JPH0740783A - 乗り物用シート構造 - Google Patents
乗り物用シート構造Info
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- JPH0740783A JPH0740783A JP18577293A JP18577293A JPH0740783A JP H0740783 A JPH0740783 A JP H0740783A JP 18577293 A JP18577293 A JP 18577293A JP 18577293 A JP18577293 A JP 18577293A JP H0740783 A JPH0740783 A JP H0740783A
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- cushion frame
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Abstract
容器の位置決めを確実に行うことができる乗り物用シー
ト構造を提供することにある。 【構成】 本発明は、クッションフレーム4とクッショ
ン本体5からなるシートクッション2と、このシートク
ッション2の後端部に装着されたシートバック3で構成
され、上記シートクッション2のクッション本体5を前
端部を中心に前方に向けて回動可能に上記クッションフ
レーム4に装着し、該クッション本体5の下部側空間部
に、収納容器27を脱着可能に取付けた乗り物用シート
構造において、上記収納容器27の少なくとも両側部の
上端に、上記クッションフレーム4の両側部上端に係合
するフランジ部28bを設け、該フランジ部28bを上
記クッションフレーム4の両側部上端に係合させて収納
容器27を吊り下げたことにある。
Description
側空間部に収納容器を設けた乗り物用シート構造に関す
る。
れていることから、荷物の収納には自ずから限りがあ
る。そこで、たとえば、自動車ではシート下部空間を利
用するようにしたものがある。
を設けるようにしたシート構造で、このシート構造はシ
ートクッション100の下部空間に、前後方向に互いに
対向するレール101を設け、このレール101に沿っ
てスライド可能なアンダートレイ102を設けたもので
ある。この従来技術によると、アンダートレイ102の
取り外しを簡単に行うことができないばかりでなく、後
部座席からの取り出しは不可能であった。
ション本体を前方に立ち上がるように回動させて、クッ
ション本体の下部空間を利用するようにした従来技術
(実開平2ー61746号公報)が知られている。この
従来技術は、図13に示すように、クッション本体10
3の前端をフレーム104に回動可能に装着し、このフ
レーム104の内側に箱状体105を配置したものであ
る。
れに利用するもので、クッション本体103を前方に引
き起こして、箱状体105の上面を開口するようにした
ものである。
来技術によると、箱状体105の取り出しが困難で、箱
状体105を篭代わりに持ち運ぶことはできなかった。
また、箱状体105がフレーム104内でガタ付く虞が
ある。また、クッション本体103の隙間に手を入れて
クッション本体103を引き起こすのが困難であった。
レームに対して収納容器の位置決めを確実に行うことが
できる乗り物用シート構造を提供することを目的とす
る。
するため、クッションフレームとクッション本体からな
るシートクッションと、このシートクッションの後端部
に装着されたシートバックで構成され、上記シートクッ
ションのクッション本体を前端部を中心に前方に向けて
回動可能に上記クッションフレームに装着し、該クッシ
ョン本体の下部側空間部に、収納容器を脱着可能に取付
けた乗り物用シート構造において、上記収納容器の少な
くとも両側部の上端に、上記クッションフレームの両側
部上端に係合するフランジ部を設け、該フランジ部を上
記クッションフレームの両側部上端に係合させて収納容
器を吊り下げたことにある。
バンドを引くと、ラッチ本体が引かれてストライカとの
係合が解除される。そして、バンドを更に引いてクッシ
ョン本体を引き起こす。こうして、クッション本体はヒ
ンジを中心に回動して前方に引き起こされる。クッショ
ン本体が引き起こされると、収納容器の上面が開口し
て、買い物等をした荷物を収納容器内に収納することが
できる。収納容器は取っ手を留め部から外して、引き上
げることにより、サイドフレームの上端フレーム部から
外して持ち歩くことができる。収納容器は横断面半円状
のフランジ部を介してクッションフレームに吊り下げら
れるので、クッションフレームに対する位置決めを確実
に行うことができる。
例を詳細に説明する。図1ないし図4において、1は自
動車の助手席に適用されたシートである。このシート1
