JPH08231185A - Mobile crane - Google Patents

Mobile crane

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Publication number
JPH08231185A
JPH08231185A JP34686095A JP34686095A JPH08231185A JP H08231185 A JPH08231185 A JP H08231185A JP 34686095 A JP34686095 A JP 34686095A JP 34686095 A JP34686095 A JP 34686095A JP H08231185 A JPH08231185 A JP H08231185A
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JP
Japan
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jib
crane
self
trolley
propelled
Prior art date
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Pending
Application number
JP34686095A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Joachim Kroell
ヨアヒム・クレル
Hermann Franzen
ヘルマン・フランツェン
Dieter Klessinger
ディーター・クレシンガー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vodafone GmbH
Original Assignee
Mannesmann AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann AG filed Critical Mannesmann AG
Publication of JPH08231185A publication Critical patent/JPH08231185A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/06—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/82—Luffing gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mobile crane capable of actuating as a crane and a pallet loading device by providing a trolley running path so as to extend to an end portion of an opposite jib adjusted in a horizontal, when a jib is in a horizontal position in the mobile crane turnably holding the jib on an upper track thereof. SOLUTION: In a mobile crane 1 for a port, a rotating device 3 used for an upper truck 4 is attached to a lower truck 2, and a jib 14 which can turn about a horizontal shaft is link-connected to a tower 5 fixed on the upper truck 4, and held by a relief cylinder. The jib 14 picks up a small-volume freight 21 from a stack of small-volume freights in a transport ship 12 through a freight receiving means 9. When the jib 14 is in a horizontal position by an action of a trolley 16, a trolley running path 17 is provided so as to extend an end portion 18 of an opposite jib 19 adjusted in horizontal position, and the opposite jib 19 is turnably provided so as to move away form the horizontal position by a pulling device 20.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、下部台車と、旋回
可能な上部台車と、前記上部台車を旋回させるために前
記下部台車の上に載置されて取付けられている回転装置
と、前記上部台車に固定取付けされている塔と、水平軸
のまわりで旋回可能であり前記塔に配設されているジブ
を備え、前記ジブは前記ジブ及び前記塔にリンク接続さ
れている起伏シリンダにより旋回可能に前記上部台車に
保持されている、自走クレーン特に港湾用自走クレーン
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lower trolley, a rotatable upper trolley, a rotating device mounted on and mounted on the lower trolley to rotate the upper trolley, and the upper trolley. A tower fixedly mounted on the trolley and a jib pivotable about a horizontal axis and arranged on said tower, said jib being pivotable by an undulating cylinder linked to said jib and said tower The present invention relates to a self-propelled crane, in particular, a self-propelled crane for a harbor, which is held on the upper carriage.

【０００２】[0002]

【従来の技術】いわゆるパレット積込み装置又はパレッ
ト積出し装置は公知であり（ドイツ特許出願公開第ＤＥ
３８２６２７４Ａ１号公報）、このような装置は通常例
えば１５トン等の小さい負荷能力のために構成され、例
えばパレット、コンテナ等の小口扱い貨物を積込むこと
ができる。大型装置に比して負荷能力が小さいので、こ
のようなパレット積出し装置はそれなりに小さい寸法に
形成され、支持架台は線路の上を走行可能であり、支持
架台にはジブがリンク接続され、ジブは引張りにより上
方へ旋回できる。ジブの接続部分にはトロリ装置のため
の対向ジブ走行線路も接続され、対向ジブは常に水平位
置のままであり、場合に応じて、引張りによりパレット
積込み装置の架台に保持される。2. Description of the Prior Art So-called pallet loaders or pallet loaders are known (German Patent Application Publication DE DE).
3826274A1), such a device is usually configured for a small load capacity, for example 15 tons, and can load small cargo such as pallets, containers and the like. Since the load capacity is smaller than that of a large-sized device, such a pallet unloading device is formed to have such a small size that the support cradle can run on the track, and the jib is linked to the support cradle to allow the jib to be connected. Can be swung upwards by pulling. An opposite jib track for the trolley device is also connected to the connection part of the jib, the opposite jib always remains in a horizontal position and, depending on the case, is held on the pallet loader platform by pulling.

