CN114320915A - 泵体组件、压缩机及制冷制热设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种泵体组件、压缩机及制冷制热设备。泵体组件包括：气缸，气缸中设有压缩腔；曲轴，包括依次连接的主轴、偏心轴和副轴；活塞，安装于偏心轴上，并于压缩腔中公转；滑片，抵接活塞，并于压缩腔中往复运动；主轴承；以及，副轴承；主轴承与副轴承中一方或两方靠近气缸的一端设有圆环槽，至少一个圆环槽的中心轴相对曲轴的回转中心偏心设置。本申请提供的泵体组件，将至少一个圆环槽相对曲轴的回转中心偏心设置，可以增加圆环槽的内侧壁部分区域的强度，以减小曲轴向该部分区域偏移，进而减小活塞向该部分区域的偏移，以使活塞与压缩腔内表面间间隙较小，进而减小高压气体向低压气体的泄漏，提升压缩效率。

Description

泵体组件、压缩机及制冷制热设备

技术领域

本申请属于压缩机技术领域，更具体地说，是涉及一种泵体组件、压缩机及制冷制热设备。

背景技术

旋转压缩机的泵体组件，一般会在主轴承和副轴承靠近气缸的一面上设置圆环槽，以减小曲轴与主轴承及副轴承间的磨损。然而，活塞在压缩腔中公转以压缩气体时，其承受的压力会逐渐变化，这就使得曲轴转动时，会绕其回转中心抖动，而导致圆环槽的内侧壁发生变形，相应地使活塞与压缩腔内表面间间隙增大，而致使高压气体会泄漏到低压气体，导致压缩机的能效下降，压缩效率降低。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种泵体组件、压缩机及制冷制热设备，以解决现有技术中存在的泵体组件中曲轴转动时，圆环槽的内侧壁会发生变形，而使活塞与压缩腔内表面间间隙增大，而导致高压气体会泄漏到低压气体的问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案是：提供一种泵体组件，包括：

气缸，所述气缸中设有压缩腔；

曲轴，包括依次连接的主轴、偏心轴和副轴；

活塞，安装于所述偏心轴上，并于所述压缩腔中公转；

滑片，抵接所述活塞，并于所述压缩腔中往复运动；

主轴承，安装于所述气缸的一端，所述主轴承中设有配合套于所述主轴上的主滑孔；以及，

副轴承，安装于所述气缸的另一端，所述副轴承中设有配合套于所述副轴上的副滑孔；

所述主轴承与所述副轴承中一方或两方靠近所述气缸的一端设有圆环槽，至少一个所述圆环槽的中心轴相对所述曲轴的回转中心偏心设置。

在一个可选实施例中，以所述滑片往复运动的中心线为基准，所述圆环槽的中心轴相对所述曲轴的回转中心，且沿所述活塞的公转方向的偏心角度θ1的范围为0度至90度。

在一个可选实施例中，所述压缩腔的中心相对于所述曲轴的回转中心偏心设置，并使所述压缩腔的内表面上与所述活塞的外周面间间隙处于最小值处形成最小间隙位置。

在一个可选实施例中，所述圆环槽的中心轴至所述曲轴的回转中心的方向，相对所述最小间隙位置至所述曲轴的回转中心的方向，且沿所述活塞的公转方向的夹角范围为-50度至40度。

在一个可选实施例中，所述圆环槽的中心轴位于所述最小间隙位置至所述曲轴的回转中心的延长线上。

在一个可选实施例中，以所述滑片往复运动的中心线为基准，所述曲轴的回转中心至所述最小间隙位置的方向，且沿所述活塞的公转方向的夹角的范围为180度至270度。

在一个可选实施例中，以所述滑片往复运动的中心线为基准，所述曲轴的回转中心至所述最小间隙位置，且沿所述活塞的公转方向的夹角为230度。

在一个可选实施例中，所述主轴承及所述副轴承上均设有所述圆环槽。

在一个可选实施例中，所述主轴承及所述副轴承上的所述圆环槽的中心轴相对所述曲轴的回转中心均偏心设置。

在一个可选实施例中，两个所述圆环槽相对所述曲轴的回转中心的偏心距离相等。

在一个可选实施例中，所述圆环槽的内侧壁形成圆环轴承；沿所述压缩腔的轴向：所述圆环轴承的端面到所述气缸的距离大于所述圆环槽的外侧壁的端面到所述气缸的距离。

在一个可选实施例中，所述气缸为多个，相邻两个所述气缸之间设有隔板，各所述气缸中分别设有所述活塞，所述偏心轴与所述活塞一一对应。

本申请实施例的另一目的在于提供一种压缩机，包括机壳、安装于所述机壳中的电机，和如上任一实施例所述的泵体组件，所述泵体组件安装于所述机壳中，所述泵体组件的曲轴与所述电机相连。

