JPH0754850A - ローラベアリング - Google Patents
ローラベアリングInfo
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- JPH0754850A JPH0754850A JP5289754A JP28975493A JPH0754850A JP H0754850 A JPH0754850 A JP H0754850A JP 5289754 A JP5289754 A JP 5289754A JP 28975493 A JP28975493 A JP 28975493A JP H0754850 A JPH0754850 A JP H0754850A
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- Japan
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- diameter dimension
- inner ring
- outer ring
- raceway surface
- ring raceway
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/34—Rollers; Needles
- F16C33/36—Rollers; Needles with bearing-surfaces other than cylindrical, e.g. tapered; with grooves in the bearing surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ローラベアリングにおける内部摩擦を極小化
し、騒音や高熱の発生を抑制すると共にベアリング寿命
を延長させる。 【構成】 内輪１と外輪２との間に変形円筒ころ３が収
容される。変形円筒ころは中央の小径部（径寸法：ｄ）
と両端の大径部（径寸法：ｄ１）とを有し、小径部は内
輪軌道面Ｂ（径寸法：Ｄ）上を転動し、大径部は外輪軌
道面Ｃ（径寸法：Ｄ１）上を転動する。これら径寸法の
間には、Ｄ：ｄ＝Ｄ１：ｄ１の関係が成り立ち、ころは
内輪軌道面および外輪軌道面に対して同一の周速で回転
する。
し、騒音や高熱の発生を抑制すると共にベアリング寿命
を延長させる。 【構成】 内輪１と外輪２との間に変形円筒ころ３が収
容される。変形円筒ころは中央の小径部（径寸法：ｄ）
と両端の大径部（径寸法：ｄ１）とを有し、小径部は内
輪軌道面Ｂ（径寸法：Ｄ）上を転動し、大径部は外輪軌
道面Ｃ（径寸法：Ｄ１）上を転動する。これら径寸法の
間には、Ｄ：ｄ＝Ｄ１：ｄ１の関係が成り立ち、ころは
内輪軌道面および外輪軌道面に対して同一の周速で回転
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車、工作機械その他
に広範に用いられるローラベアリングに関し、詳しくは
ローラベアリングの運転中における内部摩擦を極小化す
るための新規な構成に関する。
に広範に用いられるローラベアリングに関し、詳しくは
ローラベアリングの運転中における内部摩擦を極小化す
るための新規な構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に転がり軸受は、同心状に配列され
る外輪と内輪との間にボールやローラ等の転動体が保持
器によって互いに非接触状態に保持されつつ収容されて
構成されている。転がり軸受によって支持または案内さ
れる部品たとえば軸が回転するとき、転動体は円滑な転
がり運動をして静止体と可動体との間に生ずる摩擦を減
少させる。
る外輪と内輪との間にボールやローラ等の転動体が保持
器によって互いに非接触状態に保持されつつ収容されて
構成されている。転がり軸受によって支持または案内さ
れる部品たとえば軸が回転するとき、転動体は円滑な転
がり運動をして静止体と可動体との間に生ずる摩擦を減
少させる。
【０００３】従来より多種多様の転がり軸受が提案され
ているが、その作用によって分類すると、主として軸に
作用する典型的な荷重であるラジアル荷重を支持するラ
ジアル軸受と、主として軸に平行な荷重すなわちアキシ
アル荷重を受けるように設計されるスラスト軸受と、ラ
