JPH06482B2 - Seat headrest device - Google Patents
Seat headrest deviceInfo
- Publication number
- JPH06482B2 JPH06482B2 JP57124166A JP12416682A JPH06482B2 JP H06482 B2 JPH06482 B2 JP H06482B2 JP 57124166 A JP57124166 A JP 57124166A JP 12416682 A JP12416682 A JP 12416682A JP H06482 B2 JPH06482 B2 JP H06482B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stay
- headrest
- fixed
- base
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は、乗用車の前席のシートに用いるヘッドレスト
装置に係り、特に前席の不使用時に後席乗員の前方視界
を広げることを目的としたヘッドレスト装置に関する。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a headrest device used for a front seat of a passenger car, and more particularly to a headrest device intended to widen a front view of a rear seat occupant when the front seat is not used.
乗用車の前席用のヘッドレスト装置は、シートバックに
固定される固定式と、位置調整できる調整式とがある。
当然のことながら従来数多くの提案がなされているのは
後者であるが、従来装置はいずれも前席乗員の座心地を
よくすることを目的にヘッドレストの上下位置および前
後位置を調整可能としたもので、そこには後席乗員の視
界に対すること考慮は全くない。前席不使用時に後席乗
員の前方視界を広げるようとすれば、シートバック全体
を倒すか、ヘッドレストをシートバックから外すしかな
い。Headrest devices for the front seats of passenger cars include a fixed type that is fixed to the seat back and an adjustable type that allows position adjustment.
Of course, the latter has been proposed in many cases, but the conventional device is one that can adjust the vertical position and front-back position of the headrest for the purpose of improving the comfort of the front seat occupants. So, there is no consideration to the visibility of the rear passengers. If you want to extend the front view of the rear seat occupants when the front seats are not used, you have to either collapse the entire seat back or remove the headrest from the seat back.
本発明は、このような問題意識、つまり前席のヘッドレ
ストは後席乗員にとっては前方視界の妨げになるという
後席乗員重視のの発想に基づきなされたもので、ヘッド
レストを一定量以上引き上げたときにはヘッドレストを
シートバックの前または後に倒すことができるように支
持ステーを起倒可能としたことを特徴としている。The present invention is based on such an awareness of the problem, that is, the headrest in the front seat obstructs the front view for the rear seat occupants, and the idea of emphasizing the rear seat occupants is emphasized. The feature is that the support stay can be erected so that the headrest can be laid down before or after the seat back.
すなわち本発明は、シートバック内に、その上端部を該
シートバックの上端部に臨ませてステーガイドを設け、
ヘッドレストの下方に延びる支持ステーを、このステー
ガイドに上下動可能に支持したシートのヘッドレスト装
置において、支持ステーを、ヘッドレストに固定した固
定ステーと、この固定ステーの下端に枢着軸を介してシ
ートの前後方向に起倒可能に枢着した基部ステーとから
構成し、この固定ステーと基部ステーとの間に、両ステ
ーを一直線状に保持する位置と、両ステーを前後方向の
特定の折曲角度に保持する位置との二位置に安定保持力
を発揮するばね保持機構を介在させ、さらに固定ステー
には少なくとも一つの係止溝を設けるとともに、基部ス
テーには抜け止め溝を設け、シートバック側のステーガ
イドに、これらの係止溝および抜け止め溝に択一して係
合する係止手段を設け、これらの基部ステーの抜け止め
溝、枢着軸、およびステーガイドの係止手段を、該抜け
止め溝が係止手段に係止されたとき、枢着軸がステーガ
イドから突出するように位置設定したことを特徴として
いる 以下図示実施例について本発明を説明する。ヘッドレス
ト１はその左右に下方に延びる支持ステー２を有してお
り、シートのシートバック３は、この支持ステー２を上
下動可能に受け入れるステーガイド４を有している。ス
テーガイド４はシートバック３内のバックフレーム５に
固定したもので、その上端部はシートバック３の上端部
に臨んでいる。That is, the present invention provides a stay guide in the seat back with its upper end facing the upper end of the seat back,
