JPH07216236A - アスファルト組成物 - Google Patents
アスファルト組成物Info
- Publication number
- JPH07216236A JPH07216236A JP1121594A JP1121594A JPH07216236A JP H07216236 A JPH07216236 A JP H07216236A JP 1121594 A JP1121594 A JP 1121594A JP 1121594 A JP1121594 A JP 1121594A JP H07216236 A JPH07216236 A JP H07216236A
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- Japan
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- asphalt
- butadiene
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 アスファルト舗装に使用するアスファルト組
成物について、比較的粘度が小さく、作業性に優れ、且
つ強度も高いアスファルト組成物を提供する。 【構成】 アスファルトに、２，３−ジクロロ−１，３
−ブタジエン／２−クロロ−１，３−ブタジエンの重量
比が９８／２〜８５／１５の単量体混合物を必須成分と
して重合して得られる共重合体を添加することを特徴と
するアスファルト組成物。
成物について、比較的粘度が小さく、作業性に優れ、且
つ強度も高いアスファルト組成物を提供する。 【構成】 アスファルトに、２，３−ジクロロ−１，３
−ブタジエン／２−クロロ−１，３−ブタジエンの重量
比が９８／２〜８５／１５の単量体混合物を必須成分と
して重合して得られる共重合体を添加することを特徴と
するアスファルト組成物。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は改質されたアスファルト
組成物、特に各種の骨材やフィラーを加えて道路舗装材
として使用するのに適した耐流動性に優れ、且つ舗装時
の作業性、施工性などが改善されたアスファルト組成物
に関するものである。
組成物、特に各種の骨材やフィラーを加えて道路舗装材
として使用するのに適した耐流動性に優れ、且つ舗装時
の作業性、施工性などが改善されたアスファルト組成物
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】アスファルト舗装分野では、交通量の増
加、重車両交通の増大化などにより夏場の路面温度上昇
時に交差点部や重車両交通地域において轍掘れが起こり
路面が波打つ問題がある。轍掘れによる路面の波打ち
は、車両の安全走行を阻害したり振動や騒音の発生源と
なるため、この解決が切望されている。
加、重車両交通の増大化などにより夏場の路面温度上昇
時に交差点部や重車両交通地域において轍掘れが起こり
路面が波打つ問題がある。轍掘れによる路面の波打ち
は、車両の安全走行を阻害したり振動や騒音の発生源と
なるため、この解決が切望されている。
【０００３】その為、従来より、アスファルトにゴムや
樹脂等を添加することにより感温性状を緩和させて、轍
掘れを改善しようと種々試みられている。その１つとし
てアスファルトと２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエ
ン重合体を組み合わせた改質アスファルト組成物が知ら
れている（特開昭６３−２２３０６１）。アスファルト
に２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン重合体を加え
ると、轍掘れに対する効果はあるが、アスファルト組成
物の粘度が高くなり、舗装時における作業性や施工性が
悪くなる問題があった。
樹脂等を添加することにより感温性状を緩和させて、轍
掘れを改善しようと種々試みられている。その１つとし
てアスファルトと２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエ
ン重合体を組み合わせた改質アスファルト組成物が知ら
れている（特開昭６３−２２３０６１）。アスファルト
に２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン重合体を加え
ると、轍掘れに対する効果はあるが、アスファルト組成
物の粘度が高くなり、舗装時における作業性や施工性が
