JPH0725343U - ディスクブレ−キ装置 - Google Patents
ディスクブレ−キ装置Info
- Publication number
- JPH0725343U JPH0725343U JP061863U JP6186393U JPH0725343U JP H0725343 U JPH0725343 U JP H0725343U JP 061863 U JP061863 U JP 061863U JP 6186393 U JP6186393 U JP 6186393U JP H0725343 U JPH0725343 U JP H0725343U
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- JP
- Japan
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- cam shaft
- lever
- fitting portion
- rotor
- break
- Prior art date
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/14—Mechanical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/20—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa
- F16D2125/22—Mechanical mechanisms converting rotation to linear movement or vice versa acting transversely to the axis of rotation
- F16D2125/26—Cranks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、ブレ−キレバ−とカム軸との嵌合
部の隙間を、嵌合部をかしめることによって無くし、レ
バ−ストロ−クの増加、ブレ−キレバ−の脱落、戻しば
ねの巻径増加、ナット締めによる組付作業の煩雑化及び
部品点数の増加などの多くの問題点を解消することがで
きるディスクブレ−キ装置を提供することを目的とす
る。 【構成】 本考案は、ロ−タに摩擦パッドを押圧する押
圧部材を前進後退させるカム軸に、ブレ−キレバ−を装
着するに当たって、カム軸の露出部に形成した非円形の
嵌合部と、前記ブレ−キレバ−に穿設した非円形の嵌合
孔とを嵌合させ、嵌合部と嵌合孔の少なくとも一方の周
縁部をかしめて、カム軸とブレ−キレバ−とを固着した
ことを特徴とする、ディスクブレ−キ装置である。
部の隙間を、嵌合部をかしめることによって無くし、レ
バ−ストロ−クの増加、ブレ−キレバ−の脱落、戻しば
ねの巻径増加、ナット締めによる組付作業の煩雑化及び
部品点数の増加などの多くの問題点を解消することがで
きるディスクブレ−キ装置を提供することを目的とす
る。 【構成】 本考案は、ロ−タに摩擦パッドを押圧する押
圧部材を前進後退させるカム軸に、ブレ−キレバ−を装
着するに当たって、カム軸の露出部に形成した非円形の
嵌合部と、前記ブレ−キレバ−に穿設した非円形の嵌合
孔とを嵌合させ、嵌合部と嵌合孔の少なくとも一方の周
縁部をかしめて、カム軸とブレ−キレバ−とを固着した
ことを特徴とする、ディスクブレ−キ装置である。
Description
【0001】
本考案は、主として自動車、自動二輪車等の車両に用いられるディスクブレ− キ装置に関するものである。
【0002】
図8、9に従来のディスクブレ−キ装置を示す(実開昭62-163336 号)。図中 aは車輪と共に回転するロ−タで、その両側は摩擦パッドb1、b2により挟ま れている。cはロ−タa及び摩擦パッドb1、b2を跨ぐキャリパであり、この キャリパcの後方には、図9に示すように軸受穴dが開設され、その中にカム軸 eが収納されている。
【0003】 カム軸eの外部露出部e´には、ブレ−キレバ−fが嵌合されナットgにより 固定されている。そして、このナットgを囲繞するようにブレ−キレバ−fを不 作動方向に付勢する戻しばねhが配置されている。軸受穴dの内部には、カム軸 eと公知の間隙自動調整装置iにその両端を当接させてプッシュロッドjが収納 され、間隙自動調整装置iは、一方の摩擦パッドb2の背面に当接する図示しな いピストンと連結している。
【0004】 以上のように構成されるため、操作ワイヤkを引くとブレ−キレバ−fを介し てカム軸eが回転し、プッシュロッドjが間隙自動調整装置iを介してピストン を前進させる。そして、このピストンの前進により一方の摩擦パッドb2がロ− タaに圧接し、他方の摩擦パッドb1も反作用によりロ−タaに圧接するため、 ロ−タaに制動力を加えることができる。
