JP7422029B2 - 通信システム、情報処理装置、情報処理方法、移動体、移動体の制御方法、及びプログラム - Google Patents

通信システム、情報処理装置、情報処理方法、移動体、移動体の制御方法、及びプログラム Download PDF

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Description

本発明は、コンテンツを配信する通信システム、情報処理装置、情報処理方法、移動体、移動体の制御方法、及びプログラムに関する。
近年、車両から当該車両の周辺に存在する通信端末へ広告情報を配信する技術が知られている（特許文献１）。特許文献１は、車両などのの乗り物がネットワークのアクセスポイントを提供し、当該アクセスポイントに接続したユーザ装置のユーザのプロフィールと当該ユーザ装置の現在位置とに基づくコンテンツを、ユーザ装置に提供する技術を開示している。
特開２０１９－５２１５３６号公報
特許文献１に記載の技術では、ユーザのプロフィールや現在位置に基づくコンテンツ（例えば、広告）を提供する場合、ユーザの嗜好に合致したターゲット広告を提供することができる。反面、ユーザの好みの傾向や行動範囲が一定の範囲に収束すると、固定的な広告が提供される場合がある。このため、アクセスポイントにアクセスする通信端末のユーザにとって、コンテンツの意外性が少なく、提供されたコンテンツが記憶に残り難くなることが懸念される。
本発明は、上記課題に鑑みてなされ、その目的は、アクセスポイントを利用する通信装置に意外性のあるコンテンツを提供することが可能な技術を実現することである。
本発明によれば、
通信システムであって、
移動体の周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段と、
他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段と、
前記第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定手段と、
特定された前記グループの構成に基づいて前記グループの希少性を識別する識別手段と、
前記通信装置に対してコンテンツを配信する配信手段と、を有し、
前記配信手段は、前記グループの前記希少性に応じて、前記通信装置に配信する前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする通信システムが提供される。
本発明によれば、アクセスポイントを利用する通信装置に意外性のあるコンテンツを提供することが可能になる。
本発明の実施形態１に係る車両用通信システムの一例を示す図 実施形態１に係る情報処理装置の一例としての情報処理サーバの機能構成例を示すブロック図 実施形態１に係る通信装置の機能構成例を示すブロック図 実施形態１に係る車両内の情報処理装置の機能構成例を示すブロック図 実施形態１に係る広告登録装置の機能構成例を示すブロック図 実施形態１に係る、情報処理サーバにおけるコンテンツ制御処理の一連の動作を示すフローチャート 実施形態１に係る、コンテンツ制御処理におけるグループ特定処理の一連の動作を示すフローチャート 実施形態１に係る、車両のグループ構成の一例を示す図（１） 実施形態１に係る、車両のグループ構成の一例を示す図（２） 実施形態１に係る、グループ構成情報の一例を示す図 実施形態２に係る、車両内の情報処理装置の機能構成例を示すブロック図
以下、添付図面を参照して実施形態を詳しく説明する。なお、以下の実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではなく、また実施形態で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明に必須のものとは限らない。実施形態で説明されている複数の特徴のうち二つ以上の特徴が任意に組み合わされてもよい。また、同一若しくは同様の構成には同一の参照番号を付し、重複した説明は省略する。
（実施形態１）
