JPH0611883Y2 - Front body structure of automobile - Google Patents
Front body structure of automobileInfo
- Publication number
- JPH0611883Y2 JPH0611883Y2 JP1987127268U JP12726887U JPH0611883Y2 JP H0611883 Y2 JPH0611883 Y2 JP H0611883Y2 JP 1987127268 U JP1987127268 U JP 1987127268U JP 12726887 U JP12726887 U JP 12726887U JP H0611883 Y2 JPH0611883 Y2 JP H0611883Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shelf member
- bulk box
- lower panel
- width direction
- vehicle width
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
本考案は、自動車における前部車体構造の改良に関する
ものである。The present invention relates to an improvement in a front body structure of an automobile.
最近、ダブル・オーバヘッドカムなどによるハイパワー
化にともない自動車のボディの剛性を強化する対策が必
要となった。 そこで、第６図にみられるように、左右のサスペンショ
ンブラケットａ，ａ間を結ぶロッドｂを追加したフロン
トストラクチャが多用されるようになった。上記ロッド
ｂは中央でフロントバルクボックスの略々中央において
連結されている。Recently, with the increase in power due to double overhead cams, it has become necessary to take measures to strengthen the rigidity of the automobile body. Therefore, as shown in FIG. 6, a front structure in which a rod b connecting between the left and right suspension brackets a and a is added is often used. The rods b are connected in the center at approximately the center of the front bulk box.
しかし、上記の構成では、構造強化のためだけにロッド
ｂを用意しなければならない。そこで実開昭６０−６４
１８０号公報所載のようにフロントボックスのカウルプ
レートの一部を車体前方へ向けて延設し、この延設部の
下部にストラットサスペンションのスプリングサポート
を配設するような工夫もなされている。 一方、上記フロントバルクボックスには、空調システム
（エバポレータ，ブロアなど）を設置する空間が必要に
なっているので、この分だけ車室内の居住空間を圧迫す
るという情況にある。 本考案は上記事情にもとづいてなされたもので上記フロ
ントバルクボックスの構造に改良を加えて、空調システ
ムの格納空間を車体前方に確保し車室内の居住空間を豊
かにするような構成を得ると共に、このようなフロント
バルクボックスの構造の改良にともない、あわせて車体
強化も、別部材なしに実現できるようにした自動車の前
部車体構造を提供しようとするものである。However, in the above structure, the rod b must be prepared only for strengthening the structure. Then, the actual development Sho 60-64
As disclosed in Japanese Patent No. 180, a part of the cowl plate of the front box is extended toward the front of the vehicle body, and a spring support of a strut suspension is arranged below the extended portion. On the other hand, since the front bulk box needs a space for installing an air conditioning system (evaporator, blower, etc.), the living space in the vehicle compartment is compressed by that much. The present invention has been made based on the above circumstances, and by improving the structure of the front bulk box, it is possible to secure a storage space for an air conditioning system in front of the vehicle body and to obtain a structure that enriches the living space inside the vehicle. With the improvement of the structure of the front bulk box, it is an object of the present invention to provide a front body structure of an automobile which can be strengthened without a separate member.
この目的を達成するため本考案は、後端に立上り壁を有
する略Ｌ字形断面の下パネル1aと、下パネルの後端立上
り壁に連設されて前方へ延びる上パネル1bと、上下のパ
ネル1a,1b間に垂直に配置されたセパレータ1dとによっ
て車幅方向に延びる閉断面構造を有したフロントバルク
ボックス１を形成し、 上記フロントバルクボックス１の車幅方向全長に亘って
下パネル1aの前縁より前方へ一体的に延出する棚部材２
を形成し、該棚部材２と前記セパレータ1dとの間に所要
の機器類，工具類等を載置できる収納凹部2aを形成する
と共に、棚部材２の左右端にブラケット結合部2b,2bを
形成してなり、 上記棚部材２の左右端に形成した結合部2b,2bを、左右
に位置するサスペンション支持部のブラケット６，６に
結合させて、棚部材２を形成したフロントバルクボック
ス１が左右のサスペンション支持部に跨って架設され、
棚部材２の収納凹部2aに機器類，工具類等を載置可能に
構成してなることを特徴とする。To achieve this object, the present invention provides a lower panel 1a having a substantially L-shaped cross section having a rising wall at the rear end, an upper panel 1b connected to the rear rising wall of the lower panel and extending forward, and upper and lower panels. A front bulk box 1 having a closed cross-section structure extending in the vehicle width direction is formed by a separator 1d arranged vertically between 1a and 1b, and the lower panel 1a of the lower panel 1a is formed over the entire length of the front bulk box 1 in the vehicle width direction. Shelf member 2 integrally extending forward from the front edge
Is formed to form a storage recess 2a between the shelf member 2 and the separator 1d on which required equipment, tools, etc. can be placed, and bracket connecting portions 2b, 2b are formed at the left and right ends of the shelf member 2. The front bulk box 1 in which the shelf member 2 is formed by connecting the connecting portions 2b, 2b formed on the left and right ends of the shelf member 2 to the brackets 6 and 6 of the suspension supporting portions located on the left and right. It is installed across the left and right suspension support parts,
The storage recess 2a of the shelf member 2 is characterized in that devices, tools, etc. can be placed thereon.
