JPH03501319A - 自動車における風防ワイパ装置を駆動するためのワイパモータ用の電気モータ - Google Patents
自動車における風防ワイパ装置を駆動するためのワイパモータ用の電気モータInfo
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- JPH03501319A JPH03501319A JP1504105A JP50410589A JPH03501319A JP H03501319 A JPH03501319 A JP H03501319A JP 1504105 A JP1504105 A JP 1504105A JP 50410589 A JP50410589 A JP 50410589A JP H03501319 A JPH03501319 A JP H03501319A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は電気モータに関し、特に請求項1の前提部分の特徴を含む自動車におけ
る風防ワイパ装置を駆動するためのワイパモータに関する。
この種類の既知のワイパモータは、特にギヤハウジングに実質的に平行に配列さ
れている幾つかのプラグコンタクトとカバーとを有するギヤハウジングを具備す
る。そのプラグコンタクトはそれぞれギヤハウジングに、特にカバーに固定され
、その少なくとも1つがモータ電流供給リード線に接続され、プラグハウジング
に適合される。プラグコンタクトは、ギヤハウジングの金属カバー上に直接注入
モールドされたプラスチック部材によって、ギヤハウジングに固定される。2個
のモータ電流供給リード線が挿入されているプラグハウジングは、注入モールド
されたプラスチック部材によって支持され、後者に固定されている。既知の電気
モータの全てのプラグコンタクトは環境にさらされたとき、特にはねかかる水に
影響される。ギヤハウジングはまた、プラグコンタクトが固定されている領域で
漏洩する。
本発明は、ギヤハウジングを不浸透性にするように電気モータを開発する問題に
基づき、プラグコンタクトの浸食に対する保護を改良する。
この問題は、請求項1の前提部分に従った特徴を有する電気モータが周りにリム
を有する開口を具備するプラグハウジングを具備し、その開口を通してギヤハウ
ジングに固定されたプラグコンタクトがプラグハウジング内に達し、開口の周囲
でプラグハウジングがギヤハウジング上に堅く取付けられる本発明にしたがって
解決される。
したがって本発明に従った電気モータにおいて、プラグハウジングはギヤハウジ
ングに対して特にギヤハウジングのカバーに直接取付けられている。したがって
、プラグコンタクトがギヤハウジングに固定されているギヤハウジングの領域は
、はねかかる水の直接触れることがプラグハウジングによって保護されている。
それによって、プラグコンタクトの浸食に対する保護は改良される。ギヤハウジ
ングの良好な不浸透性もまた保証される。普通はギヤハウジングは、コネクタの
固定領域において開口を有し、その開口を通して各プラグコンタクトはギヤハウ
ジングの内側に延在し、または開口はそれに注入モールドされたプラスチック部
材を取付ける作用をする。
本発明にしたがう電気モータの有利な実施態様は、請求項2以下に示されている
。
プラグコンタクトのプラグイン端子は、ギヤハウジングのエツジ内に有利に配置
されている。この場合にプラグハウジングの開口のエツジがプラグコンタクトの
プラグイン端子を通ることができるように、組立て中にプラグコンタクトを開口
を介してプラグハウジング内に容易にもたらすことができる。それにもかかわら
ず、開口のリムは困難なことはなくギヤハウジングに取付けられる。
ギヤハウジングの内部に延在するプラグコンタクトの多くは、電気モータの位置
スイッチの一部である滑動スプリングに接続される。ギヤハウジングに固定され
る幾つかのプラグコンタクトは、ギヤハウジングのエツジに接近してその内部に
延在することか必要とされ得る。ギヤハウジングのエツジ上にプラグコンタクト
のプラグイン端子が突出するのを阻止するために、これらプラグコンタクトはギ
ヤハウジングの閉ざされたエツジに向かって反対方向の開口から適当に延在する
。
電気モータのプラグコンタクトは、既知の方法において、結合プラグのハウジン
グ内に挿入された結合プラグに接続される。この結合プラグハウジングのために
、電気モータ上に台が設けられている。2個のプラグハウジングの間の電気プラ
グ結合において、結合プラグハウジングを取囲んでプラグハウジングの内部に形
成された台に対する密封部を設けることもまた知られている。この密封は請求項
4にしたがった本発明の電気モータの十分有効であることを保証するために、プ
ラグイン端子の領域内の特にプラグコンタクトのプラグイン端子の前方のプラグ
ハウジングは、結合プラグのハウジング用のチャンバを形成されている。チャン
バはプラグイン方向に開いており、それに垂直な全方向で閉じている。既知の電
