JPH04358784A - スクロール圧縮機 - Google Patents

スクロール圧縮機

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JPH04358784A
JPH04358784A JP3214997A JP21499791A JPH04358784A JP H04358784 A JPH04358784 A JP H04358784A JP 3214997 A JP3214997 A JP 3214997A JP 21499791 A JP21499791 A JP 21499791A JP H04358784 A JPH04358784 A JP H04358784A
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orbiting scroll
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文昭 佐野
Masahiko Oide
大井手　正彦
Toshiyuki Nakamura
利之 中村
Hiroshi Ogawa
博史 小川
Norihide Kobayashi
小林　教秀
Yoshinori Shirafuji
好範 白藤
Takashi Yamamoto
隆史 山本
Yoshiki Sakaino
境野　恵樹
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はスクロール圧縮機に関し
、更に詳細には冷凍，空調機器に使用されるスクロール
圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、特開昭６３−８００８８号公報
に示される従来のスクロール圧縮機は図１７に示される
ように構成されていた。図１７において、１は固定スク
ロール、２は旋回スクロール、３はクランク軸、４は旋
回スクロール２に形成された軸受部２ａに回転可能に装
着された駆動ブッシュ、５はオルダムリング、６は主フ
レーム、６ａは主フレーム６に形成された主軸受、７は
電動機固定子、８は電動機回転子、９は副フレーム、９
ａは副フレーム９に形成された副軸受、１０は密閉容器
、１１は外部より冷媒を導びく吸入管、１２は吐出管、
１３は密閉容器底部に貯溜された潤滑油をそれぞれ示し
ている。クランク軸３の上端部には偏心軸部３ａが形成
され、この偏心軸部３ａは駆動ブッシュ４を介在させて
旋回スクロール２の台板下面に形成された軸受部２ａに
嵌入されている。クランク軸３はその上部側の主軸部３
ｂが主フレーム６の主軸受６ａで支持され且つ下部側の
副軸部３ｃが副フレーム９の副軸受９ａで支持されてい
る。なお、１４，１５は電動機回転子８の両側（上下）
に取付けられた上バランスウエイトおよび下バランスウ
エイトである。
【０００３】次に、図１７に示される従来のスクロール
圧縮機の動作について説明する。電動機による回転力は
、電動機回転子８に焼ばめ固定されたクランク軸３によ
り伝達され、偏心軸部３ａおよび駆動ブッシュ４を介し
て旋回スクロール２に伝えられる。旋回スクロール２は
、自転防止機構であるオルダムリング５により円軌道を
動く公転運動を行ない、固定スクロール１との間に形成
される圧縮室の容積変化に従って冷媒の圧縮が行なわれ
る。
【０００４】冷媒は、吸入管１１により外部冷凍サイク
ルから密閉容器１０内へ流入し、圧縮室内で圧縮された
後、高圧となり、吐出管１２より外部冷凍サイクルへ流
出する。ところで、旋回スクロール２に作用する冷媒の
圧縮荷重のうち、スラスト方向力は主フレーム６の上端
面におけるスラスト軸受面６ｂにより支持され、他方図
１８に示されるようにラジアル方向力Ｆｇ　は駆動ブッ
シュ４を介してクランク軸３に伝達され、クランク軸３
は主フレーム６の下部ボス部に設けられた主軸受６ａ、
副フレーム９に設けられた副軸受９ａとにより支持され
る。
【０００５】電動機回転子８の上下に取付けられた上バ
ランスウエイト１４および下バランスウエイト１５は、
旋回スクロール２の公転運動により発生する遠心力ＦＣ
