JPH08118974A - 燃料タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料タンク本体２１にインレットパイプ３１
を接続するのに、部品点数を減らすと共に、組付作業を
簡略化することにある。 【構成】 燃料タンク本体２１のタンク側壁２２に取付
穴２３を形成し、この取付穴２３にシール部材４０を装
着すると共に、シール部材４０の嵌入孔４０ａにインレ
ットパイプ３１の他端部を挿入する。シール部材４０
は、インレットパイプ３１との間で二重のシール構造に
なっている。第１環状シール部４４の第１環状突部４４
ａは、インレットパイプ３１の環状抜止部３３と環状位
置決め部３４で形成される環状凹所３５に嵌入してシー
ルしている。第２環状シール部４６は、取付基部４１か
ら燃料タンク本体２１内へ筒状に突設されかつ第２環状
突起４６ａでインレットパイプ３１の外周面との間をシ
ールしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両の燃料タンク本体
に燃料注入管を接続した燃料タンクに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の燃料タンクとして、図４
に示す構成のものが知られている。図４は燃料タンク本
体１０２及びそのタンク側壁１０３に接続される燃料注
入管接続機構を分解して示す外観図である。上記燃料注
入管接続機構は、給油ガン（図示省略）を挿入するため
の燃料注入口１１２ａを設けたインレットパイプ１１２
を備えており、このインレットパイプ１１２にクランプ
１１４を介してインレットホース１１６を接続し、さら
に、ロアーパイプ１１８、ガスケットフランジ１２０を
介して、燃料タンク本体１０２に接続している。なお、
インレットパイプ１１２の上部には、燃料タンク本体１
０２に接続されかつインレットパイプ１１２等をバイパ
スするブリザーパイプ１２２が接続されている。

【０００３】上記インレットパイプ１１２の他端に接続
されるインレットホース１１６は、ブタジエン・アクリ
ロニトリル共重合物（ＮＢＲ）主体のブレンド材料で蛇
腹に形成されており、自動車の衝突時等により、インレ
ットパイプ１１２に矢印方向のねじり力が加わったとき
の衝撃や、走行時の振動を吸収するためのものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記燃料注入
管接続機構では、インレットパイプ１１２の他に、衝撃
を吸収するためのインレットホース１１６を必要とし、
しかも、その組付のために、クランプ１１４、ロアーパ
イプ１１８、ガスケットフランジ１２０及びこれらを締
結するためのボルト等の多数の部品を必要とし、作業工
数が多く、コストダウンの支障になっているという問題
があった。

【０００５】本発明は、上記従来の技術の問題点を解決
するためになされたものであり、燃料タンク本体に燃料
注入管を接続するのに、部品点数を減らすと共に、組付
工数を簡単にしてコストダウンを実現した燃料タンクを
提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
になされた本発明は、燃料タンク本体に燃料を注入する
ための燃料注入管を取り付けた燃料タンクにおいて、上
記燃料タンク本体の壁面に形成された取付穴と、該取付
穴の内周部に嵌合装着される取付基部を有すると共に、
該取付基部に燃料注入管を嵌入固定する嵌入孔を有する
シール部材と、を備え、上記燃料注入管の他端外周部に
環状段部を形成し、上記シール部材の嵌入孔の内周部
に、上記燃料注入管の環状段部に嵌合する第１環状シー
ル部を形成すると共に、上記シール部材の取付基部から
燃料タンク本体内へ筒状に延設され、かつ燃料注入管の
外周部に密着してシールする第２環状シール部を設けた
ことを特徴とする。

【０００７】また、請求項２は、請求項１に係る第２環
状シール部の内周部に、燃料注入管の外周面に密着しか
つ連続した複数の環状突起を設けたものである。

【０００８】

【作用】本発明では、燃料タンク本体の壁面に形成され
た取付穴にシール部材の取付基部の外周部が嵌合装着さ
れ、その取付基部に設けた嵌入孔に燃料注入管が嵌合固
定され、そして、シール部材に設けた第１及び第２環状
シール部により燃料注入管の外周面に対して二重にシー
ルされている。すなわち、シール部材の嵌入孔の内周部
に形成された第１環状シール部は、燃料注入管の他端外
周部に形成された環状段部に位置決め嵌合することによ
り、燃料注入管の抜止め作用を果たすと共に、燃料注入
管との外周面に対してシールする。

【０００９】また、シール部材の第２環状シール部は、
燃料注入管の先端部における外周面に密着してシールす
る。第２環状シール部は、取付基部から燃料タンク本体
内に筒状に延設されているから、燃料注入管に揺動させ
る方向への力が加わっても、取付基部の燃料タンク本体
で支持されている部位を中心に、燃料注入管に追従する
ように弾性変形し、燃料注入管に対して高いシール性を
有する。

