JPH0517338Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0517338Y2 JPH0517338Y2 JP11861187U JP11861187U JPH0517338Y2 JP H0517338 Y2 JPH0517338 Y2 JP H0517338Y2 JP 11861187 U JP11861187 U JP 11861187U JP 11861187 U JP11861187 U JP 11861187U JP H0517338 Y2 JPH0517338 Y2 JP H0517338Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle rod
- rod
- locking
- axle
- handlebar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 12
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「考案の目的」
ａ 産業上の利用分野
本考案は折畳み自在なシヨツピングカーに関す
る。
る。
ｂ 従来の技術
ハンドル杆の上半部を傾動自在とすることによ
り身長差に応じハンドル杆の高さを調節できるよ
うにしたシヨツピングカーはあるが、バツグを受
承する受台を折畳み自在とし且つ、折畳んだ状態
で安定よく直立させることができるシヨツピング
カーはない。
り身長差に応じハンドル杆の高さを調節できるよ
うにしたシヨツピングカーはあるが、バツグを受
承する受台を折畳み自在とし且つ、折畳んだ状態
で安定よく直立させることができるシヨツピング
カーはない。
尚、実公昭40−24334号公報に係る考案は手押
杆の下方弯曲部先端で車軸を支架し、車軸に前輪
を取付け、手押杆の中央部に支杆の上端を枢着す
ると共に支杆の下端を荷台の後部に枢着し、且
つ、その枢着点より前方において引張杆の後端を
枢着し、更に、手押杆の下部寄りに引張杆の前端
を枢着しているが、この考案を折畳むと、荷台は
手押杆と沿う方向へ折畳まれ、荷台の後部に取付
けられたキヤスタ後輪が前輪の後方に移動すると
共にキヤスタ後輪の後方に荷台の後端が移動し、
前輪、キヤスタ後輪、及び荷台の後端がそれぞれ
接地して車体を立設するのであるが、手押杆と前
輪が前後に張出しコンパクトに折畳むことができ
ず、又、手押杆も後方へ倒れた状態で折畳まれ、
安定感に乏しい。
杆の下方弯曲部先端で車軸を支架し、車軸に前輪
を取付け、手押杆の中央部に支杆の上端を枢着す
ると共に支杆の下端を荷台の後部に枢着し、且
つ、その枢着点より前方において引張杆の後端を
枢着し、更に、手押杆の下部寄りに引張杆の前端
を枢着しているが、この考案を折畳むと、荷台は
手押杆と沿う方向へ折畳まれ、荷台の後部に取付
けられたキヤスタ後輪が前輪の後方に移動すると
共にキヤスタ後輪の後方に荷台の後端が移動し、
前輪、キヤスタ後輪、及び荷台の後端がそれぞれ
接地して車体を立設するのであるが、手押杆と前
輪が前後に張出しコンパクトに折畳むことができ
ず、又、手押杆も後方へ倒れた状態で折畳まれ、
安定感に乏しい。
「考案の構成」
ａ 車輪を軸支し且つバツグを受承する受台の後
端部両側にハンドル杆立設部材を枢着し、ハン
ドル杆立設部材にハンドル杆を摺動自在に嵌挿
すると共にハンドル杆の下端を突出させて後車
軸に連結し、ハンドル杆に係脱自在に係合する
ロツク部材をハンドル杆立設部材に一体的に装
設し、受台の下面中央部と後車軸間にわたりベ
ルクランクを連結し且つ前車軸に接地側を載架
するスタンド杆の基端をベルクランクの中央部
に連結することにより受台をハンドル杆と沿う
方向へ起立させコンパクトに折畳むと同時にス
タンド杆を接地させ後輪と相俟つてシヨツピン
グカーを安定よく直立させるのである。
端部両側にハンドル杆立設部材を枢着し、ハン
ドル杆立設部材にハンドル杆を摺動自在に嵌挿
すると共にハンドル杆の下端を突出させて後車
軸に連結し、ハンドル杆に係脱自在に係合する
ロツク部材をハンドル杆立設部材に一体的に装
設し、受台の下面中央部と後車軸間にわたりベ
ルクランクを連結し且つ前車軸に接地側を載架
するスタンド杆の基端をベルクランクの中央部
に連結することにより受台をハンドル杆と沿う