１とつりあいを取るために設けられ、上バランスウエイ
ト１４および下バランスウエイト１５により発生する遠
心力ＦＣ２，ＦＣ３も主軸受６ａおよび副軸受９ａによ
り支持される。なお、密閉容器１０の底部に貯溜された
潤滑油１３はクランク軸３の回転に伴う遠心力により各
軸受部，圧縮室などの摺動部へ送られる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来のスクロール圧縮
機は前述したように圧縮行程で旋回スクロールに作用す
るラジアル方向力Ｆｇ　はクランク軸３の上端部である
偏心軸部３ａに作用する。しかし、この作用点である偏
心軸部３ａは主フレーム６の主軸受６ａから副軸受９ａ
とは反対側の突出端部であるため圧縮荷重Ｆｇ　により
図１９に示されるようにクランク軸３がたわみ変形を生
じる。クランク軸３にたわみ変形が生じると、旋回スク
ロール２の軸受部２ａ内での偏心軸部３ａの傾斜、主フ
レーム６の主軸受６ａ内での主軸部３ｂの傾斜、又は副
フレーム９の副軸受９ａ内での副軸部３ｃの傾斜を生じ
、そのため各軸受部の負荷容量が低下し、軸受部の摩耗
，焼付きなどを生じるという問題があった。
【０００７】特に、近年、空調機などにおいてはインバ
ータ制御により圧縮機の可変速運転に伴い圧縮機の運転
範囲が低速から高速まで拡大したことから、低速運転域
においては軸受内油膜が発生しにくく、又高速運転域に
おいては旋回スクロール２，上バランスウエイト１４，
下バランスウエイト１５により発生する遠心力ＦＣ１，
ＦＣ２，ＦＣ３が増大し、クランク軸３のたわみ変形を
更に増大させ、上述の問題が一層顕著に生じ、その解決
が望まれていた。
【０００８】本発明の目的は、かかる従来の問題点を解
決するためになされたもので、圧縮行程で旋回スクロー
ルに作用する圧縮荷重のラジアル方向力によりクランク
軸にたわみ変形を生じた場合でも軸受部の摩耗，焼付き
等の損傷の発生を防止し、信頼性の高いスクロール圧縮
機を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明のスクロール圧縮
機は、旋回スクロールの軸受部に回転可能に装着された
駆動ブッシュに嵌入されるクランク軸上端部の偏心軸部
、この偏心軸部より下方側に配置された主フレームの主
軸受部と副フレームの副軸受部とでクランク軸の主軸部
および副軸部をそれぞれ支持する軸受装置の少なくとも
１つの軸受装置がクランク軸のたわみ変形による軸受部
内での片当りの発生を防止すべく、偏心軸部を支持する
軸受装置では該偏心軸部と駆動ブッシュとに形成された
２組の対向係合面部を備え、１組の該対向係合面部が両
方共平坦面部で構成され、また他の１組の前記対向係合
面部がいずれか一方を軸方向に沿って湾曲した曲面部で
且つ他方を平坦面部で構成する。
【００１０】また、クランク軸の主軸部を支持する軸受
装置は、中央部が全周に亘って凸となる鼓状の帯状部で
構成するか、又は圧縮室で発生する圧縮荷重の反力方向
と、旋回スクロールの公転運動、上下の各バランスウエ
イトの回転運動により発生する遠心力荷重の反力方向の
一方又は両方に凸となる鼓状面部を形成し、この主軸部
に円筒状のブッシュを微小隙間をもって嵌合して構成さ
れている。
【００１１】更に、クランク軸の副軸部を支持する軸受
装置は、中央部が全周に亘って凸となる鼓状の帯状部で
構成し、この副軸部に円筒状のブッシュを微小隙間をも
って嵌合するか、又は副軸部をころがり軸受で支持する
ことにより構成される。
【００１２】
【作用】本発明のスクロール圧縮機によると、圧縮行程
で旋回スクロールにラジアル方向力が作用し、この力は
クランク軸の上端部である偏心軸部に作用する。これに
より、クランク軸がたわみ変形を生ずる。しかし、クラ
ンク軸の偏心軸部，主軸部又は副軸部が曲面部又は中央
部が全周に亘って凸となる鼓状に形成された帯状部等で
構成された軸受装置が採用されているため、この曲面部
又は帯状部によって駆動ブッシュや円筒状のブッシュは
曲面又は鼓状面と軸方向に回転と移動が自在に接触して
いるので、各軸受に対して各々平行状態のまま運転する
ことができる。そのため各軸受に対して片当りは起らず
