JPH068856A - Under cover installation structure for industrial vehicle - Google Patents
Under cover installation structure for industrial vehicleInfo
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- JPH068856A JPH068856A JP3342118A JP34211891A JPH068856A JP H068856 A JPH068856 A JP H068856A JP 3342118 A JP3342118 A JP 3342118A JP 34211891 A JP34211891 A JP 34211891A JP H068856 A JPH068856 A JP H068856A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、フォークリフトのよう
な産業車両に用いられるアンダーカバーの取付構造に関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure for an undercover used in an industrial vehicle such as a forklift.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の産業車両にあっては、図9及び図
10に示す如く所定間隔を置いて対向する左右のサイド
フレーム31間の下部には、フレーム空間(エンジンル
ーム)内に設置されるトルコン32やエンジン(図示省
略)等を走行中に障害物から保護する目的でアンダーカ
バー33が取り付けられている。ところで、サイドフレ
ーム31に対するアンダーカバー33の取り付けは、メ
ンテナンス時のサービス作業を考慮して着脱自在な構成
を採用するのが普通となっている。そして、従来のアン
ダカバー取付構造としては、サイドフレーム31の下部
側にはL形ブラケット34をボルト35により固定する
一方、これに対応してアンダーカバー33の上面にブラ
ケット36を設け、そしてアンダーカバー33に設けた
作業孔37から差し込んだボルト38によってカバー側
のブラケット36をフレーム側のブラケット34に締着
するようにしたものが知られている。なお、図において
39はトルコン32のドレンプラグ操作用としてアンダ
ーカバー33に設けた作業孔を示している。2. Description of the Related Art In a conventional industrial vehicle, as shown in FIGS. 9 and 10, the space between the left and right side frames 31 facing each other at a predetermined interval is installed in a frame space (engine room). An under cover 33 is attached for the purpose of protecting the torque converter 32, the engine (not shown) and the like from obstacles during traveling. By the way, the attachment of the under cover 33 to the side frame 31 is usually a detachable structure in consideration of service work during maintenance. In the conventional under cover mounting structure, the L-shaped bracket 34 is fixed to the lower side of the side frame 31 by the bolt 35, and the bracket 36 is provided on the upper surface of the under cover 33 corresponding to this. It is known that the cover side bracket 36 is fastened to the frame side bracket 34 by a bolt 38 inserted from a work hole 37 provided in the frame 33. In the figure, reference numeral 39 denotes a working hole provided in the under cover 33 for operating the drain plug of the torque converter 32.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来のアンダーカバー取付構造では、アンダーカバー33
を水平に支えた状態で作業孔37からボルト38を差し
込んでブラケット34,36相互を締着する構成である
ために、両ブラケット34,36のボルト孔の位置合わ
せがすこぶる面倒で手間を要するものであって、その組
付性(脱着性)が悪いという不具合があり、しかもアン
ダーカバー自体が相当の重量物であることから、作業員
の受ける負担は大なるものがあった。However, in the above-described conventional under cover mounting structure, the under cover 33 is used.
Since the structure in which the bolts 38 are inserted from the working holes 37 and the brackets 34 and 36 are fastened to each other in a state in which the brackets are supported horizontally, alignment of the bolt holes of both brackets 34 and 36 is extremely troublesome and time-consuming. However, there is a problem that the assembling property (detachability) is poor, and since the undercover itself is a heavy object, the burden on the worker is large.
【0004】そこで本発明は、上述の問題に鑑み、組付
性の良好なアンダーカバー取付構造を提供することを、
解決すべき技術的課題とする。In view of the above-mentioned problems, the present invention provides an undercover mounting structure having a good assembling property.
It is a technical issue to be solved.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は次のように構成したものである。すなわ
ち、所定間隔を置いて対向する左右のサイドフレーム間
の下部を覆うために、該サイドフレームに着脱可能に取
り付けられるアンダーカバーの取付構造であって、前記
アンダーカバーの前側上面には前記サイドフレームの下
部内側面に設けた掛止具に係脱可能な左右一対の掛止部
材を設ける一方、アンダーカバーの後側上面にはブラケ
ットを設け、該ブラケットを前記サイドフレームの下部
内側面に設けたブラケットに対して固定具を介して横方
向から着脱自在に固定したことを特徴としている。In order to solve the above problems, the present invention is configured as follows. That is, in order to cover the lower part between the left and right side frames that face each other at a predetermined interval, the under frame is detachably attached to the side frame, and the side frame is provided on the front upper surface of the under cover. A pair of left and right hooking members that can be engaged with and disengaged from the hooking tool provided on the lower inner surface of the side cover are provided, while a bracket is provided on the rear upper surface of the under cover, and the bracket is provided on the lower inner surface of the side frame. It is characterized in that it is detachably fixed to the bracket from the lateral direction via a fixture.
