JPH07236937A - 傘歯車の製造方法 - Google Patents
傘歯車の製造方法Info
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- JPH07236937A JPH07236937A JP3115194A JP3115194A JPH07236937A JP H07236937 A JPH07236937 A JP H07236937A JP 3115194 A JP3115194 A JP 3115194A JP 3115194 A JP3115194 A JP 3115194A JP H07236937 A JPH07236937 A JP H07236937A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 高精度な鍛造を可能として製品の品質の向上
を図った傘歯車の製造方法を提供する。 【構成】 上下一対の上金型３１及び下金型３２によっ
て形成されるキャビティ３７内に鍛造素材２１を収容
し、この上金型３１を下降して下金型３２に密着すると
きに上金型３１の上ポンチ３３によってキャビティ３７
内の鍛造素材２１を一次鍛圧して少なくとも製造する傘
歯車１１の歯底部分まで流動変形させ、この一次鍛圧後
に上金型３１及び下金型３２を密着状態で下降すること
で下ポンチ３６によって鍛造素材２１を二次鍛圧して傘
歯車１１の歯先部分まで流動変形させて傘歯車１１を鍛
造する。
を図った傘歯車の製造方法を提供する。 【構成】 上下一対の上金型３１及び下金型３２によっ
て形成されるキャビティ３７内に鍛造素材２１を収容
し、この上金型３１を下降して下金型３２に密着すると
きに上金型３１の上ポンチ３３によってキャビティ３７
内の鍛造素材２１を一次鍛圧して少なくとも製造する傘
歯車１１の歯底部分まで流動変形させ、この一次鍛圧後
に上金型３１及び下金型３２を密着状態で下降すること
で下ポンチ３６によって鍛造素材２１を二次鍛圧して傘
歯車１１の歯先部分まで流動変形させて傘歯車１１を鍛
造する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の差動装置等に使
用される傘歯車を鍛造によって製造する傘歯車の製造方
法に関する。
用される傘歯車を鍛造によって製造する傘歯車の製造方
法に関する。
【０００２】図５に傘歯車の斜視、図６に傘歯車の製造
工程を表す概略、図７に鍛造による従来の傘歯車の製造
方法を表す製造工程の概略、図８に従来の鍛造による素
材の流動状態を表す概略を示す。
工程を表す概略、図７に鍛造による従来の傘歯車の製造
方法を表す製造工程の概略、図８に従来の鍛造による素
材の流動状態を表す概略を示す。
【０００３】図５に示すように、傘歯車１１は本体軸部
１２の外周部に傾斜した複数の歯１３が形成されてな
り、一般的には、図６に示すような鍛造によって製造さ
れている。即ち、図６(ａ)に示すように、丸棒を所定の
長さに切断して円柱形状の鍛造素材２１を形成し、図６
(ｂ)に示すように、この鍛造素材２１をプレフォーム成
形して台形状のプレフォーム素材２２を鍛造する。そし
て、図６(ｃ)に示すように、中間焼鈍を行い、図６(ｄ)
に示すように、荒鍛造するための潤滑処理を行う。その
後、図６(ｅ)に示すように、荒鍛造を行って外面にバリ
が突出した荒鍛造品２３を得る。そして、図６(ｆ)に示
すように、得られた荒鍛造品２３に対してバリ取り加工
並びに孔開け加工を行って完成品前段の前製品２４を形
成し、最後に、図６(ｇ)に示すように、頂面を球面形状
に仕上げて完成品としての傘歯車１１を製造する。
１２の外周部に傾斜した複数の歯１３が形成されてな
り、一般的には、図６に示すような鍛造によって製造さ
れている。即ち、図６(ａ)に示すように、丸棒を所定の
長さに切断して円柱形状の鍛造素材２１を形成し、図６
(ｂ)に示すように、この鍛造素材２１をプレフォーム成
形して台形状のプレフォーム素材２２を鍛造する。そし
て、図６(ｃ)に示すように、中間焼鈍を行い、図６(ｄ)
に示すように、荒鍛造するための潤滑処理を行う。その
後、図６(ｅ)に示すように、荒鍛造を行って外面にバリ
が突出した荒鍛造品２３を得る。そして、図６(ｆ)に示
すように、得られた荒鍛造品２３に対してバリ取り加工
並びに孔開け加工を行って完成品前段の前製品２４を形
成し、最後に、図６(ｇ)に示すように、頂面を球面形状
に仕上げて完成品としての傘歯車１１を製造する。
【０００４】ところが、このような傘歯車の製造方法に
あっては、多数の工程を経なければならず、多くの時間
