JPH04190189A - からくり時計に使用する時計機械体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明はからくり時計とそのための時計機械体に関する
ものである。

〔従来の技術］ 従来よりからくり時計には種々のものがあり、正時に人
形が現れて踊ったり、正時に文字板の時刻表示文字の部
分が回転して飾りが現れたりするものかある。また指針
を眉、髭などに擬人化し、様々な動きをさせるものがあ
る。また時刻合わせのために指針を早送りさせるものと
しては、通常は分針と時針との速度比はそのままで両者
を連動させて早く回転させるものがあり、大型のものに
は、分針と時針に各別にモータを設け、別々に早送りす
るもの等がある。

［解決しようとする課題］ 上記の従来のからくり時計は、からくり装置の面白さに
とどまり、指針そのものの回転をからくりとして面白く
演出させるものはない。また時刻合わせにも、分針と時
針との速度比はそのままで両者を連動回転させているの
で、時刻修正に時間がかかる問題がある。特に屋外で露
出した指針を用いる大型の塔時計の場合、針が大きく頑
丈で、風圧、雪などの環境上の制約から、時計機械体の
割に指針軸のトルク、耐慣性負荷能力を大きくとってい
る。したがって小さなモータで大きな力を出すために、
減速比を大きくとらねばならず、針合わせに時間がかか
ることになる。

本発明の目的は、指針そのものの回転をも、からくりと
して面白く演出させることができるばかりでなく、演出
のパターンを様々に作ることか゛てきることによって観
音に面白さをアピールし、しかも時刻修正に要する時間
を大巾に短縮するからくり時計とそれに使用する時計機
械体を提供する二とにある。

［３題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本発明のからくり時計は、
からくり装置がパフォーマンスを演出しているときに、
時針及び分針を相互に反対方向に高速回転させる伝達輪
列と、上記のパフォーマンスの終了後に時針及び分針を
現在時刻に合わせる時刻修正手段とを具備している。

また上記のからくり時計のための時計機械体は、分針車
から時針車に回転を伝達する第１０の裏輪列を含む運針
輪列と、この運針輪列中の分針車から時針車へ回転を伝
達する第２日の裏輪列と、第１及び第２日の裏輪列に備
わっている第１及び第２クラッチとを具備しており、第
２クラッチがオンし、第１クラッチがオフすることによ
って第２日の裏輪列が選択されたとき、時針車が分針車
と反対方向にかつ高速で回転するように第２日の裏輪列
か構成しである。

更に上記の時針車にブレーキを設け、第１及び第２クラ
ッチがオフのときに時針車を回転不能に保持するように
してもよい。

［実施例］ 第１図乃至第３図に基づいて本発明の要部の構成を説明
する。

下地板１．中地板２．上地板３によって時計機械体にの
後述の減速装置Ａ１分針車１２、第２日の裏輪列Ｃより
なる伝達輪列が軸支されている。

上地板３に固着しである駆動モータＭの駆動軸４の回転
は、減速装ｆＡを介して分針車１２に伝えられるもので
、２分間に１回転する駆動軸４には駆動用プーリ５が固
着してあり、軸８の先端に固着しであるベルト車７との
間にベルト６が掛は回しである。軸８にはビニオン９が
固着してあり、中間車１０と噛合している。中間カナ１
１には、分針軸１４に固着しである分針車１２が噛合し
ている。モータＭの回転は前述の駆動用プーリ５、ベル
ト６、ベルト車７、軸８、中間車１０よりなる減速装置
Ａを介して減速され、分針車１２の速度は１時間に１回
転の速度になっている。

分針車１２から、第１日の裏輪列Ｂを介して時針車１９
を１２時間に１回転するように、運針輪列が構成されて
いる。すなわち分針車１２と一体の分針カナ１３には、
回転軸１６に固着しである第１日の裏車１５が噛合して
いる。回転軸１６に伝えられた回転は、第１クラッチ１
８を介して第１日の裏カナ１７に伝達される。第１日の
裏カナ１７は時針軸２０に固着されている時針車１９に
噛合している。第１クラッチ１８は回転軸１６に固着さ
れている電磁石手段１８ａと、第１日の裏カナ１７に固
着している吸着板１８ｂとからなっており、第１日の裏
カナ１７は回転軸１６に回転自在に嵌合している。時針
軸２０の先端には時針２１が取り付けてあり、分針軸１
４の先端には分針２２が取り付けである。

時針車１９にはブレーキ２４が設けである。ブレーキ２
４は下地板１に固着しである支持板２５に絶縁状態で取
り付けであるヨーク２４ａと、このヨークを励磁するコ
イル２４ｂと、時針車１９に固着されておりヨーク２４
ａに吸着可能な吸着板２３とからなっている。

減速の種々の段階において信号を取出す為に、複数のセ
ンサが設けられている。まず、１時間間隔信号を取り出
すために設けられた１時間センサ２９は、第１日の裏カ
ナ１７に噛合してこの回転を減速して１時間に１／２回
転するピニオン２６を軸２７に固着してあり、この軸２
７の先端に１８０度回転する毎に１時間センサ２９が検
出可能に２本の腕を有する検出針２８が取り付けである
。検出針２８の先端の移動軌跡中に１時間センサ２９が
配設しである。したがって検出針２８が１時間に１／２
回転する毎に、センサ２９により１時間間隔信号を取出
すことができる。次に１分間隔信号を取り出すために設
けられた１分センサ３１は、偶数性センサ３１ａと奇数
性センサ３１ｂとからなっている。上記のように駆動軸
４はモータＭによって２分間に１回転するようにしてあ
り、この駆動軸４の先端に検出針３０が取り付けである
。検出針３０の先端の移動軌跡中に偶数性センサ３１ａ
と奇数性センサ３１ｂとが等間隔の位置に配設しである
。したがって検出針３０が２分間に１回転する毎に、セ
ンサ３１ａ、３１ｂにより１分間隔信号を取出すことが
できる。

次に分針２２の１２時位置信号を取り出すために設けら
れた１時間センサ３３は、分針軸１４の他端に検出針３
２が取り付けてあり、検出針３２の先端の移動軌跡中に
１時間センサ３３が配設しである。したがって分針２２
が１２時位置を通過する毎に、検出針３２がセンサ３３
上を通過して信号を取り出すことができる。更に時針２
１の１２時位置信号を取り出すために設けられた１２時
間センサ４１は、時針軸２０の他端に座３９を介して検
出針４０が取り付けてあり、検出針４０の先端の移動軌
跡中に１２時間センサ４１が配設しである。したがって
時針２〕か１２時位置を通過する毎に、検出針４０がセ
ンサ４１上を通過して信号を取り出すことができる。

第２図に示すように、上記の運針輪列中の分針車１２か
ら時針車１９へは、第２日の裏輪列Ｃを介しても回転が
伝達される。すなわち分針車１２にアイドラ３４が噛合
しており、このアイドラに回転軸３６に固着しである第
２日の裏車３５が噛合している。回転軸３６に伝えられ
た回転は、第２クラッチ３８を介して第２日の裏カナ３
７に伝達される。第２日の裏カナ３７は時針車１９に噛
合している。第２クラッチ３８の構成は、上記の第１ク
ラッチ１８の構成と同様であって、回転軸３６に固着さ
れている電磁石手段と、第２日の裏カナ３７に固着して
いる吸着板とからなっており、第２日の裏カナ３７は回
転軸３６に回転自在に嵌合している。

第４図にこの時計機械体にの駆動手段を説明するブロッ
ク図を示しているが、通常運転時には第１クラッチ１８
がオン、第２クラッチ３８がオフになり、分針車１２か
ら第１日の裏輪列Ｂを介して時針車１９へ至る伝達系列
をとり、分針車１２から時針車１９への減速比は１／１
２である。これに対して、パフォーマンスの演出時及び
時針修正時には、第１クラッチ１８がオフ、第２クラッ
チ３８がオンになり、分針車１２から第２日の裏輪列Ｃ
を介して時針車１９へ至る伝達系列をとり、この場合の
分針車１２から時針車１９への減速比は２／３にしてあ
り、時針を早く回転させるようにしている。

