JPH078601Y2 - バックホウの油圧回路 - Google Patents

バックホウの油圧回路

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JPH078601Y2 JP1987172150U JP17215087U JPH078601Y2 JP H078601 Y2 JPH078601 Y2 JP H078601Y2 JP 1987172150 U JP1987172150 U JP 1987172150U JP 17215087 U JP17215087 U JP 17215087U JP H078601 Y2 JPH078601 Y2 JP H078601Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、複数の作業装置の一部に対する操作弁を第１
ポンプに並列接続させてパラレル式の第１多連弁を形成
し、残部に対する操作弁を第２ポンプに並列接続させて
パラレル式の第２多連弁を形成し、前記第１ポンプから
の圧油と前記第２ポンプからの圧油を合流させてアタッ
チメント操作弁に供給する合流機構を設けてあるバック
ホウの油圧回路に関する。
〔従来の技術〕
従来の上記油圧回路は、第３図に示すように、第１多連
弁（Ａ）と第２多連弁（Ｂ）を別体に形成し、前記合流
機構（Ｃ）を形成するに、アタッチメント操作弁（V7）
を第１多連弁（Ａ）にパラレル接続すると共に、第１多
連弁（Ａ）における第１センターバイパス路（R1）の終
端に接続する第３センターバイパス路（R3）を、アタッ
チメント操作弁（V7）に設け、第２多連弁（Ｂ）の第２
センターバイパス路（R2）の終端を、第１多連弁（Ａ）
のパラレル回路（10）に接続するための合流用ブロック
（７）を第１多連弁（Ａ）に介在させてあった。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかし、操作弁をバックホウに組付けるにあたった、第
１多連弁（Ａ）と第２多連弁（Ｂ）を別途組付けなけれ
ばならず、手間が多くかかるばかりでなく、合流用ブロ
ック（７）を第１多連弁（Ａ）に介在させなければ第２
多連弁（Ｂ）からの油がアタッチメント操作弁（V7）に
供給されないために、第１多連弁（Ａ）が長くなり、弁
全体として大きな組付けスペースが必要であった。
本考案の目的は、操作弁全体を短くすると共に組付けを
簡単にできるようにする点にある。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案のバックホウの油圧回路の特徴構成は、合流機構
を形成するに、アタッチメント操作弁を、第１多連弁と
第２多連弁との間で前記両多連弁の夫々にパラレル接続
して、一体化させ、一端を前記第１多連弁の第１センタ
ーバイパス路の終端に接続すると共に、他端を前記第２
多連弁の第２センターバイパス路の終端に接続する第３
センターバイパス路を、前記アタッチメント操作弁のス
プールに設け、操作中立状態で前記第３センターバイパ
ス路を前記第１、第２多連弁からタンクへの集合戻り油
路に接続する戻り油路を、前記アタッチメント操作弁の
ブロックに設けてあることにより、その作用効果は次の
通りである。
〔作用〕
つまり、第１ポンプと第２ポンプからの圧油は、第１多
連弁のバイパス路と第２多連弁のバイパス路を通って、
直接アタッチメント操作弁に供給され、中立操作時に
は、第１ポンプから第１多連弁の第１センターバイパス
路を通った圧油と、第２ポンプから第２多連弁の第２セ
ンターバイパス路を通った圧油が、アタッチメント操作
弁の第３センターバイパス路で合流し、戻り油路を介し
て集合戻り油路に排出される。
〔考案の効果〕
従って、従来のように合流用ブロックを多連弁に介在さ
せることなく、第１ポンプと第２ポンプの圧油を、合流
させたアタッチメント操作弁に供給できるために、操作
弁全体が大型になることなくコンパクトにして組付けス
ペースを小さくでき、しかも、アタッチメント操作弁を
第１多連弁と第２多連弁の間で一体化させてあるため
に、組付けを一回で簡単に行うことができ、生産コスト
を安くできるようになった。
さらに、アタッチメント操作弁のスプールに、操作中立
状態において、アタッチメント操作弁のブロックに形成
の戻り油路に連通する第３センターバイパス路を形成し
てあるから、アタッチメント操作時の戻り油路を、アタ
ッチメント非操作時、つまり、中立操作時の戻り油路に
兼用化でき、アタッチメント操作時の戻り油路と、アタ
ッチメント非操作時の戻り油路を別々に形成する場合に
比して戻り油路の製作加工が容易となる。
〔実施例〕
次に、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。
第２図に示すように、クローラ式走行装置（１）に旋回
台（２）とドーザ装置（３）を取りけ、バックホウ装置
（４）、搭乗運転部（５）及び原動部（６）を旋回台
（２）に取付け、排土作業も可能な小型バックホウ作業