方向へ起立させコンパクトに折畳むと同時にス
タンド杆を接地させ後輪と相俟つてシヨツピン
グカーを安定よく直立させるのである。
ｂ 作用及び実施例
従つて本考案によれば、受台をハンドル杆と直
交する方向即ち使用状態に固定しているロツク部
材を解放した後ハンドル杆に沿つてロツク部材を
引き上げ所定位置で固定するとロツク部材に一体
的に連結されている受台がハンドル杆に沿う方向
へ立上がり、ベルクランクも亦後輪の車軸連結点
を支点として斜め上方へ揺動し、ベルクランクの
揺動に伴なつてスタンド杆が起立し、後輪の直上
に前輪が引き上げられ折畳まれるのである。
交する方向即ち使用状態に固定しているロツク部
材を解放した後ハンドル杆に沿つてロツク部材を
引き上げ所定位置で固定するとロツク部材に一体
的に連結されている受台がハンドル杆に沿う方向
へ立上がり、ベルクランクも亦後輪の車軸連結点
を支点として斜め上方へ揺動し、ベルクランクの
揺動に伴なつてスタンド杆が起立し、後輪の直上
に前輪が引き上げられ折畳まれるのである。
以下に本考案の実施例を図面によつて詳述する
と、第１図乃至第３図に示すように、ほぼ方形状
の荷受面１ａの前縁及び両側縁をそれぞれ下方へ
直角に屈曲して前壁１ｂと側壁１ｃ，１ｃを一体
に形成し後縁を開放した受台１の側垂壁１ｃ，１
ｃに更にブラケツト１ｄ，１ｄを一体に垂設し、
前輪２，２を装着した前車軸３をブラケツト１
ｄ，１ｄにわたり横架し、荷受面１ａの後縁に矩
形の凹所１ｅ，１ｅを対称位置ににそれぞれ欠設
すると共に該凹所１ｅの切込み縁に沿つて荷受面
１ａの下面にブラケツト１ｇ…をそれぞれ垂設す
る。門形を呈するハンドル杆４の開放脚下部を摺
動自在に嵌挿する鞘管部５ａ，５ａを対向して立
設すると共に鞘管部５ａの中央寄りに前記ブラケ
ツト１ｆにピン６で枢支する凸部５ｂ，５ｂを一
体に横突し、更に鞘管部５ａ，５ａの下部間にわ
たり蓋部５ｃを一体に横設すると共に蓋部５ｃの
両側を鞘管部５ａ，５ａより側方へ突出させ、一
方の突出部の背面にブレーキ杆取付け板５ｄを一
体に横突し且つ、蓋部５ｃの下端面を円弧状に形
成し、ハンドル杆４の下端間にわたつて横架した
後車軸７に接離自在に跨座させ、鞘管部５ａの上
端間にわたつて横長函状のロツク部材収納部５ｅ
をその開口を前輪２側へ向けて一体に横設し、ロ
ツク部材収納部５ｅの頂板中央に楕円形の通孔５
ｆを穿設してハンドル杆立設部材５を受台１に連
結する。鞘管部５ａ，５ａにハンドル杆４の開放
脚下部を嵌挿し、その下端突出部間にわたり前記
後車軸７を挿通固着し、後輪８，８を後車軸７に
装着する。第８図乃至第１１図に示すように、前
起ロツク部材収納部５ｅに設けた通孔５ｆに嵌挿
する平面視において楕円形の凸部９ａを鍔縁９ｂ
から突設した帽蓋状の係脱具９を形成し、また第
１２図乃至第１６図に示すように、断面Ｔ字形を
呈する短杆の基部に円柱体を短杆と直交する方向
に一体に横突すると共に円柱体に通孔１０ａを穿
設し、通孔１０ａの直上における短杆の水平面を
立上がらせ且つ、ダボ状係止突起１０ｆを該立上
がりから後方へ横方向に突設した一対のロツク部
材１０，１０を、前記ロツク部材収納部５ｅの側
壁から対向して横突したブラケツト５ｇ，５ｇに
通孔１０ａ，１０ａを連通して枢着し且つロツク
部材１０の水平面が前記係脱具９の鍔縁９ｂに圧
接するようロツク部材１０，１０の対向する先端
間にわたつて引張ばね１１を弾支し、係止突起１
０ｂ，１０ｂをハンドル杆４の所定位置に対向し
且つ上下に設けた係止穴１２または１３に係脱自
在に係合することによりハンドル杆立設部材５に
設けた凸部５ｂにブラケツト１ｆを介して一体的
に枢着した受台１を水平状態に固定し、また上方
へ引き上げて折畳み状態を固定するのである。受
台１の下面中央寄りに一対のブラケツト１ｇ，１
ｇを対称位置に垂設し、一対のベルクランク１４
の一端を該ブラケツト１ｇにそれぞれ枢着し、ベ
ルクランク１４の他端を後車軸７に枢着しベルク
ランク１４の中央部にスタンド杆１５の基端を連
結し、スタンド杆１５の接地端を前車軸３に載置
し、受台１が引上げられたとき前車軸３から離脱
して接地するのである。ロツク部材の他の実施例
として第１７図及び第１８図に示すように、ロツ
ク部材収納部５ｅ内に係脱具９を押圧ばね１６で
弾支して装入し、係脱具９及びロツク部材収納部