悪くなる問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとる課題】本発明は、従来のアスフ
ァルト組成物より粘度が低く、作業性に優れ、且つ強度
の高いアスファルト組成物を開発しようとするものであ
る。
ァルト組成物より粘度が低く、作業性に優れ、且つ強度
の高いアスファルト組成物を開発しようとするものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、かかる問題に
対し鋭意検討した結果、２，３−ジクロロ−１，３−ブ
タジエンと２−クロロ−１，３−ブタジエンを必須成分
とする共重合体をアスファルトに添加することにより上
記の問題点を解決できることを見い出した。
対し鋭意検討した結果、２，３−ジクロロ−１，３−ブ
タジエンと２−クロロ−１，３−ブタジエンを必須成分
とする共重合体をアスファルトに添加することにより上
記の問題点を解決できることを見い出した。
【０００６】すなわち、本発明は、アスファルトに、
２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン／２−クロロ−
１，３−ブタジエンの重量比が９８／２〜８５／１５の
単量体混合物を必須成分として重合して得られる共重合
体を添加することを特徴とするアスファルト組成物であ
る。
２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン／２−クロロ−
１，３−ブタジエンの重量比が９８／２〜８５／１５の
単量体混合物を必須成分として重合して得られる共重合
体を添加することを特徴とするアスファルト組成物であ
る。
【０００７】本発明で使用するアスファルトは、ストレ
ートアスファルト、セミブローンアスファルト、ブロー
ンアスファルトなどの石油アスファルト類及び天然アス
ファルトなど１種または２種以上の混合物を使用するこ
とができる。
ートアスファルト、セミブローンアスファルト、ブロー
ンアスファルトなどの石油アスファルト類及び天然アス
ファルトなど１種または２種以上の混合物を使用するこ
とができる。
【０００８】本発明で使用する２，３−ジクロロ−１，
３−ブタジエン／２−クロロ−１，３−ブタジエン系の
共重合体は、通常のいずれの重合法でも得られるが、乳
化重合により得ることが好ましい。
３−ブタジエン／２−クロロ−１，３−ブタジエン系の
共重合体は、通常のいずれの重合法でも得られるが、乳
化重合により得ることが好ましい。
【０００９】上記の共重合体を作製する場合の単量体中
における、２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン／２
−クロロ−１，３−ブタジエンの重量比は、８５／１５
〜９８／２である。この比率が８５／１５より小さいと
得られるアスファルト組成物の粘度上昇を抑えることは
出来るが、充分な強度が得られず、また、９８／２より
大きいとアスファルト組成物の粘度が大きい問題が残
る。
における、２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン／２
−クロロ−１，３−ブタジエンの重量比は、８５／１５
〜９８／２である。この比率が８５／１５より小さいと
得られるアスファルト組成物の粘度上昇を抑えることは
出来るが、充分な強度が得られず、また、９８／２より
大きいとアスファルト組成物の粘度が大きい問題が残
る。
【００１０】本発明においては、本発明の効果を損なわ
ない範囲で２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン単量
体及び２−クロロ−１，３−ブタジエン単量体と共重合
可能な他の単量体を使用してもよく、このような単量体
としては、１−クロロ−１，３−ブタジエン、スチレ
ン、（メタ）アクリル酸、（メタ）アクリル酸エステル
類などを例示できる。
ない範囲で２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン単量
体及び２−クロロ−１，３−ブタジエン単量体と共重合
可能な他の単量体を使用してもよく、このような単量体
としては、１−クロロ−１，３−ブタジエン、スチレ
ン、（メタ）アクリル酸、（メタ）アクリル酸エステル
類などを例示できる。
【００１１】本発明で乳化重合を行う場合の乳化剤には
不均化ロジン酸塩、脂肪酸塩、脂肪族アルコールの硫酸
エステル塩、芳香族スルホン酸塩等のアニオン系乳化
剤、ポリオキシエチレンアルキルフェノールエーテル等
のノニオン系乳化剤及び第４級アンモニウム塩等のカチ
オン系乳化剤のいずれも適用できる。重合温度は、０℃
