JPH03261226A - 車載用ラジオ受信機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は受信地点か移動する状態で信号を受信する車載
用ラジオ受信機に関し、特に移動後の地点で即座に受信
することができる車載用ラジオ受信機に関する。

Ｃ従来の技術〕 従来、この種の車載用ラジオ受信機は、複数の放送局の
周波数を記憶する記憶部と、該記憶部に記憶された周波
数に予め対応付けられた複数の押ボタンスイッチを備え
、運転者か複数の押ボタンスイッチのいずれかを押下し
て対応する周波数の放送局を選択するようになっている
。

この従来の車載用ラジオ受信機は、車両の現在位置にお
ける受信可能な放送局の周波数の１つに選局部を調整し
、この受信可能な領域の範囲内において移動した場合に
おいてのみ受信状態を維持する。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来の車載用ラジオ受信機は以上のように構成している
ことから、車両が記憶部に記憶された放送局の受信可能
な領域を越えて他の領域へ移動した場合には、運転者は
選局可能な周波数を再度サーチして記憶部に格納する操
作を移動後に各領域の都度に繰り返さなければならず、
繁雑な操作が必要となるという課題を有していた。

この発明は上記課題を解決するためになされたもので、
他の領域へ移動した場合であっても移動後の現在位置に
おいて受信可能な放送局を即座に受信することができる
車載用ラジオ受信機を提案することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

第１図は本発明の原理説明図を示す。

同図において本発明に係る車載用ラジオ受信機は、車両
の現在位置を検出する現在位置検出手段と、複数の放送
局に関する所在位置情報及び送信周波数情報を格納する
放送局情報記憶手段と、上記現在位置検出手段の検出結
果が入力され、この検出結果と放送局情報記憶手段の所
在位置情報とに基づき受信可能な放送局か否かを判断し
、該判断により検出した受信可能な放送局の周波数を放
送局情報記憶手段の送信周波数情報から読出して出力す
る放送局検出手段とを備えものである。

〔作用〕

本発明においては、車両の現在位置を検出し、該検出し
た現在位置と予め放送局情報記憶手段に格納された放送
局所在位置情報とに基つき受信可能な放送局を検出し、
該検出した放送局の周波数を放送局情報記憶手段から読
出して周波数を出力する。従って車両が受信可能な領域
から他の領域へ移動した場合に、移動後の各領域の都度
に受信可能な放送局を検出できることとなり、他の領域
へ移動した場合であっても移動後の現在位置において受
信可能な放送局を即座に受信できる状態とすることとな
る。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を第２図ないし第４図に基づい
て説明する。この第２図は本実施例のブロック構成図、
第３図は第２図記載のＲ、ＯＭのデータ格納態様図、第
４図は本実施例の動作フローチャートを示す。

上記各図において本実施例に係る車載用ラジオ受信機は
、衛星からの電波信号を電波航法システム（Ｇ　Ｐ　Ｓ
　；　Ｇ＋ｏｂａｌ　Ｐｏｔｉ＋ｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓ
ｔｅｍ　）の受信機で受信して車両の現在位置を検出す
る現在地検出部１と、各地腹数の放送局に関する所在位
置情報（Ｘ　　”　ｙｌ　”’Ｘ、’　ｙ　）　、周波
数ｆ　ｔ　”’ｎ ｆ１１１局名Ａ局名・ｎ等が格納されるＲＯＭ２と、上
記現在地検出部１で検出された検出現在位置に基づいて
ＲＯＭ２に格納された放送局のうち受信可能な放送局の
周波数を検出する放送局検出部３と、該放送局検出部３
で検出した放送局の周波数が周波数設定器４１に入力さ
れ、該周波数設定器４１で設定された設定周波数を受信
する受信機４と、該受信部４に対して上記放送局検出部
３で検出された受信可能な放送局の周波数のうち特定周
波数を選択するキースイッチ５と、上記受信部４で受信
している放送局に関する各種情報等を表示するデイスプ
レィ６とを備える構成である。

上記現在地検出部１は、３個の衛星の位置か明らかにな
っているものとして、各々の衛星からの伝播時間を測定
し、３個の球の交点として車両の現在位置を求める。具
体的には、現在地検出部１内における受信機側の時計と
衛星側の時計とのずれを未知数ΔＴとし、４個の衛星か
ら得られる４つの方程式を解くことにより、車両の現在
位置（ＸＳＹＳＺ）とΔＴを求める。