本申请实施例的又一目的在于提供一种制冷制热设备，包括如上述实施例所述的压缩机。

本申请实施例提供的泵体组件的有益效果在于：与现有技术相比，本申请实施例的泵体组件，至少在主轴承与副轴承中的一方上设置圆环槽，以减小磨损，降低噪音；而将至少一个圆环槽相对曲轴的回转中心偏心设置，可以增加圆环槽的内侧壁部分区域的强度，以减小曲轴向该部分区域偏移，进而减小活塞向该部分区域的偏移，以使活塞与压缩腔内表面间间隙较小，进而减小高压气体向低压气体的泄漏，提升压缩效率。

本申请实施例提供的压缩机的有益效果在于：与现有技术相比，本申请实施例的压缩机，使用了上述实施例的泵体组件，可以更好的避免或减少压缩腔中高压气体向低压气体泄漏，压缩效率更高。

本申请实施例提供的制冷制热设备的有益效果在于：与现有技术相比，本申请实施例的制冷制热设备，使用了上述实施例的压缩机，具有上述压缩机的技术效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或示范性技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例一提供的压缩机的剖视结构示意图；

图2为图1中泵体组件的剖视结构示意图；

图3为沿图2中X-X线的剖视结构示意图；

图4为图3中圆环槽部分的结构示意图；

图5为沿图2中Y-Y线的剖视结构示意图；

图6为图5中泵体组件的活塞转动角度至圆环槽偏心角度时的剖视结构示意图；

图7为本申请实施例一提供的压缩机中活塞转动角度对曲轴力矩作用的曲线图；

图8为本申请实施例二提供的压缩机中泵体组件的剖面结构示意图。

其中，图中各附图主要标记：

1A-压缩机；1B-压缩机；

2-机壳；3-排气管；4-电机；

5A-泵体组件；5B-泵体组件；

6-吸气管；6A-吸气管；6B-吸气管；10-主轴盘；10A-主轴承；10a-主滑孔；10C-排气孔；10c-回转中心；11-消音器；12-圆环槽；12A-圆环轴承；12d-中心轴；14-曲轴；15-曲轴；15A-主轴；15B-偏心轴；15C-副轴；16-活塞；18-滑片；20-气缸；20A-压缩腔；20a-低压区；20B-吸气孔；20b-高压区；21-气缸；21A-压缩腔；22-气缸；22A-压缩腔；25-隔板；26A-活塞；26B-活塞；27A-偏心轴；27B-偏心轴；30-副轴盘；30A-副轴承；30a-副滑孔。

具体实施方式

为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”、“一些实施例”或“实施例”意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征、结构或特性。

旋转式压缩机一般包括机壳和泵体组件，泵体组件安装在机壳中，通过机壳来支撑泵体组件。泵体组件一般包括气缸、活塞、曲轴、滑片、主轴盘和副轴盘；活塞置于气缸的压缩腔中，并且活塞安装在曲轴的偏心轴上，通过偏心轴带动活塞在气缸中公转。气缸上开设有滑片槽，滑片滑动安装在滑片槽中，并抵持活塞，并且活塞在压缩腔中公转时，推动滑片在压缩腔中往复运动。主轴盘和副轴盘分别盖于气缸的两端。主轴盘的中部形成主轴承，主轴承中开设有主滑孔，以支撑曲轴的主轴。副轴盘的中部形成副轴承，副轴承中开设有副滑孔，以支撑曲轴的副轴。曲轴在转动时，往往会存在一定的抖动，这样在主轴承和副轴承上设置圆环槽，可以减小与曲轴的摩擦，进而减小噪音与磨损。

