JPH03110147A - 合わせ窓ガラス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、加熱される合わせ窓ガラス、詳しく言えば、
ガラス及び／又はプラスチック材料から作られた合わせ
式又は一体式の支持体と、少なくとも一つのポリウレタ
ン層、特にエネルギー吸収性のあるポリウレタン層を有
する透明プラスチック材料シートとを合体する合わせ窓
ガラスに関する。

〔従来の技術及び発明が解決しようとする課題〕高温で
の圧縮で上記の支持体の一つの面へ適用することのでき
る透明プラスチック材料シートは、既に、詳しく言うと
フランス国特許第２３９８６０６号明細書に記載されて
いるふこのフランス国特許明細書によれば、そのシート
は二つの層を含み、そして層の一方はエネルギーを吸収
する性質を有しそしてガラス又はプラスチック材料の支
持体の表面へ付着する熱可塑性材料で作られ、もう一方
は列傷防止（ａｎｔｉ−ｌａｃｅｒａｔｉｏｎ）及び自
己修復（ｓｅｌｆ−ｈｅａｌｉｎｇ）性を有する熱硬化
性層により形成される。

これらの窓ガラスは、もっと詳しく言うならば、自動車
のためのフロントガラス及び後部窓ガラスとして、ある
いは建物の窓ガラスとして使用することができる。この
ような窓ガラスを自動車で使用する場合には、それらは
一般に車両の開口部に結合させて取付けられる。

窓ガラスを取付けるために用いられる接着剤を紫外線か
ら保護するため、またそれを外側から見えなくするため
に、熱可塑性層で被覆された支持体の面は一般に、フラ
ンス国特許第２５９５９８３号明細書に示されたように
、その周縁部にエナメル縁取材を有する。

これまでは、これらの窓ガラスは加熱されることがなか
った。加熱される窓ガラスは、標準的に、２枚のガラス
板を有しそしてそれらの間に透明プラスチック材料のシ
ート、導電性コーティング及び電流供給ストリップが挿
入される合わせ窓ガラスにより構成される。これらの構
成成分は、当該２枚のガラス板によりしっかりと固定さ
れる。

特に、二層の形態の透明プラスチック材料シート、すな
わち熱可塑性材料層と熱硬化性材料層とを含んでなるシ
ートだけを備えた窓ガラスは２枚のガラス板を有する合
わせ窓ガラスに比べて有利であるため、合わせ窓ガラス
は単一のガラス板から作るのが有利であろう。利点の一
つは、曲げ加工により単一ガラス板を有する合わせ窓ガ
ラスに、処理しなくてはならないのがただ１枚のそのよ
うなガラス板だけであるという事実の結果として、極め
て様々なそして特に複雑な形状を与えることが可能であ
ることである。２枚のガラス板を有する合わせ窓ガラス
の場合には、２枚のガラス板を曲げ加工しなくてはなら
ず、また完全に適合する形状を得ることが必要であるが
、これは達成するのが容易でない。

単一支持体を有する加熱される合わせ窓ガラスにあって
起こりかねない問題の一つは、別個の中間部材がガラス
のような単一支持体と一つのプラスチック材料シートに
より保持されるだけであるので、機械的な安定性である
。

従って、本発明は、いわゆる安全窓ガラスとして使用す
るための、単一の支持体例えばガラスの単一支持体と、
少なくとも一つの好ましくはエネルギー吸収性を有する
ポリウレタン層を含んでなる、透明プラスチック材料シ
ートとを含んでなる、機械的に強い加熱される合わせ窓
ガラスを目標とする。

〔課題を解決するための手段及び作用効果〕本発明によ
る合わせ窓ガラスは、着色されたエナメル縁取材を面の
片方に有するガラス及び／又はプラスチック材料の合わ
せ式又は一体式支持体と、導電性コーティングと、電流
供給手段と、そして少なくとも一つのポリウレタン層を
含んでいる透明プラスチック材料シートとにより形成さ
れる。

詳しく言えば、支持体は透明ガラス又は着色ガラスの支
持体でよい。エナメル縁取材は導電性材料から作ること
ができる。電流供給手段は、詳しく言えば、スクリーン
法で印刷される銀の導電性ストリップ、及び／又は金属
箔により作ることができる。導電性コーティングはｌ又
は２以上の導電性の層を含むことができる。