In a seat headrest device that supports a support stay extending below the headrest so as to be vertically movable on the stay guide, a fixed stay that fixes the support stay to the headrest, and a seat on a lower end of the fixed stay via a pivot shaft. It is composed of a base stay that is pivotally attached so that it can be tilted up and down in the front-back direction, and a position where both stays are held in a straight line between this fixed stay and the base stay, and both stays are bent in a specific direction in the front-back direction. A spring holding mechanism that exerts a stable holding force is interposed between two positions, that is, an angle holding position, at least one locking groove is provided on the fixed stay, and a retaining groove is provided on the base stay, so that the seat back is provided. The stay guide on the side is provided with locking means for selectively engaging with the locking groove and the retaining groove, and the retaining groove of the base stay, the pivot shaft, and The locking means of the stay guide is set such that the pivot shaft projects from the stay guide when the retaining groove is locked by the locking means. explain. The headrest 1 has a support stay 2 that extends downward to the left and right, and the seat back 3 of the seat has a stay guide 4 that receives the support stay 2 so as to be vertically movable. The stay guide 4 is fixed to the back frame 5 in the seat back 3, and the upper end of the stay guide 4 faces the upper end of the seat back 3.
支持ステー２には複数段の係止溝６が形成されており、
ステーガイド４にはこの係止溝６のいずれかに択一して
係合する係止手段７が設けられていて、ヘッドレスト１
の上下位置が係止溝６の段数に従い多段に調整できるよ
うになっている。The support stay 2 has a plurality of locking grooves 6 formed therein,
The stay guide 4 is provided with a locking means 7 that selectively engages with any one of the locking grooves 6, and the headrest 1
The upper and lower positions of can be adjusted in multiple steps according to the number of steps of the locking groove 6.
左右の支持ステー２は、ヘッドレスト１に固定した固定
ステー２ａと、この固定ステー２ａの下端にピン（枢着
軸）８を介して枢着した基部ステー２ｂとからなつてい
る。ピン８はシートの左右方向に向いており、従って自
由状態ではステー２ａ、２ｂはピン８を中心にシート
（車両）の前後方向に起倒可能である。The left and right support stays 2 are composed of a fixed stay 2a fixed to the headrest 1 and a base stay 2b pivotally attached to the lower end of the fixed stay 2a via a pin (pivotally attached shaft) 8. The pin 8 is oriented in the left-right direction of the seat, and therefore, in the free state, the stays 2a and 2b can be tilted up and down in the front-back direction of the seat (vehicle) about the pin 8.
基部ステー２ｂには、係止手段７と係合する抜け止め溝
９が形成されている。そして、この抜け止め溝９が係止
手段７に係止された状態では、ピン８がステーガイド４
の上端から突出する。The base stay 2b is formed with a retaining groove 9 that engages with the locking means 7. When the retaining groove 9 is locked by the locking means 7, the pin 8 is attached to the stay guide 4.
Protruding from the top edge of.
この固定ステー２ａと基部ステー２ｂとの間には、第
６、７図に示すように、固定ステー２ａが不用意に倒れ
るのを防ぎ、かつ倒した位置に安定して保持するための
板ばね保持機構１２が設けられている。Between the fixed stay 2a and the base stay 2b, as shown in FIGS. 6 and 7, a leaf spring for preventing the fixed stay 2a from inadvertently falling and stably holding the fixed stay 2a in the tilted position. A holding mechanism 12 is provided.