や手間を必要とすると共に設備も大がかりなものとなっ
てしまい、製造コストが高くなってしまうという問題が
あった。また、傘歯車は本体軸部１２の外周部に複数の
歯１３が形成されており、前述した鍛造工程において、
鍛圧力が低い場合には歯１３の先端まで素材が流動せ
ず、欠肉状態となってしまう虞があった。
あっては、多数の工程を経なければならず、多くの時間
や手間を必要とすると共に設備も大がかりなものとなっ
てしまい、製造コストが高くなってしまうという問題が
あった。また、傘歯車は本体軸部１２の外周部に複数の
歯１３が形成されており、前述した鍛造工程において、
鍛圧力が低い場合には歯１３の先端まで素材が流動せ
ず、欠肉状態となってしまう虞があった。
【０００５】そこで、このような問題を解決するものと
して、例えば、特公昭６０−６７３０号公報に開示され
たものが提案されている。この特公昭６０−６７３０号
公報に開示されたものは、図７に示すように、鍛造プレ
スが上下一対の上金型１０１及び下金型１０２を有して
おり、上金型１０１には上ポンチ１０３が取付けられる
一方、下金型１０２には下ポンチ１０４が出没自在に取
付けられ、内部に鍛造素材２１を収容するキャビティ１
０５が形成されている。そして、上ポンチ１０３の下端
の鍛圧面１０６は円錐状の山高形状をなし、下ポンチ１
０４の上端の鍛圧面１０７は平頭状となっている。
して、例えば、特公昭６０−６７３０号公報に開示され
たものが提案されている。この特公昭６０−６７３０号
公報に開示されたものは、図７に示すように、鍛造プレ
スが上下一対の上金型１０１及び下金型１０２を有して
おり、上金型１０１には上ポンチ１０３が取付けられる
一方、下金型１０２には下ポンチ１０４が出没自在に取
付けられ、内部に鍛造素材２１を収容するキャビティ１
０５が形成されている。そして、上ポンチ１０３の下端
の鍛圧面１０６は円錐状の山高形状をなし、下ポンチ１
０４の上端の鍛圧面１０７は平頭状となっている。
【０００６】従って、このような鍛造金型によって傘歯
車１１を鍛造するには、まず、図７(ａ)に示すように、
温間状態とした円柱状の鍛造素材２１を下金型１０２内
の下方に引っ込めた下ポンチ１０４の上に搭載してキャ
ビティ１０５内に収容する。そして、図７(ｂ)に示すよ
うに、上金型１０１及び上ポンチ１０３を下降して下金
型１０２に密着し、上ポンチ１０３の下端の鍛圧面１０
６で鍛造素材２１を鍛圧する。このとき、鍛造素材２１
は上端部が円錐状に凹むと共に外側に流動変形する。次
に、図７(ｃ)に示すように、下ポンチ１０４を上昇して
鍛造素材２１を鍛圧すると、この鍛造素材２１は縮小し
て本体軸部２２を形成すると共に、鍛圧面１０６の傾斜
に沿ってキャビティ１０５の外周側に流動変形して複数
の歯１３を形成する。このようにして鍛造素材２１から
鍛造によって傘歯車１１が鍛造される。
車１１を鍛造するには、まず、図７(ａ)に示すように、
温間状態とした円柱状の鍛造素材２１を下金型１０２内
の下方に引っ込めた下ポンチ１０４の上に搭載してキャ
ビティ１０５内に収容する。そして、図７(ｂ)に示すよ
うに、上金型１０１及び上ポンチ１０３を下降して下金
型１０２に密着し、上ポンチ１０３の下端の鍛圧面１０
６で鍛造素材２１を鍛圧する。このとき、鍛造素材２１
は上端部が円錐状に凹むと共に外側に流動変形する。次
に、図７(ｃ)に示すように、下ポンチ１０４を上昇して
鍛造素材２１を鍛圧すると、この鍛造素材２１は縮小し
て本体軸部２２を形成すると共に、鍛圧面１０６の傾斜
に沿ってキャビティ１０５の外周側に流動変形して複数
の歯１３を形成する。このようにして鍛造素材２１から
鍛造によって傘歯車１１が鍛造される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、前述した特
公昭６０−６７３０号公報に開示された鍛造プレスによ
る傘歯車の製造方法にあっては、傘歯車を製造精度を高
精度とすることが困難であった。即ち、図８に示すよう
に、上金型１０１及び上ポンチ１０３を下降したときに
上ポンチ１０３の鍛圧面１０６により鍛造素材２１を鍛
圧することで、その上端部を円錐状に凹ませると共に外
側に流動変形させて膨出部２１ａを形成している。そし
て、下ポンチ１０４を上昇させて鍛造素材２１を鍛圧
し、上ポンチ１０３の鍛圧面１０６の傾斜に沿って鍛造
素材２１をキャビティ１０５の外周側に流動変形させて
複数の歯１３を形成している。
公昭６０−６７３０号公報に開示された鍛造プレスによ
る傘歯車の製造方法にあっては、傘歯車を製造精度を高
精度とすることが困難であった。即ち、図８に示すよう