〜５５℃の間で選定できるが、３０〜４５℃が好まし
い。連鎖移動剤としては、脂肪族メルカプタン、ヨード
ホルム、ジアルキルキサントゲンスルフィドまたは公知
のその他の連鎖移動剤が使用可能である。単量体の転化
率は、少なくとも５０％、好ましくは８０〜１００％ま
で重合することによって目的とする重合体のラテックス
が得られる。
不均化ロジン酸塩、脂肪酸塩、脂肪族アルコールの硫酸
エステル塩、芳香族スルホン酸塩等のアニオン系乳化
剤、ポリオキシエチレンアルキルフェノールエーテル等
のノニオン系乳化剤及び第４級アンモニウム塩等のカチ
オン系乳化剤のいずれも適用できる。重合温度は、０℃
〜５５℃の間で選定できるが、３０〜４５℃が好まし
い。連鎖移動剤としては、脂肪族メルカプタン、ヨード
ホルム、ジアルキルキサントゲンスルフィドまたは公知
のその他の連鎖移動剤が使用可能である。単量体の転化
率は、少なくとも５０％、好ましくは８０〜１００％ま
で重合することによって目的とする重合体のラテックス
が得られる。
【００１２】本発明の組成物を製造するにあたり、２，
３−ジクロロ−１，３−ブタジエン／２−クロロ−１，
３−ブタジエン系共重合体をラテックス状態または固形
ポリマー状態としてアスファルトに添加することができ
るが、ラテックス状態で添加するのが好ましい。また、
本効果を損なわない範囲で剥離防止剤、油剤、繊維類、
顔料、ゴム粉、凍結防止剤等の他の添加剤を加えてもよ
い。
３−ジクロロ−１，３−ブタジエン／２−クロロ−１，
３−ブタジエン系共重合体をラテックス状態または固形
ポリマー状態としてアスファルトに添加することができ
るが、ラテックス状態で添加するのが好ましい。また、
本効果を損なわない範囲で剥離防止剤、油剤、繊維類、
顔料、ゴム粉、凍結防止剤等の他の添加剤を加えてもよ
い。
【００１３】アスファルトに対する本願発明の共重合体
の添加量は、アスファルト１００重量部に対して共重合
体の固形分で１〜１０重量部、好ましくは２〜５重量部
である。この共重合体が１重量部未満ではアスファルト
の改質効果が不充分であり、また１０重量部を越えると
組成物の粘度が高くなってアスファルトとの混合性が低
下し、組成物の舗装時における作業性や施工性も悪化す
る。
の添加量は、アスファルト１００重量部に対して共重合
体の固形分で１〜１０重量部、好ましくは２〜５重量部
である。この共重合体が１重量部未満ではアスファルト
の改質効果が不充分であり、また１０重量部を越えると
組成物の粘度が高くなってアスファルトとの混合性が低
下し、組成物の舗装時における作業性や施工性も悪化す
る。
【００１４】本発明のアスファルト組成物を道路舗装用
として用いる場合、例えば次のようにしてアスファルト
プラントで本発明の共重合体をアスファルトに添加す
る。すなわち、アスファルトプラントのミキサー内で各
種の加熱骨材混合物とフィラー及びアスファルトを混合
する工程において、加熱アスファルト注入後に本発明の
共重合体ラテックスをポンプ等で添加する。
として用いる場合、例えば次のようにしてアスファルト
プラントで本発明の共重合体をアスファルトに添加す
る。すなわち、アスファルトプラントのミキサー内で各
種の加熱骨材混合物とフィラー及びアスファルトを混合
する工程において、加熱アスファルト注入後に本発明の
共重合体ラテックスをポンプ等で添加する。
【００１５】
【実施例】次に実施例により本発明を具体的に説明す
る。なお、以下の説明における部および％は、重量基準
によって示す。
る。なお、以下の説明における部および％は、重量基準
によって示す。
【００１６】実施例１ ３リットルのフラスコに窒素気流下で、水１００部、乳
化剤として不均化ロジン酸５部、水酸化カリウム１．０
部、分散剤としてホルムアルデヒドナフタリンスルホン
酸縮合物のナトリウム塩０．８部を仕込み、溶解後、撹
拌しながら２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン単量
体９５部、２−クロロ−１，３−ブタジエン単量体５部
およびｎ−ドデシルメルカプタン０．１部との混合物を
加えた。重合温度４０℃で、ラジカル重合開始剤として
過硫酸カリウムを用いて重合し、単量体の添加率が９５
％に到達したとき、ターシャリブチルカテコールとチオ
ジフェニルアミンの水性乳化液を加えて重合を停止させ
た。未反応単量体および水分を減圧下で除去し、固形分
濃度５０％の２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエンと
２−クロロ−１，３−ブタジエンの共重合体ラテックス
