KR0140221Y1 - Structure of bracket for loading power train - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 파워트레인 탑재용 브라켓 구조에 관한 것으로써, 엔진마운팅멤버(2)에 파워트레인(1)을 설치하여 탑재용지그(3)에 적재시킨 상태에서 엔진마운팅멤버(2)가 차체의 프론트측바디(4)와 리어측바디(5)에 안치되어 각각 2점을 고정설치되고, 일측방향의 엔진측브라켓(6)은 차체의 바디측브라켓(8)에 고정설치하는 브라켓에 있어서, 상기 브라켓의 바디측브라켓(8)에 걸림구(9)를 설치하고, 이 걸림구(9)에 대응 접촉 설치되는 엔진측브라켓(6)에는 걸림홈(7)을 형성하여 파워트레인의 정위치 셋팅을 용이하게 하므로써, 파워트레인의 설치작업을 편리하게 하여 생산성을 줄이고, 파워트레인의 조립 정확성을 기여할 수 있는 것이다.The present invention relates to a structure for mounting a vehicle power train bracket, wherein the engine mounting member (2) is mounted on the mounting jig (3) by installing the power train (1) on the engine mounting member (2). In the bracket which is fixed to the front side body (4) and the rear side body (5), two points are fixed to each other, and the engine side bracket (6) in one direction is fixed to the body side bracket (8) of the vehicle body. A locking hole 9 is provided in the body side bracket 8 of the bracket, and a locking groove 7 is formed in the engine side bracket 6 which is installed in contact with the locking hole 9, thereby positioning the power train in the correct position. By facilitating the setting, the installation of the powertrain can be facilitated, thereby reducing productivity and contributing to the assembly accuracy of the powertrain.
Description
제1도는 본 고안이 적용된 상태의 사시분리 구조도.1 is a perspective separation structure of the present invention is applied.
제2도는 본 고안의 적용된 상태의 설치상태 측면구조도.2 is a side view of the installation state of the applied state of the present invention.
제3도는 제1도의 A부 확대 사시도.3 is an enlarged perspective view of portion A of FIG.
제4도는 본 고안의 바디측 브라켓의 평면 구조도.Figure 4 is a plan view of the body side bracket of the present invention.
제5도는 본 고안의 엔진측 브라켓의 정면 구조도.Figure 5 is a front structural view of the engine side bracket of the present invention.
제6도는 본 고안의 조립상태 요부 단면도.Figure 6 is a cross-sectional view of the main assembly state of the present invention.
제7도는 종래의 조립상태 단면도.7 is a cross-sectional view of a conventional assembled state.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 파워트레인 2 : 엔진마운팅멤버1: Powertrain 2: Engine Mounting Member
3 : 적재용지그 4 : 프론트측바디3: Stacking jig 4: Front side body
5 : 리어측바디 6 : 엔진측브라켓5: Rear side body 6: Engine side bracket
7 : 걸림홈 8 : 바디측브라켓7: Hanging groove 8: Body side bracket
9 : 걸림구9: hanger
본 고안은 차량용 파워트레인 탑재용 브라켓 구조에 관한 것으로서, 특히 차체의 바디측 브라켓에 걸림구를 설치하고, 이 걸림구에 안치되는 엔진측 브라켓에 걸림홈을 형성하여 파워트레인의 탑재시 양측방향의 정위치 고정을 용이하게 할 수 있도록 한 차량용 파워트레인 탑재용 브라켓 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for mounting a vehicle power train bracket, and particularly, a locking hole is provided in a body side bracket of a vehicle body, and a locking groove is formed in an engine side bracket seated at the locking hole, so that both sides of the power train are mounted. The present invention relates to a vehicle powertrain mounting bracket structure that facilitates in-situ fixing.
일반적으로 파워트레인은 차량의 동력 전달 장치인 엔진과 트랜스미션을 연결 설치하여 차량의 엔진룸에 구비한 것으로 파워트렌인을 프론트측 방향과 리어측 방향의 엔진마운팅멤버에 브라켓을 이용하여 2점으로 고정시키고, 측 방향에는 별도의 브라켓을 이용하여 각각 차체의 바디측 브라켓에 2점 고정하도록 하였다.In general, the power train is installed in the engine room of the vehicle by connecting and installing the engine and the transmission, which is the power transmission device of the vehicle, and fixed the power train in two points by using brackets on the engine mounting members in the front and rear directions. In the lateral direction, a separate bracket was used to fix two points to the body side brackets of the vehicle body.
이러한 파워트레인은 프론트측과 리어측 방향에 2점으로 고정된 엔진마운팅멤버를 탑재용 지그로 차체의 엔진룸바디에 안치시킨 후 파워트레인의 바디측 브라켓에 정위치를 셋팅한 상태에서 고정설치 할 수 있게 하여 파워트레인의 고정설치를 견고하고 용이하게 할 수 있게 한 것이다.These power trains can be fixed while the engine mounting members fixed at two points in the front and rear directions are placed in the engine room body of the body with the mounting jig and then set in the correct position on the body side bracket of the power train. This allows the fixed installation of the powertrain to be robust and easy.