５ｅの側壁にわたつてエルボ杆状のロツク部材１
７を横方向に且つ該屈曲部が接近する方向に摺動
自在に挿通すると共に係脱具９に斜め上方の長孔
９ｃを設けてロツク部材１７の屈曲部を緩挿し、
係脱具９を押圧ばね１６の弾発力に抗して押圧す
ることによりロツク部材１７の屈曲部を長孔９ｃ
に沿つて斜め上方へ移動させることによりロツク
部材１７の突出先端部と前記係止穴１２または１
３との係合を解放してハンドル杆立設部材５をフ
リー状態にし受台１を起倒させ、またロツク部材
１７の突出先端部を係止穴１２または１３に係合
して使用状態または折畳み状態を固定するのであ
る。
と、第１図乃至第３図に示すように、ほぼ方形状
の荷受面１ａの前縁及び両側縁をそれぞれ下方へ
直角に屈曲して前壁１ｂと側壁１ｃ，１ｃを一体
に形成し後縁を開放した受台１の側垂壁１ｃ，１
ｃに更にブラケツト１ｄ，１ｄを一体に垂設し、
前輪２，２を装着した前車軸３をブラケツト１
ｄ，１ｄにわたり横架し、荷受面１ａの後縁に矩
形の凹所１ｅ，１ｅを対称位置ににそれぞれ欠設
すると共に該凹所１ｅの切込み縁に沿つて荷受面
１ａの下面にブラケツト１ｇ…をそれぞれ垂設す
る。門形を呈するハンドル杆４の開放脚下部を摺
動自在に嵌挿する鞘管部５ａ，５ａを対向して立
設すると共に鞘管部５ａの中央寄りに前記ブラケ
ツト１ｆにピン６で枢支する凸部５ｂ，５ｂを一
体に横突し、更に鞘管部５ａ，５ａの下部間にわ
たり蓋部５ｃを一体に横設すると共に蓋部５ｃの
両側を鞘管部５ａ，５ａより側方へ突出させ、一
方の突出部の背面にブレーキ杆取付け板５ｄを一
体に横突し且つ、蓋部５ｃの下端面を円弧状に形
成し、ハンドル杆４の下端間にわたつて横架した
後車軸７に接離自在に跨座させ、鞘管部５ａの上
端間にわたつて横長函状のロツク部材収納部５ｅ
をその開口を前輪２側へ向けて一体に横設し、ロ
ツク部材収納部５ｅの頂板中央に楕円形の通孔５
ｆを穿設してハンドル杆立設部材５を受台１に連
結する。鞘管部５ａ，５ａにハンドル杆４の開放
脚下部を嵌挿し、その下端突出部間にわたり前記
後車軸７を挿通固着し、後輪８，８を後車軸７に
装着する。第８図乃至第１１図に示すように、前
起ロツク部材収納部５ｅに設けた通孔５ｆに嵌挿
する平面視において楕円形の凸部９ａを鍔縁９ｂ
から突設した帽蓋状の係脱具９を形成し、また第
１２図乃至第１６図に示すように、断面Ｔ字形を
呈する短杆の基部に円柱体を短杆と直交する方向
に一体に横突すると共に円柱体に通孔１０ａを穿
設し、通孔１０ａの直上における短杆の水平面を
立上がらせ且つ、ダボ状係止突起１０ｆを該立上
がりから後方へ横方向に突設した一対のロツク部
材１０，１０を、前記ロツク部材収納部５ｅの側
壁から対向して横突したブラケツト５ｇ，５ｇに
通孔１０ａ，１０ａを連通して枢着し且つロツク
部材１０の水平面が前記係脱具９の鍔縁９ｂに圧
接するようロツク部材１０，１０の対向する先端
間にわたつて引張ばね１１を弾支し、係止突起１
０ｂ，１０ｂをハンドル杆４の所定位置に対向し
且つ上下に設けた係止穴１２または１３に係脱自
在に係合することによりハンドル杆立設部材５に
設けた凸部５ｂにブラケツト１ｆを介して一体的
に枢着した受台１を水平状態に固定し、また上方
へ引き上げて折畳み状態を固定するのである。受
台１の下面中央寄りに一対のブラケツト１ｇ，１
ｇを対称位置に垂設し、一対のベルクランク１４
の一端を該ブラケツト１ｇにそれぞれ枢着し、ベ
ルクランク１４の他端を後車軸７に枢着しベルク
ランク１４の中央部にスタンド杆１５の基端を連
結し、スタンド杆１５の接地端を前車軸３に載置
し、受台１が引上げられたとき前車軸３から離脱
して接地するのである。ロツク部材の他の実施例
として第１７図及び第１８図に示すように、ロツ
ク部材収納部５ｅ内に係脱具９を押圧ばね１６で
弾支して装入し、係脱具９及びロツク部材収納部
５ｅの側壁にわたつてエルボ杆状のロツク部材１
７を横方向に且つ該屈曲部が接近する方向に摺動
自在に挿通すると共に係脱具９に斜め上方の長孔
９ｃを設けてロツク部材１７の屈曲部を緩挿し、
係脱具９を押圧ばね１６の弾発力に抗して押圧す
ることによりロツク部材１７の屈曲部を長孔９ｃ
に沿つて斜め上方へ移動させることによりロツク
部材１７の突出先端部と前記係止穴１２または１
３との係合を解放してハンドル杆立設部材５をフ
