JPH08110086A - 空気調和装置の昇降ユニット昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】昇降ユニットの四隅部を、空気調和装置本体か
らワイヤ31c,31d …によって吊り下げ、昇降させる昇降
装置30である。各ワイヤ31c,31d …は対応する巻胴部材
に巻き取られ、また巻き出される。ワイヤ31c,31d の弛
みをそれぞれ検出する弛み検出機構90を設けた。弛み検
出機構９０はワイヤ31c,31d の弛みに応じて回動するア
ーム９１と、このアーム９１の端部によってオンオフさ
れるリミットスイッチ９４を含む。少なくとも一の弛み
検出機構90が弛みを検出すると、巻胴部材駆動用のモー
タの駆動を停止させる。 【効果】下降中に昇降ユニットが傾斜し始めると、直ち
に昇降が停止されるので、傾斜が増大することがない。
傾斜に伴うオイル漏れ等の発生を防止できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高所に設置された空気
調和装置において、所要の機能部品を含んだ昇降ユニッ
トを空気調和装置本体に対して昇降させる、空気調和装
置の昇降ユニット昇降装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】空気調
和装置は高所に設置される場合がある。この場合、交換
や洗浄を必要とする機能部品の着脱を高所で行うことは
困難である。そこで、空気調和装置において、所要の機
能部品を含んだ昇降ユニットを設け、この昇降ユニット
をワイヤ等により吊り下げて昇降させる昇降装置を設け
たものが提供されている。

【０００３】従来、昇降装置として、特開昭６−１２９
７０５号公報に示すものがあった。この昇降装置では、
昇降ユニットの一対の対辺の中央部をそれぞれのワイヤ
により吊り下げるようにしていた。この昇降装置では、
昇降ユニットをワイヤ２本のみで吊り下げているため、
昇降ユニットが揺動し傾斜しやすかった。そこで、昇降
ユニットの四隅部を吊り下げた４本のワイヤを巻き上げ
て昇降ユニットを昇降させるようにした昇降装置が提供
されている（実開平１−８８７２２号公報）。

【０００４】ところが、昇降ユニットが下降中に、万一
何かの障害物と接触したりすると、昇降ユニットが傾斜
し、例えばオイルパンからオイルがこぼれるといった不
具合を生ずるおそれがある。本発明は、上記課題に鑑み
てなされたものであり、本発明の目的は、昇降ユニット
の傾斜を検知することができる空気調和装置の昇降ユニ
ット昇降装置を提供することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段及び作用】上記の目的を達
成するため、 (1) 請求項１に係る空気調和装置の昇降ユニット昇降
装置は、高所に設置された空気調和装置本体に収容され
る所定の上昇位置と上記空気調和装置本体の下方に吊り
下げられる所定の下降位置とに昇降自在であって且つ所
要の機能部品を含んだ昇降ユニットを昇降させる空気調
和装置の昇降ユニット昇降装置において、上記昇降ユニ
ットの四隅部をそれぞれ吊り下げた吊下げ部材と、上記
吊下げ部材を駆動して昇降ユニットを昇降させる駆動機
構と、対応する吊下げ部材の弛みを検出する弛み検出手
段とを備えたことを特徴とするものである。

【０００６】上記構成によれば、弛み検出手段によって
対応する吊下げ部材の弛みを検出することにより、昇降
ユニットの傾斜を検出できる。 (2) 請求項２に係る空気調和装置の昇降ユニット昇降
装置は、請求項１記載の空気調和装置の昇降ユニット昇
降装置において、上記弛み検出手段は、昇降ユニットの
対角部位をそれぞれ吊り下げた一対の吊下げ部材にそれ
ぞれ対応して一対が設けられていることを特徴とするも
のである。

【０００７】上記構成によれば、昇降ユニットの傾斜の
検出を、少ない数の弛み検出手段を用いて行なえる。す
なわち、通常、昇降ユニットが傾斜するときには、対角
に位置する一対の隅部同士の間に高低差を生じ、何れか
一方が弛むものである。したがって、対角に位置する一
対の隅部を吊り下げた吊下げ部材の弛みを検出しておけ
ば、昇降ユニットの傾斜をほぼ確実に検出できる。 (3) 請求項３に係る昇降ユニット昇降装置は、請求項
１又は２記載の昇降ユニット昇降装置において、上記駆
動機構の駆動を制御する駆動制御手段をさらに備え、こ
の駆動制御手段は、少なくとも一つの弛み検出手段が吊
下げ部材の弛みを検出した場合に、駆動機構の駆動を停
止させることを特徴とするものである。

