JPH0413404A - タンデム圧延機用分配減速機 - Google Patents
タンデム圧延機用分配減速機Info
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- JPH0413404A JPH0413404A JP11645390A JP11645390A JPH0413404A JP H0413404 A JPH0413404 A JP H0413404A JP 11645390 A JP11645390 A JP 11645390A JP 11645390 A JP11645390 A JP 11645390A JP H0413404 A JPH0413404 A JP H0413404A
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- Japan
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- gears
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- rolling
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 51
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims description 29
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000005491 wire drawing Methods 0.000 description 2
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- 238000009749 continuous casting Methods 0.000 description 1
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- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
- B21B35/02—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives for continuously-operating mills
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
- B21B35/12—Toothed-wheel gearings specially adapted for metal-rolling mills; Housings or mountings therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B1/00—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations
- B21B1/16—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling wire rods, bars, merchant bars, rounds wire or material of like small cross-section
- B21B1/18—Metal-rolling methods or mills for making semi-finished products of solid or profiled cross-section; Sequence of operations in milling trains; Layout of rolling-mill plant, e.g. grouping of stands; Succession of passes or of sectional pass alternations for rolling wire rods, bars, merchant bars, rounds wire or material of like small cross-section in a continuous process
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Metal Extraction Processes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、線材圧延に用いられる４０一ルタンデム圧
