JPH04193622A - ガラスランの取付構造 - Google Patents
ガラスランの取付構造Info
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- JPH04193622A JPH04193622A JP2326605A JP32660590A JPH04193622A JP H04193622 A JPH04193622 A JP H04193622A JP 2326605 A JP2326605 A JP 2326605A JP 32660590 A JP32660590 A JP 32660590A JP H04193622 A JPH04193622 A JP H04193622A
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- molding
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 37
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 8
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 abstract 1
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- 239000007787 solid Substances 0.000 description 4
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- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 description 1
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- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
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- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/79—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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-
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- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は自動車のドアフレームに沿って取付けられるガ
ラスランに関するものである。
ラスランに関するものである。
[従来技術]
自動車のドアフレームには、これに沿ってドアモールを
組付け、ドアフレームとドアモールとで形成する断面ほ
ぼU字形のチャンネル部にガラスランを嵌着した構造の
ものがある(特開昭63−97416号)。
組付け、ドアフレームとドアモールとで形成する断面ほ
ぼU字形のチャンネル部にガラスランを嵌着した構造の
ものがある(特開昭63−97416号)。
第5図は上記構造の代表例を示すもので、ドアフレーム
1と、これとは別体のドアモール2とはビス3にて固着
されている。ガラスラン5は中空状のシール部5Aと、
トリム部5Bとが一体形成されており、トリム部5Bが
ドアフレーム1のフランジ11に組付けられ中空状シー
ル部5Aがドアフレーム1とドアモール2とで形成する
断面ほぼU字形のチャンネル部4内に嵌合されている。
1と、これとは別体のドアモール2とはビス3にて固着
されている。ガラスラン5は中空状のシール部5Aと、
トリム部5Bとが一体形成されており、トリム部5Bが
ドアフレーム1のフランジ11に組付けられ中空状シー
ル部5Aがドアフレーム1とドアモール2とで形成する
断面ほぼU字形のチャンネル部4内に嵌合されている。
そしてドア閉時に、中空状シール部5Aのシール壁54
がドアガラス6の上縁で押上げられる。
がドアガラス6の上縁で押上げられる。
ところで、ドアフレーム1に、これとは別体のドアモー
ル2を組付けるドアフレーム構造では、不可避的に生じ
る組付はバラツキでチャンネル部4の断面形状が変化し
、このため中空状シール部5Aにガタッキが生じて保持
性が不充分となったり、またチャンネル部4と中空状シ