実施形態１は、複数の車両によって構成される通信グループに応じたコンテンツ制御処理を、情報処理サーバにおいて行う例について説明する。なお、以下の説明では、コンテンツ制御処理で扱うコンテンツが広告コンテンツである場合を例に説明する。しかし、コンテンツは、広告に関するコンテンツに限らず、ゲームに関するコンテンツを含んでよい。コンテンツがゲームコンテンツである場合には、例えば、ゲームに登場可能なゲームキャラクタ（例えばモンスターや仲間等）や、ゲームで使用可能なアイテム（例えば、道具やスキル等）であってもよいし、通信装置１４０において実行、表示されるゲームそのものであってもよい。
＜車両用通信システムの構成＞
図１を参照して、本実施形態に係る車両用通信システム１００の構成について説明する。車両１２０及び車両１３０（特に区別しない場合、単に車両１３０という）は、例えば、電動自動車又は燃料を用いて走行可能な車両である。車両１３０は、車内の様々なセンサによって車両内の状態を計測し、収集したデータを情報処理サーバ１１０に送信可能である。このように収集されて送信されるデータは、一般にフローティングデータ、プローブデータ、交通情報などとも呼ばれる。このようなデータには、例えば、現在位置、車両の速度、車両の電池或いは燃料の残量、カメラやＬＩＤＡＲによって得られた画像や３次元データなどが含まれるが、他の情報を含んでよい。これらのデータは、一定の間隔でまたは特定のイベントが発生したことに応じて情報処理サーバ１１０に送信される。また、車両１３０は、ユーザによって設定される目的地や経由地などの設定情報や、車両１３０の通信状況に関する情報も情報処理サーバ１１０に送信してもよい。以下の説明では、車両１３０から情報処理サーバ１１０に送信されるデータをまとめて車両情報という。車両情報は、後述する携帯電話網を介して情報処理サーバ１１０に送信される場合もあるが、携帯電話網の通信帯域を抑制するために経路付近のＷｉＦｉ等のアクセスポイントに接続する路車間通信によって送信（オフロード送信）されてよい。或いは、車両１２０の車両情報が一旦車車間通信によって車両１３０に送信され、車両１３０により路車間通信を介して情報処理サーバ１１０に送信されてもよい。車車間通信及び路車間通信は、ＷｉＦｉに限らずセルラーＶ２Ｘ（Ｃ－Ｖ２Ｘ）通信や広域通信（ＤＳＲＣ）を用いてもよい。
車両１３０は、例えば、移動体の一例としての４輪の車両である。車両１３０は、アクセスポイント（単にＡＰという場合がある）として機能して、周囲の通信装置に、（例えばＷｉＦｉの無線通信の）ネットワークアクセスを提供する。通信方式はＷｉＦｉに限らず、超広帯域無線通信（ＵＷＢ）などであってもよい。
なお、以下の実施形態では、車両１３０が４輪の車両である場合を例に説明するが、他の移動体であってよい。例えば、移動体は、２輪の車両やドローンなど自ら移動可能な構成を含んでよい。
情報処理サーバ１１０は、１つ以上のサーバ装置で構成され、後述するように、コンテンツ制御処理を実行して、（アクセスポイントを提供する車両１３０を含む）車両のグループ構成に応じたコンテンツを、通信装置１４０に提供することができる。コンテンツは、コンテンツが広告コンテンツである場合、例えば、通信装置１４０の表示画面に表示される画像や動画の広告のほか、商品の購入時に割引を受けることができるクーポンやポイントであってもよい。また、情報処理サーバ１１０は、複数の車両１３０からの車両情報を、ネットワーク１１１を介して順次取得する。情報処理サーバ１１０は、取得した情報を用いて、例えば、車両の通行する経路、通行のための所要時間等を推定したり、車両情報に基づき、各車両の種別を把握することができる。
ネットワーク１１１は、例えばインターネットや携帯電話網などの通信網を含み、情報処理サーバ１１０と車両１３０との間や情報処理サーバ１１０と広告登録装置１５０との間の情報を伝送する。
通信装置１４０は、携帯電話通信網を介した無線通信や車両１３０等が提供する無線通信を切り替えて使用することができる、例えばスマートフォンである。しかし、通信装置１４０はこれに限らず、パーソナルコンピュータ、タブレット端末、ヘッドマウント型ディスプレイ、ＡＲ端末などであってもよい。
通信装置１４０は、例えば（車両１３０によって提供されるアクセスポイントに接続して）ＷｉＦｉなどの無線通信を介して、或いは、携帯通信網などのネットワーク１１１を介して、ネットワークにアクセスすることができる。また、通信装置１４０は、車両１３０や携帯通信網を介して、情報処理サーバ１１０から広告コンテンツを受信することができる。