プラスチック材料シートは、エネルギー吸収性のある熱
可塑性材料の層と列信防止及び自己修復性のある熱硬化
性の層とを含んでなる二層の形であることができる。

本発明に従う窓ガラスのために用いることのできる支持
体は、単一の又は、間に入れられるプラスチック材料層
により相互に連結される合わせ式のガラス板により構成
することができる。これらの支持体は、プラスチック材
料例えばポリカーボネート、アクリル系重合体、ポリ塩
化ビニル、ポリスチレン及びセルロースエステルの如き
ものから作ることもできる。

支持体がガラス製である場合、それは自動車窓ガラスの
ために及び建物で従来使用されるソーダ石灰シリカガラ
スから作ることができる。それは、光の透過率の高い、
例えば厚さ４ａａｍの場合に９０％より高い、透明なす
なわち未着色のガラスであることができる。それはまた
、窓ガラスを備え付けた車両又は建物内の人達のために
、エネルギー透過率が低下していることの結果として夏
季に快適性を増加させる内部着色（ｍａｓｓ−ｃｏｌｏ
ｕｒｅｄ）ガラスであることもできる。−船釣に言えば
、自動車−窓ガラスの場合には、法規に従うガラスすな
わち特定の法令に従って少な（とも７５又は７０％の光
透過率を有するガラスが支持体として選ばれる。

着色ガラスとしては、おおよそで０．５５〜０．６２重
量％のＦｅ、０．．０．１１〜０．１６重量％のＦｅＯ
を含有していてＦｅ”／Ｆｅ比がおおよそ０．１９〜０
．２５になり、１２ｐｐｍ未満好ましくは１０ｐｐｍ未
満のＣｏＯを同伴している、いわゆるＴＳＡガラスを使
用することが可能である。

例えば、３．８５ａｍの厚さの場合には、これはおよそ
７８％の高い光透過率（ＬＴ）と６０％に近い比較的低
いエネルギー透過率（ＥＴ）を与え、ＬＴ／ＥＴ比はお
よそ１．３０になる。

法規が７０％の光透過率を要求するに過ぎない場合には
特に、ＴＳＡよりもわずかに着色されていて光の透過率
がわずかにより小さいガラス、すなわちＴＳＡ　”　”
ガラスを使うことが可能である。ＴＳＡ２′″ガラスは
、先に明示されたのと同じ酸化物により、しかしながら
れずかに異なる比率で着色される。

従って、おおよそ０．７５〜０．９０重量％のＰｅｔ’
ｓとおおよそ０．１５〜０．２２重量％のＦｅＯがあり
、すなわちＦｅ”／Ｆｅ比はおおよそ０．２０であり、
そして１７ｐｐａ＋未満好ましくは１０ｐｐｍ未満のＣ
ｏＯが存在する。例えば、厚さ３．８５ｍｍのＴＳＡ　
ｚ″″″ガラス合、光の透過率（ＬＴ）はおよそ７２％
、エネルギー透過率（ＥＴ）はおよそ５０％であって、
ＬＴ／ｌ！Ｔ比はおおよそ１．４０又は１．５０になる
。

導電性コーティングは、金属又は１もしくは２以上の金
属酸化物の単一層、例えばドープされた酸化スズ層又は
酸化スズインジウム層により本質的に作製することがで
きる。導電性コーティングはまた、積重体を形成するい
くつかの薄いフィルムにより構成することができ、２枚
の誘電性フィルム例えば酸化スズの間に挿入された例え
ば銀のような導電性金属のフィルムにより本質的に構成
することができ、そして例えば欧州特許出願第２３０１
８８号明細書に記載されるとおりである。これらのフィ
ルムは、種々のフィルム形成法、例えば真空法（熱蒸発
、陰極スパッタリング、マグネトロン等）、熱分解（溶
液、懸濁液、粉末、蒸気の形をした化合物に基づく）又
は焼戻しにより得ることができる。

特に好ましい導電性コーティングは、例えば欧州特許出
願第１９２００９号及びフランス国特許第２６２５７５
４記載明細書に記載された、粉末化合物（酸化ジブチル
スズのようなスズ化合物及びインジウム化合物、特にギ
酸インジウム）から得られる熱分解された酸化スズイン
ジウムのフィルムである。これらのフィルムは、欧州特
許第１２５５１３号、第１３０９１９号、第１９１２５
８号、第１８９７０９号及び第１８８９６２記載明細書
に記載された手段を使って作ることができる。