ジアル荷重とアキシアル荷重とを同時に支持するように
設計されるラジアル・スラスト軸受とに大別される。ま
た用いられる転動体の種類によってボールベアリングと
ローラベアリングとに分類される。ローラベアリング
は、その転動体であるころ（ローラ）の転動面形状によ
って、円筒ころ軸受、円錐ころ軸受、針状ころ軸受等に
分類される。
ているが、その作用によって分類すると、主として軸に
作用する典型的な荷重であるラジアル荷重を支持するラ
ジアル軸受と、主として軸に平行な荷重すなわちアキシ
アル荷重を受けるように設計されるスラスト軸受と、ラ
ジアル荷重とアキシアル荷重とを同時に支持するように
設計されるラジアル・スラスト軸受とに大別される。ま
た用いられる転動体の種類によってボールベアリングと
ローラベアリングとに分類される。ローラベアリング
は、その転動体であるころ（ローラ）の転動面形状によ
って、円筒ころ軸受、円錐ころ軸受、針状ころ軸受等に
分類される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来のいかなるタイプ
のローラベアリングにおいても、ローラはその全周面に
わたって正確に転動するのではなく、内外径の寸法差に
よって相当の滑りを生じている。たとえば外輪軌道面の
径が８４ｍｍ、内輪軌道面の径が６０ｍｍであるローラ
ベアリングの場合、このローラベアリングに装着された
軸が１回転すると、転動体は外輪軌道面に対しては８４
ｍｍ×π≒２６３．８９３７ｍｍ、内輪軌道面に対して
は６０ｍｍ×π≒１８８．４９５５ｍｍの距離だけ転動
することになり、軸が１回転するごとにその距離差に相
当する７５．３９８２ｍｍだけ滑りを生じていることに
なる。したがって、軸が毎分１０００回転するものと仮
定すれば、その間の滑り距離は７５．３９８ｍにも達す
る。この条件下の運転を１時間続けるとその間の滑り距
離は４５２３．８８ｍとなり、１日では１０８．５７３
ｋｍとなる。
のローラベアリングにおいても、ローラはその全周面に
わたって正確に転動するのではなく、内外径の寸法差に
よって相当の滑りを生じている。たとえば外輪軌道面の
径が８４ｍｍ、内輪軌道面の径が６０ｍｍであるローラ
ベアリングの場合、このローラベアリングに装着された
軸が１回転すると、転動体は外輪軌道面に対しては８４
ｍｍ×π≒２６３．８９３７ｍｍ、内輪軌道面に対して
は６０ｍｍ×π≒１８８．４９５５ｍｍの距離だけ転動
することになり、軸が１回転するごとにその距離差に相
当する７５．３９８２ｍｍだけ滑りを生じていることに
なる。したがって、軸が毎分１０００回転するものと仮
定すれば、その間の滑り距離は７５．３９８ｍにも達す
る。この条件下の運転を１時間続けるとその間の滑り距
離は４５２３．８８ｍとなり、１日では１０８．５７３
ｋｍとなる。
【０００５】この滑り摩擦によって軌道輪の軌道面には
著しい内部摩耗が生じ、軌道面を粗面化し、ベアリング
の内部すきまを増大させてしまう。同時にベアリング運
転中の騒音が増大し、スピン回転精度を低下させる。ま
た、荷重が増大するためにエネルギー消費が増大し、高
熱を発生する。２つの同心輪よりなる軌道輪の間におい
て転動体が径方向に回転する形式のローラベアリングに
おいては、常に上述の摩擦の問題が存在している。
著しい内部摩耗が生じ、軌道面を粗面化し、ベアリング
の内部すきまを増大させてしまう。同時にベアリング運
転中の騒音が増大し、スピン回転精度を低下させる。ま
た、荷重が増大するためにエネルギー消費が増大し、高
熱を発生する。２つの同心輪よりなる軌道輪の間におい
て転動体が径方向に回転する形式のローラベアリングに
おいては、常に上述の摩擦の問題が存在している。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、従来技術にお
ける上記問題を解消することを目的として鋭意工夫の末
に創案されたものであって、転動体が転動する軌道面の
内外径寸法差に応じて転動体に異なる径寸法を有する部
分を設け、転動体がすべての転動地点において同一周速
で回転するように設計されたローラベアリングを提供し
ようとするものである。
ける上記問題を解消することを目的として鋭意工夫の末
に創案されたものであって、転動体が転動する軌道面の
