JPH0547322U - オイルレベル検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 オイルレベル検出装置の信頼性を向上せる。 【構成】 エンジン１４内に収納されたフロート１１及
びフロート位置センサ１２と、エンジン１４の始動を感
知するオイルプレッシャスイッチ７と、運転席に配設さ
れた警告表示板２７と、センサ１２，スイッチ７及び警
告表示灯２７に電気的に接続されたコントローラ９等を
備えるオイルレベル検出装置１である。エンジン１４が
始動すると、エンジンオイルがエンジン１４内を循環し
始めるので、オイルパン１４ａ内のオイルレベルが低下
する。コントローラ９は、エンジン１４が始動した直後
と所定時間を経過したときのフロート位置センサ１２の
新旧の各信号を比較し、オイルレベルの低下に伴っての
フロート１１の下降を確認することができない場合に、
警告表示板２７の警告灯を点灯させる。これにより、運
転者は、フロート１１の昇降異常を知ることができ、装
置１の信頼性が向上する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、エンジンオイルに浮いたフロートの各レベル位置を感知することで エンジンオイルの量を検出するオイルレベル検出装置に関し、特に、フロートの 昇降異常警告機能を有するオイルレベル検出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

エンジン内を循環するエンジンオイルは、エンジンの回転部分や摺動部分の潤 滑及び冷却等を行っている。このエンジンオイルは、エンジンの回転抵抗となる ので、エンジンオイルの量を適正な範囲に保つことが必要である。 キャブオーバ式トラック等、エンジンルームを開け難い車両においては、エン ジン内に差し込まれたオイルレベルゲージを利用して、エンジンオイルの量を点 検することが煩わしく、エンジンオイルの量を電気的に検出するオイルレベル検 出装置を装備することがある。

【０００３】 この種のオイルレベル検出装置は、エンジンのオイルパンに溜まっているエン ジンオイルにフロートを浮かべると共に、このフロートのレベル位置を段階的に 感知し、複数の表示灯の内の１つを選択的に点灯させるものである。 フロートは、オイルパンに取り付けられたガイドに案内されながら昇降し、従 って、エンジン内の回転部分等に干渉することがない。

【０００４】 また、各表示灯は、エンジンルーム外の所定位置に、上下方向に並んで配設さ れており、その１つ１つがフロートの各レベル位置に対応している。従って、エ ンジンオイルの量を点検する者（点検者）は、点灯している表示灯を確認するこ とで、エンジンルーム内を覗くことなくエンジンオイルの量を点検することがで き、煩わしい作業から開放される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 ところで、エンジンオイルには、ギヤ等の磨耗に起因して金属粉が混入するこ とがあり、また、エンジンオイルは所定の粘性を有している。これらのため、オ イルレベル検出装置のフロートがガイドに引っ掛かり、オイルレベルの上下変動 に伴って正常に昇降しない場合がある。この場合には、オイルレベル装置で検出 したオイルレベル位置が、実際のオイルレベル位置とは異なる位置を示すことが ある。

【０００６】 しかしながら、上記従来のオイルレベル検出装置においては、フロートが正常 に昇降しているか否かを点検者が確認することができず、オイルレベル検出装置 が信頼性に劣るとの問題があった。 本考案は、上述の問題点を解決するためになされたもので、フロートの昇降異 常を確認することができ、信頼性に優れたオイルレベル検出装置を提供すること を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案によれば、 エンジンのオイルパンに溜まったエンジンオイルに浮かぶフロートと、このフ ロートの各レベル位置に応じた信号を出力する第１センサとを有し、この第１セ ンサからの信号に基づいてエンジンオイルの量を検出するオイルレベル検出装置 において、 エンジンの始動を感知する第２センサと、 第２センサからの信号に基づき、エンジンが始動した直後と所定時間を経過し たときの第１センサの新旧の各信号を比較し、これらの信号が同じ値であるとき にフロートが異常であると判断するコントローラと、 コントローラに操作されて乗員に前記異常を告げる警報手段とを備えて構成し たものである。

【０００８】

【作用】

停止していたエンジンが始動すると、オイルパンに溜まっていたエンジンオイ ルがオイルポンプに吸い込まれてエンジン内を循環し始める。従って、オイルパ ン内のオイルレベルが低下する。 第２センサからの信号に基づいてエンジンの始動を感知したコントローラは、 エンジン始動直後の第１センサからの信号と、所定時間経過後の第１センサから の信号とを比較し、オイルレベルの低下に伴うフロートの下降を確認しようとす る。そして、コントローラは、フロートの下降を確認できない場合には、フロー トに昇降異常が発生したと判断し、警報手段を操作して乗員に異常を告げる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳述する。 図１は、本考案を適用したオイルレベル検出装置の一実施例を示し、オイルレ ベル検出装置１は、従来のオイルレベル検出装置が有していたエンジンオイルの レベル位置を検出する機能の他に、後述するフロート１１の昇降異常を警告する 機能を有している。このオイルレベル検出装置１は、オイルレベル感知機構３、 モニタ機構５、エンジン始動感知手段７、及びコントローラ９等より構成されて いる。

