JP2000045782A - 過給機の脈動音消音装置 - Google Patents
過給機の脈動音消音装置Info
- Publication number
- JP2000045782A JP2000045782A JP10211269A JP21126998A JP2000045782A JP 2000045782 A JP2000045782 A JP 2000045782A JP 10211269 A JP10211269 A JP 10211269A JP 21126998 A JP21126998 A JP 21126998A JP 2000045782 A JP2000045782 A JP 2000045782A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- supercharger
- compressed air
- discharge port
- expansion type
- outer cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
ることなしに、過給機の脈動音の消音を効果的に行える
ようにする。 【解決手段】 過給機4の圧縮空気吐出口13にフラン
ジ14にて連結される吐出管15の内部に嵌合可能な外
筒23と、該外筒23の前後端部内側に固定された所要
内径の内筒27,28とを備え、内筒27,28により
絞り通路29,30を形成すると共に外筒23により膨
張室31を形成するようにした膨張型消音器22を、該
膨張型消音器22に設けたフランジ24にて圧縮空気吐
出口13と吐出管15との間に固定する。
Description
る脈動音を効果的に消音できるようにした過給機の脈動
音消音装置に関するものである。
給機が備えられたエンジンの一例を示す概略系統図であ
り、エンジン1は、インテークチャンバ2からの圧縮空
気を導入して燃焼を行い、排ガスはイクゾーストパイプ
3を介して排気するようになっている。
は、スクリュー形過給機とも呼ばれており、図7、図8
に示すように、スクリュー形の雄ロータ5と雌ロータ6
が噛み合った状態に備えられていて、各ロータ5,6の
軸7が図示しない歯車機構を介してプーリ8に接続され
ており、プーリ8がベルト9を介して前記エンジン1の
出力にて回転されるようになっている。
成された空気取入口10には、フランジ11を介して取
入管12が接続されており、またロータ5,6の他端の
相互間に形成された略三角形状の圧縮空気吐出口13に
は、フランジ14を介して吐出管15が接続されてい
る。
ルター16を介して取入管12に取り入れられ、更に取
入管12に備えられた流量センサ17、スロットル18
を経て前記過給機4の空気取入口10に導かれるように
なっている。また、過給機4の圧縮空気吐出口13から
吐出された圧縮空気は、吐出管15により前記インテー
クチャンバ2に供給されるようになっている。前記吐出
管15と取入管12との間には、バイパス弁19を備え
たバイパス管20が設けられている。
備えられた取入管12により空気を取り入れ、更に空気
取入口10にてロータ5,6の軸方向一端から取り入れ
てロータ5,6により圧縮し、圧縮した圧縮空気を、ロ
ータ5,6の他端の間に形成された圧縮空気吐出口13
から吐出管15に吐出するようにしており、圧縮空気は
インテークチャンバ2を経てエンジン1に供給されるよ
うになっている。
ように、ロータ5,6によって空気を圧縮する容積形過
給機であるために、圧縮時に脈動音が発生し、この脈動
音は面積が大きい吐出管15及び取入管12等から放射
されることになって騒音全体への影響が大きく、そのた
めに従来より種々の方式を用いて消音することが考えら
れている。
るための一般的な方法としては、図6に示すように吐出
管15の途中にレゾネータ21を設けることが行われて
いる。レゾネータ21は、共鳴原理を用いて特定周波数
の排気音或いは吸気音を低減させるようにしたものであ
る。
に用いられているレゾネータ21は、比較的大きな容積
を必要とするものであり、そのためにレゾネータ21は
吐出管15の途中に設置するようにしているが、元々狭
い自動車のエンジンルーム内にレゾネータ21設置のた
めのスペースを確保することは難しいという問題を有し
ていた。
けるようにしているために、過給機4とレゾネータ21
との間の吐出管15から放射される放射音(実際にはこ
の箇所の騒音が最も大きい)は防止することができない
という問題を有していた。
ために、吐出管15を特殊な新樹脂材料などで構成する
ことが行われているが、新樹脂材料は高価であり、吐出
管15に従来から一般に使用されている安価な配管を使
用できないためにコストが大幅に増大してしまうという
問題を有していた。
くなしたもので、消音器設置のためのスペースを全く必
要とすることなしに、過給機の脈動音の消音を効果的に
行えるようにした過給機の脈動音消音装置を提供するこ
とを目的としている。
空気吐出口にフランジにて連結される吐出管の内部に嵌
合可能な外筒と、該外筒の前後端部内側に固定された所
要内径の内筒とを備え、該内筒により絞り通路を形成す
ると共に前記外筒により膨張室を形成するようにした膨
張型消音器を、該膨張型消音器に設けたフランジにて前
記圧縮空気吐出口と吐出管との間に固定したことを特徴
とする過給機の脈動音消音装置、に係るものである。
入管との間に備えるようにしても良い。
出管内に膨張型消音器を設置するようにしているので、
過給機の脈動音のレベルが最も大きな位置で直ちに消音
することにより効果的な消音を達成することができ、よ
って過給機による騒音レベルを大幅に低減できる。
直後の吐出管内部に設置するようにしたので、従来のよ
うな消音器設置のためのスペースを全く必要としない。
入管との間にも備えるようにすると、過給機全体の騒音