泵体组件在工作时，曲轴的偏心轴带动活塞在气缸的压缩腔中公转，以压缩气体。为了保证活塞可以在压缩腔中良好转动，避免活塞与压缩腔内表面之间的磨损，活塞外周面与压缩腔内表面间设置一定间隙。并且活塞在公转时，气体的压力会逐渐增大，导致活塞产生一定的抖动，而带动曲轴抖动，使圆环槽的内侧壁会发生变形，进而导致活塞外周面与压缩腔内表面间间隙增加，而导致高压气体会泄漏到低压气体，导致压缩机的能效下降，压缩效率降低。

基于此，本申请提出一种压缩机的泵体组件，以减小活塞在压缩腔中公转的抖动，进而减小由抖动引起的活塞外周面与压缩腔内表面间间隙增加的幅度，以减少高压气体向低压气体的泄漏，提升压缩机的能效与压缩效率。

请参阅图1至图7。其中，图1为本实施例的压缩机的剖视结构示意图。该压缩机为单缸旋转式压缩机。图2为本实施例中泵体组件的剖视结构示意图。图3为沿图2中X-X线的剖视结构示意图。图4为图3中圆环槽部分的结构示意图。图5为沿图2中Y-Y线的剖视结构示意图。图6为图5中泵体组件的活塞转动角度至圆环槽偏心角度时的剖视结构示意图。图7为本实施例的压缩机中活塞转动角度对曲轴力矩作用的曲线图。

请参阅图1及图2，现对本申请提供的压缩机1A进行说明。所述压缩机1A包括机壳2、电机4和泵体组件5A，电机4和泵体组件5A安装在机壳2中，并且泵体组件5A与电机4相连，以通过电机4来驱动泵体组件5A运行。

泵体组件5A包括气缸20、曲轴15、活塞16、滑片18、主轴承10A和副轴承30A。其中：气缸20中设有压缩腔20A。曲轴15包括依次连接的主轴15A、偏心轴15B和副轴15C。压缩机1A在组装时，主轴15A与电机4相连，以通过电机4来驱动曲轴15转动。

活塞16置于压缩腔20A中，并且活塞16安装在曲轴15的偏心轴15B上，以通过偏心轴15B带动活塞16在压缩腔20A中公转，以便压缩气体。

滑片18安装在气缸20中，并且滑片18抵接活塞16，当偏心轴15B带动活塞16在压缩腔20A中转动时，推动滑片18在压缩腔20A中往复运动。

主轴承10A和副轴承30A分别安装在气缸20的两端。主轴承10A中设有主滑孔10a，在使用时，曲轴15的主轴15A***主滑孔10a中，通过主轴承10A来定位曲轴15的主轴15A，以便曲轴15的主轴15A可以在主滑孔10a中转动。副轴承30A中设有副滑孔30a，在使用时，曲轴15的副轴15C***副滑孔30a中，通过副轴承30A来定位曲轴15的副轴15C，以便曲轴15的副轴15C可以在副滑孔30a中转动。这样主轴承10A和副轴承30A分别支撑偏心轴15B两端的主轴15A与副轴15C，而主轴承10A和副轴承30A分别安装在气缸20的两端，从而将曲轴15与气缸20进行定位，以便曲轴15转动时，偏心轴15B带动活塞16在压缩腔20A中转动，以压缩气体。

主轴承10A与副轴承30A中一方或两方靠近气缸20的一端设有圆环槽12，也就是说，主轴承10A靠近气缸20的一端设有圆环槽12；或者副轴承30A靠近气缸20的一端设有圆环槽12；或者主轴承10A靠近气缸20的一端设有圆环槽12，并且副轴承30A靠近气缸20的一端设有圆环槽12。

本实施例中，主轴承10A靠近气缸20的一端设有圆环槽12，并且副轴承30A靠近气缸20的一端设有圆环槽12，这样可以减小主轴承10A及副轴承30A与曲轴15之间的磨损，即，减小主轴承10A与曲轴15的主轴15A之间的磨损，并且减小副轴承30A与曲轴15的副轴15C之间的磨损，降低噪音。

参考图3和图4，至少一个圆环槽12的中心轴12d相对曲轴15的回转中心10c偏心设置。也就是说，当主轴承10A靠近气缸20的一端设有圆环槽12，并且副轴承30A靠近气缸20的一端设有圆环槽12时，两个圆环槽12中至少一个圆环槽12的中心轴12d相对曲轴15的回转中心10c偏心设置。而当仅在主轴承10A靠近气缸20的一端设有圆环槽12时，该圆环槽12的中心轴12d相对曲轴15的回转中心10c偏心设置。当仅在副轴承30A靠近气缸20的一端设有圆环槽12时，该圆环槽12的中心轴12d相对曲轴15的回转中心10c偏心设置。