、摩耗の発生や焼付きは生じない。
【００１３】
【実施例】以下、本発明のスクロール圧縮機を各図に示
された実施例について更に詳細に説明する。図１には本
発明の第１の実施例に係るスクロール圧縮機２０が示さ
れている。本実施例のスクロール圧縮機２０を示す図１
において、図１７に示される従来のスクロール圧縮機と
同一又は相当する部分は同一の参照符号を付してその説
明を省略する。
【００１４】本実施例のスクロール圧縮機２０は、軸方
向ほぼ中間部に電動機の回転子８が焼ばめにより固定さ
れているクランク軸２１を含む。このクランク軸２１は
、旋回スクロール２の軸受部２ａに嵌入され、該旋回ス
クロール２に直接旋回力を付与する偏心軸部２２を上端
部に一体的に形成され、またそれより下方側には主フレ
ーム６の主軸受部６ａで支持される主軸部２３および更
に下端部には副フレーム９の副軸受部９ａで支持される
副軸部２４が形成されている。クランク軸２１に形成さ
れたこれらの偏心軸部２２，主軸部２３、および副軸部
２４を支持する軸受装置即ち軸受構造を順次説明する。
【００１５】図２および図３は本実施例に係るスクロー
ル圧縮機２０におけるクランク軸２１の上端部に形成さ
れた偏心軸部２２についての軸受構造を概略的に示す断
面図である。この偏心軸部２２は図２から明らかなよう
にクランク軸２１の中心Ｏ１　に対して所定距離だけず
らした位置を中心点Ｏ２　とする円を基礎とする外形形
状を有し、２つの中心点Ｏ１　，Ｏ２　を結ぶ線をＹＹ
、これに直交する線をＸＸとする時、偏心軸部２２の周
面であってＹＹ線に沿う方向の位置に平坦面部２２ａが
形成されている。また、偏心軸部２２において平坦面部
２２ａと相反する側の周面には軸方向に沿って外側に凸
状に湾曲した曲面部２２ｂが形成されている。
【００１６】他方、偏心軸部２２に嵌合され且つ旋回ス
クロール２の軸受部２ａに回転可能に装着される駆動ブ
ッシュ２５は、偏心軸部２２が嵌合する穴の内周面にお
ける偏心軸部２２の平坦面部２２ａと曲面部２２ｂとに
それぞれ対応する位置に形成された平坦面部２５ａ，２
５ｂを備えている。このような構成の偏心軸部２２によ
り駆動ブッシュ２５を介して旋回スクロール２を旋回運
動させる時、偏心軸部２２が図４に示されるように傾い
ても曲面部２２ｂが駆動ブッシュ２５の対応する平坦面
部２５ｂに対して軸方向に回転と移動が自在に接触して
いることから駆動ブッシュ２５は旋回スクロール２の軸
受部２ａ内において、偏心軸部２２の傾斜につれて、共
に傾斜することはなく、軸受に対して平行のまま回転し
て偏心軸部２２の軸受機能を発揮する。従って旋回スク
ロール２の軸受部２ａ内で片当りなどの発生がなく、軸
受性能の低下が防止され且つ摩耗の低減や焼付の発生防
止も可能となる。
【００１７】図５はクランク軸２１の上端部に形成され
た偏心軸部についての別の実施例を示す斜視図である。 この偏心軸部２６は、基本的には図２に示された偏心軸
部２２と同様にクランク軸２１の中心Ｏ１　に対して所
定距離だけずらした位置を中心点Ｏ２　とする円を基礎
とする外形形状を有し、２つの中心点Ｏ１　，Ｏ２　を
結ぶ線に沿う方向の位置における周面に形成された平坦
面部２６ａを形成した偏心ピン部２１ａを備えている。 そして、この偏心ピン部２１ａにおいて平坦面部２６ａ
と相反する側の周面には上面からみてコ字形の切欠き部
２６ｂが形成されている。
【００１８】この切欠き部２６ｂには図５から明らかな
ように正面が湾曲面２７ａで且つ裏面が平坦面２７ｂと
された別体の接合部材２７が上方から差し込み装着され
る。この接合部材２７は円筒体の周面の一部をその長手
方向に沿って削ぎ取った形状をし、該接合部材２７は偏
心軸部２６の切欠き部２６ｂにその湾曲面２７ａが偏心
軸部２６の軸方向に沿って外側に凸状になるように装着
される。これにより、実質的に図２に示される偏心軸部
２２と同じ構成となる。なお、この偏心軸部２６に嵌合
される駆動ブッシュは図２に示されるものと同じでよく
、従ってその説明は省略する。
【００１９】図６にはクランク軸２１の上端部に形成さ
れた偏心軸部に取付けられる駆動ブッシュの別の例が示