レベルを更に低減できる。
を図面に基づいて説明する。
口13部に適用した場合における本発明の過給機の脈動
音消音装置の一例を示した拡大断面図である。
フランジ14にて連結される吐出管15の内部に膨張型
消音器22を備えるようにしている。
嵌合し得る所要長さの外筒23と、該外筒23の一端部
(前端部)外側に張り出したフランジ24と、前記一端
部の内側に張り出した前部内側板25と、前記外筒23
の他端部(後端部)内側に張り出した後部内側板26
と、前記両内側板25,26の内周縁に、所要の内径と
所要の長さとを有してその長手方向中間部を固定した前
部内筒27と後部内筒28を備えており、該内筒27,
28により絞り通路29,30を形成すると共に、前記
外筒23の内部に膨張室31を形成するようにしてい
る。
おける圧縮空気吐出口13の外部と、吐出管15のフラ
ンジ14との間に、前記フランジ24を挾持させるよう
にして固定ボルト32により一体に固定している。
説明する。
圧縮空気吐出口13から吐出される圧縮空気は、図1中
矢印で示すように前部内筒27の絞り通路29により流
路を絞られて膨張室31に吐出されて膨張する。その後
再び後部内筒28の絞り通路30により流路を絞られた
後吐出管15の下流に吐出されて膨張し、消音される。
から吐出された直後の脈動音のレベルが最も大きくなっ
ているが、前記したように、圧縮空気吐出口13直後の
吐出管15内に膨張型消音器22を設置すると、脈動の
レベルが最も大きな位置で直ちに消音することにより効
果的な消音効果を達成することができ、よって過給機4
による騒音レベルを大幅に低減することができる。
さな容積にて効果的な消音を行うことができるので、前
記したように吐出管15内部に組み込むことによっても
良好な消音効果を発揮することができる。図1に示した
膨張型消音器22では、一般的に膨張比が大きい程消音
効果が高いが絞り通路29,30を流動する圧縮空気の
速度上限がマッハ数約0.5程度になるようにすると、
過給機性能を維持したまま高い消音効果を得ることがで
きた。
型消音器22を備えた本発明における脈動音レベルを示
し、図5は圧縮空気吐出口13に本発明のような膨張型
消音器22を備えていない従来の場合の脈動音レベルを
示したものであり、本発明によれば、従来の装置の騒音
レベルの最大ピーク値に対して騒音レベルの最大ピーク
値を約19dB程度に低減することができ、また同様に
オーバーオールレベルは約11dB程度低減することが
できた。
形例を示したものであり、図2では後部内筒28が膨張
室31内に突出しないようになっており、その他は全く
同一の構成を有している。
に別の変形例を示したものであり、外筒23の長手方向
中間部内側に、絞り口33を備えた中間板34を設け、
且つ前記内筒27,28の絞り通路29,30と前記絞
り口33の位置とがズレるようにして、前部膨張室31
Aと後部膨張室31Bとを形成するようにしており、そ
の他は図2と同一の構成を有している。
消音器22を構成したり、或いは前記絞り通路29,3
0の口径、長さ、外筒23の長さ等を変更する等、過給
機4から発せられる脈動音の周波数に対応した膨張型消
音器22を選定して用いることができる。
器22を、過給機4の圧縮空気吐出口13直後の吐出管
15内部に配設するようにしたので、従来のような消音
器設置のためのスペースを全く必要とせずに、効果的な
消音を行うことができる。
は、図7、図8に示した過給機4の空気取入口10と取
入管12との間のフランジ11部に設置するようにして
もよく、このように圧縮空気吐出口13と空気取入口1
0の両方に膨張型消音器22を備えると、過給機4の吐
出音と吸気音の両者を同時に消音することができる。
あるスクリュー形過給機の脈動音を消音する場合につい
て例示したが、エンジンの排ガスによってタービンを回
転し、このタービンの回転によってコンプレッサを駆動
するようにしているターボチャージャの圧縮空気吐出口
や空気取入口に適用するようにして、ターボチャージャ
の騒音を消音する場合にも適用することができる。また
スクリュー形過給機以外のスーパーチャージャ(例えば
ルーツ形)にも適用することができる。
れるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内に
おいて種々変更を加え得ることは勿論である。
吐出管内に膨張型消音器を設置したので、過給機の脈動
のレベルが最も大きな位置で直ちに消音することにより
効果的な消音を行うことができ、よって過給機による騒
音レベルを大幅に低減できる効果がある。
後の吐出管内部に配設するようにしたので、従来のよう
な消音器設置のためのスペースを全く必要とせずに、効
果的な消音を行える効果がある。
入管との間にも備えるようにすると、過給機の全体の騒
音レベルを更に低減できる効果がある。
に適用した場合の一例を示す切断側面図である。
の場合の脈動音レベルを示す線図である。
いない場合の脈動音レベルを示す線図である。
図である。
図である。
Claims (2)
- 【請求項1】 過給機の圧縮空気吐出口にフランジにて
連結される吐出管の内部に嵌合可能な外筒と、該外筒の
前後端部内側に固定された所要内径の内筒とを備え、該
内筒により絞り通路を形成すると共に前記外筒により膨
張室を形成するようにした膨張型消音器を、該膨張型消
音器に設けたフランジにて前記圧縮空気吐出口と吐出管
との間に固定したことを特徴とする過給機の脈動音消音
装置。 - 【請求項2】 請求項1記載の膨張型消音器を、過給機
の空気取入口と取入管との間に備えたことを特徴とする
