JPH0620479U - トラベラー交換機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リングレールの位置に関係なく、テンサで糸
を確実に吸収できるトラベラー交換機を提供する。 【構成】 リング精紡機のトラベラーに掛けられた糸Ｙ
の弛みを吸収するテンサ２０，２８を有する第１操作部
１１ａと、糸寄せレバー２１、トラベラー取り外し装置
２２及びトラベラー挿着装置２３を有する第２操作部１
１ｂとが台車１２に設けられ、第１操作部１１ａは台車
１２に対して一定高さに設けられ、第２操作部１１ｂは
リングレール４の高さに追従できるよう台車１２に対し
て矢印方向に昇降可能に設けられたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、リング精紡機のリングに挿着されたトラベラーを自動的に交換する トラベラー交換機に関し、特にトラベラー交換の為に弛まされた糸を吸収するテ ンサが確実に作動するものに関する。

【０００２】

【従来の技術】

まず、トラベラーが用いられるリング精紡機を図１０により説明する。リング 精紡機１０１は加撚機構１０２とドラフト機構１０３を有している。ドラフト機 構１０３は、バックローラ１０４、エプロン１０５を有するミドルローラ１０６ 、およびフロントローラ１０７の上下ローラ対を順に上から下へと配列し、各ロ ーラ対の上ローラがクレードルアームで開閉可能に支持され、各ローラ対の下ロ ーラが駆動されるものである。太径のスライバＳ又は粗糸Ｓはドラフト機構１０ ３を経て糸となる。この糸に以下に述べる加撚機構１０２を経て紡績糸となる。 加撚機構１０２は、ボビン２が挿着されるスピンドル軸１と、ボビン２の長手方 向に沿って上下動自在でありトラバース可能なリングレール４と、リングレール ４に固定されたリング５と、リング５のフランジ６に挿着されて周方向に走行自 在なトラベラー７と、バルーン制御リング９と、スネルワイヤ８とを下から上へ と配列したものである。スピンドル軸１は複数錘に共通のベルト３で通常１〜２ 万ＲＰＭ前後の高速回転している。糸Ｙは、スネルワイヤ８及びバルーン制御リ ング９及びトラベラー７を経てボビン２に巻き取られる。ボビン２が回ると、ト ラベラー７は糸に引っ張られて、リング５のフランジ６上を走行し、糸に撚りを 与える。上方から送られた糸の長さに相当した分だけ、ボビン２とトラベラー７ との間に回転数の差があり、この長さだけボビン２に巻き取られる。すなわち、 リング５とトラベラー７は回転数差を生じさせるための摩擦抵抗体であると同時 に、加撚作用と巻取作用を行うための走行方向変換機構となっている。

【０００３】 トラベラー７はＣ字型の金具でリング５のフランジ６に挿着されている。この トラベラー７はフランジ６上を１〜２万ＲＰＭ前後で高速回転するため、摩耗す る。そこで、１〜２週間毎にトラベラー７を古いものから新しいものへと交換す る必要がある。従来のトラベラー交換方法は人手によるものであった。すなわち 、適宜な爪金具を用いて古いトラベラーを外し、新しいトラベラーを挿着する。 この新しいトラベラーの挿着に際して、人手による道具としてトラベラー取付装 置が用いられることもある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従来のトラベラー交換方法は道具を使うものの人手によるものであり、多数錘 を有するリング精紡機のトラベラーを全数交換するとなると、熟練者でも相当の 時間を要する。そのため、このトラベラー交換のための要員が必要である。

【０００５】 そこで、トラベラー交換を自動化するトラベラー交換機が望まれるようになっ た。トラベラー交換を自動化するためには、ボビンを逆転させてトラベラーに掛 けられた糸を弛ませる。弛んだ糸をテンサで吸収する。ボビンを正転させてトラ ベラーを走行させてトラベラー取り外し装置に引っ掛ける。糸寄せレバーで糸を リング上に寄せる。新しいトラベラーを挿着した後古いトラベラーを取り外す。 ボビンを正転させて弛んだ糸を張るなどの多くの作動が必要となる。これらの動 作を効率良く確実に行う必要がある。

