JPH0116965B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0116965B2 JPH0116965B2 JP55118415A JP11841580A JPH0116965B2 JP H0116965 B2 JPH0116965 B2 JP H0116965B2 JP 55118415 A JP55118415 A JP 55118415A JP 11841580 A JP11841580 A JP 11841580A JP H0116965 B2 JPH0116965 B2 JP H0116965B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust pipe
- support bracket
- vehicle body
- fixed
- body side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車の排気管の支持構造に関し、
特に排気管の振動を自動車のボデイに伝達させな
い排気管の防振支持構造に関する。
特に排気管の振動を自動車のボデイに伝達させな
い排気管の防振支持構造に関する。
自動車の排気管は、振動源である原動機に直結
されていること、及び排気管の形状や支持形態の
特徴により極めて広範囲の共振特性を持つてお
り、その振動遮断性の良否は車内音特性と密接な
関係にある。そのため、従来から、振動遮断性の
優れたラバーリングによる排気管の支持構造が、
多くの車種で採用されている。このラバーリング
は、自動車のボデイ下面に固定した車体側ブラケ
ツトと排気管に固定した排気管側ブラケツトとの
間を連結するものである。
されていること、及び排気管の形状や支持形態の
特徴により極めて広範囲の共振特性を持つてお
り、その振動遮断性の良否は車内音特性と密接な
関係にある。そのため、従来から、振動遮断性の
優れたラバーリングによる排気管の支持構造が、
多くの車種で採用されている。このラバーリング
は、自動車のボデイ下面に固定した車体側ブラケ
ツトと排気管に固定した排気管側ブラケツトとの
間を連結するものである。
しかしながら、特に樹脂系のゴムから成るラバ
ーリングは低温でのバネ特性が高くなるので、冷
寒時にエンジンを始動する際又は冷間時に排気管
が共振する際などにおいては、排気管の振動を十
分吸収できず、ラバーリングが車体側ブラケツト
から遊離して振動し、その際に生ずるラバーリン
グと車体側ブラケツトとの振動打撃音が異音とな
つて車輛室内へ伝わることがあつた。
ーリングは低温でのバネ特性が高くなるので、冷
寒時にエンジンを始動する際又は冷間時に排気管
が共振する際などにおいては、排気管の振動を十
分吸収できず、ラバーリングが車体側ブラケツト
から遊離して振動し、その際に生ずるラバーリン
グと車体側ブラケツトとの振動打撃音が異音とな
つて車輛室内へ伝わることがあつた。
本発明の目的は、このような問題を解決するも
のであつて、排気管を支持しているラバーリング
が車体側ブラケツトから遊離して振動するのを防
止し、異音を発生させない自動車用排気管の支持
構造を提供することにある。
のであつて、排気管を支持しているラバーリング
が車体側ブラケツトから遊離して振動するのを防
止し、異音を発生させない自動車用排気管の支持
構造を提供することにある。
以下、添付図面を参照して本発明を詳細に説明
する。
する。
図面は本発明の自動車用排気管の支持構造を示
すものである。排気管１は、数個所において、こ
のような支持構造により自動車のボデイ底面（ボ
デイメンバ、ブラケツト等）２に支持されてい
る。排気管側サポートブラケツト３は、その下端
部３ａが排気管１の外周に溶接等により固定さ
れ、その排気管１から上方にのびて上端部には逆
Ｕ字形の取付部（フツク部分）３ｂがある。車体
側サポートブラケツト４は、リーフスプリング５
を挾んで２組のボルト６及びナツト７によりボデ
イ底面２に固定されている。車体側サポートブラ
ケツト４の両側には、ボデイ底面２から下方へ離
れるように略Ｌ字状をなした取付部４ａがあり、
中央部の下面にはストツパゴム８が取り付けてあ
る。車体側サポートブラケツト４の略Ｌ字形取付
部４ａと排気管側サポートブラケツト３の逆Ｕ字
形取付部３ｂとの間は、適当な樹脂系のゴムから
成る２個のラバーリング９により連結されてい
る。ボデイ底面２と車体側サポートブラケツト４
との間に挾持されたリーフスプリング５の両端
は、ラバーリング９を適切な押圧力で車体側ブラ
ケツト４の取付部４ａに対して常時押圧してい
る。
すものである。排気管１は、数個所において、こ
のような支持構造により自動車のボデイ底面（ボ
デイメンバ、ブラケツト等）２に支持されてい
る。排気管側サポートブラケツト３は、その下端
部３ａが排気管１の外周に溶接等により固定さ
れ、その排気管１から上方にのびて上端部には逆