過給機の脈動音消音装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10211269A JP2000045782A (ja) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | 過給機の脈動音消音装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10211269A JP2000045782A (ja) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | 過給機の脈動音消音装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000045782A true JP2000045782A (ja) | 2000-02-15 |
Family
ID=16603129
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10211269A Pending JP2000045782A (ja) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | 過給機の脈動音消音装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000045782A (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6622486B2 (en) | 2000-11-08 | 2003-09-23 | Wartsila Technology Oy Ab | Arrangement for and method of feeding air in a piston engine |
KR20040015979A (ko) * | 2002-08-14 | 2004-02-21 | 현대자동차주식회사 | 차량용 에어차징 소음저감장치 |
JP2008528866A (ja) * | 2005-01-25 | 2008-07-31 | ルノー・エス・アー・エス | 脈動を抑制するチャンバを備えた内燃機関をターボチャージする装置 |
KR100946488B1 (ko) | 2008-06-03 | 2010-03-10 | 현대자동차주식회사 | 연료전지 차량용 흡기 소음기 및 그 제작방법 |
JP2013533434A (ja) * | 2010-08-11 | 2013-08-22 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | ターボチャージャ |
FR2991726A1 (fr) * | 2012-06-12 | 2013-12-13 | Hutchinson | Systeme de raccordement et d'attenuation acoustique pour ligne d'admission de moteur turbocompresse, et cette ligne d'admission. |
US9228549B2 (en) | 2013-03-06 | 2016-01-05 | Abb Turbo Systems Ag | Sound attenuator of an exhaust-gas turbocharger |
WO2016112419A1 (de) * | 2015-01-12 | 2016-07-21 | Henn Gmbh & Co Kg. | Fahrzeugschalldämpfer |
DE102006038830B4 (de) * | 2006-08-18 | 2017-04-27 | Volkswagen Ag | Lader für eine Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine mit einem Lader |
-
1998
- 1998-07-27 JP JP10211269A patent/JP2000045782A/ja active Pending
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6622486B2 (en) | 2000-11-08 | 2003-09-23 | Wartsila Technology Oy Ab | Arrangement for and method of feeding air in a piston engine |
KR20040015979A (ko) * | 2002-08-14 | 2004-02-21 | 현대자동차주식회사 | 차량용 에어차징 소음저감장치 |
JP2008528866A (ja) * | 2005-01-25 | 2008-07-31 | ルノー・エス・アー・エス | 脈動を抑制するチャンバを備えた内燃機関をターボチャージする装置 |
KR101236635B1 (ko) * | 2005-01-25 | 2013-02-22 | 르노 에스.아.에스. | 맥동 감쇠 챔버를 포함하는 내연기관용 터보차저 장치 |
DE102006038830B4 (de) * | 2006-08-18 | 2017-04-27 | Volkswagen Ag | Lader für eine Brennkraftmaschine und eine Brennkraftmaschine mit einem Lader |
KR100946488B1 (ko) | 2008-06-03 | 2010-03-10 | 현대자동차주식회사 | 연료전지 차량용 흡기 소음기 및 그 제작방법 |
JP2013533434A (ja) * | 2010-08-11 | 2013-08-22 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | ターボチャージャ |
