JPH02267034A - 自動車トランクルーム断熱床敷材 - Google Patents
自動車トランクルーム断熱床敷材Info
- Publication number
- JPH02267034A JPH02267034A JP1088531A JP8853189A JPH02267034A JP H02267034 A JPH02267034 A JP H02267034A JP 1088531 A JP1088531 A JP 1088531A JP 8853189 A JP8853189 A JP 8853189A JP H02267034 A JPH02267034 A JP H02267034A
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- Japan
- Prior art keywords
- foaming
- clearances
- projections
- foaming resin
- mesh
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
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Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車トランクルーム断熱床敷材に関するもの
である。
である。
自動車トランクルームは昇温し易く、そこに収納する品
物へのIIfr熱に種々の断熱マ・、)が使用されてお
り、実公昭61−7946はスポンジとフェルトを積層
し7たマツlの使用を提案している。
物へのIIfr熱に種々の断熱マ・、)が使用されてお
り、実公昭61−7946はスポンジとフェルトを積層
し7たマツlの使用を提案している。
自動車l−ランクルーム床面にはスペアタイヤ収納部が
設けられる等して平にはなっていない。
設けられる等して平にはなっていない。
方、フェルトとスポンジを貼り合わせたマットは平らな
板状のものであるからl−ランクルーム床面の起伏に合
わせて置敷することは出来ない。そこで、それを使うに
は床面の形状に合わせて裁断或は加熱成形する等、加工
を施して使わなければならなくなる。
板状のものであるからl−ランクルーム床面の起伏に合
わせて置敷することは出来ない。そこで、それを使うに
は床面の形状に合わせて裁断或は加熱成形する等、加工
を施して使わなければならなくなる。
又、スポンジだけを敷くときは、それが収納する品物な
どをずれ動かずときに擦られて伸縮破断或は変形し易く
、そのままではトランクルームの床敷材としての使用に
耐えず、又、全体が細かい気泡で出来た多孔質のもので
あるから、塵埃の侵入し易いトランクルームではその表
面がほこりっぽくなる。しかし、その様に埃のついたス
ポンジを−々トランクルームから取り出して掃除しなけ
ればならないと言うことは煩わしいことである。
どをずれ動かずときに擦られて伸縮破断或は変形し易く
、そのままではトランクルームの床敷材としての使用に
耐えず、又、全体が細かい気泡で出来た多孔質のもので
あるから、塵埃の侵入し易いトランクルームではその表
面がほこりっぽくなる。しかし、その様に埃のついたス
ポンジを−々トランクルームから取り出して掃除しなけ
ればならないと言うことは煩わしいことである。
そこで本発明は、格別な裁断加工や成形加工を要(ず、
ただ置き敷きするだけで床面の起伏に合わせζ敷き込む
ことが出来、強度的に安定で収納物をずらしたりしても
伸縮破断せず、塵埃が裏側に篩い落とされて表面に溜り
難り、従って一々掃除しな(でも済む便利なトランクル
ーム断熱床敷材を提供しようとするものである。
ただ置き敷きするだけで床面の起伏に合わせζ敷き込む
ことが出来、強度的に安定で収納物をずらしたりしても
伸縮破断せず、塵埃が裏側に篩い落とされて表面に溜り
難り、従って一々掃除しな(でも済む便利なトランクル
ーム断熱床敷材を提供しようとするものである。
(発明の構成〕
即ち本発明に係る自動車トランクルーム断熱床敷材15
は、大小異なる編目隙間11・12の隣り合う経編ネッ
トを芯地とするものであり、発泡樹脂が大きい編目隙間
11を塞ぐことなく、発泡樹脂が全ての編糸13を被覆
していると共に小さい編目隙間12をも塞いでおり、そ
の塞ぐ小さい編目隙間12の上に発泡***14を形成し
ていることを特徴とするものであり、例えば経線ネット
に発泡樹脂組成物を塗4し発泡させるなどして作るこ表
が出来る。
は、大小異なる編目隙間11・12の隣り合う経編ネッ
トを芯地とするものであり、発泡樹脂が大きい編目隙間
11を塞ぐことなく、発泡樹脂が全ての編糸13を被覆
していると共に小さい編目隙間12をも塞いでおり、そ
の塞ぐ小さい編目隙間12の上に発泡***14を形成し
ていることを特徴とするものであり、例えば経線ネット
に発泡樹脂組成物を塗4し発泡させるなどして作るこ表
が出来る。
その作り方を具体的に述べれば、芯地とする経編ネット
に発泡樹脂組成物をスプレーコーターやロールコータ−
等を用いて全面塗布して発泡させる。その時、大きい編
目隙間11には発泡樹脂組成物が溜り難くそのまま隙間
として残り、小さい編目隙間12には発泡樹脂組成物が