固定ステー２ａの下端部には摺割溝１３が形成され、こ
の摺割溝１３内に嵌入させた基部ステー２ｂ上端の偏平
部１４がピン８によつて枢着されている。摺割溝１３の
底部には、一端をピン１５で該底部に固定し他端を自由
とした板ばね１６が位置している。この板ばね１６は偏
平部１４の上端面（第一位置規制面）１４ａに沿ってこ
れと強く弾接するので、その弾力によりステー２ａ、２
ｂは一直線状に保持される。他方偏平部４の側面には第
二位置規制面１４ｂが形成されており、一直線状に位置
するステー２ａ、２ｂを偏平部１４の角部１４ｃにより
板ばね１６を撓ませながら折曲すると、今度は板ばね１
６がこの第二位置規制面１４ｂに沿ってこれと強く弾接
する。すなわち、固定ステー２ａおよびヘッドレスト１
は第二位置規制面１４ｂの角度に従う基部ステー２ｂと
の特定折曲位置に安定して保持されることとなる。A slidable groove 13 is formed at the lower end of the fixed stay 2a, and a flat portion 14 at the upper end of the base stay 2b fitted in the slidable groove 13 is pivotally mounted by a pin 8. A leaf spring 16 having one end fixed to the bottom with a pin 15 and the other end free is located at the bottom of the slit groove 13. The leaf spring 16 makes strong elastic contact with the flat end 14 along the upper end surface (first position regulating surface) 14a of the flat portion 14, so that the stays 2a, 2
b is held in a straight line. On the other hand, a second position restricting surface 14b is formed on the side surface of the flat portion 4, and when the stays 2a, 2b located in a straight line are bent while bending the leaf spring 16 by the corner portion 14c of the flat portion 14, this time, Is leaf spring 1
6 makes strong elastic contact with this along the second position restricting surface 14b. That is, the fixed stay 2a and the headrest 1
Is stably held at a specific bending position with the base stay 2b according to the angle of the second position restricting surface 14b.
上記構成の本ヘッドレスト装置は、通常の使用状態で
は、板ばね保持機構１２の板ばね１６と第一位置規制面
１４ａにより一直線状に保持された固定ステー２ａと基
部ステー２ｂとからなる支持ステー２の全体を、シート
バック３側のステーガイド４内に挿入する。そうすれ
ば、ヘッドレスト１はシートバック３の上部に位置して
ヘッドレストの機能を果たし、また上下位置は、支持ス
テー２の多段の係止溝６とステーガイド４側の係止手段
７とにより調整することができる（第２図参照）。In the normal use state, the headrest device having the above-described configuration has the support stay 2 including the fixed stay 2a and the base stay 2b that are linearly held by the leaf spring 16 of the leaf spring holding mechanism 12 and the first position regulating surface 14a. Is inserted into the stay guide 4 on the seat back 3 side. By doing so, the headrest 1 is located above the seat back 3 and functions as a headrest, and the vertical position is adjusted by the multistage locking grooves 6 of the support stay 2 and the locking means 7 on the stay guide 4 side. Can be done (see FIG. 2).
前席不使用時に後席乗員の前方視界を広げるには、ヘッ
ドレスト１を通常の高さ調整範囲を越えて引き上げ、第
３図のように固定ステー２ａの全部および基部ステー２
ｂの上方一部をステーガイド４から引き抜き、基部ステ
ー２ｂにの抜け止め溝９をステーガイド４の係止手段７
に係止する。この状態では、ピン８がステーガイド４の
上端から突出するから、ヘッドレスト１および固定ステ
ー２ａをピン８を中心にシートバック３の前または後に
倒すことができ、後席乗員の前方視界を広げることがで
きる。このときヘッドレスト１は、板ばね保持機構１２
の板ばね１６と第二位置規制面１４ｂによって、倒した
位置に安定保持される。In order to extend the front view of the rear seat occupant when the front seat is not used, the headrest 1 is pulled up beyond the normal height adjustment range, and as shown in FIG.
Part of the upper part of b is pulled out from the stay guide 4, and the retaining groove 9 in the base stay 2b is provided with the locking means 7 of the stay guide 4.