均質性のほかに、これらのフィルムは良好な電気的性質
を有し、且つ機械的に安定である。

有利には、酸化スズインジウムフィルムはおよそ１８０
ｎｍの厚さを有し、そしてこれはおよそ１０オームのス
クエア抵抗を与える。それはまた少なくとも３３０ｎ−
の厚さを有することもでき、そしてこれは５オームに等
しく又は５オ一ム未満のスクエア抵抗を与える。好まし
くは、酸化スズインジウムフィルムの厚さはそれがおよ
そ４．５〜４．０オームのスクエア抵抗を有するように
３５０〜３８０ｎｍである。

これらの厚さの場合には、酸化スズインジウムフィルム
は青緑又は緑の反射色を有し、そしてこれは自動車窓ガ
ラスにとって有利であると考えられる。

所望の窓ガラスの機能として、厚さ、ガラス支持体の色
、関連するプラスチック材料、及び／又は、酸化スズイ
ンジウムフィルムの厚さを調節することができる。

酸化スズインジウム導電性フィルムの電気伝導を向上さ
せるためには、付着後に、それらに例えば欧州特許出願
第１９２００９号及び第２７８８３６記名明細書に記載
されるような熱処理を施すことができる。

フィルムのこの熱処理は、常圧又は減圧下で、好ましく
は中性又は還元性雰囲気中で、且つ例えば、水素もしく
は窒素雰囲気下又は水素と窒素との混合物の雰囲気下で
実施することができる。この処理は真空中で行うことも
できる。熱処理は、導電性フィルムが付着させられる温
度未満の温度で、すなわち４００℃未満で行われる。好
ましくは、処理温度の範囲は２５０°Ｃと３５０°Ｃの
間である。

このように、本発明の範囲内の使用に適した自動車窓ガ
ラスは、おおよそ３５０〜３８０ｎｍ又はおおよそ１Ｂ
０ｎａ＋の厚さの酸化スズインジウムフィルムにより被
覆された厚さ３ｍｍのＴＳＡガラス支持体を用いて製造
することができる。フィルムの厚さが１８０ｎｍの場合
、ＴＳＡガラスの厚さはわずかにより厚くすることがで
き、３．５　ｗａ又は４．５　ｎｏｎに及ぶことができ
る。これは、透過色が非常にわずかに緑色であって反射
色が緑色であり、自動車法規に適合する光透過率ＬＴ（
７５％より大きい）を有し且つおよそ１．４０のＥＴを
有する窓ガラスをもたらす。

法規に従う光透過率を持たせなからＴＳＡガラスの代り
にＴＳＡ”ガラスを使用したい場合には、厚さ３＋＋ａ
のＴＳＡ”！ガラス支持体と厚さ１８０ｒｖの酸化スズ
インジウムフィルムを選定することが可能である。こう
して、完成された窓ガラスは７０％を上回る光透過率Ｌ
Ｔ及びおよそ１．５０のＥＴを有し、すなわちエネルギ
ー透過率が低下してそれゆえに乗客の快適さが向上する
。

明らかに、先に言及された厚さ未満の厚さのガラスを使
った窓ガラスは、光透過率を増加させるのを可能にして
その結果として法規がなお満たされることから、−層有
力な理由をもって可能である。

窓ガラス支持体の周縁部のエナメル付着物は、電流供給
手段をも、自動車の車体開口部に窓ガラスを取付けるた
めに使用されるいずれの接着剤をも、外側から隠す。そ
れはまた、太陽の有害な作用に対して接着剤を保護する
。いずれの公知のエナメルも使用することができる。そ
れは好ましくは暗色であり、有利には黒色である。その
厚さは様々にすることができ、−ａには１５〜２５ｐｍ
であって、４０／７１１１に達することもできる。スク
リーン法印刷により付着させたエナメル層は、例えば紫
外線、赤外線又はマイクロ波にさらして、乾燥させ、次
いでその次に続く層を適用する前に一般に焼戻しされる
。