されている。この駆動ブッシュ２８は、図２に示された
駆動ブッシュ２５のように基本的に偏心軸部の基礎円に
嵌合する穴２８ａを備え、この穴２８ａは、１つの径方
向中心線に直交する内周面部の一方に平坦面部２８ｂを
備え、且つ他方には切欠き部２８ｃを備えて形成されて
いる。そして、この切欠き部２８ｃには、形状としては
図５に示された別体の接合部材２７とまったく同一の接
合部材をその曲面部２７ａが駆動ブッシュ２８の軸方向
に沿って内側に凸状になるように差し込み装着される。
【００２０】このような駆動ブッシュ２８を用いる場合
、これが嵌合装着される偏心軸部は図２に示されたもの
とは異なり、一方の平坦面部２２ａと相反する側の外周
面が曲面ではなく、同じ平坦面部とされたものが使用さ
れる。このことから分ることは、偏心軸部と駆動ブッシ
ュとの関係において、クランク軸の中心点Ｏ１　と偏心
軸部の中心点Ｏ２　を結ぶ線に沿う方向の位置における
各周面（偏心軸部の外周面と駆動ブッシュの内周面）に
形成された２組の対向係合面部のうち、１組の対向係合
面部は両方共平坦面部（例えば図２のように平坦面部２
２ａ，２５ａ）で構成され、しかし他の１組の対向係合
面部はいずれか一方が上述した曲面部で且つ他方が平坦
面部であればよいということである。
【００２１】図５および図６に示されるように、別体の
接合部材２７を準備して、偏心軸部又は駆動ブッシュに
形成した切欠き部に装着するようにすると、クランク軸
の偏心軸部外周面に軸線に沿う方向に湾曲する曲面部を
直接且つ精度よく加工する困難さおよび駆動ブッシュの
嵌合穴内周面についても同様に生ずる困難さが解消され
、加工性および加工精度の向上が図れるばかりではなく
加工コストをも低減することができる。なお、偏心軸部
と駆動ブッシュとの間の１組の対向係合面部において、
いずれか一方に設けられる曲面部の概念には、例えば図
７に示されるように軸方向と直交して形成された溝２９
に円筒形のころ３０を嵌入することによって形成される
ものも含む。
【００２２】図７に示されるような例の場合、円筒形の
ころ３０が一般的な汎用部品の使用を可能にし、加工性
が著しく改善されることから加工コストを低減すること
ができる。また、図８に示されるように１組の対向係合
面部において一方の曲面部（例えば偏心軸部２２の場合
曲面部２２ｂ）と他方の平坦面部（例えば駆動ブッシュ
２５の場合平坦面部２５ｂ）との間に例えば焼入れ鋼な
どの高硬度部材３１を配設すれば、両当接部について十
分な硬度を確保でき、その際駆動ブッシュを焼結素材な
どの比較的硬度の低い材料で形成することができること
から加工コストを低減させながらも信頼性も確保するこ
とができるという利点がある。
【００２３】次に、図９にはスクロール圧縮機２０の主
フレーム６における主軸受部６ａでクランク軸２１の主
軸部２３を支持する軸受構造が示されている。この主軸
部２３には、中央部が全周に亘って凸となる鼓状に形成
された帯状部３２が設けられている。そして、この帯状
部３２の中央部における最大突出部と微小隙間をもって
その外周に円筒状ブッシュ３３が嵌合され、この円筒状
ブッシュ３３はクランク軸２１の主軸部下部に形成され
た着座面２１ａに着座されている。
【００２４】円筒状ブッシュ３３は主フレーム６の主軸
受部６ａ内に回転可能に嵌合されており、クランク軸２
１と一体に回転するものである。そのため、円筒状ブッ
シュ３３の下面３３ａと着座面２１ａとの両方に軸方向
に沿う穴が形成され、この穴に連結ピン３４が圧入され
ている。これにより、円筒状ブッシュ３３はクランク軸
２１と一体に回転するが、クランク軸２１が圧縮荷重Ｆ
ｇ　を受けると円筒状ブッシュ３３に対して傾むくため
連結ピン３４が圧入されるいずれか一方の穴を径方向に
長い長穴としている。図９に示される例では着座面２１
ａに形成される穴を長穴としているが、勿論円筒状ブッ
シュ３３の下面３３ａに形成する穴を長穴としてもよい
。
【００２５】このように中央部が全周に亘って凸となる
鼓状に形成された帯状部３２を備えるクランク軸２１の
主軸部２３と主フレーム６の主軸受部６ａに配置された
