JPH039483Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH039483Y2 JPH039483Y2 JP1984107950U JP10795084U JPH039483Y2 JP H039483 Y2 JPH039483 Y2 JP H039483Y2 JP 1984107950 U JP1984107950 U JP 1984107950U JP 10795084 U JP10795084 U JP 10795084U JP H039483 Y2 JPH039483 Y2 JP H039483Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat cushion
- bearing
- pin
- hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は自動車に使用して好適な座席に関す
る。
る。
背景技術とその問題点
自動車(乗用車)の後部座席にハツチバツクを
開けて荷物を積載するとき、従来では、後部座席
を取外していたが、この操作が極めて面倒であ
り、又取外した座席の置き場所も考慮しなければ
ならない煩らわしさがあり、更に荷物を降した後
に、座席として使用したい場合でも、それが不可
能となる等の欠点があつた。
開けて荷物を積載するとき、従来では、後部座席
を取外していたが、この操作が極めて面倒であ
り、又取外した座席の置き場所も考慮しなければ
ならない煩らわしさがあり、更に荷物を降した後
に、座席として使用したい場合でも、それが不可
能となる等の欠点があつた。
考案の目的
本考案は上述した点に鑑み、荷物を積載したい
場合には、その座席をいわゆる折畳み、よつて空
間部を作ることのできるようにしたものである。
場合には、その座席をいわゆる折畳み、よつて空
間部を作ることのできるようにしたものである。
考案の概要
本考案は、シートクツシヨンの前方部の両側に
略L字状のブラケツトが固定され、該ブラケツト
の外側面に軸受部が円形状に突設されてピンを左
右方向に進退自在に支持し、該ピンの進退を操作
する操作レバーをシートクツシヨンの裏面側に配
設すると共に後方部にフツクを回動自在に取付
け、上記シートクツシヨンを載置する床部には、
上記シートクツシヨンの両側部に対応して脚部が
設けられ、該脚部に上記ブラケツトの軸受部が嵌
合される凹部を形成すると共に該凹部に上記ピン
を回動自在に軸受けする軸受用孔を設け、かつ後
方部に上記フツクと係合するストライカを設けた
ことを特徴としフツクをストライカより離脱させ
ることによつて座席を前方に倒して折畳み、また
床部に対して着脱し得るようにしたものである。
略L字状のブラケツトが固定され、該ブラケツト
の外側面に軸受部が円形状に突設されてピンを左
右方向に進退自在に支持し、該ピンの進退を操作
する操作レバーをシートクツシヨンの裏面側に配
設すると共に後方部にフツクを回動自在に取付
け、上記シートクツシヨンを載置する床部には、
上記シートクツシヨンの両側部に対応して脚部が
設けられ、該脚部に上記ブラケツトの軸受部が嵌
合される凹部を形成すると共に該凹部に上記ピン
を回動自在に軸受けする軸受用孔を設け、かつ後
方部に上記フツクと係合するストライカを設けた
ことを特徴としフツクをストライカより離脱させ
ることによつて座席を前方に倒して折畳み、また
床部に対して着脱し得るようにしたものである。
実施例
以下、図面について本考案による座席の一例を
説明する。
説明する。
1は全体として座席を示し、2はそのシートク
ツシヨンであつて、その後部側面には支持板6a
及び6bが取付けられている。3はシートバツク
であつて、支持板6a及び6bに取付けられた軸
7を中心として回動できるように取付けられてい
る。このシートバツク3の側面には前倒れレバー
4が取付けてあり、これをその軸5を中心として
前方に回動することにより、シートクツシヨンと
のロツクが解除され、シートバツク3を軸7の中
心として前方に倒し、シートクツシヨン2上に重
ねることができるようになされている。(第2図
一点鎖線図示)。尚前倒れレバー4による上述し
たシートクツシヨン2とのロツク解除機構は、本
考案の要旨に直接関係なく、周知の機構で構成で
きるので、その詳細な説明を省略する。
ツシヨンであつて、その後部側面には支持板6a
及び6bが取付けられている。3はシートバツク
であつて、支持板6a及び6bに取付けられた軸
7を中心として回動できるように取付けられてい
る。このシートバツク3の側面には前倒れレバー
4が取付けてあり、これをその軸5を中心として
前方に回動することにより、シートクツシヨンと
のロツクが解除され、シートバツク3を軸7の中
心として前方に倒し、シートクツシヨン2上に重
ねることができるようになされている。(第2図
一点鎖線図示)。尚前倒れレバー4による上述し
たシートクツシヨン2とのロツク解除機構は、本
考案の要旨に直接関係なく、周知の機構で構成で
