JPH0619429Y2 - Floor structure of luggage-carrying vehicle - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、荷物を積載可能な車両におけるフロア構造
の改良に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to improvement of a floor structure in a vehicle capable of loading luggage.

（従来技術及びその課題） 従来、荷物積載車両のフロア構造は、第３図に分解斜視
図で、又、第４図にそのＢ−Ｂ線断面図で示すような構
造となっている。(Prior Art and Problems Thereof) Conventionally, a floor structure of a luggage-carrying vehicle has a structure as shown in an exploded perspective view in FIG. 3 and a sectional view taken along line BB in FIG.

即ち、例えば平床バンの後部のフロアＦの幅方向側縁部
には、ボディ外板５５との間にタイヤＴを収納し得るホ
イルハウスＨを形成するためのホイルハウス形成板５
１，５１が配設されており、この各ホイルハウス形成板
５１の前後には、補強用のブラケット５２，５２が固設
され、ホイルハウス形成板５１，５１の内側には枠組形
成されたボルスター５３が配設されている。このボルス
ター５３は、前後方向に一対平行状に配設されたボルス
ター縦板５３ａ，５３ａと、この各ボルスター縦板５３
ａ，５３ａを連結するボルスター横板５３ｂとにより構
成されており、第４図に示すように、フロアＦの上方に
フロアＦと平行状に、前記ホイルハウス形成板５１の上
面とボルスター５３の上面に敷設状にベニヤ板５４が配
設され、荷物を積載可能な床面が形成されていた。That is, for example, a wheel house forming plate 5 for forming a wheel house H capable of accommodating the tire T between itself and the body outer plate 55 is provided at the widthwise side edge of the floor F at the rear of the flat floor van.
1, 51 are arranged. Brackets 52, 52 for reinforcement are fixed in front of and behind each wheel house forming plate 51, and a frame-shaped bolster is formed inside the wheel house forming plates 51, 51. 53 is provided. The bolster 53 includes a pair of bolster vertical plates 53a, 53a arranged in parallel in the front-rear direction, and each bolster vertical plate 53.
and a bolster lateral plate 53b connecting the a and 53a, as shown in FIG. 4, above the floor F and in parallel with the floor F, the upper surface of the wheel house forming plate 51 and the upper surface of the bolster 53. The veneer plate 54 is laid in a laid state to form a floor surface on which luggage can be loaded.

このような従来構造においては、ボルスター５３の上面
にベニヤ板５４を敷設する構造であるため、自ずと荷物
の積載面の地上高が高くなり、又、ブラケット５２等に
よる剛性の確保が必要であった。In such a conventional structure, since the veneer plate 54 is laid on the upper surface of the bolster 53, the ground height of the luggage loading surface naturally increases and it is necessary to secure the rigidity by the bracket 52 and the like.

（課題を解決するための手段） 本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであっ
て、荷物積載面の地上高を極力低く形成し、かつ十分な
剛性を確保し得るフロア構造を提供せんことを目的と
し、その要旨は、上面部の一側縁側がホイルハウス上面
まで延出され他側縁側にフロア上に立設される立ち上が
り部との間に段部を形成してなるボルスターをフロア上
に一対対向させて配設し、各ボルスターの段部に前記上
面部とほぼ面一状となるようにベニヤ板等のパネル部材
を敷設したことである。(Means for Solving the Problems) The present invention has been devised in view of the above-mentioned conventional problems, and provides a floor structure capable of forming the ground loading height of a luggage loading surface as low as possible and ensuring sufficient rigidity. The purpose of this bolster is not to provide it, but the gist of the bolster is that one side edge of the upper surface extends to the upper surface of the wheelhouse and a step is formed between the other side edge and the rising part standing on the floor. Are arranged on the floor so as to face each other, and a panel member such as a veneer plate is laid on the step portion of each bolster so as to be substantially flush with the upper surface portion.