円筒状ブッシュ３３とからなる軸受構造によれば、クラ
ンク軸２１に及ぼされる圧縮荷重Ｆｇ　と遠心力荷重Ｆ
Ｃ１，ＦＣ２，ＦＣ３は方向がほぼ直交し、その大きさ
は圧縮機の運転条件により可変するためクランク軸２１
のたわみ方向も可変するが、主軸部２３の帯状部３２に
おける曲面部と円筒状ブッシュ３３との接点は、クラン
ク軸２１のたわみ方向およびたわみの大きさに追従して
移動することができ、圧縮機の運転条件によらず、常に
円筒状ブッシュ３３は主フレーム６の主軸受部６ａに対
し平行状態のまま（円筒状ブッシュ３３の回転中心軸線
が主軸受部６ａの中心軸線に一致した状態を維持したま
ま）回転する。
【００２６】その結果、軸受負荷容量が低下することも
なく軸受の摩耗，焼付き等のおそれのない信頼性の高い
軸受構造を得ることができる。
【００２７】なお、クランク軸２１の主軸部２３におけ
る帯状部曲面上で円筒状ブッシュ３３が接点を移動した
場合、着座面２１ａと円筒状ブッシュ３３の下面３３ａ
との間に隙間を生じさせようとするが、帯状部３２の曲
面部曲率を選択することによりこの隙間は最小におさえ
ることができ、円筒状ブッシュ３３を潤滑するための油
がこの隙間から流出するのを防止することができる。
【００２８】上述したクランク軸主軸部２３の軸受構造
では、円筒状ブッシュ３３に対する着座面２１ａがクラ
ンク軸２１に形成されていたが、図１０に示されるよう
に上バランスウエイト１４の上面１４ａとしてもよい。 この場合、クランク軸２１は全長に亘ってその外径を主
軸部外径以下とすることができることからクランク軸の
機械加工性が向上する。
【００２９】更に、図１１に示されるように、クランク
軸２１の主軸部２３として、圧縮荷重Ｆｇ　の反力方向
と遠心力荷重ＦＣ１，ＦＣ２，ＦＣ３の反力方向の２面
に、中央部が凸となる曲面部２３ａ，２３ｂを形成し、
その外周に微小隙間をもって、該曲面部２３ａ，２３ｂ
に対応する部分を平坦面３５ａ，３５ｂとした円筒状ブ
ッシュ３５を嵌合させた場合でも、円筒状ブッシュ３５
はクランク軸２１の圧縮荷重Ｆｇ，遠心力荷重ＦＣ１，
ＦＣ２，ＦＣ３によるたわみ変形に追従し、クランク軸
２１の主軸部２３の曲面部２３ａ，２３ｂ上で接点を移
動することができ、その結果主フレーム６の主軸受部６
ａに対し平行状態のまま回転させることができ、前述し
た例の軸受構造と同様な効果を得ることができる。また
、この例では２面ある曲面部２３ａ，２３ｂがクランク
軸２１と円筒状ブッシュ３５との周方向における連結作
用も兼ねることから連結ピンは不要である。
【００３０】次に、図１２にはスクロール圧縮機２０の
副フレーム９における副軸受部９ａでクランク軸２１を
支持する軸受構造が示されている。この軸受構造は、前
述した主フレーム６の主軸受部６ａでクランク軸２１の
主軸部２３を支持する軸受構造とほぼ同様にクランク軸
２１の副軸部２４が中央部を凸にした鼓状の帯状部３６
を形成し、その外周に微小隙間をあけて嵌合された円筒
状ブッシュ３７とで構成されている。
【００３１】この円筒状ブッシュ３７はクランク軸２１
と一体に回転するように径方向にあけられた穴に一端が
圧入固定された連結ピン３８の他端をクランク軸２１に
形成された軸方向に長い長穴２４ａに係合して周方向に
相互に連結されている。なお、図１および図１２におい
て、符号１６は給油ポンプ部、１７はこの給油ポンプ部
のカバーをそれぞれ示している。
【００３２】このような副フレーム９における副軸受部
９ａでクランク軸２１の副軸部２４を支持する軸受構造
によると、クランク軸２１が図１３に示されるようにた
わみ変形を生じた場合、クランク軸２１の副軸部２４に
形成された中央部が凸となる鼓状の帯状部表面上で、外
周に設けられた円筒状ブッシュ３７との接点が移動し、
その結果円筒状ブッシュ３７は副フレーム９のボス部即
ち副軸受部９ａに対し平行状態のまま回転することがで
き、軸受負荷容量が低下することもなく、軸受の摩耗，
焼付き等のおそれのない信頼性の高い軸受構造を得るこ
とができる。
【００３３】なお、前述のクランク軸２１の副軸部２４
を支持する軸受構造では、クランク軸２１の副軸部２４