きるので、その詳細な説明を省略する。
シートクツシヨン2の前方縁の左右両端には、
それぞれL字状のブラケツトとしての金具8a及
び8bが取付けられ、これに左右方向延長してそ
れぞれピン9a及び9bが摺動自在に取付けられ
ている。10a及び10bはこれらピン9a及び
9b上に巻装されたバネであつてこれにより、そ
れぞれのピンを外方に偏倚させている。11a及
び11bは軸受部であつて、L字状金具8a及び
8bの外面に突設されている。シートクツシヨン
2の下面には、操作レバー12が軸13を中心と
してシートクツシヨン2の裏面に沿つて回動でき
るように取付けられ、この操作レバー12と上述
した各ピン9aび9bとは針金等の連結具14a
及び14bで連結され、操作レバー12の回動に
よつてピン9a及び9bをそれぞぜ内方に摺動さ
せることができるように構成されている。尚シー
トクツシヨン2の後部の側面に取付けられた支持
板6a及び6bには、フツク15a及び15bが
軸16a,6bにより回動自在に取付けられてい
る。
それぞれL字状のブラケツトとしての金具8a及
び8bが取付けられ、これに左右方向延長してそ
れぞれピン9a及び9bが摺動自在に取付けられ
ている。10a及び10bはこれらピン9a及び
9b上に巻装されたバネであつてこれにより、そ
れぞれのピンを外方に偏倚させている。11a及
び11bは軸受部であつて、L字状金具8a及び
8bの外面に突設されている。シートクツシヨン
2の下面には、操作レバー12が軸13を中心と
してシートクツシヨン2の裏面に沿つて回動でき
るように取付けられ、この操作レバー12と上述
した各ピン9aび9bとは針金等の連結具14a
及び14bで連結され、操作レバー12の回動に
よつてピン9a及び9bをそれぞぜ内方に摺動さ
せることができるように構成されている。尚シー
トクツシヨン2の後部の側面に取付けられた支持
板6a及び6bには、フツク15a及び15bが
軸16a,6bにより回動自在に取付けられてい
る。
このような座席1が取付けられる床面17上に
は、左右一対の脚部18a及び18bが、前後に
延長して設けられており、これら脚部18a及び
18bの前方にはそれぞれ凹部19a及び19b
を有する。これら凹部19a及び19bは、上述
した軸受部11a及び11bをちようど嵌合でき
る大きさにあり、しかも側面には、上述したピン
9a及び9bを軸受けする貫通孔(軸受孔)20
a及び20bを有する。よつて常時は第4図に示
すように、軸受部11a及び11bが凹部19a
及び19bに嵌合され、ピン9a及び9bがそれ
ぞれ貫通孔20a及び20bに貫通される。
は、左右一対の脚部18a及び18bが、前後に
延長して設けられており、これら脚部18a及び
18bの前方にはそれぞれ凹部19a及び19b
を有する。これら凹部19a及び19bは、上述
した軸受部11a及び11bをちようど嵌合でき
る大きさにあり、しかも側面には、上述したピン
9a及び9bを軸受けする貫通孔(軸受孔)20
a及び20bを有する。よつて常時は第4図に示
すように、軸受部11a及び11bが凹部19a
及び19bに嵌合され、ピン9a及び9bがそれ
ぞれ貫通孔20a及び20bに貫通される。
上述した脚部18a及び18bの後方にはスト
ライカ21a及び21bが設けられている。本例
におけるストライカはコ字状をなし、脚部に対し
てその側面より内方に突出して取付けられてお
り、座席1の後部の支持板6a及び6bの下端を
ちようど嵌合するようにしており、この状態でフ
ツク15a及び15bを、このストライカ21a
及び21bに係合するようにしている。
ライカ21a及び21bが設けられている。本例
におけるストライカはコ字状をなし、脚部に対し
てその側面より内方に突出して取付けられてお
り、座席1の後部の支持板6a及び6bの下端を
ちようど嵌合するようにしており、この状態でフ
ツク15a及び15bを、このストライカ21a
及び21bに係合するようにしている。
尚シートクツシヨン2の前端面にはバンパーラ
バー22が取付けられている。
バー22が取付けられている。
このような構成による動作を説明する。常時は
ピン9a及び9bはバネ10a及び10bに押さ
れて外方に突出し、第4図に示すように脚部18
a及び18bの凹部19a及び19bの貫通孔2
0a及び20bに貫通された状態にあり、フツク
15a及び15bも第5図に示すようにストライ
カ21a及び21bに係合された状態にある。よ
つてこの状態では座席1は床面17に固定されて
おり、通常の座席として使用することができる。
ピン9a及び9bはバネ10a及び10bに押さ
れて外方に突出し、第4図に示すように脚部18
a及び18bの凹部19a及び19bの貫通孔2
0a及び20bに貫通された状態にあり、フツク
15a及び15bも第5図に示すようにストライ
カ21a及び21bに係合された状態にある。よ
つてこの状態では座席1は床面17に固定されて
おり、通常の座席として使用することができる。
次に前倒れレバー4を操作してシートバツク3
の前方に倒し、フツク15a及び15bを操作し