FR2991726A1 (fr) * | 2012-06-12 | 2013-12-13 | Hutchinson | Systeme de raccordement et d'attenuation acoustique pour ligne d'admission de moteur turbocompresse, et cette ligne d'admission. |
EP2674606A3 (fr) * | 2012-06-12 | 2014-01-08 | Hutchinson | Système de raccordement et d'atténuation acoustique pour ligne d'admission de moteur turbocompressé, et cette ligne d'admission |
US9228549B2 (en) | 2013-03-06 | 2016-01-05 | Abb Turbo Systems Ag | Sound attenuator of an exhaust-gas turbocharger |
WO2016112419A1 (de) * | 2015-01-12 | 2016-07-21 | Henn Gmbh & Co Kg. | Fahrzeugschalldämpfer |
CN107110079A (zh) * | 2015-01-12 | 2017-08-29 | 亨恩有限及两合股份公司 | 车辆消音器 |
KR20170104573A (ko) * | 2015-01-12 | 2017-09-15 | 헨 게엠베하 운트 콤파니 카게. | 차량 소음기 |
US20180266373A1 (en) * | 2015-01-12 | 2018-09-20 | Henn Gmbh & Co Kg. | Vehicle silencer |
US10359013B2 (en) | 2015-01-12 | 2019-07-23 | Henn Gmbh & Co Kg. | Vehicle silencer |
RU2704182C2 (ru) * | 2015-01-12 | 2019-10-24 | Хенн Гмбх Унд Ко Кг. | Глушитель шума транспортного средства |
CN107110079B (zh) * | 2015-01-12 | 2020-03-03 | 亨恩有限及两合股份公司 | 车辆消音器 |
KR102415920B1 (ko) | 2015-01-12 | 2022-07-01 | 헨 게엠베하 운트 콤파니 카게. | 차량 소음기 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6752240B1 (en) | Sound attenuator for a supercharged marine propulsion device | |
KR930004966B1 (ko) | 엔진의 흡기소음 제거장치 | |
JPH11315784A (ja) | 流体機械 | |
JPH11336555A (ja) | 往復動内燃機関 | |
JP2000045782A (ja) | 過給機の脈動音消音装置 | |
JPH07332273A (ja) | コンプレッサのケーシング構造 | |
JP4333378B2 (ja) | 過給機用吸入消音器の騒音放出低減方法及び装置 | |
JP6406368B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JPH11351085A (ja) | 往復動内燃機関 | |
JP2858302B2 (ja) | 気体圧縮機 | |
KR100835709B1 (ko) | 엔진 배기가스용 소음기 | |
JP3264136B2 (ja) | 自動車用排気消音装置 | |
JPH06336958A (ja) | 吸気系の消音構造 | |
JP2006029224A (ja) | 過給器付エンジンの排気装置 | |
EP1433948A3 (fr) | Dispositif d'atténuation des bruits sur un circuit d'admission d'air | |
JPH08312361A (ja) | ターボチャージャのコンプレッサハウジング | |
WO1999050539A3 (en) | A silencer and a method of operating a vehicle | |
JP2768734B2 (ja) | 排気ターボ過給機付エンジンの排気制御装置 | |
JPH0291410A (ja) | 制御型消音器 | |
JP3163957B2 (ja) | エンジンの排気消音装置 | |
JPS63109217A (ja) | エンジンの排気サイレンサ構造 | |
CN216008642U (zh) | 一种可变换模式的汽车*** | |
KR100290023B1 (ko) | 자동차용 머플러 | |
JPH08185189A (ja) | アクティブノイズコントロール方式の消音装置 | |
JPH11315724A (ja) | 機械式過給システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050623 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080111 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080122 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080317 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20080415 |