JPH06255358A

JPH06255358A - 居眠り運転防止装置

Info

Publication number: JPH06255358A
Application number: JP7085593A
Authority: JP
Inventors: Machiko Hiramatsu; 真知子平松; Junichi Kasai; 純一笠井; Masayuki Kaneda; 雅之金田; Mitsuru Taguchi; 満田口
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1993-03-05
Filing date: 1993-03-05
Publication date: 1994-09-13

Abstract

(57)【要約】【目的】香りの使用目的に応じて香りを含む風の吹き
出し状態を変え、香りの利用価値を向上させる。【構成】香り発生装置１は、芳香装置２と吹き出し装
置３とを有する。芳香装置は蓋を有する香料容器に覚醒
用の香料１０と好ましい香りの香料１２を備える。吹き
出し装置は、回転方向を切換可能な軸流ファン１７が、
小さい第１開口１８と大きい第２開口１９を両端に有す
る通風路１６に取り付けられており、軸流ファンを正回
転させ蓋１４を開放すると、第１開口１８を吹き出し口
とし第２開口を吸い込み口として、ドライバーに向け覚
醒用の香りを吹き出しす集中吹き出しモードになり、軸
流ファンを逆回転させ蓋１５を開放すると、第２開口１
９を吹き出し口とし第１開口を吸い込み口として、拡散
吹き出しモードで好ましい香りを車室内に吹き出す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、香りによって居眠り運
転を防止する居眠り運転防止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両ドライバーの居眠り運転を防止する
ため、香りを発生させて運転者を覚醒させるようにした
この種従来装置として、例えば、特開平２−１９７４１
３号公報に開示されたものがある。すなわち、複数種の
香りを選択的に発生させる香り発生装置と、車両の運転
状態を検出する運転状態検出装置とを設け、車両の運転
状態に対応した香り、例えばドライバーの居眠りを検出
したときは、居眠り運転を防止するために、クールミン
トの如く覚醒効果を有する刺激臭を発生させ、一般走行
時には精神の安静化を図る目的で森林の香りを模した香
りを発生させるなどによって、乗員の適正な運転動作を
促進するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の装置にあっては、運転状態に対応して香りを
選択してはいたが、香りを乗せて吹き出す風の吹き出し
方向については考慮されていなかったため、ドライバー
のみに与えたい覚醒作用のある刺激臭が車室内に拡散し
てしまい、他の乗員には不快あるいは煩わしいという問
題があった。本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたものであり、香りの使用目的に応じて香り
を含む風の吹き出しし状態を変え、香りの利用価値を向
上させた居眠り運転防止装置を提供することを目的とし
ている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】このため、本発明は、図
１に示すように、覚醒用の香りを含む複数の香りを送出
可能の芳香装置５２と、前記の香りをドライバー側に指
向して集中して吹き出す集中吹き出しモードと、車室内
に拡散して吹き出す拡散吹き出しモードを有する吹き出
し装置５３とを備える香り発生手段５１と、香りを選択
する指令手段５５と、香り発生手段５１を制御する制御
手段５７とを有し、この制御手段５７は、指令手段５５
からの指令にしたがって前記複数の香りのうち選択され
た香りを、その選択された香りに対応して集中吹き出し
モードと拡散吹き出しモードを切り替えて吹き出すよう
に香り発生手段５１を制御するものとした。

【０００５】

【作用】香り発生手段が、覚醒用の香りを含む複数の香
りを送出可能の芳香装置と、拡散吹き出しモードとドラ
イバー側への集中吹き出しモードとを有する吹き出し装
置とを備え、選択した香りに対応して集中吹き出しモー
ドと拡散吹き出しモードが切り替えられるから、居眠り
に対しては集中吹き出しモードで覚醒用の香りを吹き出
させ、覚醒用の刺激臭をドライバー側のみに向けて効率
良く覚醒させる一方、他の乗員には不快感や煩わしさを
与えないようにすることができる。