てそれぞれストライカ21a及び21bに対する
ロツクを解除し、シートクツシヨン2の後縁を持
ち上げることにより、座席1の全体を、ピン9a
及び9bを中心として回動させ、第2図の2点鎖
線に示す位置に移動させることができる。よつて
この座席の部分を空けてここに荷物を積載するこ
とができる。23はこの状態を保持する為のベル
トである。
の前方に倒し、フツク15a及び15bを操作し
てそれぞれストライカ21a及び21bに対する
ロツクを解除し、シートクツシヨン2の後縁を持
ち上げることにより、座席1の全体を、ピン9a
及び9bを中心として回動させ、第2図の2点鎖
線に示す位置に移動させることができる。よつて
この座席の部分を空けてここに荷物を積載するこ
とができる。23はこの状態を保持する為のベル
トである。
更にこの第2図の2点鎖線状態で、操作レバー
12を操作することによりピン9a及び9bの貫
通孔20a及び20bに対する係合を解除するこ
とがどき、よつて座席1全体を取外すことがで
き、この状態ではより一層の大量の荷物を積載す
ることができる。
12を操作することによりピン9a及び9bの貫
通孔20a及び20bに対する係合を解除するこ
とがどき、よつて座席1全体を取外すことがで
き、この状態ではより一層の大量の荷物を積載す
ることができる。
又、このように座席1を取外した状態より、元
の位置にセツトするには、軸受部11a及び11
bを脚部18a及び18bの凹部19a及び19
bにそれぞれ係合させることにより、ピン9a及
び9bをそれぞれ貫通孔20a及び20bに自動
的に貫通係合させることができ、その後支持板1
5a及び15bの下端をストライカ21a及び2
1bに係合させ、この状態でフツク15a及び1
5bを操作することにより、これらフツク21a
及び21bをそれぞれのストライカにロツクさせ
ることができ、よつて所定位置に再度座席をセツ
トすることができる。
の位置にセツトするには、軸受部11a及び11
bを脚部18a及び18bの凹部19a及び19
bにそれぞれ係合させることにより、ピン9a及
び9bをそれぞれ貫通孔20a及び20bに自動
的に貫通係合させることができ、その後支持板1
5a及び15bの下端をストライカ21a及び2
1bに係合させ、この状態でフツク15a及び1
5bを操作することにより、これらフツク21a
及び21bをそれぞれのストライカにロツクさせ
ることができ、よつて所定位置に再度座席をセツ
トすることができる。
考案の効果
以上説明した本考案によれば、シートクツシヨ
ンは後方部のフツクを床部側の脚部に設けられた
ストライカから外し、後方側を持上げることによ
り前方部のブラケツトに突設した軸受部と脚部の
凹部との嵌合部を回転中心としてはね上げ回動さ
れて床部に荷物の積載空間部が確保されるもの
で、シートクツシヨンの着座状態はもとよりはね
上げ状態においてもシートクツシヨン側の軸受部
と脚部側の凹部とは嵌合状態を維持しているため
シートクツシヨンのがたつき、特に左右方向(横
方向)のがたつきが防止されてシートクツシヨン
ははね上げ状態でも安定して保持される利点があ
る。
ンは後方部のフツクを床部側の脚部に設けられた
ストライカから外し、後方側を持上げることによ
り前方部のブラケツトに突設した軸受部と脚部の
凹部との嵌合部を回転中心としてはね上げ回動さ
れて床部に荷物の積載空間部が確保されるもの
で、シートクツシヨンの着座状態はもとよりはね
上げ状態においてもシートクツシヨン側の軸受部
と脚部側の凹部とは嵌合状態を維持しているため
シートクツシヨンのがたつき、特に左右方向(横
方向)のがたつきが防止されてシートクツシヨン
ははね上げ状態でも安定して保持される利点があ
る。
そして、シートクツシヨンを床部に対して取外
す場合にピンを脚部側の軸受用孔から抜脱操作す
る操作レバーがシートクツシヨンの裏面側に配置
されているためシートクツシヨンをはね上げ状態
にしなければ操作できず、従つて着座状態で誤動
作或いは不用意にロツク解除されるおそれがな
く、安定性が一層向上され、またこのロツクピン
はシートクツシヨンからの荷重はほとんど作用し
ないためシートクツシヨンのはね上げ動作により
摩耗したり、また軸受用孔に対する抜脱操作も何
等支障なく常に円滑に行える等の利点もある。
す場合にピンを脚部側の軸受用孔から抜脱操作す
る操作レバーがシートクツシヨンの裏面側に配置
されているためシートクツシヨンをはね上げ状態
にしなければ操作できず、従つて着座状態で誤動
作或いは不用意にロツク解除されるおそれがな
く、安定性が一層向上され、またこのロツクピン
はシートクツシヨンからの荷重はほとんど作用し
ないためシートクツシヨンのはね上げ動作により
摩耗したり、また軸受用孔に対する抜脱操作も何
等支障なく常に円滑に行える等の利点もある。
第1図は本考案による座席の一例を示す分離状
態の斜視図、第2図は側面図、第3図は分離状態
を示す一部の正面図、第4図は装着状態を示す一
部の正面図、第5図はフツクの一例を示す側面図
である。 2はシートクツシヨン、3はシートバツク、8
