JP3278092B2 - Jack storage structure - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車におけるジャッ
キの収納構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a jack storage structure for a motor vehicle.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来より、各種の自動車には、重量物の
車体を持ち上げるための携行用ジャッキが装備されてお
り、当該ジャッキはタイヤを交換する際などにおいて使
用されている。このようなジャッキとしては、図７およ
び図８に示すようなパンタグラフ型のものが用いられて
いる。すなわち、パンタグラフ型のジャッキ５１は、パ
ンタグラフ部５２を貫くねじ棒５３の一端をジャッキハ
ンドル（図示せず）を用いて回転させることにより伸長
し、ボディホルダとなるヘッド部５４を車体のジャッキ
アップ指定箇所に当接させ、ベース部５５で重量を支え
ながら車体を挙上するようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, various types of automobiles are equipped with a portable jack for lifting a heavy vehicle body, and the jack is used for exchanging tires. As such a jack, a pantograph type as shown in FIGS. 7 and 8 is used. That is, the pantograph-type jack 51 is extended by rotating one end of a screw rod 53 penetrating the pantograph portion 52 using a jack handle (not shown), and the head portion 54 serving as a body holder is designated for jacking up the vehicle body. The vehicle body is lifted while supporting the base portion 55 to support the weight.

【０００３】上記ジャッキ５１は、地面に対して水平に
固定するものが多く、図７に示すようなジャッキブラケ
ット５６に水平に配置した状態で取外し自在に固定され
て携行されるようになっている。このジャッキブラケッ
ト５６は、バンド形状の押え部材５７の下端部を土台と
なるブラケット本体（又は車体）５８に溶接で固着する
ことによって形成されている。しかして、ジャッキブラ
ケット５６は、図示しない自動車のシートなどの下方に
位置するパネルやフレームにブラケット本体５８のフラ
ンジ部５８ａを固定させることにより取付けられてい
る。The above-mentioned jack 51 is often fixed horizontally to the ground, and is detachably fixed and carried in a state of being horizontally arranged on a jack bracket 56 as shown in FIG. . The jack bracket 56 is formed by fixing a lower end portion of a band-shaped pressing member 57 to a bracket body (or a vehicle body) 58 serving as a base by welding. The jack bracket 56 is attached to a lower panel or frame, such as a vehicle seat (not shown), by fixing the flange portion 58a of the bracket body 58.

【０００４】このようなジャッキブラケット５６にジャ
ッキ５１を収納するには、まず、当該ジャッキ５１を使
用姿勢でいっぱいにまで縮め、この状態でベース部５５
をブラケット本体５８の上に載置する。そして、ねじ棒
５３を回転させてジャッキ５１を伸長させると、ジャッ
キブラケット５６内でヘッド部５４が押え部材５７に圧
接するとともに、ベース部５５がブラケット本体５８に
圧接し、ジャッキ５１は固定される（図７参照）。In order to store the jack 51 in such a jack bracket 56, first, the jack 51 is contracted to the full in the use posture, and in this state, the base 55
Is placed on the bracket body 58. When the screw rod 53 is rotated to extend the jack 51, the head portion 54 is pressed against the pressing member 57 in the jack bracket 56, and the base portion 55 is pressed against the bracket body 58, so that the jack 51 is fixed. (See FIG. 7).

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の収納構造にあっては、ジャッキ５１を水平方向
に配置した状態で収納しているので、大きな収納スペー
スを必要とする上、当該ジャッキ５１を水平方向より出
し入れしなければならず、その作業が面倒であった。そ
こで、従来から、図８に示す如く、ジャッキブラケット
５６を立てた状態で車体５９に取付け、自動車の上下方
向にジャッキ５１を収納することが行われている。However, in the above-described conventional storage structure, the jacks 51 are stored in a state where they are arranged in a horizontal direction, so that a large storage space is required and the jacks 51 are not required. Has to be taken in and out from the horizontal direction, which is troublesome. Therefore, conventionally, as shown in FIG. 8, a jack bracket 56 has been mounted on the vehicle body 59 in a standing state, and the jack 51 has been stored in the vertical direction of the automobile.

