JPH03110152U - - Google Patents
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- JPH03110152U JPH03110152U JP1990019616U JP1961690U JPH03110152U JP H03110152 U JPH03110152 U JP H03110152U JP 1990019616 U JP1990019616 U JP 1990019616U JP 1961690 U JP1961690 U JP 1961690U JP H03110152 U JPH03110152 U JP H03110152U
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- correction amount
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/32—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type
- F02B33/34—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps
- F02B33/36—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps of positive-displacement type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/28—Component parts, details or accessories of crankcase pumps, not provided for in, or of interest apart from, subgroups F02B33/02 - F02B33/26
- F02B33/30—Control of inlet or outlet ports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/08—Introducing corrections for particular operating conditions for idling
-
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- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
- F02D41/221—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of actuators or electrically driven elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/06—Fuel or fuel supply system parameters
- F02D2200/0602—Fuel pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
- F02D2250/31—Control of the fuel pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2400/00—Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
- F02D2400/04—Two-stroke combustion engines with electronic control
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
第1図は本考案の一実施例を示す全体構成図、
第2図は一実施例の要部を示すブロツク図、第3
図は一実施例の作用を説明するフローチヤートで
ある。 1……エンジン本体、2……シリンダ、3……
ピストン、4……クランク室、5……クランク軸
、5a……クランクスプロケツト、5b……クラ
ンクスプロケツト、6……コンロツド、7……バ
ランサ、8……燃焼室、9……シリンダヘツド、
10……点火プラグ、10a……電極、11……
フユーエルインジエクタ、11a……ノズル、1
2……掃気ポート、13……排気ポート、14…
…掃気管、15……掃気ポンプ、15a……入力
スプロケツト、16……スロツトルバルブ、17
……エアクリーナ、18……排気ロータリバルブ
、18a……入力スプロケツト、19……排気管
、20……触媒コンバータ、21……マフラー、
22,23……タイミングベルト、24……コイ
ル、25……制御ユニツト、26……イグナイタ
、27……燃料通路、28……燃料タンク、29
……燃料フイルタ、30……燃料ポンプ、31…
…燃圧レギユレータ、32……燃圧センサ、33
……スロツトルセンサ、34……クランク角セン
サ、35……気筒判別センサ、36……水温セン
サ、37……燃圧制御手段、38……スロツトル
開度検出手段、39……エンジン回転数算出手段
、40……運転状態判定手段、41……点火時期
制御手段、42……基本燃料噴射制御部、42a
……基本燃料噴射量設定手段、42b……燃料噴
射パルス幅決定手段、42c……燃料噴射タイミ
ング設定手段、42d……燃料噴射パルス発生手
段、43……アイドリング回転数制御部、43a
……アイドリング回転数検出、43b……目標ア
イドリング回転数設定手段、43c……比較判定
手段、43d……燃料補正量決定手段、43e…
…補正燃料パルス幅決定手段、44……ストア手
段、45……比較手段、46……警報信号発生手
段、47……警報器。
第2図は一実施例の要部を示すブロツク図、第3
図は一実施例の作用を説明するフローチヤートで
ある。 1……エンジン本体、2……シリンダ、3……
ピストン、4……クランク室、5……クランク軸
、5a……クランクスプロケツト、5b……クラ
ンクスプロケツト、6……コンロツド、7……バ
ランサ、8……燃焼室、9……シリンダヘツド、
10……点火プラグ、10a……電極、11……
フユーエルインジエクタ、11a……ノズル、1
2……掃気ポート、13……排気ポート、14…
…掃気管、15……掃気ポンプ、15a……入力
スプロケツト、16……スロツトルバルブ、17
……エアクリーナ、18……排気ロータリバルブ
、18a……入力スプロケツト、19……排気管
、20……触媒コンバータ、21……マフラー、
22,23……タイミングベルト、24……コイ
ル、25……制御ユニツト、26……イグナイタ
、27……燃料通路、28……燃料タンク、29
……燃料フイルタ、30……燃料ポンプ、31…
…燃圧レギユレータ、32……燃圧センサ、33
……スロツトルセンサ、34……クランク角セン
サ、35……気筒判別センサ、36……水温セン
サ、37……燃圧制御手段、38……スロツトル
開度検出手段、39……エンジン回転数算出手段
、40……運転状態判定手段、41……点火時期
制御手段、42……基本燃料噴射制御部、42a
……基本燃料噴射量設定手段、42b……燃料噴
射パルス幅決定手段、42c……燃料噴射タイミ
ング設定手段、42d……燃料噴射パルス発生手
段、43……アイドリング回転数制御部、43a
……アイドリング回転数検出、43b……目標ア
イドリング回転数設定手段、43c……比較判定
手段、43d……燃料補正量決定手段、43e…
…補正燃料パルス幅決定手段、44……ストア手
段、45……比較手段、46……警報信号発生手
段、47……警報器。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 制御ユニツトから出力される燃料噴射パルス信
号のパルス幅に応じて燃料噴射量が制御されるフ
ユーエルインジエクタのノズル詰まり警報装置で
あつて、 上記制御ユニツトは、アイドリング回転数を目
標アイドリング回転数に保持するよう燃料噴射パ
ルス信号のパルス幅を補正するアイドリング回転
数制御部と、このアイドリング回転数制御部によ
るパルス幅の補正量を読み込んで記憶するストア
手段と、このストア手段に記憶されたパルス幅の
補正量と予め設定された許容補正量とを比較して
上記パルス幅の補正量が許容補正量を超える場合
に信号出力する比較手段と、この比較手段の出力
信号に応じて警報手段に警報信号を出力する警報
信号発生手段とを備えてなるフユーエルインジエ
クタのノズル詰まり警報装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990019616U JPH03110152U (ja) | 1990-02-28 | 1990-02-28 | |
US07/660,438 US5058547A (en) | 1990-02-28 | 1991-02-22 | Warning system for nozzle clog of a fuel injector |