これは、とりわけ、上記のエナメル層と接触する、導電
性コーティング又はそれが属するフィルムの積重体が真
空下で付着させられる場合にそうである。

導電性コーティングがエナメル層の形成に続いて熱分解
により付着させられる場合には、エナメルの焼成はガラ
ス支持体加熱工程の間に行い、この支持体は一般には、
申し分のない条件下で熱分解を起こさせるためにおよそ
６００℃の温度に加熱される。

エナメル層が乾燥後に銀系導電性ストリップで被覆され
る場合は、エナメル層及び導電性ストリップの焼成を同
時に行うことができる。

銀系導電性ストリップが着色エナメルと相容性でない組
成物から作られる場合には、特にこの銀系材料は多孔性
であるエナメル層中へ拡散しかねないことから、このス
トリップを適用する前にエナメル層を焼成することが望
ましいかもしれない。

エナメル層は電気を伝えても差支えない。

導電性層へ電力を供給するためには、導電性ストリップ
例えば銀を主成分とする又はスクリーン法で印刷された
ストリップでよい電流供給ストリップを使用することが
可能である。

スクリーン法印刷により付着させられる銀系導電性スト
リップは、公知であり、そして特に、間にプラスチック
材料の挿入シート、電流供給ストリップ及び導電性コー
ティングが順に、−船釣に配置される２枚のガラス板を
含んでなる、自動車で一般的に使用される加熱される合
わせ窓ガラスにおいて公知である。これらの銀系導電性
ストリップは一般に１５〜３０趨の厚さを有し、そして
例えば、有機バインダー中の細かく分割された金属銀及
び低融点フリットの懸濁液から、スクリーン法印刷によ
りエナメル縁取材の上に付着させられる。

これらの銀系導電性ストリップはまた、エナメルの境界
に、部分的にエナメル上にそして部分的に導電性コーテ
ィング上にあることができる。

例えば紫外線又は赤外線への暴露により乾燥後、銀系導
電性ストリップはそれに最終強度を与えるため焼成され
る。

導電性コーティングへ電流を供給するためには、金属箔
を使うことも可能である。金属箔は一般には、導電性コ
ーティングとプラスチック材料シートとの間に配置され
る。それらは、導電性接着層で導電性コーティングへ取
付けることができる。

それらはまた、例えば溶接により、プラスチック材料シ
ートへ直接取付けることもできる。この場合には、金属
箔は、プラスチック材料シート及び支持体のホットプレ
スによる集成中に導電性コーティングと接触させられる
。

これらの箔は、間隔をあけた点で溶接又ははんだ付けす
ることによって、これらの箔がプラスチック材料シート
へ確実に接合するようにプラスチック材料シートへ取付
けることができ、そして次に有利には、この接合プロセ
スを補強しそして箔の平面性を確実にする目的で、これ
らの箔は熱いはんだビットを使って全長にわたり連続的
に平らにされる。

更に、金属箔と導電性コーティングとの接触は窓ガラス
の封入（ｅｎｃａｐｓｕｌａｔｉｏｎ）により補強する
ことができる。このように、窓ガラスには、型へ有機材
料を注入又は導入することによりその場で枠を装備する
ことができる。この枠は、電気の絶縁を補強することも
でき、そしてその中を金属箔にそれらが窓ガラスを離れ
る点まで通り抜けさせることができる。

金属箔の末端部は、金属箔の電源への接続を可能にする
ため窓ガラスの外へ延ばされる。有利には、箔の末端部
には、どのような短絡も防止するため電気絶縁物が用意
される。

