JPH0446999Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はフロントバンパのカバー取付構造の改
良に関する。

〔従来の技術〕

一般に、自動車の前面に設けられるライセンス
プレート１の取付けは、第３図に示すように、フ
ロントバンパ２の前面中央部に取付部３を形成
し、この取付部３にライセンスプレート１をビス
４等で取付けるものであつた。上記取付部３は、
フロントバンパ２の前面中央部にライセンスプレ
ート１の取付スパンに対応させて穿設した取付孔
５からなるものであるが、従来、この取付孔５を
１箇所の取付部３に２個ずつ設け、国内の自動車
におけるライセンスプレート１の取付スパンとは
異なる北米向けの自動車にもライセンスプレート
１を取付けられるようにしたものである（実開昭
58−136847号公報参照）。

ところで、このようなフロントバンパ２を装備
した自動車にあつて、北米の一部の州のように自
動車の前面にライセンスプレート１を取付ける必
要のない地域では、フロントバンパ２の取付孔５
が露出してしまうことから、例えば第４図および
第５図に示すように、フロントバンパ２の前面に
プラスチツク製の板材からなるカバー６を配置
し、このカバー６をライセンスプレート１と同様
ビス４で固定することで、フロントバンパ２の取
付部３を隠して見映えを損なわないようにしてい
た。尚、第５図中符号７０はビス４を固定するた
めのナツトプレートである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上述のようなライセンスプレー
トの取付部構造にあつては、ライセンスプレート
１を取付ける必要のない地域では、フロントバン
パ２の取付部３を隠すためにライセンスプレート
１の代わりにカバー６を取付けているが、このカ
バー６の取付手段は、ライセンスプレート１の場
合と同様、ビス４によつてカバー６の両端部を固
定するものであつたので、折角カバー６によつて
取付部３の目隠しをしたにもかかわらず、ビス４
の頭部は相変わらずカバー６の表面より突出して
しまうため、その分隠蔽効果が薄くなつてしま
う。また、ビス４による取付けでは、工具等を用
いるために作業が面倒である他、ビス４による締
め付けが不十分であつたり、走行振動等によつて
ビス４の締め付けが緩んでしまつたような場合に
は、カバー６が脱落するおそれもあつた。

本考案は上述の観点に立つてなされたものであ
つて、その目的とするところはフロントバンパに
カバーを取付ける場合に、簡易な手段でかつ確実
に取付けることができ、また取付部での見映えを
損なわないようにしたフロントバンパのカバー取
付構造を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の目的達成の手段として、本考案は、カバ
ーの両端部に止着孔を開設し、ライセンスプレー
ト非装着時には前記止着孔をフロントバンパに設
けられたライセンスプレートの取付孔に合致さ
せ、止着具によつて前記フロントバンパに固定し
てなるカバー取付構造において、前記止着孔の内
壁面に該止着孔の一部を覆う柱状部材を設ける一
方、前記止着具に、前記止着孔の表面側周縁部に
形成された凹所と略同一形状の頭部を設けると共
に、長軸方向に延び前記柱状部材を挟持するスリ
ツトが形成された係止脚部を設け、前記フロント
バンパの裏面に前記係止脚部を係合する係合部材
を設けるようにしたものである。

〔実施例〕

以下添付図面に基づいて本考案の実施例を詳細
に説明する。

第１図に示す本考案の一実施例において、フロ
ントバンパ２は、樹脂製のバンパ表皮２ａと、こ
れを裏面側から補強するレインフオース（図示せ
ず）とで構成されており、バンパ表皮２ａの前面
中央部には、従来例と同様、２個の取付孔５から
なる取付部３がライセンスプレートの取付スパン
に合わせて左右に１箇所ずつ形成される（第１図
では左側の取付部のみ示す。） このような取付部３が形成されたバンパ表皮２
ａには、ライセンスプレート１を取付けない場合
に、上記取付部３を目隠しするためのカバー１０
が取付けられるが、このカバー１０は樹脂製の板
材からなり、その内部にカバー１０と略同形状の
薄い鋼板１１をインサートした構造となつてい
る。そして、カバー１０の左右両側部には上記バ
ンパ表皮２ａの取付孔５に対応して止着孔１２が
開設されているが、この止着孔１２は、カバー１
０の表面側周縁部に直径が一回り大きい凹所１３
を有し、かつ、止着孔１２の内壁面１２ａには鋼
板１１の一部を左右に略矩形状に打抜き、この打
抜部１１ａ，１１ｂに挟まれた残部によつて形成
された柱部１４が略中央部縦方向に差し渡されて
いる。

