JPH04197842A - ドアトリム - Google Patents
ドアトリムInfo
- Publication number
- JPH04197842A JPH04197842A JP33475590A JP33475590A JPH04197842A JP H04197842 A JPH04197842 A JP H04197842A JP 33475590 A JP33475590 A JP 33475590A JP 33475590 A JP33475590 A JP 33475590A JP H04197842 A JPH04197842 A JP H04197842A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door trim
- armrest
- door
- main body
- arm rest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 8
- 230000008961 swelling Effects 0.000 abstract 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 abstract 1
- 238000005187 foaming Methods 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 210000000988 bone and bone Anatomy 0.000 description 1
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- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車等車両のドアトリムの改良に関する。
（従来の技術）
従来より、自動車等車両のドアトリムとして、例えば実
開平１〜１５０１１７号公報に開示されているように、
ドアトリム本体の一部を水平方向に膨出させて該膨出部
によりアームレスト部が一体に形成されたものか知られ
ている。そして、このアームレスト部の上面には、主に
ドアを閉める際に乗員が手を掛ける取手部が上方に開口
するように形成されている。
開平１〜１５０１１７号公報に開示されているように、
ドアトリム本体の一部を水平方向に膨出させて該膨出部
によりアームレスト部が一体に形成されたものか知られ
ている。そして、このアームレスト部の上面には、主に
ドアを閉める際に乗員が手を掛ける取手部が上方に開口
するように形成されている。
（発明か解決しようとする課題）
ところか、上記の従来のドアトリムでは、取手部が上方
に開口しているため、該取手部内にごみか侵入して溜ま
り易く、かつ肘掛けとして使える面積が開口骨たけ狭く
なるという問題があった。
に開口しているため、該取手部内にごみか侵入して溜ま
り易く、かつ肘掛けとして使える面積が開口骨たけ狭く
なるという問題があった。
また、ドアトリム本体のアームレスト部上側部分か車室
内側に膨出している場合には、上記取手部を構成するリ
セスと称する部材をアームレスト部に取り付ける際、上
記膨出部が邪魔をしてドライバー等の工具を操作し得な
くなって取付は不能になることから、膨出量に制限があ
り、上記ドアトリム本体のデサインの自由度が小さくな
るという問題があった。
内側に膨出している場合には、上記取手部を構成するリ
セスと称する部材をアームレスト部に取り付ける際、上
記膨出部が邪魔をしてドライバー等の工具を操作し得な
くなって取付は不能になることから、膨出量に制限があ
り、上記ドアトリム本体のデサインの自由度が小さくな
るという問題があった。
本発明はかかる点に鑑みてなされたものであり、その目
的とするところは、取手部の取付は位置を変更すること
により、該取手部内へのごみの溜まりを確実に防止し、
かつアームレスト部上面全体を肘掛けとして広く使える
ようにし、さらには、ドアトリム本体のアームレスト部
上側部分の膨出量にかかわりなくリセスのアームレスト
部への取付けを可能にして、上記ドアトリム本体のデザ
インの自由度を大きくぜんとすることにある。
的とするところは、取手部の取付は位置を変更すること
により、該取手部内へのごみの溜まりを確実に防止し、
かつアームレスト部上面全体を肘掛けとして広く使える
ようにし、さらには、ドアトリム本体のアームレスト部
上側部分の膨出量にかかわりなくリセスのアームレスト
部への取付けを可能にして、上記ドアトリム本体のデザ
インの自由度を大きくぜんとすることにある。
（課題を解決するための手段）
上記の目的を達成するため、本発明の解決手段は、ドア
トリム本体の一部を水平方向に膨出させて該膨出部によ
りアームレスト部が一体に形成されたドアトリムにおい
て、上記アームレスト部の下面に、下方に開口する取手
部を設けたことである。
トリム本体の一部を水平方向に膨出させて該膨出部によ
りアームレスト部が一体に形成されたドアトリムにおい
て、上記アームレスト部の下面に、下方に開口する取手
部を設けたことである。
（作用）
上記の構成により、本発明では、ドアトリム本体の一部
を水平方向に膨出させて該膨出部により一体に形成され
たアームレスト部の下面に、下方に開口する取手部が設
けられていることから、ごみは下方に落下して上記取手
部内に侵入せずに溜まるのが確実に防止され、かつアー
ムレスト部上面に開口がないので上面全体が肘掛けとし
て広く使用可能となる。
を水平方向に膨出させて該膨出部により一体に形成され