リー状態にし受台１を起倒させ、またロツク部材
１７の突出先端部を係止穴１２または１３に係合
して使用状態または折畳み状態を固定するのであ
る。
「考案の効果」
本考案はこのようにして成るから、ロツク部材
１０に形成した係止突起１０ｂとハンドル杆４に
設けた係止穴１２との係合を係脱具９を押圧する
ことにより解放し、ハンドル杆立設部材５をハン
ドル杆４に沿つて引上げると受台１がハンドル杆
４に添う方向に折畳まれ、前輪２は後輪８の真上
へ引上げられる。係止突起１０ｂを上方の係止穴
１３に係合させるとハンドル杆立設部材５が固定
され、その凸部５ｂにブラケツト１ｆを介して枢
着した受台１も固定され、同時にスタンド杆１５
が立上がつて接地し後輪８と相俟つてシヨツピン
グカーを安定よく起立させるのである。従つてシ
ヨツピングカーをきわめてコンパクトに折畳み、
狭い場所へ保管できる。尚、ブレーキ杆取付板５
ｄもハンドル杆立設部材５と共に上動し、後輪８
に係脱するブレーキ杆（図示せず）が折畳み動作
を妨げることがない。
１０に形成した係止突起１０ｂとハンドル杆４に
設けた係止穴１２との係合を係脱具９を押圧する
ことにより解放し、ハンドル杆立設部材５をハン
ドル杆４に沿つて引上げると受台１がハンドル杆
４に添う方向に折畳まれ、前輪２は後輪８の真上
へ引上げられる。係止突起１０ｂを上方の係止穴
１３に係合させるとハンドル杆立設部材５が固定
され、その凸部５ｂにブラケツト１ｆを介して枢
着した受台１も固定され、同時にスタンド杆１５
が立上がつて接地し後輪８と相俟つてシヨツピン
グカーを安定よく起立させるのである。従つてシ
ヨツピングカーをきわめてコンパクトに折畳み、
狭い場所へ保管できる。尚、ブレーキ杆取付板５
ｄもハンドル杆立設部材５と共に上動し、後輪８
に係脱するブレーキ杆（図示せず）が折畳み動作
を妨げることがない。
このように本考案は構造は堅牢で耐久性に富み
作動は確実で然も操作が簡単なすぐれた有用考案
である。
作動は確実で然も操作が簡単なすぐれた有用考案
である。
第１図は本考案の実施例を示す正面図、第２図
は受台の平面図、第３図はハンドル杆立設部材を
示す左側面図、第４図は同平面図、第５図は第３
図におけるＡ−Ａ断面図、第６図は同Ｂ−Ｂ断面
図、第７図は同Ｃ−Ｃ矢視図、第８図は係脱具を
示す正面図、第９図は同平面図、第１０図は同側
面図、第１１図は第９図におけるＡ−Ａ断面図、
第１２図は係止具を示す正面図、第１３図は同平
面図、第１４図は同右側面図、第１５図は同左側
面図、第１６図は同底面図、第１７図はロツク部
材の他の実施例を示す正面図、第１８図は同平面
図である。 １……受台、１ｆ，１ｇ……ブラケツト、３…
…前車軸、４……ハンドル杆、５……ハンドル杆
立設部材、７……後車軸、１０，１７……ロツク
部材、１４……ベルクランク、１５……スタンド
杆。
は受台の平面図、第３図はハンドル杆立設部材を
示す左側面図、第４図は同平面図、第５図は第３
図におけるＡ−Ａ断面図、第６図は同Ｂ−Ｂ断面
図、第７図は同Ｃ−Ｃ矢視図、第８図は係脱具を
示す正面図、第９図は同平面図、第１０図は同側
面図、第１１図は第９図におけるＡ−Ａ断面図、
第１２図は係止具を示す正面図、第１３図は同平
面図、第１４図は同右側面図、第１５図は同左側
面図、第１６図は同底面図、第１７図はロツク部
材の他の実施例を示す正面図、第１８図は同平面
図である。 １……受台、１ｆ，１ｇ……ブラケツト、３…
…前車軸、４……ハンドル杆、５……ハンドル杆
立設部材、７……後車軸、１０，１７……ロツク
部材、１４……ベルクランク、１５……スタンド
杆。
Claims (1)
- 車輪を軸支し且つバツグを受承する受台の後端
部両側にハンドル杆立設部材を枢着し、ハンドル
杆立設部材にハンドル杆を摺動自在に嵌挿すると
共にハンドル杆の下端を突出させて後車軸に連結
し、ハンドル杆に係脱自在に係合するロツク部材
をハンドル杆立設部材に一体的に装設し、受台の
下面中央部と後車軸間にわたりベルクランクを連
結し且つ前車軸に接地側を載架するスタンド杆の
基端をベルクランクの中央部に連結して成る折畳