Ｕ字形の取付部（フツク部分）３ｂがある。車体
側サポートブラケツト４は、リーフスプリング５
を挾んで２組のボルト６及びナツト７によりボデ
イ底面２に固定されている。車体側サポートブラ
ケツト４の両側には、ボデイ底面２から下方へ離
れるように略Ｌ字状をなした取付部４ａがあり、
中央部の下面にはストツパゴム８が取り付けてあ
る。車体側サポートブラケツト４の略Ｌ字形取付
部４ａと排気管側サポートブラケツト３の逆Ｕ字
形取付部３ｂとの間は、適当な樹脂系のゴムから
成る２個のラバーリング９により連結されてい
る。ボデイ底面２と車体側サポートブラケツト４
との間に挾持されたリーフスプリング５の両端
は、ラバーリング９を適切な押圧力で車体側ブラ
ケツト４の取付部４ａに対して常時押圧してい
る。
排気管１はエンジン（図示せず）に直結されて
いるので、エンジンの振動が排気管１に伝わり、
排気管１はボデイ底面２に対して振動する。この
振動は、２個のラバーリング９によつて吸収され
る。本発明では、ラバーリング９がリーフスプリ
ング５によつて常に車体側サポートブラケツト４
の取付部４ａに対して押圧されているので、ラバ
ーリング９のバネ特性の高い低温時に排気管１が
共振しても、ラバーリング９は車体側サポートブ
ラケツト４から遊離することはない。従つて、ラ
バーリング９が車体側サポートブラケツト４に当
たつて生ずる打撃音は発生せず、車輛室内に異音
を伝えることはない。なお、ストツパゴム８は排
気管１が上下に振動する際に排気管側サポートブ
ラケツト３が車体側サポートブラケツト４に当た
るのを防止する為のものである。また、本発明で
は、リーフスプリング５を車体側サポートブラケ
ツト４とボデイ下面２との間に共締めで固定する
ようにしたので、車体側サポートブラケツト４の
取付と同時にリーフスプリング５を取付けること
ができ、かつラバーリング９に対して適度な押圧
力を与えることができる。
いるので、エンジンの振動が排気管１に伝わり、
排気管１はボデイ底面２に対して振動する。この
振動は、２個のラバーリング９によつて吸収され
る。本発明では、ラバーリング９がリーフスプリ
ング５によつて常に車体側サポートブラケツト４
の取付部４ａに対して押圧されているので、ラバ
ーリング９のバネ特性の高い低温時に排気管１が
共振しても、ラバーリング９は車体側サポートブ
ラケツト４から遊離することはない。従つて、ラ
バーリング９が車体側サポートブラケツト４に当
たつて生ずる打撃音は発生せず、車輛室内に異音
を伝えることはない。なお、ストツパゴム８は排
気管１が上下に振動する際に排気管側サポートブ
ラケツト３が車体側サポートブラケツト４に当た
るのを防止する為のものである。また、本発明で
は、リーフスプリング５を車体側サポートブラケ
ツト４とボデイ下面２との間に共締めで固定する
ようにしたので、車体側サポートブラケツト４の
取付と同時にリーフスプリング５を取付けること
ができ、かつラバーリング９に対して適度な押圧
力を与えることができる。
図面は本発明に係わる自動車用排気管の支持構
造の実施例を示すものである。 １……排気管、２……ボデイ下面、３……排気
管側サポートブラケツト、４……車体側サポート
ブラケツト、５……リーフスプリング、９……ラ
バーリング。
造の実施例を示すものである。 １……排気管、２……ボデイ下面、３……排気
管側サポートブラケツト、４……車体側サポート
ブラケツト、５……リーフスプリング、９……ラ
バーリング。
Claims (1)
- １ 自動車のボデイ下面２に固定する固定部及び
ボデイ下面２から離れるように該固定部から延び
た取付部４ａを有する車体側サポートブラケツト
４と、排気管１に固定した排気管側サポートブラ
ケツト３と、一側を該排気管側サポートブラケツ
ト３のフツク部分３ｂに引つ掛け、他側を車体側
サポートブラケツトの前記取付部４ａに引つ掛け
て排気管１を吊り下げるラバーリング９と、該ラ
バーリング９を前記取付部４ａに押しつけるリー
フスプリング５とを含んでなり、該リーフスプリ
ングは車体側サポートブラケツト４の前記固定部
とボデイ下面２との間に共締めで固定されている
自動車用排気管の支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11841580A JPS5744720A (en) | 1980-08-29 | 1980-08-29 | Structure for supporting exhaust pipe of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11841580A JPS5744720A (en) | 1980-08-29 | 1980-08-29 | Structure for supporting exhaust pipe of automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5744720A JPS5744720A (en) | 1982-03-13 |