【０００６】ところが、このようにジャッキ５１を自動
車の上下方向に沿って収納するためには、ジャッキ５１
の落下防止機能と位置決め機能を備えた収納部をジャッ
キブラケット５６に設ける必要があり、また当該ジャッ
キブラケット５６を立てた状態で車体５９に取付けて、
ジャッキ５１の重量を支えるには、押え部材５７および
ブラケット本体５８の他に脚部品の取付片６０を追加す
る必要があるので、ジャッキブラケット５６を構成する
部品点数が多くなる上、組付けに際してスポット溶接等
の加工工数も多くかかり、コスト高を招来するという不
具合を有していた。However, in order to accommodate the jack 51 along the vertical direction of the automobile, the jack 51 is required.
It is necessary to provide a storage portion having a fall prevention function and a positioning function of the jack bracket 56, and the jack bracket 56 is attached to the vehicle body 59 with the jack bracket 56 standing up,
In order to support the weight of the jack 51, it is necessary to add an attachment piece 60 of a leg component in addition to the pressing member 57 and the bracket body 58, so that the number of components constituting the jack bracket 56 increases and spots are required for assembling. A large number of processing steps such as welding are required, resulting in an increase in cost.

【０００７】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、ジャッキブラケットを構成
する部品点数と組付工数の削減によってコストの低減化
が図れ、かつ従来に比べて簡単な作業で当該ジャッキを
位置決め固定することが可能なジャッキの収納構造を提
供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such circumstances, and has as its object to reduce costs by reducing the number of components and the number of assembling steps constituting a jack bracket, and to reduce the cost as compared with the conventional art. An object of the present invention is to provide a jack storage structure capable of positioning and fixing the jack by a simple operation.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、ヘッド部とベ
ース部とがパンタグラフ部にて連結されたパンタグラフ
型の携行用ジャッキをジャッキブラケットに立てた状態
で取外し自在に固定するジャッキの収納構造において、
上記ジャッキブラケットを両端部が折曲げられた板状体
を用いて形成し、上記ジャッキブラケットの前端折曲げ
部に上記ヘッド部と係合する突起部を設けるとともに、
上記ジャッキブラケットの平面部に取付孔を設け、上記
ジャッキブラケットの両端折曲げ部を車体側に取付ける
一方、上記取付孔に挿入した上記ジャッキを伸張して、
上記ヘッド部を上記突起部に圧接させるとともに、上記
ベース部を上記取付孔の周縁部に圧接させて固定する構
造であり、上記ジャッキブラケットの前端折曲げ部が、
上方へ折曲げられた起立片部として形成され、この起立
片部に上記突起部が上記取付孔側に向かって突出すべく
形成されているとともに、上記取付孔が上記ヘッド部お
よびパンタグラフ部を挿入する第１取付孔部と、上記ベ
ース部を挿入する第２取付孔部とから構成されており、
上記突起部と上記第１取付孔部とは連続して配設され、
上記突起部の上面は、上記起立片部から上記平面部に向
かって下り傾斜面に形成され、上記第１取付孔部と上記
第２取付孔部とは前後に間隔を置いて配設されている。According to the present invention, a pantograph-type portable jack having a head portion and a base portion connected by a pantograph portion is provided on a jack bracket. In the storage structure of the jack that can be detachably fixed in the upright state,
The jack bracket is formed by using a plate-like body whose both ends are bent, and a projection that engages with the head portion is provided in a front end bent portion of the jack bracket,
A mounting hole is provided in a plane portion of the jack bracket, and both bent portions of the jack bracket are mounted on the vehicle body side, while the jack inserted into the mounting hole is extended,
The head portion is pressed against the protrusion, and the base portion is pressed against the peripheral portion of the mounting hole and fixed .
And the front bent part of the jack bracket is
It is formed as an upstanding piece that is bent upward.
The protruding part protrudes toward the mounting hole on one side
And the mounting holes are
And a first mounting hole into which the pantograph section is inserted, and
And a second mounting hole into which the base is inserted.
The protrusion and the first mounting hole are disposed continuously,
The upper surface of the protrusion is directed from the upright piece to the flat surface.
Once formed on the downward slope, the first mounting hole and the
The second mounting hole is disposed at an interval in front and rear .

【０００９】[0009]