그러나 상기와 같은 종래의 파워트레인(1) 탑재용 브라켓을 보면 도면 제7도에서 보는 바와 같이 엔진마운팅멤버(2)의 프론트측과 리어측 방향에 점으로 고정된 파워트레인(1)의 일측방 엔진측브라켓(6)이 ㄷ자형의 바디측브라켓(8) 중앙에 위치되어 상호 결합시키도록 하였다.However, in the conventional bracket for mounting the power train 1 as described above, as shown in FIG. 7, one side of the power train 1 fixed to the front and rear sides of the engine mounting member 2 by dots is fixed. The engine side bracket 6 is located at the center of the U-shaped body side bracket 8 to be coupled to each other.
그러나 파워트레인(1)을 설치한 엔진마운팅멤버(2)를 탑재용지그(3)에 적재시킨 상태에서 프론트측과 리어측을 바디(4)(5) 상부에 안치시킨 후 탑재용지그(3)를 하측으로 제거시키면 파워트레인(1)의 엔진마운팅멤버(2)는 프론트측바디(4)와 리어측바디(5)의 브라켓(8)에 엔진측브라켓(6)을 작업자가 정위치 셋팅시킨 상태에서 체결부재를 이용하여 각각 고정시킨다.However, after mounting the engine mounting member 2 with the power train 1 mounted on the mounting jig 3, the front side and the rear side are settled on the upper part of the body 4, 5, and then the mounting jig 3 ), The operator sets the engine side bracket (6) to the bracket (8) of the front body (4) and the rear body (5). Fix each using fastening members.
이와 같이 종래의 파워트레인(1)을 고정 설치하기 위해서는 파워트레인(1)을 설치한 엔진마운팅멤버(2)를 프론트측과 리어측바디(4)(5)에 안치시킨 상태에서 각 체결공을 일치시키고, 동시에 양측의 바디측브라켓(8) 내 형성된 체결공과 엔진측브라켓(6)의 체결공을 일치시켜 고정설치 해야 하므로 파워트레인(1)의 정위치 셋팅 작업이 용이하지 못하였고, 따라서 조립 작업성을 저해시켜 효율을 높일 수 없는 문제점이 있었다.As described above, in order to fix the conventional power train 1, each fastening hole is placed in a state in which the engine mounting member 2 having the power train 1 is placed on the front and rear bodies 4 and 5, respectively. At the same time, since the fastening holes formed in the body side brackets 8 on both sides and the fastening holes of the engine side brackets 6 must be matched and fixedly installed, the exact position setting work of the power train 1 was not easy, and thus assembly was performed. There was a problem that can not increase the efficiency by inhibiting workability.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로써, 파워트레인을 고정 설치하는 측방향의 바디측브라켓에 걸림구를 구비하고, 바디측 브라켓에 접촉하는 엔진측 브라켓에는 걸림홈을 형성하여 탑재용지그를 이용하여 파워트레인을 엔진룸을 설치할 때 엔진측 브라켓의 걸림홈이 바디측 브라켓의 걸림구에 장착되어 파워트레인의 정위치 셋팅을 용이하게 하므로써 파워트레인의 조립 설치 작업을 편리하게 할 수 있도록 한 것을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above-mentioned conventional problems, and includes a locking hole in the side body bracket for fixing the power train and a locking groove in the engine side bracket in contact with the body side bracket. When installing the power train using the mounting jig to install the engine room, the locking groove of the engine side bracket is attached to the locking hole of the body side bracket, so that the power train can be easily set in place. The purpose is to make it possible.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention in detail by the accompanying drawings.
엔진마운팅멤버(2)에 파워트레인(1)을 설치하여 탑재용지그(3)에 적재시킨 상태에서 엔진마운팅멤버(2)가 차체의 프론트측바디(4)와 리어측바디(5)에 안치되어 각각 2점 고정설치되고, 일측방향의 엔진측브라켓(6)은 차체의 바디측브라켓(8)에 고정 설치하는 브라켓에 있어서, 상기 브라켓의 바디측브라켓(8)에 걸림구(9)를 설치하고, 이 걸림구(9)에 대응 설치되는 엔진측브라켓(6)에는 걸림홈(7)을 형성한 것이다.With the power train 1 installed on the engine mounting member 2 and mounted on the mounting jig 3, the engine mounting member 2 is placed on the front body 4 and the rear body 5 of the vehicle body. And two fixed points are installed, and the engine side bracket 6 in one direction is fixed to the body side bracket 8 of the vehicle body, and the locking holes 9 are attached to the body side bracket 8 of the bracket. The engaging groove 7 is formed in the engine side bracket 6 provided correspondingly to the engaging opening 9.
