JP7498268B2 - ブレーキシステムを動作させる方法、ブレーキシステム、自動車及び記憶媒体 - Google Patents
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Description
- ポンプによって第1のブレーキ回路に圧力を選択的に加えること、
- リニアアクチュエータによって第2のブレーキ回路に圧力を選択的に加えること
を有する。
なお、本発明は、以下の態様も包含し得る:
1.自動車のためのブレーキシステム(10)を動作させる方法であって、
- 前記ブレーキシステム(10)は、
- リニアアクチュエータ(40)、
- ポンプ(50)、
- 複数の車輪接続部(R)、
- 関連する車輪接続部(R)が接続される第1のブレーキ回路(I)、
- 関連する車輪接続部(R)が接続される第2のブレーキ回路(II)
を有し、
- 前記方法は、
- 前記ポンプ(50)によって前記第1のブレーキ回路(I)に圧力を選択的に加えること、
- 前記リニアアクチュエータ(40)によって前記第2のブレーキ回路(II)に圧力を選択的に加えることを含む当該方法。
2.- 前記ポンプ(50)は、ピストンポンプである上記1.に記載の方法。
3.- 前記第1のブレーキ回路(I)と前記第2のブレーキ回路(II)とは、少なくとも1つの回路分離弁(KTV)によって互いに切替可能に接続され、
- 前記回路分離弁(KTV)は、前記方法中に閉じられる上記1.又は2.に記載の方法。
4.- 前記ブレーキシステム(10)は、マスターブレーキシリンダ(20)を有し、
- 前記マスターブレーキシリンダ(20)は、前記方法中に前記ブレーキ回路(I、II)から油圧的に切り離される上記1.~3.のいずれか1つに記載の方法。
5.- 前記ブレーキシステム(10)は、シミュレータ(30)を有し、
- 前記マスターブレーキシリンダ(20)は、前記方法中に前記シミュレータ(30)にのみ油圧的に接続される上記4.に記載の方法。
6.- 前記第1のブレーキ回路(I)と前記第2のブレーキ回路(II)とは、前記方法中に互いに油圧的に分離される上記1.~5.のいずれか1つに記載の方法。
7.- 回路別圧力制御は、前記ポンプ(50)及び/又は前記リニアアクチュエータ(40)によって行われる上記1.~6.のいずれか1つに記載の方法。
8.- 前記ブレーキシステム(10)は、少なくとも1つの第1のモジュール(12)及び前記第1のモジュール(12)から構造的に分離している1つの第2のモジュール(14)を有し、
- 前記リニアアクチュエータ(40)は、前記第1のモジュール(12)に配置され、及び前記ポンプ(50)は、前記第2のモジュール(14)に配置される上記1.~7.のいずれか1つに記載の方法。
9.- 前記ブレーキシステム(10)は、少なくとも1つの電子制御デバイス(16)を有し、
- 前記方法は、前記電子制御デバイス(16)の全面的な故障又は部分的な故障に応じて実行される上記1.~8.のいずれか1つに記載の方法。
10.- 前記リニアアクチュエータ(40)は、前記第2のブレーキ回路(II)における能動的な減圧のためにも構成及び/又は使用される上記1.~9.のいずれか1つに記載の方法。
11.- 前記ブレーキシステム(10)は、前記第1のブレーキ回路(I)にいくつかの1つ又は複数の弁を有し、
- 前記第1のブレーキ回路(I)における、前記ポンプ(50)及び関連する車輪接続部(R)間の前記弁のすべては、調節可能であり、及び/又は
- 前記ブレーキシステム(10)は、前記第2のブレーキ回路(II)にいくつかの1つ又は複数の弁を有し、
- 前記第2のブレーキ回路(II)における、前記リニアアクチュエータ(40)及び関連する車輪接続部(R)間の前記弁のすべては、調節可能である上記1.~10.のいずれか1つに記載の方法。
12.- 前記ブレーキシステム(10)は、流体貯留部(60)を有し、
- 前記ポンプ(50)及び/又は前記リニアアクチュエータ(40)は、吸い込み側で前記流体貯留部(60)に接続される上記1.~11.のいずれか1つに記載の方法。
13.ブレーキシステム(10)であって、
- リニアアクチュエータ(40)、
- ポンプ(50)、
- 複数の車輪接続部(R)、
- 関連する車輪接続部(R)が接続される第1のブレーキ回路(I)、
- 関連する車輪接続部(R)が接続される第2のブレーキ回路(II)、
- 上記1.~12.のいずれか1つに記載の方法を実行するように構成される電子制御デバイス(16)を有するブレーキシステム(10)。
14.自動車であって、
- 上記13.に記載のブレーキシステム(10)、
- 第1の前輪ブレーキ(B1)を有する第1の前輪及び第2の前輪ブレーキ(B2)を有する第2の前輪、
- 第1の後輪ブレーキ(B3)を有する第1の後輪及び第2の後輪ブレーキ(B4)を有する第2の後輪
を有し、
- 前記前輪ブレーキ(B1、B2)は、前記第1のブレーキ回路(I)に割り当てられた車輪接続部(R)に接続され、
- 前記後輪ブレーキ(B3、B4)は、前記第2のブレーキ回路(II)に割り当てられた車輪接続部(R)に接続される当該自動車。