【作用】本発明に係るジャッキの収納構造は、当該ジャ
ッキを収納するジャッキブラケットを両端部が折曲げら
れた板状体を用いて形成し、上記ジャッキブラケットの
前端折曲げ部に上記ヘッド部と係合する突起部を設ける
とともに、上記ジャッキブラケットの平面部に取付孔を
設け、上記ジャッキブラケットの両端折曲げ部を車体側
に取付ける一方、上記取付孔に挿入した上記ジャッキを
伸張して、上記ヘッド部を上記突起部に圧接させるとと
もに、上記ベース部を上記取付孔の周縁部に圧接させて
固定する構造であり、上記ジャッキブラケットの前端折
曲げ部が、上方へ折曲げられた起立片部として形成さ
れ、この起立片部に上記突起部が上記取付孔側に向かっ
て突出すべく形成されているとともに、上記取付孔が上
記ヘッド部およびパンタグラフ部を挿入する第１取付孔
部と、上記ベース部を挿入する第２取付孔部とから構成
されており、上記突起部と上記第１取付孔部とは連続し
て配設され、上記突起部の上面は、上記起立片部から上
記平面部に向かって下り傾斜面に形成され、上記第１取
付孔部と上記第２取付孔部とは前後に間隔を置いて配設
されているため、従来の収納構造に比べてジャッキブラ
ケットを構成する部品点数や組付工数を少なくすること
が可能になる。また、本発明の収納構造では、ジャッキ
を収納する際に、当該ジャッキのパンタグラフ部および
ベース部をそれぞれ取付孔に挿入すると、ジャッキの自
重によりヘッド部がジャッキブラケットの突起部に引っ
掛かるため、ジャッキを仮止めすることが可能になり、
パンタグラフ部を広げるだけでジャッキをジャッキブラ
ケットに位置決め固定することができる。According to the jack storage structure of the present invention, a jack bracket for storing the jack is formed by using a plate-like body having both ends bent, and the head portion and the front end bent portion of the jack bracket are attached to the jack bracket. In addition to providing a projecting portion to be engaged, a mounting hole is provided in a plane portion of the jack bracket, and both bent portions of the jack bracket are mounted on the vehicle body side, while the jack inserted in the mounting hole is extended, the head portion causes the press-contact to the protruding portion, the base portion is a structure for fixing by pressure contact with the peripheral edge of the mounting hole, the front end folding of the jack bracket
The bent part is formed as an upright bent piece.
The protruding portion of the upright piece faces the mounting hole.
And the mounting hole is
First mounting hole for inserting the head section and the pantograph section
And a second mounting hole into which the base is inserted.
And the projection and the first mounting hole are continuous with each other.
And the upper surface of the protrusion is located above the upright piece.
The first slope is formed on the inclined surface descending toward the plane portion.
The perforated hole and the second mounting hole are spaced apart in the front and rear
Because it is, it is possible to reduce the number of parts and assembling steps constituting the jack bracket as compared with the conventional housing structure. Further, in the storage structure of the present invention, when the jack is stored, when the pantograph portion and the base portion of the jack are respectively inserted into the mounting holes, the head portion is caught by the jack's own weight by the jack's own weight, so that the jack is removed. It becomes possible to temporarily fix,
The jack can be positioned and fixed to the jack bracket simply by expanding the pantograph section.

【００１０】[0010]

【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments.

【００１１】図１〜図６は、本発明に係るジャッキの収
納構造の一実施例を示している。図において、１は本実
施例におけるジャッキの収納構造が適用されたキャブオ
ーバタイプの自動車であり、この種の自動車１では、エ
ンジンルーム２の前方にフロアパネル３とエンジンルー
ムフロントパネル４が設けられている。そして、自動車
１の車体下部の左右両側には、一対のフレーム５が車体
前後方向に沿って配設されているとともに、該フレーム
５の上部にはフレームカバーパネル６がそれぞれ取付け
られている。1 to 6 show an embodiment of a jack storage structure according to the present invention. In the drawing, reference numeral 1 denotes a cab-over type vehicle to which the jack storage structure according to the present embodiment is applied. In this type of vehicle 1, a floor panel 3 and an engine room front panel 4 are provided in front of an engine room 2. I have. A pair of frames 5 are arranged on the left and right sides of the lower part of the vehicle body of the automobile 1 along the longitudinal direction of the vehicle body, and a frame cover panel 6 is mounted on the upper part of the frame 5.

【００１２】上記フロントパネル４は、フロアパネル３
の後端部側に立設され、車巾方向に沿って配置されてい
る。そして、フロントパネル４の垂直面４ａの上部に
は、締付ボルト７を挿入する２個のボルト孔８が車巾方
向へ所定の間隔を置いて穿設されている。また、エンジ
ンルーム２側に位置するフレームカバーパネル６の下面
には、締付ボルト７と螺合する溶接ナット９が固着され
ている。The front panel 4 includes a floor panel 3
Erected on the rear end side and is arranged along the vehicle width direction. In the upper part of the vertical surface 4a of the front panel 4, two bolt holes 8 for inserting the fastening bolts 7 are formed at predetermined intervals in the vehicle width direction. Further, a welding nut 9 screwed with the tightening bolt 7 is fixed to the lower surface of the frame cover panel 6 located on the engine room 2 side.