圆环槽12的内侧壁是指圆环槽12靠近曲轴15的回转中心10c一侧的侧壁；例如，对于主轴承10A来说，主轴承10A上圆环槽12的内侧壁是指圆环槽12靠近曲轴15的主轴15A一侧的侧壁，也是指圆环槽12靠近主滑孔10a的一侧壁。圆环槽12的内侧壁可以形成圆环轴承12A，也就是说，主轴承10A上圆环槽12的内壁面与主滑孔10a的内壁面之间形成圆环轴承12A；副轴承30A上圆环槽12的内壁面与副滑孔30a的内壁面之间形成圆环轴承12A。

将至少一个圆环槽12的中心轴12d相对曲轴15的回转中心10c偏心设置，则圆环槽12的内侧壁形成的圆环轴承12A一侧的厚度相对较大，相应的圆环轴承12A的该侧的刚度与强度较大，则在曲轴15转动时，可以减小曲轴15及活塞16向圆环轴承12A的该侧跳动与偏移，进而可以使活塞16与压缩腔20A内表面间间隙较小，以减小高压气体向低压气体的泄漏。

本申请实施例提供的泵体组件5A，与现有技术相比，本申请实施例的泵体组件5A，至少在主轴承10A与副轴承30A中的一方上设置圆环槽12，以减小磨损，降低噪音；而将至少一个圆环槽12相对曲轴15的回转中心10c偏心设置，可以增加圆环槽12的内侧壁部分区域的强度，以减小曲轴15向该部分区域偏移，进而减小活塞16向该部分区域的偏移，以使活塞16与压缩腔20A内表面间间隙较小，进而减小高压气体向低压气体的泄漏，提升压缩效率。

本申请实施例提供的压缩机1A的有益效果在于：与现有技术相比，本申请实施例的压缩机1A，使用了上述实施例的泵体组件5A，组装方便，且可以进行自动化组装，组装效率高。

请参阅图1至图3，泵体组件5A还包括消音器11，消音器11安装在主轴承10A上，以起到排气消音作用。气缸20中设有连通压缩腔20A的吸气孔20B，吸气孔20B与吸气管6相连。泵体组件5A在工作时，曲轴15带动活塞16在压缩腔20A中公转，压缩腔20A从吸气管6吸入气体，活塞16转动时，将气体压缩为高压气体，再从排气孔10C排至消音器11，经消音器11排出的高压气体，穿过电机4，再从排气管3排出压缩机1A。可以理解地，泵体组件5A中不设置消音器11，泵体组件5A也可以正常压缩气体。

请参阅图1至图4，泵体组件5A包括主轴盘10和副轴盘30，其中，主轴盘10的中部形成上述主轴承10A。副轴盘30的中部形成上述副轴承30A。主轴盘10和副轴盘30分别盖于气缸20的相对两侧，以密封气缸20的压缩腔20A。

请参阅图2至图4，圆环轴承12A的外径为D，圆环轴承12A的中心轴实际也为对应圆环槽12的中心轴12d。圆环轴承12A的中心轴相对曲轴15的回转中心10c的偏移距离为e，也就是说圆环槽12的中心轴12d到曲轴15的回转中心10c的距离为e，即圆环槽12的偏心量为e。

在一个实施例中，当主轴承10A和副轴承30A上均设有圆环槽12，并且两个圆环槽12均相对曲轴15的回转中心10c偏心设置时，两个圆环槽12的偏心量e相等，也就是说，两个圆环槽12相对曲轴15的回转中心10c的偏心距离相等。这样可以使两个圆环槽12对应的圆环轴承12A同步定位曲轴15的主轴15A与副轴15C，以更好的避免曲轴15的跳动与偏移，进而可以更好地使活塞16与压缩腔20A内表面间间隙较小，以更好地减小高压气体向低压气体的泄漏。

请参阅图3至图6，圆环槽12的偏心角度θ1是指：曲轴15的回转中心10c至圆环槽12的中心轴12d的方向12E，以滑片18往复运动的中心线为基准，且沿活塞16的公转方向的夹角。也就是说，圆环槽12的偏心角度θ1是指以滑片18往复运动的中心线为基准，圆环槽12的中心轴12d相对曲轴15的回转中心10c，且沿活塞16的公转方向的偏转角度。