延機などのように複数台の圧延スタンドをタンデムに配
置した圧延機の分配減速機に関するものである。
延機などのように複数台の圧延スタンドをタンデムに配
置した圧延機の分配減速機に関するものである。
比較的細径の線材圧延においては、分塊圧延または連続
鋳造により得られたビレットを、粗圧延機群、中間圧延
機群および仕上圧延機群により順次圧延した後、別工程
において伸線により直径を次第に小さくして線材を得て
いる。この伸線方法には、ダイス方式など種々の方法が
あるが、近年、高速で外径寸法精度の良い製品が得られ
、材料の倒れ防止を図れる等の利点を有する４０一ルタ
ンデム圧延機が開発されている（例えば特開昭６３−１
６８２０２号公報、実開平１８８８４５号公報）。
鋳造により得られたビレットを、粗圧延機群、中間圧延
機群および仕上圧延機群により順次圧延した後、別工程
において伸線により直径を次第に小さくして線材を得て
いる。この伸線方法には、ダイス方式など種々の方法が
あるが、近年、高速で外径寸法精度の良い製品が得られ
、材料の倒れ防止を図れる等の利点を有する４０一ルタ
ンデム圧延機が開発されている（例えば特開昭６３−１
６８２０２号公報、実開平１８８８４５号公報）。
この４０一ルタンデム圧延機は、パスラインの周りに４
個の孔型ロールを配設することによりパスラインに不連
続の円形孔型を形成し、このような孔型ロールが組込ま
れた圧延スタンドを各円形孔型が漸次小さくなるように
タンデムに配置し、各圧延スタンドで少なくとも一つの
孔型ロールを回転駆動させて線材を送りつつ円形孔型に
より連続的に圧延を行なうようにされている。また、不
連続の円形孔型による線材の非拘束部分が各圧延スタン
ドで一致しないように、隣り合う圧延スタンドでロール
の位相を異ならせ、例えばロール駆動軸が水平な水平ス
タンド（以下Ｈスタンドという）とロール駆動軸を下方
に４５°傾斜させた傾斜スタンド（以下Ｖスタンドとい
う）を交互に配設している。
個の孔型ロールを配設することによりパスラインに不連
続の円形孔型を形成し、このような孔型ロールが組込ま
れた圧延スタンドを各円形孔型が漸次小さくなるように
タンデムに配置し、各圧延スタンドで少なくとも一つの
孔型ロールを回転駆動させて線材を送りつつ円形孔型に
より連続的に圧延を行なうようにされている。また、不
連続の円形孔型による線材の非拘束部分が各圧延スタン
ドで一致しないように、隣り合う圧延スタンドでロール
の位相を異ならせ、例えばロール駆動軸が水平な水平ス
タンド（以下Ｈスタンドという）とロール駆動軸を下方
に４５°傾斜させた傾斜スタンド（以下Ｖスタンドとい
う）を交互に配設している。
このような４０一ルタンデム圧延機において、各圧延ス
タンドのロール駆動軸を同期して駆動させる分配減速機
が必要であるが、４０一ルタンデム圧延機は従来実用化
されていないため、分配減速機の従来技術はなく、第３
図、第４図に示すような一般的な分配減速機が考えられ
た。
タンドのロール駆動軸を同期して駆動させる分配減速機
が必要であるが、４０一ルタンデム圧延機は従来実用化
されていないため、分配減速機の従来技術はなく、第３
図、第４図に示すような一般的な分配減速機が考えられ
た。
第３図に示すのは、スタンド分配減速機３のパスライン
方向中央に電動機ｌとＶ／Ｈ分配減速機２を配置し、ロ
ール駆動軸１６に設けた各ギヤ５０をアイドルギヤ５１
で連結し、入力軸５２により中央のギヤ５０を回転させ
るようにしたものである。Ｖ／）ｌの分配はギヤ５３、
アイドルギヤ５４、一対のかさ歯車５５．５６で行い、
■スタンド５のスタンド分配歯車列はＨスタンド４と同
じ構成である。（以下Ａ案という） 第４図に示すのは、スタンド分配減速機３のパスライン
入口側に電動機１とＶ／Ｈ分配減速機２を配置し、スタ
ンド分配減速機３にパスラインに沿う入力軸１０を設け
、この入力軸１０と各ロール駆動軸１６をギヤ５７．５
８および一対のかさ歯車５９．６０により連結し、入力
軸１０を回転させるようにしたものである。Ｖ／Ｈ分配
減速機は駆動ビニオン６と被駆動ギヤ７Ｈ。
方向中央に電動機ｌとＶ／Ｈ分配減速機２を配置し、ロ
ール駆動軸１６に設けた各ギヤ５０をアイドルギヤ５１
で連結し、入力軸５２により中央のギヤ５０を回転させ
るようにしたものである。Ｖ／）ｌの分配はギヤ５３、
アイドルギヤ５４、一対のかさ歯車５５．５６で行い、
■スタンド５のスタンド分配歯車列はＨスタンド４と同