はシートクッション2と、シートクッション2の後端部
にリクライニング機構(図示せず)を介して設けられた
シートバック3とで構成されている。シートクッション
2はクッションフレーム4とクッション本体5とで構成
されており、クッション本体5はクッションフレーム4
との間に設けられたヒンジ機構6を介して前端部を中心
にして前方に向けて回動可能に設けられている。
図6に示すように、四辺形に構成した一対のサイドフレ
ーム7、7と、これらサイドフレーム7、7の前端上部
相互間および後端上部相互間に、上面枠を構成するよう
に掛け渡された前部パイプ8および後部パイプ9とで構
成されている。このクッションフレーム4の片側のサイ
ドフレーム7にはシートベルト用バックル10が装着さ
れている。
ト11が溶着されており、このブラケット11をスライ
ドレール12に取り付けている。このスライドレール1
2は上記ブラケット11にボルト13およびナット14
を介して固定されるアッパーレール15と、このアッパ
ーレール15をスライド可能に支持すると共にフロア1
6に設けられたブラケット17等に前後のブラケット1
8を介して固定されるロアレール19とで構成されてい
る。このブラケット18はロアレール19の前部に設け
られたブラケット18aと、ロアレール19の後部に設
けられたブラケット18bの他にロアレール19の後部
室内側のブラケット18bに一体成形され、かつフロア
16中央のフロアトンネル(図示せず)に固定されるブ
ラケット18cで構成されている。このスライドレール
12のアッパーレール15とロアレール19は横断面コ
字型のレール部15a、19aを互いに対向させて構成
され、アッパーレール15の上部側フランジ部15bを
ロアレール19の上部側フランジ部15bの下部側に位
置するように横断面U字状に形成し、ロアレール19の
下部側フランジ部15cをアッパーレール15の下部側
フランジ部15cの上部側に位置するように横断面逆U
字状に形成している。
バー20が設けられており、このカバー20の外側にリ
クライニング装置のレバー21が設けられている。上記
クッション本体5の後端部にはクッション本体5を引き
起こすバンド22が設けられており、このバンド22は
クッション本体5に設けられたラッチ機構23を解除す
るためのものである。ラッチ機構23は図7に示すよう
に、ラッチケース24内に内蔵されたバネ(図示せず)
によってラッチ本体25が付勢されており、このラッチ
本体25に係合するストライカ26がクッションフレー
ム4の後部パイプ9に装着されている。ラッチ機構23
は上記バンド22を引くことでラッチ本体25をバネに
抗して作動し、ラッチ本体25とストライカ26の係合
を解除するものである。
間部に、脱着可能に配設され、かつ合成樹脂製等の軟質
材で成形された収納容器であり、この収納容器27は、
図8ないし図11に示すように構成されている。この収
納容器27は上端両側部および前後部に外側に向けて横
断面半円状のフランジ部28を設け、該フランジ部28
を上記クッションフレーム4の上端両側部および前部に
引っかけて収納容器27を吊り下げたことにある。この
フランジ部28のうち両側部のフランジ部28bを、上
記クッションフレーム4のサイドフレーム7、7の上端
パイプ部7aに係合し、フランジ部28のうち前部のフ
ランジ部28aを、前部パイプ8に係合させて取り付け
られている。この収納容器27には、両側上端部に、ワ
イヤー製の取っ手29の両端が回動可能に装着されてお
り、この取っ手29は収納容器27の前端部上面に一体
成形で設けられた留め部30に係止されている。この留
め部30は取っ手29の回動位置に取っ手29を留める
スリット31を形成するように、収納容器27の一部を
観音開きに切り起こしたものである。
に、クッション本体5の少なくとも両側下面に装着され
たストッパーゴム32によってフランジ部28bの上面
が上端パイプ部7aとの間で押さえられている。
と、収納容器27を使用するときは、クッション本体5
のバンド22を引くと、ラッチ本体25が引かれてスト
ライカ26との係合が解除される。そして、バンド22
を更に引いてクッション本体5を引き起こす。こうし
て、クッション本体5はヒンジ機構6の回転中心を軸に
回動して前方に引き起こされる。
納容器27の上面が開口して、買い物等をした荷物を収
納容器27内に収納することができる。収納容器27は
取っ手29を留め部30から外して、引き上げることに
より、サイドフレーム7、7の上端パイプ部7aから外
して持ち歩くことができる。
端パイプ部7aにフランジ部28bを、前部パイプ8に
フランジ部28aを介して取付け、クッション本体5を
後ろに倒すとラッチ本体25がストライカ26に係合し
てクッション本体5がロックされる。このとき、収納容
器27はクッション本体5の両側下面に装着されたスト