15.プログラムコードが格納される、不揮発性のコンピュータ可読記憶媒体であって、前記プログラムコードの実行中、プロセッサは、上記1.~12.のいずれか1つに記載の方法を実行する当該不揮発性のコンピュータ可読記憶媒体。
Claims (13)
- 自動車のためのブレーキシステム(10)を動作させる方法であって、
- 前記ブレーキシステム(10)は、
- リニアアクチュエータ(40)、
- ポンプ(50)、
- 複数の車輪接続部(R)、
- 関連する車輪接続部(R)が接続される第1のブレーキ回路(I)、
- 関連する車輪接続部(R)が接続される第2のブレーキ回路(II)
を有し、
- 前記方法は、
- 前記ポンプ(50)によって前記第1のブレーキ回路(I)のみに圧力を加えること、
- 前記リニアアクチュエータ(40)によって前記第2のブレーキ回路(II)のみに圧力を加えることを有し、
- 前記ブレーキシステム(10)は、少なくとも1つの第1のモジュール(12)及び1つの第2のモジュール(14)を有し、
- 前記リニアアクチュエータ(40)は、前記第1のモジュール(12)に配置され、及び前記ポンプ(50)は、前記第2のモジュール(14)に配置され、
- 第1のモジュール(12)及び第2のモジュール(14)は、それぞれ少なくとも1つの電子制御デバイスを有し、
- 前記方法は、前記電子制御デバイスのうち少なくとも1つの故障に応じて実行される
当該方法。 - - 前記ポンプ(50)は、ピストンポンプである請求項1に記載の方法。
- - 前記第1のブレーキ回路(I)と前記第2のブレーキ回路(II)とは、少なくとも1つの回路分離弁(KTV)によって互いに切替可能に接続され、
- 前記回路分離弁(KTV)は、前記方法中に閉じられる請求項1又は2に記載の方法。 - - 前記ブレーキシステム(10)は、マスターブレーキシリンダ(20)を有し、
- 前記マスターブレーキシリンダ(20)は、前記方法中に前記ブレーキ回路(I、II)から油圧的に切り離される請求項1~3のいずれか1項に記載の方法。 - - 前記ブレーキシステム(10)は、シミュレータ(30)を有し、
- 前記マスターブレーキシリンダ(20)は、前記方法中に前記シミュレータ(30)にのみ油圧的に接続される請求項4に記載の方法。 - - 前記第1のブレーキ回路(I)と前記第2のブレーキ回路(II)とは、前記方法中に互いに油圧的に分離される請求項1~5のいずれか1項に記載の方法。
- - 回路別圧力制御は、前記ポンプ(50)及び前記リニアアクチュエータ(40)によって行われる請求項1~6のいずれか1項に記載の方法。
- - 前記リニアアクチュエータ(40)は、前記第2のブレーキ回路(II)における能動的な減圧のためにも構成及び/又は使用される請求項1~7のいずれか1項に記載の方法。
- - 前記ブレーキシステム(10)は、前記第1のブレーキ回路(I)に1つ又は複数の弁を有し、
- 前記第1のブレーキ回路(I)における、前記ポンプ(50)及び関連する車輪接続部(R)間の前記弁のすべては、調節可能であり、及び/又は
- 前記ブレーキシステム(10)は、前記第2のブレーキ回路(II)にいくつかの1つ又は複数の弁を有し、
- 前記第2のブレーキ回路(II)における、前記リニアアクチュエータ(40)及び関連する車輪接続部(R)間の前記弁のすべては、調節可能である請求項1~8のいずれか1項に記載の方法。 - - 前記ブレーキシステム(10)は、流体貯留部(60)を有し、
- 前記ポンプ(50)及び前記リニアアクチュエータ(40)は、吸い込み側で前記流体貯留部(60)に接続される請求項1~9のいずれか1項に記載の方法。 - ブレーキシステム(10)であって、
- リニアアクチュエータ(40)、
- ポンプ(50)、
- 複数の車輪接続部(R)、
- 関連する車輪接続部(R)が接続される第1のブレーキ回路(I)、
- 関連する車輪接続部(R)が接続される第2のブレーキ回路(II)、
- 請求項1~10のいずれか1項に記載の方法を実行するように構成される電子制御デバイス(16)を有するブレーキシステム(10)。 - 自動車であって、
- 請求項11に記載のブレーキシステム(10)、
- 第1の前輪ブレーキ(B1)を有する第1の前輪及び第2の前輪ブレーキ(B2)を有する第2の前輪、
- 第1の後輪ブレーキ(B3)を有する第1の後輪及び第2の後輪ブレーキ(B4)を有する第2の後輪
を有し、
- 前記前輪ブレーキ(B1、B2)は、前記第1のブレーキ回路(I)に割り当てられた車輪接続部(R)に接続され、
- 前記後輪ブレーキ(B3、B4)は、前記第2のブレーキ回路(II)に割り当てられた車輪接続部(R)に接続される当該自動車。 - プログラムコードが格納される、不揮発性のコンピュータ可読記憶媒体であって、前記プログラムコードの実行中、プロセッサは、請求項1~10のいずれか1項に記載の方法を実行する当該不揮発性のコンピュータ可読記憶媒体。
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