【0006】[0006]
【作用】上述のように構成された本発明のアンダーカバ
ー取付構造においては、アンダーカバーをサイドフレー
ムに取り付ける場合は、まずアンダーカバーの前側上面
に設けた左右の掛止部材をサイドフレームの掛止具にそ
れぞれ掛止する。このことにより、少なくともサイドフ
レームに対するアンダーカバーの前後方向に関する位置
決めがなされるとともに、アンダーカバーの前側の重量
を支えることができる。そして、その後はカバー側のブ
ラケットをサイドフレームのブラケットに固定具により
固定するが、この場合、上記の如くアンダーカバーの前
側が位置決めされ、かつ支持されているため、固定具に
よる固定作業はボルトによる締着方式であれ、ストッパ
ピンによる抜き差し方式であれ、形式の如何に関係なく
容易に行うことが可能となる。なお、アンダーカバーの
取り外しは上記と逆順で行われるが、その取り外しにつ
いても取付時と同様に容易に行うことができる。In the undercover mounting structure of the present invention constructed as described above, when the undercover is mounted on the side frame, first, the left and right hooking members provided on the front upper surface of the undercover are hooked on the side frame. Hang on each ingredient. As a result, at least the positioning of the undercover in the front-rear direction with respect to the side frame is performed, and the weight of the front side of the undercover can be supported. Then, after that, the bracket on the cover side is fixed to the bracket on the side frame by the fixing tool. In this case, since the front side of the under cover is positioned and supported as described above, the fixing work by the fixing tool is performed by the bolt. Whether it is a fastening method or a pull-out method using a stopper pin, it can be easily performed regardless of the type. Although the removal of the under cover is performed in the reverse order of the above, the removal can be easily performed as in the case of mounting.
【0007】[0007]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて具体
的に説明する。まず、図1〜図3に基づいて実施例1を
説明する。図示のように、所定間隔を置いて対向する左
右のサイドフレーム1の前側の下部内側面にはそれぞれ
支軸具としての支持ピン2が溶接により水平に突設固定
されており、また後側の下部内側面にはそれぞれ平面略
コ字形のブラケット3が溶接により固定されており、こ
のブラケット3にはウエルドナット4(又はタップ孔)
が設けられている。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. First, the first embodiment will be described with reference to FIGS. As shown in the figure, support pins 2 as support shaft members are horizontally fixed by projecting to the lower inner surfaces on the front sides of the left and right side frames 1 facing each other at a predetermined interval, and also on the rear side. A bracket 3 having a substantially U-shaped plane is fixed to each of the inner surfaces of the lower portion by welding, and a weld nut 4 (or a tap hole) is attached to the bracket 3.
Is provided.
【0008】一方、両サイドフレーム1間の空間部に配
置される図3に示すトルコン20やエンジン(図示省
略)等の動力装置を保護するために、フレーム間下部を
覆うように取り付けられるアンダーカバー5は、前後の
端末中央部に上向きの反り返し部を備えた略方形状に形
成されている。そして、アンダーカバー5の前側上面の
左右端寄りには前記サイドフレーム1の支持ピン2に掛
止可能な左右一対の掛止部材としての略逆L字型のフッ
ク6が設けられ、このフック6は前側を開口側として設
定されるとともに、アンダーカバー5の上面との間に支
持ピン2の外径に相当する間隔を保有するような突出高
さに設定されており、このことにより支持ピン2に掛止
した状態でのガタツキの発生が抑えられている。On the other hand, in order to protect the power unit such as the torque converter 20 and the engine (not shown) shown in FIG. 3 arranged in the space between the side frames 1, an under cover is attached so as to cover the lower part between the frames. The reference numeral 5 is formed in a substantially rectangular shape having an upward warped portion at the center of the front and rear terminals. Further, near the left and right ends of the front side upper surface of the under cover 5, there are provided substantially inverted L-shaped hooks 6 as a pair of left and right hooking members that can be hooked on the support pins 2 of the side frame 1. Is set such that the front side is the opening side and the protruding height is set so as to maintain a space corresponding to the outer diameter of the support pin 2 with the upper surface of the undercover 5, and thus the support pin 2 Occurrence of rattling is suppressed when it is hooked on.
