JPH0222673Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、主として水理実験用に使用する計測
台車の改良に関するものである。

［従来の技術］ 第４図は従来の水理実験用計測台車を示してお
り、該計測台車は、紙面に対し直角方向に移動し
得る長尺の走行台車ａと、計測機器等を取付ける
計測台ｂを備え前記走行台車ａの長手方向に沿つ
て移動し得る横行台車ｃと、造波機等の重量物を
支持して前記台車ａの長手方向に沿つて移動し得
るホイストｄとから主に構成されている。ｅは水
槽である。

走行台車ａは第５図に示すように、上部桁材
ｆ，ｆと下部桁材ｇ，ｇとこれらの間を連結する
上部、側部、下部連結材ｈ，ｉ，ｊとによつて矩
形断面に形成されていると共に、下部連結材ｊの
下部にはホイストｄをガイドするガイドレールｋ
が設けられ、又下部桁材ｇ，ｇの外側部にはブラ
ケツトｌ，ｌが夫々張出され、該ブラケツトｌ，
ｌ上にはレール受台ｍ，ｍを介しレールｎ，ｎが
設置され、該レールｎ，ｎ上に乗る車輪ｏ，ｏを
介し横行台車ｃが吊られている。更に横行台車ｃ
の作業ステージｐ上には計測台ｂの軸部ｑを保持
する保持筒ｒが立設され、保持筒ｒの上部には昇
降装置ｓが、保持筒ｒの下部には旋回装置ｔが
夫々設置されている。尚、ｕは走行台車ａ内に設
けた歩廊、ｖは該歩廊ｕと前記作業ステージｐと
の間を連絡する階段である。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、斯かる従来の計測台車において
は、構造的に部材数が多いので全体的に重いとい
う問題があつた。特にホイストｄ用のガイドレー
ルｋやブラケツトｌ、レール受台ｍ、レールｎ等
は構造強度には殆ど関与していない部材であり、
重量面では不利なものであつた。

本考案は、構造強度に関与しない部材をその機
能は残したまま努めて省略することにより、装置
全体の軽量化を図ろうとするものである。

［問題点を解決するための手段］ 本考案では、長尺の走行台車と、走行台車の長
手方向に沿つて移動する計測台を備えた横行台車
及び重量物運搬用ホイストとから主に構成される
計測台車において、前記走行台車を、一対の上部
桁材と下部桁材とこれら桁材間をトラス式に連結
する連結材とによつて逆三角形状に構成し、且つ
前記上部桁材上に、横行台車を吊下げ支持するレ
ールを設けると共に、前記下部桁材を、ホイスト
移動用ガイドレールとして兼用させた構成として
いる。

［作用］ 従つて、横行台車を吊るレールやホイストをガ
イドするガイドレールが構造強度部材に組入れら
れ、無駄な構造部材がなくなるので、軽量化が図
り得られる。

［実施例］ 以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。

第１図及び第２図において、１は従来と同様な
長尺の走行台車、２は横行台車、３は該横行台車
２に備えた計測台、４は重量物運搬用ホイストで
ある。

走行台車１は、パイプ材から成る一対の上部桁
材５，５とＩビームから成る下部桁材６と、これ
ら桁材５，５，６間をトラス構造に連結するパイ
プ材から成る連結材７とによつて逆三角形断面に
構成されている。尚８は下部桁材６と側部連結材
７，７との連結補助プレートである。又走行台車
１内には歩廊９が長手方向に沿つて設けられ、且
つ該歩廊９の一側の各側部連結材７，７間に位置
する部分には、横行台車２との間の乗り口１０が
夫々形成されている。走行台車１の上部桁材５，
５上にはレール受１１，１１を介しレール１２，
１２が沿設され、該レール１２，１２に横行台車
２の車輪１３，１３が乗つている。

横行台車２は上部踊り場１４と下部作業ステー
ジ１５と、これらの間隔を保持する垂直材１６
と、垂直材１６の上端を連結する連結ビーム１７
とによつて、走行台車１の長手方向と直角方向の
断面を取囲むよう形成され、前記の各車輪１３を
介して走行台車１から吊られている。又横行台車
２の一側には、上部踊り場１４と下部作業ステー
ジ１５との間を連絡する階段１８が設けられ、更
に上部踊り場１４上には走行台車１の歩廊９へ向
けて伸びる乗り移り用階段１９が設けられてい
る。尚、横行台車２の横行方向の幅は、横行台車
２が如何なる場所で停止しても横行台車２の上部
踊り場１４と走行台車１の歩廊９との間の乗り移
りが行えるよう、走行台車１の２つの乗り移り口
１０，１０間の寸法より長い幅に設定してある。
第２図中３０は昇降用階段である。

更に、横行台車２に備えた計測台３の昇降機構
並びに旋回機構は共に上部踊り場１４部に設けら
れている。即ち、第３図に示すように、計測台３
の軸２０を保持する保持筒２１が下部作業ステー
ジ１５上に回転可能に立設支持され、上部踊り場
１４にラジアルベアリング２６を介して吊下げら
れた円盤２６上に設置した昇降用モータ２２によ
つて回転駆動するスクリユーロツド２３が、保持
筒２１内にて前記軸２０と螺着している。一方保
持筒２１の上部には前記円盤２４が固設され、円
盤２４の外周上部には、内周部に内歯ギヤ２５を
有する前記ラジアルベアリング２６のインナーレ
ースが固着され、アウターレースは上部踊り場１
４側に固着され、前記内歯ギヤ２５に旋回用モー
タ２７に設けたピニオン２８が噛合している。