ール部5Aとの間の隙間から水が侵入するおそれがあら
な。
ル2を組付けるドアフレーム構造では、不可避的に生じ
る組付はバラツキでチャンネル部4の断面形状が変化し
、このため中空状シール部5Aにガタッキが生じて保持
性が不充分となったり、またチャンネル部4と中空状シ
ール部5Aとの間の隙間から水が侵入するおそれがあら
な。
そこで、図示のようにチャンネル部4に組込まれる中空
状シール部5Aの外壁に突起部50を一体形成すること
が行なわれている。しかしながら、ソリッドゴムよりな
る外壁と一体のソリッドゴムの突起部50を設けると、
中空状シール部5Aや、これとドアモール2との隙間形
状のバラツキ具合によっては、中空状シール部5Aの組
付性が却って阻害されたり、また突起部50が必ずしも
チャンネル部4に密着せず、なお水の侵入を防ぐことが
できない場合も起り得る。
状シール部5Aの外壁に突起部50を一体形成すること
が行なわれている。しかしながら、ソリッドゴムよりな
る外壁と一体のソリッドゴムの突起部50を設けると、
中空状シール部5Aや、これとドアモール2との隙間形
状のバラツキ具合によっては、中空状シール部5Aの組
付性が却って阻害されたり、また突起部50が必ずしも
チャンネル部4に密着せず、なお水の侵入を防ぐことが
できない場合も起り得る。
[本発明が解決しようとする課題]
本発明は上記の実情に鑑み、組付性が安定で、かつ水の
侵入を防止したガラスランの取付構造を提供することを
目的とする。
侵入を防止したガラスランの取付構造を提供することを
目的とする。
[課題を解決するための手段]
本発明は、第2図に例示するように、ドアフレーム1に
ドアモール2を組付けて形成した断面ほぼU字形のチャ
ンネル部4に、ガラスラン5の中空状シール部5Aを嵌
着するガラスラン取付構造において、上記シール部5A
のドアモール2への嵌合部に、ドアモール2の内面に圧
接するスポンジゴムの突起部56を形成したことを特徴
とする。
ドアモール2を組付けて形成した断面ほぼU字形のチャ
ンネル部4に、ガラスラン5の中空状シール部5Aを嵌
着するガラスラン取付構造において、上記シール部5A
のドアモール2への嵌合部に、ドアモール2の内面に圧
接するスポンジゴムの突起部56を形成したことを特徴
とする。
[作用、効果]
スポンジゴムの突起部56は、ガラスラン5のシール部
5Aとドアモール2との間の隙間の大きさや形状に応じ
て自由に変形するから、突起部56を若干太き目に形成
すれば、上記隙間のバラツキを吸収し、良好なシール性
が確保される。また、突起部56はその変形性により、
中空状シール部5Aの組付性を阻害することはない。
5Aとドアモール2との間の隙間の大きさや形状に応じ
て自由に変形するから、突起部56を若干太き目に形成
すれば、上記隙間のバラツキを吸収し、良好なシール性
が確保される。また、突起部56はその変形性により、
中空状シール部5Aの組付性を阻害することはない。
[実施例]
第1図および第2図に示す実施例において第1図に示す
ように自動車のドアフレーム1にはこれに沿ってガラス
ラン5が組付けである。
ように自動車のドアフレーム1にはこれに沿ってガラス
ラン5が組付けである。
第2図に示すように、ドアフレーム1の内周側は段状に
形成してあり、これに断面り字形の金属製ドアモール2
をビス3にて取付けることで、下方へ開口する断面U字
形のチャンネル部4を構成している。
形成してあり、これに断面り字形の金属製ドアモール2
をビス3にて取付けることで、下方へ開口する断面U字
形のチャンネル部4を構成している。
ガラスラン5はゴムの一体押出成形体で断面ほぼ四角形
の中空状シール部5Aと、断面U字形のトリム部5Bと
よりなる。そして、ガラスラン5はトリム部5Bをドア
フレーム1のフランジ11に組付け、中空状シール部5
Aをチャンネル部4に嵌入することにより、ドアフレー
ム1に取付けられる。
の中空状シール部5Aと、断面U字形のトリム部5Bと
よりなる。そして、ガラスラン5はトリム部5Bをドア
フレーム1のフランジ11に組付け、中空状シール部5
Aをチャンネル部4に嵌入することにより、ドアフレー
ム1に取付けられる。
中空状シール部5Aは、トリム部5Bから一連に続く断
面コ字形の基部51と、基部51から内方へ突出する突
出部52の先端と基部51の外側壁53とをつなぐシー
ル壁54よりなり、シール壁54がドアガラス6を閉じ
たときにドアガラス6の上端縁にて押上げられるように
なっている。
面コ字形の基部51と、基部51から内方へ突出する突
出部52の先端と基部51の外側壁53とをつなぐシー
