JPH08175248A - Seat device for vehicle - Google Patents
Seat device for vehicleInfo
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- JPH08175248A JPH08175248A JP32762094A JP32762094A JPH08175248A JP H08175248 A JPH08175248 A JP H08175248A JP 32762094 A JP32762094 A JP 32762094A JP 32762094 A JP32762094 A JP 32762094A JP H08175248 A JPH08175248 A JP H08175248A
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- lock
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両用シート装置に関
し、更に詳しくは、車両前後方向に3列のシートを有す
るワンボックス車等において、2列目のシートを乗降の
ため、スライド自在に構成するとともにシートバックを
テーブル化できるようにした車両用シート装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle seat device, and more particularly, to a one-box vehicle or the like having three rows of seats in the front-rear direction of a vehicle so that the seat of the second row can be slidable for getting on and off. The present invention relates to a vehicle seat device that is configured and is capable of forming a seat back into a table.
【0002】[0002]
【従来の技術】最近、種々な用途に利用できる、いわゆ
るワンボックス車が注目されているが、かかるワンボッ
クス車においては車室内を有効に利用できるように種々
の工夫がなされている。2. Description of the Related Art Recently, so-called one-box vehicles, which can be used for various purposes, have been attracting attention, and in such one-box vehicles, various devices have been devised so that the interior of the vehicle can be effectively used.
【0003】例えば、リヤ側スペースの前端から後端ま
で長尺のスライドレールを延在させ、該スライドレール
に第1、第2のリヤシートをスライド自在にかつロック
可能に支承し、もってリヤシートを折り畳んで格納して
広い荷室スペースを作る場合、あるいは、フルフラット
化やテーブル化する場合にシートを任意の位置に設定で
き、有用性をアップさせた構造が提案されている。For example, a long slide rail is extended from the front end to the rear end of the rear side space, and the first and second rear seats are slidably and lockably supported on the slide rail so that the rear seat can be folded. It has been proposed that the seat can be set at an arbitrary position when it is housed in a large cargo space to create a large luggage space, or when it is fully flattened or made into a table, and the usefulness is improved.
【0004】ところで、第1のリヤシートのシートバッ
クのテーブル化を可能とした構成は、シートバックを前
傾させることなくテーブル化できるものと、シートバッ
クを前傾後テーブル化できるものに大別される。By the way, the structure of the seatback of the first rear seat that can be made into a table is roughly classified into a structure in which the seatback can be made into a table without tilting forward and a structure in which the seatback can be made into a table after tilting forward. It
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】シートバック前傾後テ
ーブル化する構成の場合、シートバックを前傾すること
によりシートバックの傾動中心に揺動自在に取り付けら
れたキックプレートが作動するとともに、スライドロッ
ク機構に連結されたワイヤが引っ張られ、スライドロッ
クが解除される。通常、この状態で車両を走行させるこ
とはほとんど考えられないが、シートバックが取り付け
られたヒンジブラケットをロックオフすることによりテ
ーブル化した場合、ユーザは車両を走行させても違和感
はない。In the case of a structure in which the seat back is tilted forward and the table is formed, tilting the seat back moves the kick plate swingably attached to the tilt center of the seat back and slides it. The wire connected to the lock mechanism is pulled and the slide lock is released. Normally, it is almost unlikely to drive the vehicle in this state, but when the hinge bracket to which the seat back is attached is locked off to form a table, the user does not feel uncomfortable when the vehicle is driven.
【0006】しかしながら、第2のリヤシートに乗員が
着座し、第1のリヤシートのスライダをロックオフした
状態で車両を走行させると、第1のリヤシートが後方に
スライドし、第2のリヤシートに着座している乗員の脚
が挟まれる危険性があるという問題点があった。However, when the vehicle is run while the occupant is seated on the second rear seat and the slider of the first rear seat is locked off, the first rear seat slides rearward and seats on the second rear seat. There is a risk that the legs of the occupant are caught.