以滑片18的往复运动的中心线为基准，活塞16在压缩腔20A中公转的角度为θ，当活塞16转动至贴合压缩腔20A对应于滑片18处的位置，即滑片18位于上止点，滑片18伸入压缩腔20A的长度最短时，活塞16公转的角度θ为0°。

在一个实施例中，请参阅图3至图6，圆环槽12的偏心角度θ1的范围为0度至90度。将圆环槽12的偏心角度θ1设为0°-90°，也就是说，圆环槽12朝向滑片18往复运动的中心线靠近吸气孔20B的一侧偏心设置，可以使圆环轴承12A位于滑片18往复运动的中心线靠近吸气孔20B的一侧的强度相对较大，这样在活塞16在压缩腔20A中转动，当活塞16转动到滑片18往复运动的中心线靠近排气孔10C一侧，而将气体压缩为高压气体时，可以更好的避免活塞16向滑片18往复运动的中心线靠近吸气孔20B的一侧偏移，以使活塞16在压缩腔20A中于滑片18往复运动的中心线靠近排气孔10C一侧转动时，活塞16与压缩腔20A内表面间的间隙保持较小，以更好地减少或避免高压气体向低压气体泄漏，以提升压缩效率。

为了保证活塞16可以在压缩腔20A中良好转动，避免活塞16与压缩腔20A内表面之间的磨损，活塞16外周面与压缩腔20A内表面间设置一定间隙。然而，由于间隙的存在，会导致压缩机1A运行时，压缩腔20A中的高压气体会泄漏到低压气体中。

在一个实施例中，请参阅图3至图6，压缩腔20A的中心朝向曲轴15回转中心10c的一侧偏心设置。将压缩腔20A的中心朝向曲轴15回转中心10c的一侧进行调心设置。压缩腔20A的中心偏离曲轴15回转中心10c的距离称为调心量。由于压缩腔20A的中心朝向曲轴15的回转中心10c的一侧偏移，则曲轴15的偏心轴15B带动活塞16在压缩腔20A中转动一周时，活塞16与压缩腔20A的内表面之间的间隙，在压缩腔20A的整会存在一个最小间隙，此时压缩腔20A内表面距离活塞16外周面距离最小的位置形成最小间隙位置Cm，也就是说，活塞16在压缩腔20A中公转，活塞16到达最小间隙位置Cm时，活塞16与压缩腔20A之间最小间隙的距离，相对于活塞16转动到压缩腔20A的其他位置处的最小间隙更小，一般来说活塞16公转到压缩腔20A的中心偏移的反方向时，活塞16与压缩腔20A的内表面之间的间隙会达到最小，此时压缩腔20A内表面距离活塞16外周面距离最小位置形成最小间隙位置Cm。

曲轴15的回转中心10c至最小间隙位置Cm的方向，以滑片18往复运动的中心线为基准，且沿活塞16的公转方向的夹角定义为最小间隙位置Cm的调心角度θ2。从而活塞16转动到调心角度θ2时，即活塞16公转角度θ＝θ2时，压缩腔20A内表面与活塞16外周面的间隙最小，也就是说，活塞16公转角度θ＝θ2时，活塞16达到最小间隙位置Cm。则最小间隙位置Cm的调心角度θ2也是指：以滑片18往复运动的中心线为基准，曲轴15的回转中心10c至最小间隙位置Cm的方向，且沿所述活塞16的公转方向的偏转角度。当活塞16公转角度θ＝θ2时，压缩腔20A内表面与活塞16外周面的间隙最小，可以更好的避免或减少高压气体向低压气体泄漏，提升泵体组件5A的压缩效率。

请参阅图5，当活塞16公转角度θ为调心角度θ2时，活塞16到达最小间隙位置Cm，压缩腔20A的内表面及高压气体对活塞16的反向作用力也最大，相应地高压气体压缩Pd与低压气体Ps的压差(Pd-Ps)最大，即压缩腔20A中高压区20b与低压区20a压差(Pd-Ps)最大，导致活塞16及曲轴15沿压缩腔20A的径向向最小间隙位置Cm的反向跳动或偏移，相应地圆环轴承12A变形，则会导致活塞16与压缩腔20A于最小间隙位置Cm的间隙增大，而导致高压气体向低压气体泄漏。