内外径寸法差に応じて転動体に異なる径寸法を有する部
分を設け、転動体がすべての転動地点において同一周速
で回転するように設計されたローラベアリングを提供し
ようとするものである。
【０００７】すなわち本発明は、同心状に配置される内
輪および外輪の間に転動体が収容されてなるローラベア
リングにおいて、前記転動体が径寸法の異なる少なくと
も２つの円筒状部分を有し、第１の円筒状部分（径寸
法：ｄ）は内輪によって規定される内輪軌道面（径寸
法：Ｄ）上を転動すると共に第２の円筒状部分（径寸
法：ｄ１）は外輪によって規定される外輪軌道面（径寸
法：Ｄ１）上を転動するものであり、これら径寸法の間
には（Ｄ：ｄ）＝（Ｄ１：ｄ１）の関係が成り立つこと
を特徴とする。
輪および外輪の間に転動体が収容されてなるローラベア
リングにおいて、前記転動体が径寸法の異なる少なくと
も２つの円筒状部分を有し、第１の円筒状部分（径寸
法：ｄ）は内輪によって規定される内輪軌道面（径寸
法：Ｄ）上を転動すると共に第２の円筒状部分（径寸
法：ｄ１）は外輪によって規定される外輪軌道面（径寸
法：Ｄ１）上を転動するものであり、これら径寸法の間
には（Ｄ：ｄ）＝（Ｄ１：ｄ１）の関係が成り立つこと
を特徴とする。
【０００８】また本発明は、同心状に配置される内輪お
よび外輪の間に転動体が収容されてなるローラベアリン
グにおいて、前記転動体が径寸法の異なる少なくとも２
つの傾斜周面を有する略切頭円錐状部分を有し、第１の
部分（最小径寸法：ｄ、最大径寸法：ｄ２）は内輪によ
って規定される内輪軌道面（最小径寸法：Ｄ、最大径寸
法：Ｄ２）上を転動すると共に第２の部分（最小径寸
法：ｄ３、最大径寸法：ｄ１）は外輪によって規定され
る外輪軌道面（最小径寸法：Ｄ３、最大径寸法：Ｄ１）
上を転動するものであり、これら径寸法の間には（Ｄ：
ｄ）＝（Ｄ１：ｄ１）＝（Ｄ２：ｄ２）＝（Ｄ３：ｄ
３）の関係が成り立つことを特徴とする。
よび外輪の間に転動体が収容されてなるローラベアリン
グにおいて、前記転動体が径寸法の異なる少なくとも２
つの傾斜周面を有する略切頭円錐状部分を有し、第１の
部分（最小径寸法：ｄ、最大径寸法：ｄ２）は内輪によ
って規定される内輪軌道面（最小径寸法：Ｄ、最大径寸
法：Ｄ２）上を転動すると共に第２の部分（最小径寸
法：ｄ３、最大径寸法：ｄ１）は外輪によって規定され
る外輪軌道面（最小径寸法：Ｄ３、最大径寸法：Ｄ１）
上を転動するものであり、これら径寸法の間には（Ｄ：
ｄ）＝（Ｄ１：ｄ１）＝（Ｄ２：ｄ２）＝（Ｄ３：ｄ
３）の関係が成り立つことを特徴とする。
【０００９】本発明の好ましい態様においては、転動体
と内輪軌道面または外輪軌道面の間には摩擦低減のため
の内部すきまが設けられると共に、過剰な荷重を吸収す
るためのすきま領域が内輪軌道面または外輪軌道面の少
なくとも一方に関して設けられる。
と内輪軌道面または外輪軌道面の間には摩擦低減のため
の内部すきまが設けられると共に、過剰な荷重を吸収す
るためのすきま領域が内輪軌道面または外輪軌道面の少
なくとも一方に関して設けられる。
【００１０】
【作用】本発明のローラベアリングは、径寸法の異なる
２以上の部分を有する転動体が内輪および外輪の間に収
容されてなり、該転動体の各部分の径寸法および内輪軌
道面、外輪軌道面の径寸法との間に上記関係が成り立っ
ているので、転動体はすべての転動地点において内輪軌
道面および外輪軌道面に対して同一の周速で回転する。
２以上の部分を有する転動体が内輪および外輪の間に収
容されてなり、該転動体の各部分の径寸法および内輪軌
道面、外輪軌道面の径寸法との間に上記関係が成り立っ
ているので、転動体はすべての転動地点において内輪軌
道面および外輪軌道面に対して同一の周速で回転する。
【００１１】
【実施例】図１は本発明の一実施例による変形円筒ころ
軸受を示し、内輪１と外輪２とからなる軌道輪の間に転
動体すなわち変形円筒ころ３が収容されている。軌道輪
における変形円筒ころ３の収容位置は保持器４によって
定められ、隣接するころ同士を非接触に保持している
が、かかる保持器は本発明において必須のものではな
い。従来のベアリングにおけると同様、転動体と軌道面
との間には図示されない内部すきまが設けられてベアリ
ング運転中の内部摩擦を軽減すると共に、内輪１には、