【０００６】

【実施例】以下、本発明を図面に基づいて説明する。図
２は、本発明の第１の実施例を示す図である。車室前部
の図示省略したダッシュボード部に香り発生装置１が設
置され、この香り発生装置１を制御するための制御装置
６が設けられる。制御装置６には、居眠り検出装置７
と、第１および第２の選択スイッチ８、９が接続され、
これらからの入力信号に基づいて香り発生装置１を制御
する。居眠り検出装置７としては、例えばステアリング
ハンドルの操作態様を基にドライバーの居眠り運転状態
を検出するものや、その他適当なものが用いられ、居眠
り検出信号を制御装置６に出力する。また、第１および
第２の選択スイッチ８、９は、ドライバーや他の乗員の
操作により香り発生装置１の駆動、切り替えを行なうた
めに設けられる。

【０００７】図３は香り発生装置の詳細構造を示し、同
図の（ａ）はその平断面図、（ｂ）は（ａ）における矢
視Ａ−Ａの吹き出し・吸い込み口を示す正面図である。
香り発生装置１はユニットケース４内に組み込まれた芳
香装置２と吹き出し装置３とを備えている。芳香装置２
は、例えばクールミントの如く覚醒効果を有する刺激臭
を発生する覚醒用香料１０が収納された香料容器１１
と、例えば森林の香りを模した香り等好ましい香りを発
生する好みの香りの香料１２が収納された香料容器１３
を備えている。そして香料容器１１がドライバー席側
に、香料容器１３がアシスト席側に配置され、香料容器
１１には蓋１４が、香料容器１３には蓋１５がそれぞれ
取り付けられている。

【０００８】吹き出し装置３は通風路１６を有し、その
中間に回転方向を切換可能な軸流ファン１７が取り付け
られている。また、通風路１６のドライバー席に近い端
部には開口面積の小さい第１開口１８が設けられ、アシ
スタント席に近い端部には開口面積の大きい第２開口１
９とが設けられており、さらに、通風路１６の第１開口
１８付近の通路径は小さく形成され、第２開口１９付近
の通路径は大きく形成されている。香料容器の蓋１４、
１５、ならびに軸流ファン１７はそれぞれ図示しない駆
動装置により開閉、正逆回転駆動される。

【０００９】そして、軸流ファン１６を正回転させる
と、第１開口１８を吹き出し口とし、第２開口１９を吸
い込み口として、ドライバーに向けて覚醒用の香りを吹
き出す集中吹き出しモードとなる。また、軸流ファン１
６を逆回転させると、第２開口１９を吹き出し口とし、
第１開口１８を吸い込み口として、好ましい香りを車室
内に拡散させる拡散吹き出しモードとなる。

【００１０】次に、制御装置６による香り発生装置１の
制御動作を、図３および図５を参照して、図４のフロー
チャートに従って説明する。まずイグニッションキーの
ＯＮにより、制御動作が開始される。ステップＳ１にお
いて、制御装置に接続された居眠り検出装置７によって
ドライバーの居眠り状態が検出されたか否かが判断され
る。居眠り状態が検出されたならば、ステップＳ３に進
み、居眠り状態になければステップＳ２へと進む。

【００１１】ステップＳ２では、ドライバー自身が眠気
を感じたなどによって、覚醒用の香りを発生させる手動
の第１選択スイッチ８がＯＮされているか否かを判断す
る。第１選択スイッチ８がＯＮであれば、ステップＳ３
へ進み、ＯＮされていなければＳ９へと進む。ステップ
Ｓ３では、吹き出し装置３の軸流ファン１７が正方向に
回転駆動される。これにより、通風路１６の第１開口
１８を吹き出し口とし、第２開口１９を吸い込み口とす
る集中吹き出しモードが発動される。あわせて、ステッ
プＳ４において、覚醒用香料１０を収納した香料容器１
１の蓋１４が開放されて、覚醒用香りの送出が開始され
る。