【００１０】 オイルレベル感知機構３は、フロート１１及びフロート位置センサ１２等より 構成され、エンジン１４内に収納されている。 フロート位置センサ１２は、図２に示すように、フレーム１７と、フレーム１ ７に保持されたガイド１８等より構成され、後述するコントローラ９に電気的に 接続されている。フレーム１７の下端は、フランジ部１９を介してオイルパン１ ４ａの側板の、下端近傍位置に取り付けられている。

【００１１】 ガイド１８は、円筒形状をなしており、エンジンオイルの液面（レベル）が上 下変動する範囲に対応して延びている。このガイド１８は、複数のリードスイッ チ２１及び抵抗２２を収納している。各リードスイッチ２１及び抵抗２２は、図 ３に示すような電気回路を構成している。各リードスイッチ２１は、上下に並ん で配置されており、後述するように、フロート１１により選択的に閉操作される 。従って、閉状態となったリードスイッチ２１の位置に応じて、各端子２３，２ ４間の電圧が変化する。

【００１２】 フロート１１は環状に成形されており、ガイド１８の周りに配置されている。 フロート１１は、オイルパン１４ａ内のエンジンオイルの液面の上下変動に伴い 、ガイド１８に沿って昇降する。また、フロート１１内には、磁石（図示せず） が収納されており、この磁石は、ガイド１８内の各リードスイッチ２１を選択的 に閉操作する。つまり、フロート１１の高さに対応したリードスイッチ２１が閉 操作されるので、オイルレベルの上下変動に伴って、前記各端子２３，２４間の 電圧は増減する。

【００１３】 モニタ機構５は、オイルレベル表示板２６及び警告表示板２７より構成されて いる。オイルレベル表示板２６は、エンジンルーム外の所定位置に配設され、図 ４に示すように、作動スイッチ３１及び５個の表示灯３２が取り付けられている 。作動スイッチ３１及び各表示灯３２は、コントローラ９に電気的に接続されて いる。

【００１４】 警告表示板２７は運転席に配設されており、図５に示すように、警告灯３４が 取り付けられている（図５）。この警告灯３４は、コントローラ９に電気的に接 続されている。 エンジン始動感知手段７は、例えば、オイルプレッシャスイッチより構成され ている。エンジン始動感知手段７としてのオイルプレッシャスイッチ（以下、単 にオイルプレッシャスイッチ７と記す）は、エンジン１４内を潤滑するエンジン オイルの通路内の所定位置に配設されており、コントローラ９に電気的に接続さ れている。このスイッチ７は、エンジン１４が始動してエンジンオイルの圧力が 所定値に達した場合に、コントローラ９にオン信号を供給する。

【００１５】 なお、エンジン始動感知手段としては、オイルプレッシャスイッチ７に限るも のではない。例えば、エンジン１４により回転されるオルタネータ（図示せず） の出力を監視するこで、エンジン１４の始動を感知しても良い。 コントローラ９は、マイクロコンピュータを有しており、前述したように、入 力側にはフロート位置センサ１２、作動スイッチ３１及びオイルプレッシャスイ ッチ７が、出力側には各表示灯３２及び警告灯３４がそれぞれ電気的に接続され ている。また、コントローラ９のメモリ内には、エンジンオイルのレベルを検出 する機能、及びフロート１１の昇降異常を警告する機能についてのプログラムや 、後述する所定時間Ｔ１，Ｔ２が記憶されている。

【００１６】 次に、オイルレベル検出装置１のオイルレベルを検出する機能の作動について 説明する。なお、エンジン１４の停止より所定時間経過し、エンジンオイルがオ イルパン１４ａに溜まって、このレベルの変動が収束した後に、点検者はこの機 能を作動させる。 オイルレベル表示板２６の作動スイッチ３１が操作されると、この作動スイッ チ３１よりオン信号が供給されたコントローラ９は、フロート位置センサ１２か らの信号、即ち、各端子２３，２４の電圧値に基づいてフロート１１のレベル位 置を感知し、このレベル位置に応じた表示灯３２を所定時間だけ点灯させる。点 検者は、点灯した表示灯３２を確認することで、エンジンオイルの量を知ること ができる。

【００１７】 また、オイルレベル検出装置１のフロート１１の昇降異常警告機能の作動につ いて、図６に基づき説明する。 図６は、コントローラ９のメモリ内に記憶されているプログラムルーチンの流 れ図を示している。このプログラムルーチンは、イグニションスイッチ（図示せ ず）がオン状態にある場合に、所定時間経過毎に繰り返し実行される。