【０００８】上記構成によれば、昇降ユニットが傾斜し
始めて何れか一の吊下げ部材に弛みが生ずると、駆動機
構の駆動が停止される結果、昇降ユニットの傾斜の助長
が防止される。

【０００９】

【実施例】以下実施例を示す添付図面によって詳細に説
明する。図２はこの発明の一実施例に係る昇降ユニット
昇降装置を含んだ、空気調和装置としての空気清浄機の
概略斜視図である。同図を参照して、この空気清浄機
は、高い天井を有する工場等の天井付近に設置され、オ
イルミスト等を捕集除去するものであり、高所に設置
された空気清浄機本体１０と、この空気清浄機本体１
０に収容され、開口１０ａを通した空気清浄機本体１０
内部の風路ＰＨに循環させる循環送風機としての循環フ
ァン２０と、空気清浄機本体１０下面の開口１１を通
して空気清浄機本体１０に着脱自在であって、フィルタ
Ｆ１や集塵エレメントＥ等の被メンテナナス部品を含ん
だ昇降ユニットＣＵと、この昇降ユニットＣＵを、４
本の吊下げ部材としてのワイヤ３１ａ〜３１ｄを介して
吊り下げて昇降させる昇降装置３０と、リモコン４１
の上昇用スイッチＰＢ１及び下降用スイッチＰＢ２の操
作で昇降装置３０の動作を制御する制御装置４０とを備
えている。

【００１０】上記昇降ユニットＣＵは、空気清浄機本体
１０に収容される上昇位置と、上記空気清浄機本体１０
の下方に吊り下げられる所定の下降位置とに昇降され
る。昇降ユニットＣＵは、枠体５０と、この枠体５０内
に保持された上記被メンテナンス部品とを備えている。
枠体５０の上面部であって、昇降ユニットＣＵの上部四
隅部となる位置に設けたフック（図示せず）に対して、
上記ワイヤ３１ａ〜３１ｄの下端部が引掛けられてい
る。

【００１１】図３及び昇降装置の部分断面平面図である
図４を参照して、上記昇降装置３０は、昇降ユニット
ＣＵの四隅部をそれぞれ吊り下げた吊下げ部材としての
ワイヤ３１ａ〜３３１ｄと、昇降ユニットＣＵの四隅
部のそれぞれの略上方において空気調和装置本体１０に
設けられ、対応するワイヤ３１ａ〜３３１ｄを吊り下げ
る吊下げ滑車６１ａ〜６１ｄと、昇降ユニットＣＵの
四隅部のそれぞれの略上方において空気調和装置本体１
０に設けられ、対応する吊下げ滑車６１ａ〜６１ｄを介
して対応するワイヤ３１ａ〜３１ｄをそれぞれ巻き取る
４つの巻胴部材３３ａ〜３３ｄと、巻胴部材３３ａ〜
３３ｄを回転駆動する駆動機構３４と、巻胴部材３３
ａ〜３３ｄの周面にワイヤ３１ａ〜３１ｄを押し付ける
押し付け機構８０と、昇降ユニットＣＵの対角方向に
対向する一対の隅部を吊っているワイヤ３１ｃ，３１ｄ
の弛みをそれぞれ検出する、本実施例の特徴である弛み
検出機構９０とを備えている。