【００１２】この結果、図３に矢印で示されるように、
覚醒用の香りを含んだ風が流れる。その際、ドライバー
側に近い第１開口１８の開口面積は小さいので、ドライ
バーに向けてスポット状に香りが噴出される。これによ
り、ドライバーは効率良く覚醒され、他の乗員は刺激臭
にわずらわされることはない。次にステップＳ５では、
タイマーが計時を開始し、ステップＳ６で所定時間Ｔが
カウントされたかがチェックされる。そして、所定時間
ＴになるとステップＳ７へ進む。ステップＳ７では、所
定時間Ｔの間作動した軸流ファン１７の駆動が停止さ
れ、また、蓋１４が閉じられて覚醒用の香りの送出が停
止される。そして次のステップＳ８において、タイマー
がリセットされ、ステップＳ１へ戻る。

【００１３】一方、ステップＳ２で第１選択スイッチ８
がＯＦＦであるときには、ステップＳ９において、好み
の香りを発生させるための第２選択スイッチ９がＯＮか
否かが判断される。第２選択スイッチ９がＯＮであれば
ステップＳ１０へ進み、ＯＦＦならばステップＳ１へ戻
る。ステップＳ１０では、軸流ファン１７が逆方向に回
転駆動される。これにより、第２開口１９を吹き出し口
とし第１開口１８を吸い込み口とする拡散吹き出しモー
ドが発動される。あわせて、ステップＳ１１において、
好みの香りの香料１２を収納した香料容器１３の蓋１５
が開放されて、好みの香りの送出が開始される。

【００１４】この結果、図５に矢印で示されるように、
好みの香りを含んだ風が流れる。その際、アシスト席側
に近い第２開口１９の開口面積は大きいので、好みの香
りは車室内に広く拡散され、全ての乗員が香りを楽しむ
ことができる。同時にステップＳ１２でタイマーがスタ
ートし、ステップＳ１３で所定時間の香りを含んだ送風
が継続される。このあとステップＳ１４で、軸流ファン
１７の駆動が停止され、また、香料容器１３の蓋１５が
閉じられて覚醒用の香りの送出が停止される。そして次
のステップＳ１５において、タイマーがリセットされ、
ステップＳ１へ戻る。上記のフローが、イグニッション
キーオンの間繰り返される。

【００１５】この実施例は以上のように構成され、居眠
り運転時には居眠り検出装置からの検出信号に基づい
て、刺激を有する覚醒用の香りが吹き掛けられ、ドライ
バーを覚醒させる。そしてその際とくに集中吹き出しモ
ードでドライバーに集中して吹き掛けられるから、効率
の良い充分な覚醒効果が得られる効果がある。さらに乗
員の操作する第１および第２の選択スイッチが設けられ
ているので、任意に覚醒用の香りまたは好みの香りを含
んだ風を得ることができ、好みの香りは車室内に広く拡
散されて多くの者がこれを楽しめる一方、このスイッチ
操作による場合にも、覚醒用の香りを選択したときには
ドライバーに集中して吹き掛けられ、他の乗員に対して
は、刺激臭の煩わしさを大幅に軽減することができると
いう効果を有する。

【００１６】図６は、発明の第２の実施例を示す。同図
の（ａ）は香り発生装置の平断面を示し、（ｂ）は
（ａ）における矢視Ｂ−Ｂの吹き出し口を示す正面図で
ある。香り発生装置は、第１実施例におけると同様の入
力を受ける図示省略した制御装置により制御される。香
り発生装置２１は、ユニットケース２４内に組み込まれ
た芳香装置２２と、吹き出し装置２３とを備えている。
ケーシング２４には、その側壁に吸い込み口２５と、正
面壁に後述するシロッコファンの吹き出し風を車室内へ
吹き出す吹き出し口２６とが設けられている。