じ構成である。（以下Ａ案という） 第４図に示すのは、スタンド分配減速機３のパスライン
入口側に電動機１とＶ／Ｈ分配減速機２を配置し、スタ
ンド分配減速機３にパスラインに沿う入力軸１０を設け
、この入力軸１０と各ロール駆動軸１６をギヤ５７．５
８および一対のかさ歯車５９．６０により連結し、入力
軸１０を回転させるようにしたものである。Ｖ／Ｈ分配
減速機は駆動ビニオン６と被駆動ギヤ７Ｈ。
７■からなり、■スタンド５のスタンド分配歯車列はＨ
スタンド４と同じ構成である。（以下Ｂ案という） 〔この発明が解決しようとする課題〕 前述のような減速機構造の場合、次のような問題点があ
る。
スタンド４と同じ構成である。（以下Ｂ案という） 〔この発明が解決しようとする課題〕 前述のような減速機構造の場合、次のような問題点があ
る。
（ｉ） 各圧延スタンドにおいては、所定の減面率で
圧下を行なっているが、各圧延スタンドで圧延速度が異
なり、入側の圧延スタンドよりも出側の圧延スタンドの
圧延速度が速（なっている。このため、各圧延スタンド
毎に異なる圧延速度に応してギヤ比を設定する必要があ
るが、Ａ案ではギヤ５０５１が連続しているため、ギヤ
比の設定が難しい。
圧下を行なっているが、各圧延スタンドで圧延速度が異
なり、入側の圧延スタンドよりも出側の圧延スタンドの
圧延速度が速（なっている。このため、各圧延スタンド
毎に異なる圧延速度に応してギヤ比を設定する必要があ
るが、Ａ案ではギヤ５０５１が連続しているため、ギヤ
比の設定が難しい。
（ｉｉ） Ａ案では、パスライン中央のギヤ５０を回
転させ、両側のギヤ５０に順次回転力を伝達する構造の
ため、電動機１に近いギヤ５０はど、ギヤ、軸、軸受の
強度が要求され、コストアップになると共に部品の互換
性がない。
転させ、両側のギヤ５０に順次回転力を伝達する構造の
ため、電動機１に近いギヤ５０はど、ギヤ、軸、軸受の
強度が要求され、コストアップになると共に部品の互換
性がない。
（ｉｉｉ）ＢＥでは、ギヤ比の設定が容易であるものの
スタンド分配減速機のギヤが多くなり、構造が複雑とな
り、コストアップになると共にメンテナンス性等に問題
がある。
スタンド分配減速機のギヤが多くなり、構造が複雑とな
り、コストアップになると共にメンテナンス性等に問題
がある。
この発明は、前述のような事情に鑑みてなされたもので
、その目的は、コモンドライフ゛・ギヤ比固定式の分配
減速機において、圧延スタンド毎の減速比の設定が容易
で、しかも構造が簡単で安価なタンデム圧延機用分配減
速機を提供することにある。
、その目的は、コモンドライフ゛・ギヤ比固定式の分配
減速機において、圧延スタンド毎の減速比の設定が容易
で、しかも構造が簡単で安価なタンデム圧延機用分配減
速機を提供することにある。
本発明は、第１図に示すように、パスラインＬと平行に
配設され、駆動装置により回転駆動される入力軸１０と
、パスライン方向にタンデムに配設された各圧延スタン
ドのロール駆動軸１６と前記入力１０とを連結する歯車
列を備えたコモンドライフ・ギヤ固定式のタンデム圧延
機用分配減速機において、前記ロール駆動軸１６にロー
ル駆動ギヤ１５を取付け、隣接する圧延スタンドのロー
ル駆動軸１６のロールの駆動ギヤ１５間に、これらギヤ
に噛合する中間ピニオン１４を配設し、この中間ピニオ
ン１４が設けられる中間軸１３と前記入力軸１０とを一
対のかさ歯車１１．１２で連結したものである。
配設され、駆動装置により回転駆動される入力軸１０と
、パスライン方向にタンデムに配設された各圧延スタン
ドのロール駆動軸１６と前記入力１０とを連結する歯車
列を備えたコモンドライフ・ギヤ固定式のタンデム圧延
機用分配減速機において、前記ロール駆動軸１６にロー
ル駆動ギヤ１５を取付け、隣接する圧延スタンドのロー
ル駆動軸１６のロールの駆動ギヤ１５間に、これらギヤ
に噛合する中間ピニオン１４を配設し、この中間ピニオ
ン１４が設けられる中間軸１３と前記入力軸１０とを一
対のかさ歯車１１．１２で連結したものである。
駆動装置により入力軸１０が回転駆動されると、一対の
かさ歯車１１．１２を介して中間軸１３が回転し、隣り
合う圧延スタンドのロール駆動ギヤ１５が一本の中間軸
１３により回転駆動される。
かさ歯車１１．１２を介して中間軸１３が回転し、隣り
合う圧延スタンドのロール駆動ギヤ１５が一本の中間軸
１３により回転駆動される。
減速比は、かさ歯車１１，１２、中間ピニオン１４、ロ
ール駆動ギヤ１５の歯数により決定され、隣接する圧延
スタンド毎に減速比を設定できるため、Ａ案に比べて減