【０００３】これに対して、本発明は、冒頭に記載の自
走クレーン、すなわち、下部台車と、旋回可能な上部台
車と、前記上部台車を旋回させるために前記下部台車の
上に載置されて取付けられている回転装置と、前記上部
台車に固定取付けされている塔と、水平軸のまわりで旋
回可能であり前記塔に配設されているジブを備え、前記
ジブは前記ジブ及び前記塔にリンク接続されている起伏
シリンダにより旋回可能に前記上部台車に保持されてい
る、自走クレーンから出発している。このような装置
は、例えば１００トン以上用に構成され、相応に寸法決
めされている。１００トン以上の負荷能力を有するこの
ような港湾用自走クレーンのコストは比較的大きいこと
は自明であり、第２の装置すなわちパレット積出し装置
のコストが付加的にかかり、その際、積込み動作が複雑
になることも自明である。In contrast, the present invention is based on the self-propelled crane described at the beginning, that is, a lower carriage, a rotatable upper carriage, and a lower carriage mounted on the lower carriage to rotate the upper carriage. And a tower fixedly mounted on the upper carriage, and a jib rotatable around a horizontal axis and arranged in the tower, the jib being the jib and the tower. Starting from a self-propelled crane, which is rotatably held on the upper carriage by a hoisting cylinder linked to the. Such a device is constructed and sized accordingly, for example for 100 tons or more. It is self-evident that the cost of such a self-propelled crane for a harbor with a load capacity of 100 tons or more is relatively high, and the cost of the second device, namely the pallet unloading device, is added, and the loading operation is Obviously, it can get complicated.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、別個
の港湾用自走クレーンと付加的なパレット積出し装置と
の双方を必要とすることをが無いようにする、すなわ
ち、どちらか一方でよいようにすることにある。The object of the present invention is to avoid the need for both a separate harbor self-propelled crane and an additional pallet unloading device, ie either one. To be good.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明の課題は、ジブが
トロリでの作動のために水平位置にある場合、トロリ走
行線路が水平に調整されている対向ジブの端部まで延長
されていることにより解決される。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to extend to the end of an opposing jib where the trolley track is horizontally adjusted when the jib is in a horizontal position for actuation on a trolley. Will be solved.

【０００６】この手段の利点は、第２の装置が不要であ
ること、すなわち、別個の港湾用自走クレーンに付加的
なパレット積出し装置が不要であることにある。何故な
らば簡単な手段により、自走クレーンとりわけ港湾用自
走クレーンをパレット積出し装置としても使用できるか
らである。このようなクレーンの構成のコストは比較的
小さい。何故ならば対向ジブ及びトロリ走行線路だけ
で、２重の機能を果たす新規の装置を形成できるからで
ある。The advantage of this measure is that it eliminates the need for a second device, ie no additional pallet unloading device for a separate harbor self-propelled crane. This is because the self-propelled crane, especially the harbor self-propelled crane, can be used as a pallet unloading device by simple means. The cost of constructing such a crane is relatively low. This is because it is possible to form a new device having a dual function only by the opposing jib and the trolley traveling line.

【０００７】[0007]

【発明の実施の形態】本発明の１つの実施形態では、ジ
ブの水平位置は荷物吊り上げ綱により保持されている。
この荷物吊り上げ綱は、有利には、積み替えクレーンに
とって全く重要でないか又はほとんど重要でない位置で
使用される。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION In one embodiment of the invention, the horizontal position of the jib is held by a load lifting rope.
This load hoisting line is advantageously used in positions of little or no importance to the transloading crane.

【０００８】本発明の有利な実施形態では、対向ジブ
が、引き込み装置により、水平位置から遠ざかるよう
に、また水平位置に到達するように旋回可能である。自
走クレーンが、再び、他方の機能を果たすことができる
ように、すなわち、旋回クレーンすなわち積込み及び積
出しクレーンの機能を果たすことができるように、引き
込みは必要である。In an advantageous embodiment of the invention, the opposing jib is pivotable by means of a retracting device in order to move away from and to reach the horizontal position. Retraction is necessary so that the self-propelled crane can again perform the function of the other, i.e. the function of the swing or load and unload crane.