車を構成してある。
前記バックホウ装置（４）は、旋回台（２）にスイング
ブラケット（4d）を左右揺動自在に取付け、スイングブ
ラケット（4d）にブーム（4a）を上下揺動自在に取付
け、先端に前後揺動自在にバケット（4c）を取付けたア
ーム（4b）を、ブーム（4a）に対して前後揺動自在に取
付けてあり、それらを各別に揺動操作する油圧シリンダ
（C1,C2,C3,C4）を、夫々設けてある。
走行装置（１）、旋回台（２）、ドーザ装置（３）、バ
ックホウ装置（４）等を駆動する油圧回路を、第１図に
より以下に詳述する。
原動部（６）に第１及び第２ポンプ（P1），（P2）を同
一エンジンに連動して配置し、走行装置（１）に対して
縦軸芯（Ｘ）周りに旋回台（２）を回動操作する旋回モ
ータ（M3）に対する操作弁（V9）、アーム（4b）用油圧
シリンダ（C3）に対する操作弁（V6）、走行装置（１）
のうちの左側クローラに対する油圧モータ（M1）の第１
走行用操作弁（V1）を、その順に並べて第１ポンプ
（P1）にパラレル接続した第１多連弁（Ａ）を形成し、
スイングブラケット（4d）用油圧シリンダ（C4）に対す
る操作弁（V8）、ブーム（4a）用油圧シリンダ（C1）に
対する操作弁（V2）、バケット（4c）用油圧シリンダ
（C2）に対する操作弁（V3）、右側クローラに対する油
圧モータ（M2）の第２走行用操作弁（V4）、ドーザ装置
（３）に対する操作用油圧シリンダ（C5）の操作弁（V
10）を、その順に並べて第２ポンプ（P2）にパラレル接
続した第２多連弁（Ｂ）を形成し、アタッチメント操作
弁（V7）を、第１多連弁（Ａ）と第２多連弁（Ｂ）との
間で前記両多連弁（Ａ），（Ｂ）の夫々にパラレル接続
して一体化させ、一端を第１多連弁（Ａ）の第１センタ
ーバイパス路（R1）の終端に接続すると共に、他端を第
２多連弁（Ｂ）の第２センターバイパス路（R2）の終端
に接続する第３センターバイパス路（R3）を、アタッチ
メント操作弁（V7）のスプールに設け、操作中立状態で
第３センターバイパス路（R3）を第１、第２多連弁
（Ａ），（Ｂ）からタンク（Ｔ）への集合戻り油路
（D1）に接続する戻り油路（D2）を、前記アタッチメン
ト操作弁（V7）のブロックに設けて、第１ポンプ（P1）
と第２ポンプ（P2）からの夫々の圧油をアタッチメント
操作弁（V7）に合流させて供給する合流機構（Ｃ）を構
成してある。
〔別実施例〕
第１多連弁（Ａ）及び第２多連弁（Ｂ）を形成する操作
弁は上記組合わせに限らず、他の操作弁の組合わせによ
っても良い。
尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面と対照を便利に
する為に符号を記すが、該記入により本考案は添付図面
の構造に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係るバックホウの油圧回路の実施例を示
し、第１図は全体の油圧回路図、第２図はバックホウの
全体側面図、第３図は従来例を示す全体の油圧回路図で
ある。 （Ａ）……第１多連弁、（Ｂ）……第２多連弁、（Ｃ）
……合流機構、（D1）……集合戻り油路、（D2）……戻
り油路、（P1）……第１ポンプ、（P2）……第２ポン
プ、（R1）……第１センターバイパス路、（R2）……第
２センターバイパス路、（R3）……第３センターバイパ
ス路、（V7）……アタッチメント操作弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】複数の作業装置の一部に対する操作弁を第
    １ポンプ（P1）に並列接続させてパラレル式の第１多連
    弁（Ａ）を形成し、残部に対する操作弁を第２ポンプ
    （P2）に並列接続させてパラレル式の第２多連弁（Ｂ）
    を形成し、前記第１ポンプ（P1）からの圧油と前記第２
    ポンプ（P2）からの圧油を合流させてアタッチメント操
    作弁（V7）に供給する合流機構（Ｃ）を設けてあるバッ
    クホウの油圧回路であって、前記合流機構（Ｃ）を形成
    するに、前記アタッチメント操作弁（V7）を、前記第１
    多連弁（Ａ）と前記第２多連弁（Ｂ）との間で前記両多
    連弁（Ａ），（Ｂ）の夫々にパラレル接続して、一体化
    させ、一端を前記第１多連弁（Ａ）の第１センターバイ
    パス路（R1）の終端に接続すると共に、他端を前記第２
    多連弁（Ｂ）の第２センターバイパス路（R2）の終端に
    接続する第３センターバイパス路（R3）を、前記アタッ
    チメント操作弁（V7）のスプールに設け、操作中立状態
    で前記第３センターバイパス路（R3）を前記第１、第２
    多連弁（Ａ），（Ｂ）からタンク（Ｔ）への集合戻り油
    路（D1）に接続する戻り油路（D2）を、前記アタッチメ
    ント操作弁（V7）のブロックに設けてあるバックホウの
    油圧回路。
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