【００１７】芳香装置２２は、覚醒用香料１０が収納さ
れた香料容器２７と、好ましい香りを発生する好みの香
りの香料１２が収納された香料容器２８を備えている。
吹き出し装置２３は、通風路３１と、吹き出し方向をド
ライバーの前面に指向させた第１のシロッコファン３
２、および車室内に向け真直ぐに吹き出す第２のシロッ
コファン３３とを備えている。第１および第２のシロッ
コファン３２、３３は吸い込み口２５から吸い込みんだ
空気を吹き出し口２６から吹き出す。

【００１８】そして、第１のシロッコファン３２と第２
のシロッコファン３３とを同時に作動させると、２つの
シロッコファンの吹き出し風が重なって、２つのシロッ
コファン３２，３３の吹き出し方向の中間方向、すなわ
ちドライバーに向けて吹き出す集中吹き出しモードとな
る。また、第２のシロッコファン３３のみを作動させる
と、吸い込み口２５から吸い込みまれた空気が吹き出し
口２６から車室内に向け真直ぐに拡散して吹き出す拡散
吹き出しモードとなる。また、芳香装置２２は吸い込み
口２５の近傍に配置され、その香料容器２７、２８に
は、第１の実施例と同様に、蓋２９および３０が取り付
けられている。

【００１９】上記のように構成された香り発生装置２１
は、図７に示されるフローチャートに従って制御装置に
より制御される。なお、前述の第１の実施例と同じ内容
のステップには、同一の符号を付してその詳しい説明は
省略する。イグニッションキーがＯＮされると装置の制
御動作が開始される。ステップＳ１において、ドライバ
ーの居眠りが検出されたか否かが判断され、居眠り状態
が検出されたときは、ステップＳ４に、検出されないと
きはステップＳ２へ進む。

【００２０】ステップＳ２では、第１の選択スイッチ８
がＯＮされたか否かが判断され、第１の選択スイッチ８
がＯＮのときはステップＳ４へ進み、ＯＦＦならばステ
ップＳ９へ進む。ステップＳ４では、香料容器２７の蓋
２９が開放され、覚醒用の香りの送出が開始される。次
のステップＳ２１において、第１のシロッコファン３２
と第２のシロッコファン３３の双方が駆動される。

【００２１】この結果、図６に矢印で示すような集中吹
き出しモードとなり、吹き出し口２６からドライバーの
前面に向けて吹き出す第１のシロッコファン３２の風Ｆ
１と、吹き出し口２６から車室内に向けて真直ぐに吹き
出す第２のシロッコファン３３の風Ｆ２とが重なって、
ドライバーに向かう風ＦＤとなる。この際、２つのシロ
ッコファンによる風が重畳されて大きな風量が得られ、
吹き出し口２６からは覚醒用の香りがドライバーに向け
て強く噴出されることになる。このため、ドライバーは
効率良く覚醒される一方、他の乗員が覚醒用の香りにわ
ずらわされることはない。

【００２２】ステップＳ５、Ｓ６でこの集中吹き出しモ
ードが所定時間継続したあと、ステップＳ２２におい
て、第１のシロッコファン３２と第２のシロッコファン
３３が停止されるとともに、香料容器２７の蓋２９が閉
じられて、香りの送出が止まる。このあとステップＳ８
でタイマーがリセットされステップＳ１に戻る。

【００２３】一方、ステップＳ２で第１の選択スイッチ
８がＯＦＦのときには、ステップＳ９において、第２選
択スイッチ９がＯＮされたか否かが判断される。第２選
択スイッチ９がＯＮされていればステップＳ１１に進
み、ＯＦＦであればステップＳ１へ戻る。ステップＳ１
１では香料容器２８の蓋３０が開放され、好みの香りの
送出が開始される。そして次のステップＳ２３で、第２
のシロッコファン３３のみが駆動される。