このような構成によれば、閉断面構造を有するフロント
バルクボックス１が、その下パネル1aの前縁より一体的
に延出した棚部材２により補強されて車幅方向における
剛性が強化される。 この剛性が強化されたフロントバルクボックス１が、左
右に位置するサスペンション支持部に跨って架設され、
棚部材２の左右端に形成した結合部2b,2bを、サスペン
ション支持部のブラケット６，６に結合してなる構成と
したから、別部材を用いることなくサスペンション支持
部の剛性強化を図ることができる。 しかも、フロントバルクボックスの剛性強化を図る棚部
材２には、これに収納凹部2aが形成されていて、この凹
部に空調システムのエバポレータやブロアの他、工具、
ウエスなどの小物類を載設できるから、その分、フロン
トバルクボックスの車室内への張り出しを少くすること
ができ、車室内の居住性を大幅に改善することが可能と
なる。With such a configuration, the front bulk box 1 having a closed cross-section structure is reinforced by the shelf member 2 integrally extending from the front edge of the lower panel 1a thereof, and the rigidity in the vehicle width direction is enhanced. The front bulk box 1 with enhanced rigidity is laid across the suspension support parts located on the left and right,
Since the connecting portions 2b, 2b formed on the left and right ends of the shelf member 2 are connected to the brackets 6, 6 of the suspension supporting portion, the rigidity of the suspension supporting portion can be enhanced without using a separate member. it can. Moreover, the shelf member 2 for strengthening the rigidity of the front bulk box has a storage recess 2a formed therein, and in this recess, an evaporator and a blower of the air conditioning system, tools,
Since small items such as wastes can be mounted, the amount of overhang of the front bulk box into the passenger compartment can be reduced accordingly, and the habitability in the passenger compartment can be significantly improved.
以下、本考案の一実施例を図面を参照して具体的に説明
する。 図において、符号１は、自動車のフロントウインドシー
ルドガラスの下端部に位置して車幅方向に延びるフロン
トバルクボックスである。このフロントバルクボックス
１は、後端に立上り壁を有する略Ｌ字形断面の下パネル
1aと、この下パネル1aの後端立上り壁に連設されて前方
へ延びる上パネル1bと、上下のパネル1a,1b間に垂直に
配置されたセパレータ1dとによって閉断面構造の凾体に
構成されている。 このフロントバルクボックス１には、下パネル1aの前縁
より前方へ延出させてセパレータ1dとの間で収納凹部2a
を形成した棚部材２が溶着等により下パネル1aと一体的
に延出してあり、この棚部材２は下パネル1aの車幅方向
全長にわたり延設していて棚部材２が、前記フロントバ
ルクボックス１の長さ方向（車幅方向）の剛性を補強す
る構成としてある。 そして、上記棚部材２に対し、その左右延長端にブラケ
ット結合部2b,2bを形成して、この左右の結合部2b,2b
を、左右に位置するサスペンションブラケット６，６に
跨ってこれに結合させ、サスペンション支持部の剛性強
化を図っている。 なお図中、符号７はフロントピラー、８はサイドフレー
ム、９はホィールエプロン、10はトーボードである。 このような構成では、フロントバルクボックス１の下パ
ネル1aの前縁より一体的に延出した棚部材２が、フロン
トバルクボックス１の車幅方向における剛性を強化する
機能が得られ、且つ棚部材２の左右延長端に設けたブラ
ケット結合部2b,2bを左右のサスペンションブラケット
６，６に跨ってこれに結着させることでサスペンション
支持部の剛性強化を図ることができる。 しかも棚部材２には、セパレータ1dとの間において形成
された収納凹部2aに、空調システムのエバポレータ３、
ブロア４を、更には電子機器のコントロールユニット等
を載置することが可能となり、この分、車室内側へのフ
ロントバルクボックス１の突出を少なくできるから、車
室内の居住空間、例えば、助手席前方の居住空間を広く
とれることになる。 また収納凹部2aには、エバポレータ３、ブロア４などの
設置される位置とは反対側の空間を工具やウエスなどの
小物収納部５に利用することもできる。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be specifically described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 is a front bulk box which is located at a lower end portion of a front windshield glass of an automobile and extends in the vehicle width direction. This front bulk box 1 is a lower panel with a substantially L-shaped cross section having a rising wall at the rear end.