【0007】本発明は、かかる問題点に鑑み、シートバ
ックを前傾した後ヒンジブラケットをロックオフするこ
とによりシートバックをテーブル化した場合、スライダ
が自動的にロックされるようにした新規な車両用シート
装置を提供することを目的としている。In view of the above problems, the present invention is a novel vehicle in which the slider is automatically locked when the seat back is made into a table by tilting the seat back forward and locking the hinge bracket off. It is intended to provide a seat device for use.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にかかる車両用シート装置は、シートリクラ
イニング機構と、シートバックのテーブル化機構とを有
し、上記シートバックを最前傾させた位置でシートのス
ライドロックを解除するとともに、シートバックをテー
ブル化することにより、シートをスライドロックするス
ライドロック係脱手段を備えたことを特徴とする。In order to achieve the above object, a vehicle seat device according to the present invention has a seat reclining mechanism and a seat back table forming mechanism, and tilts the seat back forward. The slide lock engagement / disengagement means for slidingly locking the seat is provided by releasing the slide lock of the seat at the open position and by making the seat back into a table.
【0009】上記スライドロック係脱手段を、シートバ
ックの傾動中心に揺動自在に取り付けられたキックプレ
ートと、シートバックが取り付けられるバックプレート
に揺動自在に取り付けられたリンクにより構成するのが
よい。The slide lock engaging / disengaging means is preferably composed of a kick plate swingably attached to the tilt center of the seat back and a link swingably attached to the back plate to which the seat back is attached. .
【0010】[0010]
【作用】上記のように構成された車両用シート装置のシ
ートバックをテーブル化するに際し、シートバックを最
前傾させると、シートのスライドロックが解除され、シ
ートバックのテーブル化が完了すると、シートは自動的
にスライドロックされるので、車両を走行させてもシー
トが後方にスライドすることはない。When the seat back of the vehicle seat device configured as described above is made into a table, when the seat back is tilted forward, the slide lock of the seat is released, and when the seat back is completely made into a table, the seat is released. Since the slide lock is automatically performed, the seat does not slide backward even when the vehicle is running.
【0011】スライドロック係脱手段を、シートバック
の傾動中心に揺動自在に取り付けられたキックプレート
と、バックプレートに揺動自在に取り付けられたリンク
により構成すると、シートバックの前方への傾動動作及
びシートバックの回転によるテーブル化動作と連動し
て、スライドロック機構が自動的に係脱するように作用
する。If the slide lock engaging / disengaging means is composed of a kick plate swingably attached to the tilt center of the seat back and a link swingably attached to the back plate, the forward tilting operation of the seat back is performed. Also, the slide lock mechanism automatically engages and disengages in conjunction with the table forming operation by the rotation of the seat back.
【0012】[0012]
【実施例】以下、本発明にかかる車両用シート装置を図
面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図1はワン
ボックス車を示しており、このワンボックス車の後部車
室フロアには、左右一対の長尺スライドレール2が車両
前後方向に延在せしめられ、この長尺スライドレール2
には第1リヤシート4及び第2リヤシート6がスライダ
8によってスライド自在に支承されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A vehicle seat device according to the present invention will be described below in detail with reference to specific examples shown in the drawings. FIG. 1 shows a one-box vehicle. A pair of left and right long slide rails 2 are extended in the vehicle front-rear direction on the rear compartment floor of the one-box vehicle.
A first rear seat 4 and a second rear seat 6 are slidably supported by a slider 8.
【0013】また、第1リヤシート4には、本発明にか
かる車両用シート装置が組み込まれており、第2リヤシ
ート6に乗降するに際し、図2に示されるように、スラ
イドロックされた第1リヤシート4のシートバック4a
を前傾させることによりスライドロックが解除されると
ともに、任意の位置でテーブル化した場合自動的にスラ
イドロックされる構成となっている。Further, the vehicle seat device according to the present invention is incorporated in the first rear seat 4, and when getting on and off the second rear seat 6, as shown in FIG. 2, the first rear seat slide-locked. 4 seat back 4a
The slide lock is released by inclining forward and the slide lock is automatically made when the table is formed at an arbitrary position.