を作製た。続いて、該共重合体ラテックスをストレート
アスファルト（針入度６０／８０：昭和シェル石油社
製）１００部に対して２部（固形分換算）添加し、１７
０〜１８０℃の温度で混合することによりアスファルト
組成物を得た。次に、このアスファルト組成物につい
て、骨材に対する把握力（以下、タフネスという）およ
び骨材に対する粘着力（以下、テナシティーという）
を、ベンソン法に準拠して測定した。すなわち、アスフ
ァルト組成物５０グラムをとり、温度２０℃、引っ張り
速度５００ｍｍ／ｍｉｎ、チャートスピード１０００ｍ
ｍ／ｍｉｎ、測定対象伸び３０ｃｍ、チャートからの換
算は面積法（プラニメーター使用）により求めた。ま
た、作業性の指標となる１８０℃粘度は、Ｂ型粘度計に
より測定した。
化剤として不均化ロジン酸５部、水酸化カリウム１．０
部、分散剤としてホルムアルデヒドナフタリンスルホン
酸縮合物のナトリウム塩０．８部を仕込み、溶解後、撹
拌しながら２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン単量
体９５部、２−クロロ−１，３−ブタジエン単量体５部
およびｎ−ドデシルメルカプタン０．１部との混合物を
加えた。重合温度４０℃で、ラジカル重合開始剤として
過硫酸カリウムを用いて重合し、単量体の添加率が９５
％に到達したとき、ターシャリブチルカテコールとチオ
ジフェニルアミンの水性乳化液を加えて重合を停止させ
た。未反応単量体および水分を減圧下で除去し、固形分
濃度５０％の２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエンと
２−クロロ−１，３−ブタジエンの共重合体ラテックス
を作製た。続いて、該共重合体ラテックスをストレート
アスファルト（針入度６０／８０：昭和シェル石油社
製）１００部に対して２部（固形分換算）添加し、１７
０〜１８０℃の温度で混合することによりアスファルト
組成物を得た。次に、このアスファルト組成物につい
て、骨材に対する把握力（以下、タフネスという）およ
び骨材に対する粘着力（以下、テナシティーという）
を、ベンソン法に準拠して測定した。すなわち、アスフ
ァルト組成物５０グラムをとり、温度２０℃、引っ張り
速度５００ｍｍ／ｍｉｎ、チャートスピード１０００ｍ
ｍ／ｍｉｎ、測定対象伸び３０ｃｍ、チャートからの換
算は面積法（プラニメーター使用）により求めた。ま
た、作業性の指標となる１８０℃粘度は、Ｂ型粘度計に
より測定した。
【００１７】実施例２ 単量体仕込みを、２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエ
ン単量体９０部および２−クロロ−１，３−ブタジエン
単量体１０部とし、実施例１と同様の方法で共重合体ラ
テックス作製し、該共重合体ラテックスをストレートア
スファルト１００部に対して２部（固形分換算）添加
し、アスファルト組成物を得て、実施例１と同様に試験
を行った。
ン単量体９０部および２−クロロ−１，３−ブタジエン
単量体１０部とし、実施例１と同様の方法で共重合体ラ
テックス作製し、該共重合体ラテックスをストレートア
スファルト１００部に対して２部（固形分換算）添加
し、アスファルト組成物を得て、実施例１と同様に試験
を行った。
【００１８】実施例３ 実施例１において作製した共重合体ラテックスをアスフ
ァルト１００部に対し３部（固形分換算）添加し、実施
例１と同様の方法により試験を行った。
ァルト１００部に対し３部（固形分換算）添加し、実施
例１と同様の方法により試験を行った。
【００１９】実施例４ 実施例２において作製した共重合体ラテックスをアスフ
ァルト１００部に対し３部（固形分換算）添加し、実施
例２と同様の方法により試験を行った。
ァルト１００部に対し３部（固形分換算）添加し、実施
例２と同様の方法により試験を行った。
【００２０】比較例１ 実施例１で使用したストレートアスファルト単独につい
て実施例１と同様に物性試験を行った。
て実施例１と同様に物性試験を行った。
【００２１】比較例２ 実施例１の方法に準じて、２，３−ジクロロ−１，３−
ブタジエン単独の重合体ラテックスを作製した。該重合
体ラテックスをストレートアスファルト１００重量部に
対して２重量部（固形分換算）添加し、アスファルト組
成物を得て、実施例１と同様に試験を行った。
ブタジエン単独の重合体ラテックスを作製した。該重合
体ラテックスをストレートアスファルト１００重量部に
対して２重量部（固形分換算）添加し、アスファルト組
成物を得て、実施例１と同様に試験を行った。