上記ＲＯＭ２は、第３図に記載のように、東経ｘ１・・
・Ｘ１１と北緯ｙ１・・・ｙｎとて特定される放送局の
所在位置情報を格納し、該所在位置情報に対応して周波
数ｆ１・・・ｆｌ及び局名Ａ・・・ｎの周波数・局名情
報を格納すると共に、備考として放送内容、ジャンル等
の情報を格納する。

上記放送局検出部３は、現在地検出部１の検出現在位置
を中心とした所定の領域内にＲＯＭ２の所在位置情報で
特定される放送局が存在するか否かを判断し、存在する
場合には受信可能な放送局として検出し、この放送局の
周波数を受信部４に出力する。

上記受信部４は、放送局検出部３から出力された周波数
に基づいて周波数設置機４１で周波数を設定し、この設
定周波数とアンテナ４２で受信した受信信号とを周波数
混合回路４３で合成し、中間周波数増幅路４４、検出回
路４５、低周波増幅器４６を介してスピーカ４７から音
声出力する。

上記キースイッチ５は、１０キースイツチ等で構成され
、運転者の選択動作により受信可能な放送局のうち任意
の放送局を選択すると共に、デイスプレィ６の表示内容
を指示するものである。

上記デイスプレィ６は、ＣＲＴ、液晶表示等の表示装置
で構成され、上記キースイッチ５の指示に基づき受信部
４で現在受信中の放送局に関する局名、周波数、ジャン
ル等の情報を表示すると共に、現在受信可能な放送局に
関する情報を指示する。

次に、上記構成に基づく本実施例の動作を第４図を参照
して説明する。ここで、車両か走行して他の領域へ移動
し、受信中の放送局が受信できなくなった場合を例にと
って説明する。

放送局検出部３はキースイッチ５の１０キーが押下され
てＯＮ状態であるか否かを判断する（ステップ１）。上
記受信中の放送局が受信できなくなって運転者がキース
イッチ５の１０キーを押下した場合には、現在地検出部
１に対して検出指令を出力することとなる。

上記検出指示に基づいて現在地検出部１は車両の現在位
置を検出する（ステ・ンプ２）。

上記検出された車両の現在位置に基づき放送局検出部３
は受信可能な複数の放送局の周波数をＲＯＭ２から読出
し、この複数の放送局のうちキースイッチ５で指定され
る周波数の低い方からｎ番目の周波数を読出して出力す
る（ステップ３）。

この読出された周波数は受信部４の周波数設定器４１へ
出力され、この周波数設定器４１で設定される周波数に
基づいて受信信号を検波して音声出力を行なう（ステッ
プ４）。

第５図に他の実施例の動作フローチャートを示す。上記
性の実施例の回路構成は、第２図記載の実施例の回路構
成と同様であり、この回路構成中の放送局検出部３にお
ける動作が異なる。

同図において他の実施例は、上記実施例と同様に受信中
の放送局が受信できなくなった場合であり、放送局検出
部３で１０キーがＯＮ状態が否かを判断しくステップ１
）、現在地検出部１で車両の現在位置を検出する（ステ
ップ２）。この検出された車両の現在位置に基づき放送
局検出部３は、受信可能な放送局のうち受信中の放送局
の放送内容又はジャンルと同じ放送局の周波数をＲＯ２
から読出す（ステップ３１）。

この読出した周波数は上記実施例と同様に受信部４へ出
力され、この周波数が検波されて音声出力を行う（ステ
ップ４）。

第６図はその他の実施例に係る車載用ラジオ受信機のブ
ロック構成図を示す。このその他の実施例は、上記第２
図記載の実施例の構成に、放送局検出部３でＲＯＭ２か
ら読み出された受信可能な放送局の周波数を格納するＲ
ＡＭ７を追加して構成される。

次に、上記構成に基づくその他の実施例の動作を第７図
を参照して説明する。この第７図にその他の実施例の動
作フローチャートを示す。

同図において、現在地検出部上は車両の現在位置を検出
する（ステップ１１）。この検出された車両現在位置に
基づいて放送局検出部３は受信可能な放送局の周波数を
ＲＯＭ２から読出し、この読出した周波数をＲＡ　Ｍ　
７に格納する（ステップ１２）。

上記ＲＡＭ７に周波数を格納した後、再度現在地検出部
１により車両の現在位置を検出する（ステップ１３）。

次に、放送局検出部３はステップ１３て検出された車両
の現在位置に基づきステップ１２てＲＡＭ７に格納した
複数の周波数の放送局に受信不可能な放送局があるか否
かを判断する（ステップ１４）。このステップ１４で受
信不可能な放送局がないと判断された場合には、ＲＡＭ
７に格納された周波数データのうちキースイッチ５で指
定される周波数が受信部４へ出力される（ステップ１５
）。