在一个实施例中，请参阅图3至图6，圆环槽12的中心轴12d至曲轴15的回转中心10c的方向，相对最小间隙位置Cm至曲轴15的回转中心10c的方向，且沿活塞16的公转方向的夹角范围为-50度至40度。也就是说，圆环槽12的中心轴12d至曲轴15的回转中心10c的方向与沿压缩腔20A的径向向最小间隙位置Cm的反向的夹角范围为-50°至40°，以使圆环轴承12A远离最小间隙位置Cm一侧的刚度与强度相对较大，则在活塞16及曲轴15向远离最小间隙位置Cm一侧跳动或偏移时，圆环轴承12A可以抵持住曲轴15，进而减小或避免活塞16及曲轴15跳动或偏移，进而使活塞16与压缩腔20A处于最小间隙位置Cm及最小间隙位置Cm附近的间隙较小，以避免或减小高压气体向低压气体泄漏。

在一个实施例中，请参阅图3至图6，圆环槽12的中心轴12d位于最小间隙位置Cm至曲轴15的回转中心10c的延长线上，也就是说，圆环槽12的中心轴12d位于沿压缩腔20A的径向远离最小间隙位置Cm一侧的方向上，这样活塞16转动到调心角度θ2时，压缩腔20A的内表面及高压气体对活塞16的反向作用力也最大，对应的圆环轴承12A远离最小间隙位置Cm一侧的刚度及强度也最大，可以更好地减小或避免活塞16及曲轴15跳动或偏移，进而使活塞16与压缩腔20A处于最小间隙位置Cm及最小间隙位置Cm附近的间隙较小，以避免或减小高压气体向低压气体泄漏。

请参阅图6，而当活塞16公转角度θ为偏心角度θ1时，活塞16的旋转角小，泵体组件5A处于低压气体的吸气行程，以及压缩腔20A的压力从低压向高压转移的吸气与压缩行程。活塞16到最小间隙位置Cm距离最大，压缩腔20A的高压侧压力小。因此，高低压力差(Pd-Ps)为最小，即压缩腔20A中高压区20b与低压区20a压差(Pd-Ps)最小，泄漏到低压腔的气体量小，而且泄漏气体的再膨张损失也小。

请参阅图2至图4，由于圆环槽12偏心设置，圆环轴承12A的最小厚度为W1，圆环轴承12A的最大厚度为W2。沿圆环槽12的偏心方向，圆环轴承12A的内表面距离圆环槽12的中心轴12d最远处12b的厚度为圆环轴承12A的最小厚度W1；圆环轴承12A的内表面距离圆环槽12的中心轴12d最近处12c的厚度为圆环轴承12A的最大厚度W2，W1＜W2，圆环轴承12A在厚度为W2处的刚度最大，相应地变形也最小，也可以更好地防止曲轴15及活塞16向圆环轴承12A厚度为W2处的位置变形，进而更好的避免高压气体向低压气体泄漏。

在一个实施例中，以滑片18往复运动的中心线为基准，曲轴15的回转中心10c至最小间隙位置Cm，且沿活塞16的公转方向的夹角的范围为180度至270度；也就是说，最小间隙位置Cm的调心角度θ2范围为180度至270度，则可以使活塞16在压缩腔20A中于滑片18往复运动的中心线靠近排气孔10C一侧转动时，活塞16与压缩腔20A内表面间的间隙保持较小，以更好地减少或避免高压气体向低压气体泄漏，以提升压缩效率。

在一个实施例中，以滑片18往复运动的中心线为基准，曲轴15的回转中心10c至最小间隙位置Cm，且沿活塞16的公转方向的夹角为230度，也就是说，最小间隙位置Cm的调心角度θ2＝230°，此时高压气体准备进入排气孔10C排气，相应的高压气体的压力也是最大，而调心角度θ2＝230°，可以使活塞16公转至调心角度θ2处，活塞16与压缩腔20A内表面之间最小间隙达到最小，以更好的减小高压气体向低压气体泄漏。可以理解地，根据不同的气缸20中活塞16公转到排气时的角度不同，相应的调心角度θ2也可以设置不同，一般来说，将调心角度θ2设置为活塞16公转刚好要排气时的角度处，活塞16与压缩腔20A内表面之间最小间隙达到最小，以更好的减小高压气体向低压气体泄漏。