一般に、金属箔は水平に配置され、一つは窓ガラス、特
にフロントガラスの上端の近くにあり、そして他方は当
該窓ガラスの下端の近くにある。

有利には、金属箔は、得られる合わせ窓ガラスの離層の
あらゆる危険を予防するように、窓ガラスの端から例え
ばおよそ５０の距離に位置する。

とは言うものの、窓ガラスが封入される場合には、上記
の離層の危険は減少し、そして電流供給ストリップは窓
ガラスの端により近づけて配置することができる。

金属箔の一方は窓ガラスの上端の近くにそして他方は下
端の近くに位置するので、それらの末端部は窓ガラスの
端から端までの長さだけ離される。

これらの箔の末端部は、電源への接続を容易にするため
実質上同じ点に位置するのが望ましいかもしれない。こ
のためには、箔のうちの一方を延長し、そしてこの延長
部を切込みを通してプラスチック材料シートの他方の面
へ進ませ、そしてそれを、プラスチック材料シートのこ
の他方の面に例えば間隔をあけた点で溶接して結合させ
て、窓ガラスの上端部及び下端部に位置する二つの水平
の箔に対して実質的に垂直な方向に、これらの箔の末端
部が出てゆく点に至るまで当該プラスチック材料シート
の端に沿って進ませることが可能である。この場合、箔
の延長部は絶縁される。これらの二つの金属箔の互いに
絶縁される末端部は、この時には実質的に同じ点から窓
ガラスの外へ進む位置にある。明らかに、共通の出口が
電流供給ストリップのうちの一方の延長部にない場合に
は、二つの金属箔の末端部で同じことを行うことができ
る。

金属箔の末端部が実質的に同じ出口の点に位置するため
には、金属箔の延長部をこれらの箔の水平の枝を支える
プラスチック材料シートの面と同じ面に取付け、そして
、導電性コーティングを、例えばそれを付着させる間は
マスキングすることによって、末端部が他方の箔の出口
端の近くにもっていかれる箔の延長部の通り道に対応す
る窓ガラスの端部へ付着させないことも可能である。こ
のように、この窓ガラスの端部では、箔の延長部は導電
性コーティングと接触せず、その代りに化粧エナメルと
直接接触する。

もう一つの態様、すなわち金属箔の延長部がこれらの箔
の水平の枝と同じプラスチック材料シートの面に位置す
る場合は、導電性コーティング（この時には支持体の全
表面を覆って付着する）と金属箔の延長部との間に絶縁
層が配置される。

金属箔は、好ましくは亜鉛めっきされた、銅箔により都
合よく構成される。これらの箔の厚みは、一般におおよ
そ１／１０ａＩＩｍ、例えばおよそ８０廂であって、そ
の一方、幅はおおよそ０．５〜ｌ　ｃｍ、例えば０、８
　ｃｔａである０幅０．８　ｃｍそして厚さおよそ８０
Ｊ１ｒｎの亜鉛めっきされた銅箔の長さ１ｍ当りの抵抗
は、おおよそ０．０２５オームである。

本発明の目的に適した二つの熱可塑性材料及び熱硬化性
材料の層から作られた透明プラスチック材料シートは、
欧州特許出願第５４４９１号、第１３２１９８号及び第
１３３０９０記載明細書、並びにフランス国特許第２３
９８６０６号明細書に、より詳細に記載される。

プラスチック材料シートはまた、本願出願人と同一名義
で１９８８年７月２７日に出願されたフランス国特許出
願第８８１０１３８号明細書に記載されるように、屈折
率が空気のそれより高く、且つ、空気のそれよりも導電
性層、特に酸化スズインジウム層のそれに近い。このよ
うなプラスチック材料シートが導電性層に付着すると、
粉末の熱分解により得られる酸化スズインジウム層は特
に、斑点や曇り等の如きいずれの層欠陥をも見えなくす
るのを可能にする。

〔実施例〕

次に、添付の図面に関し、本発明を一層詳しく説明する
。

第１ａ図は、本発明に従う窓ガラスの分解斜視図であり
、また第１ｂ図は、第１ａ図の窓ガラスのＢ−Ｂ線断面
図である。

第１ａ図及び第１ｂ図に示された窓ガラスは、ガラス板
１と、好ましくは黒色の、化粧エナメル縁取材２と、導
電性コーティング３と、そして、金属ストリップの形態
の電流供給ストリップ、詳しく言えば亜鉛めっきされた
銅箔４とを含んでなる。電流供給ストリップ４は、窓ガ
ラスの上方端部及び下方端部の黒色エナメル縁取材２に
対応する帯域に位置する。この窓ガラスはまた、前述の
タイプの少なくとも一つのポリウレタン層を含んでなる
プラスチック材料シート５を含む。