【０００６】 ところで、図１０のリングレール４は区間Ｌの間で上下動しており、停止位置 はこの区間内で不定である。しかし、テンサが吸収する糸はスネルワイヤ８より 上方にあり、リングレール４の上下動の影響を受けない位置にある。したがって 、テンサとトラベラー交換機器が一体で設けられているものにあっては、テンサ が吸収する糸の位置が変わり、テンサの作動が不確実になる恐れがある。

【０００７】 本考案は、このような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると ころは、リングレールの位置に関係なく、テンサで糸を確実に吸収できるトラベ ラー交換機を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案のトラベラー交換機は、リング精紡機のトラベラーに掛けられた糸の弛 みを吸収するテンサを有する第１操作部と、糸寄せレバー、トラベラー取り外し 装置及びトラベラー挿着装置を有する第２操作部とが台車に設けられ、第１操作 部は台車に対して一定高さに設けられ、第２操作部はリングレールの高さに追従 できるよう台車に対して昇降可能に設けられたものである。

【０００９】

【作用】

第１操作部に設けられたテンサは第２操作部の高さに無関係に一定高さとなり 、最も適切な部分で糸の弛みを吸収する。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１はトラベラー交換機の 操作部の側面図、図１はトラベラー交換機の操作部の正面図、図３はトラベラー 交換機の第２操作部の上面図、図４はトラベラー交換機の全体を示す図である。 まず、トラベラー交換機の全体を図４により説明し、次にその操作部の詳細を説 明する。

【００１１】 図４（ａ）は側面図、同（ｂ）は正面図である。図において、トラベラー交換 機は、操作部１１を支える台車部１２と、台車部１２に連結された電源・制御台 車１３とからなっている。台車部１２は、リング精紡機のレール１０に対する車 輪４１，４２が取り付けられたベース４３と、ベース４３に植設された板バネ４ ４とからなっている。この板バネ４４の端に、操作部１１が取り付けられている 。操作部１１は、ガイド棒１１ｄの上下に位置する第１操作部１１ａ及び第２操 作部１１ｃと、ガイド棒１１ｄに対してリニアベアリングなどを介して昇降自在 な第２操作部１１ｂとからなっている。また、第３操作部１１ｃと第２操作部１ １ｂとの間に圧縮バネ１１ｅが設けられ、第２操作部１１ｂが実質的に軽量化さ れスムースに昇降するようになっている。

【００１２】 さらに、第２操作部１１ｂはリングレール４のコーナーを転動する斜め４５° 配置の車輪５０を有している。この車輪５０の外周凹部には磁石が嵌入されてお り、リングレール４のコーナーに吸着し、車輪５０がモータ５１又はリンクとカ ム機構で回転駆動され、操作部１１の全体がリングの配列ピッチＰに相当する距 離だけ速やかに走行する。そして、位置決め機構でリングレール４のリングに位 置決めされるようになっている。

【００１３】 台車部１２に連結された電源・制御台車１３は床面走行の車輪５２を有してお り、追従走行が可能である。この電源・制御台車１３と台車部１２のベース４３ はリンク５３を介して連結されている。この電源・制御台車１３は通常鉛蓄電池 を搭載しており、操作部１１に比較して２〜３倍の重量を有するため、電源・制 御台車１３も切り離して床面走行可能としている。

【００１４】 上述したトラベラー交換機のリング精紡機への装着と走行を以下に説明する。 図３において、リンク５３を上げて、ベース４３と電源・制御台車１３を引っ掛 けた状態にすると、電源・制御台車１３の車輪５２でトラベラー交換機の全体が 運搬できる。そこで、オペレータがトラベラー交換を必要とするリング精紡機の 側まで、このトラベラー交換機を運搬する。そして、リンク５３を下げて、レー ル１０に車輪４１，４２を乗せる。ところで、精紡機のリングレール４は稼働中 はストロークＬの区間で上下動する。そのため、精紡機の停止時にはリングレー ル４はストロークＬ内の任意高さで止まることになる。そこで、オペレータが第 ２操作部１１ｂを上下させながら高さを調整し、リングレール４のコーナーに車 輪５０を吸着させる。

【００１５】 そして、リング交換に際しては、モータ５１などによって車輪５０が所定の回 転をし、操作部１１の全体がリングレール４のリング５の配列ピッチＰ毎の走行 が可能となっている。走行部１１の走行は板バネ４４を介してベース４３に伝わ り、更にリンク５３を介して電源・制御台車１３に伝わり、トラベラー交換機の 全体が走行する。また、板バネ４４が存在することにより、操作部１１は微小移 動が可能であり、操作部１１のリング５に対する位置決めが小さい力で行えるよ うになっている。

