JPH0434919B2 - - Google Patents

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JPH0434919B2
JPH0434919B2 JP62137992A JP13799287A JPH0434919B2 JP H0434919 B2 JPH0434919 B2 JP H0434919B2 JP 62137992 A JP62137992 A JP 62137992A JP 13799287 A JP13799287 A JP 13799287A JP H0434919 B2 JPH0434919 B2 JP H0434919B2
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JP
Japan
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upper layer
piece
skin material
main body
seat
Prior art date
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JP62137992A
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English (en)
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JPS63302885A (ja
Inventor
Nobuaki Kondo
Kiichiro Ishimaru
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/14—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements the preformed part being a lining
    • B29C44/143—Means for positioning the lining in the mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/58—Upholstery or cushions, e.g. vehicle upholstery or interior padding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/751—Mattresses, cushions
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/48—Upholstered article making
    • Y10T29/481—Method
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y10T29/49888—Subsequently coating

Landscapes

  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はたとえば車両用シートに用いられるも
ので、ウレタンフオームを型内で発泡させてパツ
ド部を一体成形した一体成形シートに関する。
（従来の技術） 従来、この種の一体成形シートとしては、たと
えば第３図および第４図に示すようなものがあ
る。すなわち１００は車両のシートであり、この
シート１００は、たとえばシートバツク１０１に
ついて説明すると、シート本体１０２は表皮材１
０３と、表皮材１０３によつて被覆されるパツド
部１０４とから成り、シートバツク１０１のバツ
クフレーム１０５に取付けられている。上記表皮
材１０３は、布地等の表皮１０３ａと、表皮１０
３ａの裏側に積層されるワデイング１０３ｂとの
積層構造となつている。上記パツド部１０４はウ
レタンフオームを型内で発泡して一体成形するも
ので、通常表皮材１０３を型内に配置してウレタ
ン液を注入し、型内で発泡させて発泡圧によつて
表皮材１０３を型の内壁面に取付けて一体に成形
している（特公昭60−18434号公報参照）。
一方、表皮材１０３はシート本体１０２の側面
に形成される縫製部Ｎを境にして上層ピース１０
３Ａと本体ピース１０３Ｂとの分割構成となつて
おり、各ピース１０３Ａ，１０３Ｂを縫製してシ
ート本体１０２を上層部１０２Ａと本体部１０２
Ｂとの二重構造風にしてシート表面に柔らかな風
合をつけていた。
（発明が解決しようとする問題点） しかし斯かる従来技術の場合には、縫製部Ｎに
おいて、表皮材１０３の各ピース１０３Ａ，１０
３Ｂの縫い代１０６Ａ，１０６Ｂを単に重ねて縫
製しているだけなので、発泡圧が高い場合には各
ピース１０３Ａ，１０３Ｂが引張られて上層部１
０２Ａのマチ部１０７に適度なしわが形成され
ず、単調で平板なものとなり風合が出せない。一
方発泡圧が低いと表面の張りが無くなつて貧弱な
ものとなつてしまい、適度なしわを形成すること
が難しいという問題があつた。
本発明は上記した従来技術の問題点を解決する
ためになされたもので、その目的とするところ
は、簡単な構造でシート本体表面に適度なしわを
形成することができ、風合の豊かな一体成形シー
トを提供することにある。
（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明にあつて
は、シート本体を、表皮とワデイングを積層した
表皮材と、該表皮材により被覆されるパツド部と
から構成し、該パツド部をウレタンフオームを発
泡させて一体成形するものであつて、上記表皮材
をシート本体の側面に形成される縫製部を境にし
て上層ピースと本体ピースとに分割構成とし、上
記シート本体を上層部と本体部との二重構造風に
成形した一体成形シートにおいて、上記表皮材の
