JPH0385374A - 内燃機関の点火時期制御装置 - Google Patents

内燃機関の点火時期制御装置

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JPH0385374A
JPH0385374A JP22030389A JP22030389A JPH0385374A JP H0385374 A JPH0385374 A JP H0385374A JP 22030389 A JP22030389 A JP 22030389A JP 22030389 A JP22030389 A JP 22030389A JP H0385374 A JPH0385374 A JP H0385374A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
knocking
ignition timing
value
ignition
comparison value
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP22030389A
Other languages
English (en)
Inventor
Masanobu Osaki
大崎 正信
Akihiko Araki
荒木 昭彦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Unisia Automotive Ltd
Original Assignee
Japan Electronic Control Systems Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Japan Electronic Control Systems Co Ltd filed Critical Japan Electronic Control Systems Co Ltd
Priority to JP22030389A priority Critical patent/JPH0385374A/ja
Publication of JPH0385374A publication Critical patent/JPH0385374A/ja
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  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、内燃機関の点火時期制御装置に関し、特にノ
ッキングの抑制技術に関する。
〈従来の技術〉 この種の点火時期制御装置の従来例として、以下のよう
なものがある。
即ち、機関運転状態(例えば機関回転速度と機関負荷)
に応じて点火時期ADVを設定し、設定された点火時期
ADVに点火栓を点火作動させるようにしている。また
、ノッキングの発生時には前記点火時期ADVを所定量
(例えば1°)ずつ遅角させることによりノッキングの
発生を抑制するようにしている。また、ノッキングの非
発生時にはノッキング非発生限界領域付近で点火時期を
できるだけ進角して機関出力を増大させるようにしてい
る。
ここで、ノッキング発生の有無の判定は、以下の如く行
われる。すなわち、ノッキングの非発生時においてノッ
キングセンサの出力値を所定クランク角度毎に積分する
と共に、この積分値KS I。
と前回の積分値KSI。若しくは前回得られたバックグ
ラウンドレベルBGL、とを所定の重みづけ係数にて加
重平均して新たなりGL、を求める。
そして、求められたBGL、にノック判定値SLを加算
した値(BGLN+SL)と、ノッキングセンサの出力
値と、を比較し、出力値>BGL十SLのときにノッキ
ングが発生したと判定するようにしている。
〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながら、このような従来の点火時期制御装置にお
いては、BGLを常に一定の重みづけ係数にて加重平均
して新たなりGLを求めるようにしているので、以下の
不具合がある。。
すなわち、定常運転時にはBGLは第4図に示すように
ノッキングセンサの出力に略対応するように変化するの
で、ノッキングの判定を良好に行うことができる。しか
し、加速運転時にはBGLが第5図に示すように運転状
態の変化に追従することができず、ノッキングが発生し
ないにも拘わらずノッキング発生と判定されて点火時期
が遅角され機関出力が低下するという不具合がある。
本発明は、このような実状に鑑みてなされたもので、あ
らゆる運転状態でノッキング発生の判定を良好に行うこ
とができる点火時期制御装置を提供することを目的とす
る。
〈発明が解決しようとする課題〉 このため、本発明は第1図が示すように機関の運転状態
を検出する機関運転状態検出手段Aと、機関のノッキン
グを検出するノッキング検出手段Bと、検出された運転
状態が定常運転時と過渡運転時とで重みづけ係数を異な
らせて設定する重みづけ係数設定手段Cと、設定された
重みづけ係数に基づいて前記ノッキング検出手段Bの検
出値若しくはこれに対応する値と前回設定されたノック
比較値とを加重平均し新たなノック比較値を設定するノ
ック比較値設定手段りと、設定されたノック比較値と前
記ノッキング検出手段Bの検出値とに基づいてノッキン
グの発生の有無を判定するノッキング判定手段Eと、該
判定結果に基づいて点火時期をノッキングを抑制すべく
補正して設定する点火時期設定手段Fと、設定された点
火時期に基づいて点火栓Gを点火作動させる点火制御手
段Hと、を備えるようにした。
く作用〉 このようにして、定常運転時には前回のノック比較値へ
の重みづけを大きくしてノイズ等がノック検出手段の検
出値に混入してもノッキングを誤判定することなく行う
一方、過渡運転時には定常運転時よりもノッキング検出
手段の検出値への重みづけを大きくしてノック比較値を
運転状態の変化に応答性良く追従できるようにした。
〈実施例〉 以下に、本発明の一実施例を第2図及び第3図に基づい
て説明する。
第2図において、マイクロコンピュータ等からなる制御
装置lには、クランク角センサ2からのレファレンス信
号(機関回転速度に対応する)及びポジシラン信号と、
エアフローメータ3からの吸入空気流量検出信号と、ノ
ッキング検出手段としてのノッキングセンサ4からのノ
ッキング検出信号と、水温センサ5からの水温検出信号
と、スロットルセンサ6からのスロットル弁開度検出信
号とが、人力されている。
前記制御装置1は、第3図のフローチャートに従って作
動し、点火コイル、パワートランジスタ等からなる点火
装置7を介して点火栓8に点火信号を設定された点火時
期に出力し、点火作動を行うようになっている。
ここでは、制御装置1が重みづけ係数設定手段とノック
比較値設定手段とノッキング判定手段と点火時期設定手
段とを構成する。また、制御装置1と点火装置7とが点
火制御手段を構威し、クランク角センサ2とエアフロー
メータ3とが機関運転状態検出手段を構成する。
次に、作用を第3図のフローチャートに従って説明する
まず、通常の点火時期制御を説明すると、例えば機関回
転速度と基本噴射量等の機関負荷とから点火時期ADV
を設定し、設定された点火時期ADVに点火信号を点火
装置7を介して点火栓8に出力し点火作動させるように
している。
かかる点火時期制御中に第3図のフローチャートに示す
ルーチンが実行される。
Slでは、クランク角センサ2、エアフローメータ3等
からの検出信号を読込む。
S2では、現在の機関運転状態がノッキング制’a ?
iJ[域(例えば中速・高速負荷運転領域)か否かを判
定し、YESのときにはS3に進み、NOのときにはル
ーチンを終了させる。
S3では、スロットルセンサ6により検出されたスロッ
トル弁の開度変化率Δαが零か否かを判定しYESのと
き即ち定常運転時にはS4に進み、NOのとき即ち過渡
運転時にはSlに進む。
S4では、定常運転時の重みづけ係数Xl (例えば1
6)をマツプから検索する。
S5では、検索された重みづけ係数XIと、ノッキング
センサ4の出力値を所定クランク角度毎に積分した積分
値KSIと、前回のルーチンで得られたバックグランド
レベルBGL、と、から新たなノック比較値としてのバ
ックグランドレベルBGL、を次式により演算する。
BGL、= 256XKS I/XI +BGL0X(
XI−1)/X。
一方、Slでは、過渡運転時の重みづけ係数Xよ(例え
ば8)をマツプから検索する。
S7では、検出された重みづけ重みづけ係数X2と、積
分値KSIと、前回のルーチンにおけるバックグランド
レベルBGL、と、から新たなバックグランドレベルB
GL、を次式により演算する。
BGLN −256XKS I/Xg +BGLO(x
zl ) / X z このようにすると、定常運転時には前回のルーチンで得
られたバックグランドレベルBGL、への重みづけが大
きくなる一方、過渡運転時には積分値KSI即ち現在の
ノッキングセンサ4の出力値への重みづけが大きくなる
S8では、S5若しくはS7にて演算されたバックグラ
ンドレベルB G L Hにノック判定値SL。
を加算した値が、ノッキングセンサ4の出力゛値以上か
否かを判定し、YESのときにはS9に進みNoのとき
には310に進む。
S9では、ノッキングが発生していないと判断して31
1に進む。
510では、ノッキングが発生したと判断してS11に
進む。
Sllでは、ノッキング制御を行う、即ち、ノッキング
の発生時には前記通常の点火時期制御にて設定された点
火時期ADVをノッキングを抑制すべく例えば1°ずつ
遅角させる。一方、ノッキングの非発生時には前記点火
時期ADVをノッキング非発生限界付近でできるだけ進
角させる。
このようにして得られた点火時期に点火信号を点火装置
7を介して点火栓8に出力し点火作動させる。
以上説明したように、過渡運転時に積分値KS■への重
みっけを大きくして前回のバックグランドレベルBGL
、と積分値KSIとを加重平均して新たなバックグラン
ドレベルBGLNを求めるようにしたので、新たなバッ
クグランドレベルBGL、は過渡運転時の変化に応答性
良く追従して変化させることができる。このため、過渡
運転時においてもノッキングの発生を精度良く判定でき
、過度な遅角を防止して出力の過度な低下を防止できる
。また、定常運転時には前回のバックグランドレベルB
GL、への重みづけを大きくするようにしたので、ノッ
キングセンサ4の出力にノイズ等が混入してもノッキン
グを誤判定することなく精度良く検出できる。
〈発明の効果〉 本発明は、以上説明したように、過度運転時と定常運転
時とで重みづけ係数を異ならせて設定して加重平均しノ
ック比較値を求めるようにしたので、過渡運転時にもノ
ッキングを精度良く判定でき出力の過度な低下を防止で
き、また定常運転時においてもノイズの混入等によるノ
ッキングの誤判定を防止できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明のクレーム対応図、第2図は本発明の一
実施例を示す構成図、第3図は同上のフローチャート、
第4図及び第5図は従来の欠点を説明するための図であ
る。 1・・・制御装置  2・・・クランク角センサ  3
・・・エアフローメータ  4・・・ノッキングセンサ
6・・・スロットルセンサ  7・・・点火装置  8
・・・点火栓