ッパーゴム32によって押さえられているので、走行中
にガタ付く虞がない。
たとえば、乗り物用シート構造は自動車に限らずモータ
ーボート等のシートにも適用することができるとともに
助手席シートに限らず、運転席シートに適用することも
できる。また、ワンボックスカー等の後部シートにも適
用することができる。
用シート構造によれば次のような効果を奏することがで
きる。請求項1において、クッションフレームとクッシ
ョン本体からなるシートクッションと、このシートクッ
ションの後端部に装着されたシートバックで構成され、
上記シートクッションのクッション本体を前端部を中心
に前方に向けて回動可能に上記クッションフレームに装
着し、該クッション本体の下部側空間部に、収納容器を
脱着可能に取付けた乗り物用シート構造において、上記
収納容器の少なくとも両側部の上端に、上記クッション
フレームの両側部上端に係合するフランジ部を設け、該
フランジ部を上記クッションフレームの両側部上端に係
合させて収納容器を吊り下げたので、クッション本体を
引き起こして、収納容器内に荷物等を収納することがで
きるとともに収納容器が所定位置に配置されたときだけ
クッション本体の固定および着座が可能になり、収納容
器の適正配置を確認することができる。また、収納容器
のフランジ部によりクッションフレームの金属面をカバ
ーすることができるので、クッションフレームのカバー
効果を得ることができる。請求項2において、クッショ
ンフレームとクッション本体からなるシートクッション
と、このシートクッションの後端部に装着されたシート
バックで構成され、上記シートクッションのクッション
本体を前端部を中心に前方に向けて回動可能に上記クッ
ションフレームに装着し、該クッション本体の下部側空
間部に、収納容器を脱着可能に取付けた乗り物用シート
構造において、上記収納容器の両側部および前部の上端
に、上記クッションフレームの両側部および前部の上端
に係合するフランジ部を設け、該フランジ部を上記クッ
ションフレームの両側部上端に係合させて収納容器を吊
り下げたので、クッション本体を引き起こして、収納容
器内に荷物等を収納することができるとともに収納容器
が所定位置に配置されたときだけクッション本体の固定
および着座が可能になり、収納容器の適正配置を確認す
ることができる。また、収納容器のフランジ部によりク
ッションフレームの金属面をカバーすることができるの
で、クッションフレームのカバー効果を得ることができ
る。請求項3において、収納容器のフランジ部として、
横断面半円状のフランジ部を設けたので、クッションフ
レームに対する収納容器のガタ付きを防止することがで
きる。
示す斜視図である。
す斜視図である。
である。
る。
フレームを示す斜視図である。
面斜視図である。
る。
る。
Claims (3)
- 【請求項1】 クッションフレームとクッション本体か
らなるシートクッションと、このシートクッションの後
端部に装着されたシートバックで構成され、上記シート
クッションのクッション本体を前端部を中心に前方に向
けて回動可能に上記クッションフレームに装着し、該ク
ッション本体の下部側空間部に、収納容器を脱着可能に
取付けた乗り物用シート構造において、上記収納容器の
少なくとも両側部の上端に、上記クッションフレームの
両側部上端に係合するフランジ部を設け、該フランジ部
を上記クッションフレームの両側部上端に係合させて収
納容器を吊り下げたことを特徴とする乗り物用シート構
造。 - 【請求項2】 クッションフレームとクッション本体か
らなるシートクッションと、このシートクッションの後
端部に装着されたシートバックで構成され、上記シート
クッションのクッション本体を前端部を中心に前方に向
けて回動可能に上記クッションフレームに装着し、該ク
ッション本体の下部側空間部に、収納容器を脱着可能に
取付けた乗り物用シート構造において、上記収納容器の
両側部および前部の上端に、上記クッションフレームの
両側部および前部の上端に係合するフランジ部を設け、
該フランジ部を上記クッションフレームの両側部上端に
係合させて収納容器を吊り下げたことを特徴とする請求
項1に記載の乗り物用シート構造。 - 【請求項3】 上記収納容器のフランジ部として、横断
面半円状のフランジ部を設けたことを特徴とする請求項
1または2に記載の乗り物用シート構造。
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1993
- 1993-07-28 JP JP05185772A patent/JP3099591B2/ja not_active Expired - Fee Related
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