速比の設定が容易となる。また、隣接する圧延スタンド
のロール駆動ギヤ１５を一つの中間ピニオン１４で駆動
させるため、Ｂ案に比べて構造をシンプルにすることが
できる。
ール駆動ギヤ１５の歯数により決定され、隣接する圧延
スタンド毎に減速比を設定できるため、Ａ案に比べて減
速比の設定が容易となる。また、隣接する圧延スタンド
のロール駆動ギヤ１５を一つの中間ピニオン１４で駆動
させるため、Ｂ案に比べて構造をシンプルにすることが
できる。
［実 施 例］
以下、この発明を図示する一実施例に基づいて説明する
。これは、細径線材の４０一ルタンデム圧延機の例であ
り、第１図、第２図に示すように、ロール駆動軸１６Ｈ
が水平なＨスタンド４と、ロールの位相が４５°異なり
ロール駆動軸１６Ｖが下方に４５°傾斜した■スタンド
５が交互に、かつパスライン方向にタンデムに計２４台
配設されている。
。これは、細径線材の４０一ルタンデム圧延機の例であ
り、第１図、第２図に示すように、ロール駆動軸１６Ｈ
が水平なＨスタンド４と、ロールの位相が４５°異なり
ロール駆動軸１６Ｖが下方に４５°傾斜した■スタンド
５が交互に、かつパスライン方向にタンデムに計２４台
配設されている。
このようなタンデムスタンド群の側方にパスラインＬに
沿ってスタンド分配減速機３を配置し、このスタンド分
配減速機３のパスライン入口側に電動機１とＶ／Ｈ分配
減速機２を設置する。
沿ってスタンド分配減速機３を配置し、このスタンド分
配減速機３のパスライン入口側に電動機１とＶ／Ｈ分配
減速機２を設置する。
Ｖ／Ｈ分配減速機２およびスタンド分配減速機３には、
ロール駆動軸１６Ｈ１１６Ｖに対応する位置に被駆動ギ
ヤ７Ｈ，７Ｖおよび入力軸１０Ｈ，ＩＯＶをそれぞれ設
け、被駆動ギヤ７Ｈ，７Ｖには出力軸８Ｈ，８Ｖを装着
し、この出力軸８Ｈ，８Ｖと入力軸１０Ｈ，１０Ｖとを
軸継手９Ｈ，９Ｖで連結する。被駆動ギヤ７Ｈ。
ロール駆動軸１６Ｈ１１６Ｖに対応する位置に被駆動ギ
ヤ７Ｈ，７Ｖおよび入力軸１０Ｈ，ＩＯＶをそれぞれ設
け、被駆動ギヤ７Ｈ，７Ｖには出力軸８Ｈ，８Ｖを装着
し、この出力軸８Ｈ，８Ｖと入力軸１０Ｈ，１０Ｖとを
軸継手９Ｈ，９Ｖで連結する。被駆動ギヤ７Ｈ。
７Ｖ間には、電動機１により回転駆動される駆動ピニオ
ン６を配置し、入力軸１０Ｈ，ＩＯＶが同期して同方向
に回転するようにする。なお、この実施例ではＶ／Ｈ分
配減速機２とスタンド分配減速機３を分離しているが、
一体構造でもよい。
ン６を配置し、入力軸１０Ｈ，ＩＯＶが同期して同方向
に回転するようにする。なお、この実施例ではＶ／Ｈ分
配減速機２とスタンド分配減速機３を分離しているが、
一体構造でもよい。
以下、Ｈスタンド４について説明するが、■スタンド５
についても同様である。入力軸１０Ｈは、スタンド分配
減速機３内にパスラインＬと平行に配設され、隣接する
２つのＨスタンド４を区切るようにフレーム１９に設け
られた軸受１８により回転自在に支持され、ロール駆動
軸１６Ｈは、スタンド側の減速機フレーム２０に回転自
在に設けられ、入力軸１０Ｈと直交し、かつ軸受１８間
においてパスライン方向に一対となるように配設されて
いる。
についても同様である。入力軸１０Ｈは、スタンド分配
減速機３内にパスラインＬと平行に配設され、隣接する
２つのＨスタンド４を区切るようにフレーム１９に設け
られた軸受１８により回転自在に支持され、ロール駆動
軸１６Ｈは、スタンド側の減速機フレーム２０に回転自
在に設けられ、入力軸１０Ｈと直交し、かつ軸受１８間
においてパスライン方向に一対となるように配設されて
いる。
このような構成において、軸受１８間における入力軸１
０Ｈの駆動装置側にがさ歯車１１Ｈを装着し、入力軸１
０Ｈと直交する中間軸１３Ｈを軸受１８間の中央で一対
のロール駆動軸１６Ｈ間に位置するように配設する。こ
の中間軸１３Ｈは減速機フレーム２０に回転自在に取付
け、その入力軸側の端部にかさ歯車１１Ｈと噛合するか
さ歯車１２Ｈを装着し、スタンド側の端部に中間ピニオ
ン１４Ｈを装着する。
０Ｈの駆動装置側にがさ歯車１１Ｈを装着し、入力軸１
０Ｈと直交する中間軸１３Ｈを軸受１８間の中央で一対
のロール駆動軸１６Ｈ間に位置するように配設する。こ
の中間軸１３Ｈは減速機フレーム２０に回転自在に取付
け、その入力軸側の端部にかさ歯車１１Ｈと噛合するか
さ歯車１２Ｈを装着し、スタンド側の端部に中間ピニオ
ン１４Ｈを装着する。
ロール駆動軸１６Ｈには、減速機フレーム２０間におい
てロール駆動ギヤ１５Ｈを装着し、このロール駆動ギヤ
１５Ｈ間に中間ピニオン１４Ｈを配置し、ロール駆動ギ