ベアリングに極端な荷重や応力が作用したときに生じ得
る摩擦を回避するためのすきまＡが形成されている。
軸受を示し、内輪１と外輪２とからなる軌道輪の間に転
動体すなわち変形円筒ころ３が収容されている。軌道輪
における変形円筒ころ３の収容位置は保持器４によって
定められ、隣接するころ同士を非接触に保持している
が、かかる保持器は本発明において必須のものではな
い。従来のベアリングにおけると同様、転動体と軌道面
との間には図示されない内部すきまが設けられてベアリ
ング運転中の内部摩擦を軽減すると共に、内輪１には、
ベアリングに極端な荷重や応力が作用したときに生じ得
る摩擦を回避するためのすきまＡが形成されている。
【００１２】変形円筒ころ３は両端の大径転動面（径寸
法：ｄ１）と中央の小径転動面（径寸法：ｄ）とを有
し、大径転動面は外輪軌道面Ｃ（径寸法：Ｄ１）上を転
動し、小径転動面は内輪軌道面Ｂ（径寸法：Ｄ）上を転
動する。そしてこれら径寸法の間には下記の関係が存在
する。
法：ｄ１）と中央の小径転動面（径寸法：ｄ）とを有
し、大径転動面は外輪軌道面Ｃ（径寸法：Ｄ１）上を転
動し、小径転動面は内輪軌道面Ｂ（径寸法：Ｄ）上を転
動する。そしてこれら径寸法の間には下記の関係が存在
する。
【００１３】Ｄ：ｄ＝Ｄ１：ｄ１ すなわち変形円筒ころ３は内輪１および外輪２に対して
同一の周速をもって回転する。一例としてＤ＝６０、Ｄ
１＝８４、ｄ＝１０、ｄ１＝１４（単位はすべてｍｍ）
とすると、Ｄ：ｄ＝６０：１０＝６、Ｄ１：ｄ１＝８
４：１４＝６となって、上記関係式を満足する。この場
合、内輪１に装着される軸が１回転するごとに変形円筒
ころ３は６回転する。
同一の周速をもって回転する。一例としてＤ＝６０、Ｄ
１＝８４、ｄ＝１０、ｄ１＝１４（単位はすべてｍｍ）
とすると、Ｄ：ｄ＝６０：１０＝６、Ｄ１：ｄ１＝８
４：１４＝６となって、上記関係式を満足する。この場
合、内輪１に装着される軸が１回転するごとに変形円筒
ころ３は６回転する。
【００１４】図２は本発明の他の実施例による変形円筒
ころ軸受を示し、図１における変形円筒ころ３の形状に
ついての変形例に関する。すなわち、この実施例におい
て用いられる変形円筒ころ３は、中央の大径転動面（径
寸法：ｄ１）の両端に小径転動面（径寸法：ｄ）を有
し、大径転動面において外輪軌道面Ｃ（径寸法：Ｄ１）
上を転動し、小径転動面において内輪軌道面Ｂ（径寸
法：Ｄ）上を転動するように構成されている。その他の
構成並びに上記関係式については図１に示す実施例にお
けると同様であるので、説明を省略する。
ころ軸受を示し、図１における変形円筒ころ３の形状に
ついての変形例に関する。すなわち、この実施例におい
て用いられる変形円筒ころ３は、中央の大径転動面（径
寸法：ｄ１）の両端に小径転動面（径寸法：ｄ）を有
し、大径転動面において外輪軌道面Ｃ（径寸法：Ｄ１）
上を転動し、小径転動面において内輪軌道面Ｂ（径寸
法：Ｄ）上を転動するように構成されている。その他の
構成並びに上記関係式については図１に示す実施例にお
けると同様であるので、説明を省略する。
【００１５】図３は本発明の更に別の実施例による変形
円錐ころ軸受を示す。内輪１および外輪２よりなる軌道
輪は略円錐状の軌道面Ｂ、Ｃを有し、内輪軌道面Ｂは最
小径Ｄおよび最大径Ｄ２の間に形成され、外輪軌道面Ｃ
は最小径Ｄ３および最大径Ｄ１の間に形成されている。
軌道輪に収容される変形円錐ころ３は、内輪軌道面Ｂ上
を転動する中央縮径部と外輪軌道面Ｃ上を転動する両端
拡径部とを有して構成されている。より詳しくは、内輪
軌道面Ｂの最小径（径寸法：Ｄ）部上を転動する変形円
錐ころ３の中央縮径部の左端（図において）部分はｄの
径寸法を有し、内輪軌道面Ｂの最大径（径寸法：Ｄ２）
部上を転動する中央縮径部右端部分はｄ２（＞ｄ）の径
寸法を有している。また、外輪軌道面Ｃの最小径（径寸
法：Ｄ３）部上を転動する変形円錐ころ３の左側拡径端
部の左端部分はｄ３の径寸法を有し、外輪軌道面Ｃの最
大径（径寸法：Ｄ１）部上を転動する右側拡径端部の右
端部分はｄ１（＞ｄ３）の径寸法を有している。そし
て、これら径寸法の間には下記関係が存在する。
円錐ころ軸受を示す。内輪１および外輪２よりなる軌道
輪は略円錐状の軌道面Ｂ、Ｃを有し、内輪軌道面Ｂは最
小径Ｄおよび最大径Ｄ２の間に形成され、外輪軌道面Ｃ