（作用） フロアの上面側に一対対向状に配設されるボルスター
は、それぞれ一側縁側がホイルハウスの上面まで延出さ
れてボディの外板に固設されるとともに、各ボルスター
の他側縁側には段部が形成され、この段部上に面一状に
パネル部材が敷設されるため、パネル部材はボルスター
間に支持されて強固な設置状態を確保することができ、
しかもパネル部材とボルスターの上面部にて面一状の積
載床面が形成されるため、強度の確保とともにパネル部
材の厚み分、床面の地上高を低く形成することができ、
荷物の積み降ろしの良好化を図ることができる。(Function) The bolsters arranged on the upper surface side of the floor so as to face each other have one side edge side extending to the upper surface of the wheel house and fixed to the outer plate of the body, and the other side edge side of each bolster. Since a step is formed on the step, and a panel member is laid on the step in a flush manner, the panel member can be supported between the bolsters to ensure a strong installation state.
Moreover, since the flush loading floor surface is formed between the panel member and the upper surface of the bolster, the strength of the panel member can be ensured and the ground height of the floor surface can be reduced by the thickness of the panel member,
It is possible to improve loading and unloading of luggage.

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第１図は荷物積載車両における積載面を構成する構成部
材の分解斜視図であり、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面
図である。尚、本例においては後部部位に荷物を積載可
能な床面を有するバン形車両のフロア構造を例示する。FIG. 1 is an exploded perspective view of components constituting a loading surface of a luggage-loaded vehicle, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG. In this example, a floor structure of a van-shaped vehicle having a floor on which a luggage can be loaded is illustrated at a rear portion.

即ち、平床バンの後部のフロアＦの上面側には、一対の
ボルスター１，１が長手方向に沿って平行に対向状に配
設されている。この各ボルスター１は、平板水平状をな
す上面部１ａと、フロアＦに立ち上げられる立上部１ｂ
とを有し、上面部１ａと立上部１ｂ間には長手方向に沿
って段状の段部１ｃが形成されている。又、上面部１ａ
の側端部には折曲部が形成され、この折曲部が車両の外
壁を構成するボディ外板５５に固設されるものとなって
おり、前記立上部１ｂの下端部にも折曲部が形成され、
フロアＦ上に立上部１ｂが固定可能に構成されている。That is, a pair of bolsters 1 and 1 are arranged in parallel to each other along the longitudinal direction on the upper surface side of the floor F at the rear of the flat floor van. Each of the bolsters 1 has a flat plate-shaped upper surface portion 1a and a rising portion 1b that is erected on the floor F.
And a step portion 1c having a step shape is formed along the longitudinal direction between the upper surface portion 1a and the rising portion 1b. Also, the upper surface portion 1a
A bent portion is formed at a side end portion of the vehicle body, and the bent portion is fixed to a body outer plate 55 that forms an outer wall of the vehicle. The bent portion is also bent at the lower end portion of the rising portion 1b. Part is formed,
The rising portion 1b is configured to be fixed on the floor F.

この各ボルスター１の上面部１ａの側部下面側にはコの
字状に形成されたホイルハウス形成板２を固設すること
ができ、このホイルハウス形成板２と上面部１ａにてホ
イルハウスＨが形成される。従って、ボルスター１の上
面部１ａがホイルハウスＨの一部を構成することとな
る。A foil house forming plate 2 formed in a U shape can be fixedly installed on the side surface lower surface side of the upper surface portion 1a of each bolster 1, and the wheel house forming plate 2 and the upper surface portion 1a can be fixed to each other. H is formed. Therefore, the upper surface portion 1a of the bolster 1 constitutes a part of the wheel house H.

このように平行状に配設された各ボルスター１の段部１
ｃ，１ｃ間に掛け渡し状にベニヤ板４を配設することが
でき、この時にはベニヤ板４は段部１ｃに支持され、か
つ上面部１ａとほぼ面一状となる。従って、このベニヤ
板４と前記ボルスター１の上面部１ａにて荷物を積載可
能な床面が形成されることとなる。尚、このようにベニ
ヤ板４はボルスター１，１間に埋設状に設置されるもの
であるため、従来に比しベニヤ板４の厚み分だけ床面を
低く形成することができ、床面の地上高を低くして荷物
の積載性を向上させることができる。The stepped portion 1 of each bolster 1 thus arranged in parallel.
The veneer plate 4 can be arranged in a bridging manner between c and 1c. At this time, the veneer plate 4 is supported by the step portion 1c and is substantially flush with the upper surface portion 1a. Therefore, the veneer plate 4 and the upper surface 1a of the bolster 1 form a floor on which luggage can be loaded. Since the veneer plate 4 is embedded between the bolsters 1 and 1 in this manner, the floor surface can be formed lower than the conventional one by the thickness of the veneer plate 4, and the ground level of the floor surface can be increased. Can be lowered to improve the loadability of luggage.