Lock on. In this state, since the pin 8 projects from the upper end of the stay guide 4, the headrest 1 and the fixed stay 2a can be tilted in front of or behind the seatback 3 with the pin 8 as the center, and the front view of the rear seat occupant can be widened. You can At this time, the headrest 1 has the leaf spring holding mechanism 12
The plate spring 16 and the second position restricting surface 14b of FIG.
ヘッドレスト１を後に倒す場合には、シートの全体を前
方に移動させるとともにシートバック３を後に倒すこと
により、第４図のように倒したヘッドレスト１を後席乗
員のフットレストとして用いることができる。When the headrest 1 is tilted backward, the headrest 1 tilted as shown in FIG. 4 can be used as a footrest for a rear seat occupant by moving the entire seat forward and tilting the seat back 3 backward.
なおヘッドレストをフットレストとして用いる目的だけ
を達成するには、第５図のように、クッションシート１
０の後にもヘッドレスト１の支持ステー２を受け入れる
ステーガイド１１を設け、このステーガイド１１とクツ
ションシート３側のステーガイド４とのいずれか一方に
択一してヘッドレスト１の支持ステー２を挿入するよう
にしてもよい。In order to achieve only the purpose of using the headrest as a footrest, as shown in FIG.
Even after 0, a stay guide 11 for receiving the support stay 2 of the headrest 1 is provided, and the support stay 2 of the headrest 1 is inserted by selecting one of the stay guide 11 and the stay guide 4 on the cushion sheet 3 side. You may do it.
以上要するに本発明によれば、ヘッドレストを一定量以
上引き上げたときには、該ヘッドレストをシートバック
の前または後に倒すことができるから、ヘッドレストに
よって狭められる後席乗員の視野を前席不使用時におい
て広げることが可能であり、従来のヘッドレスト装置に
はない新たな機能を得ることができる。そして、ヘッド
レストを前または後に倒すときには、基部ステーの抜け
止め溝が、ステーガイド側の係止手段に係止されて抜け
止められるから不用意にヘッドレストがシートバックか
ら離脱することがなく、かつヘッドレストを倒して視界
を確保した位置と、ヘッドレストをヘッドレストとして
使用するステーの直線位置とでは、それぞれ、ばね保持
機構により、ヘッドレストがその位置に安定保持される
から、倒した状態のヘッドレストが不用意に跳ね上がる
ことがないから安全であり、また倒した状態のヘッドレ
ストを元に戻すときの操作性もよい。In short, according to the present invention, when the headrest is pulled up by a certain amount or more, the headrest can be tilted in front of or behind the seat back. Therefore, the visual field of the rear seat occupant narrowed by the headrest can be widened when the front seat is not used. It is possible to obtain a new function that the conventional headrest device does not have. When the headrest is tilted forward or backward, the retaining groove of the base stay is locked by the retaining means on the stay guide side to prevent the headrest from being accidentally detached from the seat back, and the headrest The spring holding mechanism holds the headrest stably at the position where the headrest is secured to ensure the field of view and the linear position of the stay where the headrest is used as the headrest. It is safe because it does not bounce up, and it has good operability when returning the headrest in a collapsed state.
さらにシートバック側のステーガイドは、一般的に、固
定ステーの係止溝と係合する係止手段を備えているか
ら、本発明は、シートバック側には実質的に何らの改変
も必要とせず、ヘッドレストユニットの交換のみで、従
来のシートバックに適用できるという利点がある。Further, since the seat back side stay guide is generally provided with locking means for engaging with the locking groove of the fixed stay, the present invention does not require substantially any modification on the seat back side. Instead, there is an advantage that it can be applied to a conventional seat back only by replacing the headrest unit.