DE4106418A DE4106418A1 (de) | 1990-02-28 | 1991-02-28 | Einrichtung zum warnen vor duesenverstopfung bei kraftstoffeinspritzsystemen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990019616U JPH03110152U (ja) | 1990-02-28 | 1990-02-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03110152U true JPH03110152U (ja) | 1991-11-12 |
Family
ID=12004121
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1990019616U Pending JPH03110152U (ja) | 1990-02-28 | 1990-02-28 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5058547A (ja) |
JP (1) | JPH03110152U (ja) |
DE (1) | DE4106418A1 (ja) |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US5445019A (en) * | 1993-04-19 | 1995-08-29 | Ford Motor Company | Internal combustion engine with on-board diagnostic system for detecting impaired fuel injectors |
US5535621A (en) * | 1994-03-02 | 1996-07-16 | Ford Motor Company | On-board detection of fuel injector malfunction |
JP3449041B2 (ja) * | 1995-06-02 | 2003-09-22 | 株式会社デンソー | 内燃機関の燃料供給装置 |
DE19540826C2 (de) * | 1995-11-02 | 1998-01-22 | Daimler Benz Ag | Verfahren zur zylinderindividuellen Fehlfunktionserkennung bei einer Brennkraftmaschine |
JP4306123B2 (ja) * | 2000-12-15 | 2009-07-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料供給系異常検出装置 |
US6546912B2 (en) | 2001-03-02 | 2003-04-15 | Cummins Engine Company, Inc. | On-line individual fuel injector diagnostics from instantaneous engine speed measurements |
US6598471B2 (en) | 2001-11-08 | 2003-07-29 | Siemens Automotive Corporation | Method of selecting optimal engine characteristics for minimum injector deposits |
DE10217211B4 (de) * | 2002-04-18 | 2016-06-09 | Volkswagen Ag | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
US6755077B2 (en) * | 2002-06-06 | 2004-06-29 | General Motors Corporation | Diagnostic system for identifying fuel injector failure in a fuel cell system |
US6832593B2 (en) * | 2002-09-12 | 2004-12-21 | Siemens Vdo Automotive Corporation | Method of optimizing direct injector tip position in a homogeneous charge engine for minimum injector deposits |
JP3982506B2 (ja) * | 2004-02-17 | 2007-09-26 | 株式会社デンソー | 内燃機関の噴射量制御装置 |
DE102005034449B4 (de) * | 2005-07-23 | 2017-07-06 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung von Verkokung an Einspritzdüsen |
JP2012026371A (ja) * | 2010-07-23 | 2012-02-09 | Denso Corp | エミッション悪化報知装置 |
FR2993936B1 (fr) * | 2012-07-27 | 2016-08-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede de caracterisation de l’obstruction d’un injecteur d’un moteur a combustion interne |
DE102014200057A1 (de) * | 2013-01-11 | 2014-07-17 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zur Verringerung der Partikelrohemission einerfremdgezündeten Brennkraftmaschine |
US20220282684A1 (en) * | 2016-08-26 | 2022-09-08 | Transportation Ip Holdings, Llc | Methods and system for controlling fuel injectors of an engine |
US11396852B2 (en) | 2020-09-03 | 2022-07-26 | Transportation Ip Holdings, Llc | Detection of fuel injector failure systems and methods |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6067745A (ja) * | 1983-09-22 | 1985-04-18 | Nissan Motor Co Ltd | 電子制御燃料噴射装置 |
JPS6079135A (ja) * | 1983-10-04 | 1985-05-04 | Mazda Motor Corp | エンジンの燃料噴射制御装置 |
JPS6093152A (ja) * | 1983-10-28 | 1985-05-24 | Nissan Motor Co Ltd | 電子制御燃料噴射装置 |
US5231892A (en) * | 1992-07-20 | 1993-08-03 | Deere & Company | Hitch control interface assembly |
JPH0679135A (ja) * | 1992-09-03 | 1994-03-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 希薄窒素酸化物含有空気の処理方法 |
JPH0693152A (ja) * | 1992-09-09 | 1994-04-05 | Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd | 難燃性樹脂組成物 |
-
1990
- 1990-02-28 JP JP1990019616U patent/JPH03110152U/ja active Pending
-
1991
- 1991-02-22 US US07/660,438 patent/US5058547A/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-02-28 DE DE4106418A patent/DE4106418A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4106418C2 (ja) | 1992-07-16 |
DE4106418A1 (de) | 1991-08-29 |
US5058547A (en) | 1991-10-22 |
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