広告登録装置１５０は、例えば、その地域の企業や店舗、行政機関などの広告コンテンツを登録するための、例えばパーソナルコンピュータである。広告登録装置１５０は、広告を取り扱う広告代理店に設置されてもよいし、地域の企業や店舗等のそれぞれに設置されてもよい。また、広告登録装置１５０では、広告コンテンツの登録に加え、どのような条件において広告コンテンツを表示させるかを表す広告条件を設定することができる。
＜情報処理サーバの構成＞
次に、情報処理装置の一例としての、コンテンツ制御処理を行う情報処理サーバ１１０の機能構成例について、図２を参照して説明する。なお、説明する機能ブロックの各々は、統合されまたは分離されてもよく、また説明する機能が別のブロックで実現されてもよい。また、ハードウェアとして説明するものがソフトウェアで実現されてもよく、その逆であってもよい。
通信部２０１は、ネットワーク１１１を介して様々な装置と通信する通信回路を含む。制御部２０２によって処理された情報を通信相手の装置（例えば、車両１３０等）に送信したり、制御部２０２によって処理される情報を通信相手の装置（例えば、車両１３０等）から受信したりする。
制御部２０２は、中央演算装置であるＣＰＵ２１０と、ＲＡＭ２１１とを含む。制御部２０２は、記録部２０３に記憶されたプログラムをＲＡＭ２１１に展開、実行することにより、制御部２０２内部の各部の動作を制御したり、情報処理サーバ１１０の各部の動作を制御したりする。また、制御部２０２は、後述するコンテンツ制御処理を実行する。
ＲＡＭ２１１は、例えばＤＲＡＭ等の揮発性の記憶媒体を含み、制御部２０２がプログラムを実行するためのパラメータや処理結果等を一時的に記憶する。
記録部２０３は、例えば半導体メモリ等の不揮発性の記録媒体を含み、情報処理サーバ１１０の動作に必要な設定値やプログラムを記憶する。記録部２０３は、広告ＤＢ２２１、ユーザＤＢ２２２、車両情報ＤＢ２２３を含む。広告ＤＢ２２１は、広告登録装置１５０で登録される広告コンテンツと広告条件とを格納する。ユーザＤＢ２２２は、通信装置１４０から取得するユーザ情報や、通信装置１４０の位置情報を格納する。車両情報ＤＢ２２３は、各車両１３０から取得する車両情報を格納する。
情報取得部２１２は、道路を通行する車両から車両情報を取得して、例えば記録部２０３の車両情報ＤＢ２２３に格納する。また、情報取得部２１２は、広告登録装置１５０で登録される広告コンテンツと広告条件とを広告登録装置１５０から取得して、記録部２０３に格納する。更に、情報取得部２１２は、通信装置１４０から、ユーザの性別や年齢などのユーザ属性を示すユーザ情報や、通信装置１４０の位置情報を取得して、記録部２０３に格納する。
車両グループ決定部２１３は、特定地域に存在する１つ以上の車両１３０から取得した車両情報に基づいて、車両が構成するグループを判定する。
コンテンツ決定部２１４は、決定された車両グループに応じて、車両１３０に接続する通信装置１４０に提供する広告コンテンツを決定する。広告コンテンツは、通信装置１４０の周囲でどのような車両グループが構成されたかに応じて異なるように決定される。例えば、希少性の高い（レアな）車両グループが構成されれば、その希少性に応じた広告商品やクーポンが送信されるようにコンテンツが決定される。このようにすることで、通信装置１４０のユーザは、周囲で発生する状況に応じて、画一的でない、意外性のある広告コンテンツを受け取ることができる。
配信先ユーザ決定部２１５は、広告コンテンツを配信する通信装置１４０を決定する。例えば、情報処理サーバ１１０は、特定地域に存在するユーザのうち、通信装置１４０のユーザ情報（ユーザの属性）や、通信装置１４０の移動状態（ユーザの移動状態）などに応じて、決定した広告コンテンツを送信する。
コンテンツ配信部２１６は、決定した広告コンテンツを、ネットワーク１１１を介して配信先の通信装置１４０へ配信する。
＜通信装置の構成＞
次に、通信装置１４０の構成例について、図３を参照して説明する。図３に示す構成は、本実施形態の通信装置１４０の一例としてのスマートフォンの機能構成例を示している。なお、説明する機能ブロックの各々は、統合されまたは分離されてもよく、また説明する機能が別のブロックで実現されてもよい。また、ハードウェアとして説明するものがソフトウェアで実現されてもよく、その逆であってもよい。