ヤ１５Ｈを同期して同方向に回転できるようにする。ロ
ール駆動軸１６Ｈは着脱カップリング１７Ｈを介してロ
ールハウジング２１Ｈに接続し、孔型ロール２２Ｈを回
転させる。
てロール駆動ギヤ１５Ｈを装着し、このロール駆動ギヤ
１５Ｈ間に中間ピニオン１４Ｈを配置し、ロール駆動ギ
ヤ１５Ｈを同期して同方向に回転できるようにする。ロ
ール駆動軸１６Ｈは着脱カップリング１７Ｈを介してロ
ールハウジング２１Ｈに接続し、孔型ロール２２Ｈを回
転させる。
減速比は、かさ歯車１１Ｈ，１２Ｈ１中間ピニオン１４
Ｈ、ロール駆動ギヤ１５Ｈの歯数Ｚにより決定され、（
ＺＩＩ／Ｚ、２）・（Ｚ１４／Ｚ１５）であり、一対の
圧延スタンド４においては、出側のロール駆動ギヤ１５
Ｈの歯数を減らすことにより異なる圧延速度を得ること
ができる。また、一対の圧延スタンド毎には、かさ歯車
１１Ｈ，１２Ｈ１中間ピニオン１４Ｈ、ロール駆動ギヤ
１５Ｈの歯数をそれぞれ異ならせる事により、出側に向
かって圧延速度を速くすることができる。
Ｈ、ロール駆動ギヤ１５Ｈの歯数Ｚにより決定され、（
ＺＩＩ／Ｚ、２）・（Ｚ１４／Ｚ１５）であり、一対の
圧延スタンド４においては、出側のロール駆動ギヤ１５
Ｈの歯数を減らすことにより異なる圧延速度を得ること
ができる。また、一対の圧延スタンド毎には、かさ歯車
１１Ｈ，１２Ｈ１中間ピニオン１４Ｈ、ロール駆動ギヤ
１５Ｈの歯数をそれぞれ異ならせる事により、出側に向
かって圧延速度を速くすることができる。
なお、ロールハウジング２１Ｈには、４つの孔型ロール
２２Ｈが回転自在に支持され、少なくとも一つの孔型ロ
ール２２Ｈが回転駆動されるように構成されている。ま
た、ロールハウジング２１Ｈは、受台２３Ｈ上に着脱可
能に配置され、クランプシリンダ２４Ｈにより旋回昇降
するクランプ装置２５Ｈにより強固に固定できるように
されている。
２２Ｈが回転自在に支持され、少なくとも一つの孔型ロ
ール２２Ｈが回転駆動されるように構成されている。ま
た、ロールハウジング２１Ｈは、受台２３Ｈ上に着脱可
能に配置され、クランプシリンダ２４Ｈにより旋回昇降
するクランプ装置２５Ｈにより強固に固定できるように
されている。
なお、以上は細径線材の４０一ルタンデム圧延機につい
て説明したが、その他の複数ロールタンデム圧延機、製
管用のストレッチレジューサ−などのタンデム圧延機に
も本発明を適用できることはいうまでもない。
て説明したが、その他の複数ロールタンデム圧延機、製
管用のストレッチレジューサ−などのタンデム圧延機に
も本発明を適用できることはいうまでもない。
前述のとおり、本発明に係るタンデム圧延機用分配減速
機は、隣接する圧延スタンドのロール駆動軸を一対のか
さ歯車と中間ピニオンを有する中間軸で回転させるよう
にしたため、減速比の設定が容易であると共に、通常用
いられているギヤ、軸受等を使用でき、しかも構造をシ
ンプルにすることができ、低コストでメンテナンス性の
良い減速機を得ることができる。
機は、隣接する圧延スタンドのロール駆動軸を一対のか
さ歯車と中間ピニオンを有する中間軸で回転させるよう
にしたため、減速比の設定が容易であると共に、通常用
いられているギヤ、軸受等を使用でき、しかも構造をシ
ンプルにすることができ、低コストでメンテナンス性の
良い減速機を得ることができる。
第１図はこの発明の一実施例を示す部分断面平面図、第
２図は第１図の■矢視断面図、第３図、第４図は従来例
で（ｉ）は概略平面図、（ｉｉ）は概略横断面図である
。 １・・・・電動機、２・・・・Ｖ／Ｈ分配減速機、３・
・・・スタンド分配減速機、４，５・・・・４０−ルス
タンド、６・・・・駆動ピニオン、７・・・・被駆動ギ
ヤ、８・・・・出力軸、９・・・・軸継手、１０・・・
・入力軸、ｌＬ１２・・・・かさ歯車、１３・・・・中
間軸、１４・・・・中間ピニオン、１５・・・・ロール
駆動ギヤ、１６・・・・ロール駆動軸、１７・・・・着
脱カップリング第 図 第 図 第 図 第 凶
２図は第１図の■矢視断面図、第３図、第４図は従来例
で（ｉ）は概略平面図、（ｉｉ）は概略横断面図である
。 １・・・・電動機、２・・・・Ｖ／Ｈ分配減速機、３・
・・・スタンド分配減速機、４，５・・・・４０−ルス
タンド、６・・・・駆動ピニオン、７・・・・被駆動ギ
ヤ、８・・・・出力軸、９・・・・軸継手、１０・・・
・入力軸、ｌＬ１２・・・・かさ歯車、１３・・・・中
間軸、１４・・・・中間ピニオン、１５・・・・ロール
駆動ギヤ、１６・・・・ロール駆動軸、１７・・・・着
脱カップリング第 図 第 図 第 図 第 凶
Claims (1)