は最小径Ｄ３および最大径Ｄ１の間に形成されている。
軌道輪に収容される変形円錐ころ３は、内輪軌道面Ｂ上
を転動する中央縮径部と外輪軌道面Ｃ上を転動する両端
拡径部とを有して構成されている。より詳しくは、内輪
軌道面Ｂの最小径（径寸法：Ｄ）部上を転動する変形円
錐ころ３の中央縮径部の左端（図において）部分はｄの
径寸法を有し、内輪軌道面Ｂの最大径（径寸法：Ｄ２）
部上を転動する中央縮径部右端部分はｄ２（＞ｄ）の径
寸法を有している。また、外輪軌道面Ｃの最小径（径寸
法：Ｄ３）部上を転動する変形円錐ころ３の左側拡径端
部の左端部分はｄ３の径寸法を有し、外輪軌道面Ｃの最
大径（径寸法：Ｄ１）部上を転動する右側拡径端部の右
端部分はｄ１（＞ｄ３）の径寸法を有している。そし
て、これら径寸法の間には下記関係が存在する。
【００１６】 Ｄ：ｄ＝Ｄ１：ｄ１＝Ｄ２：ｄ２＝Ｄ３：ｄ３ これら径寸法は変形円錐ころ３および内輪軌道面Ｂ、外
輪軌道面Ｃにおける主要な部分においてのみ設定されて
いるが、任意の転動地点における内輪または外輪軌道面
の径寸法Ｄｘと変形円錐ころ３の径寸法ｄｘとの間にも
同様の関係式が満たされる。
輪軌道面Ｃにおける主要な部分においてのみ設定されて
いるが、任意の転動地点における内輪または外輪軌道面
の径寸法Ｄｘと変形円錐ころ３の径寸法ｄｘとの間にも
同様の関係式が満たされる。
【００１７】たとえば、Ｄ＝６０、Ｄ１＝８４、Ｄ２＝
６６、Ｄ３＝７８、ｄ＝１０、ｄ１＝１４、ｄ２＝１
１、ｄ３＝１３（単位はすべてｍｍ）とすると，Ｄ：ｄ
＝Ｄ１：ｄ１＝Ｄ２：ｄ２＝Ｄ３：ｄ３＝６となる。こ
れを一般式で示すと、Ｄｘ：ｄｘ＝６となる。この場
合、内輪１に装着される軸が１回転するごとに変形円錐
ころ３はあらゆる転動地点において同期的に内輪軌道面
Ｂまたは外輪軌道面Ｃに対して６回転する。軸が内輪１
に固定される場合にも同様の運動がなされ、固定軸に対
して外輪２が１回転する間に変形円錐ころ３はすべての
転動地点において同期的に６回転する。
６６、Ｄ３＝７８、ｄ＝１０、ｄ１＝１４、ｄ２＝１
１、ｄ３＝１３（単位はすべてｍｍ）とすると，Ｄ：ｄ
＝Ｄ１：ｄ１＝Ｄ２：ｄ２＝Ｄ３：ｄ３＝６となる。こ
れを一般式で示すと、Ｄｘ：ｄｘ＝６となる。この場
合、内輪１に装着される軸が１回転するごとに変形円錐
ころ３はあらゆる転動地点において同期的に内輪軌道面
Ｂまたは外輪軌道面Ｃに対して６回転する。軸が内輪１
に固定される場合にも同様の運動がなされ、固定軸に対
して外輪２が１回転する間に変形円錐ころ３はすべての
転動地点において同期的に６回転する。
【００１８】図３の変形円錐ころ３は中央に縮径部を有
し両端に拡径部を有するものとして示されているが、逆
に、中央に拡径部を有し両端に縮径部を有するものとし
て構成しても良く、このような変形円錐ころ３を用いた
実施例が図４に示されている。勿論、図３に関して述べ
た変形円錐ころ３と内輪、外輪軌道面との転動地点にお
ける径寸法の関係は、この図４に示される実施例におい
ても同様に満たされている。
し両端に拡径部を有するものとして示されているが、逆
に、中央に拡径部を有し両端に縮径部を有するものとし
て構成しても良く、このような変形円錐ころ３を用いた
実施例が図４に示されている。勿論、図３に関して述べ
た変形円錐ころ３と内輪、外輪軌道面との転動地点にお
ける径寸法の関係は、この図４に示される実施例におい
ても同様に満たされている。
【００１９】
【発明の効果】本発明のローラベアリングによれば、転
動体がすべての転動地点において内輪軌道面および外輪
軌道面に対して同一の周速で回転するので、転動体の回
転中に内輪軌道面または外輪軌道面に対して転動体が滑
ることが防止される。すなわちベアリング内部における
滑り摩擦は実質的に存在せず、転動体の回転による転が
り摩擦のみが実質的に存在することとなって、内部摩擦
を大幅に減少させる。
動体がすべての転動地点において内輪軌道面および外輪
軌道面に対して同一の周速で回転するので、転動体の回
転中に内輪軌道面または外輪軌道面に対して転動体が滑
ることが防止される。すなわちベアリング内部における
滑り摩擦は実質的に存在せず、転動体の回転による転が
り摩擦のみが実質的に存在することとなって、内部摩擦
を大幅に減少させる。
