JPH04143483A

JPH04143483A - ローリングピストン型圧縮機

Info

Publication number: JPH04143483A
Application number: JP26858490A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Saito; 健一斉藤; Shigeki Hagiwara; 萩原　茂喜; Hiromichi Ueno; 広道上野; Satoru Fujimoto; 悟藤本
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1990-10-05
Filing date: 1990-10-05
Publication date: 1992-05-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、ローリングピストン型圧縮機に係り、特に、
複数の圧縮機本体を備えた圧縮機に関する。

（従来の技術）一般に、冷凍機等に設けられる圧縮機の１タイプとして
、例えば、特開昭６３−１６７０９５号公報に示される
ようなローリングピストン型圧縮機が知られている。

また、この種の圧縮機の一例として、第８図に示すよう
な２シリンダタイプの圧縮機がある。この圧縮機は、ケ
ーシング（ａ）内に、図示しない電動モータに連繋され
た２つの第１及び第２圧縮機本体（ｂ）、（Ｃ）が収納
されて構成されている。そして、前記圧縮機本体（ｂ）
、（Ｃ）は、ケーシング（ａ）の内周面に固着されたミ
ドルプレート（ｄ）の上下両側に配設されている。また
、この各圧縮機本体（ｂ）、　　（Ｃ）は、シリンダ（
ｅ）内にローリングピストン（ｆ）が偏心して設けられ
ており、上側の第１圧縮機本体（ｂ）のシリンダ（ｅ）
の上端面にはフロントプレート（ｇ）が、下側の第２圧
縮機本体（ｃ）のシリンダ（ｅ）の下端面にはりャプレ
ート（ｈ）が夫々取付けられており、前記シリンダ（ｅ
）の内周面とローリングピストン（ｆ）の外周面との間
に圧縮室（Ａ）、（Ｂ）が形成されている。更に、前記
シリンダ（ｅ）にはその内部に出没自在な図示しないブ
レードが設けられている一方、前記ローリングピストン
（ｆ）の軸孔（ｉ）には前記電動モータから延びるクラ
ンク軸（ｊ）が挿通されている。また、各圧縮室（Ａ）
、　　（Ｂ）には流体の吸入路（ｋ）及び図示しない吐
出路が接続されている。

そして、この圧縮機の駆動時には、流体が吸入路（ｋ）
よりシリンダ（ｅ）内に流入し、ローリングピストン（
ｆ）の回転により圧縮室（Ａ）。

（Ｂ）の容積を変化させることによって流体を圧縮した
後、吐出路からケーシング（ａ）の内部空間（Ｃ）に吐
出する。

（発明が解決しようとする課題）ところで、上述したような圧縮機にあっては、ミドルプ
レート（ｄ）の中央部にクランク軸（ｊ）を挿通するた
めの貫通孔（Ｊ）が形成されており、この貫通孔（１）
）及び軸孔（ｉ）内は、ケーシング（ａ）の内部空間（
Ｃ）に吐出された高圧の流体が侵入しており、ケーシン
グ（ａ）内と同様の高圧状態となっている。

従って、ローリングピストン（ｆ）の端面のうち、前記
貫通孔（１）内に臨んでいる部分には、この貫通孔（Ｉ
ｌｌ）内の高圧が作用する。つまり、第８図の矢印に示
すように、第１圧縮機（ｂ）のローリングピストン（ｆ
）においては、その上端面の一部がフロントプレート（
ｇ）に、第２圧縮機（Ｃ）のローリングピストン（ｆ）
においては、その下端面の一部がリヤプレート（ｈ）に
夫々押圧される。これによって、ローリングピストン（
ｆ）が片当たり状態となって動的バランスが乱れ、円滑
な回転動作が行われなくなるばかりでなく、ローリング
ピストン（ｆ）の端面と各プレート（ｇ）、　　（ｈ）
との摩擦力が増大することになって、機械損失が高くな
り、圧縮機効率の低下に繋るといった問題があった。

本発明は、斯かる点に鑑みてなされたものであって、こ
のローリングピストンの片当たり状態を解消して圧縮機
効率を向上させることを目的とする。

（課題を解決するための手段）上記の目的を達成するために本発明は、ローリングピス
トンに、中間区画部の貫通孔から作用する圧力に対抗す
る高圧を作用させるようにした。