【0005】
上記の従来装置には次のような問題点がある。
【0006】 <イ>ブレ−キレバ−fとカム軸eとの嵌合部lには僅かな隙間が発生するため 、これがブレ−キレバ−fのガタとなり、レバ−ストロ−ク増加の一因となる。
【0007】 <ロ>前記ガタにより、カム軸eを止めているナットgが緩み、ブレ−キレバ− fが脱落するおそれがある。
【0008】 <ハ>また、戻しばねhの巻径が大きくなる。
【0009】 <ニ>ナットgを螺着するため、組付作業が煩雑であり、部品点数が多くなる。
【0010】
本考案は、上記のような問題点を解決するためになされたもので、ブレ−キレ バ−とカム軸との嵌合部の隙間を、嵌合部をかしめることによって無くし、レバ −ストロ−クの増加、ブレ−キレバ−の脱落、戻しばねの巻径増加、ナット締め による組付作業の煩雑化及び部品点数の増加などの多くの問題点を解消すること ができるディスクブレ−キ装置を提供することを目的とする。
【0011】
即ち、本考案は、車輪と共に回転するロ−タと、ロ−タの両側に配置した摩擦 パッドと、ロ−タの一部外周及び摩擦パッドを跨いで配置したキャリパと、少な くとも一方の摩擦パッドをロ−タに押圧しキャリパ内に収納させた押圧部材と、 キャリパの押圧部材の後端側に開設した軸受穴と、一部を露出させて軸受穴内に 回動可能に収納して押圧部材を前進後退させるカム軸と、カム軸の露出部に装着 したブレ−キレバ−と、ブレ−キレバ−を不作動方向に付勢する戻しばねとを備 えたディスクブレ−キ装置において、前記カム軸の露出部に形成した非円形の嵌 合部と、前記ブレ−キレバ−に穿設した非円形の嵌合孔とを嵌合させ、前記嵌合 部と前記嵌合孔の少なくとも一方の周縁部をかしめて、カム軸とブレ−キレバ− とを固着したことを特徴とする、ディスクブレ−キ装置である。
【0012】
【実施例1】 以下、図面を参照しながら、本考案の一実施例について説明する。 <イ>カム軸部の構造 図1中、1はロ−タ及び摩擦パッドを跨いで配置したキャリパ後端部(ロ−タ から離れた側の端部)を示しており、そのキャリパ後端部1には軸受穴11を開 設し、カム軸2を一部露出させて回動可能に収納する。 カム軸2の露出部基端には、ブレ−キレバ−3をカム軸2に対して回転不能に 嵌合し、さらに露出部先端にはブレ−キレバ−3を不作動方向に付勢する戻しば ね4を巻着する。
【0013】 カム軸2の収納部と間隙調整ボルト12の間には、それらに両端を当接させて プッシュロッド13を収納し、間隙調整ボルト12は一方の摩擦パッドの背面に 当接するピストンと連結する。 摩擦パッドの押圧部材は、上記の間隙調整ボルト12、プッシュロッド13、 ピストン等より構成されるが、必ずしもこの様な構成である必要はなく、要はカ ム軸2の動きを摩擦パッドに伝えられるものであればよい。 従って、ブレ−キレバ−3を操作してカム軸2を回動させると、プッシュロッ ド13が間隙調整ボルト12を介してピストンを前進させ、このピストンの前進 により一方の摩擦パッドがロ−タに圧接し、他方の摩擦パッドも反作用によりロ −タに圧接するため、ロ−タに制動力を加えることができる。
【0014】 <ロ>カム軸の形状 カム軸2は、図1に示すように、軸受穴11内に回動自在に収納する円柱部2 1と、軸受穴11より外部に露出する部分に形成した嵌合部22と支持部23と よりなる。 嵌合部22は、円柱部21の外形よりも小さい外形の非円形断面を有している 。
【0015】 非円形断面とは、円形以外の角形や楕円形、長円形等の種々の形状であり、要 はブレ−キレバ−3がカム軸2に対して回転しない形状であればよい。 支持部23は、嵌合部22よりも小さい外形を有する円柱体等であり、その周 囲に戻しばね4を装着して支持するものである。 円柱部21と嵌合部22と支持部23との境界部には、それらの外形寸法の相 違により、それぞれ段差面24、25が形成される。 なお、上記のように円柱部21の外形より嵌合部22の外形を小さくして、円 柱部21と嵌合部22との境界部に段差面24を設けることは必ずしも必要では ない。
【0016】 <ハ>ブレ−キレバ−の形状 ブレ−キレバ−3は、図2に示すように、一端側に操作ワイヤを掛止する掛止 部31を有し、他端側にカム軸2と嵌合させるための嵌合孔32を有する板状体 である。 嵌合孔32の形状は、カム軸2の嵌合部22の断面形状と同形であり、上記の ように角形や楕円形、長円形等の非円形とする。 また、嵌合孔32の大きさは、カム軸2の嵌合部22の外形よりも僅かに小さ いものとする。
【0017】 <ニ>かしめ部の構造 カム軸2の嵌合部22に、ブレ−キレバ−3の嵌合孔32を嵌合させ、ブレ− キレバ−3の下面を段差面24に着座させる。 次に、嵌合部22と嵌合孔32の少なくとも一方の周縁部をかしめて、カム軸 2とブレ−キレバ−3とを固着する。 ブレ−キレバ−3側をかしめる場合は、図2、3に示すように、嵌合孔32の 周縁部にくさび状等の工具を打ち込んで、かしめ部5を形成する。