【００２４】この結果、図８に矢印で示すような拡散吹
き出しモードとなり、第２のシロッコファン３３からの
風Ｆ２が、吹き出し口２６から車室内に拡散的に吹き出
される。これにより、心地よい香りが車室内に広まり、
乗員は香りを楽しむことができる。ステップＳ１２およ
びＳ１３で所定時間好ましい香りの芳香が継続されたあ
と、ステップ２４で第２のシロッコファン３３が停止さ
れ、香料容器２８の蓋３０が閉じられて香りの発生が終
了する。このあと、ステップＳ１５でタイマーがリセッ
トされステップＳ１に戻る。以上のように構成された本
実施例によっても、覚醒用の香りはとくにドライバーに
集中して吹き掛けられ、第１の実施例と同様の効果が得
られる。

【００２５】図９には、発明の第３の実施例として、先
の図６の香り発生装置に対する制御態様の変形例を示
す。この実施例は、覚醒用の香りの吹き出しについては
前実施例と同様に行い、好みの香りの吹き出しは２個の
シロッコファンを交互に作動させて行うようにしたもの
である。図９はその制御動作を示すフローチャートであ
る。なお、第２の実施例におけると同一の動作内容の
ステップには図７と同一の符号を付して、その説明を省
略する。

【００２６】居眠りが検出されず、第１の選択スイッチ
がＯＦＦで、ステップ９において第２の選択スイッチが
ＯＮであるとする。この場合、ステップＳ１１で好みの
香りの香料の収納された香料容器２８の蓋３０が開放さ
れて、香りの送出が開始される。あわせて第２のシロッ
コファンの駆動回数をカウントする変数ｎに０がセット
される。

【００２７】そして、ステップＳ３１で第２のシロッコ
ファン３３の駆動が開始されるとともに、ｎがインクリ
メントされる。これにより、好ましい香りの風Ｆ２が車
室内に向け真直ぐに吹き出される。ステップＳ３２では
タイマーの計時が開始され、ステップＳ３３により所定
時間Ｔ０になるまで計時が行われると、ステップＳ３４
で第２のシロッコファン３３の駆動が停止される。この
あと、ステップＳ３５において、今度は第１のシロッコ
ファン３２の駆動が開始されて、好ましい香りの風Ｆ１
がドライバー側に向けて吹き出される。

【００２８】ステップＳ３６でステップ３３と同様に計
時が行なわれる。所定時間Ｔ０が経過すると、ステップ
Ｓ３７で第１のシロッコファン３２の駆動が停止される
とともに、ステップＳ３８でタイマーがリセットされ
る。このあとステップＳ３９において、第２のシロッコ
ファン３３の駆動回数ｎがチェックされる。ｎが所定回
数Ｎになっていなければ、ステップＳ３１へ戻って、上
記の第１および第２のシロッコファンの交互駆動が繰り
返される。そして、所定回数Ｎになると、ステップＳ４
０で香料容器２８の蓋３０が閉じられ、香りの送出が停
止されてステップＳ１へ戻る。

【００２９】本実施例によれば、好ましい香りの風の、
第１のシロッコファン３２によるドライバー側への吹き
出しと、第２のシロッコファン２３による車室内への真
直の吹き出しとが交互に行われるので、好ましい香りが
車室内により良く拡散されるという利点がある。

【００３０】

【発明の効果】以上のとおり、本発明では、香り発生装
置が、覚醒用の香りを含む複数の香りを送出可能の芳香
装置と拡散吹き出しモードとドライバー側への集中吹き
出しモードとを有する吹き出し装置とを備えるものと
し、選択した香りに対応して集中吹き出しモードと拡散
吹き出しモードが切り替えるようにしたから、香りの種
類に応じて適切な吹き出しモードで香りが送られる。