み自在なシヨツピングカー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11861187U JPH0517338Y2 (ja) | 1987-07-31 | 1987-07-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11861187U JPH0517338Y2 (ja) | 1987-07-31 | 1987-07-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6422676U JPS6422676U (ja) | 1989-02-06 |
| JPH0517338Y2 true JPH0517338Y2 (ja) | 1993-05-10 |
Family
ID=31363106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11861187U Expired - Lifetime JPH0517338Y2 (ja) | 1987-07-31 | 1987-07-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0517338Y2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8980292B2 (en) | 2011-04-07 | 2015-03-17 | The Procter & Gamble Company | Conditioner compositions with increased deposition of polyacrylate microcapsules |
| US9162085B2 (en) | 2011-04-07 | 2015-10-20 | The Procter & Gamble Company | Personal cleansing compositions with increased deposition of polyacrylate microcapsules |
| US9186642B2 (en) | 2010-04-28 | 2015-11-17 | The Procter & Gamble Company | Delivery particle |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3937051B2 (ja) * | 2001-10-22 | 2007-06-27 | 株式会社松永製作所 | ブレーキ装置 |
-
1987
- 1987-07-31 JP JP11861187U patent/JPH0517338Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9186642B2 (en) | 2010-04-28 | 2015-11-17 | The Procter & Gamble Company | Delivery particle |
| US8980292B2 (en) | 2011-04-07 | 2015-03-17 | The Procter & Gamble Company | Conditioner compositions with increased deposition of polyacrylate microcapsules |
| US9162085B2 (en) | 2011-04-07 | 2015-10-20 | The Procter & Gamble Company | Personal cleansing compositions with increased deposition of polyacrylate microcapsules |
| US9561169B2 (en) | 2011-04-07 | 2017-02-07 | The Procter & Gamble Company | Conditioner compositions with increased deposition of polyacrylate microcapsules |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6422676U (ja) | 1989-02-06 |
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