【0018】 かしめ部5を形成することにより、カム軸2とブレ−キレバ−3との間隙がな くなると共に、段差面25上に余肉が盛り上がるため、カム軸2とブレ−キレバ −3とを確実に固着することができる。 なお、段差面25上に余肉を盛り上がらせるためには、ブレ−キレバ−3の上 面が段差面25よりもやや高くなるよう予め設計しておくとよい。 また、かしめ部5は嵌合孔32周縁部の全周でも一部でもよく、加工数などは 適宜選択し、さらにかしめは嵌合孔32の端部又は嵌合部22の端部を圧潰して 行っても良い。
【0019】
【実施例2】 図4、5は、カム軸2の嵌合部22側をかしめる実施例であり、嵌合部22上 端の段差面25に工具を打ち込み、かしめ部6を形成する。 この場合、嵌合部22の段差面25の面積は、かしめるためやや大きめにとり 、またブレ−キレバ−3の上面は段差面25よりもやや低くなるよう予め設計し ておくとよい。
【0020】
【実施例3】 図6、7は、嵌合部22と嵌合孔32の両方をかしめる実施例であり、両部材 の嵌合面に略直交する方向で両部材にわたって工具を打ち込み、かしめ部7を形 成する。
【0021】
本考案は、ブレ−キレバ−とカム軸とを非円形で嵌合させ、両部材の少なくと もどちらか一方の周縁部をかしめて固着したため、次のような効果を得ることが できる。
【0022】 <イ>ブレ−キレバ−とカム軸との嵌合部に隙間が発生せず、ブレ−キレバ−の ロスストロ−クが解消できる。
【0023】 <ロ>ブレ−キレバ−は確実にカム軸に固着されるため、緩み、脱落等の心配が ない。
【0024】 <ハ>戻しばねの巻径が小さくでき、戻しばねの小型化と、カム軸回りのスペ− スの有効利用が可能となる。
【0025】 <ニ>ナットが不要であるため、ブレ−キレバ−の組付性が向上すると共に、部 品点数を削減できる。
【図1】 実施例1のキャリパのカム軸部の断面図
【図2】 実施例1のキャリパのカム軸部の平面図
【図3】 ブレ−キレバ−側をかしめた構造の拡大説明
図
図
【図4】 実施例2のキャリパのカム軸部の平面図
【図5】 カム軸側をかしめた構造の拡大説明図
【図6】 実施例3のキャリパのカム軸部の平面図
【図7】 ブレ−キレバ−とカム軸の両方をかしめた構
造の拡大説明図
造の拡大説明図
【図8】 従来技術のディスクブレ−キ装置全体の説明
図
図
【図9】 従来技術のカム軸部の断面図
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 福田 正孝 名古屋市南区豊田町字道徳西ノ割2923 日 清紡績株式会社名古屋工場内
Claims (1)
- 【請求項1】 車輪と共に回転するロ−タと、ロ−タの
両側に配置した摩擦パッドと、ロ−タの一部外周及び摩
擦パッドを跨いで配置したキャリパと、少なくとも一方
の摩擦パッドをロ−タに押圧しキャリパ内に収納させた
押圧部材と、キャリパの押圧部材の後端側に開設した軸
受穴と、一部を露出させて軸受穴内に回動可能に収納し
て押圧部材を前進後退させるカム軸と、カム軸の露出部
に装着したブレ−キレバ−と、ブレ−キレバ−を不作動
方向に付勢する戻しばねとを備えたディスクブレ−キ装
置において、 前記カム軸の露出部に形成した非円形の嵌合部と、前記
ブレ−キレバ−に穿設した非円形の嵌合孔とを嵌合さ
せ、 前記嵌合部と前記嵌合孔の少なくとも一方の周縁部をか
しめて、カム軸とブレ−キレバ−とを固着したことを特
徴とする、 ディスクブレ−キ装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993061863U JP2607759Y2 (ja) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | ディスクブレーキ装置 |
US08/324,510 US5573086A (en) | 1993-10-22 | 1994-10-18 | Disk brake apparatus having non-circular brake lever bore and matching camshaft connection portion |
EP94116662A EP0649993B1 (en) | 1993-10-22 | 1994-10-21 | Disk brake |
DE69415628T DE69415628T2 (de) | 1993-10-22 | 1994-10-21 | Scheibenbremse |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1993061863U JP2607759Y2 (ja) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | ディスクブレーキ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0725343U true JPH0725343U (ja) | 1995-05-12 |