【００１０】また、請求項２では、第２環状シール部に
複数の環状突起を形成することにより、一層、燃料注入
管に対するシール性を高めている。

【００１１】

【実施例】以上説明した本発明の構成・作用を一層明ら
かにするために、以下本発明の好適な実施例について説
明する。

【００１２】図１は車両に搭載される燃料タンク２０を
示す外観図である。図１に示すように、燃料タンク２０
は、燃料タンク本体２１と、そのタンク側壁２２に接続
された燃料注入管接続機構３０とを備えている。燃料注
入管接続機構３０は、燃料注入口３１ａを有するインレ
ットパイプ３１と、そのインレットパイプ３１の他端部
を挿入した燃料タンク本体２１との間をシールするシー
ル部材４０とを備えている。

【００１３】次に、燃料タンク本体２１と、インレット
パイプ３１の他端部との接続構造について説明する。ま
ず、インレットパイプ３１側について説明すると、図２
に示すように、インレットパイプ３１は、その表面にメ
ッキや塗装などを施した鉄製や樹脂製パイプであり、そ
の内部に燃料通路３１ｂを有し、その先端部が燃料タン
ク本体２１内に突入している尖鋭部３１ｃになってい
る。

【００１４】また、インレットパイプ３１の先端外周部
には、環状嵌合部３２が形成されている。環状嵌合部３
２は、環状抜止部３３と、環状位置決め部３４とが互い
に平行に環状の段部として形成されており、その間が環
状凹所３５になっている。上記環状抜止部３３の先端側
は、先端に向けてなだらかなテーパとなった傾斜部３３
ａになっている。また、環状位置決め部３４は、上記環
状抜止部３３より僅かに高い環状の段部に形成されてい
る。

【００１５】燃料タンク本体２１とインレットパイプ３
１との間に介在しているシール部材４０は、インレット
パイプ３１を嵌合する嵌入孔４０ａを有し、環状の取付
基部４１と、この取付基部４１から燃料タンク本体２１
内に延設された延設基部４２とを備えている。なお、シ
ール部材４０は、通常の耐ガソリン性を有するゴム材料
から形成され、例えば、ブタジエン系ゴムであるブタジ
エン・アクリロニトリル共重合物（ＮＢＲ、Ｈ−ＮＢ
Ｒ）、フッ素化合物系ゴムであるビニリデンフロライド
・ヘキサフロロプロピレン共重合物（ＦＫＭ）等であ
る。

【００１６】上記シール部材４０の取付基部４１は、そ
の外周に外周取付溝４１ａが形成されている。この外周
取付溝４１ａは、燃料タンク本体２１に形成された取付
穴２３に嵌入している。なお、取付穴２３の内周部は、
シール部材４０の外周取付溝４１ａとのシール面積、取
付性及び耐久性を高めるために折曲された折曲部２２ａ
になっている。したがって、外周取付溝４１ａに取付穴
２３の折曲部２２ａなどが嵌合することで、燃料タンク
本体２１の取付穴２３とシール部材４０の外周部とがシ
ールされる。

【００１７】また、シール部材４０は、取付基部４１の
内周に設けられた第１環状シール部４４と、延設基部４
２に形成された第２環状シール部４６とを備えている。
上記第１環状シール部４４は、第１環状突部４４ａを備
えており、この第１環状突部４４ａは、インレットパイ
プ３１の外周部に形成された環状凹所３５に嵌合するよ
う形成されている。したがって、第１環状突部４４ａが
インレットパイプ３１の環状凹所３５に嵌合することに
より、シール部材４０の内周部とインレットパイプ３１
とがシールされている。

【００１８】さらに、シール部材４０の延設基部４２
は、燃料タンク本体２１内へ筒状に突設されており、そ
の先端部に第２環状シール部４６が形成されている。こ
の第２環状シール部４６は、その先端の内側面が３列の
第２環状突起４６ａになっている。この第２環状突起４
６ａは、インレットパイプ３１の外周面に密着してシー
ルしている。

【００１９】次に、燃料タンク本体２１にインレットパ
イプ３１をシール部材４０を用いて取り付ける作業につ
いて説明する。まず、図３に示すように、シール部材４
０の外周取付溝４１ａを燃料タンク本体２１の取付穴２
３に嵌合して、シール部材４０を燃料タンク本体２１に
取り付ける。続いて、シール部材４０の嵌入孔４０ａに
インレットパイプ３１の他端部を挿入する。このとき、
インレットパイプ３１の環状抜止部３３は、先端部から
傾斜した傾斜部３３ａになっているから、第１環状シー
ル部４４の第１環状突部４４ａを容易に圧入して乗り越
える。そして、インレットパイプ３１の環状凹所３５
に、第１環状突部４４ａが嵌入される。このとき、第２
環状シール部４６は、その第２環状突起４６ａがインレ
ットパイプ３１の外周面に密着しつつ圧入される。これ
により、インレットパイプ３１のシール部材４０への挿
入作業が終了する。

【００２０】したがって、上記構成によれば、シール部
材４０は、インレットパイプ３１の外周面に対して、第
１環状シール部４４と第２環状シール部４６とでシール
する二重シール構造になっている。このとき、シール部
材４０の第１環状シール部４４は、インレットパイプ３
１の環状抜止部３３と環状位置決め部３４との間に形成
された環状凹所３５に嵌合してインレットパイプ３１を
抜け止め及び位置決めする。よって、インレットパイプ
３１に矢印方向ａの力が加わっても、インレットパイプ
３１が燃料タンク本体２１に対して、がたつくことや抜
けることを防止する。