【００１６】 つぎに、操作部１１における機器配置を図１乃至図３により説明する。図１及 び図２において、第１操作部１１ａに、テンサ２０，２８が設けられている。第 ２操作部１１ｂに、リング５に嵌入される半円部を有する位置決め板１６と、糸 寄せレバー２１と、トラベラー取り外し装置２２と、トラベラー挿着装置２３と 、回収ボックス１５とが設けられている。第３操作部１１ｃに、ボビン２の下方 に当接自在なローラ１７，１８，１９が設けられている。

【００１７】 図２及び図３に示されるように、上述した操作部１１ａ，１１ｂ，１１ｃは、 横方向には第１ステーションＳ１と、第２ステーションＳ２と、第２ステーショ ンＳ３とを形成している。第１ステーションＳ１には、位置決め板１６と、ボビ ン２に接離自在なローラ１７と、テンサ２８とが備えられている。第２ステーシ ョンＳ２には、位置決め板１６と、ボビン２に接離自在なローラ１８と、テンサ ２０と、糸寄せレバー２１と、トラベラー取り外し装置２２と、トラベラー挿着 装置２３と、回収ボックス１５とが備えられている。第３ステーションＳ３には 、ボビン２に接離自在なローラ１９と、弛み除去装置２４とが備えられている。 なお、ローラ１７，１８，１９を除く、位置決め板１６、テンサ２０，２８、糸 寄せレバー２１、トラベラー取り外し装置２２、トラベラー挿着装置２３、弛み 除去装置２４は共通のカム軸に取り付けられたカム列により作動するようになっ ている。

【００１８】 図２に戻り、ローラ１７，１８，１９は３本のボビン２側面に当接可能であり 、モータにより別個に回転可能となっている。操作部１１が図面右から左へとト ラベラー交換作業を行うものとすると、第１ステーションＳ１のローラ１７はボ ビン２を逆転させて糸を弛ませ、テンサ２８に糸を貯める。第２ステーションＳ ２のローラ１８はボビン２を正転させ、テンサ２０に貯められた糸を巻きつつト ラベラー７を所定位置（次に述べるトラベラー取り外し装置がストッパーとなっ て所定位置が決まる）に移動させる。第３ステーションＳ３のローラ１９はボビ ン２を正転させて糸の弛みを除き、糸を張る。

【００１９】 図５は第１ステーションのテンサ２８と第２ステーションＳ２のテンサ２０の 構造と作動を示す図であり、同図（ａ）は作動前、同図（ｂ）作動後を示してい る。同図（ａ）に示すように、テンサ２０，２８は噛み合い自在な一対の櫛３１ ，３２から成り、櫛３１は３本の爪３１ａを有し、櫛３２は２本の爪３２ａを有 している。テンサ２０が退避位置から方向に進出すると、糸Ｙが爪３１ａ，３ ２ａの間に位置する。そして、爪３１ａ，３２ａが方向に噛み合って同（ｂ） の状態になると、糸Ｙはジグザクになり、弛みが吸収され、糸Ｙが貯められる。 第１ステーションＳ１のテンサ２８はローラ１７が弛める糸の全部を吸収できる だけの噛み合いストロークを有し、トラベラー７とボビン２の間の下流側の糸に ビリが発生しないようにするめのものである。このテンサ２８は操作部１１のワ ンピッチ走行前に糸Ｙを解放する。解放により糸Ｙにビリが発生するが、その位 置はトラベラーの上流側であり、第２ステーションＳ２のテンサ２０でビリが解 消され糸の弛みの全部が吸収され、噛み合った後には糸切れしない範囲の所定張 力を糸Ｙに付与できるようになっている。特に、噛み合わせ自在な櫛３１，３２ を用いるテンサ２８では、糸Ｙがジグザグになって吸収されているので、解放さ れた糸Ｙはジグザグに沿ってビリが分散され小さなビリが多く生じる。小さいビ リの方がテンションで解消されやすいため、第２ステーションＳ２のテンサ２０ で糸Ｙは確実に吸収される。