【０００９】更に、別の１つの有利な実施形態では、対
向ジブの水平位置が引留め棒又は引留め綱により保持さ
れ、これにより引き込み装置にかかる負荷を軽減でき
る。Furthermore, in a further advantageous embodiment, the horizontal position of the opposing jib is held by a tie rod or tie line, which reduces the load on the retractor.

【００１０】別の１つの有利な実施形態では、塔が、ジ
ブリンク接続装置及び対向リンク接続装置の下で門形と
して形成されている。この有利な実施形態から出発して
別の有利な実施形態が得られる。In another advantageous embodiment, the tower is formed as a gate below the jib link connection and the counter link connection. Starting from this advantageous embodiment, another advantageous embodiment is obtained.

【００１１】これらのうちの１つの有利な点は、クレー
ンを積み替えクレーンとして使用する場合、トロリがジ
ブリンク接続装置及び対向ジブリンク接続装置の中のパ
ーキング位置の中に走行して到達可能であることであ
る。積み替えクレーンとしてクレーンを使用する場合、
この塔門形の中でトロリはパーキング位置にある。An advantage of one of these is that the trolley can be traveled and reached into the parking position in the jib link connecting device and the opposite jib link connecting device when the crane is used as a transloading crane. is there. When using a crane as a transshipment crane,
In this tower gate, the trolley is in the parking position.

【００１２】別の１つの有利な実施形態では、引き込み
装置は可及的最小寸法のウィンチから形成されている。In another advantageous embodiment, the retracting device is formed by a winch of the smallest possible size.

【００１３】別の１つの有利な実施形態では、クレーン
を積み替えクレーンとして使用する場合、対向ジブが、
上方へ旋回して高い位置に到達可能である。この場合、
対向ジブの重量は、部分的に、主ジブに対してつりあい
おもりとして作用する。In another advantageous embodiment, when the crane is used as a transloading crane, the opposing jib is
It is possible to turn upward and reach a high position. in this case,
The weight of the opposing jib acts in part as a counterweight on the main jib.

【００１４】本発明の別の１つの有利な実施形態では、
積み替えクレーンとしての動作も、パレット積込み装置
としての動作も、運転室から制御可能である。In another advantageous embodiment of the invention,
The operation as a transloading crane and the operation as a pallet loading device can be controlled from the cab.

【００１５】[0015]

【実施例】次に本発明を実施例に基づいて図を用いて詳
細に説明する。The present invention will now be described in detail with reference to the drawings based on the embodiments.

【００１６】自走クレーン１はとりわけ港湾用自走クレ
ーンとして使用可能であり、使用場所に走行して到達す
ると固定される。移動クレーン１は下部台車２を有し、
更に、下部台車２に取付けられ上部台車４のために用い
られる回転装置３を有し、更に、上部台車４に固定され
ている塔５を有し、塔５には水平軸６を中心に旋回可能
なジブ７が取付けられ、ジブ７は、ジブ７と塔５とにリ
ンク接続されている起伏シリンダ８により旋回可能に上
部台車４に保持されている。The self-propelled crane 1 can be used especially as a self-propelled crane for a harbor, and is fixed when traveling and reaching the place of use. The mobile crane 1 has a lower carriage 2,
Further, it has a rotating device 3 attached to the lower carriage 2 and used for the upper carriage 4, and further has a tower 5 fixed to the upper carriage 4, which pivots about a horizontal axis 6. A possible jib 7 is mounted, which is pivotably held on the upper carriage 4 by a hoisting cylinder 8 linked to the jib 7 and the tower 5.