【００１２】上記の吊下げ滑車６１ａ〜６１ｄ、巻胴部
材３３ａ〜３３ｄおよび駆動機構３４は、空気調和装置
本体１０の上面に取付けられたケーシング３９内に収容
されている。平面視において、昇降装置３０のケーシン
グ３９の外郭形状は、昇降ユニットＣＵの外郭形状に略
沿うようにされている。上記４本の巻胴部材３３ａ，３
３ｂ，３３ｃ，３３ｄのうち、巻胴部材３３ａと巻胴部
材３３ｂの２本が１組となっており、巻胴部材３３ｃと
巻胴部材３３ｄの２本が１組となっている。一方の組の
２本の巻胴部材３３ａ，３３ｂは、連結軸３５を介して
同軸上に一体回転可能に連結された状態で、ケーシング
３９に回転自在に支持されている。他の組の巻胴部材３
３ｃ，３３ｄに関しても同様である。

【００１３】図３を参照して、ワイヤ３１ａとワイヤ３
１ｃに関しては、その真上に位置する巻胴部材３３ａと
巻胴部材３３ｃにそれぞれ係合されている。一方、ワイ
ヤ３１ｂとワイヤ３１ｄに関しては、互いに交差する状
態で、他方のワイヤの真上に位置する巻胴部材３３ｄと
巻胴部材３３ｂとにそれぞれ係合されている。このよう
に、同一組で一体回転される巻胴部材３３ａ，３３ｂに
よって、昇降ユニットＣＵの対角となる部位を吊り下げ
た一対のワイヤ３１ａ，３１ｂがそれぞれ巻き取られ、
また、同一組で一体回転される巻胴部材３３ｃ，３３ｄ
によって、同様に昇降ユニットＣＵの対角部位を吊り下
げた一対のワイヤ３１ｃ，３１ｄがそれぞれ巻き取られ
るようになっている。

【００１４】対向する一対の巻胴部材３３ａ，３３ｃの
うち、一方の巻胴部材３３ａから巻き出されたワイヤ３
１ａは、中間滑車６１ｅおよび吊下げ滑車６１ａを順次
に介して昇降ユニットＣＵの一隅部（上記一方の巻胴部
材３３ａの下方に位置する昇降ユニットの隅部である）
を吊り下げている。また、他方の巻胴部材３３ａと対向
する巻胴部材３３ｃから巻き出されたワイヤ３１ｃは、
中間滑車６１ｆおよび吊下げ滑車６１ｃを順次に介して
昇降ユニットＣＵの一隅部（上記他方の巻胴部材３３ｃ
の下方に位置する昇降ユニットの隅部である）を吊り下
げている。中間滑車６１ｅ，６１ｆは、上記対向する一
対の巻胴部材３３ａ，３３ｃ同士の間の略中央位置であ
って互いに同軸上に配置されている。中間滑車６１ｅ，
６１ｆを回転自在に支持する軸６２は、空気調和装置本
体１０の上面に固定された、後述する支持側板７１，７
２（図７参照）によって支持されている。

【００１５】一方、対向する他対の巻胴部材３３ｂ，３
３ｄのうち、一方の巻胴部材３３ｂから巻き出されたワ
イヤ３１ｂは、他方の巻胴部材３３ｄに近傍に配置され
た吊下げ滑車６１ｄを介して、昇降ユニットＣＵの一隅
部（上記他方の巻胴部材３３ｄの下方に位置する昇降ユ
ニットＣＵの隅部である）を吊り下げている。また、上
記他方の巻胴部材３３ｄから巻き出されたワイヤ３１ｄ
は、上記一方の巻胴部材３３ｂの近傍に配置された吊下
げ滑車６１ｂを介して、昇降ユニットＣＵの一隅部（上
記一方の巻胴部材３３ｂの下方に位置する昇降ユニット
ＣＵの隅部である）を吊り下げている。このように、対
向する他対の巻胴部材３３ｂ，３３ｄは、互いに他の巻
胴部材３３ｄ，３３ｂの下方に位置する昇降ユニットＣ
Ｕの隅部を吊り下げることになる。したがって、上記し
たように、同一組で一体回転される巻胴部材（３３ａ，
３３ｂ）および（３３ｃ，３３ｄ）によって、昇降ユニ
ットＣＵの対角部位を吊り下げた一対のワイヤ（３１
ａ，３１ｄ）および（３１ｃ，３３ｂ）がそれぞれ巻き
取られるようになっている。