【0014】図2において、(a)はスライドロックさ
れた第1リヤシート4を、(b)は第1リヤシート4の
シートバック4aを前傾した状態を、(c)は第1リヤ
シート4のシートバック4aをテーブル化した状態をそ
れぞれ示しており、(c)の状態において、第1リヤシ
ート4のスライダ8は自動的にロックされる。In FIG. 2, (a) shows the slide-locked first rear seat 4, (b) shows the seat back 4a of the first rear seat 4 tilted forward, and (c) shows the seat of the first rear seat 4. The back 4a is shown as a table, and in the state (c), the slider 8 of the first rear seat 4 is automatically locked.
【0015】図3は、本発明にかかる車両用シート装置
に設けられたシートリクライニング機構10及びテーブ
ル化機構12を示しており、図3の状態は図2(a)の
状態に対応するものである。FIG. 3 shows a seat reclining mechanism 10 and a table forming mechanism 12 provided in a vehicle seat device according to the present invention. The state of FIG. 3 corresponds to the state of FIG. 2 (a). is there.
【0016】シートリクライニング機構10は、シート
クッション4bが取り付けられるクッションブラケット
14に配設されており、前部操作レバー16あるいは後
部操作レバー18により操作される。クッションブラケ
ット14には、セクタギヤ20及びキックプレート22
がシートバック4aの傾動中心軸24を中心として回動
あるいは揺動自在に取り付けられるとともに、セクタギ
ヤ20と噛合するロックギヤ26がピン28を介して揺
動自在に取り付けられている。また、前部操作レバー1
6は、スプリング32により矢印A方向に付勢されてお
り、前部操作レバー16と一体的に回動するカム30で
押圧されたロックギヤ26は、通常セクタギヤ20と噛
合せしめられている。尚、上記キックプレート22は、
その係止ピン22aに一端を係止せしめられたウォーク
インケーブル34を介してスライドロック機構(図示せ
ず)に連結されている。The seat reclining mechanism 10 is disposed on the cushion bracket 14 to which the seat cushion 4b is attached, and is operated by the front operating lever 16 or the rear operating lever 18. The cushion bracket 14 includes a sector gear 20 and a kick plate 22.
Is pivotably or swingably mounted about the tilting central shaft 24 of the seat back 4a, and a lock gear 26 meshing with the sector gear 20 is pivotally mounted via a pin 28. Also, the front operation lever 1
6 is biased in the direction of arrow A by a spring 32, and the lock gear 26 pressed by a cam 30 that rotates integrally with the front operating lever 16 is normally meshed with the sector gear 20. The kick plate 22 is
It is connected to a slide lock mechanism (not shown) via a walk-in cable 34, one end of which is locked to the locking pin 22a.
【0017】上記前部操作レバー16及び後部操作レバ
ー18は、リンク36を介して連結されており、リンク
36の一端は前部操作レバー16に揺動自在に取り付け
られる一方、その他端には長孔36aが穿設され、この
長孔36aに後部操作レバー18に植設されたピン18
aが遊貫せしめられている。The front operating lever 16 and the rear operating lever 18 are connected via a link 36. One end of the link 36 is swingably attached to the front operating lever 16, while the other end is long. A hole 36a is bored, and the pin 18 planted in the rear operation lever 18 is bored in the long hole 36a.
a is allowed to play.
【0018】また、セクタギヤ20の上部には、バック
プレート38が固着されており、このバックプレート3
8に上記テーブル化機構12のヒンジブラケット40が
回動軸42を介して回動自在に取り付けられるととも
に、シートバック4aはこのヒンジブラケット40に取
り付けられている。A back plate 38 is fixed to the upper part of the sector gear 20.
The hinge bracket 40 of the table forming mechanism 12 is rotatably attached to the table 8 via a rotation shaft 42, and the seat back 4a is attached to the hinge bracket 40.