a,8bはブラケツトとしての金具、9a,9b
はピン、11a,11bは軸受部、15a,15
bはフツク、18a,18bは脚部、19a,1
9bは凹部、20a,20bは貫通孔である。
態の斜視図、第2図は側面図、第3図は分離状態
を示す一部の正面図、第4図は装着状態を示す一
部の正面図、第5図はフツクの一例を示す側面図
である。 2はシートクツシヨン、3はシートバツク、8
a,8bはブラケツトとしての金具、9a,9b
はピン、11a,11bは軸受部、15a,15
bはフツク、18a,18bは脚部、19a,1
9bは凹部、20a,20bは貫通孔である。
Claims (1)
- シートクツシヨンの前方部の両側に略L字状の
ブラケツトが固定され、該ブラケツトの外側面に
軸受部が円形状に突設されてピンを左右方向に進
退自在に支持し、該ピンの進退を操作する操作レ
バーをシートクツシヨンの裏面側に配設すると共
に後方部にフツクを回動自在に取付け、上記シー
トクツシヨンを載置する床部には、上記シートク
ツシヨンの両側部に対応して脚部が設けられ、該
脚部に上記ブラケツトの軸受部が嵌合される凹部
を形成すると共に該凹部に上記ピンを回動自在に
軸受けする軸受用孔を設け、かつ後方部に上記フ
ツクと係合するストライカを設けたことを特徴と
する車両用座席。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1984107950U JPS6124238U (ja) | 1984-07-17 | 1984-07-17 | 車両用座席 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1984107950U JPS6124238U (ja) | 1984-07-17 | 1984-07-17 | 車両用座席 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6124238U JPS6124238U (ja) | 1986-02-13 |
JPH039483Y2 true JPH039483Y2 (ja) | 1991-03-08 |
Family
ID=30667171
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1984107950U Granted JPS6124238U (ja) | 1984-07-17 | 1984-07-17 | 車両用座席 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6124238U (ja) |
-
1984
- 1984-07-17 JP JP1984107950U patent/JPS6124238U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6124238U (ja) | 1986-02-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6290297B1 (en) | Latch assembly and seat hinge with interlock | |
JPH0355457Y2 (ja) | ||
JPS63137054A (ja) | 車両用シ−ト | |
JPH07205699A (ja) | 折畳み式シートバック及び組込み型チャイルドシート用インターロック | |
JPH039483Y2 (ja) | ||
JPH0121013B2 (ja) | ||
JP3608034B2 (ja) | 車両用シート取付構造 | |
JP3541602B2 (ja) | 車両用シート装置 | |
JPS6058048B2 (ja) | 自動車用シ−ト | |
JPH09249073A (ja) | 車両のラゲージスペース規定構造 | |
JP4238648B2 (ja) | シート用ロック機構 | |
JPS5914548A (ja) | 自動車のリヤシ−トベルト装置 | |
JP3815004B2 (ja) | 車両用シートの脱着機構 | |
JP3913960B2 (ja) | シートのタンブルロック機構 | |
JPS637549Y2 (ja) | ||
JP3964340B2 (ja) | 車両用シート | |
JP2000071831A (ja) | シート格納装置 | |
JPH0233528B2 (ja) | Jidoshanoshiitosochi | |
JP3876472B2 (ja) | 車両のシート装置 | |
JP3783949B2 (ja) | ロック装置 | |
JP3210891B2 (ja) | 自動車用シートの展開構造 | |
JP3460982B2 (ja) | 床下格納シート構造 | |
JPH0528738U (ja) | 車両用シート | |
JPH04113234U (ja) | 自動車用スライド式シート | |
JP3555401B2 (ja) | シート脱着機構 |