JPH0416574Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0416574Y2 JPH0416574Y2 JP2204787U JP2204787U JPH0416574Y2 JP H0416574 Y2 JPH0416574 Y2 JP H0416574Y2 JP 2204787 U JP2204787 U JP 2204787U JP 2204787 U JP2204787 U JP 2204787U JP H0416574 Y2 JPH0416574 Y2 JP H0416574Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- protector
- wire harness
- bottom plate
- hinge part
- clip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 34
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 8
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車の車体、とくにその折曲面に
沿つてワイヤーハーネスを配設する際に、その保
護および固定のために使用するワイヤーハーネス
用プロテクタの改良に関する。
沿つてワイヤーハーネスを配設する際に、その保
護および固定のために使用するワイヤーハーネス
用プロテクタの改良に関する。
この種のプロテクタとして、従来第6図イ,ロ
に示すようなものが使用されている。図におい
て、Pは車体の折れ曲り面で、水平面P1と斜面
P2にはそれぞれ係止孔1が設けられている。第
6図イのプロテクタAは、底板2aの両側に側壁
2bを設けて、底板2aと側壁2bとにより電線
載置溝2cを形成したプロテクタ本体2を、折曲
面Pに合せて成型したもので、底板2aには係止
孔1に嵌合するクリツプ(分型係止ピン)3が突
設してある。第6図ロのプロテクタBは、各面に
対応する二つのプロテクタ本体2′,2′にワイヤ
ーハーネスWをテープ巻きTして折曲面Pに合わ
せるようにしたものである。
に示すようなものが使用されている。図におい
て、Pは車体の折れ曲り面で、水平面P1と斜面
P2にはそれぞれ係止孔1が設けられている。第
6図イのプロテクタAは、底板2aの両側に側壁
2bを設けて、底板2aと側壁2bとにより電線
載置溝2cを形成したプロテクタ本体2を、折曲
面Pに合せて成型したもので、底板2aには係止
孔1に嵌合するクリツプ(分型係止ピン)3が突
設してある。第6図ロのプロテクタBは、各面に
対応する二つのプロテクタ本体2′,2′にワイヤ
ーハーネスWをテープ巻きTして折曲面Pに合わ
せるようにしたものである。
上記の構成によると、第6図イの場合には、折
曲面Pの係止孔1,1のピツチとプロテクタAの
クリツプ3,3のピツチにバラツキがあると、こ
れを吸収することができず、係止も不可能にな
る。また、その成型金型の構造も複雑となる。第
6図ロの場合には、プロテクタBのクリツプ間の
ピツチが、ワイヤーハーネスWと各プロテクタ本
体2′とのテープ巻固定位置で異なつてくるから、
同様に折曲面Pへの位置合わせが困難である。
曲面Pの係止孔1,1のピツチとプロテクタAの
クリツプ3,3のピツチにバラツキがあると、こ
れを吸収することができず、係止も不可能にな
る。また、その成型金型の構造も複雑となる。第
6図ロの場合には、プロテクタBのクリツプ間の
ピツチが、ワイヤーハーネスWと各プロテクタ本
体2′とのテープ巻固定位置で異なつてくるから、
同様に折曲面Pへの位置合わせが困難である。
本考案は、上記の問題点に鑑み、車体などの折
曲面における係止孔と、プロテクタ本体のクリツ
プのピツチのバラツキを容易に吸収し、その成型
金型の構造を簡単にしてコスト低減に役立つワイ
ヤーハーネス用プロテクタを提供することを目的
とする。
曲面における係止孔と、プロテクタ本体のクリツ
プのピツチのバラツキを容易に吸収し、その成型
金型の構造を簡単にしてコスト低減に役立つワイ
ヤーハーネス用プロテクタを提供することを目的
とする。
考案の構成
〔問題点を解決するための手段〕
本考案のワイヤーハーネス用プロテクタCは、
第1図および第2図に示すように、硬質の樹脂材
料からなる樋状のプロテクタ本体4の複数個(図
示の例では2個)を、薄肉のヒンジ部5で連結す
ると共に、ヒンジ部5には電線の配設方向に複数
のスリツト5aを設けたことを特徴とする。
第1図および第2図に示すように、硬質の樹脂材
料からなる樋状のプロテクタ本体4の複数個(図
示の例では2個)を、薄肉のヒンジ部5で連結す
ると共に、ヒンジ部5には電線の配設方向に複数
のスリツト5aを設けたことを特徴とする。