【００３１】そしてとくに居眠り検出装置を備えて、居
眠り運転状態が検出されたときに集中吹き出しモードで
覚醒用の香りを吹き出すようにしたときには、覚醒用の
刺激臭はドライバー側のみに向けられて効率良く覚醒さ
せることができるとともに、他の乗員への不快感や煩わ
しさが大幅に緩和される。また、乗員が操作する選択ス
イッチを設けたものでは、ドライバーが眠気を感じたと
きや他の乗員が望むときに、任意にスイッチを操作して
必要な香りの吹き出しを得ることができ、この場合にも
覚醒用の香りは集中吹き出しモードで提供されて他への
煩わしさを避け、その他の好ましい香りは拡散吹き出し
モードとされて、多くの乗員で楽しむことが可能となる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の構成を示すブロック図である。

【図２】本発明の第１の実施例を示す図である。

【図３】香り発生装置の詳細構造を示す図である。

【図４】第１実施例の制御動作を示すフローチャートで
ある。

【図５】拡散吹き出しモードを示す図である。

【図６】発明の第２の実施例を示す図である。

【図７】第２の実施例の制御動作を示すフローチャート
である。

【図８】第２の実施例における拡散吹き出しモードを示
す図である。

【図９】発明の第３の実施例を示すフローチャートであ
る。

【図１０】第３の実施例における拡散吹き出しモードを
示す図である。

【符号の説明】

１香り発生装置２芳香装置３吹き出し装置４ユニットケース６制御装置７居眠り検出装置８第１の選択スイッチ９第２の選択スイッチ１０覚醒用香料１１、１３香料容器１２好みの香りの香料１４、１５蓋１６通風路１７軸流ファン１８第１開口１９第２開口２１香り発生装置２２芳香装置２３吹き出し装置２４ケーシング２５吸い込み口２６吹き出し口２７、２８香料容器２９、３０蓋３１通風路３２第１のシロッコファン３３第２のシロッコファン５１香り発生手段５２芳香装置５３吹き出し装置５５指令手段５７制御手段

フロントページの続き (72)発明者田口満神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地日産自動車株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】覚醒用の香りを含む複数の香りを送出可
能の芳香装置と、前記香りをドライバー側に指向して集
中して吹き出す集中吹き出しモードと、車室内に拡散し
て吹き出す拡散吹き出しモードを有する吹き出し装置と
を備える香り発生手段と、前記香りを選択する指令手段
と、前記香り発生手段を制御する制御手段とを有し、該
制御手段は、前記指令手段からの指令にしたがって前記
複数の香りのうち選択された香りを、該選択された香り
に対応して前記集中吹き出しモードと拡散吹き出しモー
ドを切り替えて吹き出すように前記香り発生手段を制御
するものであることを特徴とする居眠り運転防止装置。
【請求項２】前記香りを選択する指令手段が、選択ス
イッチであることを特徴とする請求項１記載の居眠り運
転防止装置。
【請求項３】前記香りを選択する指令手段が、居眠り
検出装置であり、前記制御手段は、前記指令として前記
居眠り検出装置から居眠り運転状態の検出信号を受けた
とき、前記集中吹き出しモードで覚醒用の香りを送出す
るように、前記香り発生手段を制御するものであること
を特徴とする請求項１記載の居眠り運転防止装置。
【請求項４】前記吹き出し装置は、一端にドライバー
側に指向する開口面積の小さな開口を有し、他端に車室
に指向する開口面積の大きな開口を有する通風路と、該
通風路に設けられた軸流ファンとを有し、該軸流ファン
の回転方向を切り替えて前記集中吹き出しモードと拡散
吹き出しモードを得るものであることを特徴とする請求
項１、２または３記載の居眠り運転防止装置。
【請求項５】前記吹き出し装置は、吹き出し方向を異
ならせて配設された複数のファンを有し、該複数のファ
ンのうち駆動するファンを選択して前記集中吹き出しモ
ードと拡散吹き出しモードを得るものであることを特徴
とする請求項１、２または３記載の居眠り運転防止装
置。
【請求項６】前記吹き出し装置は、前記複数のファン
を交互に駆動して前記拡散吹き出しモードを得るもので
あることを特徴とする請求項５記載の居眠り運転防止装
置。