【００１３】一方、上記フロントパネル４の垂直面４ａ
とフレームカバーパネル６の上面には、パンタグラフ型
の携行用ジャッキ１１を収納するジャッキブラケット１
０が締付け固定され、助手席側のシート下方（エンジン
ルーム２内）に配設されるようになっている。しかし
て、ジャッキブラケット１０は、図２〜図４に示すよう
に、前後端部が反対方向へほぼ直角に折曲げられた一枚
の板金製板状体を用いて一体成形されている。On the other hand, the vertical surface 4a of the front panel 4
On the upper surface of the frame cover panel 6, a jack bracket 1 for accommodating a pantograph-type portable jack 11 is provided.
0 is tightened and fixed, and is disposed below the seat on the passenger side (in the engine room 2). As shown in FIGS. 2 to 4, the jack bracket 10 is integrally formed using a single sheet metal plate whose front and rear ends are bent at substantially right angles in opposite directions.

【００１４】すなわち、ジャッキブラケット１０は、前
端側が上方へ折曲げられた起立片部１２と、後端側が下
方へ折曲げられた屈曲片部１３と、これら起立片部１２
および屈曲片部１３の間に配置される平面部１４と、屈
曲片部１３の片側下端より外側（車体後方）へ向かって
ほぼ直角に折曲げられた取付片部１５とから構成されて
いる。したがって、ジャッキブラケット１０は、いわゆ
る１ピース構造となっている。ただし、本実施例のジャ
ッキブラケット１０では、艤装品のためにナット付きで
ある。That is, the jack bracket 10 has an upright piece 12 whose front end is bent upward, a bent piece 13 whose rear end is bent downward, and an upright piece 12.
And a flat portion 14 disposed between the bent pieces 13 and a mounting piece 15 bent at a substantially right angle outward (to the rear of the vehicle body) from the lower end on one side of the bent piece 13. Therefore, the jack bracket 10 has a so-called one-piece structure. However, the jack bracket 10 of the present embodiment has a nut for fittings.

【００１５】上記ジャッキブラケット１０の起立片部１
２には、ジャッキ１１のヘッド部（後述する）と係合す
る突起部１６が設けられており、該突起部１６は平面部
１４の取付孔（後述する）に向かって突出すべく形成さ
れている。このため、突起部１６の上面１６ａは、起立
片部１２から平面部１４に向かって下り傾斜面に形成さ
れている。また、突起部１６側に面する起立片部１２の
上部には、フロントパネル４のボルト孔８から挿入した
締付ボルト７と螺合する２個の溶接ナット１７が巾方向
へ間隔を置いて固着されている。Standing piece 1 of jack bracket 10
2 is provided with a protrusion 16 which engages with a head portion (described later) of the jack 11, and the protrusion 16 is formed so as to project toward a mounting hole (described later) of the flat surface portion 14. I have. For this reason, the upper surface 16 a of the projection 16 is formed as an inclined surface descending from the upright piece 12 toward the flat surface 14. In addition, two welding nuts 17 screwed with the tightening bolts 7 inserted from the bolt holes 8 of the front panel 4 are spaced apart in the width direction on the upper part of the standing piece 12 facing the projection 16 side. It is fixed.

【００１６】また、ジャッキブラケット１０の平面部１
４には、ジャッキ１１を挿入配置する取付孔１８が設け
られている。この取付孔１８は、ジャッキ１１のヘッド
部１９およびパンタグラフ部２０を挿入する大きな形状
の第１取付孔部１８ａと、ジャッキ１１のベース部２１
を挿入する小さな形状の第２取付孔部１８ｂとから構成
されており、これら第１取付孔部１８ａと第２取付孔部
１８ｂとは前後に間隔を置いて配設されている。The flat portion 1 of the jack bracket 10
4 is provided with a mounting hole 18 into which the jack 11 is inserted and arranged. The mounting hole 18 has a first mounting hole portion 18 a having a large shape into which the head portion 19 and the pantograph portion 20 of the jack 11 are inserted, and a base portion 21 of the jack 11.
The first mounting hole 18a and the second mounting hole 18b are arranged at an interval in the front-rear direction.