具体的に、請求項（１）に係る発明が講じた手段は、ケ
ーシング（２）内に、駆動手段（３）と該駆動手段（３
）に連繋された圧縮手段（４）とを収容し、前記圧縮手
段（４）を、少なくとも２つの圧縮機本体（５）、（６
）で構成し、各圧縮機本体（５）、　　（６）を、シリ
ンダ（５ａ）、　　（６ａ）内にローリングピストン（
５ｂ）、　　（６ｂ）を偏心して収納して成し、該ロー
リングピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）に形成された軸
孔（５ｅ）、　　（６ｅ）に前記駆動手段（３）の駆動
軸（３ｂ）を嵌入する一方、前記シリンダ（５ａ）、　
　（６ａ）の一端面にフロントヘッド部（８）を、他端
面にリヤヘッド部（９）を、各シリンダ（５ａ）、　　
（６ａ）間に、中央部に貫通孔（７ａ）を有する中間区
画部（７）を夫々配設形成されて前記シリンダ（５ａ）
、　　（６ａ）の内周面とローリングピストン（５ｂ）
、　　（６ｂ）の外周面との間に圧縮室（５ｃ）、　　
（６ｃ）を形成する。また、該圧縮室（５ｃ）、　　（
６ｃ）に流体の吸入路（５ｄ）。

（６ｄ）及び吐出路（５ｊ）を接続し、前記駆動手段（
３）の駆動に伴なってローリングピストン（５ｂ）、　
　（６ｂ）がシリンダ（５ａ）、　　（６，ａ）内で回
転して流体を圧縮するようにしたローリングピストン型
圧縮機を前提としている。そして、前記フロントヘッド
部（８）及びリヤヘッド部（９）におけるローリングピ
ストン（５ｂ）。

（６ｂ）の対向面（８ｂ）、　　（９ｂ）に、前記貫通
孔（７ａ）より各ローリングピストン（５ｂ）。

（６ｂ）の一端面に作用する流体圧力に対抗する押圧力
が各ローリングピストン（５ｂ）、　　（５ｂ）の他端
面に作用するようにケーシング（２）内の高圧を導入す
る高圧？Ｍ（１２）、　　（１３）を設けるような構成
とした。

また、請求項（２）に係る発明が講じた手段は、前記請
求項（１）記載のローリングピストン型圧縮機（こおい
て、ローリングピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）に、そ
の高圧溝（１２）、　　（１３）の対向位置（こ開口し
て受圧面積を増大するための受圧穴（１５）を形成する
ような構成とした。

（作用）上記構成により、請求項（１）に係る発明では、駆動手
段（３）の駆動に伴ない、圧縮手段（４）のローリング
ピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）が回転し、吸入路（５
ｄ）、　　（６ｄ）を経て圧縮室（５ｃ）。

（６Ｃ）内に流体か流入し流体を圧縮する。その後、こ
の圧縮された流体は吐出路（５ｊ）からケシング（２）
の内部空間（２ａ）に吐出する。

また、このような運転状態において、中間区画部（７）
の貫通孔（７ａ）内は高圧状態となっており、この貫通
孔（７ａ）内の高圧は、各ローリングピストン（５ｂ）
、　　（６ｂ）の端面に作用し、各ローリングピストン
（５ｂ）、　　（６ｂ）をフロントヘッド部（８）及び
リヤヘッド部（９）側へ押圧している。そして、前記フ
ロントヘッド部（８）及びリヤヘッド部（９）における
ローリングピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）の対向面（
８ｂ）。

（９ｂ）には、ケーシング（２）内の高圧を導入する高
圧溝（１２）、（１３）が設けられているために、この
高圧溝（１２）、　　（１３）内の高圧が、前記中間区
画部（７）の貫通孔（７ａ）から各ローリングピストン
（５ｂ）、　　（６ｂ）の一端面に作用する流体圧力に
対抗する押圧力として作用する。従って、各ローリング
ピストン（５ｂ）。

（６ｂ）の端面に作用する圧力が相殺され、該ローリン
グピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）の片当たり状態の発
生が抑制される。

請求項（２）に係る発明では、ローリングピストン（５
ｂ）　　　（６ｂ）の高圧溝（１２）、　　（１３）に
対向する端面に、受圧穴（１５）が形成されていること
により、ローリングピストン（５ｂ）。