【００２０】したがってベアリング運転中における荷重
分散をより良好にし、もって騒音や高熱の発生並びに摩
耗を抑制し、ベアリングの寿命を延ばすことができる。
分散をより良好にし、もって騒音や高熱の発生並びに摩
耗を抑制し、ベアリングの寿命を延ばすことができる。
【００２１】また、転動体と軌道面との間の摩擦が制御
低減されることにより、従来のローラベアリングでは高
熱のために用いることができなかった材料を用いてロー
ラベアリングを製造することが可能となる。
低減されることにより、従来のローラベアリングでは高
熱のために用いることができなかった材料を用いてロー
ラベアリングを製造することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例によるローラベアリングを示
す２方向断面図である。
す２方向断面図である。
【図２】図１のローラベアリングの変形例（用いられる
変形円筒ころを異なる形状としたもの）を示す同様の２
方向断面図である。
変形円筒ころを異なる形状としたもの）を示す同様の２
方向断面図である。
【図３】本発明の異なる実施例によるローラベアリング
を示す同様の２方向断面図である。
を示す同様の２方向断面図である。
【図４】図３のローラベアリングの変形例（用いられる
変形円錐ころを異なる形状としたもの）を示す同様の２
方向断面図である。
変形円錐ころを異なる形状としたもの）を示す同様の２
方向断面図である。
１ 内輪 ２ 外輪 ３ 転動体（変形円筒ころまたは変形円錐ころ ４ 保持器 Ａ すきま Ｂ 内輪軌道面 Ｃ 外輪軌道面
Claims (3)
- 【請求項１】 同心状に配置される内輪および外輪の
間に転動体が収容されてなるローラベアリングにおい
て、前記転動体が径寸法の異なる少なくとも２つの円筒
状部分を有し、第１の円筒状部分（径寸法：ｄ）は内輪
によって規定される内輪軌道面（径寸法：Ｄ）上を転動
すると共に第２の円筒状部分（径寸法：ｄ１）は外輪に
よって規定される外輪軌道面（径寸法：Ｄ１）上を転動
するものであり、これら径寸法の間には（Ｄ：ｄ）＝
（Ｄ１：ｄ１）の関係が成り立つことを特徴とするロー
ラベアリング。 - 【請求項２】 同心状に配置される内輪および外輪の
間に転動体が収容されてなるローラベアリングにおい
て、前記転動体が径寸法の異なる少なくとも２つの傾斜
周面を有する略切頭円錐状部分を有し、第１の部分（最
小径寸法：ｄ、最大径寸法：ｄ２）は内輪によって規定
される内輪軌道面（最小径寸法：Ｄ、最大径寸法：Ｄ
２）上を転動すると共に第２の部分（最小径寸法：ｄ
３、最大径寸法：ｄ１）は外輪によって規定される外輪
軌道面（最小径寸法：Ｄ３、最大径寸法：Ｄ１）上を転
動するものであり、これら径寸法の間には（Ｄ：ｄ）＝
（Ｄ１：ｄ１）＝（Ｄ２：ｄ２）＝（Ｄ３：ｄ３）の関
係が成り立つことを特徴とするローラベアリング。 - 【請求項３】 前記転動体と前記内輪軌道面または外
輪軌道面の間に摩擦低減のための内部すきまが設けられ
ると共に、過剰な荷重を吸収するためのすきま領域が前
記内輪軌道面または外輪軌道面の少なくとも一方に関し
て設けられることを特徴とする請求項１または２のロー
ラベアリング。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP93500091A EP0631061A1 (en) | 1993-06-23 | 1993-06-23 | Minimum friction cylindrical and/or tapered roller bearings |
| ES93500091.9 | 1993-06-23 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0754850A true JPH0754850A (ja) | 1995-02-28 |
Family
ID=8214874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5289754A Pending JPH0754850A (ja) | 1993-06-23 | 1993-10-27 | ローラベアリング |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0631061A1 (ja) |