上記カバー１０を固定するための止着具は、従
来のようなビスではなく、第１図および第２図に
示すようなクリツプ１５が用いられる。このクリ
ツプ１５は上記止着孔１２の凹所１３に嵌合する
円板状の頭部１６と、外周面に螺子溝が形成され
た係止脚部１７とからなり、この係止脚部１７に
は該係止脚部１７を左右方向に割り開くスリツト
１８が長軸方向に形成されている。また、スリツ
ト１８の股部には、クリツプ１５の挿入量を規制
するためのストツパ片１９が突出形成されてい
る。

従つて、上述のようなクリツプ１５によつて、
バンパ表皮２ａにカバー１０を取付ける場合に
は、先ず、バンパ表皮２ａの前面の所定位置にカ
バー１０を配置し、バンパ表皮２ａの一方の取付
孔５にカバー１０の止着孔１２を合致させる。そ
して、次にバンパ表皮２ａの裏面側に上記取付孔
５に合わせてナツトプレート１７を配設し、次い
でカバー１０の表面側から止着孔１２内にクリツ
プ１５を挿入する。このクリツプ１５の挿入は、
止着孔１２の柱部１４にクリツプ１５のスリツト
１８の方向を合わせて行なわれるため、クリツプ
１５の頭部１６を押し込むにしたがつて上記スリ
ツト１８に柱部１４が次第に割り込んでいき、係
止脚部１７を左右方向に押し拡げていく。そし
て、止着孔１２の凹所１３内にクリツプ１５の頭
部１６が嵌り込み、その上面とカバー１０の表面
とが略同一平面上となつたところでストツパ片１
９が柱部１４に突き当たり、クリツプ１５のスト
ツパが拘束される。また、この時、係止脚部１７
は、バンパ２の裏面側に配置したナツトプレート
７のナツト７ａ内に先端部分から嵌り込んでい
て、かつ柱部１４によつて左右に押し拡げられて
いるので、螺子溝がナツト７ａの内周面に食い込
むようにして係合し、確実に保持される。

上記ストツパ片１９の存在により、クリツプ１
５の挿入作業に節度感が生じる他、クリツプ１５
の頭部１６を止着孔１２内に深く嵌め込み過ぎる
のを防止できる。また、このようにして取付けら
れたカバー１０は、クリツプ１５も含めて全体が
平滑となるために、その分見映えもよくなり、特
にクリツプ１５の頭部１６の色をカバー１０と同
一系統にしておくことによつて更にその効果も大
きくなる。尚、バンパ表皮２ａの前面をカバー１
０の形状に対応して凹ませて形成しておき、カバ
ー１０配設時には、カバー１０の表面をバンパ表
皮２ａの前面と略同一平面上に設定することで見
映えを更に向上させることもできる。

上記実施例では、カバー１０の止着孔１２内に
設けた柱部１４は、カバー１０にインサートした
鋼板１１の一部を打抜成形によつて形成したもの
であるが、別途柱状部材を止着孔１２内に配設し
たものであつてもよい。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案に係るフロントバ
ンパのカバー取付構造によれば、カバー取付時に
は止着具を押し込むだけの簡易な手段でしかも確
実に取付けることができる他、取付けた後も止着
具が緩むといつたこともない。また、カバーの取
付状態においては、止着具の頭部をカバーの表面
と略同一平面上に設定することができるので、カ
バーの表面が見た目にもすつきりし、車体前面の
見映えが向上するといつた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るフロントバンパのカバー
取付構造の一実施例を示す取付部付近の分解斜視
図、第２図はカバーを取付けた状態の水平断面
図、第３図は従来のフロントバンパのライセンス
プレート取付部を示す自動車の前面斜視図、第４
図はフロントバンパにカバーを取付けた時の斜視
図、第５図は第４図中−線断面図である。 １……ライセンスプレート、２……フロントバ
ンパ、５……取付孔、７……ナツトプレート（係
合部材）、１０……カバー、１２……止着孔、１
２ａ……内壁面、１３……凹所、１４……柱部
（柱状部材）、１５……クリツプ（止着具）、１６
……頭部、１７……係止脚部、１８……スリツ
ト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カバーの両端部に止着孔を開設し、ライセンス
   プレート非装着時には前記止着孔をフロントバン
   パに設けられたライセンスプレートの取付孔に合
   致させ、止着具によつて前記フロントバンパに固
   定してなるカバー取付構造において、前記止着孔
   の内壁面に該止着孔の一部を覆う柱状部材を設け
   る一方、前記止着具に、前記止着孔の表面側周縁
   部に形成された凹所と略同一形状の頭部を設ける
   と共に、長軸方向に延び前記柱状部材を挟持する
   スリツトが形成された係止脚部を設け、前記フロ
   ントバンパの裏面に前記係止脚部を係合する係合
   部材を設けたことを特徴とするフロントバンパー
   のカバー取付構造。