【００１６】なお、ワイヤ３１ｂを案内する吊下げ滑車
６１ｂ、及びワイヤ３１ｄを案内する吊下げ滑車６１ｄ
は、ワイヤ３１ｂ，３１ｄ同士の接触を回避できるよう
に、互いの位置がわずかにずらされている。この場合、
何れか一方の吊下げ滑車６１ｂ（又は６１ｄ）のみを当
該吊下げ滑車６１ｂ（又は６１ｄ）の回転軸線の方向へ
ずらせば良い。

【００１７】図４を参照して、平面視において、各巻胴
部材３３ａ〜３３ｄ及び各吊下げ部材６１ａ〜６１ｄ
は、昇降ユニットＣＵの四隅部に配置されており、巻胴
部材３３ａ〜３３ｄや吊下げ部材６１ａ〜６１ｄは、昇
降ユニットＣＵの外郭形状からはみ出さないようにして
且つ互いの距離が最も遠くなるようにされている。そし
て、吊下げ滑車６１ａ〜６１ｄ、巻胴部材３３ａ〜３３
ｄ、駆動機構３４等を含む上記昇降装置３０は、平面視
において、昇降ユニットＣＵの外郭形状からはみ出さな
いようにしてされている。

【００１８】巻胴部材３３ａ〜３３ｄの外周面３６に
は、ワイヤ３１ａ〜３１ｄの巻取りを案内する、螺旋状
の巻き溝３８（図６参照、図６には巻胴部材３３ａのみ
図示）が形成され、これにより、ワイヤ３１ａ〜３１ｄ
に重なりを生じさせることなく巻き取るようにしてあ
る。同一組となっている巻胴部材３３ａ，３３ｂに形成
された巻き溝は、互いに逆向きの巻き方向にされてい
る。他の組の巻胴部材３３ｃ，３３ｄの巻き溝に関して
も同様である。

【００１９】ワイヤ３１ａ〜３１ｄの径、巻胴部材３３
ａ〜３３ｄの径並びに巻き溝３８の形状及び寸法は、Ｊ
ＩＳＧ３５４０に基づいて設定されており、また、巻胴
部材３３ａ〜３３ｄからのワイヤ３１ａ〜３１ｄの巻き
出し位置の変位に応じて、平面視においてワイヤ３１ａ
〜３１ｄが巻き溝３８に対して傾斜する最大角度θ（図
４の部分拡大図である図５参照）は、６°以下に設定さ
れている。

【００２０】図４を参照して、上記駆動機構３４は、
モータ３４ａと、このモータ３４ａにより、減速機
（図示せず）、ギア機構３４ｂおよび軸３４ｃを介して
回転駆動される一対の小スプロケット３４ｄ，３４ｅ
と、一方の小スプロケット３４ｄと無端のチェーン３
４ｆを介して連結され、一方の組の巻胴部材３３ｂ，３
３ｄの連結軸３５と一体回転する大スプロケット３４ｇ
と、他方の小スプロケット３４ｅと無端のチェーン３
４ｈを介して連結されたスプロケット３４ｉと、この
スプロケット３４ｉと他方の組の巻胴部材３３ａ，３３
ｂの連結軸３５を連結するギア機構３４ｊとを備えてい
る。駆動機構３４は、その駆動経路を、巻胴部材３３ａ
〜３３ｄの各組に対応して２系統に分けていることにな
る。

【００２１】駆動機構３４では、巻胴部材３３ａ〜３３
ｄの各組を同一速度で駆動できるように、モータ３４ａ
から連結軸３５に至る最終減速比を組同士で等しく設定
してある。次いで、図５、及び図４のＹ方向矢視図であ
る図７を参照して、昇降装置３０の吊り下げ部分につい
て詳しく説明する。中間滑車６１ｅ，６１ｆを回転自在
に支持した上記軸６２の両端部は、空気清浄機本体１０
の上面に固定された一対の支持側板７１，７２によって
それぞれ支持されている。中間滑車６１ｅは、支持側板
７１に近接しており、中間滑車６１ｆは、支持側板７２
に近接している。また、支持側板７１の上端部には、中
間滑車６１ｅの周面に近接する、脱落防止手段としての
規制板７１ａが固定されている。この規制板７１ａは、
中間滑車６１ｅに巻き掛けられるワイヤ３１ａが、中間
滑車６１ｅから脱落することを防止する。同様に、支持
側板７２の上端部には、脱落防止手段としての、断面Ｌ
字形形状の規制板７２ａが固定されており、中間滑車６
１ｆからワイヤ３１ｃが脱落することを防止している。