この様な時計機械体の駆動を制御する手段として、制御
回路（ＣＰＵ）４２へインターフェイス（１／Ｆ）４３
を介して時刻データや演出データなどが入力する。ＣＰ
Ｕ４２からＩ／Ｆ４４を介して第１クラッチ１８．第２
クラッチ３８及びブレーキ２４に駆動信号が供給される
。またＣＰＵ４２からＤＡコンバータ４５を介してモー
タドライバ４６に制御信号が供給さ−れ、これによりモ
ータＭが駆動される。上記の各センサ２９，３１゜３３
．４１て得られた信号は、Ｉ／Ｆ４７を介してＣＰＵ４
２に供給される。上記の各センサからＣＰＵに供給され
た信号は、メモリ４８でカウントされて記憶される。

第５図のフロー図を参照しつつ、動作について説明する
。

モータＭ、減速装ｆｉＡ、分針車１２、第２８の裏輪列
０１時針車１９、時針２１、分針２２よりなるからくり
装置にパフォーマンスを演出させるために、演出データ
が１　／Ｆ４３を介してＣＰＵ４２に供給されると、Ｉ
／Ｆ４４から第２クラッチ３８がオンし、第１クラッチ
１８がオフする信号が出力すると共に、ＤＡコンバータ
４５を介してモータドライバ４６に加速指示の信号が出
力する。モータドライバ４６はこの信号にしたがって、
モータＭに駆動信号を出力する。モータＭはこれにした
がって始動し、減速装置Ａを介して分針車１２を時計方
向に、６０ｒｐ−まで加速回転させると共に、分針車１
２からは第２図示の第２日の裏輪列Ｃを通って時針車１
９を反時計方向に４５ｒｐ腸まで加速回転させる。これ
により時針２１及び分針２２は、それぞれ反時計方向及
び時計方向へ早い速度でぐるぐると回転してからくりを
演出する。

次にからくり装置かパフォーマンスの演出を終了した後
、現在時刻に戻す時刻修正手段について述べる。所定の
時刻に達すると演出ストップデータかＩ　／Ｆ４　Ｂを
介してＣＰＵ４２に供給される。

そこてＣＰＵ４２からモータブレーキの信号がモータド
ライブ４６に供給されて駆動モータＭが制御され、時針
２１の回転が７．５ｒｐ鳳まで減速される。この時針２
１の回転が、１２時間センサ４１と１時間センサ２９と
によって検出され、この検出データがＩ／Ｆ４７を介し
てＣＰＵ４２に供給される。１時間センサ２９は１２時
間に１２回信号を取り出せるので１２時間センサ４１と
１時間センサ２９両者のアンド信号によって高精度に時
針の１２時位置を検出できる。時針２１の回転は更に継
続されるが、この時には１時間センサ２９の出力かメモ
リ４８てカウントされ記憶される。

メモリ４８の記憶内容が現在時刻の正時に時針２１が一
致したとき、時針の送りをストップする。

先に述べたように時針は反時計方向に駆動されているの
で、１２時位置が検出された後で、１時間センサ２９に
よるカウント数３が得られた時は、時針２１は９時を指
していることになる。ここて１／Ｆ４４からブレーキ２
４の駆動信号が出力し、時針車１９はブレーキ２４によ
って回転不能となり、現在時刻の正時の位置に保持され
ると共に第２クラッチ３８がオフされても、時針２１の
自重によって針が動かないようにしている。

次にＩ／Ｆ４４から第２クラッチ３８がオフする信号を
出力する。第１クラッチ１８はオフのままであるので、
第１日の裏輪列Ｂ、！２日の裏輪列Ｃはともに切り離し
状態である。そこでモータＭによって分針車１２のみが
回転可能となり、分針２２の回転が速度５　ｒｐｓに制
御される。この分針２２の回転が、１時間センサ３３と
奇数性センサ３１ｂとによって検出され、Ｉ／Ｆ４７を
介してＣＰＵ４２に供給され、両者のアンド信号によっ
て高精度に５９分の位置を検出する。分針２２の回転は
更に継続されるが、このときには速度がｌｒｐｍに減速
される。この回転は１時間センサ３３と偶数骨センサ３
１ａとによって検出され、１／Ｆ４７を介してＣＰＵ４
２に供給され、両者のアンド信号によって高精度ｒ”、
　ｏ　ｏ分の位置を検出し、分針２２の回転をストップ
する。