（６ｂ）側において、前記高圧溝（１２）、　　（１３
）の高圧を受ける受圧面積か増大し、前記ミドルプレー
ト（７）の貫通孔（７ａ）から作用する押圧力に対応す
る十分な押圧力を得ることができる。

（第１実施例）次に、本発明における第１実施例を図面に沿って説明す
る。

第１図に示すように、本発明に係るローリングピストン
型圧縮機（１）は、ケーシング（２）内に駆動手段（３
）と圧縮手段としての圧縮機本体（４）とが収納されて
構成されている。

駆動手段（３）は、電動モータ（３ａ）と駆動軸として
のクランク軸（３ｂ）とから成っている。

電動モータ（３ａ）は、ケーシング（２）の内部空間（
２ａ）の上部に配設され、該ケーシング（２）の内周面
に固着されたステータ（３Ｃ）と、該ステータ（３Ｃ）
の中央部に配設されたロータ（３ｄ）とによって構成さ
れている。クランク軸（３ｂ）は、その上端部が前記ロ
ータ（３ｄ）の中央部に接続されていると共に、下端部
が下方へ延長されて前記圧縮機本体（４）に連繋されて
いる。

また、ケーシング（２）内の底部には潤滑油（０）が貯
留されており、前記クランク軸（３ｂ）の下端及び前記
圧縮機本体（４）の下部はこの潤滑油（０）に浸漬され
ている。そして、このクランク軸（３ｂ）の下端近傍に
は図示しない給油ポンプが配設されており、圧縮機（１
）の駆動時には、この給油ポンプによって潤滑油（０）
を圧縮機本体（４）の摺動箇所に供給するようになって
いる。

圧縮機本体（４）は、固定翼形であって、前記電動モー
タ（３ａ）の下方に、第１圧縮機本体（５）及び第２圧
縮機本体（６）か上下に並設されて成っている。また、
前記第１圧縮機本体（５）と第２圧縮機本体（６）との
間には前記ケーシング（２）の内周面に固着された中間
区画部としてのミドルプレート（７）が配設されている
。

第１圧縮機本体（５）は、第１図及び第２図に示すよう
に、前記ミドルプレート（７）の上面に固着されたシリ
ンダ（５ａ）内に、ローリングピストン（５ｂ）が収納
されていると共に、前記シリンダ（５ａ）の上端面にフ
ロントヘッド部としてのフロントプレート（８）が取付
けられ、前記ミドルプレート（７）及びフロントプレー
ト（８）によってシリンダ（５ａ）の内周面とローリン
グピストン（５ｂ）の外周面との間には第１圧縮室（５
ｃ）が形成されている。また、前記シリンダ（５ａ）に
は第１圧縮室（５Ｃ）に開口する冷媒の吸入路（５ｄ）
が形成されており、該吸入路（５ｄ）には、図示しない
アキュームレータから延びる吸入管（１０ａ）が連結さ
れている。一方、前記ローリングピストン（５ｂ）の中
央部には軸孔（５ｅ）が形成されており、該軸孔（５ｅ
）には、クランク軸（３ｂ）と一体形成されたカム（３
ｅ）が嵌入されている。これにより、前記ロリングピス
トン（５ｂ）はシリンダ（５ａ）に対して偏心して設け
られ、該ローリングピストン（５ｂ）の外周面の一部が
シリンダ（５ａ）の内周面に接するようになっている。

また、前記シリンダ（５ａ）における前記吸入路（５ｄ
）の配設位置近傍には、該シリンダ（５ａ）の半径方向
に延びるブレード溝（５ｆ）が形成され、該ブレード溝
（５ｆ）にはブレード（５ｇ）が、シリンダ（５ａ）内
に出没自在に配設されている。そして、このブレード（
５ｇ）は、スプリングおよび冷媒ガスの圧力等により、
その先端がローリングピストン（５ｂ）の外周面に押圧
され、前記第１圧縮室（５ｃ）が低圧室（５ｈ）と高圧
室（５１）とに分割されている。更に、前記ブレード（
５ｇ）の配設位置近傍の高圧室（５１）側には吐出路（
５ｊ）が設けられている。この吐出路（５ｊ）は、一端
がシリンダ（５ａ）の内周面に開口されており、この開
口部分には高圧室（５１）内の圧力上昇に伴なって開放
可能なリード弁（５ｋ）が設けられている。一方、この
吐出路（５ｊ）の他端は、前記ケーシング（２）の内部
空間（２ａ）に開口されている。