1a, an upper panel 1b connected to the rear end rising wall of the lower panel 1a and extending forward, and a separator 1d vertically arranged between the upper and lower panels 1a and 1b to form a closed section structure. Has been done. The front bulk box 1 has a storage recess 2a extending from the front edge of the lower panel 1a to the front and extending between the separator 1d and the front panel.
Is formed integrally with the lower panel 1a by welding or the like, and the shelf member 2 extends over the entire length of the lower panel 1a in the vehicle width direction. 1 is configured to reinforce the rigidity in the length direction (vehicle width direction). Then, bracket connecting portions 2b, 2b are formed on the left and right extension ends of the shelf member 2, and the left and right connecting portions 2b, 2b are formed.
Is straddled over the suspension brackets 6 and 6 located on the left and right to be joined to the suspension brackets 6 and 6 to enhance the rigidity of the suspension support portion. In the figure, reference numeral 7 is a front pillar, 8 is a side frame, 9 is a wheel apron, and 10 is a toe board. In such a configuration, the shelf member 2 integrally extending from the front edge of the lower panel 1a of the front bulk box 1 has a function of enhancing the rigidity of the front bulk box 1 in the vehicle width direction, and the shelf member is also provided. The rigidity of the suspension support portion can be enhanced by straddling the bracket connecting portions 2b, 2b provided at the left and right extension ends of the two and straddling the left and right suspension brackets 6, 6. Moreover, in the shelf member 2, the storage recess 2a formed between the shelf member 2 and the separator 1d, the evaporator 3 of the air conditioning system,
Since it becomes possible to mount the blower 4 and further the control unit of the electronic device and the like, the protrusion of the front bulk box 1 to the inside of the vehicle can be reduced by that much, so that the living space in the vehicle, for example, the passenger seat The living space in front can be widened. In addition, in the storage recess 2a, the space on the side opposite to the position where the evaporator 3, the blower 4 and the like are installed can be used as a storage space 5 for small articles such as tools and wastes.
以上に説明したように本考案によれば、閉断面を有する
フロントバルクボックス１をその下パネル1aの前縁より
一体的に延出した棚部材２によって車幅方向の剛性を強
化し、これを左右に位置するサスペンション支持部に跨
って架設する構成としたから、別部材を用いることなく
サスペンション支持部の剛性強化を図ることができる。 しかもフロントバルクボックス１の剛性強化を図る棚部
材２には、これに収納凹部2aaが形成されていて、これ
に空調システムのエバポレータやブロアの他、工具、ウ
エスなどの小物類を載設できるから、その分、フロント
バルクボックスの車室内への張り出しを少くすることが
でき、車室内の居住性を大幅に改善することが可能とな
って、例えばインストルメントパネルのデザインの自由
度が向上し、グローブボックスの大型化が図れるなどの
効果が得られる。As described above, according to the present invention, the front bulk box 1 having a closed cross section is strengthened in the vehicle width direction by the shelf member 2 integrally extending from the front edge of the lower panel 1a thereof. Since it is constructed so as to span the suspension support portions located on the left and right, the rigidity of the suspension support portion can be enhanced without using a separate member. Moreover, the shelf member 2 for strengthening the rigidity of the front bulk box 1 is formed with a storage recess 2aa in which an accessory such as an evaporator and a blower of an air conditioning system, tools, and waste can be mounted. By that amount, it is possible to reduce the protrusion of the front bulk box into the passenger compartment, and it is possible to significantly improve the habitability in the passenger compartment, for example, the degree of freedom in designing the instrument panel is improved, The effect that the glove box is upsized can be obtained.