ル壁54よりなり、シール壁54がドアガラス6を閉じ
たときにドアガラス6の上端縁にて押上げられるように
なっている。
またトリム部5Bの側面からは先端がドアガラス6の内
面に接するシールリップ55が伸び出している。トリム
部5B、および中空状シール部5Aの基部51はソリッ
ドゴムよりなり、シール壁54およびシールリップ55
はスポンジゴムよりなる。
面に接するシールリップ55が伸び出している。トリム
部5B、および中空状シール部5Aの基部51はソリッ
ドゴムよりなり、シール壁54およびシールリップ55
はスポンジゴムよりなる。
上記外側壁53の車外側の面には凹所531が設けてあ
り、中空状シール部5Aを上記チャンネル部4に嵌込ん
だとききに、凹所531がドアモール2の折返し状の先
端に嵌合係止されるようになっている。
り、中空状シール部5Aを上記チャンネル部4に嵌込ん
だとききに、凹所531がドアモール2の折返し状の先
端に嵌合係止されるようになっている。
上記基部51には、ドアモール2の車外側の隅角部と対
向する角部にスポンジゴムの突起部56が形成しである
。この突起部56の高さは、基部51がチャンネル部4
に嵌着されたときに基部51とドアモール2との間隙を
埋め、かつドアモール2に充分に圧接する高さとしであ
る。
向する角部にスポンジゴムの突起部56が形成しである
。この突起部56の高さは、基部51がチャンネル部4
に嵌着されたときに基部51とドアモール2との間隙を
埋め、かつドアモール2に充分に圧接する高さとしであ
る。
しかして、上記のように構成したガラスラン5において
、これをドアフレーム1のチャンネル部4に組込んだと
き、中空状シール部5Aの断面形状のバラツキやドアモ
ール2の組付はバラツキで、ドアモール2と上記基部5
1との間の隙間が大きくなっても、余裕のある高さとし
た突起部56により上記隙間を完全にシールすることが
できる。
、これをドアフレーム1のチャンネル部4に組込んだと
き、中空状シール部5Aの断面形状のバラツキやドアモ
ール2の組付はバラツキで、ドアモール2と上記基部5
1との間の隙間が大きくなっても、余裕のある高さとし
た突起部56により上記隙間を完全にシールすることが
できる。
また逆に、上記隙間が小くなった場合にも突起部56は
その変形性により、中空シール部5Aのチャンネル部4
への嵌入に支障をきたすことはない。
その変形性により、中空シール部5Aのチャンネル部4
への嵌入に支障をきたすことはない。
また突起部56はその柔軟性によりドアモール2面によ
くフィツトするから、中空状シール部5Aは安定な組付
状態が得られる。勿論、シール性は良好であり、雨水、
洗車水なとの侵入は完全に防止される。
くフィツトするから、中空状シール部5Aは安定な組付
状態が得られる。勿論、シール性は良好であり、雨水、
洗車水なとの侵入は完全に防止される。
第3図は本発明の第2の実施例を示すもので、ドアモー
ル2にはその隅角から車外側の側壁内面にかけて凹所2
1が設けてあり、一方、該凹所21と嵌合するガラスラ
ン5の中空状シール部5Aの基部51の角部にはこれを
カバーするように、上記凹所21の全内面に圧接するス
ポンジゴムの突起部56が形成しである。
ル2にはその隅角から車外側の側壁内面にかけて凹所2
1が設けてあり、一方、該凹所21と嵌合するガラスラ
ン5の中空状シール部5Aの基部51の角部にはこれを
カバーするように、上記凹所21の全内面に圧接するス
ポンジゴムの突起部56が形成しである。
なお、本実施例では、トリム7はガラスラン5とは別体
としである。そして、中空状シール部5Aの基部51か
らは脚部5Cが延出してあり、脚部5Cに設けた突起5
7がドアフレーム1のフランジ11に固定した断面C字
形のりテーナ12に保持せしめられるようになっている
。他の構造は第1の実施例と実質的に同一であり、スポ
ンジゴムの突起部56は第1の実施例と同様の作用効果
を奏する。
としである。そして、中空状シール部5Aの基部51か
らは脚部5Cが延出してあり、脚部5Cに設けた突起5
7がドアフレーム1のフランジ11に固定した断面C字
形のりテーナ12に保持せしめられるようになっている
。他の構造は第1の実施例と実質的に同一であり、スポ
ンジゴムの突起部56は第1の実施例と同様の作用効果
を奏する。
第4図は本発明の第3の実施例を示すもので、ドアモー
ル2はドアウェザストリップ8と一体成形したものであ
る。ドアモール2は硬質ゴムよりなり、ドアフレーム1
の外周に嵌着し、これをカバーしている。
ル2はドアウェザストリップ8と一体成形したものであ
る。ドアモール2は硬質ゴムよりなり、ドアフレーム1