尚、走行台車１の走行駆動部の構造は従来と同
様であるから、その説明及び図面は省略してあ
る。

斯かる構成において、走行台車１を従来の如き
矩形断面から逆三角形断面としたので、部材点数
が削減し大幅な軽量化が達成される。この際、レ
ール受台１１及びレール１２も構造強度部材とし
て作用する。更に下部桁材６はホイスト４のガイ
ドレールとしても兼用しているので重量的に有利
であり、従来のガイドレールｋの取付位置と比較
してみても荷重が無理なく構造体に伝達される。

又、走行台車１を逆三角形断面とし、横行台車
２を走行台車１の上部桁材５，５から吊下げてい
るため、走行台車１の両側面と横行台車２との間
に夫々三角形状の空間が形成され、横行台車２に
上部踊り場１４を形成することにより、前記三角
形状の空間を利用することが可能となる。本考案
では、走行台車１の歩廊９と横行台車２との間の
乗り移りを、走行台車１の側方に形成した乗り移
り口１０と横行台車２の上部踊り場１４に形成し
た乗り移り用階段19とを利用して走行台車１の側
方から行うようにしたので容易であり、しかも横
行台車２の幅が２つの乗り移り口１０，１０間の
寸法より長く設定してあるので、横行台車２がど
の位置で停止しても乗り移りが可能である。ちな
みに、従来装置では、走行台車ａが矩形断面を有
し、横行台車ｃ下部桁材ｇ，ｇから吊り下げられ
ているため、走行台車ａの側面と横行台車ｃとの
間に空間が形成されず、従つて本考案の如き上部
踊り場１４を設ける余地がないので、走行台車ａ
の歩廊ｕと横行台車ｃとの間の乗り移りは走行台
車ａの下部から行わねばならず、走行台車ａの停
止位置によつては下部連結材ｊが階段ｖの位置と
一致してしまつた場合、乗り移りが厄介であつ
た。

仮りに、走行台車ａの両側面と横行台車ｃとの
間に、本考案の如き上部踊り場１４を形成するた
めの空間を形成しようとすると、上部桁材ｆ，ｆ
からブラケツトｌ，ｌを大きく張り出して横行台
車ｃを吊り下げなければならず、強度上及び重量
上問題があつて実用的でない。

更に本考案では、モータ２２や２７等の計測台
３を昇降させる機構や旋回させる機構が総て横行
台車２の上部踊り場１４側に設置してあるので、
下部作業ステージ１５上にはデツドスペースがな
くなり、計測台３に計測機器類を取付ける作業を
行う場合、下部作業ステージ１５の床板１５′
（第３図参照）の取外し等を容易に行うことがで
きる。従来装置では作業ステージｐ上に旋回装置
ｔがあるためデツドスペースが存在していた。

更に又、本考案では、第２図のようにして車輪
１３，１３を１台のモータ２９にて駆動でき同期
を容易に行うことができるが、従来装置では、構
造的にこのようなことを行うことができず、２題
のモータにて同期をとりながら行わねばならず、
この点でも便利である。

又、水理実験では、写真撮影がつきものである
が、特に走行台車１の歩廊９から行う場合、逆三
角形断面となつていることから運転操作等に対す
る視界がよく、作業性も向上する。

尚、本考案では、横行台車２とホイス４が干渉
する構造となつているが、横行台車２に対しホイ
スト４を通過させるような使い方をすることはな
いので、実用上支障はない。

又、本考案は前記実施例にのみ限定されるもの
ではなく、本考案の要旨を逸脱しない限り種々変
更を加え得ることは勿論である。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案の計測台車によれ
ば、横行台車を吊下げるレールやホイストをガイ
ドするガイドレール等を走行台車の構造強度部材
に組入れ、しかも逆三角形断面に構成したので、
従来装置に比し大幅に軽量化を図ることができ
る、と言う優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の計測台車の部分説明図、第２
図は第１図の−拡大矢視図、第３図は第２図
の部分詳細図、第４図は従来の計測台車の全体説
明図、第５図は第４図の−拡大矢視図であ
る。 １は走行台車、２は横行台車、３は計測台、４
はホイスト、５は上部桁材、６は下部桁材、７は
連結材を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 長尺の走行台車と、走行台車の長手方向に沿つ
   て移動する計測台を備えた横行台車及び重量物運
   搬用ホイストとから主に構成される計測台車にお
   いて、前記走行台車を、一対の上部桁材と下部桁
   材とこれら桁材間をトラス式に連結する連結材と
   によつて逆三角形状に構成し、且つ前記上部桁材
   上に、横行台車を吊下げ支持するレールを設ける
   と共に、前記下部桁材を、ホイスト移動用ガイド
   レールとして兼用させたことを特徴とする計測台
   車。