【００２２】図７において、巻胴部材３３ｃから繰り出
されたワイヤ３１ｃは、中間滑車６１ｆに巻き掛けられ
てＵターンし、巻胴部材３３ｃの上方を通過して、吊下
げ滑車６１ｃに巻き掛けられ、下方へ垂らされている。
吊下げ滑車６１ｃの軸６１ｘは、空気清浄機本体１０に
固定された、一対の互いに平行な支持側板７３，７４に
よって回転自在に支持されている。これら支持側板７
３，７４の下端部同士は板材によって一体に連結されて
おり、全体がコ字形形状を呈している。

【００２３】吊下げ滑車６１ｃは、外側の支持側板７３
に近接して配置されている。支持側板７３の上端部及び
側端部には、吊下げ滑車６１ｃの周面に近接してワイヤ
３１ｃの脱落を防止する、脱落防止手段としての規制板
７３ａ，７３ｂがそれぞれ固定されている。吊下げ滑車
６１ｃの軸６１ｘの両端部は、両支持側面板７３，７４
をそれぞれ貫通している。

【００２４】また、支持側板７３，７４には、巻胴部材
３３ｃからワイヤ３１ｃの巻き出し位置において、ワイ
ヤ３１ｃを巻胴部材３３ｃの周面に押し付けることによ
り、ワイヤ３１ｃの巻き溝３８からの脱落を防止する、
上記押し付け機構８０が取付けられている。この押し付
け機構８０は、上記軸６１ｘの両端部によって基端部
がそれぞれ回転自在に支持された一対のアーム８１，８
２と、両アームの先端部を連結した、巻胴部材３３ｃ
の軸線に平行な軸８３と、この軸８３の周囲に回転自
在に嵌められたローラ手段としての、筒状の樹脂ローラ
８４と、アーム８２の所定部と支持側板７４の所定部
との間に介在し、アーム８２を回転付勢することによ
り、樹脂ローラ８４を巻胴部材３３ｃの周面側へ押し付
ける引張コイルばね８５とを備えている。

【００２５】樹脂ローラ８４は、巻胴部材３３ｃの軸方
向に平行に延び、巻胴部材３３ｃの軸方向長さと略同等
の長さを持っているので、巻胴部材３３ｃからのワイヤ
３１ｂの巻き出し位置が、巻胴部材３３ｃの軸方向に変
位しても、ワイヤ３１ｂを巻胴部材３３ｃの周面に押し
付けることができる。これに対応できる。また、樹脂ロ
ーラ８４が回転するので、ワイヤ３１ｃの巻取りや巻き
出しに、樹脂ローラ８４が抵抗となることがない。

【００２６】上記の押し付け機構８０は、他の巻胴部材
３３ａ，３３ｂ，３３ｄにもそれぞれ適用されている。
上記弛み検出機構９０は、ワイヤ３１ｃ及びワイヤ３１
ｄに対応して、一対が設けられているが、ワイヤ３１ｃ
の弛みを検出する弛み検出機構９０について説明する。
図５，図７を参照して、弛み検出機構９０は、支持側板
７４に取り付けられている。この弛み検出機構９０は、
支持側板７４を貫通した軸６１ｘの端部によって、基
端部９１ａ寄りの部分が回転自在に支持されたアーム９
１と、このアーム９１の先端部に取付けられた軸９２
と、この軸９２の周囲に回転自在に嵌められ、吊下げ
部材６１ｃと中間滑車６１ｆとの間のワイヤ３１ｃに載
る金属製の筒部材９３と、アーム９１の基端部９１ａ
の回動に応じてオンオフされるリミットスイッチ９４と
を備えている。