【００２０】 つぎに第２ステーションＳ２のテンサ２０は張られた糸に対して次に述べる糸 寄せレバーが確実に糸を引っ掛け、予め弛めておいた糸Ｙの範囲で糸を寄せるた めのものである。また、テンサ２０の基部に検出片２６ａが取り付けられ、リミ ットスイッチ２６で糸張力を検出できるようになっている。このリミットスイッ チ２６の作動は以下の通りである。まず、テンサ２０が方向に進出し、爪３１ ａ，３２ａが方向に噛み合う。つぎに、テンサ２０に充分な弛みがあるかどう かをリミットスイッチ２６が検出する。糸Ｙの弛み量が不十分であると（次に述 べる糸寄せレバーの作動が不完全になる）、リミットスイッチ２６がＯＮになら ない。弛みが不十分な場合、図示されないローラを逆転させて給糸ボビンから糸 を繰り出す。リミットスイッチ２６がＯＮになり、糸Ｙの充分な弛みが検出され る。つぎに、図示されないローラを正転させ給糸ボビンに糸を巻くことでトラベ ラーを所定の位置に走行させる。トラベラーが所定の位置で停止すると糸が張る ので、リミットスイッチ２６がＯＦＦになって糸の張りが検出され、次の継続動 作に支障がないことが確認される。なお、テンサ２０，２８の実施例として一対 の櫛３１，３２を用いるゲートテンサを説明したが、エアーの吸引・呼び出しに よって弛みを吸収するエアテンサを用いることもできる。しかし、エアテンサは エア源を必要とするのでゲートテンサが好ましい。

【００２１】 図１のように、上述のテンサ２０，２８は第１操作部１１ａに設けられ、ガイ ド棒１１ｄを介して台車部１２に対して固定されており、一定高さである。その ため、スネルワイヤ８からフロントローラ１０７までの丁度中間位置でテンサ２ ０，２８が作動することになる。一方、第２操作部１１ｂはリングレール４の停 止位置に追従できるように、ガイド棒１１ｄ即ち台車１２に対して昇降自在であ り、任意の高さに設定できる。

【００２２】 図６は糸寄せレバーの構造と作動を示す図であり、同図（ａ）は上面図、同（ ｂ）（ｃ）（ｄ）は糸の状態図である。同図（ａ）において、糸寄せレバー２１ は一対のレバー３３，３４から成り、先端に引っ掛け部３３ａ，３４ａが形成さ れている。引っ掛け部３３ａがトラベラー７より下流の糸Ｙ２をフランジ６の内 側へと寄せ、引っ掛け部３３ｂがトラベラー７より上流の糸Ｙ１をフランジ６の 外方へと寄せ、糸Ｙがフランジ６の上面を斜めに横切るように保持したものであ る。この場合、引っ掛け部３３ａのＡ点と、引っ掛け部３３ｂのＣ点と、その中 間のＢ点の糸の位置は、フランジ６に対して同図（ｂ）に示される位置にある。 したがって、同図（ａ）のＢ点の位置にトラベラー７を挿着すると同時にトラベ ラー７に糸Ｙが掛かった状態になる。ところで、トラベラー挿着装置が新しいト ラベラーを挿着した後に、トラベラー取り外し装置が古いトラベラーを取り外す 手順により、糸Ｙが古いトラベラーと共に運ばれないようにすることが好ましい 。この場合、新旧２つのトラベラーが横切り部分Ａ−Ｃに位置する必要がある。 そこで、横切り部分Ａ−Ｃの起点Ａをリング５の内周円の接線にほぼ重なるよう に糸を保持すると、横切り部分Ａ−Ｃを最も長くできる。内周円の接線から外れ る程横切り部分Ａ−Ｃが短くなる。なお、この糸寄せレバー２１の作動の前に、 次に述べるトラベラー取り外し装置２２が所定位置となり、そのアーム３５がス トッパーとなって、ローラ１８の正転と共に走行するトラベラー７を所定の位置 に止めておく。