【００２２】比較例３ ２，３−ジクロロ−１，３−ブタジエン単量体８０部お
よび２−クロロ−１，３−ブタジエン単量体２０部と
し、実施例１と同様の方法で２，３−ジクロロ−１，３
−ブタジエンと２−クロロ−１，３−ブタジエンの共重
合体ラテックスを作製した。該共重合体ラテックスをス
トレートアスファルト１００重量部に対して２重量部
（固形分換算）添加し、アスファルト組成物を得て、実
施例１と同様に試験を行った。
よび２−クロロ−１，３−ブタジエン単量体２０部と
し、実施例１と同様の方法で２，３−ジクロロ−１，３
−ブタジエンと２−クロロ−１，３−ブタジエンの共重
合体ラテックスを作製した。該共重合体ラテックスをス
トレートアスファルト１００重量部に対して２重量部
（固形分換算）添加し、アスファルト組成物を得て、実
施例１と同様に試験を行った。
【００２３】比較例４ 比較例２において作製した重合体ラテックスをアスファ
ルト１００重量部に対し３重量部（固形分換算）添加
し、実施例１と同様の方法により試験を行った。
ルト１００重量部に対し３重量部（固形分換算）添加
し、実施例１と同様の方法により試験を行った。
【００２４】比較例５ 比較例３において作製した共重合体ラテックスをアスフ
ァルト１００重量部に対し３重量部（固形分換算）添加
し、実施例１と同様の方法により試験を行った。以上の
実施例１〜４及び比較例１〜５の結果を表１に示した。
ァルト１００重量部に対し３重量部（固形分換算）添加
し、実施例１と同様の方法により試験を行った。以上の
実施例１〜４及び比較例１〜５の結果を表１に示した。
【００２５】
【表１】
【００２６】
【発明の効果】以上のとおり本発明のアスファルト組成
物は、粘度が比較的小さく、作業性に優れ、且つ強度も
高く優れた性能を有する。
物は、粘度が比較的小さく、作業性に優れ、且つ強度も
高く優れた性能を有する。
Claims (1)
- 【請求項１】 アスファルトに、２，３−ジクロロ−
１，３−ブタジエン／２−クロロ−１，３−ブタジエン
の重量比が９８／２〜８５／１５の単量体混合物を必須
成分として重合して得られる共重合体を添加することを
特徴とするアスファルト組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01121594A JP3354265B2 (ja) | 1994-02-02 | 1994-02-02 | アスファルト組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01121594A JP3354265B2 (ja) | 1994-02-02 | 1994-02-02 | アスファルト組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07216236A true JPH07216236A (ja) | 1995-08-15 |
| JP3354265B2 JP3354265B2 (ja) | 2002-12-09 |
Family
ID=11771761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01121594A Expired - Fee Related JP3354265B2 (ja) | 1994-02-02 | 1994-02-02 | アスファルト組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3354265B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006328404A (ja) * | 1999-05-28 | 2006-12-07 | Jsr Corp | アスファルト改質剤 |
-
1994
- 1994-02-02 JP JP01121594A patent/JP3354265B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006328404A (ja) * | 1999-05-28 | 2006-12-07 | Jsr Corp | アスファルト改質剤 |
| JP4583336B2 (ja) * | 1999-05-28 | 2010-11-17 | Ｊｓｒ株式会社 | アスファルト改質剤 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3354265B2 (ja) | 2002-12-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |