JPH05185845A

JPH05185845A - カブリオレ車両に設けられた幌固定装置

Info

Publication number: JPH05185845A
Application number: JP4034646A
Authority: JP
Inventors: Karl Rothe; ローテカール
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Priority date: 1991-02-23
Filing date: 1992-02-21
Publication date: 1993-07-27
Anticipated expiration: 2011-12-18
Also published as: DE59201865D1; JP2564068B2; EP0502320A3; DE9102150U1; EP0502320B1; EP0502320A2; US5267771A

Abstract

(57)【要約】【目的】カブリオレ車両に設けられた幌固定装置にお
いて、簡単に組付け可能であって、かつ幌布とボデーと
の耐引張性のある信頼性の良い密な結合を目立たない固
定位置で生ぜしめる。【構成】固定成形部を有するボデー側のクランプスト
リップ７と、幌布２に水密に結合されていて、一体に組
み込まれた張設部材１８を備えているクランプ成形体６
とが、互いに緊定された結合位置で、ボデー部分４によ
って遮蔽されたボデー空間１１に配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、カブリオレ車両に設け
られた幌固定装置であって、少なくとも車両の後側の部
分でボデーに配置された固定成形部が設けられていて、
該固定成形部に、幌布の縁部の範囲が張設部材を用いて
収容されている形式のものに関する。

【０００２】

【従来の技術】このような形式の公知の幌固定装置（ド
イツ連邦共和国特許第１１９２５２９号明細書）では、
幌布が、固定トラフとして構成された固定成形体に、外
部から載着可能な張設部材によって保持されている。こ
の張設部材を用いて、幌布はループの形で前記固定トラ
フに引き込まれる。車両の後側の部分で上側のボデー縁
部に目に見えるように配置されたこのような幌固定装置
は、湿分に敏感なせき止め室を形成してしまう。それと
いうのは、前記固定トラフが幌ビードによってしかカバ
ーされていないからである。張設ワイヤとして構成され
た張設部材が幌布のループに直接に載着されていること
によって、固定成形体の範囲における所要の張設力と共
に、不都合なノッチ作用が生ぜしめられてしまう。この
ノッチ作用は幌布を縁側で損傷させてしまう。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の幌固定装置を改良して、簡単に組付け可
能であって、かつ幌布とボデーとの耐引張性のある信頼
性の良い密な結合を目立たない固定位置で生ぜしめるよ
うな幌固定装置を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、固定成形部を有するボデー側のク
ランプストリップと、幌布に水密に結合されていて、一
体に組み込まれた張設部材を備えているクランプ成形体
とが、互いに緊定された結合位置で、ボデー部分によっ
て遮蔽されたボデー空間に配置されているようにした。

【０００５】

【発明の効果】本発明によれば、クランプ成形体が幌布
縁部と水密に結合されていて、一体に組み込まれた張設
部材を備えていることに基づき、ボデーのクランプスト
リップとの幌布の簡単な組付けを可能にするような、カ
ブリオレ車両に設けられた幌固定装置が得られる。緊定
された結合位置では、ループなしにクランプ成形体に保
持された幌布縁部が、引張負荷にしかさらされていない
ので、このようなノッチ作用のない張設によって、信頼
性の良い密な結合が形成されている。遮蔽されたボデー
空間範囲に固定成形部がずらされていることに基づき、
目に見えない幌固定装置によってカブリオレ車両の後側
の部分における全体的な視覚印象が改善される。

【０００６】

【実施例】以下に、本発明の実施例を図面につき詳しく
説明する。

【０００７】図１には、閉じられた幌布２を備えたカブ
リオレ車両の後側の部分１が示されている。前記幌布の
縁範囲はリヤウインド３の下側で外側のトランクルーム
カバー４とボデー側方部分５との下に沈められて隠され
ている。

【０００８】図２には、カブリオレ車両の後側の部分１
における幌布２の固定装置が断面図で示されている。幌
布２はその縁部の範囲でクランプ成形体６に水密に結合
されている。このクランプ成形体はボデー部分に保持さ
れたボデー側のクランプストリップ７によって緊定され
ている。この場合に、クランプ成形体６に設けられた固
定成形部はクランプストリップ７に設けられた対応成形
部に係合している。有利な構成では、ボデー側のクラン
プストリップ７が、水通路成形体８とパン状の遮蔽薄板
９との平行な端範囲の間で溶着されている。防火性薄板
１０に支持されたパン状の遮蔽薄板９は幌布２に向かっ
て斜めに延長されていて、平行に重ね合わされた端範囲
で水通路成形体８を支持している。この水通路成形体は
ボデー空間１１を形成しており、このボデー空間は内側
のトランクルームカバーフラップ１２によって上方を閉
鎖されている。この場合に、トランクルームカバー４は
幌布２に対する接触範囲で、摩擦を低減させるボデー閉
鎖シール装置１３を備えており、内側のトランクルーム
カバーフラップ１２はボデー空間１１を制限する後側の
トランクルームカバーシール部材１４に載置している。