在上述实施例中，当调心角度θ2＝230°，而当圆环槽12的中心轴12d位于沿压缩腔20A的径向远离最小间隙位置Cm一侧的方向上，即圆环槽12的偏心角度θ1＝50°时，活塞16转动到调心角度θ2时，压缩腔20A的内表面及高压气体对活塞16的反向作用力也最大，对应的圆环轴承12A远离最小间隙位置Cm一侧的刚度及强度也最大，可以更好地减小或避免活塞16及曲轴15跳动或偏移，进而使活塞16与压缩腔20A处于最小间隙位置Cm及最小间隙位置Cm附近的间隙较小，以避免或减小高压气体向低压气体泄漏。

在一个实施例中，请参阅图2和图3，圆环轴承12A的端面也是圆环槽12的内侧壁靠近气缸20的一端面。圆环槽12的外侧壁的端面12a与圆环轴承12A的端面间隔设置，并且圆环轴承12A的端面位于圆环槽12的外侧壁的端面12a远离气缸20的一侧，也就是说，沿压缩腔20A的轴向：圆环轴承12A的端面到气缸20的距离大于圆环槽12的外侧壁的端面12a气缸20的距离，即圆环槽12的外壁面的轴向长度大于圆环槽12内壁面的轴向长度，从而使圆环槽12沿中心轴12d的横截面呈L型，这样可以更好地减小圆环轴承12A与曲轴15间的磨损，降低噪音。对主轴承10A来说，此处圆环槽12的外侧壁实际指主轴盘10上于圆环槽12外壁面与主轴盘10外周面之间的部分；对副轴承30A来说，此处圆环槽12的外侧壁实际指副轴盘30上于圆环槽12外壁面与副轴盘30外周面之间的部分。

请一并参阅图2、图3和图7，图7为本实施例压缩机1A应用于空调器，采用冷媒R32(R32，化学名为二氟甲烷，分子式CH2F2)。图中横坐标为活塞16在压缩腔20A中公转角度θ，纵坐标为曲轴15的旋转力矩Tr，图中曲线为活塞16在压缩腔20A中公转时，曲轴15旋转力矩Tr的变化。图中Compression指压缩，Discharge指排放。活塞16公转角度θ在0°时，被压缩腔20A吸入的冷媒由于活塞16的公转被压缩；θ＝90°时，曲轴15的旋转力矩Tr约为0.1；θ＝180°时曲轴15的旋转力矩Tr为0.5；θ＝230°时Tr＝1.0，曲轴15的旋转力矩Tr最大。θ＝230°时，高压气体从排气孔10C排出到壳体的内部，所以可以维持高压气体压力，但旋转力矩Tr急速下降，滑片18到达上止点的θ＝360°时Tr约为0。压缩机1A按20～100rps进行旋转，所以上述旋转力矩变化也与该转速同步。

请一并参阅图3和图4，图3为活塞16转动到调心角度θ2时的结构示意图。此时，曲轴15的旋转力矩Tr为θ＝230°的最大状态，活塞16处于最小间隙位置。当然，对于搭载压缩机1A的空调器或冷藏设备的设计、并且使用的冷媒种类等，压力变化和曲轴15的旋转力矩的曲线会有一些变化。

根据上述运行条件的变化，可以得知，活塞16的外周面与压缩腔20A内表面间最小间隙位置Cm的调心角度θ2在180°～270°变动，因此，圆环槽12的最佳偏心角度θ1范围可以为0°～90°。

请参阅图8，图8为本实施例提供的压缩机中泵体组件的剖面结构示意图。本实施例的结构是在图1的结构的基础上的改动，本实施例中，泵体组件5B为双缸结构，从而形成的压缩机1B双缸压缩机，具体地，泵体组件5B包括气缸21和气缸22，气缸21与气缸22之间设有隔板25，气缸21中设有压缩腔21A，气缸22中设有压缩腔22A，曲轴14具有偏心轴27A和偏心轴27B，偏心轴27A上安装有活塞26A，以通过偏心轴27A带动活塞26A在压缩腔21A中公转，偏心轴27B上安装有活塞26B，以通过偏心轴27B带动活塞26B在压缩腔22A中公转。压缩机1B的机壳2上安装有与气缸21相连的吸气管6A和气缸22相连的吸气管6B，以供气缸21与气缸22吸气。

