JPH05166429A - 車両用のスイッチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】組み立て工程を簡略化することができる車両用
のスイッチ装置を提供すること。 【構成】スイッチパネル11に、前方を開口した複数のス
イッチ収納ケース121 、122 、…を一体的に形成する。
このスイッチ収納ケース121 、122 、…には、それぞれ
スイッチ本体14が嵌め込み設定される。このスイッチ本
体14それぞれの側面には、内部のスイッチ回路に接続さ
れる弾性端子151 、152 、…が形成されるもので、この
弾性端子151 、152 、…はスイッチ収納ケース121 、12
2 、…それぞれの内面に形成した接触端子部に接触され
る。そしてこの接触端子部は、スイッチパネル11の背面
に配設したフレキシブルプリント配線16に接続され、こ
の配線16はスイッチパネル11に形成したターミナル機構
17に一括接続し、このターミナル機構17は車両ワイヤー
ハーネスに接続される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば車両の運転席
前方のフロントパネル部に対応して設定されるスイッチ
パネル部に、複数のスイッチ機構を配置設定する車両用
のスイッチ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両においてその運転席の前方には、空
調装置、オーディオ装置その他の車載装置の制御を行う
多数のスイッチ類が配置されている。これらのスイッチ
類はフロントパネル等に対応して設定されるスイッチパ
ネル面に取り付け配置されているもので、このスイッチ
パネルに取り付けられた各スイッチは、フロントパネル
の背面で、ワイヤーハーネスを介して車両に搭載される
機器制御回路部に電気的に接続されている。

【０００３】この場合、各スイッチはフロントパネルに
取り付けられた後に制御回路に接続されたワイヤーハー
ネスを接続するか、あるいは各スイッチに対してそれぞ
れ制御回路に接続されたワイヤーハーネスを接続した
後、フロントパネルに取り付けている。

【０００４】例えば図４で示すように、スイッチ機構51
の内部の回路基板52に対して直接的にコネクタ53を取り
付け、このコネクタ53に対して図示しないワイヤーハー
ネスに接続された他のコネクタを接続するように構成す
る。あるいはコネクタ部の形状を、樹脂製のスイッチ機
構本体のケース部に形成するようにしている。

【０００５】すなわち、スイッチパネルに設定される複
数のスイッチ機構それぞれに対してワイヤーハーネスと
の接続作業を行っているもので、車両の組み立て時にお
いて大きな作業工数が必要とされる。また、この各スイ
ッチ機構との電気的な接続を設定するため、各スイッチ
機構それぞれに対応するワイヤーをそれぞれ引っ張って
接続する作業が必要となり、断線等の障害の発生の虞が
生ずる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】この発明は上記のよう
点に鑑みなされたもので、車両運転席に対応して設定さ
れるスイッチパネルに対して複数のスイッチ機構を設け
る場合、このスイッチパネルに対するスイッチ機構の組
み付け作業が効果的に向上され、特に電気的な接続作業
が簡易化され、品質的な信頼性も確実に向上されるよう
にした車両用のスイッチ装置を提供しようとするもので
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明に係る車両用の
スイッチ装置は、それぞれ側周面に弾性の設定された端
子機構が配列された筐体に収納された複数のスイッチ本
体を、スイッチパネルに形成したスイッチ収納ケースの
開口部にそれぞれ嵌め込み設定するようにしているもの
で、このスイッチパネルのスイッチ収納ケースのそれぞ
れ内側面に設定した接触端子に、スイッチ本体の端子機
構が接続されるようにする。そして、前記スイッチパネ
ルの内部に前記接触端子に電気的に接続されるフレキシ
ブル配線を形成し、このフレキシブル配線をスイッチパ
ネルに設定した単一のターミナル機構に接続するように
している。