すなわち、プロテクタCは前記折曲面Pの折曲
部をヒンジ部5に代えてある。このヒンジ部5は
プロテクタ本体4の底板4aを連結してあるが、
側壁4bを連結するようにしてもよい。また、プ
ロテクタ本体4の外側には、底板4aを延設して
電線の固定用リブ4dを突設しておくのが好まし
い。なお、各底板4aにはクリツプ3が突設して
ある。
部をヒンジ部5に代えてある。このヒンジ部5は
プロテクタ本体4の底板4aを連結してあるが、
側壁4bを連結するようにしてもよい。また、プ
ロテクタ本体4の外側には、底板4aを延設して
電線の固定用リブ4dを突設しておくのが好まし
い。なお、各底板4aにはクリツプ3が突設して
ある。
本考案のプロテクタCは、第1図から明らかな
ように、複数のプロテクタ本体4を平面状に成型
できるから、その数が増えても金型の構造が複雑
にならない。また、各プロテクタ本体4は、スリ
ツト5a付のヒンジ部5によつて、第2図の矢線
a〜f方向に自由に折り曲げることができ、とく
にab方向で小さくできると共に、ヒンジ部5を
プロテクタ本体4,4間で縮めるようにすること
で、クリツプ3のピンチを容易に吸収し、前記車
体の折曲面Pの係止孔1,1間のピツチに合わせ
ることができる。
ように、複数のプロテクタ本体4を平面状に成型
できるから、その数が増えても金型の構造が複雑
にならない。また、各プロテクタ本体4は、スリ
ツト5a付のヒンジ部5によつて、第2図の矢線
a〜f方向に自由に折り曲げることができ、とく
にab方向で小さくできると共に、ヒンジ部5を
プロテクタ本体4,4間で縮めるようにすること
で、クリツプ3のピンチを容易に吸収し、前記車
体の折曲面Pの係止孔1,1間のピツチに合わせ
ることができる。
第3図および第4図はその使用状態を示し、ワ
イヤーハーネスWを、二つのプロテクタ本体4の
固定用リブ4dとヒンジ部5にテープTで固定
し、ヒンジ部5を車体等の折曲面Pの折曲部(角
部)に当てるようにしたもので、その曲げ角度が
変つても使用することができる。
イヤーハーネスWを、二つのプロテクタ本体4の
固定用リブ4dとヒンジ部5にテープTで固定
し、ヒンジ部5を車体等の折曲面Pの折曲部(角
部)に当てるようにしたもので、その曲げ角度が
変つても使用することができる。
第1図のプロテクタCは本考案の好ましい例を
示したものであるが、第5図のように、各プロテ
クタ本体4の側壁4bに蓋6を設けて、この蓋6
および固定用リブ4dの部分をワイヤーハーネス
Wとテープ巻きし、中間のヒンジ部5を開放して
おくと、ヒンジ部5の柔軟性がそのまま保持され
るから、車体への取付やクリツプのピツチのバラ
ツキの吸収が一層容易になる。
示したものであるが、第5図のように、各プロテ
クタ本体4の側壁4bに蓋6を設けて、この蓋6
および固定用リブ4dの部分をワイヤーハーネス
Wとテープ巻きし、中間のヒンジ部5を開放して
おくと、ヒンジ部5の柔軟性がそのまま保持され
るから、車体への取付やクリツプのピツチのバラ
ツキの吸収が一層容易になる。
考案の効果
以上説明したように、本考案によれば、複数の
プロテクタ本体をスリツト付のヒンジ部で連結し
てあるので、その成型金型の構造も簡単になるう
えに、クリツプと車体等の係止孔の間のバラツキ
吸収が容易となり、折曲部の曲げ角度が変つても
使用できる。
プロテクタ本体をスリツト付のヒンジ部で連結し
てあるので、その成型金型の構造も簡単になるう
えに、クリツプと車体等の係止孔の間のバラツキ
吸収が容易となり、折曲部の曲げ角度が変つても
使用できる。
第1図は本考案のワイヤーハーネス用プロテク
タの好ましい例を示す斜視図、第2図は同上のヒ
ンジ部5の拡大説明図、第3図および第4図は同
上のプロテクタの使用状態を示す斜視図(第3
図)と側面図(第4図)、第5図は他の実施例の
斜視図、第6図イ,ロはそれぞれ従来例の説明図
である。 C……ワイヤーハーネス用プロテクタ、P……
(車体の)折曲面、1……係止孔、3……クリツ
プ、4……プロテクタ本体、4a……底板、4d
……固定用リブ、5……ヒンジ部、5a……スリ
ツト。
タの好ましい例を示す斜視図、第2図は同上のヒ
ンジ部5の拡大説明図、第3図および第4図は同
上のプロテクタの使用状態を示す斜視図(第3
図)と側面図(第4図)、第5図は他の実施例の
斜視図、第6図イ,ロはそれぞれ従来例の説明図
である。 C……ワイヤーハーネス用プロテクタ、P……
(車体の)折曲面、1……係止孔、3……クリツ
プ、4……プロテクタ本体、4a……底板、4d
……固定用リブ、5……ヒンジ部、5a……スリ
ツト。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 硬質の樹脂材料から成る樋状のプロテクタ本
体の複数個を、薄肉のヒンジ部で連結すると共
に、ヒンジ部には電線の配設方向に複数のスリ
ツトを開設したことを特徴とするワイヤーハー