ここで第１クラッチ］８かオンし、ブレーキ２４がオフ
する信号がｌ／Ｆ４４から出力され、通常の減速輪列Ａ
１分針車１２、第１日の裏輪列Ｂよりなる運針輪列とな
って時分針共に時計方向へ１／１２の減速比で連動回転
する状態となる。

そこで分針２２が速度５ｒｐｍで駆動され、この分針の
回転にともなって検出される１分センサ３１の奇数・偶
数骨センサ３１ｂ、３１ａの出力が、メモリ４８でカウ
ントされ記憶され、現在時刻の２分前（例えば２３分）
に一致したとき、分針の速度を１　ｒｐｍに減速する。

そして現在時刻（２５分）に一致したときに分針の駆動
をストップする。

これで現在時刻９時２５分に時分針２１．２２が合わせ
られる。前述のように時刻修正手段は第１日の裏輪列Ｂ
、第１クラッチ１８、ブレーキ２４、第２日の裏輪列０
１第２クラッチ３８．１時間センサ２９．３３、偶数骨
センサ３１ａ１奇数分センサ３１ｂ、１２時間センサ４
１、Ｉ／Ｆ４３゜４４．４７、ＤＡコンバータ４５、モ
ータドライバ４６、メモリ４８、モータＭから構成され
る装る。

このようにして時分針が現在時刻に−・致したら、通常
の運針動作に入る。時刻データがＩ／Ｆ４３に供給され
る都度、モータＭが駆動されて分針２２が速度１ｒｐ−
で駆動され、奇数、偶数分センサ３１ｂ、３１ａから交
互に出力があった時にモータＭの駆動を停止し、このよ
うにして分針は間歇的に送られる。Ｉ／Ｆ４３から供給
される時刻データとメモリ４８の内部メモリとの比較が
行なわれ、両者間に相違がある時には第２クラッチ３８
をオン、第１クラッチ１８をオフにして上記のようにし
て時刻の修正か行われ、相違がなければ運針動作が継続
される。

［効果］ 以上の構成を有する本発明のからくり時計は、からくり
装置がパフォーマンスを演出しているときに、時針及び
分針が相互に反対方向に高速で回転するので、からくり
として−層面白く演出てきるばかりでなく、演出のパタ
ーンを様々に作ることもてきるので、観音に面白さをア
ピールすることができる。また本発明の時計機械体は、
第２日の裏輪列を選択することによって時針を高速で回
転させることができるので、時刻修正に要する時間を大
巾に短縮することが可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は本発明
の要部を示す第３図Ａ−Ａ線に沿う展開断面図、第２図
は第３図Ｂ−Ｂ線に沿う展開断面図、第３図は上地板側
から見た平面図、第４図は駆動手段を示すブロック図、
第５図は動作を説明するフロー図である。 １２・・・分針車、 １８・・・第１クラッチ、 １９・・・時針車、 ２１・・・時針、 ２２・・・分針、 ２４・・・ブレーキ、 ３８・・・第２クラッチ、 Ｂ・・・第１日の裏輪列、 Ｃ・・・第２日の裏輪列、 以　　上

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）からくり装置がパフォーマンスを演出していると
   きに、時針及び分針を相互に反対方向に高速回転させる
   伝達輪列と、 上記パフォーマンスの終了後に上記時針及び上記分針を
   現在時刻に合わせる時刻修正手段とを具備することを特
   徴とするからくり時計。
2. （２）分針車から時針車に回転を伝達する第１日の裏輪
   列を含む運針輪列と、 上記運針輪列中の分針車から時針車へ回転を伝達する第
   ２日の裏輪列と、 上記第１及び第２日の裏輪列に備わっている第１及び第
   ２クラッチと を具備しており、 上記第２クラッチがオンし、上記第１クラッチがオフす
   ることによって上記第２日の裏輪列が選択されたとき、
   上記時針車が上記分針車と反対方向にかつ高速で回転す
   るように上記第２日の裏輪列が構成してあることを特徴
   とする請求項１のからくり時計に使用する時計機械体。
3. （３）請求項２において、上記時針車にブレーキを設け
   てあり、上記第１及び第２クラッチがオフのときに上記
   時針車を回転不能に保持することを特徴とする時計機械
   体。