【００１７】そして、第１取付孔部１８ａは、起立片部
１２の突起部１６と連続して配設されており、ジャッキ
１１のヘッド部１９を配置する前部側が後部側よりも巾
狭に形成されている。また、第２取付孔部１８ｂは、ジ
ャッキ１３のベース部２１を配置するため、前後の長さ
が短くて巾方向へ延びる長孔に形成され、ベース部２１
の立上り部分と係合するようになっている。なお、ジャ
ッキブラケット１０の取付片部１５には、締付ボルト７
を挿入する挿入孔２２が穿設されている。The first mounting hole 18a is provided continuously with the projection 16 of the upright piece 12, and the front side of the jack 11 where the head 19 is disposed is narrower than the rear side. Is formed. In addition, the second mounting hole 18b is formed as a long hole having a short front-rear length and extending in the width direction in order to dispose the base 21 of the jack 13.
Is adapted to be engaged with the rising portion of the rim. The mounting piece 15 of the jack bracket 10 has a fastening bolt 7
An insertion hole 22 for inserting the hole is formed.

【００１８】一方、上記ジャッキ１１は、図２に示す如
く、自動車１の車体に当てるボディホルダのヘッド部１
９と、車体の重量を支える厚肉のベース部２１とがパン
タグラフ部２０にて連結されており、該パンタグラフ部
２０には、ハンドル部２３に引っ掛けたジャッキハンド
ル（図示せず）で回転するねじ棒２４が貫いて設けられ
ている。しかして、ジャッキ１１は、ねじ棒２４を回転
させてパンタグラフ部２０を伸縮させることにより、ヘ
ッド部１９が上下動して車体を持ち上げたり、あるいは
降ろしたりするように構成されている。On the other hand, the jack 11 is, as shown in FIG.
9 and a thick base portion 21 for supporting the weight of the vehicle body are connected by a pantograph portion 20. The pantograph portion 20 has a screw that is rotated by a jack handle (not shown) hooked on a handle portion 23. A rod 24 is provided therethrough. The jack 11 is configured such that the head section 19 moves up and down to lift or lower the vehicle body by rotating the screw bar 24 to expand and contract the pantograph section 20.

【００１９】また、上記ヘッド部１９の上面部には、車
体を受ける凹溝１９ａが設けられており、この凹溝１９
ａはジャッキ１１の収納時において起立片部１２の突起
部１６と係合する大きさと形状に形成されている。そし
て、ジャッキ１１のベース部２１側には、パンタグラフ
部２０の支点２０ａに向かって立ち上がっていく立上り
部２５が設けられており、この立上り部２５は、ベース
部２１を第２取付孔部１８ｂに収納した時に平面部１４
と係合するように構成されている。The upper surface of the head portion 19 is provided with a concave groove 19a for receiving a vehicle body.
“a” is formed in a size and a shape to be engaged with the protrusion 16 of the upright piece 12 when the jack 11 is stored. On the base portion 21 side of the jack 11, a rising portion 25 rising toward the fulcrum 20a of the pantograph portion 20 is provided. The rising portion 25 connects the base portion 21 to the second mounting hole portion 18b. Flat part 14 when stored
And is configured to engage with.

【００２０】本実施例においてジャッキ１１を収納する
には、まず、締付ボルト７と溶接ナット９，１７とをそ
れぞれ締結させることにより、図１に示すように、ジャ
ッキブラケット１０をフロントパネル４およびフレーム
カバーパネル６に取付けておく。次いで、図５に示すよ
うに、ジャッキ１１をいっぱいにまで縮めて横倒しにす
ることにより立てて、ジャッキ１１のヘッド部１９およ
びパンタグラフ部２０をジャッキブラケット１０の取付
孔１８の第１取付孔部１８ａに挿入するとともに、ベー
ス部２１を第１取付孔部１８ｂに挿入する。すると、ジ
ャッキ１１の自重によりヘッド部１９の凹溝１９ａが突
起部１６の上面１６ａに引っ掛かり、ジャッキ１１は仮
止めされる。In order to accommodate the jack 11 in the present embodiment, first, the fastening bolt 7 and the welding nuts 9 and 17 are fastened to each other so that the jack bracket 10 is connected to the front panel 4 and the front panel 4 as shown in FIG. It is attached to the frame cover panel 6. Next, as shown in FIG. 5, the jack 11 is contracted to the full and is laid down by turning it down, so that the head portion 19 and the pantograph portion 20 of the jack 11 are attached to the first mounting hole 18 a of the mounting hole 18 of the jack bracket 10. And the base 21 is inserted into the first mounting hole 18b. Then, the concave groove 19a of the head portion 19 is hooked on the upper surface 16a of the projection 16 by the weight of the jack 11, and the jack 11 is temporarily fixed.