【０００９】特に図３からも判かるように、図示の実施
例では、クランプ成形体６と幌布２との結合部が縫い目
１５によって構成されており、この縫い目の範囲では、
少なくとも幌布２の上面に、水密な閉鎖のためのシール
手段１６が設けられている。

【００１０】クランプ成形体６との結合範囲でボデー側
のクランプストリップ７を安定化するためには、水通路
成形体８と遮蔽薄板９との平行に重なり合う端範囲の下
方に、クランプストリップ７に下から係合する付加的な
補強成形体１７が配置されている。この補強成形体は斜
めに位置決めされて幌布２の近くにまで達している。

【００１１】ボデー側のクランプストリップ７とクラン
プ成形体６との図示の結合位置において、幌布２はぴん
と張設されており、この場合、クランプ成形体６には張
設部材１８が一体に組み込まれている。この張設部材は
車両の後側の部分１の幅全体にわたって、トランクルー
ムカバー４とボデー側方部分５との範囲に幌布２を折り
目なく位置固定している（図１）。

【００１２】図３には、ボデー側のクランプストリップ
７とクランプ成形体６との緊定された結合位置が拡大さ
れて図示されている。この場合に、ボデー側のクランプ
ストリップ７は一体の異形成形薄板から形成されている
（図５）。この異形成形薄板の図示の横断面形状は平ら
なベース脚部１９を有しており、このベース脚部は水通
路成形体８とパン状の遮蔽薄板９との平行な端範囲の間
に収容されている。クランプ成形体６との結合を形成す
るためには、クランプストリップ７が、ベース脚部１９
に対して平行な主長手方向平面２０（図５）に、２層に
構成された前側の差込み脚部２１と、この差込み脚部に
続いて主長手方向平面２０に対して鋭角で曲げ返された
ロック突起２２とを有している。このロック突起２２は
安定性を高める目的で同じく２層に成形されていると有
利である。

【００１３】クランプ成形体６は弾性的な一体のプラス
チックストリップとして構成されており、このプラスチ
ックストリップは一方の端部にクランプストリップ７に
向けられた収容室２３を有していて、他方の端部に幌布
２を固定する結合ギャップ２４を有している（図６）。
収容室２３は主長手方向平面２５の両側で、上側のカバ
ー脚部２６と、下側の対応脚部２７とによって制限され
ている。カバー脚部２６には、収容ポケット２８が成形
されており、この収容ポケットには、ロック突起２２と
して構成された前記クランプストリップ７の脚部が係合
する。この場合に、このロック突起２２はロックフック
３０によって形成された当接面２９に接触する。この当
接面は主長手方向平面２５に対して鋭角で傾けられてい
る。

【００１４】カバー脚部２６はロックフック３０の範囲
に、一体に組み込まれた張設部材１８を有している。こ
の張設部材は有利な構成では、埋め込まれたロープ封入
体として、たとえばＰＶＣシートとして構成されたクラ
ンプ成形体６に一体に組み込まれている。張設部材１８
のロープ端部（図１）には、対応するアイ（図示しな
い）が設けられており、このアイは板金ねじによってボ
デー側方部分５に固定されている。このように構成され
たロープ封入体の形の張設部材を用いて、クランプ成形
体６とクランプストリップ７との間の結合がクランプ全
長にわたって安定化されているので、温度変動に基づく
幌布結合部の範囲における長さ変化は十分に補償されて
おり、幌布２のゆがみは起こらない。

【００１５】図６に示したクランプ成形体６は対応脚部
２７に、収容室２３に向いた支持***部３１を有してい
る。この支持***部はクランプストリップ７との結合個
所でクランプ成形体６を曲げ弾性的に支持しており、こ
の場合、差込み室３９は差込み脚部２１を少なくとも部
分的に収容している。

【００１６】カバー脚部２６は、対応脚部２７をほぼ２
倍の分だけ越えて突出した保護カバー３２を有してい
る。この保護カバーは均一に湾曲させられた上面３３を
備えた弾性的な支持アーチとして構成されているので、
本発明による構成の幌固定装置は湿分のための収容室を
形成していない。