に中央部が凸となる鼓状の帯状部３６を形成し、その外
周に円筒状ブッシュ３７を嵌合した場合についてのもの
であったが、図１４に示されるように内周面に中央部が
凸となる鼓状の帯状部３９ａを形成した円筒状ブッシュ
３９をクランク軸２１に嵌合して構成したものであって
もよい。
【００３４】また、クランク軸２１と円筒状ブッシュ３
７との回転方向における連結手段として円筒状ブッシュ
３７の穴に圧入された連結ピン３８をクランク軸２１に
形成された長穴２４ａに係合させたが、図１４に示され
るように円筒状ブッシュ３９に長穴を形成し、この長穴
にクランク軸２１の副軸部２４に形成した穴に圧入固定
した連結ピン３８を係合してもよい。
【００３５】更に、前述のクランク軸２１の副軸部２４
を支持する軸受構造では、この副軸部２４もしくは円筒
状ブッシュ３９に中央部が凸となる鼓状の帯状部を形成
したものであったが、一般的に副フレーム９の副軸受部
９ａに作用する圧縮荷重や遠心力荷重は偏心軸部２２，
主軸部２３にかかる圧縮荷重や遠心力荷重よりも小さく
、そのため図１５に示されるようにクランク軸２１の副
軸部２４をころがり軸受４０を使用して副軸受部９ａに
支持してもよい。このようなころがり軸受４０（図１５
では深溝玉軸受）を使用した場合、スクロール圧縮機で
は外輪回転荷重（荷重方向が回転し、内輪が回転，外輪
が静止した状態）となるので、内輪４０ａとクランク軸
２１との間はすきまばめとする。
【００３６】このようなころがり軸受４０でクランク軸
２１の副軸部２４を支持する軸受構造においてクランク
軸２１に荷重が作用すると、図１６に示されるように荷
重方向に対して内輪４０ａが傾きクランク軸２１の傾き
に追従しようとする。このようなクランク軸２１の傾き
に対してころがり軸受４０の負荷能力や信頼性は損なわ
れず、クランク軸２１が傾いても軸受負荷能力や信頼性
が低下することはない。
【００３７】図１に示された本発明の実施例に係るスク
ロール圧縮機では、クランク軸２１の偏心軸部２２，主
軸部２３および副軸部２４を支持する軸受構造が駆動ブ
ッシュ２５又は円筒状ブッシュ３３，３７を配置し、各
軸部の軸受面を各ブッシュに対して平行軸受として作用
するような凸状の曲面とすることにより構成されたが、
クランク軸２１の偏心軸部，主軸部又は副軸部のいずれ
か１つが上述した軸受構造により支持されていればその
軸部における軸負荷容量の低下を防止することができる
ことは言うまでもない。
【００３８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のスクロー
ル圧縮機によれば、クランク軸の偏心軸部，主軸部又は
副軸部の少なくともいずれか１つを軸受部に回転可能に
嵌合されたブッシュと曲面部で接触するような軸受構造
としたことにより、軸受負荷容量の低下がなく、軸受の
損傷などのない信頼性の高いスクロール圧縮機を提供す
ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係るスクロール圧縮機を示
す縦断面図である。
【図２】図１に示されるスクロール圧縮機におけるクラ
ンク軸上端の偏心軸部に駆動ブッシュを嵌合して示す上
面図である。
【図３】駆動ブッシュを偏心軸部に嵌合した図２の実施
例を旋回スクロールの軸受部に装着した状態で図２のＩ
ＩＩ　−ＩＩＩ　線に沿って得た断面図である。
【図４】図３に示される本発明の実施例に係るクランク
軸偏心軸部の軸受構造においてクランク軸に傾きが生じ
た状態を示す断面図である。
【図５】クランク軸偏心軸部の軸受構造における別の構
成例を示す斜視図である。
【図６】クランク軸偏心軸部の軸受構造における更に別
の構成例を示す斜視図である。
【図７】クランク軸偏心軸部の軸受構造における更に他
の構成例を示す断面図である。
【図８】クランク軸偏心軸部の更に他の軸受構造を示す
断面図である。
【図９】本発明の一実施例に係るスクロール圧縮機にお
いて、クランク軸の主軸部を支持する軸受構造を示す断
面図である。
【図１０】クランク軸主軸部の軸受構造における他の構
成例を示す断面図である。
【図１１】クランク軸主軸部の軸受構造における更に他