【００２１】この状態で、図６に示す如く、ハンドル部
２３を回転させ、ねじ棒２４を介してジャッキ１１のパ
ンタグラフ部２０を広げていくと、ジャッキ収納時の位
置決めを行わなくとも、ヘッド部１９が突起部１６の外
面形状に沿って固定位置まで自然に移動する。そしてさ
らに、ハンドル部２３を回転させると、ベース部２１の
裏面が第２取付孔部１８ｂの周縁部に突っ張るようにし
て圧接し、またヘッド部１９が突起部１６を強く押えな
がら圧接し、これによってジャッキ１１はジャッキブラ
ケット１０に固定されることになる（図２および図３参
照）。なお、ジャッキ１１を用いる際には、ハンドル部
２３によってねじ棒２４を逆方向に回転させ、パンタグ
ラフ部２０を縮めれば、当該ジャッキ１１を取付孔１８
の中より抜き出してジャッキブラケット１０から取外せ
る。In this state, as shown in FIG. 6, when the handle portion 23 is rotated and the pantograph portion 20 of the jack 11 is expanded via the screw rod 24, the head portion can be positioned without performing the positioning when the jack is stored. 19 naturally moves to a fixed position along the outer surface shape of the projection 16. When the handle portion 23 is further rotated, the back surface of the base portion 21 comes into pressure contact with the peripheral portion of the second mounting hole portion 18b so as to protrude, and the head portion 19 comes into pressure contact with the projection portion 16 while strongly pressing it. As a result, the jack 11 is fixed to the jack bracket 10 (see FIGS. 2 and 3). When the jack 11 is used, if the screw bar 24 is rotated in the reverse direction by the handle portion 23 and the pantograph portion 20 is contracted, the jack 11 is attached to the mounting hole 18.
And can be removed from the jack bracket 10.

【００２２】本実施例の収納構造では、一枚の板状体の
前後端部を折曲げてジャッキブラケット１０を形成して
いるため、従来に比べてジャッキブラケット１０を構成
する部品点数を減らすことができる。また、従来の収納
構造では、ジャッキのハンドル部を回してヘッド部をジ
ャッキブラケットのバンド部品に押し当てて固定する際
にジャッキを動かし、両者のズレを調整する作業が必要
であったが、本実施例のジャッキ１１ではこのような調
整作業は不要になる。すなわち、本実施例の収納構造に
よれば、ジャッキ１１のヘッド部１９およびパンタグラ
フ部２０をジャッキブラケット１０の第１取付孔部１８
ａに挿入するとともに、ベース部２１を第１取付孔部１
８ｂに挿入して仮置きし、ハンドル部２３を回転させる
だけで位置決め固定し得るため、ジャッキ１１の収納作
業が簡単になる。しかも、本実施例のジャッキ１１は、
ジャッキブラケット１０の第１及び第２取付孔部１８
ａ，１８ｂの中でパンタグラフ部２０を広げると、ヘッ
ド部１９が突起部１６に圧接し、かつベース部２１が第
２取付孔部１８ｂの周縁部に圧接することになるため、
ジャッキ固定時の大きな力に対して十分な強度が得られ
る上に、ガタなくしっかりと固定でき、自動車走行中の
振動などでジャッキブラケット１０から脱落することも
起こらない。In the housing structure of the present embodiment, the jack bracket 10 is formed by bending the front and rear ends of a single plate-shaped body, so that the number of components constituting the jack bracket 10 can be reduced as compared with the conventional case. Can be. In addition, in the conventional storage structure, it was necessary to adjust the gap by moving the jack when fixing the head by pressing the head part against the band part of the jack bracket by turning the handle part of the jack. In the jack 11 of the embodiment, such adjustment work is not required. That is, according to the storage structure of the present embodiment, the head portion 19 and the pantograph portion 20 of the jack 11 are connected to the first mounting hole portion 18 of the jack bracket 10.
a, and the base 21 is inserted into the first mounting hole 1.
8b, it is temporarily placed, and can be positioned and fixed only by rotating the handle portion 23, so that the operation of storing the jack 11 is simplified. Moreover, the jack 11 of this embodiment is
First and second mounting holes 18 of jack bracket 10
When the pantograph portion 20 is expanded between the positions a and 18b, the head portion 19 comes into pressure contact with the projection portion 16, and the base portion 21 comes into pressure contact with the peripheral portion of the second mounting hole portion 18b.
In addition to providing sufficient strength against a large force when fixing the jack, the jack can be firmly fixed without play, and does not drop off from the jack bracket 10 due to vibration during driving of the automobile.

【００２３】以上、本発明の各実施例につき述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。例えば、本実施例のジャッキブラケット１０を
適用する車種に応じて他の位置に設けられたパネルに固
定してもよい。The embodiments of the present invention have been described above.
The present invention is not limited to the embodiments described above, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention. For example, the jack bracket 10 of the present embodiment may be fixed to a panel provided at another position according to the type of vehicle to which the jack bracket 10 is applied.