第１図は本発明に係るシートのヘッドレスト装置の実施
例を示す斜視図、第２図、第３図は第１図とは異なる作
動状態を示す縦断面図、第４図、第５図はヘッドレスト
をフットレストして使用する場合の側面図、第６図、第
７図は支持ステーに設けた板ばね保持機構を示す、異な
る保持状態の縦断面図である。 １…ヘッドレスト、２…支持ステー、２ａ…固定ステ
ー、２ｂ…基部ステー、３…シートバック、４…ステー
ガイド、６…係止手段、８…ピン（枢着軸）、９…抜け
止め溝、１２…板ばね保持機構、１４ａ…第一位置規制
面、１４ｂ…第二位置規制面、１６…板ばね。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a seat headrest device according to the present invention, FIGS. 2 and 3 are longitudinal sectional views showing an operating state different from FIG. 1, FIG. 4 and FIG. Side views when the headrest is used as a footrest, FIG. 6, and FIG. 7 are vertical sectional views showing a leaf spring holding mechanism provided on a support stay in different holding states. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Headrest, 2 ... Support stay, 2a ... Fixed stay, 2b ... Base stay, 3 ... Seat back, 4 ... Stay guide, 6 ... Locking means, 8 ... Pin (pivot shaft), 9 ... Locking groove, 12 ... Leaf spring holding mechanism, 14a ... 1st position control surface, 14b ... 2nd position control surface, 16 ... Leaf spring.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭57−47959（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−101052（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−4445（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−108755（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭32−7953（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭56−33405（ＪＰ，Ｙ２) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References Shou 57-47959 (JP, U) Sekisui 56-101052 (JP, U) Sekisui 56-4445 (JP, U) Sekisui 56- 108755 (JP, U) Actual public 32-7953 (JP, Y1) Actual public 56-33405 (JP, Y2)
Claims (1)
方向に起倒可能に枢着した基部ステーと； この固定ステーと基部ステーとを一直線状に保持する位
置と、両ステーを前後方向の特定の折曲角度に保持する
位置との二位置に安定保持力を発揮する、該両ステーの
間に設けたばね保持機構と； 上記固定ステーに設けた少なくとも一つの係止溝と； 上記基部ステーに設けた抜け止め溝と； この固定ステーおよび基部ステーを挿入するシートバッ
ク側のステーガイドに形成した、これらの係止溝および
抜け止め溝に択一して係合する係止手段と；を備え、 かつ上記基部ステーの抜け止め溝、枢着軸、およびステ
ーガイドの係止手段を、該抜け止め溝が係止手段に係止
されたとき、枢着軸がステーガイドから突出するように
位置設定したことを特徴とするシートのヘッドレスト装
置。1. A fixed stay fixed to a headrest; a base stay pivotally attached to a lower end portion of the fixed stay so as to be able to rise and fall in the vehicle front-rear direction via a pivot shaft; the fixed stay and the base stay. A spring holding mechanism provided between the two stays, which exerts a stable holding force in two positions, namely, a position for holding the stays in a straight line and a position for holding the stays at a specific bending angle in the front-rear direction; At least one locking groove provided on the stay; a retaining groove provided on the base stay; and these retaining grooves and retaining holes formed on a seat back side stay guide into which the fixed stay and the base stay are inserted Locking means that selectively engages with the groove, and the locking groove of the base stay, the pivoting shaft, and the locking means of the stay guide are locked by the locking groove to the locking means. When pivoted Headrest device for a seat, characterized in that the positioning so as to protrude from the stay guide.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57124166A JPH06482B2 (en) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | Seat headrest device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57124166A JPH06482B2 (en) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | Seat headrest device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5914530A JPS5914530A (en) | 1984-01-25 |