の構成例を示す分解斜視図である。
【図１２】本発明の一実施例に係るスクロール圧縮機に
おいてクランク軸の副軸部を支持する軸受構造を示す断
面図である。
【図１３】図１２に示されるクランク軸副軸部の軸受構
造においてクランク軸に傾きが生じた状態を概略的に示
す断面図である。
【図１４】クランク軸副軸部の軸受構造における別の構
成例を示す断面図である。
【図１５】クランク軸副軸部の軸受構造における更に他
の構成例を示す断面図である。
【図１６】図１５に示されるクランク軸副軸部の軸受構
造においてクランク軸に傾きが生じた状態を概略的に示
す断面図である。
【図１７】従来のスクロール圧縮機を示す縦断面図であ
る。
【図１８】スクロール圧縮機におけるクランク軸に作用
する圧縮荷重およびバランスウエイトの遠心力の方向を
示す説明図である。
【図１９】スクロール圧縮機におけるクランク軸の傾き
の状態を概略的に示す説明図である。
【符号の説明】
１　　固定スクロール ２　　旋回スクロール ２ａ　　軸受部 ６　　主フレーム ６ａ　　主軸受部 ８　　電動機回転子 ９　　副フレーム ９ａ　　副軸受部 １０　　密閉容器 １４　　上バランスウエイト １５　　下バランスウエイト ２０　　スクロール圧縮機 ２１　　クランク軸 ２２　　偏心軸部 ２３　　主軸部 ２４　　副軸部 ２５　　駆動ブッシュ ３２　　帯状部 ３３　　円筒状ブッシュ ３６　　帯状部 ３７　　円筒状ブッシュ

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　軸方向ほぼ中間部に電動機の回転子お
    よび該回転子の両側に旋回スクロールの旋回運動により
    発生する遠心力とバランスを取るための上バランスウエ
    イトおよび下バランスウエイトを有し、前記旋回スクロ
    ールに回転力を付与するクランク軸と、主フレームおよ
    び副フレームの各軸受部で前記クランク軸の主軸部およ
    び副軸部をそれぞれ支持する軸受装置とを備えるスクロ
    ール圧縮機において、前記各軸受装置のいずれか一方若
    しくは両方が前記クランク軸のたわみ変形による軸受部
    内での片当りの発生を防止すべく前記クランク軸の軸部
    に中央部が全周に亘って凸となる鼓状の帯状部を形成し
    、該帯状部の外周に前記クランク軸と回転方向について
    連結するピンにより係合された円筒状ブッシュを微小隙
    間をもって嵌合して構成されていることを特徴とするス
    クロール圧縮機。
  2. 【請求項２】　　軸方向ほぼ中間部に電動機の回転子お
    よび該回転子の両側に旋回スクロールの旋回運動により
    発生する遠心力とバランスを取るための上バランスウエ
    イトおよび下バランスウエイトを有し、前記旋回スクロ
    ールに回転力を付与するクランク軸と、主フレームおよ
    び副フレームの各軸受部で前記クランク軸の主軸部およ
    び副軸部をそれぞれ支持する軸受装置とを備えるスクロ
    ール圧縮機において、前記クランク軸の前記主軸部を支
    持する前記軸受装置が、前記クランク軸のたわみ変形に
    よる軸受部内での片当りの発生を防止すべく前記旋回ス
    クロールと固定スクロールとにより形成される圧縮室で
    発生する圧縮荷重の反力方向と、前記旋回スクロールの
    公転運動、前記上バランスウエイト、前記下バランスウ
    エイトの回転運動により発生する遠心力荷重の反力方向
    の一方又は両方とに中央部が凸となる鼓状面部を前記ク
    ランク軸の前記主軸部に形成し、この主軸部に円筒状の
    ブッシュを微小隙間をもって嵌合して構成されているこ
    とを特徴とするスクロール圧縮機。
  3. 【請求項３】　　軸方向ほぼ中間部に電動機の回転子を
    備え、上端部に形成された偏心軸部を介して旋回スクロ
    ールに回転力を付与するクランク軸と、前記偏心軸部に
    嵌合され且つ前記旋回スクロールの軸受部に回転可能に
    装着された駆動ブッシュを備える軸受装置とを有するス
    クロール圧縮機において、前記軸受装置が、前記クラン