気モータとの比較すると、カバー上に注入モールドされた保持部材およびプラグ
ハウジングによって、2つの部分にチャンバは形成される。この構造はチャンバ
の内部でパリまたは溝がないという利点を有し、これは密封を有効にすることが
できる。
プラグハウジングがその開口の周りにカラーを具備する場合に、ギヤハウジング
の定められた取付けが達成される。ギヤハウジングからプラグハウジングまでの
空間は、カラーの高さによって決定される。既知の電気モータの場合において、
ギヤハウジングがギヤハウジング上に固着されたプラグコンタクトを固定し、お
よび/または支持するプラスチック保持部材を有する場合に、保持部材はプラグ
ハウジングの開口内に有利に配置される。プラグハウジングとギヤハウジングの
間に適当に設けられる密封部は、予備的に固定されることができる。保持部材は
、周囲のカラーを具備するのが有効である。後者は、プラグハウジングおよび密
封部の位置を固定させることができ、さらにプラグハウジングの内部の不浸透性
を改良することができる。
請求項10乃至13において、ギヤハウジングに固定されたプラグコンタクトは
、特にそのプラグイン端子が信頼性のある所定の位置を占めるように、どのよう
に留められおよび案内されるかを示している。
本発明にしたがった電気モータの1実施例は、図に示されている。本発明は図に
よって詳細に説明されている。
第1図は、プラグハウジングを備えているギヤハウジングカバーの方向から見た
1実施例の概略図を示す。
第2図は、第1図の矢印Aの方向から見たカバーとプラグハウジングの図を示す
。
第3図は、第1図にしたがった概略図の方向のプラグハウジングを有さないカバ
ーの図を示す。
第4図は、第3図と反対側からカバーを見た図を示す。
第5図は、第3図の線V−■の断面図を示す。
第6図は、カバーに面するプラグハウジングの側の図を示す。
第7図は、第6図の線■−■の断面図を示す。
第8図は、第1図の線■−■のプラグハウジングの断面図を示す。
第9図は、第7図の線IX−IXの断面図を示す。
第10図は、第1図の線X−Xのプラグハウジングの断面図を示す。
第1図に示されるワイパモータは、自動車の風防ワイパ装置を駆動するために提
供される。エンドシールド22を具備するカップ形状のギヤハウジング21は、
実際のシリンダモータハウジング20上にフランジで取付けられる。ギヤハウジ
ング21は、ギヤハウジング21の一部分である薄板状の金属からパンチアウト
されたカバー23によって閉じられている。
パンチアウトされるときカバーは、金属カバー上に直接注入モールドされたプラ
スチック保持部材を留める作用をする穴24および幾つかの固着止め金26の幾
つかの穴を設けられている。第4図において穴24は、破線で書かれた小さな円
で示めされている。
保持部材25は、実質的に3個の機能的に異なった部分から成る。保持部材25
の第1の部分は、カバーの他方にまで達する穴24を介してカバーの外側で上方
向に突出するドーム27を具備し、そのドームは2つのチャンネル28を有する
。ドーム27は、カバー23のリム31に接近して配置されている。保持部材の
第2の部分は、カバー23の中央により接近しまたカバー23の外側で上方向に
突出する支持部29を具備する。保持部材25の第3の部分としてのカラー30
は、カバー23の外側の周りに存在しドーム27および支持部29を取り囲んで
いる。
3個のプラグコンタクト35.38.37は、信頼できる位置で保持部材に保持
される。2個のプラグコンタクト38.37は、カバー23に垂直に延在する2
個の部分においてカバー23の内側までドーム27のチャンネル28を介して導
かれる。カバーの内側で、滑動スプリング38はプラグコンタクト36および3
7のそれぞれに固定される。ドーム27から、プラグコンタクト86および37
はカバー23に平行に支持部29まで延在し、そのプラグイン端子39によって
前記支持部29の下に突出する。支持部29およびしたがってそのプラグイン端
子の足で、2個のプラグコンタクト36および37はその縦方向で、カバーに平
行な方向およびその縦方向に垂直に固定される。支持部29上の突出部の間に配
置されているプラグコンタクトの横の突出部34は、縦方向に固定するために作
用する。
プラグイン端子39および支持部29の領域において、プラグコンタクト35は
2個のプラグコンタクト36および37と同じ形状を有する。したがってそれは
、支持部29によってプラグコンタクト36および37と同じ方法で固定される
。しかしながら、プラグコンタクト38および37に対してそれは、カバー23
に溶接されてカラー30の中で、支持部29の背後にカバーに向かって湾曲され
る。滑動スプリング40はカバー23の内側に固定され、したがってプラグコン
タクト25に導電的に接続される。
プラグコンタクト36および37は、ドーム27からカバー23の中央方向に延
在する。それによって、そのプラグイン端子39は、カバー23のリム31にド