【０００８】

【作用】この様に構成される車両用のスイッチ装置によ
れば、スイッチ本体をスイッチパネルに形成されたスイ
ッチ収納ケースに装着することによって、スイッチパネ
ルに設定されたフレキシブル配線に接続される。そし
て、このフレキシブル配線はターミナル機構に接続され
ているものであるため、各スイッチ本体はスイッチパネ
ルに装着することによって、ターミナル機構にワイヤー
ハーネスに接続される各対応する制御回路等に接続され
るようになるもので、各制御回路とターミナル機構との
間のみをワイヤーハーネスで接続すればよい。したがっ
て、車両組み立て時におけるスイッチ機構部の配線作業
等が簡略化され、断線事故等の発生も防止されて信頼性
が向上される。

【０００９】

【実施例】以下、図面を参照してこの発明の一実施例を
説明する。図１の（Ａ）はその構成を示したもので、ス
イッチパネル11は例えば運転席の前方に設定されるフロ
ントパネルの下方に設定される。このスイッチパネル11
には、前方に開口した複数のスイッチ収納ケース121 、
122 、…が一体的に形成されている。

【００１０】このスイッチ収納ケース121 、122 、…
は、図１の（Ｂ）にその１つを取り出して示すように、
それぞれパネル11と一体的に合成樹脂によって構成され
た四方に壁を有する箱状に構成されるもので、その背面
方向は開口され、前方には窓13が開口形成されている。
そして、このスイッチ収納ケース121 、122 、…それぞ
れには、スイッチ本体14が背面から嵌め込み設定される
ようにする。

【００１１】この場合、スイッチ本体14がスイッチ収納
ケース121 （122 、…）内に嵌め込み設定された状態
で、スイッチ収納ケース121 （122 、…）の壁の内面に
形成した接触端子部に、スイッチ本体14の側面に形成し
た弾性端子151 、152 、…がそれぞれ接触されるように
する。

【００１２】各スイッチ収納ケース121 、122 、…それ
ぞれの接触機構は、スイッチパネル11の背面の内部に、
その壁面に沿って配線したフレキシブルプリント配線16
（ＦＰＣ）に一体的に接続構成される。ここで、ＦＰＣ
配線16の先端はスイッチ収納ケース121 (122、…）の側
壁に沿って折曲してその内面部に導き、その先端部の絶
縁被覆を取り除く。すなわち、ＦＰＣ配線16の各導線16
1 〜163 が収納ケース121 (122、…）の側壁内面で露出
されるようにすることにより、弾性接片151 、152 、…
とそれぞれ接触される接触端子部が構成されるようにす
る。そして、端部にこの接触端子部の形成されるＦＰＣ
配線16はスイッチパネル11に形成した単一のターミナル
機構17に接続されている。

【００１３】ターミナル機構17には、詳細は図示してい
ないが各スイッチ収納ケース121 、122 、…それぞれに
装着されるスイッチ本体14それぞれからの導出ラインが
ＦＰＣ配線16を介して接続されるようになるもので、こ
のターミナル機構17に対しては、車両内電子機器に接続
されるワイヤーハーネスに接続したコネクタが嵌め込み
接続される。

【００１４】図２はスイッチ本体14を示すもので、スイ
ッチ本体14は箱型にしたスイッチ収納ケース121 （122
、…）に嵌め込み設定できる筐体によって構成され、
この筐体の前面部には例えばプッシュ型のスイッチ操作
子18が設けられている。また、筐体の例えば左右両側面
部には、それぞれ弾性端子151 、152 、…が形成されて
いる。

【００１５】図３はスイッチ収納ケース12とスイッチ本
体14部の構成を詳細に示すもので、まずスイッチ本体14
は、四角形８面体の筐体内にスイッチ機構を内蔵して構
成され、前方の側面に操作子18が形成され、このスイッ
チ筐体の左右の両側面に、それぞれ細片状の導電板によ
って構成した弾性端子151 、152 、…が取り付けられて
いる。

【００１６】（Ｄ）図はこの１つの弾性端子151 を取り
出して示したもので、導電性の弾性金属細片を折り返し
てふくらみ接触部15a が形成されている。そして、スイ
ッチ収納ケース12内にスイッチ本体14が背面から挿入さ
れたときに、各弾性端子151のふくらみ接触部15a が、
ケース12の内側面に接触され、弾性的に圧接されるよう
にする。