溜り易いので多く塗着して編目隙間12を塞ぎ、それが
発泡して大きく***した発泡***14を形成する。か<
L、て大きい編目隙間11は開口部16となり、その
周りを発泡***14が囲む恰好の自動車l・ランクルー
ムWr熱床敷材15が作られる。
に発泡樹脂組成物をスプレーコーターやロールコータ−
等を用いて全面塗布して発泡させる。その時、大きい編
目隙間11には発泡樹脂組成物が溜り難くそのまま隙間
として残り、小さい編目隙間12には発泡樹脂組成物が
溜り易いので多く塗着して編目隙間12を塞ぎ、それが
発泡して大きく***した発泡***14を形成する。か<
L、て大きい編目隙間11は開口部16となり、その
周りを発泡***14が囲む恰好の自動車l・ランクルー
ムWr熱床敷材15が作られる。
従って、芯地としては開口部16となる編目隙間11と
発泡***14の形成される編目隙間12の綱目隙間の大
きさの差の大きい経編ネットを用いるとよく、それらの
編目隙間11・12の大きさの差に応じて発泡樹脂組成
物の粘度を調整し塗布すればよい。
発泡***14の形成される編目隙間12の綱目隙間の大
きさの差の大きい経編ネットを用いるとよく、それらの
編目隙間11・12の大きさの差に応じて発泡樹脂組成
物の粘度を調整し塗布すればよい。
その場合、編目隙間11・12の大きさの差は、それら
の隙間の周縁をかたどる編糸13に接する内接円の大き
さを目安にして設定するとよく、例えば、在来のスポン
ジシートを作るために慣用されている熱分解型の発泡剤
を配合した塩化ビニルベーストレジンを使用する場合に
は、大きい編目隙間11の内接円の直径をDとし、小さ
い編目隙間12の内接円と直径をD′とするとき、それ
らの間にD〉1.5D’、o>3 (wm) 、D<5
(寵)なる関係が成り立つようにするとよい。
の隙間の周縁をかたどる編糸13に接する内接円の大き
さを目安にして設定するとよく、例えば、在来のスポン
ジシートを作るために慣用されている熱分解型の発泡剤
を配合した塩化ビニルベーストレジンを使用する場合に
は、大きい編目隙間11の内接円の直径をDとし、小さ
い編目隙間12の内接円と直径をD′とするとき、それ
らの間にD〉1.5D’、o>3 (wm) 、D<5
(寵)なる関係が成り立つようにするとよい。
大きい編目隙間11は、第1図に図示する如く小さい編
目隙間12だけで囲まれたものとするか又は、第2図に
図示する如く小さい編目隙間12と鎖編17とで囲まれ
たものとする。その後者の場合には、大きい編目隙間1
1の周縁一部を形成する鎖編17の長さ(I、)は51
1以下で好ましくは2〜3RN度に短くするとよい。
目隙間12だけで囲まれたものとするか又は、第2図に
図示する如く小さい編目隙間12と鎖編17とで囲まれ
たものとする。その後者の場合には、大きい編目隙間1
1の周縁一部を形成する鎖編17の長さ(I、)は51
1以下で好ましくは2〜3RN度に短くするとよい。
発泡樹脂組成物は、熱分解型の発泡剤を配合したものの
ほかミキサー等で機械的に泡立て発泡させたものであっ
てもよい。
ほかミキサー等で機械的に泡立て発泡させたものであっ
てもよい。
発泡樹脂組成物の固形分比率を大きくして樹脂濃度を上
げたい場合や発泡樹脂組成物を高粘に調製したい場合に
は、経編ネットに塗着した発泡樹脂組成物の塗布面に気
流を当てたり経編ネット全体に振動を与える等して、大
きい編目隙間11を塞ぐ様に張られる塗膜を破壊してし
まえばよい。
げたい場合や発泡樹脂組成物を高粘に調製したい場合に
は、経編ネットに塗着した発泡樹脂組成物の塗布面に気
流を当てたり経編ネット全体に振動を与える等して、大
きい編目隙間11を塞ぐ様に張られる塗膜を破壊してし
まえばよい。
こうして作られる断熱床敷材15は、塗料を全面塗布し
て着色し、或は、図柄模様等をプリントし、或は又、静
電植毛等の所要の表面化粧処理を施して仕上げてもよい
。
て着色し、或は、図柄模様等をプリントし、或は又、静
電植毛等の所要の表面化粧処理を施して仕上げてもよい
。
本発明に係る自動車−トランクルーム断熱床敷材15は
、−見して発泡樹脂シートに孔を接近させて多数穿設°
した有孔自−動車トランクルーム断熱床敷材の様に見え
るが、各開口部16の周縁は編糸13によって囲まれ、
その編糸13によって各開口部16の間が仕切られてお
り、それらの各開口部16の間を結ぶ発泡***14の内
部には編糸13が芯材として介在し、その編糸13に補
強された***部14が発泡樹脂に補強されてウエール方
向に伸びる各組緒状の鎖編17の間を連結しているので
、炎天下でトランクルーム内が昇温しても伸縮せず、そ
こに収納した品物をずらしたりするときでも破断し難く
強度的に優れ形状安定なものとなる。
、−見して発泡樹脂シートに孔を接近させて多数穿設°
した有孔自−動車トランクルーム断熱床敷材の様に見え
るが、各開口部16の周縁は編糸13によって囲まれ、
その編糸13によって各開口部16の間が仕切られてお
り、それらの各開口部16の間を結ぶ発泡***14の内
部には編糸13が芯材として介在し、その編糸13に補
強された***部14が発泡樹脂に補強されてウエール方
向に伸びる各組緒状の鎖編17の間を連結しているので
、炎天下でトランクルーム内が昇温しても伸縮せず、そ
