JPH0326652Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のアンテナ取付構造の改良に関
するものである。

従来、自動車において、ラジオ等のアンテナを
取付ける構造として、フロントピラーの外部
（アウタパネル）にアンテナを取付けるもの、
フロントピラーの内部空間にアンテナを配置する
ものが知られている。

ところが、のタイプのものでは、アンテナが
車体外方に突出することとなるので、該アンテナ
が空気抵抗となり、風切音を発生するという不具
合があり、また、のタイプのものでは、アンテ
ナを取付けるためにフロントピラーに貫通孔を設
ける必要があり、該貫通孔でのシールを十分にし
ないと、雨もれ（水もれ）が生ずるという不具合
があつた。

そのため、例えば実開昭56−16587号のように、
フロントピラーアウタの外側面に長さ方向に伸長
形成された窪みにアンテナを挿入することが提案
されているが、このような構造であると、窪みを
有するか否かの点において左右のフロントピラー
アウタの形状が異なるので、左右のフロントピラ
ーアウタを共通化することができず、コスト高に
なるという不具合がある。

本考案はかかる点に鑑みてなされたもので、フ
ロントピラーのアウタパネルと略面一のモール部
材、レインレールおよびアウタパネルの段部によ
つて形成される空間を利用してアンテナを取付け
ることにより、上記従来の不具合を解消した自動
車のアンテナ取付構造を提供することを目的とす
る。

以上、本考案の構成を、実施例について、図面
に沿つて説明する。

第１図において、１は自動車のフロントピラ
ー、２はレインレール、３はアンテナである。

第２図において、フロントピラー１はアウタパ
ネル４とインナパネル５とが接合されて閉断面構
造となつており、しかしてフロントピラー１のコ
ーナ部を構成するアウタパネル４の外側面に段部
４ａが形成され、該段部４ａに対応してレインレ
ール２が取付固定されている。

レインレール２は、アウタパネル４の段部４ａ
よりも車体内方側で該アウタパネル４に取付固定
された取付端部２ａと、該取付端部２ａに連設さ
れ車体外方に延びる延長部２ｂと、該延長部２ｂ
の外端より車体前方側へ延びる係止端部２ｃとを
有し、しかして係止端部２ｃにモール部材７が、
アウタパネル４の外側面と略面一になるように装
設されている。

前記アウタパネル４の段部４ａ、レインレール
２およびモール部材７とにより形成される空間Ａ
内に、アンテナチユブ８にて保護されたアンテナ
３の中間部が収納されている。

また、アンテナ３（アンテナチユーブ８）の上
部は、第３図に示されるように、ルーフパネル９
の側縁部がレインレール２の延長部２ｂに接合固
定され、しかして該ルーフパネル９、レインレー
ル２およびモール部材７にて形成される空間Ｂに
収納されている。ここでは、モール部材７はルー
フパネル９の外側面と略面一となつている。

さらに、アンテナ３（アンテナチユーブ８）の
下部は、フロントフエンダ１０の上部内側では、
第４図に示すように、アウタパネル４に取付金具
１１でもつて取付固定される一方、フロントフエ
イダ１０の下部内側では、第５図に示すように、
閉断面構造よりも前方位置でアウタパネル４に別
の取付金具１２でもつて取付固定されている。前
記取付金具１１，１２はボルト１３およびナツト
１４にて取付固定されている。

なお、１５はフロントドアで、ドアインナ１６
とドアアウタ１７とが接合されてなる。１８はド
アガラス、１９はドアサツシユ、２０はシール
材、２１はカウルサイドである。

上記のように構成すれば、フロントピラー１の
アウタパネル４と略面一のモール部材７、レイン
レール２およびアウタパネル４（段部４ａ）によ
つて形成される空間Ａ，Ｂ内にアンテナ３が位置
することになり、風切音がなく、空気抵抗の点に
おいて有利となるとともに、フロントピラー１に
該フロントピラー１内へアンテナ３を配置するた
めの貫通孔を穿設する必要がないので、雨もれの
おそれもない。

また、前記空間Ａ，Ｂを利用してアンテナ３を
配置するようにしているので、フロントピラー１
における左右のアウタパネル４は、アンテナ３の
有無にかかわりなく、同一の形状とすることがで
き、ピラー部品の共通化が図れる。

本考案は、上記のように構成したから、アンテ
ナ取付部において、空気抵抗が少なく風切音の低
減が図れ、また雨もれのおそれもない。それに加
えて、アンテナの有無、および左右の配置にかか
わりなく、フロントピラーのアウタパネルを設計
できるので、左右のフロントピラーのアウタパネ
ルを共通化することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を例示するもので、第
１図は自動車前部の側面図、第２図は第１図の
−線における断面図、第３図は第１図の−
線における断面図、第４図は第１図の−線に
おける断面図、第５図は第１図の−線におけ
る断面図である。 １……フロントピラー、２……レインレール、
２ａ……取付端部、２ｂ……延長部、２ｃ……係
止端部、３……アンテナ、４……アウタパネル、
４ａ……段部、５……インナパネル、７……モー
ル部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アウタパネルとインナパネルとによりフロント
   ピラーが閉断面構造に形成され、該フロントピラ
   ーのコーナ部を構成するアウタパネルの外側面に
   段部が形成され、該アウタパネルに前記段部に対
   応してレインレールが取付固定され、該レインレ
   ールが、前記段部よりも車体内方側でアウタパネ
   ルに取付固定された取付端部と、該取付端部に連
   設され車体外方に延びる延長部と、該延長部の外
   端から車体前方へ延びる係止端部とを有し、該レ
   インレールの係止端部にモール部材がアウタパネ
   ルの外側面と略面一に装設され、前記アウタパネ
   ルの段部、レインレールおよびモール部材にて形
   成される空間にアンテナが収納されることを特徴
   とする自動車のアンテナ取付構造。