【００２７】図１（ａ），（ｂ）を参照して、軸９２及
筒部材９３の自重が、吊下げ滑車６１ｃと中間滑車６１
ｆとの間の、ワイヤ３１ｃの水平部分に負荷されるよう
になっており、ワイヤ３１ｃの水平部分の張り具合によ
って、筒部材９３が上下動し、これに伴ってアーム９１
が揺動されるようになっている。吊下げ滑車６１ｃから
下方へ吊り下げられたワイヤ３１ｃ部分が張っている場
合は、吊下げ部材６１ｃと中間滑車６１ｆとの間のワイ
ヤ３１ｃ部分も張っており、この状態におけるアーム９
１の位置では、図１（ａ）に示すように、リミットスイ
ッチ９４はオフされている。そして、ワイヤ３１ｃに弛
みが生じた状態における、アーム９１の位置では、図１
（ｂ）に示すように、アーム９１の基端部９１ａによっ
てリミットスイッチ９４がオンされる。リミットスイッ
チ９４のオンによりワイヤ３１ｃの弛みが検出される。

【００２８】弛み検出機構９０は、図７の巻胴部材３３
ｃと対角に配置された巻胴部材３３ｂの近傍の吊下げ滑
車６１ｂと、巻胴部材３３ｄとの間であって、吊下げ滑
車６１ｂに近い部分におけるワイヤ３１ｄにも適用され
ている。このように、ワイヤ３１ｃとワイヤ３１ｄとに
弛み検出機構９０を適用しているのは、これらのワイヤ
３１ｃ，３１ｄが、互いに同一組でない（他系統の）巻
胴部材３３ｃ，３３ｂによってそれぞれ巻き取られてい
るからであり、また、これらのワイヤ３１ｃ，３１ｄが
昇降ユニットＣＵの対角を吊っているからである。通
常、昇降ユニットＣＵが傾斜する場合、必ず対角におい
て高低差を生じることから、４本のワイヤのうち対角を
吊るワイヤ３１ｃ，３１ｄの弛みを検出していれば、確
実に昇降ユニットＣＵの傾斜を検出することができる。

【００２９】図１（ａ），（ｂ）及び図７を参照して、
一対のリミットスイッチ９４による検出信号は、モータ
３４ａの駆動を制御する駆動制御部ＤＣにそれぞれ与え
られるようになっており、オン信号を受けた駆動制御部
ＤＣでは、少なくとも一のリミットスイッチ９４からオ
ン信号を受けた場合に、モータ３４ａを駆動するための
モータ駆動回路ＭＤＣに対して停止信号を出力し、全ワ
イヤ３１ａ〜３１ｄの繰り出しが停止されるようになっ
ている。したがって、昇降ユニットＣＵが少しでも傾斜
しかけると、直ちにワイヤ３１ａ〜３１ｄの繰り出しが
停止されて、昇降ユニットＣＵの傾斜が促進することが
防止される。

【００３０】本実施例によれば、昇降ユニットＣＵの対
角部位を吊っている一対のワイヤ３１ｃ，３１ｄの弛み
を対応する弛み検出機構９０によってそれぞれ検出する
ことができ、これにより、昇降ユニットＣＵの傾斜を検
出することができる。そして、昇降ユニットＣＵが傾斜
し始めて何れか一のワイヤ３１ｃ，３１ｄに弛みが生ず
ると、駆動機構３４の駆動が停止される結果、昇降ユニ
ットＣＵの傾斜の助長が防止される。ひいては、オイル
漏れ等の発生が防止される。

【００３１】また、昇降ユニットＣＵの傾斜の検出を、
２つという数少ない弛み検出機構９０を用いてコスト安
価に実現することができた。というのは、通常、昇降ユ
ニットＣＵが傾斜するときには、対角に位置する一対の
隅部同士の間に高低差を生じ、何れか一方を吊り下げて
いるワイヤ３１ｃ，３１ｄが弛むものであり、したがっ
て、これら対角部位を吊り下げた一対のワイヤ３１ｃ，
３１ｄの張力を検出しておけば、昇降ユニットＣＵの傾
斜をほぼ確実に検出できるからである。

