JPH0619429Y2 - 荷物積載車両のフロア構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、荷物を積載可能な車両におけるフロア構造
の改良に関するものである。

（従来技術及びその課題） 従来、荷物積載車両のフロア構造は、第３図に分解斜視
図で、又、第４図にそのＢ−Ｂ線断面図で示すような構
造となっている。

即ち、例えば平床バンの後部のフロアＦの幅方向側縁部
には、ボディ外板５５との間にタイヤＴを収納し得るホ
イルハウスＨを形成するためのホイルハウス形成板５
１，５１が配設されており、この各ホイルハウス形成板
５１の前後には、補強用のブラケット５２，５２が固設
され、ホイルハウス形成板５１，５１の内側には枠組形
成されたボルスター５３が配設されている。このボルス
ター５３は、前後方向に一対平行状に配設されたボルス
ター縦板５３ａ，５３ａと、この各ボルスター縦板５３
ａ，５３ａを連結するボルスター横板５３ｂとにより構
成されており、第４図に示すように、フロアＦの上方に
フロアＦと平行状に、前記ホイルハウス形成板５１の上
面とボルスター５３の上面に敷設状にベニヤ板５４が配
設され、荷物を積載可能な床面が形成されていた。

このような従来構造においては、ボルスター５３の上面
にベニヤ板５４を敷設する構造であるため、自ずと荷物
の積載面の地上高が高くなり、又、ブラケット５２等に
よる剛性の確保が必要であった。

（課題を解決するための手段） 本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであっ
て、荷物積載面の地上高を極力低く形成し、かつ十分な
剛性を確保し得るフロア構造を提供せんことを目的と
し、その要旨は、上面部の一側縁側がホイルハウス上面
まで延出され他側縁側にフロア上に立設される立ち上が
り部との間に段部を形成してなるボルスターをフロア上
に一対対向させて配設し、各ボルスターの段部に前記上
面部とほぼ面一状となるようにベニヤ板等のパネル部材
を敷設したことである。

（作用） フロアの上面側に一対対向状に配設されるボルスター
は、それぞれ一側縁側がホイルハウスの上面まで延出さ
れてボディの外板に固設されるとともに、各ボルスター
の他側縁側には段部が形成され、この段部上に面一状に
パネル部材が敷設されるため、パネル部材はボルスター
間に支持されて強固な設置状態を確保することができ、
しかもパネル部材とボルスターの上面部にて面一状の積
載床面が形成されるため、強度の確保とともにパネル部
材の厚み分、床面の地上高を低く形成することができ、
荷物の積み降ろしの良好化を図ることができる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は荷物積載車両における積載面を構成する構成部
材の分解斜視図であり、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面
図である。尚、本例においては後部部位に荷物を積載可
能な床面を有するバン形車両のフロア構造を例示する。

即ち、平床バンの後部のフロアＦの上面側には、一対の
ボルスター１，１が長手方向に沿って平行に対向状に配
設されている。この各ボルスター１は、平板水平状をな
す上面部１ａと、フロアＦに立ち上げられる立上部１ｂ
とを有し、上面部１ａと立上部１ｂ間には長手方向に沿
って段状の段部１ｃが形成されている。又、上面部１ａ
の側端部には折曲部が形成され、この折曲部が車両の外
壁を構成するボディ外板５５に固設されるものとなって
おり、前記立上部１ｂの下端部にも折曲部が形成され、
フロアＦ上に立上部１ｂが固定可能に構成されている。

この各ボルスター１の上面部１ａの側部下面側にはコの
字状に形成されたホイルハウス形成板２を固設すること
ができ、このホイルハウス形成板２と上面部１ａにてホ
イルハウスＨが形成される。従って、ボルスター１の上
面部１ａがホイルハウスＨの一部を構成することとな
る。

このように平行状に配設された各ボルスター１の段部１
ｃ，１ｃ間に掛け渡し状にベニヤ板４を配設することが
でき、この時にはベニヤ板４は段部１ｃに支持され、か
つ上面部１ａとほぼ面一状となる。従って、このベニヤ
板４と前記ボルスター１の上面部１ａにて荷物を積載可
能な床面が形成されることとなる。尚、このようにベニ
ヤ板４はボルスター１，１間に埋設状に設置されるもの
であるため、従来に比しベニヤ板４の厚み分だけ床面を
低く形成することができ、床面の地上高を低くして荷物
の積載性を向上させることができる。

又、前記ボルスター１，１の上面部１ａ，１ａに、縦方
向又は横方向に適宜間隔で補強ビード３を形成させてお
けば、ボルスター１全体の強度が向上することとなり、
又、上面部１ａは直接ボディ外板５５に固設されるもの
であるため、強度が向上され、従来のようなブラケット
５２を必要とせず、床面の良好な剛性を確保することが
できる。さらに、ボルスター１を構成する板厚を適宜調
節することにより、より良好な剛性を確保することがで
きるものである。尚、前記ベニヤ板４は他の平板状のパ
ネル部材に変更することが可能である。

（考案の効果） 本考案の荷物積載車両のフロア構造は、上面部の一側縁
側がホイルハウス上面まで延出され他側縁側にフロア上
に立設される立ち上がり部との間に段部を形成してなる
ボルスターをフロア上に一対対向させて配設し、各ボル
スターの段部に前記上面部とほぼ面一状となるようにベ
ニヤ板等のパネル部材を敷設したことにより、パネル部
材が段部に埋設状に設置されてパネル部材の厚み分、積
載床面の地上高を低く形成することができ、荷物の積み
降ろしが良好化されて積載性が向上される。又、各ボル
スターの上面部をホイルハウス上面まで延出させたこと
により、ボルスターの剛性を良好に確保することがで
き、積載床面を強固に構成することができる効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本例フロア構造の構成部材の分解斜視図、第２
図は第１図の組付状態におけるＡ−Ａ線断面図、第３図
は従来構造を示し、第１図に対応させた分解斜視図、第
４図は第３図の組付状態におけるＢ−Ｂ線断面図であ
る。 Ｆ……フロア、Ｈ……ホイルハウス １……ボルスター、１ａ……上面部 １ｂ……立上部、１ｃ……段部 ２……ホイルハウス形成板、３……補強ビード ４……ベニヤ板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】上面部の一側縁側がホイルハウス上面まで
   延出され、他側縁側にフロア上に立設される立ち上がり
   部との間に段部を形成してなるボルスターをフロア上に
   一対対向させて配設し、各ボルスターの段部に前記上面
   部とほぼ面一状となるようにベニヤ板等のパネル部材を
   敷設したことを特徴とする荷物積載車両のフロア構造。