| JP (1) | JPH0754850A (ja) |
| KR (1) | KR950001124A (ja) |
| CN (1) | CN1096860A (ja) |
| BR (1) | BR9304683A (ja) |
| CA (1) | CA2107176A1 (ja) |
| PL (1) | PL300907A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925283A (zh) * | 2014-03-18 | 2014-07-16 | 安徽枞晨回转支承有限公司 | 回转支承托辊形滚柱 |
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| EP2058538B1 (en) * | 2007-11-06 | 2011-12-21 | G & B Solution, besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid | Roller bearing with slip and play preventing means |
| DE102010018553A1 (de) * | 2010-04-28 | 2012-01-19 | Aktiebolaget Skf | Rolle und Rollenlager |
| CN102102708A (zh) * | 2011-03-14 | 2011-06-22 | 纽尚(宁波)汽车轴承制造有限公司 | 防跑偏滚子及应用有该滚子的滚动轴承 |
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| CN111457005B (zh) * | 2020-05-21 | 2024-04-12 | 江苏万达特种轴承股份有限公司 | 一种凹锥面滚子回转轴承 |
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| ES2040617B1 (es) * | 1991-06-05 | 1994-05-16 | Sanchez Felix Sanchez | Sistema para eliminar la friccion en rodamientos. |
-
1993
- 1993-06-23 EP EP93500091A patent/EP0631061A1/en not_active Withdrawn
- 1993-09-20 CN CN93117758A patent/CN1096860A/zh active Pending
- 1993-09-28 CA CA002107176A patent/CA2107176A1/en not_active Abandoned
- 1993-10-27 JP JP5289754A patent/JPH0754850A/ja active Pending
- 1993-10-29 PL PL93300907A patent/PL300907A1/xx unknown
- 1993-11-10 BR BR9304683A patent/BR9304683A/pt not_active Application Discontinuation
- 1993-12-22 KR KR1019930028976A patent/KR950001124A/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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|---|---|
| EP0631061A1 (en) | 1994-12-28 |
| CN1096860A (zh) | 1994-12-28 |
| BR9304683A (pt) | 1995-01-17 |
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| PL300907A1 (en) | 1994-12-27 |
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