【0009】また、アンダーカバー5の後側上面の左右
端寄りには前記フレーム側のブラケット3に対応するボ
ルト挿通孔8を備えた左右一対のブラケット7が設けら
れており、このブラケット7は固定具としてのボルト9
によりフレーム側のブラケット3に締着される構造とな
っている。なお、アンダーカバー5の中央部に設けられ
た孔10はトルコン20のドレンプラグ操作用の作業孔
である。Further, a pair of left and right brackets 7 having bolt insertion holes 8 corresponding to the brackets 3 on the frame side are provided near the left and right ends of the rear upper surface of the under cover 5, and the brackets 7 are fixed. Bolt as a tool 9
Due to this, the structure is fastened to the bracket 3 on the frame side. The hole 10 provided at the center of the under cover 5 is a working hole for operating the drain plug of the torque converter 20.
【0010】本実施例は上述のように構成したものであ
り、アンダーカバー5のサイドフレーム1に対する取り
付けは、下記の手順で行われる。すなわち、アンダーカ
バー5を略水平に持ち上げた状態で、まず、左右のフッ
ク6をサイドフレーム1の支持ピン2に対して車両後方
からそれぞれ嵌め込むようにして掛止する。つぎに、カ
バー側のブラケット7のボルト挿通孔8にボルト9を横
方向から挿入してフレーム側のブラケット3のウエルド
ナット4にねじ込むことによりブラケット7を固定す
る。The present embodiment is constructed as described above, and the undercover 5 is attached to the side frame 1 by the following procedure. That is, in a state where the under cover 5 is lifted up substantially horizontally, first, the left and right hooks 6 are engaged with the support pins 2 of the side frame 1 from the rear of the vehicle and hooked. Next, the bolt 7 is fixed by laterally inserting the bolt 9 into the bolt insertion hole 8 of the cover-side bracket 7 and screwing the bolt 9 into the weld nut 4 of the frame-side bracket 3.
【0011】この場合、図2に示すように、フック6の
最奥部に支持ピン2が位置するように掛止すれば、この
ことによりサイドフレーム1に対するアンダーカバー5
の前後位置が決定され、しかもアンダーカバー5の前部
重量が支持ピン2により支えられて作業者の負担が軽減
されるため、フレーム側のブラケット7に対するカバー
側のブラケット3の位置合わせ及びボルト9による締付
作業を容易に行うことが可能となる。また、エンジン等
のサービス作業時において、必要に応じて実施されるア
ンダーカバー5の取り外しは、上記組付け時とは逆の手
順によって容易に行い得るものである。このように、本
実施例の取り付け構造によれば、アンダカバー5の組付
性を高めて、作業者の組付け作業時の負担を大幅に軽減
し得るとともに、組付け時間を短縮することが可能とな
る。In this case, as shown in FIG. 2, if the support pin 2 is hooked so that the support pin 2 is located at the innermost portion of the hook 6, this allows the undercover 5 to the side frame 1.
Since the front and rear positions of the under cover 5 are determined and the front weight of the under cover 5 is supported by the support pins 2 to reduce the burden on the operator, the position of the bracket 3 on the cover side with respect to the bracket 7 on the frame side and the bolt 9 can be reduced. It is possible to easily perform the tightening work by. Further, during service work of the engine and the like, the removal of the under cover 5 which is carried out as necessary can be easily carried out by a procedure reverse to that at the time of assembling. As described above, according to the mounting structure of the present embodiment, it is possible to improve the assembling property of the under cover 5 and to significantly reduce the burden on the operator during the assembling work and to shorten the assembling time. It will be possible.
【0012】つぎに、本発明の実施例2を図4〜図6に
基づいて説明する。この実施例はアンダーカバー5の後
側の固定構造を、前述した実施例1のボルト固定式から
ピンによる固定式に変更したものであり、前側のフック
6による掛止構造については前述の実施例1と同様に構
成されている。すなわち、フレーム側に固定されたブラ
ケット3は、対向するフランジ部に同芯のピン孔3aを
有するコ字形に形成され、該ブラケット3内にピン孔7
aを有するカバー側のブラケット7を下側から嵌め込ん
だ状態で両ブラケット3,7のピン孔3a,7aにスト
ッパピン11を横方向から挿入して平座金12を介して
クリップピン13により抜け止めする構造としたもので
ある。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In this embodiment, the fixing structure on the rear side of the under cover 5 is changed from the bolt fixing type of the first embodiment described above to the fixing type using a pin, and the hooking structure by the hook 6 on the front side is the same as the above-mentioned embodiment. It is configured in the same manner as 1. That is, the bracket 3 fixed to the frame side is formed in a U shape having concentric pin holes 3a in the opposing flange portions, and the pin holes 7 are formed in the bracket 3.