に、上金型１０１及び上ポンチ１０３を下降したときに
上ポンチ１０３の鍛圧面１０６により鍛造素材２１を鍛
圧することで、その上端部を円錐状に凹ませると共に外
側に流動変形させて膨出部２１ａを形成している。そし
て、下ポンチ１０４を上昇させて鍛造素材２１を鍛圧
し、上ポンチ１０３の鍛圧面１０６の傾斜に沿って鍛造
素材２１をキャビティ１０５の外周側に流動変形させて
複数の歯１３を形成している。
【０００８】この場合、鍛造素材２１の上端部に外側へ
の膨出部２１ａを形成し、下ポンチ１０４の突き上げに
よって鍛造素材２１を外周側に流動変形させており、こ
の流動は、図７に二点鎖線で示すように、膨出部２１ａ
が上ポンチ１０３の内面に沿って進行していくこととな
る。ところで、傘歯車１１の歯１３の幅は上部が狭く、
下部にいくほど広くなっており、前述した鍛造素材２１
の流動進行では、傘歯車１１の歯１３の幅の狭い上部か
ら素材２１が流れ込むこととなり、歯１３の幅の広い下
部までは素材２１が流れ込みにくくなってしまう。その
ため、歯１３の先端が欠肉状態となったり、歯１３の側
面が凹んだ状態となってしまう。
の膨出部２１ａを形成し、下ポンチ１０４の突き上げに
よって鍛造素材２１を外周側に流動変形させており、こ
の流動は、図７に二点鎖線で示すように、膨出部２１ａ
が上ポンチ１０３の内面に沿って進行していくこととな
る。ところで、傘歯車１１の歯１３の幅は上部が狭く、
下部にいくほど広くなっており、前述した鍛造素材２１
の流動進行では、傘歯車１１の歯１３の幅の狭い上部か
ら素材２１が流れ込むこととなり、歯１３の幅の広い下
部までは素材２１が流れ込みにくくなってしまう。その
ため、歯１３の先端が欠肉状態となったり、歯１３の側
面が凹んだ状態となってしまう。
【０００９】歯１３の先端の欠肉現象や歯１３の側面が
凹み現象をなくして良好な製品とするため、下ポンチ１
０４の鍛圧力を大きくすることも考えられるが、下ポン
チ１０４の鍛圧力を許容範囲以上の過大な力とした場合
には、金型やポンチの耐久性が低下してしまい、装置が
大型化してしまう。なお、歯１３の先端の欠肉現象や歯
１３の側面が凹み現象は、特に、大径の傘歯車を鍛造す
る場合に顕著に表れるものであり、傘歯車を高精度に製
造することは困難であった。
凹み現象をなくして良好な製品とするため、下ポンチ１
０４の鍛圧力を大きくすることも考えられるが、下ポン
チ１０４の鍛圧力を許容範囲以上の過大な力とした場合
には、金型やポンチの耐久性が低下してしまい、装置が
大型化してしまう。なお、歯１３の先端の欠肉現象や歯
１３の側面が凹み現象は、特に、大径の傘歯車を鍛造す
る場合に顕著に表れるものであり、傘歯車を高精度に製
造することは困難であった。
【００１０】本発明はこのような問題を解決するもので
あって、高精度な鍛造を可能として製品の品質の向上を
図った傘歯車の製造方法を提供することを目的とする。
あって、高精度な鍛造を可能として製品の品質の向上を
図った傘歯車の製造方法を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの本発明の傘歯車の製造方法は、互いに接近離反自在
な上下一対の上金型及び下金型によって形成されるキャ
ビティ内に鍛造素材を収容し、前記上下一対の上金型及
び下金型の両者が密着するときに該上下一対の上金型及
び下金型のいずれか一方に設けられた第１のポンチによ
って前記キャビティ内の鍛造素材を一次鍛圧して少なく
とも製造する傘歯車の歯底部分まで流動変形させ、該一
次鍛圧の完了後に前記上下一対の上金型及び下金型のい
ずれか他方に対して相対移動自在に設けられた第２のポ
ンチによって前記一次鍛圧された鍛造素材を二次鍛圧し
て製造する傘歯車の歯先部分まで流動変形させることで
傘歯車を鍛造することを特徴とするものである。
めの本発明の傘歯車の製造方法は、互いに接近離反自在
な上下一対の上金型及び下金型によって形成されるキャ
ビティ内に鍛造素材を収容し、前記上下一対の上金型及
び下金型の両者が密着するときに該上下一対の上金型及
び下金型のいずれか一方に設けられた第１のポンチによ
って前記キャビティ内の鍛造素材を一次鍛圧して少なく
とも製造する傘歯車の歯底部分まで流動変形させ、該一
次鍛圧の完了後に前記上下一対の上金型及び下金型のい
ずれか他方に対して相対移動自在に設けられた第２のポ
ンチによって前記一次鍛圧された鍛造素材を二次鍛圧し
て製造する傘歯車の歯先部分まで流動変形させることで
傘歯車を鍛造することを特徴とするものである。
【００１２】
【作用】ポンチによる一次鍛圧にて鍛造素材をキャビテ