| JPH0116965B2 true JPH0116965B2 (ja) | 1989-03-28 |
Family
ID=14736078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11841580A Granted JPS5744720A (en) | 1980-08-29 | 1980-08-29 | Structure for supporting exhaust pipe of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5744720A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202007009069U1 (de) * | 2007-06-28 | 2007-08-30 | Woco Avs Gmbh | Steifer Träger für eine Aufhängung einer Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs |
| DE202007009071U1 (de) * | 2007-06-28 | 2007-08-30 | Woco Avs Gmbh | Steifer Träger für eine elastische Aufhängung |
| DE202016000531U1 (de) * | 2016-01-28 | 2017-05-04 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Befestigungsanordnung und Verfahren zur Befestigung einer Abgasanlage an einer kraftfahrzeugseitigen Tragstruktur |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55100735U (ja) * | 1979-01-09 | 1980-07-14 |
-
1980
- 1980-08-29 JP JP11841580A patent/JPS5744720A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5744720A (en) | 1982-03-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS581617Y2 (ja) | 自動車の触媒コンバ−タ支持装置 | |
| US4014588A (en) | Mounting device for elastically mounting cab | |
| US1867708A (en) | Automobile construction | |
| US4377218A (en) | Method and apparatus for reducing engine vibration induced vehicle cabin noise and resonance | |
| JPS62151642A (ja) | マフラ−用防振ゴム | |
| JPS5863521A (ja) | 内燃機関車両用排気系部品支持装置 | |
| US2328518A (en) | Clutch housing insulator | |
| JPH0116965B2 (ja) | ||
| JPS58112883A (ja) | 自動車のスペアタイヤ支持構造 | |
| JP3042244B2 (ja) | 自動二輪車の排気装置 | |
| JPS6345540Y2 (ja) | ||
| JP4009980B2 (ja) | バンパリインフォース取付構造 | |
| JPS603407Y2 (ja) | 振動部品の支持装置 | |
| CN210600440U (zh) | 一种防漏油的汽车油管支架 | |
| JPH0694068A (ja) | エンジンマウント | |
| JPH0340700Y2 (ja) | ||
| JP2527382Y2 (ja) | エンジンの支持構造 | |
| JPH0238011Y2 (ja) | ||
| JPH03157225A (ja) | 自動車のマフラ取付装置 | |
| JPS6313983Y2 (ja) | ||
| JPH0529567Y2 (ja) | ||
| JPS6141456Y2 (ja) | ||
| JPH089383Y2 (ja) | オイルパンカバー装置 | |
| JP3019658B2 (ja) | 自動二輪車の排気装置 | |
| JP2522643Y2 (ja) | 自動車における駆動系の振動減衰装置 |