【００１８】 先ず、ステップＳ４１において、コントローラ９は、エンジン１４が始動され たか否かを判断する。つまり、エンジン１４が始動し、オイルプレッシャスイッ チ７からコントローラ９に供給される信号が、オフ状態からオン状態に変化した 場合にのみステップＳ４２に進む。一方、これ以外の場合、具体的には、エンジ ン１４の停止状態あるいは運転状態が維持されており、スイッチ７のからの信号 がオフ状態やオン状態のまま変化しない場合や、所謂エンストしてスイッチ７か らの信号がオン状態からオフ状態に変化した場合には、以後の各ステップを実行 することなく、このプログラムルーチンから脱出する。

【００１９】 次に、ステップＳ４２において、コントローラ９は、フロート位置センサ１２ からの信号を読み込み、エンジン始動直後の信号値Ｌ１としてメモリ内に記憶す る。そして、コントローラ９はステップＳ４３に進み、所定時間Ｔ１が経過する までこのステップを繰り返し実行する。このステップＳ４３において、所定時間 Ｔ１が経過すると、ステップＳ４４に進む。

【００２０】 ステップＳ４４において、コントローラ９は、再度フロート位置センサ１２か らの信号を読み込み、エンジン１４の始動時より所定時間Ｔ１経過後の信号値Ｌ ２としてメモリ内に記憶する。そして、ステップＳ４５では、メモリ内に記憶さ れた信号値Ｌ１とＬ２とを比較し、条件Ｌ１＞Ｌ２が満たされた場合には、以後 の各ステップを実行することなく、このプログラムルーチンから脱出する。

【００２１】 この条件Ｌ１＞Ｌ２は、エンジン１４が始動された場合において、フロート１ １のレベル位置が下降すると満たされる。フロート１１は、エンジン１４の始動 に伴うオイルレベルの低下に伴って下降したのであり、フロート１１がガイド１ ８に引っ掛かることなく、正常に昇降していることを示している。 一方、ステップＳ４５において、条件Ｌ１＞Ｌ２が満たされない場合には、ス テップＳ４６に進む。ステップＳ４６では、コントローラ９は、運転席に配設さ れた警告表示板２７の警告灯３４を点灯させる。そして、ステップＳ４７に進み 、コントローラ９は、所定時間Ｔ２が経過するまでこのステップを繰り返し実行 する。

【００２２】 ステップＳ４７において、所定時間Ｔ２が経過すると、コントローラ９はステ ップＳ４８に進んで警告灯３４を消灯させる。これにより、警告灯３４は、所定 時間Ｔ２だけ点灯し、運転者にフロート１１の異常を知らせる。そして、ステッ プＳ４８を抜け、このプログラムルーチンから脱出する。 コントローラ９は、前述したように、イグニションスイッチがオン状態にある 場合に、所定時間経過毎に繰り返しこのプログラムルーチンを実行する。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、エンジンの始動を感知する第２センサと 、第２センサからの信号に基づき、エンジンが始動した直後と所定時間を経過し たときの第１センサの新旧の各信号を比較し、これらの信号が同じ値であるとき にフロートが異常であると判断するコントローラと、コントローラに操作されて 乗員に前記異常を告げる警報手段とを備えてオイルレベル検出装置を構成したの で、フロートの昇降異常を警告することができる。この結果、オイルレベル検出 装置の信頼性を向上させることができるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用したオイルレベル検出装置の一実
施例を示す概略構成図である。

【図２】図１のオイルレベル感知機構を示す側面図であ
る。

【図３】図２のフロート位置センサ内の電気回路図であ
る。

【図４】図１のオイルレベル表示板を示す正面図であ
る。

【図５】図１の警告表示板を示す正面図である。

【図６】図１のコントローラに組み込まれたプログラム
ルーチンの流れ図である。

【符号の説明】

１ オイルレベル検出装置 ７ オイルプレッシャスイッチ ９ コントローラ １１ フロート １２ フロート位置センサ １４ エンジン １４ａ オイルパン １８ ガイド ２７ 警告表示板 ３４ 警告灯

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンのオイルパンに溜まったエンジ
   ンオイルに浮かぶフロートと、このフロートの各レベル
   位置に応じた信号を出力する第１センサとを有し、この
   第１センサからの信号に基づいてエンジンオイルの量を
   検出するオイルレベル検出装置において、 エンジンの始動を感知する第２センサと、 第２センサからの信号に基づき、エンジンが始動した直
   後と所定時間を経過したときの第１センサの新旧の各信
   号を比較し、これらの信号が同じ値であるときにフロー
   トが異常であると判断するコントローラと、 コントローラに操作されて乗員に前記異常を告げる警報
   手段とを備えることを特徴とするオイルレベル検出装
   置。