【0019】ヒンジブラケット40には更に、ロックプ
レート44がピン45を介して揺動自在に取り付けら
れ、ロックプレート44の先端は、図2(a)の状態で
は、バックプレート38の上端に形成された突設部38
aと係合している。ロックプレート44の先端近傍に
は、操作レバー46に穿設した長孔46aに遊貫された
ピン48が植設されており、操作レバー46を操作する
ことにより、ロックプレート44とバックプレート38
の突設部38aとの係合を解除することが可能である。
尚、操作レバー46はスプリング50により矢印B方向
に付勢されている。A lock plate 44 is further swingably attached to the hinge bracket 40 via a pin 45, and the tip end of the lock plate 44 is formed at the upper end of the back plate 38 in the state of FIG. 2 (a). Protruding part 38
engaged with a. In the vicinity of the tip of the lock plate 44, a pin 48 that is loosely inserted into a long hole 46a formed in the operation lever 46 is planted. By operating the operation lever 46, the lock plate 44 and the back plate 38 are
It is possible to release the engagement with the protruding portion 38a.
The operating lever 46 is biased in the direction of arrow B by a spring 50.
【0020】また、ヒンジブラケット40の図3におけ
る前方にはピン52が植設されており、このピン52
は、バックプレート38にピン54を介して回動自在に
取り付けられるとともに矢印C方向に付勢されたリンク
56の上端と当接している。A pin 52 is planted in front of the hinge bracket 40 in FIG.
Is rotatably attached to the back plate 38 via a pin 54 and is in contact with the upper end of a link 56 biased in the direction of arrow C.
【0021】上記構成からなる本発明にかかるシート装
置の作用を説明する。図2(a)に示される通常着座状
態では、セクタギヤ20とロックギヤ26が噛合してお
り、シートバック4aは所定の傾斜角で保持されてい
る。シートバック4aの傾斜角を変更したい場合には、
前部操作レバー16をスプリング32の付勢力に抗して
持ち上げると、前部操作レバー16と一体的にカム30
が回転する。その結果、ロックギヤ26のカム30によ
る押圧が解除され、ロックギヤ26とセクタギヤ20と
の噛合が解除されることになるので、シートバック4a
を適宜傾斜させることが可能となる。The operation of the seat device according to the present invention having the above structure will be described. In the normal seated state shown in FIG. 2A, the sector gear 20 and the lock gear 26 mesh with each other, and the seat back 4a is held at a predetermined inclination angle. If you want to change the tilt angle of the seat back 4a,
When the front operating lever 16 is lifted up against the biasing force of the spring 32, the cam 30 is integrated with the front operating lever 16.
Rotates. As a result, the pressing of the lock gear 26 by the cam 30 is released, and the engagement between the lock gear 26 and the sector gear 20 is released, so that the seat back 4a is released.
Can be appropriately tilted.
【0022】シートバック4aの傾斜角調整が完了する
と、前部操作レバー16から手を離すことによりロック
ギヤ26とセクタギヤ20が再び噛合し、シートバック
4aの傾斜角はその状態で保持される。When the adjustment of the inclination angle of the seat back 4a is completed, the lock gear 26 and the sector gear 20 are re-engaged by releasing the hand from the front operating lever 16, and the inclination angle of the seat back 4a is maintained in that state.
【0023】一方、第2リヤシート6に乗降する場合に
は、第1リヤシート4のシートバック4aを前倒後、第
1リヤシート4を前方にスライドさせる必要があるが、
この場合、後部操作レバー18を操作することにより、
リンク36を介してカム30も連動し、ロックギヤ26
とセクタギヤ20との噛合が解除されるので、シートバ
ック4aを前倒することが可能となる。シートバック4
aを最前傾位置まで傾斜させると、図4に示されるよう
に、リンク56の下端がキックプレート22の前方突設
部22bと当接し、突設部22bを下方に押圧する。そ
の結果、キックプレート22は反時計方向に回転し、ウ
ォークインケーブル34が後方に引っ張られるので、ス
ライドロックが解除され、第1リヤシート4を前方にス
ライドさせることが可能となる。尚、後部操作レバー1
8のピン18aはリンク36の長孔36aに遊貫せしめ
られているので、前部操作レバー16を操作してもスラ
イドロックが解除されることはない。On the other hand, when getting on and off the second rear seat 6, it is necessary to slide the first rear seat 4 forward after the seat back 4a of the first rear seat 4 is tilted forward.