【００１７】図１に示されている場合、自走クレーン１
は港湾用積み替えクレーンとして作業し、ジブ７は塔５
にリンク接続されている起伏シリンダ８（又は起伏シリ
ンダ対）により上方へ旋回されて高い位置をとってい
る。ジブ７は荷物受取り手段９を介して小口扱い貨物１
０を輸送船１２の小口扱い貨物の積重ねから取上げる。
この場合小口扱い貨物１０は上部台車４の回転装置３を
介して塔５を回転することにより、図示されていない搬
送用車両の上に引き渡されて載置される。In the case shown in FIG. 1, a self-propelled crane 1
Works as a harbor transshipment crane, jib 7 is tower 5
It is swung upward by a hoisting cylinder 8 (or a pair of hoisting cylinders) that is linked to the above to take a high position. The jib 7 is a small cargo 1 through the baggage receiving means 9.
0 is picked up from the stack of small cargo on the transport ship 12.
In this case, the small-lot cargo 10 is delivered and placed on a transport vehicle (not shown) by rotating the tower 5 through the rotating device 3 of the upper carriage 4.

【００１８】図１〜図４のこの積み替えクレーンは、付
加的にクレーン作動のための荷物吊り上げ綱１３を有
し、荷物吊り上げ綱１３はジブ７を水平位置に引留める
引留め綱としても用いられる。クレーン作動のためのこ
のような荷物吊り上げ綱１３は、通常、引留め綱として
使用されない。The transloading crane of FIGS. 1 to 4 additionally has a load lifting rope 13 for operating the crane, which is also used as a retaining rope for retaining the jib 7 in a horizontal position. . Such a load lifting line 13 for crane operation is not normally used as a tie line.

【００１９】図３及び図４に示されている積み替えクレ
ーンは、図１に示されている積み替えクレーンとは異な
り、トロリによる作動のためにジブ７が水平位置にある
場合で、トロリ走行線路１７が水平に位置調整されてい
る対向ジブ１９の終端１８まで延長されるようになって
いる。この場合、対向ジブ１９は引き込み装置２０によ
り水平位置から遠ざかるように旋回可能であり、又、水
平位置に到達するように旋回可能である。The transloading crane shown in FIGS. 3 and 4 differs from the transloading crane shown in FIG. 1 when the jib 7 is in the horizontal position for actuation by the trolley and the trolley travel line 17 Is extended to the terminal end 18 of the facing jib 19 which is horizontally adjusted. In this case, the facing jib 19 can be swung away from the horizontal position by the retracting device 20 and can also be swung to reach the horizontal position.

【００２０】門形２３の上にトロリウィンチ２６が配置
され、荷物吊り上げ綱１４はトロリウィンチ２６から出
発してトロリ作動のためにジブ先端７ａからトロリ走行
線路の端部１８まで案内されている。対向ジブ１９の水
平位置は引留め棒又は引留め綱１５により保持され、こ
れにより、引き込み装置２０は負荷が軽減される。A trolley winch 26 is arranged on the portal 23, and the load lifting rope 14 starts from the trolley winch 26 and is guided from the jib tip 7a to the end 18 of the trolley traveling line for trolley operation. The horizontal position of the opposing jib 19 is held by the tie rod or tie rope 15, which reduces the load on the retractor 20.

【００２１】荷物２１を有するトロリ１６がトロリ走行
線路１７全体を走行できるために、塔５はジブリンク接
続装置の下の部分では門形２３として形成されている。In order for the trolley 16 with the luggage 21 to be able to travel over the entire trolley track 17, the tower 5 is formed as a portal 23 below the jib link connection device.

【００２２】更に、クレーン１を積み替えクレーンとし
て使用する場合、トロリ１６はジブリンク接続装置２２
ａ及び対向ジブリンク接続装置２２ｂの中のパーキング
位置の中に走行して到達可能である（図３及び図１）。Further, when the crane 1 is used as a transshipment crane, the trolley 16 is a jib link connecting device 22.
It can be reached by traveling into a parking position in a and the opposite jib link connecting device 22b (FIGS. 3 and 1).