また、前記フロントプレート（８）には前記クランク軸
（３ｂ）の径よりもやや大径に形成されて上下方向に延
びる貫通孔（８ａ）が形成され、この貫通孔（８ａ）に
クランク軸（３ｂ）が回転自在に支持されている。

また、ミドルプレート（７）には、前記クランク軸（３
ｂ）の軸径よりも大径に形成され、該クランク軸（３ｂ
）が挿通される貫通孔（７ａ）が形成されている。

第２圧縮機本体（６）は、上述した第１圧縮機本体（５
）の構成と略同様であって、ミドルプレート（７）の下
面に固着されたシリンダ（６ａ）内に、ローリングピス
トン（６ｂ）が収納されていると共に、前記シリンダ（
６ａ）の下端面にリヤヘッド部としてのりャプレート（
９）が取付けられている。これによって、ローリングピ
ストン（６ｂ）の外周面とシリンダ（６ａ）の内周面と
の間には第２圧縮室（６ｃ）が形成されている。

また、前記シリンダ（６ａ）には第２圧縮室（６Ｃ）に
開口する冷媒の吸入路（６ｄ）が形成されており、該吸
入路（６ｄ）には吸入管（１０ｂ）が連結されている。

一方、前記ローリングピストン（６ｂ）の軸孔（６ｅ）
には、クランク軸（３ｂ）に一体形成されたカム（３ｇ
）が嵌入されており、ローリングピストン（６ｂ）の外
周面の一部がシリンダ（６ａ）の内周面に接するように
なっている。また、このローリングピストン（６ｂ）と
前記第１圧縮機本体（５）のローリングピストン（５ｂ
）とは、クランク軸（３ｂ）の軸心に対する偏心方向が
相反する方向位置になるように設定されており、これに
よって、各ローリングピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）
の回転時における動的バランスが保たれるようになって
いる。また、この第２圧縮機本体（６）のシリンダ（６
ａ）にも該シリンダ（６ａ）内に出没自在な図示しない
ブレドが配設されていると共に、第２圧縮室（６ｃ）と
ケーシング（２）の内部空間（２ａ）とを連通ずる図示
しない吐出路が設けられている。

一方、前記ケーシング（２）の上面には図示しない凝縮
器へ繋がる吐出管（１１）が接続されており、圧縮機本
体（４）から吐出された高温高圧の冷媒は、この吐出管
（１１）から凝縮器側へ導出されるようになっている。

そして、本発明の特徴として、前記フロントプレート（
８）及びリヤプレート（９）には高圧溝（１２）、　　
（１３）が設けられている。

フロントプレート（８）に設けられている高圧？Ｍ（１
２）は、第３図にも示すように、該フロントプレート（
８）のピストン対向面としての下端面（８ｂ）において
前記貫通孔（８ａ）の周縁から所定寸法を存した外周側
で、該貫通孔（８ａ）と同心上に形成された円環状の溝
で形成されている。詳しくは、第１図に示すように、こ
の高圧溝（１２）は、ローリングピストン（５ｂ）の回
転に伴ない、その下端面の一部が前記ミドルプレト（７
）の貫通孔（７ａ）内に臨んだ状態において、この貫通
孔（７ａ）内に臨んでいる下端面の上方に位置する上端
面が高圧溝（１２）内に面し、且つ、第１圧縮室（５ｃ
）が高圧溝（１２）内と連通しないように、その内周径
及び外周径が設定されている。従って、この高圧溝（１
２）内に高圧が作用すると、その高圧によってローリン
グピストン（５ｂ）の上端面の一部か下方へ押圧される
ようになっている。

一方、リヤプレート（９）のピストン対向面としての上
端面（９ｂ）に設けられている高圧溝（１３）は、前記
フロントプレート（８）の高圧溝（１２）と同様の形状
で形成されており、この高圧溝（１３）内に高圧が作用
すると、その高圧によってローリングピストン（６ｂ）
の下端面の一部が上方へ押圧されるようになっている。