たアームレスト部の下面に、下方に開口する取手部が設
けられていることから、ごみは下方に落下して上記取手
部内に侵入せずに溜まるのが確実に防止され、かつアー
ムレスト部上面に開口がないので上面全体が肘掛けとし
て広く使用可能となる。
さらには、リセスをアームレスト部に取り付ける際、ド
ライバー等の工具をアームレスト部下面側から操作する
こととなるので、ドアトリム本体のアームレスト部上側
部分か車室内側に相当量膨出している場合であっても、
該膨出部が上記工具の操作を邪魔することかなく、よっ
て上記ドアトリム本体のデザインの自由度か大きくなる
。
ライバー等の工具をアームレスト部下面側から操作する
こととなるので、ドアトリム本体のアームレスト部上側
部分か車室内側に相当量膨出している場合であっても、
該膨出部が上記工具の操作を邪魔することかなく、よっ
て上記ドアトリム本体のデザインの自由度か大きくなる
。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図および第２図は本発明の実施例に係る自動車等車
両用ドアトリムＡを示す。該ドアトリムＡは、ドアパネ
ル已に取り付けられたドアトリム本体１を備えてなり、
該ドアトリム本体１は、材質の異なる表皮材２，３と、
該表皮材２，３の裏面に一体に形成された発泡体からな
る基材４とてもって構成され、かつ上下方向中程には、
ドアトリム本体１の一部を水平方向に膨出させて該膨出
部によりアームレスト部５か一体に形成されている。
両用ドアトリムＡを示す。該ドアトリムＡは、ドアパネ
ル已に取り付けられたドアトリム本体１を備えてなり、
該ドアトリム本体１は、材質の異なる表皮材２，３と、
該表皮材２，３の裏面に一体に形成された発泡体からな
る基材４とてもって構成され、かつ上下方向中程には、
ドアトリム本体１の一部を水平方向に膨出させて該膨出
部によりアームレスト部５か一体に形成されている。
また、本発明の特徴として、上記アームレスト部５の下
面には、下方に開口する取手部６が設けられている。具
体的には、該取手部６は箱形のリセス７でもって形成さ
れ、該リセス７は、上記ドアパネルＢにグロメット８お
よびビス９によって取り付けられたブラケット１０に対
し開口部を下に向けた姿勢で上記ドアトリム本体１のア
ームレスト部５下面の開口部がら挿入されてグロメット
８およびビス９によって取り付けられている。さらに、
上記ブラケット１０の上面には、第３図に示すように、
２条のビード１１，１１が一体に形成され、該各リブ１
１の一部は上記ドアトリム本体１のアームレスト５裏面
（基材４）に当接されている。
面には、下方に開口する取手部６が設けられている。具
体的には、該取手部６は箱形のリセス７でもって形成さ
れ、該リセス７は、上記ドアパネルＢにグロメット８お
よびビス９によって取り付けられたブラケット１０に対
し開口部を下に向けた姿勢で上記ドアトリム本体１のア
ームレスト部５下面の開口部がら挿入されてグロメット
８およびビス９によって取り付けられている。さらに、
上記ブラケット１０の上面には、第３図に示すように、
２条のビード１１，１１が一体に形成され、該各リブ１
１の一部は上記ドアトリム本体１のアームレスト５裏面
（基材４）に当接されている。
このように、本実施例では、ドアトリム本体１の一部を
水平方向に膨出させて該膨出部により一体に形成された
アームレスト部５の下面に、下方に開口する取手部６（
リセス７）を設けていることから、ごみは下方に落下し
て上記取手部６（リセス７）内に侵入せず溜まるのを確
実に防止することかでき、かつアームレスト部５上面に
開口かないので上面全体を肘掛けとして広く使用するこ
とができる。
水平方向に膨出させて該膨出部により一体に形成された
アームレスト部５の下面に、下方に開口する取手部６（
リセス７）を設けていることから、ごみは下方に落下し
て上記取手部６（リセス７）内に侵入せず溜まるのを確
実に防止することかでき、かつアームレスト部５上面に
開口かないので上面全体を肘掛けとして広く使用するこ
とができる。
さらに、上記実施例では、リセス７をアームレスト部５
に取り付ける際、ドライバー等の工具をアームレスト部
５下面側から操作することとなるので、ドアトリム本体
１のアームレスト部５上側部分か車室内側に相当量膨出
している場合であっても、該膨出部が上記工具の操作を
邪魔せず、上記ドアトリム本体１のデザインの自由度を
大きくすることができる。
に取り付ける際、ドライバー等の工具をアームレスト部
５下面側から操作することとなるので、ドアトリム本体
１のアームレスト部５上側部分か車室内側に相当量膨出
している場合であっても、該膨出部が上記工具の操作を
邪魔せず、上記ドアトリム本体１のデザインの自由度を
大きくすることができる。
また、上記実施例では、ドアパネルＢに取り付けられた
ブラケット１０にリセス７を取り付けているので、該リ
セス７か上記ブラケット１０を介してドアパネルＢに強
固に取り付けられてドアを閉じる際に該リセス７を引張
っても撓まず、リセス７の取付は強度を保障することが
できる。
ブラケット１０にリセス７を取り付けているので、該リ
セス７か上記ブラケット１０を介してドアパネルＢに強
固に取り付けられてドアを閉じる際に該リセス７を引張
っても撓まず、リセス７の取付は強度を保障することが
できる。
加えて、上記実施例では、ブラケット１０に形成された
ビード１１がアームレスト部５の裏面に当接しているの
で、該アームレスト部５が上記プラケット１０を介して
ドアパネルＢに支持されてアームレスト部５に乗員の肘