- （１）パスラインと平行に配設され、駆動装置により回
転駆動される入力軸（１０）と、パスライン方向にタン
デムに配設された各圧延スタンドのロール駆動軸（１６
）と前記入力軸（１０）とを連結する歯車列を備えたタ
ンデム圧延機用分配減速機において、 前記ロール駆動軸（１６）にロール駆動ギヤ（１５）を
取付け、隣接する圧延スタンドのロール駆動軸のロール
駆動ギヤ間に、これらギヤに噛合する中間ピニオン（１
４）を配設し、この中間ピニオン（１４）が設けられる
中間軸（１３）と前記入力軸（１０）とを一対のかさ歯
車（１１）、（１２）で連結したことを特徴とするタン
デム圧延機用分配減速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2116453A JP2732929B2 (ja) | 1990-05-02 | 1990-05-02 | タンデム圧延機用分配減速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2116453A JP2732929B2 (ja) | 1990-05-02 | 1990-05-02 | タンデム圧延機用分配減速機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0413404A true JPH0413404A (ja) | 1992-01-17 |
| JP2732929B2 JP2732929B2 (ja) | 1998-03-30 |
Family
ID=14687493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2116453A Expired - Fee Related JP2732929B2 (ja) | 1990-05-02 | 1990-05-02 | タンデム圧延機用分配減速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2732929B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008194752A (ja) * | 2007-02-15 | 2008-08-28 | Morgan Construction Co | モジュール型圧延機 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51139552A (en) * | 1975-05-14 | 1976-12-01 | Nichidoku Heavy Mach | Device for driving continuous combination rolling mills |
| JPS5611521A (en) * | 1979-07-10 | 1981-02-04 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Direct current stabilized power supply unit |
-
1990
- 1990-05-02 JP JP2116453A patent/JP2732929B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51139552A (en) * | 1975-05-14 | 1976-12-01 | Nichidoku Heavy Mach | Device for driving continuous combination rolling mills |
| JPS5611521A (en) * | 1979-07-10 | 1981-02-04 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Direct current stabilized power supply unit |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008194752A (ja) * | 2007-02-15 | 2008-08-28 | Morgan Construction Co | モジュール型圧延機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2732929B2 (ja) | 1998-03-30 |
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