このような窓ガラスを製造するためには、透明又は着色
ガラスの支持体１を完成窓ガラスのための所望の寸法に
前もって切断する。

このガラス支持体の端部には、電流供給ストリップと例
えば自動車の車体フレームに窓ガラスを取付けるために
使用される接着剤とを外部から隠すために化粧フレーム
を形成する目的で、スクリーン法印刷により黒色のエナ
メル層２を付着させる。エナメル層２は、紫外線、赤外
線又はマイクロ波にさらして乾燥される。このエナメル
層２は、導電性コーティング３が次に真空中で付着させ
られる場合には特に、焼戻しされる。導電性コーティン
グ３が熱分解で作られる場合には、エナメル層２の焼戻
しは、導電性コーティングを熱分解により付着させるの
に必要な約６００°Ｃの温度に支持体を加熱する工程中
に行われる。

窓ガラスを特に自動車で使用するために曲げ加工しなく
てはならない場合、ガラス支持体は約６００°Ｃで所望
の形状に曲げ加工される。導電性コーティング３を真空
中で付着させるべき場合には、曲げ加工の後にエナメル
層２の付着を行う。導電性層３が熱分解により付着させ
られる酸化スズインジウムで構成される場合には、曲げ
加工は当該コーティングの付着を行ってから行うことが
できる。このように、上記の如き酸化スズインジウムコ
ーティングは高抵抗力という利点を有し、そして損傷を
被ることなく曲げ加工に耐えることができる。

導電性コーティングが酸化スズインジウムから作られる
場合、それは、その導電特性を向上させるため、先に説
明したように、還元雰囲気で熱処理を受けることができ
る。

第１ａ図及び第１ｂ図の態様で電流供給手段として用い
られる金属箔４は、先に説明されたように、導電性コー
ティング３へ例えば導電性接着剤によっであるいはプラ
スチック材料シート５へ溶接によって取付けられる。

種々の層の備えができたガラス支持体１は、公知のやり
方でもって高温でそして加圧下にプラスチック材料シー
ト５と共に集成される。

第２図は、本−発明による窓ガラスのもう一つの態様の
断面図である。それは、ガラス支持体２０、例えば透明
又は着色されたガラス板と、このガラス支持体の周縁部
にスクリーン法印刷によって付着させられた、好ましく
は黒色のエナメル縁取材２１と、このエナメル縁取材上
にスクリーン法印刷により付着させられ、そして上記ガ
ラス支持体の端に関してわずかに間をあけて配置された
銀系導電性層２２と、導電性コーティング２３と、そし
て、先に明らかに示されたように少なくとも一つのポリ
ウレタン層を有するプラスチック材料シート２４とを含
んでなる。

このような窓ガラスを製造するための工程は、第１ａ図
及び第１ｂ図の窓ガラスについて先に説明したのと、特
にエナメル縁取材２１及び導電性コーティング２３の付
着、そしてプラスチック材料シート２４との集成に関し
ては、同じである。

第１ａ図及び第１ｂ図の窓ガラスの場合とは違って、第
２図による態様では電流供給ストリップは、銅箔である
代りに銀系導電性ストリップ２２である。この場合、先
に説明した組成物のような組成物からスクリーン法印刷
により付着させられる銀系導電性ストリップ２２は、黒
色のエナメル２１を付けてから適用することができる。

それはまた、黒色エナメル２１の乾燥直後にこのエナメ
ル上に付着させ、次いでエナメル２１と導電性ストリッ
プ２２とを同時に焼成することができる。第１ａ図及び
第１ｂ図の窓ガラスについて示されたように、導電性コ
ーティング２３の付着に続いて、銀系導電性ストリップ
２２の焼成及び任意的に黒色エナメル２１のそれは、ス
トリップ２２（真空中で付着させたコーティング）の乾
燥後にあるいは導電性コーティングの成分の熱分解のた
めに支持体の温度を上昇させる間に行われる。

第３図は、本発明のもう一つの態様を示す。それは、例
えば透明又は着色されたガラスの支持体３０と、好まし
くは黒色のエナメル縁取材３１と、このエナメル層３１
上にスクリーン法印刷により付着させられそして窓ガラ
スの端に関して内側へわずかに引っ込められた銀系導電
性ストリップの形の電流供給ストリップ３２と、導電性
コーティング３３と、銀系導電性ストリップ３２の帯域
に対応する帯域に位置するように適用された金属箔３４
と、そして、少なくとも一つのポリウレタン層を含んで
いるプラスチック材料シート３５とを含んでなる。この
場合、プラスチック材料シートの方に向いた箔の面は、
このような窓ガラスを備えた車両の内側から電流供給ス
トリップを隠すため例えば黒色に塗ることができる。