上層ピースと本体ピースとの縫製部において上層
ピースの表皮をワデイングと共に折返し、該ワデ
イングを密に折り重ねて形成して成ることを特徴
とする。
（作用） 而して表皮材の上層ピースの折返し部のワデイ
ングが重ねられているので、折返して重ね合わさ
れた部分には発泡時の発泡圧は入りこまない。し
たがつてシート本体の上層部マチ部表面の張りは
発泡圧に影響されずワデイングのみによる張りと
なる。
（実施例） 以下に本発明を図示の実施例に基づいて説明す
る。本発明の一実施例に係る一体成形シートを示
す第１図において、本実施例においても車両用の
シートに適用した場合について説明するものとす
ると、１０５は第３図と同様にシートバツクのバ
ツクフレームであり、このバツクフレーム１０５
にはパツド部１を表皮材２により被覆したシート
本体３が取付けられている。表皮材２は布地等で
形成される表皮２１とこの表皮２１裏面に積層さ
れるワデイング２２とによる積層構造となつてお
り、シート表面の感触の向上等を図つている。
表皮材２はシート本体３側面に形成される縫製
部Ｂを境にして上層ピース２Ａと本体ピース２Ｂ
とに分割されていて、各ピース２Ａ，２Ｂを縫製
部Ｂにて一体に縫合されていて、シート本体３を
上層部３Ａと本体部３Ｂとの二重構造風に成形し
てある。
上記縫製部Ｂにおいて、上層ピース２Ａは表皮
２１をワデイング２２と共に折返して、ワデイン
グ２２を折り畳んで重ね合わしている。このよう
に表皮材２の上層ピース２Ａを折返して形成した
上層部３Ａのマチ部Ａの幅Ｔは、上層ピース２Ａ
の厚さｔの略２倍に形成されている。
一方、上記パツド部１はウレタンフオームを型
内で発泡させて一体成形している。
上記構成のシートの成形加工は、表皮材２の上
層ピース２Ａと本体ピース２Ｂとを予じめ縫製し
て袋状に成形する。縫製部Ｂにおいては上層ピー
ス２Ａの端縁を、その表皮２１をワデイング２２
と共に折返し、折返し部４ではワデイング２２を
折り重ねて密接させている。
つぎに、成形型の下型１０のキヤビテイＣ内に
上記袋状に成形した表皮材２を配置する。この際
表皮材２をキヤビテイＣの内壁面に両面テープ等
によつて仮押えをしておく。この状態で表皮材２
上にウレタン液を注入し、中子型１１を挿入して
上型１２を型閉めし、その後ウレタンＵを発泡さ
せる。このウレタンの発泡圧Ｐによつて表皮材２
はキヤビテイＣの内壁面に押付けられてシート本
体３が所定形状に成形される。ウレタン発泡時に
おいて、上記上層ピース２Ａの折返し部４はワデ
イング２２が密に折り重ねられているので、折返
し部２２の折り重ねた領域α、特に折返し点Ｘま
でウレタンＵは侵入しない。本実施例では、下型
１０に折返し部４が嵌合する嵌合凹部１０ａが形
成されているので、嵌合凹部１０ａによつて折返
し部４が開いて折り重ねた領域αへのウレタンＵ
の浸入を完全に防止している。
この結果シート本体３の上層部３Ａのマチ部Ａ
における表面の張り具合は、ウレタンの発泡圧に
影響されず、ワデイング２２の弾力性のみに依存
することになる。
一方ウレタンＵと接触する表皮材２のワデイン
グ２２裏面全面に含浸して硬いウレタン含浸層５
が形成される。ウレタン発泡後型開きしてシート
本体３を離型し、シート本体３をバツクフレーム
１０５に取付ける。
このように上層ピース２Ａの折返し部４の折り
重ね領域αにはウレタンの発泡圧は加わらないの
で、折返し部４によつて形成されるシート本体３
の上層部３Ａのマチ部Ａの表皮２１の張り具合を
ワデイング２２の弾力性による適度な強さにする
ことができ、適度なしわを安定して形成すること
ができ、柔らかな風合のあるシートを実現でき
る。
尚、上記実施例においては、シートバツク１０
１を二重構造風にした場合について説明したが、
着座部のシートクツシヨンを二重構造風にする場
合にも同様に適用し得ることはもちろんである。
（発明の効果） 本発明は以上の構成および作用から成るもの
で、２重構造風に成形したシート本体上層部のマ
チ部表面の張り具合は、ウレタンフオーム発泡時
の発泡圧に依存せずワデイングの弾力によつての
み決定されるので、適度な張り具合を確保して安
定したしわを形成することができ、シート表面の
風合を豊かにして品質感を高めることができると
いう効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例に係る一体成形シー
トの要部断面図、第２図は第１図のシートの成形
状態を示す要部断面図、第３図は従来の一体成形
シートの概略斜視図、第４図は第３図の−線
に沿う拡大断面図である。 符号の説明、１……パツド部、２……表皮材、
２１……表皮、２２……ワデイング、２Ａ……上
層ピース、２Ｂ……本体ピース、３……シート本
体、３Ａ……上層部、３Ｂ……本体部、４……折
返し部、Ａ……マチ部、Ｂ……縫製部、Ｕ……ウ
レタン。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ シート本体を、表皮とワデイングを積層した
    表皮材と、該表皮材により被覆されるパツド部と
    から構成し、該パツド部をウレタンフオームを発
    泡させて一体成形するものであつて、上記表皮材
    をシート本体の側面に形成される縫製部を境にし
    て上層ピースと本体ピースとに分割構成とし、シ
    ート本体を上層部と本体部との二重構造風に成形
    した一体成形シートにおいて、 上記表皮材の上層ピースと本体ピースとの縫製
    部において上層ピースの表皮をワデイングと共に
    折返し、該ワデイングを密に折り重ねて形成して
    成ることを特徴とする一体成形シート。
JP62137992A 1987-06-01 1987-06-01 一体成形シ−ト Granted JPS63302885A (ja)

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