通信部３０１は、例えば通信用回路等を含み、例えばＬＴＥ等の移動体通信を介してインターネットに接続したり、例えばＷｉＦｉ或いはＵＷＢ通信を介して車両１３０と接続したりして必要なデータの送受信を行う。
操作部３０３は、通信装置１４０の備えるボタンやタッチパネルを含み、表示部３０５に表示されるアクセスポイント選択画面や、ユーザ情報（例えば性別や年齢等）を設定するためのユーザ情報設定画面等の、各種操作用のＧＵＩに対する操作を受け付ける。なお、各種操作用のＧＵＩはネットワーク上の情報を表示させるブラウザアプリケーションのＧＵＩを含み、ユーザ情報はブラウザアプリケーションのアクセス履歴を含んでもよい。
表示部３０５は、例えばＬＣＤやＯＬＥＤ等の表示パネルを含み、表示制御部３１３の指示に応じて、各種操作用のＧＵＩを表示する。表示部３０５は、表示制御部３１３の指示に応じて、情報処理サーバ１１０から取得した広告コンテンツを画面上に表示させる。表示部３０５は、通信装置１４０の周囲（例えば特定の車両）を含む撮像画像上に、広告コンテンツを表示させる拡張現実画像（ＡＲ画像ともいう）を表示させてもよい。
センサ部３０４は、現在位置を特定するためのＧＰＳ、通信装置１４０の周囲を撮影した画像又は動画を取得するための撮像センサ、通信装置１４０の使用者を特定するための生体認証用のセンサ等を含む。
記録部３０６は、例えば半導体メモリ等の不揮発性メモリを含み、設定されたユーザ情報、制御部３０２が実行するプログラム等を記憶する。
制御部３０２は、ＣＰＵ３１０及びＲＡＭ３１１を含み、例えば記録部３０６に記録されたプログラムをＣＰＵ３１０が実行することにより、制御部３０２内の各機能ブロックや通信装置１４０内の各部の動作を制御する。
ＡＰ接続部３１２は、周囲の車両１３０や路上に固定されたアクセスポイントが発信するアクセスポイントの情報を取得して表示制御部３１３にするほか、アクセスポイント画面で選択されたアクセスポイントへの接続を制御する。
表示制御部３１３は、表示部３０５に表示させる操作画面や画像情報を生成して表示部３０５に提供する。
＜車両における情報処理装置の構成＞
次に、車両１３０における情報処理装置４００の機能構成例について、図４を参照して説明する。なお、図４に示す構成は一例であり、一部の機能ブロックは情報処理装置４００の外部（且つ車両１３０内）に備わっていてもよい。例えば、センサ部４０１、通信部４０３、記録部４０５、表示部４０６、音声出力部４０７の１つ以上は、情報処理装置４００の外部に備わっていてもよい。また、車両１２０には、同様の情報処理装置４００が備わっているものとする。以下の説明では、情報処理装置４００が車載機である場合を例に説明するが、情報処理装置４００は、車載機に限らず、車両１３０から着脱可能な電子機器であってもよい。
センサ部４０１は、車両の挙動に関する情報、すなわち、車両の位置、車両速度、車両の加速度、ブレーキの作動有無、電池の充電量等に関する情報を取得するための種々のセンサを含む。センサには例えば、ＧＰＳ、速度センサ、加速度センサ、充電量を計測するセンサやブレーキの作動を検知するセンサ等を含む。センサから取得されたデータの一部または全部は記録部４０５に記録され、後に通信部４０３を介して情報処理サーバ１１０に送信される。また、センサ部４０１は、走行経路の周囲の情報（例えば可視光やレーザ光を用いた３次元情報）を得るためのＬｉｄａｒやカメラを含む。
操作部４０２は、情報処理装置４００のタッチパネルやボタン等の操作部材を含み、表示部４０６に表示される経路案内（ナビゲーション）や各種操作用のＧＵＩに対する操作を行うことができる。通信部４０３は、例えば通信用回路等を含む通信デバイスであり、例えばＬＴＥ等の移動体通信、他の車両との車車間通信、道路や店舗のアクセスポイントとのＷｉＦｉ通信等を同時に使用して又は切り替えて、情報処理サーバ１１０と必要なデータを送受信する。
制御部４０４は、１つ以上の演算装置であるＣＰＵ４１０と、ＲＡＭ４１１とを含み、例えば記録部４０５に記録されたプログラムをＣＰＵ４１０が実行することにより、制御部４０４内の各機能ブロックや情報処理装置４００内の各部の動作を制御する。