次に、このローリングピストン型圧縮機（１）の運転時
について説明する。

先ず、電動モータ（３ａ）を駆動すると、この駆動力が
クランク軸（３ｂ）を介して各圧縮機本体（５）、、（
６）のローリングピストン（５ｂ）。

（６ｂ）に伝達し、該ローリングピストン（５ｂ）（６
ｂ）がシリンダ（５ａ）、　　（６ａ）内で回転する。

これにより、冷媒ガスが各吸入管（１０ａ）、　　（１
０ｂ）より各吸入路（５ｄ）、　　（６ｄ）を経て第１
及び第２圧縮機本体（５）、（６）の低圧室（５ｈ）に
流入する。その後、前記ローリングピストン（５ｂ）、
　　（６ｂ）の回転に伴い、低圧室（５ｈ）が高圧室（
５１）となるに従って、冷媒ガスを圧縮し、この冷媒の
圧力か所定値に達すると、この圧力によってリード弁（
５ｋ）が開放し、高圧状態の冷媒ガスが吐出路（５ｊ）
からケーシング（２）の内部空間（２ａ）へ吐出し、そ
の後、吐出管（１１）によって凝縮器側に導出される。

このような運転状態において、ケーシング（２）の内部
空間（２ａ）は高圧雰囲気となり、この高圧は各ローリ
ングピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）の軸孔（５ｅ）、
　　（６ｅ）及びミドルプレート（７）の貫通孔（７ａ
）へ導入する。そして、ミドルプレート（７）の貫通孔
（７ａ）に導入された高圧は、第１図に矢印りて示すよ
うに、この貫通孔（７ａ）に臨む第１圧縮機本体（５）
のローリングピストン（５ｂ）の下端面の一部分を上方
へ押圧して、ローリングピストン（５ｂ）の上端面の一
部をフロントプレート（８）へ押圧する。また、この高
圧は第１図に矢印Ｅで示すように、この貫通孔（７ａ）
に臨む第２圧縮機本体（６）のロリングピストン（６ｂ
）の上端面の一部分を下方へ押圧して、ローリングピス
トン（６ｂ）の下端面の一部をリヤプレート（９）へ押
圧する。

ところが、本例では、上記フロントプレート（８）及び
リヤプレート（９）に設けられた高圧溝（１２）、　　
（１３）内に高圧が作用していることによって、第２図
に矢印Ｆて示すように、フロントプレート（８）に設け
られている高圧溝（１２）内の高圧によって第１圧縮機
本体（５）のローリングピストン（５ｂ）においては前
記圧力りの作用している下端面の上方に位置する上端面
が下方へ押圧される。また、第２図に矢印Ｇで示すよう
に、リヤプレート（９）に設けられている高圧溝（１３
）内の高圧によって第２圧縮機本体（６）のローリング
ピストン（６ｂ）においては前記圧力Ｅの作用している
上端面の下方に位置する下端面が上方へ押圧される。

つまり、第４図に示すように、第１圧縮機本体（５）の
ローリングピストン（５ｂ）では、その下端面のうち前
記ミドルプレート（７）の貫通孔（７ａ）に臨んでいる
領域（第４図に斜線で示す領域）には、上方へ向う押圧
力が作用しており、一方、該ローリングピストン（５ｂ
）の上端面のうち前記高圧溝（１２）内に面している領
域（同斜線で示す領域）には、下方へ向う押圧力が作用
することなる。また、第２圧縮機本体（６）のローリン
グピストン（６ｂ）においても同様の押圧力が作用して
いる。

従って、各ローリングピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）
の各端面に作用する圧力は相殺され、これにより、ロー
タリピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）の片当たりによる
動的バランスの乱れが生じない。また、このように各端
面に作用する圧力が相殺されていることにより各端面と
プレート（８）　　　（９）との摩擦力が低減され、機
械損失の低減に伴なって、圧縮機効率の向上が図れる。

また、本例の変形例として、第５図に示すように、従来
から既存のクランク軸（３ｂ）のカム（３ｅ）、　　（
３ｇ）の側面に形成されるガス抜き溝（１４）を利用す
ると、各高圧溝（１２）。