こに収納した品物をずらしたりするときでも破断し難く
強度的に優れ形状安定なものとなる。
一力、芯地となる経編ネットは折畳変形自在なものであ
り、又、その編糸13や鎖編17を補強する発泡樹脂も
柔軟な弾性体であるから、それらが−体となり相互に補
強し合うとしても、それら編ネノドや発泡樹脂固有の可
撓性は殆ど損なわれない。
り、又、その編糸13や鎖編17を補強する発泡樹脂も
柔軟な弾性体であるから、それらが−体となり相互に補
強し合うとしても、それら編ネノドや発泡樹脂固有の可
撓性は殆ど損なわれない。
I・ランクルームに侵入した塵埃は、この様にして形成
される多数の開口部16を通って下側(裏側)へと篩い
落とされて移行するので、床敷材の表面がほこりっぽく
なることがなく、従って−々掃掃除る必要がなくなり、
時折床敷材を外してその下に溜った塵埃を取り除けばよ
いことになる。
される多数の開口部16を通って下側(裏側)へと篩い
落とされて移行するので、床敷材の表面がほこりっぽく
なることがなく、従って−々掃掃除る必要がなくなり、
時折床敷材を外してその下に溜った塵埃を取り除けばよ
いことになる。
この様に本発明によると、炎天下でl・ランクルーム内
が昇温しでも伸縮変形したすせず、断熱性を有し、表面
がほこりっぽくなることがなく、ただ拡布するだけで床
面に密着置敷使用し得るトランクルーム床敷材が得られ
る。
が昇温しでも伸縮変形したすせず、断熱性を有し、表面
がほこりっぽくなることがなく、ただ拡布するだけで床
面に密着置敷使用し得るトランクルーム床敷材が得られ
る。
尚、特に床面の起伏の大きいトランクルームに使用する
場合には、床敷材15を加熱成形して使用してもよいが
、その場合でも可撓なネット状のものであるから成形し
易く、この点でも本発明は頗る好都合である。
場合には、床敷材15を加熱成形して使用してもよいが
、その場合でも可撓なネット状のものであるから成形し
易く、この点でも本発明は頗る好都合である。
第1図と第2図とは発泡樹脂の一部を切除して示す本発
明に係る自動車1−ランクルーム断熱床敷材の斜視図で
ある。 15・・・自動車トランクルーム断熱床敷材、16・・
・開口部、 17・・・鎖編。
明に係る自動車1−ランクルーム断熱床敷材の斜視図で
ある。 15・・・自動車トランクルーム断熱床敷材、16・・
・開口部、 17・・・鎖編。
Claims (1)
- 大小異なる編目隙間11・12の隣り合う経編ネットを
芯地とするものであり、発泡樹脂が、大きい編目隙間1
1を塞ぐことなく、発泡樹脂が全ての編糸13を被覆し
、且つ、小さい編目隙間12を塞いでおり、その塞ぐ小
さい編目隙間12の上に発泡***14を形成しているこ
とを特徴とする自動車トランクルーム断熱床敷材。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1088531A JPH02267034A (ja) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | 自動車トランクルーム断熱床敷材 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1088531A JPH02267034A (ja) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | 自動車トランクルーム断熱床敷材 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02267034A true JPH02267034A (ja) | 1990-10-31 |
Family
ID=13945421
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1088531A Withdrawn JPH02267034A (ja) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | 自動車トランクルーム断熱床敷材 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH02267034A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012510082A (ja) * | 2008-11-26 | 2012-04-26 | ダウ グローバル テクノロジーズ エルエルシー | 吸音バッフル部材及びキャビティに吸音バッフルを適用する方法 |
-
1989
- 1989-04-07 JP JP1088531A patent/JPH02267034A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012510082A (ja) * | 2008-11-26 | 2012-04-26 | ダウ グローバル テクノロジーズ エルエルシー | 吸音バッフル部材及びキャビティに吸音バッフルを適用する方法 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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