【００２３】 図７はトラベラー取り外し装置の構造と作動を示す図である。同図（ａ）（ｂ ）に示すように、トラベラー取り外し装置２２はアーム３５の先端にトラベラー ７に対する取り外し部材としての爪３５ａが形成されたものであり、アーム３５ は筒体３９に対しての回転が可能となっている。この筒体３９に固定部材とし ての押さえ板４０が取り付けられており、アーム３５の爪３５ａが方向に回転 すると、押さえ板４０の先端４０ａと爪３５ａでトラベラー７を取り込むように して保持できるようになっている。また、筒体３９はその全体が方向に前進可 能となっている。さらに、アーム３５がトラベラー７に対するストッパー兼用と なっており、図２のローラ１８が正転し糸が巻かれると、図７（ｂ）に示すよう にトラベラー７が移動し、押さえ板４０と爪３５ａの間に入り、アーム３５に当 たって停止する。そして、アーム３５が方向に旋回すると、同図（ｃ）に示す ように、トラベラー７を取り込むようにしてリングのフランジ６から浮き上がら せる。さらに、に筒体３９が方向に前進すると、同図（ｄ）のようにトラベラ ー７がリングのフランジ６から外れる。なお、トラベラー取り外し装置２２が所 定位置に前進した場合、トラベラー７がこのトラベラー取り外し装置２２に当た る位置に存在すると、トラベラーの取り外しが失敗する。そこで、図２に示され るように、弾性材のレバー２７により、トラベラー７をトラベラー取り外し装置 ２２の接触位置からトラベラーを押しやって排除するようになっている。

【００２４】 図８はトラベラー挿着装置の構造と作動を示す図であり、同図（ａ）は全体斜 視図、同図（ｂ）は要部拡大図である。同図（ａ）おいて、トラベラー挿着装置 ２３は、トラベラー７の多数が嵌め込まれたアーム３６と、切り出し部材３７と 、板バネ３８とからなっている。切り出し部材３７の方向の移動により、トラ ベラー７の一つを押さえながら先端に送り出す。同図（ｂ）のようにアーム３６ の先端３６ａは屈曲しており、トラベラーは上下方向のＣ型に保持される。そし て、トラベラー挿着装置２３の全体が方向に後退すると、トラベラー７がリン グのフランジ６に挿着される。同時に、同図（ａ）の板バネ３８により、フリー になったトラベラー７が紙面厚み方向の奥側に弾き飛ばされる。

【００２５】 図９は糸弛み除去装置の構造と作動を示す上面図である。弛み除去装置２４は 、Ｌ字型レバー５７の片方の腕にブラシ５８を植設したものであり、他方の腕に 対するスプリング５９とストッパー６０により図示の姿勢を保っている。また、 レバー５７の他方の腕に対してリミットスイッチ６１が配設されている。図２の ローラ１９でボビンが正転すると、弛んだ糸が巻かれるが、糸が張ると、トラベ ラー７がリング５に沿って走行する。このトラベラー７はブラシ５８に突っ込み 、レバー５７を反時計方向に揺動させ、リミットスイッチ６１が作動し、糸が張 られたことが確認され、ローラの回転を止める。このように、トラベラー７を交 換した後に糸を張っておかないと、リング精紡機のスタート時に糸切れが発生す る。

【００２６】 つぎに、上述したトラベラー交換機によるトラベラー交換方法を説明する。図 ２において、操作部１１は３つステーションＳ１，Ｓ２，Ｓ３を有しており、第 １ステーションＳ１で糸を弛ませビリがトラベラー下流側に生じさせないように し、第２ステーションＳ２でトラベラーの交換を行い、第３ステーションＳ３で 糸を張るように分担し、一斉に作業を行うことによりサイクルタイムを短くして いる。第１ステーションＳ１では、位置決め板１６が進出してリング５に嵌入し 、操作部１１が位置決めされる。つぎに、ローラ１７が進出してボビン２を逆転 させ、糸を弛ませる。この糸の弛みはテンサ２８で吸収される。そして、テンサ ２８が糸を解放した後、操作部１１がワンピッチＰだけ図面左側に走行する。つ ぎに、第２ステーションＳ２のテンサ２０により再び糸Ｙがジグザグとなって貯 められ、糸Ｙは所定の糸張力で繰り出し又は送り込みができるようになる。この 時、ビリはトラベラー７の下流には存在しないので、弛んだ糸の全部がテンサ２ ０に貯められる。つぎに、図７（ａ）に示されるように、トラベラー取り外し装 置２２のアーム３５がフランジ６上の所定位置に進出する。つぎに、図２のロー ラ１８が正転すると、テンサに貯められた糸Ｙが繰り出され、糸の回転と共にト ラベラー７がリング５に沿って時計方向に走行する。そして、図７（ａ）のアー ム３５の爪３５ａでトラベラー７が係止され、所定位置でトラベラー７の走行が 停止する。このときのローラ１８の回転は予め設定された制御装置で所定数だけ 回転するようになっている。つぎに、図６の糸寄せレバー２１がテンサに貯めら れた糸を更に繰り出しつつ、糸Ｙを上からリング５のフランジ６上を横切るよう に寄せる。その結果、図６（ａ）に示されるように、糸Ｙはトラベラー７の挿着 と取り外しに支障がない位置に保持される。

