JPH0418025Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車の車輌に用いられる操作ノ
ブの取付構造に関するものである。

（従来の技術） 従来、この種の操作ノブは、第６図に示すよう
にレバーａをノブｂに挿入し、弾性を利用してレ
バーａの突起ｃをノブｂの溝ｄに係止するため、
突起ｃと溝ｄとの係止が浅く、ノブｂが離脱し易
いものであつた。これを防止するためビス等の固
定手段を用いたものも知られているが、部品点数
が多く、取付作業が煩雑となる欠点があつた。こ
れに代るものとして実開昭55−124616号公報に開
示された摘みは、弾性薄膜でレバーの突起片を弾
性挟着したものであつて、上記従来のものと同様
に、摘みが離脱し易いものである。又実開昭58−
179522号公報に開示されたノブは、作動軸のスプ
リングアームの外方突起部をノブの係止部で係止
すると共に、スプリングアーム間にノブの内方突
起部を位置させて結合するものであつて、ノブは
離脱し難いが、その反面使用機器を分解修理する
際、ノブを簡単に取外せないという問題点があ
る。

（考案が解決しようとする問題点） そこで、この考案は上記従来の欠点および先行
技術の問題点に鑑み、これを一挙に解決したもの
であつて、簡単迅速に組付けでき、外力を受けて
も容易に分離することなく確実に固定し、さらに
修理、交換等の際は簡単に取外ことのできる操作
ノブを得るにある。

（問題点を解決するための手段） これを達成する手段として、この考案は、レバ
ー挿入孔を有するノブ内側面に、レバー先端の切
割片に形成した係止突起を嵌合係止する係止溝を
設けると共に、上記レバーの切割片間に挿入して
切割片を固定する弾性変形可能な上壁に設ける後
退可能な突起と、該突起を切割片間より離脱する
操作孔をノブ内壁面下面の突起対向部位に形成し
たものである。

（作用） これによつて、ノブのレバー挿入孔よりレバー
の切割片を挿入すると、切割片の係止突起によつ
て、両切割片は互に近接するように撓み挿入さ
れ、係止突起がノブの係止溝に達すると、その弾
性によつて復元して係止溝内に係止突起が嵌合係
止すると同時に、両切割片間の切割溝内にノブ内
壁面に突設した突起が嵌入して切割片の撓みを防
止し、レバーはノブに確実に固定される。さらに
レバーからノブを取外す際は、ノブに穿設された
操作孔より棒体を挿入して、切割溝内に嵌入され
ている突起を上方に押上げて離脱した後、ノブを
引張れば、切割片は互に内方に撓み係止溝より係
止突起が離脱し、レバーからノブを取外すことが
できる。

（実施例） この考案の具体的構成を図面に示す実施例につ
いて以下詳細に説明する。

レバー１は先端より切割溝２を設けて両側に切
割片３，３を形成し、切割片３の外側部に三角形
状の係止突起４を突設すると共に、先端上面をカ
ツトして傾斜面５を形成する。ノブ６は一側面に
開口するレバー挿入孔７が形成され、その内面両
側部に三角形状の係止溝８が穿設されている。又
レバー挿入孔７の上部にこれと平行する空隙９を
形成して、レバー挿入孔７の上壁１０を弾性を有
する薄肉状は形成すると共に、下方に向つて中央
部に突起１１を突設し、さらにレバー挿入孔７の
下壁１２には上記突起１１と対設する位置に操作
孔１３を穿設する。

この様に構成されているので、レバー１にノブ
６を取付けるには、レバー１の先端の切割片３を
ノブ６のレバー挿入孔７に挿入すると、切割片３
は外側部の係止突起４がレバー挿入孔７の両側壁
面にぶつかるので、切割溝２の間隔を狭めるよう
に互に内方に撓むと共に、切割片３先端の傾斜面
５によつて突起１１は、上壁１０の弾性に抗して
空隙９側に向つて押上げられ、係止突起４が係止
溝８に達すると、係止突起４は側壁面からの拘束
を解かれ、切割片３の弾性によつて係止突起４は
係止溝８に嵌合係止すると同時に、切割片３の弾
性復元により切割溝２の間隔は広げられるので、
レバー挿入孔７の突起１１は上壁１０の弾性によ
つて切割溝２内に嵌入して切割片３の内方への撓
みを防止し、レバー１にノブ６を確実に取付ける
ことができる。次にノブ６をレバー１より取外す
には、ノブ６の操作孔１３より棒体を挿入して、
これと対設する突起１１を上壁１０の弾性に抗し
て上方空隙９側に押上げると共に、ノブ６を引張
ると係止突起４は係止溝８の斜面により切割片３
を内方に撓わませてレバー挿入孔７側面を摺動し
て離脱し、ノブ６をレバー１より分離することが
できる。

なお、上記実施例においては、両切割片３，３
に夫々係止突起４，４を形成したが、一方の切割
片３のみに係止突起４を形成したものでも良い。

（考案の効果） 以上、実施例について詳述したように、この考
案は、レバーは切割片の弾性を利用してその係止
突起をノブの係止溝に嵌合係止するにも係わら
ず、切割溝に突起が嵌入することにより切割片の
撓みが阻止されるので、ノブはレバーに格別の部
品を用いることなくワンタツチで簡単に、且つ迅
速に組立てできると共に、組立後は確実に固定さ
れ、振動、衝撃等の外力を受けても分離すること
なく堅牢にして耐久性の高い操作ノブを得ること
ができる。その上操作ノブを使用している機器の
故障修理、或いは保守点検等のため、操作ノブを
分離した後、機器を分解する作業の際は、ノブの
操作孔より突起を押上げ、切割溝より突起を離脱
させ、切割溝は先細状になり、ノブとの係止を解
除方向に復帰することとなり、その操作によつて
簡単にノブを取外すことができる等、極めて使い
勝手の優れた安価な操作ノブを提供することがで
きる効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一部切断せる分解斜視図、
第２図は同じく組付途中の横断平面図、第３図は
同じく組付後の横断平面図、第４図は同じく縦断
側面図、第５図は同じく取外し時の縦断正面図、
第６図は従来例の横断平面図を示す。 １……レバー、２……切割溝、３……切割片、
４……係止突起、６……ノブ、７……レバー挿入
孔、８……係止溝、９……空隙、１０……上壁、
１１……突起、１３……操作孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レバーの先細状先端部に先細状溝によつて一対
   の切割片を形成し、上記各切割片の側方に係止突
   起を設け、レバー挿入孔を有するノブの内側面に
   上記係止突起を嵌合係止する係止溝を設け、上記
   ノブの内側上面には弾性変形可能な上壁と一体成
   形され、かつ、前記先細状溝と係合して上記一対
   の切割片を外方に拡開させる後退可能な突起を設
   け、上記ノブの下面の上記突起対向部位に上記突
   起を後退させる棒体を挿入させる操作孔を形成し
   てなる車輌用操作ノブの取付構造。