エナメル層、銀系導電性ストリップ及び導電性コーティ
ングの付着は、第２図の窓ガラスの場合のように行うこ
とができる。第１ａ図及び第１ｂ図の窓ガラスについて
先に示したように、金属箔は、ガラス支持体及びその種
々の層と共に集成する前にプラスチック材料シート３５
の片面へ、あるいは導電性コーティング３３へ直接導電
性接着剤で取付けることができる。

第４図は、本発明による窓ガラスの別の態様を示す。こ
の窓ガラスは、第２図に関連して説明された構成成分、
すなわち、例えば着色された又は透明なガラスの支持体
４０と、この支持体上にスクリーン法印刷で付着させら
れた着色された、好ましくは黒色のエナメル縁取材４１
と、銀系導電性ストリップ４２と、導電性コーティング
４３と、そしてプラスチック材料シート４４とを含んで
なる。この窓ガラスはまた、導電性コーティング４３及
びプラスチック材料シート４４を保持するために、着色
された、好ましくは黒色の接着層４５を含む。電流供給
ストリップ４２が占める帯域に対応する帯域に付着させ
られるこの黒色の接着層４５はまた、透明なプラスチッ
ク材料シートを支える窓ガラスの面の側から銀系導電性
ストリップを隠す。

このほかの態様に関連してそれらが上記の黒色の接着層
を含むことができるとは述べられていないながらも、そ
れらは明らかにこれを、窓ガラスの企図する用途がそれ
を必要とする場合には含むことができる。

第５図は、電流供給ストリップが金属箔であって、その
うちの一つが二つの箔の末端部が本質的に同じ点から窓
ガラスの外へ出てゆくように延長される窓ガラスの分解
斜視図を示す。

第５図において、例えば透明又は着色されたガラスの支
持体５０は、着色された、好ましくは黒色のエナメル縁
取材５１及び導電性コーティング５２を支持する。支持
体５０とはまだ集成されていないプラスチック材料シー
ト５４には、金属箔の形をした電流供給ストリップ６３
が備え付けられ、そしてこれは当該プラスチック材料シ
ートの表面へ、例えば間隔をあけた点で、溶接により取
付けられる。

先に説明したように、上記の箔の末端部をそれらの電源
への接続を容易にする目的で実質的に同じ点へ持って（
るためには、箔のうちの一方、例えば窓ガラスの下方端
に°沿って位置するそれは、・窓ガラスの上方端及び下
方端に沿って水平な位置を占めている二つの金属箔の技
に対して実質的に垂直な方向にプラスチック材料シート
の端部に沿って二つの箔の末端部が出てゆく点に至るま
で進む延長部５５を含む。この場合には、この延長部５
５を取付けるための帯域に対応するガラス支持体の帯域
は、導電性コーティング５２で被覆されない。

先に述べたように、導電性コーティングが支持体５０の
全表面を被覆する場合には、このコーティングと箔の延
長部との間に絶縁層を配置することができる。

第５図に示された態様は、電流供給ストリップが金属箔
で構成されるいずれの窓ガラスの構成についても使用す
ることができる。

図面に示されていないが先に述べたように、金属箔のう
ちの一方の延長部５５は、切込みを通ってプラスチック
材料シート５４を横切ることができ、そして、例えば間
隔をあけた点での溶接によって、当該シートの他の面へ
取付けることができる。この場合、箔の延長部は絶縁材
料で被覆される。