    ク軸のたわみ変形による軸受部内での片当りの発生を防
    止すべく前記偏心軸部と前記駆動ブッシュとに形成され
    た２組の対向係合面部を備え、１組の該対向係合面部が
    両方共平坦面部で構成され、また他の１組の前記対向係
    合面部がいずれか一方を軸方向に沿って湾曲した曲面部
    で且つ他方を平坦面部で構成したことを特徴とするスク
    ロール圧縮機。
  4. 【請求項４】　　軸方向ほぼ中間部に電動機の回転子お
    よび該回転子の両側に旋回スクロールの旋回運動により
    発生する遠心力とバランスを取るため上バランスウエイ
    トおよび下バランスウエイトを有し、上端部に形成され
    た偏心軸部を介して旋回スクロールに回転力を付与する
    クランク軸と、前記クランク軸の前記偏心軸部に嵌合さ
    れ且つ前記旋回スクロールの軸受部に回転可能に装着さ
    れた駆動ブッシュを備える軸受装置と、主フレームおよ
    び副フレームの各軸受部で前記クランク軸の主軸部およ
    び副軸部をそれぞれ支持する軸受装置とを備えるスクロ
    ール圧縮機において、前記クランク軸の前記偏心軸部を
    支持する前記軸受装置が前記クランク軸のたわみ変形に
    よる軸受部内での片当りの発生を防止すべく前記偏心軸
    部と前記駆動ブッシュとに形成された２組の対向係合面
    部を備え、１組の該対向係合面部が両方共平坦面部で構
    成され、また他の１組の前記対向係合面部がいずれか一
    方を軸方向に沿って湾曲した曲面部且つ他方を平坦面部
    で構成すると共に、前記クランク軸の主軸部および副軸
    部をそれぞれ支持する前記軸受装置の一方若しくは両方
    が前記クランク軸のたわみ変形による軸受部内での片当
    りの発生を防止すべく前記クランク軸の軸部に中央部が
    全周に亘って凸となる鼓状に形成された帯状部を備え、
    その外周に前記クランク軸と回転方向に対する連結ピン
    により係合された円筒状のブッシュを微小隙間をもって
    嵌合して構成されていることを特徴とするスクロール圧
    縮機。
  5. 【請求項５】　　軸方向ほぼ中間部に電動機の回転子お
    よび該回転子の両側に旋回スクロールの旋回運動により
    発生する遠心力とバランスを取るための上バランスウエ
    イトおよび下バランスウエイトを有し、上端部に形成さ
    れた偏心軸部を介して前記旋回スクロールに回転力を付
    与するクランク軸と、前記偏心軸部に嵌合され且つ前記
    旋回スクロールの軸受部に回転可能に装着された駆動ブ
    ッシュを備える軸受装置と、主フレームおよび副フレー
    ムの各軸受部で前記クランク軸の主軸部および副軸部を
    支持する軸受装置とを備えるスクロール圧縮機において
    、前記クランク軸の主軸部を支持する前記軸受装置が前
    記クランク軸のたわみ変形による軸受部内での片当りの
    発生を防止すべく前記主軸部に中央部を全周に亘って凸
    とした鼓状の帯状部を形成し、該帯状部の外周に前記ク
    ランク軸と回転方向に係合する連結ピンにより連結され
    た円筒状ブッシュを微小隙間をもって嵌合して構成され
    、前記クランク軸の前記偏心軸部を支持する前記軸受装
    置が前記クランク軸のたわみ変形による軸受部内での片
    当りの発生を防止すべく前記偏心軸部と前記駆動ブッシ
    ュとに形成された２組の対向係合面部を備え、１組の該
    対向係合面部が両方共平坦面部で構成され、また他の１
    組の前記対向係合面部がいずれか一方を軸方向に沿って
    湾曲した曲面部且つ他方を平坦面部で構成すると共に、
    前記クランク軸の前記副軸部を支持する前記軸受装置が
    前記クランク軸のたわみ変形による軸受部内での片当り
    の発生を防止すべくころがり軸受で構成されていること
    を特徴とするスクロール圧縮機。
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