又、前記ボルスター１，１の上面部１ａ，１ａに、縦方
向又は横方向に適宜間隔で補強ビード３を形成させてお
けば、ボルスター１全体の強度が向上することとなり、
又、上面部１ａは直接ボディ外板５５に固設されるもの
であるため、強度が向上され、従来のようなブラケット
５２を必要とせず、床面の良好な剛性を確保することが
できる。さらに、ボルスター１を構成する板厚を適宜調
節することにより、より良好な剛性を確保することがで
きるものである。尚、前記ベニヤ板４は他の平板状のパ
ネル部材に変更することが可能である。If the reinforcing beads 3 are formed on the upper surface portions 1a, 1a of the bolsters 1, 1 at appropriate intervals in the vertical or horizontal direction, the strength of the bolster 1 as a whole is improved.
Further, since the upper surface portion 1a is directly fixed to the body outer plate 55, the strength is improved, the conventional bracket 52 is not required, and good rigidity of the floor surface can be secured. Further, by appropriately adjusting the plate thickness of the bolster 1, it is possible to secure better rigidity. The veneer plate 4 can be changed to another flat panel member.

（考案の効果） 本考案の荷物積載車両のフロア構造は、上面部の一側縁
側がホイルハウス上面まで延出され他側縁側にフロア上
に立設される立ち上がり部との間に段部を形成してなる
ボルスターをフロア上に一対対向させて配設し、各ボル
スターの段部に前記上面部とほぼ面一状となるようにベ
ニヤ板等のパネル部材を敷設したことにより、パネル部
材が段部に埋設状に設置されてパネル部材の厚み分、積
載床面の地上高を低く形成することができ、荷物の積み
降ろしが良好化されて積載性が向上される。又、各ボル
スターの上面部をホイルハウス上面まで延出させたこと
により、ボルスターの剛性を良好に確保することがで
き、積載床面を強固に構成することができる効果を有す
る。(Effects of the Invention) In the floor structure of a luggage-carrying vehicle of the present invention, one side edge of the upper surface portion extends to the upper surface of the wheel house and a step portion is provided between the other side edge and a rising portion standing on the floor. By disposing the formed bolsters on the floor so as to face each other, and by laying a panel member such as a veneer plate on the stepped portion of each bolster so as to be substantially flush with the upper surface portion, the panel member is stepped. By being installed in a buried portion, the ground height of the loading floor surface can be reduced by the thickness of the panel member, and loading and unloading of luggage can be improved and the loading performance is improved. Further, by extending the upper surface of each bolster to the upper surface of the wheel house, the rigidity of the bolster can be ensured satisfactorily, and the loading floor surface can be firmly configured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図は本例フロア構造の構成部材の分解斜視図、第２
図は第１図の組付状態におけるＡ−Ａ線断面図、第３図
は従来構造を示し、第１図に対応させた分解斜視図、第
４図は第３図の組付状態におけるＢ−Ｂ線断面図であ
る。 Ｆ……フロア、Ｈ……ホイルハウス １……ボルスター、１ａ……上面部 １ｂ……立上部、１ｃ……段部 ２……ホイルハウス形成板、３……補強ビード ４……ベニヤ板FIG. 1 is an exploded perspective view of constituent members of the floor structure of this example, and FIG.
1 is a sectional view taken along the line AA in the assembled state of FIG. 1, FIG. 3 shows a conventional structure, and an exploded perspective view corresponding to FIG. 1. FIG. 4 is a sectional view of the assembled state of FIG. It is a -B line sectional view. F …… Floor, H …… Wheel house 1 …… Bolster, 1a …… Top part 1b …… Upright part, 1c …… Step part 2 …… Foil house forming plate, 3 …… Reinforcement bead 4 …… Veneer plate

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】上面部の一側縁側がホイルハウス上面まで
延出され、他側縁側にフロア上に立設される立ち上がり
部との間に段部を形成してなるボルスターをフロア上に
一対対向させて配設し、各ボルスターの段部に前記上面
部とほぼ面一状となるようにベニヤ板等のパネル部材を
敷設したことを特徴とする荷物積載車両のフロア構造。1. A pair of bolsters on the floor, wherein one side edge of the upper surface extends to the upper surface of the wheel house, and a step is formed between the other side edge and a rising portion standing on the floor. A floor structure for a luggage-carrying vehicle, characterized in that panel members such as veneer plates are laid so as to face each other and are substantially flush with the upper surface portion on the stepped portion of each bolster.