他方、上記ステップ１４で受信不可能な放送局があると
判断された場合には、放送局検出部３はＲＡＭ７に格納
された受信不可能な放送局の周波数を消去する（ステッ
プ１６）。

さらに、上記放送局検出部３はステップ１３で検出され
た車両の現在位置に基づいて受信可能な放送局の有無を
判断する（ステップ１７）。このステップ１７で受信可
能の放送局が無いと判断された場合には、上記ステップ
１３において車両の現在位置が検出される毎に放送局検
出部３で繰り返し検出される（ステップ１７）。

また、上記ステップ１７で受信可能な放送局が有と判断
された場合には、受信可能な放送局の周波数をＲＯＭ２
から読み出してＲＡＭ７に格納する（ステップ１８）。

上記ステップ１８でＲＡＭ７に格納された放送局中に受
信不可能な放送局かあるか否かを判断する（ステップ１
９）。この判断で受信不可能な放送局がない場合には、
上記ステップ１４と同様にＲＡ’Ｍ　７に格納された周
波数データのうちキースイッチ５で指定された周波数が
受信部４へ出力される（ステップ１５）。

上記ステップ１９で受信不可能な放送局があると判断さ
れた場合には、上記ステップ１３へ戻り上記各ステップ
１３〜１９が繰り返されることとなる。

なお、上記各実施例においては現在地検出部１をＧＰＳ
を用いて車両の現在位置を検出する構成としたが、方位
センサ、地磁気センサ、振動抜角速度センサ、車輪回転
数差センサ、ガストレード、光ファイバ等の各種ジャイ
ロスコープ、その他のセンサにより車両の現在位置を検
出する構成とすることもできる。

上記各実施例においては受信部４の受信をキースイッチ
４５で指定される受信可能な放送局中の周波数の低い方
からｎ番目を読出して行う構成としたが、周波数の低い
順（又は高い順）より順次１チヤンネルからプリセット
され、この順序で受信するように構成することもできる
。また、放送局名に五十音順、アルファベット順、その
他の順序でプリセットされ、この順序で受信するように
することもできる。

上記各実施例においてはデイスプレィ６を放送局に関す
る情報について表・示する構成としたが、現在地検出部
１で検出された車両の現在位置を地図上に表示する構成
とすることもできる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明においては、車両の現在位置
を検出し、該検出した現在位置と予め放送局情報記憶手
段に格納された放送局所在位置情報とに基づき受信可能
な放送局を検出し、該検出した放送局の周波数を放送局
情報記憶手段から読出して周波数を出力する構成を採っ
たことから、車両が受信可能な領域から他の領域へ移動
した場合に、移動後の各領域の都度に受信可能な放送局
を検出できることとなり、他の領域へ移動した場合であ
っても移動後の現在位置において受信可能な放送局を即
座に受信できる状態とすることかできる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の原理説明図、 第２図は本発明の一実施例ブロック構成図、第３図は第
２図記載のＲＯＭデータ格納態様図、第４図は第２図記
載実施例の動作フローチャート、 第５図は本発明の他の実施例の動作フローチャート、 第６図は本発明のその他の実施例のブロック構成図、 第７図は第６図記載のその他の実施例の動作フローチャ
ートを示す。 １・・・現在地検出部 ２・・・ＲＯＭ ３・・・放送局検出部 ４・・・受信部 ５・・・キースイッチ ６・・・デイスプレィ ７・・・ＲＡＭ ４１・・・周波数設定器

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、 複数の放送局に関する所在位置情報及び送信周波数情報
   を格納する放送局情報記憶手段と、上記現在位置検出手
   段の検出結果が入力され、この検出結果と放送局情報記
   憶手段の所在位置情報とに基づき受信可能な放送局か否
   かを判断し、該判断により検出した受信可能な放送局の
   周波数を放送局情報記憶手段の送信周波数情報から読出
   して出力する放送局検出手段とを備えることを特徴とす
   る車載用ラジオ受信機。 ２、上記放送局検出手段において受信可能な放送局か否
   かの判断に基づき、該判断により受信可能な放送局が検
   出された場合に受信可能な放送局の放送情報が格納され
   ると共に、上記判断により受信不可能な放送局が検出さ
   れた場合に受信不可能な放送局の放送情報が消去される
   第２の放送局情報記憶手段を備えることを 特徴とする請求項１記載の車載用ラジオ受信機。