（１３）への高圧の導入を円滑に行うことができる。

（第２実施例）次に、本発明の第２実施例について説明する。

本例のローリングピストン型圧縮機（１）は、ローリン
グピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）が前述した第１実施
例のものと異っているために、本例では、このローリン
グピストン（５ｂ）、　　（６ｂ）について述べるに止
める。

第１実施例で述べたように、高圧溝（１２）。

（１３）の外周径は、該高圧溝（１２）、　　（１３）
の内部が圧縮室（５ｃ）、　　（６ｃ）と連通しないよ
うに設定されなければならない。つまり、高圧溝（１２
）、　　（１３）の外周径は、ローリングピストン（５
ｂ）、　　（６ｂ）の公転による外周軌跡よりも小径に
設定せねばならないといった制約を受けている。このた
めに、この高圧溝（１２）。

（１３）の開口部分の面積つまりロータリピストン（５
ｂ）へ押圧力を与える面積を大きくするには限界があり
、ミドルプレート（７）の貫通孔（７ａ）側から作用す
る圧力と同等の押圧力を発生させることができない場合
がある。本例は、それを解決したものである。

第６図及び第７図に示すように、ローリングピストン（
５ｂ）における高圧溝（１２）に面する側の端面に複数
の貫通しない受圧穴（１５）。

（１５）、・・・を形成し、これによって、高圧溝（１
２）内の高圧を受ける受圧面積を増大させて、十分な押
圧力を得るような構成とし、ミドルプレー４（７）の貫
通孔（７ａ）から作用する押圧力と同等の押圧力を得る
ようにしている。

また、このようにローリングピストン（５ｂ）に複数の
受圧穴（１５）を形成した場合には、上述したように十
分な押圧力を得ることかできるばかりでなく、該ローリ
ングピストン（５ｂ）の軽量化が図れ圧縮機効率が向上
する。また、ローリングピストン（５ｂ）の軽量化に伴
なって高速運転時の遠心力の低減が可能となり、圧縮機
（１）の高速運転に対する耐久性が向上する。

尚、上述した第１．第２実施例の圧縮機（１）は、第１
及び第２の２台の圧縮機本体（５）。

（６）を備えたものであったが、本発明はこれに限るも
のではなく、圧縮機本体（４）が３台以上の圧縮機本体
（４）を備えた圧縮機に採用してもよい。また、高圧溝
（１２）、　　（１３）は、各ブレー）　（７）、　　
（８）の貫通孔（７ａ）、　　（８ａ）と連通ずるよう
な形状に成形してもよい。

（発明の効果）上述したように、本発明によれば以下に示すような効果
が発揮される。

請求項（１）記載の発明では、フロントヘッド部及びリ
ヤヘッド部の端面に、高圧溝が設けられていることによ
り、この高圧溝内の高圧によって、ロリングピストンの
端面に作用する圧力が相殺されることで、ローリングピ
ストンの片当たり状態の発生か抑制される。これによっ
て、ロータリビスＩ・ンの回転の動的バランスが保たれ
、円滑な回転動作を行わせることかできる。また、この
片当たり状態の抑制により、ローリングピストンの端面
と各プレートとの摩擦力が低減されることになり、機械
損失か低減され、圧縮機効率の向上を図ることができる
。