ネス用プロテクタ。 (2) プロテクタ本体の底板が、車体に設けられた
係止孔に嵌合するクリツプを備えている実用新
案登録請求の範囲第1項記載のワイヤーハーネ
ス用プロテクタ。 (3) 連結された複数個のプロテクタ本体のうち、
外側のプロテクタ本体の底板には電線の固定用
リブが突設されている実用新案登録請求の範囲
第1項記載のワイヤーハーネス用プロテクタ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2204787U JPH0416574Y2 (ja) | 1987-02-19 | 1987-02-19 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2204787U JPH0416574Y2 (ja) | 1987-02-19 | 1987-02-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63131516U JPS63131516U (ja) | 1988-08-29 |
JPH0416574Y2 true JPH0416574Y2 (ja) | 1992-04-14 |
Family
ID=30819056
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2204787U Expired JPH0416574Y2 (ja) | 1987-02-19 | 1987-02-19 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0416574Y2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019205222A (ja) * | 2018-05-21 | 2019-11-28 | 矢崎総業株式会社 | プロテクタ及びプロテクタの取付構造 |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2543670Y2 (ja) * | 1991-03-22 | 1997-08-13 | 矢崎総業株式会社 | ワイヤハーネス用プロテクタ |
JP2577159Y2 (ja) * | 1991-06-05 | 1998-07-23 | 矢崎総業株式会社 | 線条体用プロテクタ |
JP3942156B2 (ja) * | 2002-02-22 | 2007-07-11 | 本田技研工業株式会社 | ハーネス用プロテクタ及びその取り付け構造 |
JP4619678B2 (ja) * | 2004-04-07 | 2011-01-26 | 未来工業株式会社 | 配線・配管材の支持具 |
JP4723997B2 (ja) * | 2005-12-27 | 2011-07-13 | 矢崎総業株式会社 | ハーネスプロテクタを用いたハーネス配索構造 |
JP2007259572A (ja) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Furukawa Electric Co Ltd:The | ワイヤハーネス用プロテクタ |
JP5510064B2 (ja) * | 2010-05-24 | 2014-06-04 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネス用のプロテクタ |
JP7092060B2 (ja) * | 2019-02-08 | 2022-06-28 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 配線部材一体型モジュール |
JP2019205349A (ja) * | 2019-08-26 | 2019-11-28 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 配線部材の配設構造 |
JP7460270B2 (ja) * | 2019-12-26 | 2024-04-02 | ダイハツ工業株式会社 | プロテクタおよびワイヤハーネスの配索方法 |
-
1987
- 1987-02-19 JP JP2204787U patent/JPH0416574Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019205222A (ja) * | 2018-05-21 | 2019-11-28 | 矢崎総業株式会社 | プロテクタ及びプロテクタの取付構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS63131516U (ja) | 1988-08-29 |
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