【図面の簡単な説明】

第１ａ図は本発明の窓ガラスの第一の態様の分解斜視図
であり、 第１ｂ図は第１図の窓ガラスのＢ−Ｂ線断面図であり、 第２〜４図は本発明の窓ガラスの別の態様の断面図であ
り、 第５図は電流供給手段を備えた本発明に従う窓ガラスの
分解斜視図である。 図中、１．２０．３０，４０．５０ハ支持体、２．２１
゜３１　、４１　、５１は縁取材、３．２３，３３．４
３．５２は導電性コーティング、４．２２．３２，３４
．４２．５３は電流供給手段、５．２４，３５．４４．
５４はプラスチック材料シート、５３は電流供給ストリ
ップの延長部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ガラス及び／又はプラスチック材料から作られた支
   持体であって片面に着色されたエナメルの緑取材を有す
   る一体式又は合わせ式の支持体と、少なくとも一つのポ
   リウレタン層を含んでいるプラスチック材料のシートと
   から形成された合わせ窓ガラスであって、導電性コーテ
   ィング及び電流供給手段をも含んでなることを特徴とす
   る合わせ窓ガラス。 ２、前記電流供給手段が当該窓ガラスの下方及び上方位
   置に位置する金属箔及び／又はスクリーン法印刷された
   導電性ストリップにより構成されることを特徴とする、
   請求項１記載の窓ガラス。 ３、前記電流供給手段が銅箔及び／又は銀系のスクリー
   ン法印刷された導電性ストリップにより構成されること
   を特徴とする、請求項２記載の窓ガラス。 ４、前記導電性コーティングが少なくとも一つの導電性
   層により構成されることを特徴とする、請求項１から３
   までのいずれか一つに記載の窓ガラス。 ５、前記導電性コーティングが１もしくは２以上の金属
   酸化物又は金属のフィルムにより形成されることを特徴
   とする、請求項４記載の窓ガラス。 ６、前記導電性コーティングがドープされたＳｎＯ＿２
   フィルム又は酸化スズインジウムフィルムにより本質的
   に形成されることを特徴とする、請求項５記載の窓ガラ
   ス。 ７、前記コーティングが、二つの誘電体フィルムの間に
   挿入された銀の如き金属フィルムを本質的に含んでなる
   フィルムの積重体から形成されることを特徴とする、請
   求項４記載の窓ガラス。 ８、前記プラスチック材料シートが、エネルギー吸収性
   を有する熱可塑性材料層と列傷防止（ａｎｔｉ−ｌａｃ
   ｅｒａｔｉｏｎ）及び自己修復（ｓｅｌｆ−ｈｅａｌｉ
   ｎｇ）性を有する熱硬化性材料層とを含んでなることを
   特徴とする、請求項１から７までのいずれか一つに記載
   の窓ガラス。 ９、ＴＳＡ又はＴＳＡ＾２＾＋型の着色ガラス支持体を
   含んでなることを特徴とする、請求項１から８までのい
   ずれか一つに記載の窓ガラス。 １０、記載エナメル縁取材、前記導電性コーティング、
   当該エナメル縁取材の領域に位置する銅箔、及び前記プ
   ラスチック材料シートを、順に支持するガラス支持体を
   含んでなることを特徴とする、請求項１から９までのい
   ずれか一つに記載の窓ガラス。 １１、ガラス支持体を含み且つ、エナメル縁取材、この
   エナメル縁取材上に配置された銀系のスクリーン法印刷
   された導電性ストリップ、導電性コーティング及びプラ
   スチック材料シートを順に含んでなることを特徴とする
   、請求項１から９までのいずれか一つに記載の窓ガラス
   。 １２、前記エナメル縁取材及び前記銀系のスクリーン法
   印刷された導電性ストリップの領域における前記導電性
   コーティングと前記プラスチック材料シートとの間に配
   置された銅箔をも含むことを特徴とする、請求項１１記
   載の窓ガラス。 １３、前記エナメル縁取材が電気を伝えることを特徴と
   する、請求項１から１２までのいずれか一つに記載の窓
   ガラス。 １４、前記プラスチック材料シートと接触して且つ前記
   電流供給手段の位置に対応する帯域に、又は当該電流供
   給手段と直接接触して、着色された接着剤をも含むこと
   を特徴とする、請求項１０から１３までのいずれか一つ
   に記載の窓ガラス。 １５、当該窓ガラスを構成する種々の要素を所定の場所
   に維持するのを確実にするため当該窓ガラスの端部を覆
   うプラスチックの異形材（ｐｒｏｆｉｌｅ）を含んでな
   ることを特徴とする、請求項１から１４までのいずれか
   一つに記載の窓ガラス。 １６、前記プラスチック異形材が封入枠（ｅｎｃａｐｓ
   ｕｌａｔｉｏｎｆｒａｍｅ）であることを特徴とする、
   請求項１５記載の窓ガラス。