상기한 바디측브라켓(8)의 걸림구(9)는 차체의 바디에 설치된 바디측브라켓(8)의 일측판 내측에 용접설치하고, 바디측브라켓(8)의 걸림구(9)에 걸려지는 엔진측브라켓(6)의 걸림홈(7)을 후방 하측에 형성한다.The hook 9 of the body side bracket 8 is welded to the inside of one side plate of the body side bracket 8 installed on the body of the vehicle body, and is caught by the hook 9 of the body side bracket 8. The locking groove 7 of the engine side bracket 6 is formed at the rear lower side.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above in detail.
도시된 도면 제4도에서 보는 바와 같이 차체의 바디측브라켓(8)의 일측판 내측에 걸림구(9)를 용접 고정하고, 엔진측브라켓(6)에는 도면 제5도에서는 후방 하측에 걸림홈(7)을 형성한다.As shown in FIG. 4, the fastener 9 is fixed to the inside of one side plate of the body side bracket 8 of the vehicle body, and the engine side bracket 6 is fastened to the rear lower side in FIG. (7) is formed.
이러한 엔진측브라켓(6)을 파워트레인(1)의 일측부에 고정 설치하고, 파워트레인(1)의 하부에는 엔진마운팅멤버(2)를 설치한다.The engine side bracket 6 is fixedly installed at one side of the power train 1, and the engine mounting member 2 is installed at the lower part of the power train 1.
상기 파워트레인(1)은 도면 제2도에서 보는 바와 같이 차체의 엔진룸에 설치할 때 탑재용지그(3)에 적재한 상태에서 프론트측바디(4)와 리어측바디(5) 상부에 엔진마운팅멤버(2)를 안치시킨 후 적재용지그(3)를 제거한다.The power train 1 is mounted on the front side body 4 and the rear side body 5 in a state where it is loaded in the mounting jig 3 when installed in the engine room of the vehicle body as shown in FIG. After placing the member 2, the loading jig 3 is removed.
이때 일측의 엔진측브라켓(6)은 바디측브라켓(8)에 안치되어 엔진측브라켓(6)의 걸림홈(7)에 바디측브라켓(8)의 걸림구(9)가 삽입되어 엔진측브라켓(1)을 안치시킨다.At this time, the engine side bracket 6 of one side is settled in the body side bracket 8 so that the locking hole 9 of the body side bracket 8 is inserted into the locking groove 7 of the engine side bracket 6 so that the engine side bracket Place (1).
따라서 프론트측바디(4)와 리어측바디(5)와 바디측브라켓(8)에 파워트레인(1)이 정위치 셋팅이 가능하여 각 체결부위에 체결부재로 파워트레인(1) 고정시킬 수 있게 한 것이다.Therefore, the power train 1 can be set in the front side body 4, the rear side body 5, and the body side bracket 8 so that the power train 1 can be fixed with the fastening member at each joint. It is.
이러한 파워트레인(1)을 엔진마운팅멤버(2)에 고정설치되는 일측의 브라켓(B)을 1점 지지고정하고, 프론트측바디(4)와 리어측바디(5)에는 엔진마운팅멤버(2)를 2점 지지고정하며, 일측의 엔진측브라켓(6)은 바디측브라켓(8)의 1점 지지고정하여 4점 지지고정하므로서 파워트레인(1)의 정위치 셋팅 설치 고정을 보다 원활하게 한 것이다.The power train 1 is fixed to one side of the bracket B fixedly installed on the engine mounting member 2, and the engine mounting member 2 is attached to the front body 4 and the rear body 5, respectively. The two-point support is fixed, one side of the engine side bracket (6) by fixing the one-point support of the body side bracket (8) by fixing the four-point support is to make the fixed position setting installation of the powertrain (1) more smoothly.
이상에서와 같이 본 고안은 파워트레인을 고정설치하는 측방향의 바디측 브라켓에 걸림구를 구비하고, 바디측 브라켓에 접촉하는 엔진측 브라켓에는 걸림홈을 형성하여 탑재용 지그를 이용하여 파워트레인을 엔진룸에 설치할 때 엔진측 브라켓의 걸림홈이 바디측 브라켓의 걸림구에 장착되어 파워트레인의 정위치 셋팅을 용이하게 하므로서 파워트레인의 설치 작업을 보다 편리하게 하여 생산성을 높이고, 파워트레인의 조립 정확성을 기할수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention includes a locking hole in the side body bracket for fixing the power train, and a locking groove is formed in the engine side bracket in contact with the body side bracket to mount the power train using a mounting jig. When installing in the engine room, the locking groove of the engine side bracket is attached to the locking hole of the body side bracket, so that the power train can be set in the correct position, making the installation of the power train more convenient, increasing productivity, and assembling accuracy of the power train. It can be effective.
Claims (3)
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Family
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Family Applications (1)
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1995
- 1995-11-01 KR KR2019950031947U patent/KR0140221Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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| KR970024469U (en) | 1997-06-20 |
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