【００１７】クランプ成形体６では、幌布２に向いた側
に２つの対称的な結合脚部３４が構成されており、これ
らの結合脚部の間には、結合ギャップ２４が形成されて
いる。この場合に、結合ギャップ２４に位置する内側の
結合面３５は互いに平行に成形されているので、幌布２
は前記結合面の間で縫い目１５（図３）または溶着継ぎ
目３６（図４）によって保持されており、この場合、結
合ギャップ２４におけるシール性をさらに改善するため
には、溶着接着剤４０が導入されていてよい。

【００１８】結合ギャップ２４に対する幌布２の進入個
所の範囲では、幌布２の少なくとも上面にシール手段１
６が塗布されており、この場合、場合によってボデー閉
鎖シール部材１３（図２）の下に流入してしまった液体
は結合範囲を越えてクランプ成形体６の上面３３に到達
して、この場所から流入斜面３７を介して、水通路成形
体８に形成された横方向樋３８（図２）に導入される。
このボデー部分は外方に向かって流出開口（図示しな
い）と接続されているので、ボデー空間１１に湿分は留
まらない。

【図面の簡単な説明】

【図１】閉じられた状態の幌を備えたカブリオレ車両の
後側の部分の斜視図である。

【図２】図１のＩＩーＩＩ線に沿った本発明による幌固
定装置の断面図である。

【図３】縫い付けられた結合部を有する図２に示したク
ランプストリップとクランプ成形体とを拡大して示す断
面図である。

【図４】溶着された結合部を有する図２に示したクラン
プストリップとクランプ成形体とを拡大して示す断面図
である。

【図５】図２〜図４に示したクランプストリップの断面
図である。

【図６】図２〜図４に示したクランプ成形体の断面図で
ある。

【符号の説明】

１後側の部分、２幌布、３リヤウインドウ、
４トランクルームカバー、５ボデー側方部分、
６クランプ成形体、７クランプストリップ、
８水通路成形体、９遮蔽薄板、１０防火性薄
板、１１ボデー空間、１２トランクルームカバ
ーフラップ、１３ボデー閉鎖シール部材、１４
トランクルームカバーシール部材、１５縫い目、
１６シール手段、１７補強成形体、１８張設
部材、１９ベース脚部、２０主長手方向平面、
２１差込み脚部、２２ロック突起、２３収
容室、２４結合ギャップ、２５主長手方向平
面、２６カバー脚部、２７対応脚部、２８収
容ポケット、２９当接面、３０ロックフック、
３１支持***部、３２保護カバー、３３上
面、３４結合脚部、３５結合面、３６溶着
継ぎ目、３７流入斜面、３８横方向樋、３９
差込み室、４０溶着接着剤