また、請求項（２記載の発明では、ローリングピストン
の高圧溝に対向する端面に、受圧穴が形成されているこ
とにより、ローリングピストン側において、前記高圧溝
の高圧を受ける受圧面積が増大し、前記ミドルプレート
の貫通孔から作用する押圧力に対応する十分な押圧力を
得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本発明の第１実施例を示し、第１図は
ローリングピストン型圧縮機の内部＋１゛−１逍を示す
縦断面図、第２図は第１圧縮機本体の犠断面図である。第３図はフロントプレートの斜視図、第４図はローリン
グピストンの端面に作用する圧力を説明するための平面
図である。第５図は本例の変形例におけるクランク軸周
辺の縦断面図である。第６図及び第７図は本発明の第２
実施例を示し、第６図はローリングピストンの縦断面図
、第７図はその平面図である。第８図は従来例における
第１図相当図である。（１）・・・ローリングピストン型圧縮機（２）・・・
ケーシング（３）・・・駆動手段（３ｂ）・・・クランク軸（駆動軸）（４）・・・圧縮機本体（圧縮手段）（５）・・・第１圧縮機本体（６）・・・第２圧縮機本体（５ａ）、　　（６ａ）・・・シリンダ（５ｂ）、　　
（６ｂ）・・・ローリングピストン（５ｃ）・・・第１
圧縮室（６Ｃ）・・・第２圧縮室（５ｄ）、　　（６ｄ）・・・吸入路（５ｅ）、　　（６ｅ）・・・軸孔（５ｊ）・・吐出路（７）・・ミドルプレート（中間区画部）（７ａ）・・
・貫通孔（８）・・フロントプレー１・（フロントヘラ（９）・
・・リヤプレート（リヤヘッド部）（８ｂ）、（９ｂ）
・・・対向面（１２）、　　（１３）・・・高圧溝（１５）・・・受圧穴ド部）（】）　　ローリングピストン型圧縮機（２）　ケーノ
ノグ（３）　駆動手段（３ｂ）　クランク軸（駆動軸）（４）　圧縮機本体（圧縮手段）（５）−ｆｆｉｌ圧ｓｋｉｍ本体（６）　第２圧縮機本体（５ｇ）、　　（６ａン　　／す／ダ（５ｂ）、　　（６ｂ）　　ローリノブピストン（５Ｃ
）・・第１圧綜室（６ｃ）　第２圧縮室（５ｄ）、　　（６ｄ）　　吸入路（５ｅ）、　　（６ｅ）・・軸孔（５」）・吐出路（７）　　ミドルプレート（中間区画部）（７ａ）　貫
通孔（８）・・フロントプレート（フロメトヘッド部）（９
）・・リヤプレート（リヤヘッド部）（８ｂ）、、（９
ｂ）・対向面（１２）、　　（１３）・・高圧溝（１５）　受圧穴第図第図第図第図第図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ケーシング（２）内に、駆動手段（３）と該駆動
手段（３）に連繋された圧縮手段（４）とが収容され、
前記圧縮手段（４）は、少なくとも２つの圧縮機本体（
５）、（６）で構成され、各圧縮機本体（５）、（６）
は、シリンダ（５ａ）、（６ａ）内にローリングピスト
ン（５ｂ）、（６ｂ）が偏心して収納されて成り、該ロ
ーリングピストン（５ｂ）、（６ｂ）に形成された軸孔
（５ｅ）、（６ｅ）には前記駆動手段（３）の駆動軸（
３ｂ）が嵌入されている一方、前記シリンダ（５ａ）、
（６ａ）の一端面にはフロントヘッド部（８）が、他端
面にはリヤヘッド部（９）が、各シリンダ（５ａ）、（
６ａ）間には中央部に貫通孔（７ａ）を有する中間区画
部（７）が夫々配設形成されて前記シリンダ（５ａ）、
（６ａ）の内周面とローリングピストン（５ｂ）、（６
ｂ）の外周面との間に圧縮室（５ｃ）、（６ｃ）が形成
され、該圧縮室（５ｃ）、（６ｃ）には流体の吸入路（
５ｄ）、（６ｄ）及び吐出路（５ｊ）が接続されており
、前記駆動手段（３）の駆動に伴なってローリングピス
トン（５ｂ）、（６ｂ）がシリンダ（５ａ）、（６ａ）
内で回転して流体を圧縮するローリングピストン型圧縮
機において、前記フロントヘッド部（８）及びリヤヘッド部（９）に
おけるローリングピストン（５ｂ）、（６ｂ）の対向面
（８ｂ）、（９ｂ）には、前記貫通孔（７ａ）より各ロ
ーリングピストン（５ｂ）、（６ｂ）の一端面に作用す
る流体圧力に対抗する押圧力が各ローリングピストン（
５ｂ）、（６ｂ）の他端面に作用するようにケーシング
（２）内の高圧を導入する高圧溝（１２）、（１３）が
設けられていることを特徴とするローリングピストン型
圧縮機。
（２）請求項（１）記載のローリングピストン型圧縮機
において、ローリングピストン（５ｂ）、（６ｂ）には
、高圧溝（１２）、（１３）の対向位置に開口して受圧
面積を増大するための受圧穴（１５）が形成されている
ことを特徴とするローリングピストン型圧縮機。