With the cover-side bracket 7 having "a" fitted from below, the stopper pin 11 is laterally inserted into the pin holes 3a, 7a of both brackets 3, 7 and removed by the clip pin 13 via the flat washer 12. It has a structure to stop it.
【0013】従って、この実施例2によれば、実施例1
の場合と同様に、フック6を支持ピン2に掛止したの
ち、ストッパピン11によりカバー側のブラケット7を
フレーム側のブラケット3に固定することができるもの
であって、アンダーカバー5の組付性を高め得るという
実施例1と同様の特徴を有することは勿論のこと、工具
を用いることなくアンダーカバー5を脱着できるという
利点がある。Therefore, according to the second embodiment, the first embodiment
In the same manner as in the above case, after the hook 6 is hooked to the support pin 2, the cover side bracket 7 can be fixed to the frame side bracket 3 by the stopper pin 11, and the under cover 5 is assembled. In addition to having the same characteristic as that of the first embodiment that can improve the property, there is an advantage that the under cover 5 can be attached and detached without using a tool.
【0014】つぎに、本発明の実施例3を図7及び図8
に基づいて説明する。この実施例はストッパピン11に
よる固定式をさらに変更して、該ストッパピン11をフ
レーム側のブラケット3に取り付けたままでカバー側の
ブラケット7を脱着できるように構成したものであっ
て、アンダーカバー5の前側のフック6による掛止構造
については実施例1と同様に構成されている。Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
It will be described based on. In this embodiment, the fixed type by the stopper pin 11 is further modified so that the cover side bracket 7 can be attached / detached while the stopper pin 11 is still attached to the frame side bracket 3. The hooking structure by the hook 6 on the front side is the same as that of the first embodiment.
【0015】すなわち、フレーム側のブラケット3は3
個のフランジを有する略E字形に形成され、各フランジ
に形成されたピン孔にストッパピン11が横向きに抜き
差し可能に取り付けられている。しかして、図7はカバ
ー側のブラケット7の取付状態を示している。ストッパ
ピン11は、その頭部11aに径方向に突設された係合
ピン14をフレーム側のブラケット3に設けた溝付きガ
イド15の溝16に嵌入することにより最奥部まで挿入
されてカバー側のブラケット7を固定している。この状
態は、ストッパピン11を差し込み方向に付勢するスプ
リング17により保持され、走行中の振動等による不測
の抜脱が防止されている。なお、図中18はスプリング
受け、19はその止めピンを示す。That is, the bracket 3 on the frame side is 3
The stopper pin 11 is formed in a substantially E shape having one flange, and the stopper pin 11 is attached to the pin hole formed in each flange in a lateral direction so as to be removable. Then, FIG. 7 shows a mounting state of the bracket 7 on the cover side. The stopper pin 11 is inserted to the innermost part by fitting the engagement pin 14 radially protruding from the head portion 11a thereof into the groove 16 of the grooved guide 15 provided on the bracket 3 on the frame side, and is covered. The side bracket 7 is fixed. This state is held by a spring 17 that urges the stopper pin 11 in the inserting direction to prevent accidental removal due to vibration during traveling. In the figure, 18 is a spring receiver and 19 is a retaining pin thereof.
【0016】また、図8はカバー側ブラケット7の取り
外した状態を示している。ストッパピン11は、係合ピ
ン14がガイド15の溝16から外れる位置まで引き抜
かれており、そして適宜角度だけ回動して係合ピン14
をガイド15の端面に掛止することにより、抜脱位置に
保持されるようになっている。FIG. 8 shows the cover side bracket 7 removed. The stopper pin 11 is pulled out to a position where the engagement pin 14 is disengaged from the groove 16 of the guide 15, and is rotated by an appropriate angle to cause the engagement pin 14 to rotate.
It is adapted to be held in the withdrawal position by hooking the end face of the guide 15.
【0017】従って、上記のように構成された実施例3
によるときは、ストッパピン11をフレーム側のブラケ
ット3に取り付けたままでカバー側のブラケット7の脱
着を行うことが可能であり、前述の実施例1及び実施例
2と同様の作用効果が得られることに加え、ストッパピ
ン11によるアンダーカバー5の脱着作業をより容易化
できるという利点がある。Therefore, the third embodiment configured as described above
In this case, the cover side bracket 7 can be attached / detached while the stopper pin 11 is still attached to the frame side bracket 3, and the same effects as those of the above-described first and second embodiments can be obtained. In addition, there is an advantage that the work of attaching and detaching the under cover 5 by the stopper pin 11 can be facilitated.
