコンプレッサハウジングは、スクロー
ル開始口のスクロール出口に対する開口断面積を任意に
設定することにより、スクロール部を共鳴室としてスク
ロール開始口に発生する気柱振動の共鳴周波数が吸気系
の共振周波数と一致することが避けられ、スクロール開
始口から発生する気流音を抑えられる。
【００３７】請求項２に記載のターボチャージャのコン
プレッサハウジングにおいて、スクロール開始口を隔壁
を介して複数の室に仕切ることにより、各室のスクロー
ル出口に対する開口断面積の設定自由度がひろがる。
プレッサハウジングにおいて、スクロール開始口を隔壁
を介して複数の室に仕切ることにより、各室のスクロー
ル出口に対する開口断面積の設定自由度がひろがる。
【図１】本発明の実施例を示すコンプレッサハウジング
の側面図。
の側面図。
【図２】同じくコンプレッサハウジングの正面図。
【図３】同じく図２のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図４】同じくスクロール部等を示す断面図。
【図５】同じく圧縮機の断面図。
【図６】同じく共鳴器の模式図。
【図７】同じく吸気系から発生する騒音の音圧レベルを
解析した結果を示す特性図。
解析した結果を示す特性図。
【図８】他の実施例を示すコンプレッサハウジングの側
面図。
面図。
【図９】同じくコンプレッサハウジングの正面図。
１ コンプレッサハウジング ２ 圧縮機 ３ インペラ ９ 隔壁 １１ インデューサ部 １２ ディフューザ部 １３ スクロール部 １４ スクロール開始口 １５ スクロール出口 ２１ 室 ２２ 室
Claims (2)
- 【請求項１】インペラの遠心力により加速された空気を
減速加圧するディフューザ部と、 ディフューザ部によって減速された加圧空気を集める渦
巻き状のスクロール部と、 を備えるターボチャージャのコンプレッサハウジングに
おいて、 前記スクロール部の上流側端部に位置するスクロール開
始口をスクロール部の下流側端部に位置するスクロール
出口に連通させ、 スクロール部を共鳴室としてスクロール開始口に発生す
る気柱振動の共鳴周波数が吸気系の共振周波数と一致し
ないようにスクロール開始口のスクロール出口に対する
開口断面積を設定したことを特徴とするターボチャージ
ャのコンプレッサハウジング。 - 【請求項２】前記スクロール部のスクロール開始口をス
クロール出口とディフューザ部の両方に連通する複数の
室に仕切る隔壁を形成したことを特徴とする請求項１に
記載のターボチャージャのコンプレッサハウジング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11860995A JPH08312361A (ja) | 1995-05-17 | 1995-05-17 | ターボチャージャのコンプレッサハウジング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11860995A JPH08312361A (ja) | 1995-05-17 | 1995-05-17 | ターボチャージャのコンプレッサハウジング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08312361A true JPH08312361A (ja) | 1996-11-26 |
Family
ID=14740801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11860995A Pending JPH08312361A (ja) | 1995-05-17 | 1995-05-17 | ターボチャージャのコンプレッサハウジング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08312361A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6040038A (en) * | 1996-11-22 | 2000-03-21 | Mitsubishi Shindoh Co., Ltd. | Film condenser and metalized film |
| CN101963158A (zh) * | 2010-10-29 | 2011-02-02 | 天津津鼓风机有限责任公司 | 电机直联式单级高速鼓风机 |
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