ーム27に近接しているにも拘らずカバー23上に突出しないようされている。
この方法の利点は、プラグハウジングの説明において明らかにされるであろう。
4個の固着止め金26は、保持部材25のカラー30の外側に置かれ、それから
間隔を置いて配置される。各固着止め金26は、穴24を介してカバー23の内
側に延在し、プラスチックブリッジ素子41を介して保持部材25に一体に接続
される。それによって、固着止め金26のカバー23上への注入モールドプロセ
スは容易となる。
固着止め金26は、カバー23上にプラグハウジング50を固定する作用をする
。プラグハウジング50は、外側にカバー23に向かう4個のヨーク51を具備
する平らな中空のボディーであり、そのヨークはそれぞれ固着止め金26を把持
する。
カバー23に面する側で、プラグハウジング50は周縁リム53を有する開口5
2を具備する。開口は実質的に長方形の形状を有し、保持部材25と共にプラグ
コンタクト35.36.37をカバー23上にプラグハウジング50を単に置く
ことによって開口52を介してプラグハウジング50の内部に達することを可能
にさせるような長さと幅である。開口は、カバー23からプラグハウジング50
の空間に依存した高さのカラー54によって直接取囲まれ、プラグコンタクトの
プラグイン端子39の前面を通り、カバー23の外形中に十分に位置される。プ
ラグイン端子39がカバー23上に突出しないので、そのプラグハウジングの簡
単な組立てはカバー23とプラグハウジング50の間の良好な密封を可能として
いる。
矢印Aの方向から見て前方のプラグハウジング50の前面55は、開口52から
間隔を置かれており、前記前面から第10図において見られるように結合される
プラグハウジング60のためにプラグハウジングのチャンバ56にアクセスする
ことができるように開いている。結合したプラグハウジングのプラグイン方向に
垂直な方向から見て、チャンバ5Bが前面55の背後で一面に閉ざされており、
外壁はプラグハウジング50のみによって形成されていることは重要である。そ
れによって、パリまたは空隙のないチャンバ56の平らな内側が得られる。
プラグコンタクト35.36.37に加えて、2個のプラグコンタクト61はチ
ャンバ56内に突出し、そのコンタクト61はプラグハウジング50のチャンネ
ルB4内で開口52の横に位置され、ケーブル62とそれぞれ接続され、前面5
5と反対に位置するプラグハウジングの前面63にそのケーブルは各チャンネル
を残す。2個のチャンネルを別にすれば前面63は閉ざされる。ケーブルは、電
気モータのハウジング20内にモータ電流を供給するリード線である。
チャンバ56の後端部にウェブ65がプラグハウジング5oの上側に形成され、
プラグハウジングがカバー23上に取付けられるときそのウェブは保持部材25
の支持部29に位置する。プラグコンタクト35.36.37は、支持部29と
ウェブ65の間に保持される。
組立てにおいてまず初めに、プラグコンタクト36.37は保持部材のチャンネ
ル28内に入れられ、支持部29上に置かれる。
プラグコンタクト35は支持部29上に置かれ、カバー23に溶接される。カバ
ー23の内側で、滑動スプリング3Bおよび40はプラグコンタクト3Gおよび
37またはカバーに各々固定される。
カバー23とプラグハウジング50のカラー54間の非常に良好な密封を達成す
るために、密封部70は保持部材25のカラー30の周りにカバー23上に置か
れる。その後、開口52を具備するプラグハウジング50は保持部材25上を滑
り、ヨーク51が固着止め金で留められるまでに密封部70をわずかに圧縮する
。第10図から判るように、カバー23とプラグハウジング50の間を通ってプ
ラグコンタクトまでおよび保持部材25のチャンネル28を介してギヤハウジン
グ21の内部まで、はこりやはねかかる水が入ることはない。
プラグハウジング50が固定されるとき、ケーブル62と接続されているプラグ
コンタクト61はプラグハウジング50のチャンネルB4内に前面63から押さ
れ、そこに留められる。各プラグコンタクト61上に、カラー71によってケー
ブル62の周りの密封部72が留められ、その密封部は各チャンネル64を外側
に向かって閉ざす。したがって、はこりおよび水のいずれもチャンネル64を介
してプラグハウジング50に入ることはできない。
第2図に示すように、プラグコンタクト35.38.37および6Iは全て同じ
高さで配置される。電線を自動車に接続するために、結合プラグのハウジング6
0は、プラグハウジング50の前面55からウェブ65までチャンバ56内に押
込まれる。プラグコンタクトのプラグイン端子39は、詳しく示されていない結
合プラグと電気接続され、結合プラグのハウジングに固定される。プラグハウジ
ング50上に締め付けられノーズ73の後方で結合するハウジング60のヨーク
74は、ハウジング60を偶然のゆるみに反対して固定する。結合プラグのハウ