| JPH06482B2 true JPH06482B2 (en) | 1994-01-05 |
Family
ID=14878575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57124166A Expired - Lifetime JPH06482B2 (en) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | Seat headrest device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06482B2 (en) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS627247U (en) * | 1985-06-28 | 1987-01-17 | ||
| JPS62125935A (en) * | 1985-11-26 | 1987-06-08 | Aisin Seiki Co Ltd | Headrest device |
| DE3605774A1 (en) * | 1986-02-22 | 1987-09-17 | Opel Adam Ag | TURNOVABLE HEADREST FOR A VEHICLE SEAT, ESPECIALLY FOR A REAR SEAT OF A PERSONAL CAR |
| JPS63115837U (en) * | 1987-01-23 | 1988-07-26 | ||
| JP2545833B2 (en) * | 1987-02-28 | 1996-10-23 | アイシン精機株式会社 | Headless equipment |
| US5058954A (en) * | 1988-07-07 | 1991-10-22 | Kan Chee Lee | Body contour support structure for travelers and audiences |
| JP3417109B2 (en) * | 1994-12-28 | 2003-06-16 | 日産自動車株式会社 | Vehicle seat |
| DE69616477T2 (en) * | 1995-09-22 | 2002-05-16 | Toyota Motor Co Ltd | Back seat for vehicles |
| JP3735935B2 (en) * | 1996-04-08 | 2006-01-18 | アイシン精機株式会社 | Headrest device |
| US6378301B2 (en) | 1996-09-25 | 2002-04-30 | Komatsu Ltd. | Pressurized fluid recovery/reutilization system |
| FR2796345B1 (en) * | 1999-07-15 | 2001-08-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | MOTOR VEHICLE HEADREST |
| DE102005039305B4 (en) * | 2005-08-19 | 2009-11-05 | Faurecia Autositze Gmbh | Backrest for a vehicle |
| US7823968B2 (en) * | 2008-01-03 | 2010-11-02 | Lee Autry Long | L and R folding chair with hood |
| CN104442484A (en) * | 2014-12-02 | 2015-03-25 | 贵州大学 | Multifunctional automobile seat |
| CZ2014867A3 (en) * | 2014-12-05 | 2016-06-15 | Ĺ KODA AUTO a.s. | Tilting headrest |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5754684Y2 (en) * | 1979-06-26 | 1982-11-26 | ||
| JPS56101052U (en) * | 1979-12-28 | 1981-08-08 | ||
| JPS5747959U (en) * | 1980-09-03 | 1982-03-17 |
-
1982
- 1982-07-16 JP JP57124166A patent/JPH06482B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5914530A (en) | 1984-01-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH06482B2 (en) | Seat headrest device | |
| EP0364145B1 (en) | A seat assembly for a vehicle | |
| US7246857B2 (en) | Seat folding device of vehicle | |
| EP0094141A2 (en) | Adjustable vehicle seat mounting device | |
| US6250680B1 (en) | Passenger safety belt restraint arrangement | |
| JPH10181402A (en) | Vehicular seat | |
| JPH0133368B2 (en) | ||
| KR100494550B1 (en) | Back support-structure for working together lumbarsupport-device for automobile | |
| JPH0246754Y2 (en) | ||
| JPH0517957Y2 (en) | ||
| KR0138699Y1 (en) | Folding structure of the car seat | |
| KR100197259B1 (en) | Auxiliary seat folding device | |
| JP3077073B2 (en) | Vehicle seat up / down adjustment mechanism | |
| JP2606730Y2 (en) | Support mechanism for vehicle reclining seat | |
| JPH0130924Y2 (en) | ||
| JP2555447Y2 (en) | Bus seats | |
| KR100187166B1 (en) | Structure for tilting headrest of an automobile | |
| KR100318078B1 (en) | Tilting adjusting device for rear seat of automobile | |
| JPH064755Y2 (en) | Sheet | |
| JPS6341972Y2 (en) | ||
| JPH0439719Y2 (en) | ||
| KR100716382B1 (en) | Active Headrest Structure of an Automobile | |
| KR19990002371A (en) | Car seat | |
| KR0117331Y1 (en) | A seat for an automobile | |
| JP3089450B2 (en) | Link movable seat structure |