により荷重かかかっても撓んだり、破損したりすること
を確実に防止することができる。
ビード１１がアームレスト部５の裏面に当接しているの
で、該アームレスト部５が上記プラケット１０を介して
ドアパネルＢに支持されてアームレスト部５に乗員の肘
により荷重かかかっても撓んだり、破損したりすること
を確実に防止することができる。
（発明の効果）
以上説明したように、本発明によれば、アームレスト部
の下面に、下方に開口する取手部を設けたので、該取手
部内へのごみの侵入による溜まりを確実に防止すること
かでき、かつアームレスト部上面に開口かないので上面
全体を肘掛けとして広く使用することかできる。さらに
は、取手部をアームレスト部に取り付ける際におけるド
ライバー等の工具の操作を邪魔せず、ドアトリム本体の
デザインの自由度を大きくすることかできる。
の下面に、下方に開口する取手部を設けたので、該取手
部内へのごみの侵入による溜まりを確実に防止すること
かでき、かつアームレスト部上面に開口かないので上面
全体を肘掛けとして広く使用することかできる。さらに
は、取手部をアームレスト部に取り付ける際におけるド
ライバー等の工具の操作を邪魔せず、ドアトリム本体の
デザインの自由度を大きくすることかできる。
図面は本発明の実施例を示し、第１図は第２図のｍｌ線
における断面図、第２図はドアトリムの斜視図、第３図
はリセス取付は部分の分解斜視図である。 １・・・ドアトリム本体 ５・アームレスト部 ６・・取手部 Ａ・・ トアト（１ム 特 許 出 願 人 西川化成株式会社代 理
人 前 １） 弘（他１名）−ニーご 第１回 ”♂ し − 第３図
における断面図、第２図はドアトリムの斜視図、第３図
はリセス取付は部分の分解斜視図である。 １・・・ドアトリム本体 ５・アームレスト部 ６・・取手部 Ａ・・ トアト（１ム 特 許 出 願 人 西川化成株式会社代 理
人 前 １） 弘（他１名）−ニーご 第１回 ”♂ し − 第３図
Claims (1)
- （１）ドアトリム本体の一部を水平方向に膨出させて該
膨出部によりアームレスト部が一体に形成されたドアト
リムであって、上記アームレスト部の下面には、下方に
開口する取手部が設けられていることを特徴とするドア
トリム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33475590A JPH04197842A (ja) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | ドアトリム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33475590A JPH04197842A (ja) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | ドアトリム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04197842A true JPH04197842A (ja) | 1992-07-17 |
Family
ID=18280870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33475590A Pending JPH04197842A (ja) | 1990-11-29 | 1990-11-29 | ドアトリム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04197842A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5542736A (en) * | 1994-06-17 | 1996-08-06 | Kondo; Takashi | Auxialiary opening-closing mechanism for an automobile door |
| US5906409A (en) * | 1995-06-06 | 1999-05-25 | Chrysler Corporation | Vehicle door assembly |
| KR100406712B1 (ko) * | 2001-08-20 | 2003-11-21 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 도어 트림 장착 그로멧 |
-
1990
- 1990-11-29 JP JP33475590A patent/JPH04197842A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5542736A (en) * | 1994-06-17 | 1996-08-06 | Kondo; Takashi | Auxialiary opening-closing mechanism for an automobile door |
| US5906409A (en) * | 1995-06-06 | 1999-05-25 | Chrysler Corporation | Vehicle door assembly |
| KR100406712B1 (ko) * | 2001-08-20 | 2003-11-21 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 도어 트림 장착 그로멧 |
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