の外周に嵌着し、これをカバーしている。
ガラスラン5は、その脚部5Cに設けた突起57をドア
フレーム1に形成したりテーナ12に嵌着することによ
り保持せしめである。ドアモール2の先端25はドアフ
レーム1の車外側の先端を包んでおり、ガラスラン5の
中空状シール部5Aの基部51には、上記先端25と対
向する部分に上記先端25に圧接するスポンジゴムの突
起部56が形成しである。なお、上記ドアウェザストリ
ップ8と、ドアモール2の上端から突出するリップ81
がドア閉時に車体のドア開口縁9に弾接する。
フレーム1に形成したりテーナ12に嵌着することによ
り保持せしめである。ドアモール2の先端25はドアフ
レーム1の車外側の先端を包んでおり、ガラスラン5の
中空状シール部5Aの基部51には、上記先端25と対
向する部分に上記先端25に圧接するスポンジゴムの突
起部56が形成しである。なお、上記ドアウェザストリ
ップ8と、ドアモール2の上端から突出するリップ81
がドア閉時に車体のドア開口縁9に弾接する。
しかして本実施例のスポンジゴムの突起部56も、上記
各実施例の場合と同様の作用効果を奏する。
各実施例の場合と同様の作用効果を奏する。
第1図は本発明のガラスランが適用される自動車ドアの
正面図、第2図は第1図の■−■線に沿う位置での本発
明のガラスランの第1の実施例の断面図、第3図は同位
置での第2の実施例の断面図、第4図は同位置での第3
の実施例の断面図、第5図は従来のガラスランの断面図
である。 1・・・ドアフレーム 2・・・ドアモール 3・・・ビス 4・・・チャンネル部 5・・・ガラスラン 5A・・・中空状シール部 51・・・基部(ドアモールとの嵌合部)56・・・ス
ポンジゴムの突起部 6・・・ドアガラス 第1図
正面図、第2図は第1図の■−■線に沿う位置での本発
明のガラスランの第1の実施例の断面図、第3図は同位
置での第2の実施例の断面図、第4図は同位置での第3
の実施例の断面図、第5図は従来のガラスランの断面図
である。 1・・・ドアフレーム 2・・・ドアモール 3・・・ビス 4・・・チャンネル部 5・・・ガラスラン 5A・・・中空状シール部 51・・・基部(ドアモールとの嵌合部)56・・・ス
ポンジゴムの突起部 6・・・ドアガラス 第1図
Claims (1)
- 自動車のドアフレームに、これとは別体のドアモールを
組付けてドアフレームとドアモールとで断面ほぼU字形
のチャンネル部を形成し、該チャンネル部に、ドアガラ
ス閉時にその端縁にて押上げられる中空状シール部を備
えたガラスランを嵌着したガラスランの取付構造におい
て、上記中空状シール部のドアモールとの嵌合部にドア
モールの内面に圧接するスポンジゴムの突起部を形成し
たことを特徴とするガラスランの取付構造。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2326605A JP2648767B2 (ja) | 1990-11-28 | 1990-11-28 | ガラスランの取付構造 |
US07/799,149 US5168668A (en) | 1990-11-28 | 1991-11-27 | Structure for attaching glass run |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2326605A JP2648767B2 (ja) | 1990-11-28 | 1990-11-28 | ガラスランの取付構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04193622A true JPH04193622A (ja) | 1992-07-13 |
JP2648767B2 JP2648767B2 (ja) | 1997-09-03 |
Family
ID=18189683
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2326605A Expired - Fee Related JP2648767B2 (ja) | 1990-11-28 | 1990-11-28 | ガラスランの取付構造 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5168668A (ja) |
JP (1) | JP2648767B2 (ja) |
Cited By (1)
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