本实施例的泵体组件5B的其他结构与图1所示的泵体组件5A的结构相同，在此不再赘述。

可以理解地，泵体组件也可以包括更多数量的气缸，各气缸中分别安装活塞，而曲轴包括与活塞对应的偏心轴，相邻两个气缸之间设置隔板，以形成多缸泵体，对应的压缩机形成多缸压缩机。

本申请实施例的泵体组件，可以改善压缩腔的高压气体泄漏引起的再膨胀损失，进而可以提升压缩效率与压缩机的能效。另外，将圆环槽偏心设置，设计与制作方便，不会增加制造成本。

本申请实施例还提供一种制冷制热设备，包括如上任一实施例的压缩机。该制冷制热设备使用了上述实施例的压缩机，具有上述实施例的压缩机的技术效果，在此不再赘述。

本申请实施例的制冷制热设备可以是仅制冷的设备，也可以是仅制热的设备，还可以是兼顾制冷与制热的设备。

以上仅为本申请的可选实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种泵体组件，其特征在于，包括：

气缸，所述气缸中设有压缩腔；

曲轴，包括依次连接的主轴、偏心轴和副轴；

活塞，安装于所述偏心轴上，并于所述压缩腔中公转；

滑片，抵接所述活塞，并于所述压缩腔中往复运动；

主轴承，安装于所述气缸的一端，所述主轴承中设有配合套于所述主轴上的主滑孔；以及，

副轴承，安装于所述气缸的另一端，所述副轴承中设有配合套于所述副轴上的副滑孔；

所述主轴承与所述副轴承中一方或两方靠近所述气缸的一端设有圆环槽，至少一个所述圆环槽的中心轴相对所述曲轴的回转中心偏心设置。

2.如权利要求1所述的泵体组件，其特征在于：以所述滑片往复运动的中心线为基准，所述圆环槽的中心轴相对所述曲轴的回转中心，且沿所述活塞的公转方向的偏心角度θ1的范围为0度至90度。

3.如权利要求2所述的泵体组件，其特征在于：所述压缩腔的中心相对于所述曲轴的回转中心偏心设置，并使所述压缩腔的内表面上与所述活塞的外周面间间隙处于最小值处形成最小间隙位置。

4.如权利要求3所述的泵体组件，其特征在于：所述圆环槽的中心轴至所述曲轴的回转中心的方向，相对所述最小间隙位置至所述曲轴的回转中心的方向，且沿所述活塞的公转方向的夹角范围为-50度至40度。

5.如权利要求4所述的泵体组件，其特征在于：所述圆环槽的中心轴位于所述最小间隙位置至所述曲轴的回转中心的延长线上。

6.如权利要求3所述的泵体组件，其特征在于：以所述滑片往复运动的中心线为基准，所述曲轴的回转中心至所述最小间隙位置的方向，且沿所述活塞的公转方向的夹角的范围为180度至270度。

7.如权利要求6所述的泵体组件，其特征在于：以所述滑片往复运动的中心线为基准，所述曲轴的回转中心至所述最小间隙位置，且沿所述活塞的公转方向的夹角为230度。

8.如权利要求1-7任一项所述的泵体组件，其特征在于：所述主轴承及所述副轴承上均设有所述圆环槽。

9.如权利要求8所述的泵体组件，其特征在于：所述主轴承及所述副轴承上的所述圆环槽的中心轴相对所述曲轴的回转中心均偏心设置。

10.如权利要求9所述的泵体组件，其特征在于：两个所述圆环槽相对所述曲轴的回转中心的偏心距离相等。

11.如权利要求1-7任一项所述的泵体组件，其特征在于：所述圆环槽的内侧壁形成圆环轴承；沿所述压缩腔的轴向：所述圆环轴承的端面到所述气缸的距离大于所述圆环槽的外侧壁的端面到所述气缸的距离。

12.如权利要求1-7任一项所述的泵体组件，其特征在于：所述气缸为多个，相邻两个所述气缸之间设有隔板，各所述气缸中分别设有所述活塞，所述偏心轴与所述活塞一一对应。

13.一种压缩机，包括机壳和安装于所述机壳中的电机，其特征在于：还包括如权利要求1-12任一项所述的泵体组件，所述泵体组件安装于所述机壳中，所述泵体组件的曲轴与所述电机相连。

14.一种制冷制热设备，其特征在于：包括如权利要求13所述的压缩机。

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