In this case, by operating the rear operation lever 18,
The cam 30 is also interlocked via the link 36, and the lock gear 26
Since the meshing between the sector gear 20 and the sector gear 20 is released, the seat back 4a can be tilted forward. Seat back 4
When a is tilted to the frontmost tilt position, as shown in FIG. 4, the lower end of the link 56 abuts on the front protruding portion 22b of the kick plate 22 and presses the protruding portion 22b downward. As a result, the kick plate 22 rotates counterclockwise and the walk-in cable 34 is pulled backward, so that the slide lock is released and the first rear seat 4 can be slid forward. The rear operation lever 1
Since the pin 18a of No. 8 is loosely inserted into the long hole 36a of the link 36, the slide lock is not released even if the front operation lever 16 is operated.
【0024】また、図4に示されるシートバック4aの
最前傾位置からシートバック4aをテーブル化する場合
には、第1リヤシート4をスライドさせ位置決めした
後、テーブル化機構12の操作レバー46をスプリング
50の付勢力に抗して反時計方向に回転させると、ロッ
クプレート44の先端とバックプレート38の突設部3
8aとの係合が解除され、ヒンジブラケット40はシー
トバック4aとともに反時計方向に回転することになる
ので、図5に示されるように、シートバック4aの背面
がフラットとなりテーブルとして使用することができ
る。Further, when the seat back 4a is made into a table from the foremost tilted position of the seat back 4a shown in FIG. 4, after the first rear seat 4 is slid and positioned, the operation lever 46 of the table forming mechanism 12 is spring-loaded. When it is rotated counterclockwise against the biasing force of 50, the tip of the lock plate 44 and the protruding portion 3 of the back plate 38 are
Since the engagement with 8a is released and the hinge bracket 40 rotates counterclockwise together with the seat back 4a, the back surface of the seat back 4a becomes flat and can be used as a table as shown in FIG. it can.
【0025】シートバック4aのテーブル化が完了する
と、図5に示されるように、リンク56の上端は、ヒン
ジブラケット40のピン52により後方に移動せしめら
れており、従って、リンク56の下端とキックプレート
22の突設部22bとの係合が解除され、キックプレー
ト22は図3に示される位置に復帰する。その結果、ス
ライダ8が自動的にロックされることになり、車両を走
行させても第1リヤシート4が後方にスライドすること
はない。When the seat back 4a is formed into a table, the upper end of the link 56 is moved rearward by the pin 52 of the hinge bracket 40 as shown in FIG. The engagement of the projecting portion 22b of the plate 22 is released, and the kick plate 22 returns to the position shown in FIG. As a result, the slider 8 is automatically locked, and the first rear seat 4 does not slide backward even when the vehicle runs.
【0026】[0026]
【発明の効果】第1リヤシートのシートバックをテーブ
ル化するに際し、シートバックを最前傾させると、第1
リヤシートのスライドロックが解除され、シートバック
のテーブル化が完了すると、第1リヤシートは自動的に
スライドロックされるので、運転者が不用意に車両を走
行させても第1リヤシートが後方にスライドすることは
なく、従って、第2リヤシートに着座した乗員の脚が第
1リヤシートで挟まれるという心配がない。When the seat back of the first rear seat is made into a table, if the seat back is tilted forward,
When the slide lock of the rear seat is released and the seat back is made into a table, the first rear seat is automatically slide-locked, so that the first rear seat slides backward even if the driver carelessly drives the vehicle. Therefore, there is no concern that the legs of the occupant seated on the second rear seat will be pinched by the first rear seat.
【0027】バックプレートに揺動自在に取り付けられ
たリンクをキックプレートに係脱させるだけの簡単な構
成で、シートバックの前方への傾動動作及びシートバッ
クの回転によるテーブル化動作と連動して、スライドロ
ック機構の自動係脱が可能となる。With a simple construction in which the link swingably attached to the back plate is engaged with and disengaged from the kick plate, in conjunction with the forward tilting operation of the seat back and the table forming operation by the rotation of the seat back, The slide lock mechanism can be automatically engaged and disengaged.
【図1】 本発明にかかるシート装置を備えたワンボッ
クス車の側面図である。FIG. 1 is a side view of a one-box car including a seat device according to the present invention.