ィ内で少なくとも製造する傘歯車の歯底部分まで流動変
形させたことで、二次鍛圧では鍛造素材が傘歯車の歯の
上部及び下部にほぼ同時に流動していき、歯先部分まで
確実に鍛造素材が流動変形することとなる。
ィ内で少なくとも製造する傘歯車の歯底部分まで流動変
形させたことで、二次鍛圧では鍛造素材が傘歯車の歯の
上部及び下部にほぼ同時に流動していき、歯先部分まで
確実に鍛造素材が流動変形することとなる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明を実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
【００１４】図１に本発明の一実施例に係る傘歯車の製
造方法の製造工程を表す概略、図２に本実施例の傘歯車
の鍛造による素材の流動状態を表す概略を示す。なお、
従来と同様の機能を有する部材には同一の符号を付して
重複する説明は省略する。
造方法の製造工程を表す概略、図２に本実施例の傘歯車
の鍛造による素材の流動状態を表す概略を示す。なお、
従来と同様の機能を有する部材には同一の符号を付して
重複する説明は省略する。
【００１５】本実施例の傘歯車の製造方法を実施するた
めの鍛造プレスは、図１に示すように、上下一対の上金
型３１及び下金型３２を有し、上金型３１の下面中央部
に下方に突出する上ポンチ３３が一体に形成される一
方、下金型３２の中央部に貫通孔３４が形成され、この
貫通孔３４には床面３５に立設された下ポンチ３６が貫
通して下金型３２の上面から出没自在となっている。そ
して、一対の上金型３１及び下金型３２の内部には鍛造
素材２１を収容するキャビティ３７が形成されている。
また、上金型３１は図示しない昇降装置によって昇降自
在に支持される一方、下金型３２は床面３５に設置され
た油圧装置３８によって昇降自在に支持されており、上
金型３１は下金型３２に対して接近離反可能であり、且
つ、各金型３１，３２は密着した状態で下ポンチ３６に
対して上下に昇降可能となっている。
めの鍛造プレスは、図１に示すように、上下一対の上金
型３１及び下金型３２を有し、上金型３１の下面中央部
に下方に突出する上ポンチ３３が一体に形成される一
方、下金型３２の中央部に貫通孔３４が形成され、この
貫通孔３４には床面３５に立設された下ポンチ３６が貫
通して下金型３２の上面から出没自在となっている。そ
して、一対の上金型３１及び下金型３２の内部には鍛造
素材２１を収容するキャビティ３７が形成されている。
また、上金型３１は図示しない昇降装置によって昇降自
在に支持される一方、下金型３２は床面３５に設置され
た油圧装置３８によって昇降自在に支持されており、上
金型３１は下金型３２に対して接近離反可能であり、且
つ、各金型３１，３２は密着した状態で下ポンチ３６に
対して上下に昇降可能となっている。
【００１６】ここで、上述した鍛造プレスによって傘歯
車１１を製造する方法について説明する。まず、図１
(ａ)に示すように、上金型３１及び下金型３２を上昇位
置に位置させて油圧装置３８によってこの状態を保持す
ると共に、上金型３１を上昇させて下金型３２に対して
離間させ、この上金型３１及び下金型３２によって形成
されるキャビティ３７内に鍛造素材２１を収容、即ち、
下ポンチ３６上に載せる。そして、この状態から上金型
３１のみを下降させて下金型３２に密着すると、図１
(ｂ)に示すように、上金型３１の上ポンチ３３によって
鍛造素材２１が一次鍛圧され、その上部が変形する。即
ち、鍛造素材２１の上部は上ポンチ３３によってキャビ
ティ３７内を外側に押し出され、その膨出部２１ａの先
端は製造する傘歯車１１の歯底部分に達するまで流動変
形する。
車１１を製造する方法について説明する。まず、図１
(ａ)に示すように、上金型３１及び下金型３２を上昇位
置に位置させて油圧装置３８によってこの状態を保持す
ると共に、上金型３１を上昇させて下金型３２に対して
離間させ、この上金型３１及び下金型３２によって形成
されるキャビティ３７内に鍛造素材２１を収容、即ち、
下ポンチ３６上に載せる。そして、この状態から上金型
３１のみを下降させて下金型３２に密着すると、図１
(ｂ)に示すように、上金型３１の上ポンチ３３によって
鍛造素材２１が一次鍛圧され、その上部が変形する。即
ち、鍛造素材２１の上部は上ポンチ３３によってキャビ
ティ３７内を外側に押し出され、その膨出部２１ａの先
端は製造する傘歯車１１の歯底部分に達するまで流動変
形する。
【００１７】次に、この一次鍛圧が完了した状態から、
図１(ｃ)に示すように、油圧装置３８の保持状態を維持