【００２４】[0024]

【発明の効果】上述の如く、本発明に係るジャッキの収
納構造は、ジャッキを収納するジャッキブラケットを両
端部が折曲げられた板状体を用いて形成し、上記ジャッ
キブラケットの前端折曲げ部に上記ヘッド部と係合する
突起部を設けるとともに、上記ジャッキブラケットの平
面部に取付孔を設け、上記ジャッキブラケットの両端折
曲げ部を車体側に取付ける一方、上記取付孔に挿入した
上記ジャッキを伸張して、上記ヘッド部を上記突起部に
圧接させるとともに、上記ベース部を上記取付孔の周縁
部に圧接させて固定する構造であり、上記ジャッキブラ
ケットの前端折曲げ部が、上方へ折曲げられた起立片部
として形成され、この起立片部に上記突起部が上記取付
孔側に向かって突出すべく形成されているとともに、上
記取付孔が上記ヘッド部およびパンタグラフ部を挿入す
る第１取付孔部と、上記ベース部を挿入する第２取付孔
部とから構成されており、上記突起部と上記第１取付孔
部とは連続して配設され、上記突起部の上面は、上記起
立片部から上記平面部に向かって下り傾斜面に形成さ
れ、上記第１取付孔部と上記第２取付孔部とは前後に間
隔を置いて配設されているので、従来の水平収納方式の
収納構造に比べて省スペース化が図れ、ジャッキの収納
スペースが自動車の上下方向しか無い場合でも使用でき
るとともに、ジャッキの挿入作業がスムーズに行え、か
つ収納したジャッキをガタなく確実に保持することがで
きる。As described above, in the jack storage structure according to the present invention, the jack bracket for storing the jack is formed by using a plate-like body whose both ends are bent, and the front end bent portion of the jack bracket is formed. In addition to providing a projection that engages with the head portion, a mounting hole is provided in a plane portion of the jack bracket, and both ends of the jack bracket are mounted on the vehicle body side while the jack inserted in the mounting hole is mounted on the vehicle body. stretch to, the head portion causes the press-contact to the projections, and the base portion a structure for fixing by pressure contact with the peripheral edge of the mounting hole, the jack bra
Standing piece with the bent front end of the bracket bent upward
The protruding part is formed on the upright piece part.
It is formed to project toward the hole side and
The mounting holes insert the head and pantograph sections.
A first mounting hole portion, and a second mounting hole for inserting the base portion.
And the first mounting hole.
And the upper surface of the protruding portion is provided with the raised portion.
It is formed on the inclined surface descending from the standing piece part toward the flat part.
The first mounting hole and the second mounting hole
Since it is arranged at a distance, it can save space compared to the conventional horizontal storage type storage structure, it can be used even when the jack storage space is only in the vertical direction of the car, and the jack insertion work can be done. Can be done smoothly,
The stored jack can be securely held without play.

【００２５】しかも、本発明の収納構造は、従来の収納
構造に比べてジャッキブラケットを構成する部品点数が
少なく、かつ溶接作業の不要により組付工数を削減する
ことが可能になるので、コストを低減させることができ
る。また、本発明の収納構造によれば、ジャッキブラケ
ットの取付孔に挿入した状態で、ハンドル部を回してパ
ンタグラフ部を広げるという簡単な作業で、当該ジャッ
キをジャッキブラケットに位置決め固定できるので、ジ
ャッキの収納作業が容易となり、従来の構造に比べて作
業性の向上が図れる。In addition, the storage structure of the present invention has a smaller number of components constituting the jack bracket than the conventional storage structure, and can reduce the number of assembling steps due to the elimination of welding work. Can be reduced. Further, according to the storage structure of the present invention, the jack can be positioned and fixed to the jack bracket by a simple operation of turning the handle portion and expanding the pantograph portion in a state where the jack is inserted into the mounting hole of the jack bracket. The storing operation is facilitated, and the workability can be improved as compared with the conventional structure.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の一実施例に係る収納構造によって自動
車の車体に固定された状態のジャッキブラケットを示す
斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a jack bracket fixed to a vehicle body by a storage structure according to an embodiment of the present invention.

【図２】上記ジャッキブラケットに収納された状態のジ
ャッキを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing the jack stored in the jack bracket.

【図３】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG.

【図４】上記ジャッキブラケットを示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing the jack bracket.

【図５】上記ジャッキブラケットに仮止めされた状態の
ジャッキを示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing the jack temporarily fixed to the jack bracket.