第１図は本考案の一実施例を示す斜視図、第２図は同分
解斜視図、第３図は同概略正面図、第４図は第１図のＡ
−Ａ線に沿う概略断面図、第５図は第１図のＢ−Ｂ線に
沿う概略断面図、第６図は従来例の斜視図である。 １……フロントバルクボックス、1a……下パネル、２…
…棚部材、2a……収納凹部、2b……ブラケット結合部、
６……サスペンションブラケット。1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view thereof, FIG. 3 is a schematic front view thereof, and FIG. 4 is A of FIG.
Fig. 5 is a schematic sectional view taken along line -A, Fig. 5 is a schematic sectional view taken along line BB in Fig. 1, and Fig. 6 is a perspective view of a conventional example. 1 ... front bulk box, 1a ... lower panel, 2 ...
… Shelves, 2a …… Storing recess, 2b …… Bracket joint,
6 ... Suspension bracket.
Claims (1)
パネル1aと、下パネルの後端立上り壁に連設されて前方
へ延びる上パネル1bと、上下のパネル1a,1b間に垂直に
配置されたセパレータ1dとによって車幅方向に延びる閉
断面構造を有したフロントバルクボックス１を形成し、 上記フロントバルクボックス１の車幅方向全長に亘って
下パネル1aの前縁より前方へ一体的に延出する棚部材２
を形成し、該棚部材２と前記セパレータ1dとの間に所要
の機器類，工具類等を載置できる収納凹部2aを形成する
と共に、棚部材２の左右端にブラケット結合部2a,2bを
形成してなり、 上記棚部材２の左右端に形成した結合部2a,2bを、左右
に位置するサスペンション支持部のブラケット６，６に
結合させて、棚部材２を形成したフロントバルクボック
ス１が左右のサスペンション支持部に跨って架設され、
棚部材２の収納凹部2aに機器類，工具類等を載置可能に
構成してなることを特徴とする自動車の前部車体構造。1. A lower panel 1a having a substantially L-shaped cross section having a rising wall at its rear end, an upper panel 1b connected to the rear end rising wall of the lower panel and extending forward, and between the upper and lower panels 1a, 1b. The front bulk box 1 having a closed cross-section structure extending in the vehicle width direction is formed by the vertically arranged separator 1d, and the front bulk box 1 extends forward from the front edge of the lower panel 1a over the entire vehicle width direction. Shelf member 2 extending integrally
Is formed to form a storage recess 2a between the shelf member 2 and the separator 1d in which required equipment, tools, etc. can be placed, and bracket connecting portions 2a, 2b are formed at the left and right ends of the shelf member 2. The front bulk box 1 on which the shelf member 2 is formed is formed by connecting the connecting portions 2a and 2b formed on the left and right ends of the shelf member 2 to the brackets 6 and 6 of the suspension supporting portions located on the left and right. It is installed across the left and right suspension support parts,
A front vehicle body structure of an automobile, characterized in that equipment, tools, etc. can be placed in a storage recess 2a of a shelf member 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987127268U JPH0611883Y2 (en) | 1987-08-20 | 1987-08-20 | Front body structure of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987127268U JPH0611883Y2 (en) | 1987-08-20 | 1987-08-20 | Front body structure of automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6432283U JPS6432283U (en) | 1989-02-28 |
| JPH0611883Y2 true JPH0611883Y2 (en) | 1994-03-30 |
Family
ID=31379544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987127268U Expired - Lifetime JPH0611883Y2 (en) | 1987-08-20 | 1987-08-20 | Front body structure of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0611883Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5940169U (en) * | 1982-09-09 | 1984-03-14 | 三菱自動車工業株式会社 | car body structure |
| JPS6064180U (en) * | 1983-10-12 | 1985-05-07 | トヨタ自動車株式会社 | Automotive body structure |
-
1987
- 1987-08-20 JP JP1987127268U patent/JPH0611883Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6432283U (en) | 1989-02-28 |
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