Изобретение относитс к устройствам дл транспортиров1.и и погрузки лесоматериалов и может быть использовано щ лесной промышленности. Известен погрузчик, содержащими шарнирно смонтированную на самоход . ном шасси опорную раму,, установленное на ней навесное технологичес кое оборудование и дополнительные колеса С 1 . Недостатком известного устройства вл етс невозможность перемещени с грузом, наход щимс на значительном боковом вылете. Кроме того, установка дополнител ных колес за колесами шасси значительно увеличивает радиус поворрта устройства, снижает его маневренность . Цель изобретени - обеспечение устойчивости и повышение маневренности При транспортировании груза. Достигаетс это тем, что в погрузчике , содержащем шарнирно смонтированную на самоходном шасси опор ную раму, установленное на ней навесное , технологическое оборудование и дополнительные колеса, опорна рама выполнена П-образной формы и смонтирована посредством шарнирно соединенной с шасси балки с .возможностью подъема в вертикальной Плоскости приводом, а дополнительные колеса установлены на опорной . раме и расположены с внешней стороны колес шасси, при этом технологическое оборудование установлено с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, котора проходит в одной плоскости с осью установки дополнительных колес. На фиг.1 изображен пргрузник,общий вид; на фиг,2 - то же, вид сзад Погрузчик состоит из самоходного шасси 1, шарнирно вмонтированной на нем опорной рамы 2, установленного на последней навесного технологичес кого оборудовани 3 и дополнительны колес k, смонтированных на раме 2, котора представл ет собой Л-образ ную конструкцию, охватывающую колес шасси снаружи, и смонтирована посредством шарнирно соединенной с ней балки 5 с возможностью подъема в ве тикальной плоскости силовым цилиндром . 6, один конец которого закрепле на колесном шасси, а другой - на Опбрной раме. Технологическое обору дование установлено с вгэзможностью поворота вокруг вертикальной оси 7 посредством колонки 8, Примем ось 7 проходит через плоскость установки дополнительных колес , а балка 5 жестко соединена с рамой 2, Технологическое оборудование представл ет собой стреловой манипул тор стрела 9 которого установлена-шарнирно и поворачиваетс силовым цилиндром 10. Внутри стрелы может быть расположена выдвижна штанга 11, приводима в движение силовым цилиндром 12, На конце штанги установлен грейфер 13, челюсти которого привод тс в движение силовым цилиндром Н. .Устройство работает следующим образом . Лесоматериалы могут быть расположены по бокам или сзади погрузчика. Оператор, наход щийс в кабине, разворачивает манипул тор в нужную сторону , раскрывает челюсти грейфера 13 и опускает его на лесоматериалы. Грейфер закрываетс , захватыва груз и манипул тор поднимаетс . Если груз расположен на значительном рассто нии от шасси, может быть .выдвинута . штанга 11. При подъеме груза рама 2 опираетс дополнительными колесами k на грунт. При работе может возникнуть необходимость перемещени с грузом вдоль фронта лесоматериалов, и дополнительные колеса позвол ют сделать это даже при боковом расположении груза. Дл транспортировки груза манипул тор складывают и поворачивают вдоль продольной оси шасси, при этом груз устанавливаетс над колесами устройства. При перемещении в транспортном положении с грузом дополнительные колеса k могут быть опущены на грунт если не хватает грузоподъемности основных колес, или подн ты силовым цилиндром 6, в этом случае перемещение происходит только на колесах асси, а груз перемещаетс в сторону передней оси шасси, что благопри тно сказываетс на развесовке груженой машины и позвол ет упростить конструкцию манипул тора. При порожнем движении рама 2 приподн та над грунтом. Таким образом, предлагаема конструкци позвол ет создать такое уст3 . ройство дл погрузки и транспортировки лесоматериалов, которое имеет возможность перемещатьс со зна чительным боковым вылетом груза, что очень важно при наборе груза и погрузке в транспортное средство . 6 Кроме того, благодар шарнирной св зи рамы с шасси при подъёме ее в транспортное положение груз hepeмещаетс в сторону передней оси шасси, что улучшает развесовку машины и упрощает конструкцию манипул тора .The invention relates to devices for transporting and loading lumber and can be used in the timber industry. Known loader, containing pivotally mounted on the self-propelled. a chassis support frame, mounted technological equipment on it, and additional wheels C 1. A disadvantage of the known device is the impossibility of moving with a load that is on a significant lateral departure. In addition, the installation of additional wheels behind the wheels of the chassis significantly increases the turning radius of the device and reduces its maneuverability. The purpose of the invention is to ensure stability and increase maneuverability During the transportation of cargo. This is achieved by the fact that in a loader that contains a support frame pivotally mounted on a self-propelled chassis, mounted on it, technological equipment and additional wheels, the support frame is U-shaped and mounted by means of a beam hinged to the chassis with vertical lifting capability. The planes are driven, and the additional wheels are mounted on the reference. frame and are located on the outer side of the wheels of the chassis, while the technological equipment is installed with the possibility of rotation around a vertical axis, which runs in the same plane with the axis of installation of additional wheels. Figure 1 shows the load, the General view; Fig. 2 is the same, rear view. The loader consists of a self-propelled chassis 1, a support frame 2 hinged on it, mounted on the last attached technological equipment 3 and additional wheels k mounted on frame 2, which is an L-image This structure covers the wheels of the chassis from the outside and is mounted by means of a beam 5 pivotally connected to it with the possibility of lifting in the vertical plane with a power cylinder. 6, one end of which is fixed on the wheeled chassis, and the other - on the frame. The technological equipment is installed with the possibility of rotation around the vertical axis 7 by means of a column 8, we accept the axis 7 passes through the plane of installation of additional wheels, and the beam 5 is rigidly connected to the frame 2, the technological equipment is a jib boom arm 9 which is mounted-hinged and rotates a power cylinder 10. A boom 11 may be disposed inside the boom, driven by a power cylinder 12. At the end of the boom, a grab 13 is installed, the jaws of which are driven in the movement of the power cylinder N. The device operates as follows. Timber can be located on the sides or rear of the loader. The operator, who is in the cab, turns the manipulator in the right direction, opens the jaws of the grapple 13 and lowers it to the timber. The grapple closes, grabbing the load and the manipulator rises. If the load is located at a considerable distance from the chassis, it may be pushed. rod 11. When lifting the load, frame 2 is supported by additional wheels k on the ground. In operation, it may be necessary to move with the load along the front of the timber, and the additional wheels allow this to be done even with the lateral arrangement of the load. To transport the cargo, the manipulator is folded and rotated along the longitudinal axis of the chassis, with the cargo being placed above the wheels of the device. When moving in the transport position with the load, the additional wheels k can be lowered to the ground if the main wheels do not have enough load, or are lifted by the power cylinder 6, in this case the movement only takes place on the assi wheels and the load moves towards the front axle of the chassis, which is good It affects the weight distribution of the loaded machine and allows to simplify the design of the manipulator. When empty movement frame 2 is raised above the ground. Thus, the proposed design allows the creation of such an arrangement. An approach for loading and transporting timber that has the ability to move with significant lateral departure of the load, which is very important when picking up the load and loading it into a vehicle. 6 In addition, due to the articulation of the frame with the chassis, when lifting it to the transport position, the load is shifted toward the front axle of the chassis, which improves the weight of the machine and simplifies the design of the manipulator.