し、上金型３１に油圧装置３８よりも大きな圧力を作用
してこの上金型３１及び下金型３２を両者が密着した状
態で下降する。すると、下金型３２の下ポンチ３６によ
って鍛造素材２１が二次鍛圧され、傘歯車１１が成形さ
れる。即ち、鍛造素材２１は下ポンチ３６によって上方
に押し上げられ、図２に示すように、製造する傘歯車１
１の歯底部分まで流動した膨出部２１ａはキャビティ３
７内を更に外側に押し出され、その膨出部２１ａの先端
が傘歯車１１の歯先部分まで流動変形する。そして、二
次鍛圧の完了後、上金型３１を上昇する一方、下金型３
２を下降して鍛造された傘歯車１１を型から抜き、取り
出す。
図１(ｃ)に示すように、油圧装置３８の保持状態を維持
し、上金型３１に油圧装置３８よりも大きな圧力を作用
してこの上金型３１及び下金型３２を両者が密着した状
態で下降する。すると、下金型３２の下ポンチ３６によ
って鍛造素材２１が二次鍛圧され、傘歯車１１が成形さ
れる。即ち、鍛造素材２１は下ポンチ３６によって上方
に押し上げられ、図２に示すように、製造する傘歯車１
１の歯底部分まで流動した膨出部２１ａはキャビティ３
７内を更に外側に押し出され、その膨出部２１ａの先端
が傘歯車１１の歯先部分まで流動変形する。そして、二
次鍛圧の完了後、上金型３１を上昇する一方、下金型３
２を下降して鍛造された傘歯車１１を型から抜き、取り
出す。
【００１８】このようにして鍛造素材２１を上ポンチ３
３及び下ポンチ３６によって２回連続して鍛圧すること
で傘歯車１１を鍛造成形し、しかも、一次鍛圧では上ポ
ンチ３３により鍛造素材２１の上部の膨出部２１ａを製
造する傘歯車１１の歯底部分まで流動変形させたので、
下ポンチ３６により二次鍛圧したときには、鍛造素材２
１の膨出部２１ａはその上部及び下部が同時に外側に押
し出され、且つ、傘歯車１１の歯に対して十分な幅をも
って流動変形することで、傘歯車１１の歯先部分まで十
分に素材が充満し、製造された傘歯車１１には歯先の欠
肉現象や歯面が凹み現象などは発生せず、良好な製品と
することができる。
３及び下ポンチ３６によって２回連続して鍛圧すること
で傘歯車１１を鍛造成形し、しかも、一次鍛圧では上ポ
ンチ３３により鍛造素材２１の上部の膨出部２１ａを製
造する傘歯車１１の歯底部分まで流動変形させたので、
下ポンチ３６により二次鍛圧したときには、鍛造素材２
１の膨出部２１ａはその上部及び下部が同時に外側に押
し出され、且つ、傘歯車１１の歯に対して十分な幅をも
って流動変形することで、傘歯車１１の歯先部分まで十
分に素材が充満し、製造された傘歯車１１には歯先の欠
肉現象や歯面が凹み現象などは発生せず、良好な製品と
することができる。
【００１９】なお、上述の実施例にあっては、鍛造素材
２１を上ポンチ３３及び下ポンチ３６によって２回鍛圧
して傘歯車１１を鍛造成形したが、鍛造素材２１の流動
性、並びにキャビティへの充満性を向上させるために鍛
造素材２１を予備成形（プレフォーム）しても良いもの
である。図３及び図４に本発明の他の実施例に係る傘歯
車の製造方法の製造工程を表す概略を示す。なお、前述
した実施例と同様の機能を有する部材には同一の符号を
付して重複する説明は省略する。
２１を上ポンチ３３及び下ポンチ３６によって２回鍛圧
して傘歯車１１を鍛造成形したが、鍛造素材２１の流動
性、並びにキャビティへの充満性を向上させるために鍛
造素材２１を予備成形（プレフォーム）しても良いもの
である。図３及び図４に本発明の他の実施例に係る傘歯
車の製造方法の製造工程を表す概略を示す。なお、前述
した実施例と同様の機能を有する部材には同一の符号を
付して重複する説明は省略する。
【００２０】図３に示すように、予備成形を行うための
鍛造プレスは、上下一対の上金型４１及び下金型４２を
有し、この上金型４１及び下金型４２の内部には鍛造素
材２１を収容するキャビティ４３が形成されている。そ
して、上金型４１は図示しない昇降装置によって昇降自
在となっている。なお、傘歯車の製造するための鍛造プ
レスは、前述した図１に示すものとほぼ同様であるため
説明は省略する。
鍛造プレスは、上下一対の上金型４１及び下金型４２を
有し、この上金型４１及び下金型４２の内部には鍛造素
材２１を収容するキャビティ４３が形成されている。そ
して、上金型４１は図示しない昇降装置によって昇降自
在となっている。なお、傘歯車の製造するための鍛造プ
レスは、前述した図１に示すものとほぼ同様であるため
説明は省略する。
【００２１】而して、傘歯車１１を鍛造によって製造す
るには、まず、図３(ａ)に示すように、下金型４２に対