【００３２】さらに、弛み検出機構９０の筒部材９３
を、ワイヤ３１ｃ，３１ｄに弛みに追従させる力とし
て、筒部材９３の自重を用いたので、上記力を発生する
付勢部材等を設ける場合と比較して、構造を簡素化で
き、その分、製造コストを安価にできる。なお、上記実
施例において、ワイヤ３１ａ，３１ｂの弛みをそれぞれ
検出する弛み検出機構９０を追加構成しても良く、この
場合、より確実に昇降ユニットＣＵの傾斜を検知するこ
とができる。

【００３３】また、アーム９１を図１において時計回り
に付勢する、引張コイルばね等の付勢部材を設けること
もできる。さらに、本実施例を巻胴部材３３ａ〜３３ｄ
から直接吊り下げられるワイヤ３１ａ〜３１ｄに適用す
る場合には、筒部材９３は吊り下げられたワイヤの鉛直
部分に当接させることになる。この場合、上記引張コイ
ルばね等の付勢部材を設けて筒部材９３によってワイヤ
の鉛直部分を押圧付勢することかが必要となる。

【００３４】図８は本発明の他の実施例を示している。
同図を参照して、本実施例が図１の実施例と異なるの
は、一対の弛み検出機構９０に代えて、一対の弛み検出
機構１００を設けたことである。これら弛み検出機構１
００についても、昇降ユニットＣＵの対角部位を吊り下
げた一対のワイヤ３１ｃ，３１ｄの弛みをそれぞれ検出
する。

【００３５】図８を参照して、弛み検出機構１００は、
吊下げ滑車６１ｃ（６１ｂ）の周面に弾性的に接触す
る接触子１０１と、吊下げ滑車６１ｃ（６１ｂ）と中
間滑車６１ｆ（巻胴部材３３ｄ）との間の張設状態のワ
イヤ３１ｃの下方に所定距離離して配置される検知板１
０２と、接触子１０１と検知板１０２同士の間に配置
され、接触子１０１と検知板１０２との間の導通を検知
する導通検知部１０３とを備えている。この導通検知部
１０３は、接触子１０１と検知板１０２との間の導通に
応じて励磁されるリレーコイルからなる。

【００３６】ワイヤ３１ｃ（３１ｄ）が、図８（ａ）に
示すように、吊下げ滑車６１ｃ（６１ｂ）と中間滑車６
１ｆ（巻胴部材３３ｄ）との間で張られた状態にあると
きは、検知板１０２とワイヤ３１ｃ（３１ｄ）とが離反
しており、リレーコイルからなる導通検査部１０３は励
磁されていない。一方、下降中の昇降ユニットＣＵが何
かに接触したりして傾斜し始めると、図８（ｂ）に示す
ようにして、吊下げ滑車６１ｃ（６１ｂ）と中間滑車６
１ｆ（巻胴部材３３ｄ）との間でワイヤ３１ｃ（３１
ｄ）が弛み、ワイヤ３１ｃ（３１ｄ）が検知板１０２と
接触するため、回路が閉じられてリレーコイルからなる
導通検知部１０３が励磁される。これに伴って駆動制御
部ＤＣに含まれる常閉型のリレースイッチ（図示せず）
が開放され、モータ駆動回路ＭＤＣは、モータ３４ａへ
の給電を停止する。これにより、各巻胴部材３３ａ〜３
３ｄからのワイヤ３１ａ〜３１ｄの繰り出しが停止さ
れ、その結果、昇降ユニットＣＵの傾斜の増大が防止さ
れる。ひていは、オイル漏れ等を防止できる。

【００３７】本実施例においても、ワイヤ３１ａ，３１
ｂの弛みをそれぞれ検出する弛み検出機構１００を追加
構成しても良く、この場合、より確実に昇降ユニットＣ
Ｕの傾斜を検知することができる。なお、本実施例を巻
胴部材３３ａ〜３３ｄから直接吊り下げられるワイヤ３
１ａ〜３１ｄに適用する場合には、検知板１０２は、吊
り下げられたワイヤの鉛直部分を挟んで左右に一対設け
ることが必要となる。

【００３８】本発明は、上記各実施例に限定されるもの
ではなく、本発明を空気清浄機以外で昇降ユニットを備
える他の空気調和装置に適用すること等、種々の設計変
更を施すことが可能である。