【0018】なお、アンダーカバー5の前側取付構造で
あるフック6と支持ピン2とによる掛止方式について
は、支持ピン2をアンダーカバー5側に、フック6をサ
イドフレーム1側に設定しても差し支えない。Regarding the hooking method of the hook 6 and the support pin 2 which is the front mounting structure of the under cover 5, even if the support pin 2 is set on the under cover 5 side and the hook 6 is set on the side frame 1 side. It doesn't matter.
【0019】[0019]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
アンダーカバーの前側をフックによる掛止方式とし、後
側をボルトやストッパピン等による固定式としたことに
より、サイドフレームに対するアンダーカバーの組付性
を高め得たので、初期組付け時は勿論のこと、エンジン
等のサービス作業時におけるアンダーカバーの脱着作業
の容易化が図られ、安全にして高能率の脱着作業が実現
される。As described in detail above, according to the present invention,
Since the front side of the undercover is hooked and the rear side is fixed with bolts and stopper pins, the ease of assembling the undercover to the side frame can be improved. That is, the removal work of the under cover can be facilitated during the service work of the engine and the like, and the removal work with safety and high efficiency is realized.
【図1】本発明の実施例1に係るアンダカバー取付構造
の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of an under cover mounting structure according to a first embodiment of the present invention.
【図2】アンダーカバー取付構造の組付け状態の側面図
である。FIG. 2 is a side view of an assembled state of the under cover mounting structure.
【図3】図2のA−A線断面図である。3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図4】本発明の実施例2に係るアンダカバー取付構造
の分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view of an under cover mounting structure according to a second embodiment of the present invention.
【図5】アンダーカバー取付構造の組付け状態の側面図
である。FIG. 5 is a side view of an assembled state of the under cover mounting structure.
【図6】図5のB−B線断面図である。6 is a sectional view taken along line BB of FIG.
【図7】本発明の実施例3に係るアンダーカバー取付構
造の要部説明図である。FIG. 7 is an explanatory view of a main part of an undercover mounting structure according to a third embodiment of the present invention.
【図8】同じくストッパピン抜脱状態を示す説明図であ
る。FIG. 8 is an explanatory diagram showing a stopper pin withdrawn state in the same manner.
【図9】従来のアンダーカバー取付構造例を示す分解斜
視図である。FIG. 9 is an exploded perspective view showing an example of a conventional under cover mounting structure.
【図10】同じく従来例を車両後方から見た正面図であ
る。FIG. 10 is a front view of a conventional example seen from the rear of the vehicle.
1…サイドフレーム 2…支持ピン 3…フレーム側ブラケット 5…アンダーカバ
ー 6…フック 7…カバー側ブラ
ケット 9…ボルト 11…ストッパピ
ン1 ... Side frame 2 ... Support pin 3 ... Frame side bracket 5 ... Under cover 6 ... Hook 7 ... Cover side bracket 9 ... Bolt 11 ... Stopper pin
Claims (1)
フレーム間の下部を覆うために、該サイドフレームに着
脱可能に取り付けられるアンダーカバーの取付構造であ
って、前記アンダーカバーの前側上面には前記サイドフ
レームの下部内側面に設けた掛止具に係脱可能な左右一
対の掛止部材を設ける一方、アンダーカバーの後側上面
にはブラケットを設け、該ブラケットを前記サイドフレ
ームの下部内側面に設けたブラケットに対して固定具を
介して横方向から着脱自在に固定した産業車両用アンダ
ーカバー取付構造。1. A mounting structure for an undercover which is detachably mounted on the side frames to cover a lower part between the left and right side frames facing each other at a predetermined interval. While a pair of left and right hooking members that can be engaged and disengaged with a hooking tool provided on the lower inner surface of the side frame is provided, a bracket is provided on the rear upper surface of the undercover, and the bracket is attached to the lower inner surface of the side frame. An undercover mounting structure for industrial vehicles that is detachably fixed to the bracket provided on the side of the bracket via a fixture.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3342118A JPH068856A (en) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | Under cover installation structure for industrial vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3342118A JPH068856A (en) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | Under cover installation structure for industrial vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH068856A true JPH068856A (en) | 1994-01-18 |
Family
ID=18351285
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3342118A Pending JPH068856A (en) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | Under cover installation structure for industrial vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH068856A (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020090543A (en) * | 2001-05-28 | 2002-12-05 | 현대자동차주식회사 | Structure of under floor cover |
EP1733954A2 (en) | 2005-06-14 | 2006-12-20 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Under-cover mounting structure for an industrial vehicle |
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1991
- 1991-11-29 JP JP3342118A patent/JPH068856A/en active Pending
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