し上金型４１を上昇させて両者を離間させ、この上金型
４１及び下金型４２によって形成されるキャビティ４３
内に鍛造素材２１を収容する。そして、この状態から上
金型４１を下降させて下金型４２に密着させと、図３
(ｂ)に示すように、上金型４１によって鍛造素材２１が
予備鍛圧され、その上部が変形、即ち、鍛造素材２１の
上部がキャビティ４３内で外側に押し出されてプレフォ
ーム成形され、太鼓形状のプレフォーム素材２２が鍛造
される。
るには、まず、図３(ａ)に示すように、下金型４２に対
し上金型４１を上昇させて両者を離間させ、この上金型
４１及び下金型４２によって形成されるキャビティ４３
内に鍛造素材２１を収容する。そして、この状態から上
金型４１を下降させて下金型４２に密着させと、図３
(ｂ)に示すように、上金型４１によって鍛造素材２１が
予備鍛圧され、その上部が変形、即ち、鍛造素材２１の
上部がキャビティ４３内で外側に押し出されてプレフォ
ーム成形され、太鼓形状のプレフォーム素材２２が鍛造
される。
【００２２】次に、上述した鍛造プレスによって傘歯車
１１を製造する。即ち、図４(ａ)に示すように、上金型
３１及び下金型３２を上昇位置に位置させると共に上金
型３１を上昇させ、キャビティ３７内の下ポンチ３６上
にプレフォーム素材２２を載せる。そして、この状態か
ら上金型３１を下降させると、図４(ｂ)に示すように、
上ポンチ３３によってプレフォーム素材２２が一次鍛圧
され、その上部がキャビティ３７内で外側に押し出さ
れ、膨出部２２ａの先端は製造する傘歯車１１の歯底部
分を越えるまで流動変形する。次に、図４(ｃ)に示すよ
うに、油圧装置３８により上金型３１及び下金型３２を
密着した状態で下降すると、下ポンチ３６によってプレ
フォーム素材２２が二次鍛圧され、このプレフォーム素
材２２は上方に押し上げられ、膨出部２２ａは傘歯車１
１の歯先部分まで流動変形する。そして、二次鍛圧の完
了後、上金型３１を上昇して鍛造された傘歯車１１を型
から取り出す。
１１を製造する。即ち、図４(ａ)に示すように、上金型
３１及び下金型３２を上昇位置に位置させると共に上金
型３１を上昇させ、キャビティ３７内の下ポンチ３６上
にプレフォーム素材２２を載せる。そして、この状態か
ら上金型３１を下降させると、図４(ｂ)に示すように、
上ポンチ３３によってプレフォーム素材２２が一次鍛圧
され、その上部がキャビティ３７内で外側に押し出さ
れ、膨出部２２ａの先端は製造する傘歯車１１の歯底部
分を越えるまで流動変形する。次に、図４(ｃ)に示すよ
うに、油圧装置３８により上金型３１及び下金型３２を
密着した状態で下降すると、下ポンチ３６によってプレ
フォーム素材２２が二次鍛圧され、このプレフォーム素
材２２は上方に押し上げられ、膨出部２２ａは傘歯車１
１の歯先部分まで流動変形する。そして、二次鍛圧の完
了後、上金型３１を上昇して鍛造された傘歯車１１を型
から取り出す。
【００２３】このように鍛造素材２１をプレフォーム成
形して台形状のプレフォーム素材２２とした後に、上ポ
ンチ３３及び下ポンチ３６によって２回連続して鍛圧す
ることで傘歯車１１を鍛造成形したので、一次鍛圧では
上ポンチ３３により鍛造素材２１の上部の膨出部２１ａ
が製造する傘歯車１１の歯底部分を越えて流動変形する
こととなり、下ポンチ３６により二次鍛圧したときに
は、鍛造素材２１の膨出部２２ａは傘歯車１１の歯先部
分まで円滑に素材が充満し、製造された傘歯車１１には
歯先の欠肉現象や歯面が凹み現象などは発生せず、良好
な製品とすることができる。
形して台形状のプレフォーム素材２２とした後に、上ポ
ンチ３３及び下ポンチ３６によって２回連続して鍛圧す
ることで傘歯車１１を鍛造成形したので、一次鍛圧では
上ポンチ３３により鍛造素材２１の上部の膨出部２１ａ
が製造する傘歯車１１の歯底部分を越えて流動変形する
こととなり、下ポンチ３６により二次鍛圧したときに
は、鍛造素材２１の膨出部２２ａは傘歯車１１の歯先部
分まで円滑に素材が充満し、製造された傘歯車１１には
歯先の欠肉現象や歯面が凹み現象などは発生せず、良好
な製品とすることができる。
【００２４】なお、上述の実施例にあっては、鍛造素材
２１を冷間で鍛圧加工したが、素材の種類によっては、
鍛圧時の加工硬化を緩和するために２００℃程度に加熱
してもよいものである。
２１を冷間で鍛圧加工したが、素材の種類によっては、
鍛圧時の加工硬化を緩和するために２００℃程度に加熱
してもよいものである。
【００２５】
【発明の効果】以上、実施例を挙げて詳細に説明したよ
うに本発明の傘歯車の製造方法によれば、上金型及び下