【図６】上記ジャッキブラケットに収納された状態のジ
ャッキを示す側面図である。FIG. 6 is a side view showing the jack stored in the jack bracket.

【図７】従来の収納構造によってジャッキを収納したジ
ャッキブラケットを示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a jack bracket storing a jack by a conventional storage structure.

【図８】他の従来の収納構造によってジャッキを収納し
たジャッキブラケットを示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a jack bracket storing a jack by another conventional storage structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 自動車 ４ エンジンルームフロントパネル ５ フレーム ６ フレームカバーパネル ７ 締付ボルト ８ ボルト孔 ９ 溶接ナット １０ ジャッキブラケット １１ ジャッキ １２ 起立片部 １３ 屈曲片部 １４ 平面部 １５ 取付片部 １６ 突起部 １７ 溶接ナット １８ 取付孔 １９ ヘッド部 ２０ パンタグラフ部 ２１ ベース部 ２２ 挿入孔 ２３ ハンドル部 ２４ ねじ棒 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automobile 4 Engine room front panel 5 Frame 6 Frame cover panel 7 Tightening bolt 8 Bolt hole 9 Welding nut 10 Jack bracket 11 Jack 12 Standing piece part 13 Bending piece part 14 Flat part 15 Mounting piece part 16 Projection part 17 Weld nut 18 Mounting hole 19 Head part 20 Pantograph part 21 Base part 22 Insertion hole 23 Handle part 24 Screw rod

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項１】 ヘッド部とベース部とがパンタグラフ部
にて連結されたパンタグラフ型の携行用ジャッキをジャ
ッキブラケットに立てた状態で取外し自在に固定するジ
ャッキの収納構造において、上記ジャッキブラケットを
両端部が折曲げられた板状体を用いて形成し、上記ジャ
ッキブラケットの前端折曲げ部に上記ヘッド部と係合す
る突起部を設けるとともに、上記ジャッキブラケットの
平面部に取付孔を設け、上記ジャッキブラケットの両端
折曲げ部を車体側に取付ける一方、上記取付孔に挿入し
た上記ジャッキを伸張して、上記ヘッド部を上記突起部
に圧接させるとともに、上記ベース部を上記取付孔の周
縁部に圧接させて固定する構造であり、上記ジャッキブ
ラケットの前端折曲げ部が、上方へ折曲げられた起立片
部として形成され、この起立片部に上記突起部が上記取
付孔側に向かって突出すべく形成されているとともに、
上記取付孔が上記ヘッド部およびパンタグラフ部を挿入
する第１取付孔部と、上記ベース部を挿入する第２取付
孔部とから構成されており、上記突起部と上記第１取付
孔部とは連続して配設され、上記突起部の上面は、上記
起立片部から上記平面部に向かって下り傾斜面に形成さ
れ、上記第１取付孔部と上記第２取付孔部とは前後に間
隔を置いて配設されていることを特徴とするジャッキの
収納構造。1. A jack storage structure for detachably fixing a pantograph-type carrying jack in which a head portion and a base portion are connected by a pantograph portion while standing on the jack bracket, wherein the jack bracket has both ends. The jack bracket is formed by using a bent plate-like body, a projection is provided at a front end bent portion of the jack bracket to engage with the head portion, and a mounting hole is provided in a flat portion of the jack bracket. While the bent portions at both ends of the bracket are mounted on the vehicle body side, the jack inserted into the mounting hole is extended, and the head portion is pressed against the protruding portion, and the base portion is pressed against the peripheral portion of the mounting hole. It is a structure that is fixed by
Standing piece with bent front end of racket bent upward
The protruding portion is formed on the standing piece portion.
While being formed to protrude toward the perforated side,
The mounting holes insert the head and pantograph sections
A first mounting hole to be inserted, and a second mounting to insert the base.
A hole, the protrusion and the first mounting
The hole is provided continuously, and the upper surface of the protrusion is
It is formed on the inclined surface descending from the upstanding piece part toward the flat part.
The first mounting hole and the second mounting hole
Jack storage structure characterized by being arranged at a distance. 【請求項２】 上記ジャッキブラケットの前端折曲げ部
はエンジンルームフロントパネルに締付けられ、上記ジ
ャッキブラケットの後端折曲げ部はフレームカバーパネ
ルに締付けられて固定されていることを特徴とする請求
項１に記載のジャッキの収納構造。2. A front bent portion of the jack bracket.
Is fastened to the engine room front panel.
The rear bent part of the jack bracket is the frame cover panel.
The jack storage structure according to claim 1, wherein the jack storage structure is fixed to the jack.