【００１７】スイッチ収納ケース121 は、スイッチパネ
ル11と一体的に合成樹脂等によって箱型に構成され、こ
の挿入されたスイッチ本体14の側面の弾性端子151 、15
2 、…それぞれに対向する位置に、それぞれ接触端子19
が取り付けられている。この場合、この接触端子19は、
ＦＰＣ配線16の先端部をスイッチ収納ケース12の内面に
沿って挿入し、例えばこのＦＰＣ配線16の先端の導線16
1 〜163 部分の絶縁被覆を取り除くことによって構成さ
れ、スイッチ本体14がスイッチ収納ケース12内に挿入設
定された状態で、このスイッチ本体14のスイッチ機構が
ＦＰＣ配線16に電気的に接続されるようにする。

【００１８】ここで、スイッチ本体14の筐体の前記弾性
端子151 、152 、…が形成された側面と異なる側面部に
は、それぞれ取り付け舌片201 、202 を突設し、この取
り付け舌片201 、202 が取り付けビス211 、212 によっ
てスイッチパネル11に結合され、スイッチ本体14がスイ
ッチ収納ケース12内に固定保持されるようにする。

【００１９】この様にスイッチ本体14の取り付け設定さ
れるスイッチ収納ケース12の接触端子19を形成するＦＰ
Ｃ配線16は、図１で示したようにパネル11の内面に沿っ
て配置するようにしてもよいが、図３の（Ｃ）で示すよ
うにパネル11の背面に多数のリブ22を形成し、このリブ
22によってＦＰＣ配線16を支えるように構成してコネク
タ部17に導くように構成することもできる。

【００２０】

【発明の効果】以上のようにこの発明に係る車両用のス
イッチ装置によれば、スイッチパネルに対して形成され
たスイッチ収納ケース部にスイッチ本体を装着すること
によって、これらのスイッチ本体はスイッチパネルに設
定したターミナル機構部に接続されるようになる。した
がって、車両ハーネスとの接続は、このターミナル機構
部のみでよいものであり、組み立て工程が効果的に簡略
化される。また、車両ワイヤーハーネスも枝分かれが少
なく共通線の１本化できるようになり、省線化も可能と
される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例に係る車両用のスイッチ装
置を説明するためのもので、（Ａ）はスイッチパネル部
を背面から見た図、（Ｂ）は１つのスイッチ装置部を取
り出して示す図。

【図２】スイッチ本体を示す図。

【図３】スイッチ本体の取り付け構造を説明するもの
で、（Ａ）はスイッチ本体の正面図、（Ｂ）は取り付け
た状態の断面図、（Ｃ）は同じく他の面からの断面図、
（Ｄ）は弾性端子を示す図。

【図４】従来のスイッチ装置を説明する図。

【符号の説明】

11…スイッチパネル、12、121 、122 、…スイッチ収納
ケース、13…窓、14…スイッチ本体、15、151 、152 、
…弾性端子、16…フレキシブルプリント配線（ＦＰ
Ｃ）、17…ターミナル機構、19…接触端子。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 正面にスイッチ操作部が設定され、側周
   面に複数の弾性を有する端子機構が配列された筐体に収
   納された複数のスイッチ本体と、 車両に取り付け設定され、それぞれ前記スイッチ本体が
   嵌め込み設定される複数のスイッチ収納ケースが開口形
   成されたスイッチパネルと、 このスイッチパネルの前記スイッチ収納ケースのそれぞ
   れ内側面に配置設定された、前記スイッチ本体の端子機
   構にそれぞれ接触されるようにした複数の接触端子と、 前記スイッチパネル内に配設され、前記複数のスイッチ
   収納ケースそれぞれに形成された前記複数の接触端子に
   それぞれ電気的に接続されるフレキシブル配線と、 前記スイッチパネルに形成され、前記フレキシブル配線
   と接続されるターミナル機構とを具備し、 前記複数のスイッチ本体は、それぞれ前記スイッチパネ
   ルのスイッチ収納ケース部に取り付け機構により嵌め込
   み固定され、前記ターミナル機構に導出されるようにし
   たことを特徴とする車両用のスイッチ装置。