JP2607759Y2 JP2607759Y2 (ja) | 2002-07-08 |
Family
ID=13183387
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1993061863U Expired - Fee Related JP2607759Y2 (ja) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | ディスクブレーキ装置 |
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Country | Link |
---|---|
US (1) | US5573086A (ja) |
EP (1) | EP0649993B1 (ja) |
JP (1) | JP2607759Y2 (ja) |
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DE10104158A1 (de) * | 2001-01-30 | 2002-08-01 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Scheibenbremse mit Betätigungsvorrichtung |
DE10132999A1 (de) * | 2001-07-07 | 2003-01-16 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Kraftfahrzeugbremse |
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US5020643A (en) * | 1988-10-03 | 1991-06-04 | Motion Control Industries, Inc. | Floating friction brake |
US5038895A (en) * | 1988-10-24 | 1991-08-13 | Kelsey-Hayes Company | Automatic adjusting mechanism for a disc brake assembly having a mechanically actuated parking brake |
DE4217983A1 (de) * | 1991-06-26 | 1993-01-28 | Teves Gmbh Alfred | Mechanische betaetigungsvorrichtung fuer scheibenbremsen und verfahren zu deren montage |
-
1993
- 1993-10-22 JP JP1993061863U patent/JP2607759Y2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-10-18 US US08/324,510 patent/US5573086A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-10-21 DE DE69415628T patent/DE69415628T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-10-21 EP EP94116662A patent/EP0649993B1/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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---|---|
EP0649993B1 (en) | 1998-12-30 |
US5573086A (en) | 1996-11-12 |
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EP0649993A1 (en) | 1995-04-26 |
DE69415628T2 (de) | 1999-06-17 |
DE69415628D1 (de) | 1999-02-11 |
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Legal Events
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