【００２１】また、シール部材４０は、インレットパイ
プ３１に対して、第１環状シール部４４と第２環状シー
ル部４６の二重シール構造になっているから、車両の衝
突などでインレットパイプ３１に矢印方向ｂの力が加わ
って、第１環状シール部４４を中心にインレットパイプ
３１が揺動した場合であっても、第２環状シール部４６
が取付基部４１を中心にインレットパイプ３１に追従し
て弾性変形して、インレットパイプ３１の外周面に密着
した状態を維持するから、このような場合にも、高いシ
ール性を得ることができる。

【００２２】したがって、従来の技術で説明したよう
な、インレットパイプ３１に加わる衝撃を吸収するため
のインレットホースを廃止することができると共に、イ
ンレットホースを接続するためのロアーパイプ、クラン
プ等も廃止することができるから、部品点数の低減に伴
う組付作業も簡略化し、コストの低減を実現することが
できる。

【００２３】また、シール部材４０は、従来の技術で説
明したインレットホースと比較して短く小型化している
から、ゴムの膨潤性に伴なう燃料の透過量を基準値以内
に規制することも容易であり、そのために耐ガソリン性
に優れた高価なフッ素ゴム等の材料自体も少なくできる
ので、製造コストを低減できる。

【００２４】なお、この発明は上記実施例に限られるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の
態様において実施することが可能であり、例えば次のよ
うな変形も可能である。

【００２５】上記実施例では、シール部材４０側に第１
環状シール部４４の第１環状突部４４ａを形成し、イン
レットパイプ３１側に環状凹所３５を形成したが、これ
に限らず、シール部材側に環状凹所、インレットパイプ
側に環状突部を形成してもよく、その構成は特に限定さ
れない。

【００２６】なお、組付作業としては、上述したよう
に、シール部材４０を燃料タンク本体２１に取り付けた
後に、インレットパイプ３１をシール部材４０の嵌入孔
４０ａに挿入したが、この組付順序にかかわらず、予め
インレットパイプ３１をシール部材４０の嵌入孔４０ａ
内に挿入して一体化した後に、シール部材４０を燃料タ
ンク本体２１に組み付ける順序であってもよい。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る燃料
タンクによれば、燃料注入管の外周面に密着してシール
する第１環状シール部をシール部材に設けるほか、シー
ル部材の取付基部から燃料タンク内の方向へ延設され燃
料注入管の外周面に密着シールする第２環状シール部を
設けることにより、第２環状シール部が燃料注入管への
揺動に対して追従して弾性変形するので、燃料注入管に
対して高いシール性を有する。

【００２８】したがって、燃料タンク本体と燃料注入管
との接続構造に、燃料注入管に加わる揺動方向への移動
を吸収するために従来の技術で説明したようなインレッ
トホースを介在させる必要がなく、部品点数を減らせる
と共に、組付作業を簡略化することができる。

【００２９】また、請求項２によれば、第２環状シール
部に複数の環状突起を形成することにより、一層、燃料
注入管に対するシール性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る燃料タンク２０を示す
外観図。

【図２】同実施例のシール部材４０及びその周辺部を示
す断面図。

【図３】シール部材４０にインレットパイプ３１を挿入
する前の状態を示す断面図。

【図４】従来の燃料タンクのインレットパイプ１１２の
取付構造を説明するための分解斜視図。

【符号の説明】

２０…燃料タンク ２１…燃料タンク本体 ２２…タンク側壁 ２２ａ…折曲部 ２３…取付穴 ３０…燃料注入管接続機構 ３１…インレットパイプ ３１ａ…燃料注入口 ３１ｂ…燃料通路 ３１ｃ…尖鋭部 ３２…環状嵌合部 ３３…環状抜止部 ３３ａ…傾斜部 ３４…環状位置決め部 ３５…環状凹所 ４０…シール部材 ４０ａ…嵌入孔 ４１…取付基部 ４１ａ…外周取付溝 ４２…延設基部 ４４…第１環状シール部 ４４ａ…第１環状突部 ４６…第２環状シール部 ４６ａ…第２環状突起

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンク本体に燃料を注入するための
   燃料注入管を取り付けた燃料タンクにおいて、 上記燃料タンク本体の壁面に形成された取付穴と、 該取付穴の内周部に嵌合装着される取付基部を有すると
   共に、該取付基部に燃料注入管を嵌入固定する嵌入孔を
   有するシール部材と、 を備え、 上記燃料注入管の他端外周部に環状段部を形成し、 上記シール部材の嵌入孔の内周部に、上記燃料注入管の
   環状段部に嵌合する第１環状シール部を形成すると共
   に、 上記シール部材の取付基部から燃料タンク本体内へ筒状
   に延設され、かつ燃料注入管の外周部に密着してシール
   する第２環状シール部を設けたことを特徴とする燃料タ
   ンク。
2. 【請求項２】 上記第２環状シール部の内周部は、燃料
   注入管の外周面に密着しかつ連続した複数の環状突起を
   有する請求項１に記載した燃料タンク。