金型によって形成されるキャビティ内に鍛造素材を収容
し、両者が密着するときにその上金型及び下金型のいず
れか一方に設けられた第１のポンチによってキャビティ
内の鍛造素材を一次鍛圧して少なくとも製造する傘歯車
の歯底部分まで流動変形させ、この一次鍛圧後に上金型
及び下金型のいずれか他方に移動自在に設けられた第２
のポンチによって鍛造素材を二次鍛圧して傘歯車の歯先
部分まで流動変形させることで傘歯車を鍛造するように
したので、二次鍛圧では、一次鍛圧にて傘歯車の歯底部
分まで流動変形された鍛造素材の膨出部が均一に外側に
流動変形するようになり、傘歯車の歯先部分まで十分な
幅をもって確実に素材が充満し、製造された傘歯車の歯
先の欠肉現象や歯面が凹み現象などの発生を防止して高
精度な鍛造が可能となり、製品の品質を向上させること
ができる。
うに本発明の傘歯車の製造方法によれば、上金型及び下
金型によって形成されるキャビティ内に鍛造素材を収容
し、両者が密着するときにその上金型及び下金型のいず
れか一方に設けられた第１のポンチによってキャビティ
内の鍛造素材を一次鍛圧して少なくとも製造する傘歯車
の歯底部分まで流動変形させ、この一次鍛圧後に上金型
及び下金型のいずれか他方に移動自在に設けられた第２
のポンチによって鍛造素材を二次鍛圧して傘歯車の歯先
部分まで流動変形させることで傘歯車を鍛造するように
したので、二次鍛圧では、一次鍛圧にて傘歯車の歯底部
分まで流動変形された鍛造素材の膨出部が均一に外側に
流動変形するようになり、傘歯車の歯先部分まで十分な
幅をもって確実に素材が充満し、製造された傘歯車の歯
先の欠肉現象や歯面が凹み現象などの発生を防止して高
精度な鍛造が可能となり、製品の品質を向上させること
ができる。
【図１】本発明の一実施例に係る傘歯車の製造方法の製
造工程を表す概略図である。
造工程を表す概略図である。
【図２】本実施例の傘歯車の鍛造による素材の流動状態
を表す概略図である。
を表す概略図である。
【図３】本発明の他の実施例に係る傘歯車の製造方法に
おける予備成形の製造工程を表す概略図である。
おける予備成形の製造工程を表す概略図である。
【図４】本発明の他の実施例に係る傘歯車の製造方法に
おける鍛圧成形の製造工程を表す概略図である。
おける鍛圧成形の製造工程を表す概略図である。
【図５】傘歯車の斜視図である。
【図６】傘歯車の製造工程を表す概略図である。
【図７】鍛造による従来の傘歯車の製造方法を表す製造
工程の概略図である。
工程の概略図である。
【図８】従来の鍛造による素材の流動状態を表す概略図
である。
である。
１１ 傘歯車 １２ 軸本体 １３ 歯部 ２１ 鍛造素材 ２２ プレフォーム素材 ２１ａ，２２ａ 膨出部 ３１ 上金型 ３２ 下金型 ３３ 上ポンチ ３６ 下ポンチ ３７ キャビティ
Claims (1)
- 【請求項１】 互いに接近離反自在な上下一対の上金型
及び下金型によって形成されるキャビティ内に鍛造素材
を収容し、前記上下一対の上金型及び下金型の両者が密
着するときに該上下一対の上金型及び下金型のいずれか
一方に設けられた第１のポンチによって前記キャビティ
内の鍛造素材を一次鍛圧して少なくとも製造する傘歯車
の歯底部分まで流動変形させ、該一次鍛圧の完了後に前
記上下一対の上金型及び下金型のいずれか他方に対して
相対移動自在に設けられた第２のポンチによって前記一
次鍛圧された鍛造素材を二次鍛圧して製造する傘歯車の
歯先部分まで流動変形させることで傘歯車を鍛造するこ
とを特徴とする傘歯車の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03115194A JP3544695B2 (ja) | 1994-03-01 | 1994-03-01 | 傘歯車の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03115194A JP3544695B2 (ja) | 1994-03-01 | 1994-03-01 | 傘歯車の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07236937A true JPH07236937A (ja) | 1995-09-12 |
| JP3544695B2 JP3544695B2 (ja) | 2004-07-21 |
Family