【００２７】 つぎに、図８（ａ）に示されるように、アーム３６でＣ字型に保持されたトラ ベラー７がリングのフランジ６に対する所定位置まで進出し、全体が方向に後 退する。トラベラー７の内側端はフランジ６に引っ掛けられたまま、トラベラー ７の外側端が引き延ばされ、フランジ６に挿着され、板バネ３８でトラベラー７ が紙面厚み方向奥側に弾き飛ばされる。つぎに、図７（ｂ）に示されるように、 アーム３５が方向に回転し、爪３５ａと先端４０ａがトラベラー７を取り込ん だ後に、アーム３５が方向に前進すると、トラベラー７は図７（ｃ）に示され るようにリングのフランジ６から外れる。外れたトラベラー７は爪３５ａと先端 ４０ａで保持されたままであり、トラベラー取り外し装置２２の退出と共にトラ ベラー７が図３の回収ボックス１５の上まで運ばれ、爪３５ａと先端４０ａが離 れることによりトラベラー７を回収ボッスク内１５に落とされる。

【００２８】 その後、図６の糸寄せレバー２１が元の退避位置に戻り、糸の弛みは図２のテ ンサ２０に再び貯められた後に、テンサ２０が解放される。つぎに、解放された テンサ２０が元の退避位置に戻り、操作部１１が１ピッチＰだけ図面左側に走行 する。つぎに、ローラ１９が正転し、糸が張った状態を図９の弛み除去装置２４ で検出してローラ１９が停止すると、糸の弛みが無くなり元の状態になる。この ように、従来人手でしか出来ないとされてきた、トラベラーの交換が完全に自動 化される。また、人手による交換では古いトラベラーが飛散していたが、トラベ ラー交換機に古いトラベラー回収ボックスを付設しているので、リング精紡機の 回りを清掃する必要もなくなる。

【００２９】 なお、第１操作部１１ａにテンサが２組設けられたトラベラー交換機を説明し たが、第２ステーションＳ２のテンサ２０のみとすることもできる。

【００３０】

【考案の効果】

本考案のトラベラー交換機は、テンサ有する第１操作部は台車に対して一定高 さに設けられ、トラベラー交換機器は第２操作部はリングレールの高さに追従で きるよう台車に対して昇降可能に設けられたものであり、テンサはリングレール の高さに追従して昇降する第２操作部の高さに無関係に一定高さとなり、最も適 切な部分で糸の弛みを吸収するので、テンサの作動が不確実になる恐れがなくな り、トラベラー交換を確実に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】トラベラー交換機の操作部の側面図である。

【図２】トラベラー交換機の操作部の正面図である。

【図３】トラベラー交換機の第２操作部の上面図であ
る。

【図４】トラベラー交換機の全体を示す図である。

【図５】テンサの構造と作動を示す斜視図である。

【図６】糸寄せレバーの構造と作動を示す図である。

【図７】トラベラー取り外し装置の構造と作動を示す図
である。

【図８】トラベラー挿着装置の構造と作動を示す図であ
る。

【図９】糸張力センサの構造と作動を示す図である。

【図１０】リング精紡機の正面図である。

【符号の説明】

１１ 操作部 １１ａ 第１操作部 １１ｂ 第１操作部 １１ｃ 第１操作部 ２１ 糸寄せレバー ２２ トラベラー取り外し装置 ２３ トラベラー挿着装置 ２０，２８ テンサ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リング精紡機のトラベラーに掛けられた
   糸の弛みを吸収するテンサを有する第１操作部と、糸寄
   せレバー、トラベラー取り外し装置及びトラベラー挿着
   装置を有する第２操作部とが台車に設けられ、第１操作
   部は台車に対して一定高さに設けられ、第２操作部はリ
   ングレールの高さに追従できるよう台車に対して昇降可
   能に設けられたトラベラー交換機。