【図2】 (a)は通常着座状態にある本発明にかかる
シート装置の概略側面図であり、(b)はシートバック
を最前傾位置まで前倒した状態を示す概略側面図であ
り、(c)はシートバックをテーブル化した状態を示す
概略側面図である。FIG. 2 (a) is a schematic side view of the seat device according to the present invention in a normal seated state, FIG. 2 (b) is a schematic side view showing a state in which the seat back is tilted to the forward most tilted position, and FIG. 4] is a schematic side view showing a state in which a seat back is made into a table.
【図3】 上記シート装置に設けられたシートリクライ
ニング機構及びテーブル化機構の図2(a)に対応する
側面図である。FIG. 3 is a side view corresponding to FIG. 2A of a seat reclining mechanism and a table forming mechanism provided in the seat device.
【図4】 本発明の要部のみを示した上記シートリクラ
イニング機構及びテーブル化機構の図2(b)に対応す
る概略側面図である。FIG. 4 is a schematic side view corresponding to FIG. 2B of the seat reclining mechanism and the table forming mechanism, showing only the main part of the present invention.
【図5】 本発明の要部のみを示した上記シートリクラ
イニング機構及びテーブル化機構の図2(c)に対応す
る概略側面図である。FIG. 5 is a schematic side view corresponding to FIG. 2C of the seat reclining mechanism and the table forming mechanism, showing only the main part of the present invention.
4 第1リヤシート 4a シートバック 6 第2リヤシート 8 スライダ 10 シートリクライニング機構 12 テーブル化機構 14 クッションブラケット 20 セクタギヤ 22 キックプレート 22a 係止ピン 22b 突設部 24 傾動中心軸 26 ロックギヤ 30 カム 34 ウォークインケーブル 38 バックプレート 40 ヒンジブラケット 44 ロックプレート 52 ピン 56 リンク 4 1st rear seat 4a seat back 6 2nd rear seat 8 slider 10 seat reclining mechanism 12 table forming mechanism 14 cushion bracket 20 sector gear 22 kick plate 22a locking pin 22b projecting portion 24 tilting central shaft 26 lock gear 30 cam 34 walk-in cable 38 Back plate 40 Hinge bracket 44 Lock plate 52 Pin 56 Link
Claims (2)
ックのテーブル化機構とを有し、上記シートバックを最
前傾させた位置でシートのスライドロックを解除すると
ともに、シートバックをテーブル化することにより、シ
ートをスライドロックするスライドロック係脱手段を備
えた車両用シート装置。1. A seat reclining mechanism and a table-making mechanism for a seat back, wherein the slide lock of the seat is released at a position where the seat back is tilted to the front, and the seat back is made into a table, whereby the seat is made into a table. A vehicle seat device having a slide lock engaging / disengaging means for slidingly locking the vehicle.
ートバックの傾動中心に揺動自在に取り付けられたキッ
クプレートと、上記シートバックが取り付けられるバッ
クプレートに揺動自在に取り付けられたリンクにより構
成した請求項1に記載の車両用シート装置。2. The slide lock engaging / disengaging means is composed of a kick plate swingably attached to a tilt center of the seat back and a link swingably attached to a back plate to which the seat back is attached. The vehicle seat device according to claim 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32762094A JPH08175248A (en) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | Seat device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32762094A JPH08175248A (en) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | Seat device for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08175248A true JPH08175248A (en) | 1996-07-09 |
Family
ID=18201091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP32762094A Pending JPH08175248A (en) | 1994-12-28 | 1994-12-28 | Seat device for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH08175248A (en) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2010012810A (en) * | 2008-07-01 | 2010-01-21 | Shiroki Corp | Seat |
JP2010018110A (en) * | 2008-07-09 | 2010-01-28 | Nissan Motor Co Ltd | Vehicular seat device |
JP2019043183A (en) * | 2017-08-30 | 2019-03-22 | ダイハツ工業株式会社 | Seat slide device |
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1994
- 1994-12-28 JP JP32762094A patent/JPH08175248A/en active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040127 |