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】カブリオレ車両に設けられた幌固定装置
であって、少なくとも車両の後側の部分でボデーに配置
された固定成形部が設けられていて、該固定成形部に、
幌布の縁部の範囲が張設部材を用いて収容されている形
式のものにおいて、固定成形部を有するボデー側のクラ
ンプストリップ（７）と、幌布（２）に水密に結合され
ていて、一体に組み込まれた張設部材（１８）を備えて
いるクランプ成形体（６）とが、互いに緊定された結合
位置で、ボデー部分（４，５）によって遮蔽されたボデ
ー空間（１１）に配置されていることを特徴とする、カ
ブリオレ車両に設けられた幌固定装置。
【請求項２】クランプストリップ（７）が一体の異形
成形薄板から成っており、該異形成形体の横断面形状
が、ボデーの少なくとも１つの保持薄板（８，９）に位
置固定可能な平らのベース脚部（１９）と、該ベース脚
部から縁側に出発して内方に前記ベース脚部（１９）に
向かって曲げ戻された脚部（２１，２２）とを有してお
り、該脚部がロック突起を形成している、請求項１記載
の幌固定装置。
【請求項３】クランプストリップ（７）が、前記ベー
ス脚部（１９）に対して平行な主長手方向平面（２０）
に、２層から構成された前側の差込み脚部（２１）を有
しており、さらにクランプストリップ（７）が、前記差
込み脚部に続いて前記主長手方向平面（２０）に対して
鋭角に曲げられたロック突起（２２）を有している、請
求項１または２記載の幌固定装置。
【請求項４】前記ロック突起（２２）が２層から成形
されている、請求項３記載の幌固定装置。
【請求項５】クランプストリップ（７）の前記ベース
脚部（１９）が、ボデーの水通路成形体（８）とパン状
の遮蔽薄板（９）との互いに平行な端範囲の間に保持さ
れている、請求項１から４までのいずれか１項記載の幌
固定装置。
【請求項６】固定範囲で前記遮蔽薄板（９）の下側
に、クランプストリップ（７）に下方から係合する付加
的な補強成形薄板（１７）が配置されている、請求項５
記載の幌固定装置。
【請求項７】クランプ成形体（６）が、弾性的な一体
のプラスチックストリップから成っており、該プラスチ
ックストリップの中心の主長手方向平面（２５）に対し
て垂直な横断面形状が、一方の端部でクランプストリッ
プ（７）に向いた収容室（２３）を有していて、他方の
端部で幌布（２）の縁部を固定する結合ギャップ（２
４）を有している、請求項１から６までのいずれか１項
記載の幌固定装置。
【請求項８】前記主長手方向平面（２５）の両側に形
成された収容室（２３）が、上側のカバー脚部（２６）
と下側の対応脚部（２７）とによって制限されている、
請求項７記載の幌固定装置。
【請求項９】カバー脚部（２６）に、クランプストリ
ップ（７）のロック突起（２２）を収容するための収容
ポケット（２８）を形成するロックフック（３０）が成
形されている、請求項７または８記載の幌固定装置。
【請求項１０】前記ロックフック（３０）が当接面
（２９）を形成しており、該当接面が主長手方向平面
（２５）に対して鋭角で傾けられている、請求項７から
９までのいずれか１項記載の幌固定装置。
【請求項１１】一体に組み込まれた張設部材（１８）
が前記ロックフック（３０）の範囲に配置されている、
請求項７から１０までのいずれか１項記載の幌固定装
置。
【請求項１２】前記張設部材（１８）が、プラスチッ
クストリップ内に完全に埋め込まれたロープ封入体とし
て構成されている、請求項７から１１までのいずれか１
項記載の幌固定装置。
【請求項１３】前記対応脚部（２７）が、前記収容室
（２３）に向いた支持***部（３１）を有している、請
求項７から１２までのいずれか１項記載の幌固定装置。
【請求項１４】前記収容室（２３）が、クランプスト
リップ（７）の差込み脚部（２１）を収容するための差
込み室（３９）を有している、請求項７から１３までの
いずれか１項記載の幌固定装置。
【請求項１５】前記カバー脚部（２６）が、前記対応
脚部（２７）をほぼ２倍分だけ越えて突出した保護カバ
ー（３２）を有している、請求項７から１４までのいず
れか１項記載の幌固定装置。
【請求項１６】前記保護カバー（３２）が弾性的な支
持アーチとして構成されており、該支持アーチの上面
（３３）が均一な湾曲を有している、請求項７から１５
までのいずれか１項記載の幌固定装置。
【請求項１７】前記結合ギャップ（２４）が、２つの
対称的な結合脚部（３４）の間に形成されており、該結
合脚部が、それぞれ互いに平行な内側の結合面（３５）
を有している、請求項７から１６までのいずれか１項記
載の幌固定装置。
【請求項１８】前記結合ギャップ（２４）内で幌布
（２）が前記結合脚部（３４）と縫い付けられている、
請求項１７記載の幌結合装置。
【請求項１９】縫い目（１５）が少なくとも上側の結
合脚部（３４）の範囲で、シール手段によって覆われて
いる、請求項１８記載の幌固定装置。
【請求項２０】幌布（２）が結合面（３５）と溶着さ
れている、請求項１７記載の幌固定装置。
【請求項２１】前記結合ギャップ（２４）に対する幌
布（２）の進入個所で、幌布（２）にシール***部（１
６）が構成されている、請求項１７から２０までのいず
れか１項記載の幌固定装置。
【請求項２２】幌布（２）の固定部のための降下させ
られたボデー空間（１１）が、流入斜面（３７）を形成
しており、該流入斜面が、トランクルームカバー（１
２）の下方で水通路成形体（８）に成形された横方向樋
（３８）で終わっている、請求項１から２１までのいず
れか１項記載の幌固定装置。
【請求項２３】幌布（２）とトランクルームカバー縁
部（４）との接触範囲に、摩擦の少ないボデー閉鎖シー
ル部材（１３）が配置されている、請求項２２記載の幌
固定装置。
【請求項２４】水通路成形体（８）が、前記ボデー空
間（１１）を制限する後側のトランクカバーシール部材
（１４）と結合されている、請求項２１または２２記載
の幌固定装置。