記録部４０５は、例えば半導体メモリ等の不揮発性メモリを含み、車両情報を一時的に格納するデータベース、経路案内のための地図情報等を保持する。また、制御部４０４が実行するプログラムを保持する。
表示部４０６は、例えばＬＣＤやＯＬＥＤ等の表示パネルを含み、経路案内の際に表示される地図、操作用のユーザインタフェース、或いは情報処理装置の各種設定を行ったり車両１３０内の各種操作を行ったりするためのユーザインタフェース等を表示する。音声出力部４０７は、例えば音声情報をユーザに出力可能なスピーカを含む。
ＡＰ機能制御部４１２は、車両１３０がアクセスポイントとしてネットワークアクセスを提供するために、通信部４０３を制御する。ＡＰ機能制御部４１２は、車両１３０の周囲に存在する通信装置１４０に、例えば、ＷｉＦｉに準拠したネットワークアクセス（例えばフリーＷｉＦｉ）或いはＵＷＢに準拠したネットワークアクセスを提供する。また、ＡＰ機能制御部４１２は、車両１３０の周囲に存在する通信装置１４０と無線通信を行って、（情報処理サーバ１１０から提供された場合に）広告コンテンツを通信装置１４０に送信することができる。
車車間通信制御部４１３は、他の車両１３０との車車間通信を制御し、例えば、ＷｉＦｉ、或いは、セルラーＶ２Ｘ（Ｃ－Ｖ２Ｘ）通信や広域通信（ＤＳＲＣ）に準拠した通信を制御する。
路車間通信制御部４１４は、道路側に配置された、或いは道路脇の店舗で提供されるアクセスポイントと、ＷｉＦｉ、或いはセルラーＶ２Ｘ（Ｃ－Ｖ２Ｘ）通信や広域通信（ＤＳＲＣ）を行って、必要な通信をオフロードする。通信制御部４１５は、車両による外部との通信の切り替えや、アクセスポイントの有効無効を制御する。
＜広告登録装置の構成＞
更に、本実施形態に係る広告登録装置１５０の構成について、図５を参照して説明する。上述のように、広告登録装置１５０は、特定領域内に存在する通信装置１４０へ配信する広告を登録したり、広告条件を設定したりするパーソナルコンピュータである。なお、説明する機能ブロックの各々は、統合されまたは分離されてもよく、また説明する機能が別のブロックで実現されてもよい。また、ハードウェアとして説明するものがソフトウェアで実現されてもよく、その逆であってもよい。
通信部５０１は、例えば通信用回路等を含み、例えば有線または無線通信を介してインターネットに接続し、情報処理サーバ１１０と必要なデータの送受信を行う。
操作部５０３は、例えばキーボードやタッチパネルを含み、特定地域に対して広告コンテンツや広告条件を設定する操作を受け付ける。表示部５０４は、例えばＬＣＤやＯＬＥＤ等の表示パネルを含み、特定地域に対して広告コンテンツや広告条件を設定するためのＧＵＩや各種操作用のＧＵＩ等を表示する。
記録部５０５は、例えば半導体メモリ等の不揮発性メモリを含み、制御部５０２が実行するプログラム等を記憶する。
制御部５０２は、ＣＰＵ５１０及びＲＡＭ５１１を含み、例えば記録部５０５に記録されたプログラムをＣＰＵ５１０が実行することにより、制御部５０２内の各機能ブロックや広告登録装置１６０内の各部の動作を制御する。
広告設定部５１２は、特定地域に存在するユーザ（通信装置１４０）に対して、特定地域で事業を展開する店舗が提供する広告コンテンツ（クーポンやポイントなどを含む）を配信するための設定情報を設定する。例えば、広告設定部５１２は、１つの広告コンテンツの登録について、（１）特定地域の指定（例えば、特定地点から半径１ｋｍなど）、（２）広告の対象商品名、（３）広告として提示する画像や動画データなどの情報を含む。
広告条件設定部５１３は、広告設定部５１２で設定された広告コンテンツを提供する条件を設定する。例えば、広告条件設定部５１３では、（ｉ）広告コンテンツに与えられた識別情報、（ｉｉ）当該広告コンテンツを表示させる車両グループの希少性を示す情報（例えば、数値１～１０）、（ｉｉｉ）当該広告コンテンツを表示させるユーザの属性（性別、年齢等）を設定する。これらの条件に加えて又はこれらに代えて、特定の車両の種別に対して、特定の種別の広告コンテンツを関連付けるようにしてもよい。例えば、大衆車である車両の種別に対して、一般消費財に関する広告コンテンツを関連付けたり、ファミリーカーに対して、ファミリー向けの用品や子供むけの用品に関する広告コンテンツを関連付けることができる。また、高級車の車両の種別に対して、高級ブランド商品の広告コンテンツを関連付けたり、スポーツカーの車両の種別に対して、スポーツ製品の広告コンテンツを関連付けることができる。