ジング60は、ハウジング60がプラグハウジング50内に挿入されているとき
に前面55の後方にチャンバ56の内側で前面55に対している密封部75によ
って取り囲まれる。説明されているように、チャンバ56の内側でパリおよび溝
がないので、密封部75は非常に有効である。いまやほこりは、プラグコンタク
トと結合プラグのための、プラグハウジング50と結合プラグのハウジング60
の間に入ることができない。
プラグコンタクト81それ自身および同様のものにおいて既知のように、ハウジ
ング60内に固定された結合プラグは、各結合プラグに接続されるケーブル80
をそれぞれ取り囲む密封部を留め、各結合プラグが配置されている結合プラグハ
ウジング60の通路を密封する。したがって、はこりは結合プラグのハウジング
60内の通路を通してプラグハウジング5o内に入ることができず、プラグコン
タクトおよび結合プラグに達することができない。したがってプラグコンタクト
と結合プラグ間の電気接続は、はこりの堆積および腐食に対して非常にすぐれた
保護を行う。ギヤハウジングの内部におけるほこりの堆積もまた有効に阻止され
る。
国際調査報告
国際調査報告
Claims (15)
- 1.カバーを含むギヤハウジングを具備し、ギヤハウジングと実質的に平行に配 置される複数のプラグコンタクトを具備し、そのプラグコンタクトの幾つかはギ ヤハウジング特にカバー上に固定され、少なくとも別のがモータ電流供給リード 線62に接続されプラグハウジングに固定されるワイパモータ用の電気モータに おいて、プラグハウジングがその周りにリムを有する開口を具備し、ギヤハウジ ングに固定されたプラグコンタクトがその開口を介してプラグハウジングに達し 、プラグハウジングが開口の周りでギヤハウジングに対して密封して取付けられ ている自動車における風防ワイパ装置を駆動するためのワイパモータ用の電気モ ータ。
- 2.プラグコンタクトのプラグイン端子がギヤハウジングのエッジ内に配置され 、プラグハウジングの開口のリムがプラグコンタクトのプラグイン端子の前方を 通る請求項1記載の電気モータ。
- 3.ギヤハウジングに固定された複数のプラグコンタクトが、通路を通してエッ ジに接近してギヤハウジングの内部に把握され、前記プラグコンタクトが反対方 向において通路からギヤハウジングの密閉したエッジまで延在する請求項1また は2記載の電気モータ。
- 4.プラグイン端子の領域、特にプラグコンタクトのプラグイン端子の前方にお いて、プラグハウジングがプラグインの方向において開かれ、それと垂直の全周 では閉じられている結合プラグのハウジング用のチャンバを形成している請求項 1乃至3のいずれか1項記載の電気モータ。
- 5.密封部がプラグハウジングとギヤハウジングの間に挿入されている請求項1 乃至4のいずれか1項記載の電気モータ。
- 6.プラグハウジングが、プラグハウジング内の開口を取囲むカラーを具備する 請求項1乃至5のいずれか1項記載の電気モータ。
- 7.ギヤハウジングがギヤハウジング上に固着するプラグコンタクトを固定およ び/または支持するためのプラスチック保持部材を含み、保持部材がギヤハウジ ングの開口内に配置されている請求項1乃至6のいずれか1項記載の電気モータ 。
- 8.プラグハウジングとギヤハウジング間の密封部が保持部材によって予め固定 される請求項7記載の電気モータ。
- 9.保持部材が周囲のカラーを具備する請求項7または8記載の電気モータ。
- 10.ギヤハウジングに固定されたプラグコンタクトが、保持部材の支持部とプ ラグハウジングの壁の間で固定されている請求項7乃至9のいずれか1項記載の 電気モータ。
- 11.ギヤハウジングに固着されたプラグコンタクトが、ギヤハウジングに平行 で、プラグコンタクトの縦方向に垂直な方向においてギヤハウジングに平行な部 分のそのプラグイン端子の足に保持部材によって固定されている請求項7乃至1 0のいずれか1項記載の電気モータ。
- 12.ギヤハウジングに固定されたプラグコンタクトが、保持部材によってプラ グイン端子の足でその縦の方向において固定されている請求項7乃至10のいず れか1項記載の電気モータ。
- 13.プラグコンタクトが、縦の方向で固定されるために少なくとも1つの横の エッジに突出部を具備する請求項12記載の電気モータ。
- 14.保持部材が、ギヤハウジングの金属部上特にギヤハウジングのカバー上に 直接注入モールドされる請求項7乃至13のいずれか1項記載の電気モータ。
- 15.保持部材と間隔を隔ててギヤハウジングがプラグハウジング用の固着手段 を具備し、固着手段がギヤハウジングの内側でプラスチックブリッジ素子によっ て保持部材に接続されている請求項14記載の電気モータ。
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JP (1) | JPH03501319A (ja) |
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