ID=12323445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03115194A Expired - Lifetime JP3544695B2 (ja) | 1994-03-01 | 1994-03-01 | 傘歯車の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3544695B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000005008A1 (fr) * | 1998-07-24 | 2000-02-03 | Toto Ltd. | Procede de forgeage par matrices |
| KR100736213B1 (ko) * | 2006-06-12 | 2007-07-06 | 유림산업 주식회사 | 차동제한장치용 사이드기어 냉간단조 방법 및 그 장치 |
| CN103419002A (zh) * | 2013-07-31 | 2013-12-04 | 霍山汇能汽车零部件制造有限公司 | 大模数高凸台伞齿轮的温冷精密成形方法 |
| CN105414427A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-03-23 | 平高集团有限公司 | 一种触头座的成形方法及专用于该成形方法的闭式模具 |
| CN110976733A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-04-10 | 清华大学天津高端装备研究院 | 一种轮毂的直锻模具及其锻造工艺 |
| CN114700455A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-07-05 | 无锡派克新材料科技股份有限公司 | 一种叉形接头锻件模锻模具及其模锻方法 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102430692A (zh) * | 2011-10-19 | 2012-05-02 | 浙江工业大学 | 一种锥齿轮冷精锻工艺及其模具 |
| DE102018110119B3 (de) * | 2018-04-26 | 2019-06-19 | Universität Stuttgart | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Endprodukts aus einem Zwischenprodukt mittels Umformung |
| JP7356027B2 (ja) | 2020-01-24 | 2023-10-04 | 愛知製鋼株式会社 | 鍛造装置 |
-
1994
- 1994-03-01 JP JP03115194A patent/JP3544695B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2000005008A1 (fr) * | 1998-07-24 | 2000-02-03 | Toto Ltd. | Procede de forgeage par matrices |
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| CN103419002A (zh) * | 2013-07-31 | 2013-12-04 | 霍山汇能汽车零部件制造有限公司 | 大模数高凸台伞齿轮的温冷精密成形方法 |
| CN105414427A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-03-23 | 平高集团有限公司 | 一种触头座的成形方法及专用于该成形方法的闭式模具 |
| CN105414427B (zh) * | 2015-11-25 | 2018-07-10 | 平高集团有限公司 | 一种触头座的成形方法及专用于该成形方法的闭式模具 |
| CN110976733A (zh) * | 2019-12-18 | 2020-04-10 | 清华大学天津高端装备研究院 | 一种轮毂的直锻模具及其锻造工艺 |
| CN114700455A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-07-05 | 无锡派克新材料科技股份有限公司 | 一种叉形接头锻件模锻模具及其模锻方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3544695B2 (ja) | 2004-07-21 |
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