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 機関の運転状態を検出する機関運転状態検出手段と、機
    関のノッキングを検出するノッキング検出手段と、検出
    された運転状態が定常運転時と過渡運転時とで重みづけ
    係数を異ならせて設定する重みづけ係数設定手段と、設
    定された重みづけ係数に基づいて前記ノッキング検出手
    段の検出値若しくはこれに対応する値と前回設定された
    ノック比較値とを加重平均し新たなノック比較値を設定
    するノック比較値設定手段と、設定されたノック比較値
    と前記ノッキング検出手段の検出値とに基づいてノッキ
    ングの発生の有無を判定するノッキング判定手段と、該
    判定結果に基づいて点火時期をノッキングを抑制すべく
    補正して設定する点火時期設定手段と、設定された点火
    時期に基づいて点火栓を点火作動させる点火制御手段と
    、を備えたことを特徴とする内燃機関の点火時期制御装
    置。
JP22030389A 1989-08-29 1989-08-29 内燃機関の点火時期制御装置 Pending JPH0385374A (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59193335A (ja) * 1983-03-10 1984-11-01 ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング 内燃機関のノツキング検出方法及び装置
JPS63295864A (ja) * 1987-05-25 1988-12-02 Nippon Denso Co Ltd 内燃機関用ノッキング検出装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59193335A (ja) * 1983-03-10 1984-11-01 ロ−ベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング 内燃機関のノツキング検出方法及び装置
JPS63295864A (ja) * 1987-05-25 1988-12-02 Nippon Denso Co Ltd 内燃機関用ノッキング検出装置

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