【００３９】

【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、張力検出
手段によって対応する吊下げ部材の張力を検出すること
により、吊下げ部材が弛んだことを検出でき、これによ
り、昇降ユニットの傾斜を検出できる。請求項２に係る
発明によれば、昇降ユニットの傾斜の検出を、少ない数
の張力検出手段を用いてコスト安価に行なえる。すなわ
ち、通常、昇降ユニットが傾斜するときには、対角に位
置する一対の隅部同士の間に高低差を生じ、何れか一方
を吊り下げている吊下げ部材が弛むものである。したが
って、対角に位置する一対の隅部を吊り下げた吊下げ部
材の張力を検出しておけば、昇降ユニットの傾斜をほぼ
確実に検出できる。

【００４０】請求項３に係る発明によれば、昇降ユニッ
トが傾斜し始めて何れか一の吊下げ部材に弛みが生ずる
と、駆動機構の駆動が停止される結果、昇降ユニットの
傾斜の助長が防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る空気調和装置の昇降ユ
ニット昇降装置の要部の概略構成を示す概略側面図であ
り、（ａ）は弛みが生じていない状態を示し、（ｂ）は
弛みが生じた状態を示す。

【図２】昇降ユニット昇降装置を含む空気調和装置の概
略斜視図である。

【図３】昇降ユニット昇降装置の要部の概略構成を示す
斜視図である。

【図４】昇降装置の部分断面平面図である。

【図５】図４の昇降装置の部分拡大図である。

【図６】巻胴部材の側面図である。

【図７】図４の昇降装置の要部をＹ方向に沿って見た概
略斜視図である。

【図８】本発明の他の実施例に係る昇降ユニット昇降装
置の要部の概略構成を示す側面図であり、（ａ）は弛み
が生じていない状態を示し、（ｂ）は弛みが生じた状態
を示す。

【符号の説明】

１０ 空気清浄機本体 ＣＵ 昇降ユニット ３０ 昇降装置 ３１ａ〜３１ｄ ワイヤ（吊下げ部材） ３３ａ〜３３ｄ 巻胴部材 ３４ 駆動機構 ３８ 巻き溝 ６１ａ〜６１ｄ 吊下げ滑車 ６１ｅ〜６１ｆ 中間滑車 ９０ 弛み検出機構 ９４ リミットスイッチ １００ 弛み検出機構 １０１ 接触子 １０２ 検知板 １０３ 導通検知部 ＤＣ 駆動制御部 ＭＤＣ モータ駆動回路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６６Ｄ 1/40 Ａ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】高所に設置された空気調和装置本体(10)に
   収容される所定の上昇位置と上記空気調和装置本体(10)
   の下方に吊り下げられる所定の下降位置とに昇降自在で
   あって且つ所要の機能部品(E, F1) を含んだ昇降ユニッ
   ト(CU)を昇降させる空気調和装置の昇降ユニット昇降装
   置において、 上記昇降ユニット(CU)の四隅部をそれぞれ吊り下げた吊
   下げ部材(31a〜31d)と、 上記吊下げ部材(31a〜31d)を駆動して昇降ユニット(CU)
   を昇降させる駆動機構(34)と、 対応する吊下げ部材(31c,31d) の弛みを検出する弛み検
   出手段(90)とを備えたことを特徴とする空気調和装置の
   昇降ユニット昇降装置。
2. 【請求項２】請求項１記載の空気調和装置の昇降ユニッ
   ト昇降装置において、 上記弛み検出手段(90)は、昇降ユニット(CU)の対角部位
   をそれぞれ吊り下げた一対の吊下げ部材(31c,31d) にそ
   れぞれ対応して一対が設けられていることを特徴とする
   空気調和装置の昇降ユニット昇降装置。
3. 【請求項３】請求項１又は２記載の空気調和装置の昇降
   ユニット昇降装置において、 上記駆動機構(34)の駆動を制御する駆動制御手段（DC)
   をさらに備え、 この駆動制御手段(DC)は、少なくとも一つの弛み検出手
   段(90)が吊下げ部材(31 c,31d)の弛みを検出した場合
   に、駆動機構(34)の駆動を停止させることを特徴とする
   空気調和装置の昇降ユニット昇降装置。