【００２３】引き込み装置２０は、可及的最小の寸法の
ウィンチから形成されている。クレーンを積み替えクレ
ーンとして使用する場合、対向ジブ１９は、図１に示さ
れているように、上方へ旋回されて高い位置に到達す
る。The retractor 20 is formed from a winch of the smallest possible size. When the crane is used as a transloading crane, the oncoming jib 19 is pivoted up to a higher position, as shown in FIG.

【００２４】積み替えクレーン（図１及び図２）として
のクレーン１の動作も、パレット積込み装置（図３及び
図４）としてのクレーン１の動作も、運転室２５から制
御可能である。The operation of the crane 1 as a transloading crane (FIGS. 1 and 2) and the operation of the crane 1 as a pallet loading device (FIGS. 3 and 4) can be controlled from the operator cab 25.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】上方へ旋回されて高い位置に到達した対向ジブ
を有する積み替えクレーンとしてのクレーンの側面図で
ある。FIG. 1 is a side view of a crane as a transshipment crane having an opposing jib that has been swung upward and reached a high position.

【図２】図１の前面図である。FIG. 2 is a front view of FIG.

【図３】パレット積出し装置としてのクレーンの側面図
である。FIG. 3 is a side view of a crane as a pallet unloading device.

【図４】図３の前面図である。FIG. 4 is a front view of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 自走クレーン ２ 下部台車 ３ 回転装置 ４ 上部台車 ５ 塔 ６ 水平軸 ７ ジブ ８ 起伏シリンダ ９ 荷物取上げ手段９ １０ 小口扱い貨物 １１ 小口扱い貨物の積重ね １２ 輸送船 １３ トロリ作動のための荷物吊り上げ綱 １４ トロリ作動のための荷物吊り上げ綱 １５ 引留め綱，引留め棒 １６ トロリ １７ トロリ走行線路 １８ トロリ走行線路の端部 １９ 対向ジブ ２０ 引き込み装置 ２１ 荷物 ２２ａ ジブリンク接続装置 ２２ｂ 対向ジブリンク接続装置 ２３ 門形 ２４ パーキング位置 ２５ 運転室 ２６ トロリウィンチ 1 Self-propelled crane 2 Lower trolley 3 Rotating device 4 Upper trolley 5 Tower 6 Horizontal axis 7 Jib 8 Undulating cylinder 9 Luggage pick-up means 9 10 Small cargo handling 11 Small cargo stacking 12 Transport ship 13 Luggage lifting rope for trolley operation 14 Luggage lifting rope for trolley operation 15 Retaining rope, retaining rod 16 Trolley 17 Trolley traveling line 18 End of trolley traveling line 19 Opposing jib 20 Retracting device 21 Luggage 22a Jiblink connecting device 22b Opposing jiblink connecting device 23 Gate type 24 Parking position 25 Driver's cab 26 Trolley winch

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヘルマン・フランツェン ドイツ連邦共和国、デー 41238 メンヒ ェングラートバッハ、シュロス‐ディッ ク‐シュトラーセ 136 (72)発明者 ディーター・クレシンガー ドイツ連邦共和国、デー 40789 モンハ イム、エルザ‐ブラントシュトレーム‐ヴ ェーク ２ ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hermann Franzen, Federal Republic of Germany, Day 41238 Monchengladbach, Schloss-Dick-Strasse 136 (72) Inventor Dieter Kresinger, Federal Republic of Germany, Day 40789 Monheim, Elsa-Brandström-Wake 2

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 下部台車と、旋回可能な上部台車と、前
記上部台車を旋回させるために前記下部台車の上に載置
されて取付けられている回転装置と、前記上部台車に固
定取付けされている塔と、水平軸のまわりで旋回可能で
あり前記塔に配設されているジブを備え、前記ジブは前
記ジブ及び前記塔にリンク接続されている起伏シリンダ
により旋回可能に前記上部台車に保持されている、自走
クレーンにおいて、 前記ジブ（７）がトロリ（１６）での作動のために水平
位置にある場合、トロリ走行線路（１７）が水平に調整
されている対向ジブ（１９）の端部（１）まで延長され
ていることを特徴とする自走クレーン。1. A lower trolley, a rotatable upper trolley, a rotating device mounted and mounted on the lower trolley to rotate the upper trolley, and fixedly mounted on the upper trolley. And a jib pivotable about a horizontal axis and disposed on the tower, the jib being pivotally held on the upper carriage by an undulating cylinder linked to the jib and the tower. In the self-propelled crane, the trolley traveling track (17) of the opposing jib (19) is adjusted horizontally when the jib (7) is in a horizontal position for operation on the trolley (16). Self-propelled crane characterized by being extended to the end (1). 【請求項２】 ジブ（７）の水平位置が荷物吊り上げ綱
（１３）により保持されていることを特徴とする請求項
１に記載の自走クレーン。2. Self-propelled crane according to claim 1, characterized in that the horizontal position of the jib (7) is held by a load lifting rope (13). 【請求項３】 対向ジブ（１９）が引き込み装置（２
０）により、水平位置から遠ざかるように旋回可能であ
り、更に水平位置に到達するように旋回可能であること
を特徴とする請求項１又は請求項２に記載の自走クレー
ン。3. The facing jib (19) has a retracting device (2).
According to 0), the self-propelled crane according to claim 1 or 2, wherein the self-propelled crane can swivel away from the horizontal position and further swivel to reach the horizontal position. 【請求項４】 対向ジブ（１９）の水平位置が引留め棒
又は引留め綱（１５）により保持され、これにより引き
込み装置（２０）にかかる負荷を軽減することを特徴と
する請求項１から請求項３のうちのいずれか１つの請求
項に記載の自走クレーン。4. The method according to claim 1, characterized in that the horizontal position of the facing jib (19) is held by a tie rod or tie rope (15), which reduces the load on the retractor (20). The self-propelled crane according to any one of claims 3. 【請求項５】 塔（５）が、ジブリンク接続装置（２２
ａ）及び対向リンク接続装置（２２ｂ）の下部分では門
形（２３）として形成されていることを特徴とする請求
項１から請求項４のうちのいずれか１つの請求項に記載
の自走クレーン。5. The tower (5) comprises a jib link connecting device (22).
The self-propelled device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that a) and the lower part of the opposite link connection device (22b) are formed as a gate shape (23). crane. 【請求項６】 クレーン（１）を積み替えクレーンとし
て使用する場合、トロリ（１６）がジブリンク接続装置
（２２ａ）及び対向ジブリンク接続装置（２２ｂ）の中
のパーキング位置（２４）の中に走行して到達可能であ
ることを特徴とする請求項１から請求項５のうちのいず
れか１つの請求項に記載の自走クレーン。6. When the crane (1) is used as a transshipment crane, the trolley (16) runs into the parking position (24) in the jib link connecting device (22a) and the opposite jib link connecting device (22b). The self-propelled crane according to any one of claims 1 to 5, which is reachable. 【請求項７】 引き込み装置（２０）が、可及的最小寸
法のウィンチで形成されていることを特徴とする請求項
１から請求項６のうちのいずれか１つの請求項に記載の
自走クレーン。7. Self-propelled device according to claim 1, characterized in that the retracting device (20) is formed by a winch of the smallest possible size. crane. 【請求項８】 クレーン（１）を積み替えクレーンとし
て使用する場合、対向ジブ（１９）が上方へ旋回して高
い位置に到達可能であることを特徴とする請求項１から
請求項７のうちのいずれか１つの請求項に記載の自走ク
レーン。8. The use of a crane (1) as a transloading crane, characterized in that the opposing jib (19) can be swung upwards to reach a higher position. The self-propelled crane according to any one of claims. 【請求項９】 積み替えクレーンとしての動作も、パレ
ット積込み装置としての動作も、運転室（２５）から制
御可能であることを特徴とする請求項１から請求項８の
うちのいずれか１つの請求項に記載の自走クレーン。9. The claim as claimed in any one of claims 1 to 8, characterized in that both the operation as a transloading crane and the operation as a pallet loading device can be controlled from the cab (25). Self-propelled crane described in paragraph.
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