広告コンテンツの情報及び広告条件は、情報処理サーバ１１０に送信され、情報処理サーバ１１０の記録部に記録される。
＜情報処理サーバにおけるコンテンツ制御処理の一連の動作＞
次に、情報処理サーバ１１０におけるコンテンツ制御処理の一連の動作について、図６を参照して説明する。なお、本処理は、制御部２０２のＣＰＵ２１０が記録部２０３に記録されるプログラムを実行することにより実現される。なお、広告登録装置１５０から広告コンテンツやその広告の広告条件が設定されている。
Ｓ６０１において、制御部２０２の情報取得部２１２は、処理対象となる所定の地域を走行する車両１３０から車両情報を受信する。また、情報取得部２１２は、処理対象となる所定の地域に存在する通信装置１４０のユーザ情報を受信する。このとき、情報取得部２１２は、少なくとも１台の車両から、車車間通信機能を有する複数の車両の通信機能に関する情報を取得する。通信機能に関する情報は、どの車両が車車間通信による車車間通信ネットワークに接続可能であるか、どの車両が車車間通信を行っているかを示す情報を含む。
Ｓ６０２において、制御部２０２の車両グループ決定部２１３は、処理対象となる所定の地域を走行する複数の車両の車両情報に基づいて、これらの車両のうちのいずれかが構成するグループを特定する。なお、グループを構成する車両は、車車間通信による車車間通信ネットワークに接続可能な車両、或いは車車間通信を行っている車両のなかから特定されてもよい。
例えば、車両グループ決定部２１３は、複数の車両が予め定められたパターンの配置にある場合、例えば、予め定められた台数の車両が所定の距離内で一列に並ぶ場合や、複数の車両が地図上に予め定められた形状のフィールドを構成するように位置している場合に、当該車両で構成されるグループを特定する。本ステップにおけるグループ特定処理については、後述する。
Ｓ６０３において、制御部２０２は、Ｓ６０２において車両がグループを構成したかを判定する。制御部２０２は、車両がグループを構成したと判定した場合、Ｓ６０４に進み、そうでない場合、本一連の処理を終了する。
Ｓ６０４において、制御部２０２のコンテンツ決定部２１４は、特定された車両のグループの構成に応じて、広告コンテンツを決定する。このとき、コンテンツ決定部２１４は、特定されたグループの構成に応じて、配信する広告コンテンツを異ならせる。例えば、Ｓ６０３で特定された車両の構成グループのグループ希少性レベルと合致する広告コンテンツを決定する。このとき、コンテンツ決定部２１４は、広告条件におけるユーザの属性（性別、年齢等）を更に考慮して広告コンテンツを決定してよい。
Ｓ６０５において、制御部２０２の配信先ユーザ決定部２１５は、コンテンツ配信対象のユーザを決定する。例えば、配信先ユーザ決定部２１５は、グループを形成した車両のアクセスポイントに接続している通信装置１４０、或いはその周辺に存在する通信装置１４０のユーザを、コンテンツ配信対象のユーザとして決定する。なお、決定されるユーザは複数であってもよい。
Ｓ６０６において、制御部２０２の配信先ユーザ決定部２１５は、Ｓ６０５で決定されたユーザが配信条件を満たすかを判定する。例えば、配信先ユーザ決定部２１５は、ユーザ情報に基づきユーザが歩道に位置している（通信装置１４０の位置が歩道に位置している）場合には、ユーザが配信条件を満たすと判定する。配信先ユーザ決定部２１５は、ユーザが配信条件を満たすと判定した場合、Ｓ６０８に処理を進め、そうでない場合、Ｓ６０７に処理を進む。なお、Ｓ６０６で決定されたユーザのうち一部のユーザが配信条件を満たす場合、ユーザが配信条件を満たすと判定して、当該一部のユーザに対して次のＳ６０８の処理を行ってもよい。
Ｓ６０７において、配信先ユーザ決定部２１５は、ユーザが配信条件を満たさないと判定したため、ユーザが配信状態を満たすか否かを追跡できるように、再びユーザ情報を取得し、再度配信対象のユーザを決定するためにＳ６０５に処理を戻す。
Ｓ６０８において、制御部２０２のコンテンツ配信部２１６は、Ｓ６０４で決定された広告コンテンツを、Ｓ６０５で決定されたユーザの通信装置１４０に配信する。制御部２０２は、その後、本処理の一連の動作を終了する。なお、コンテンツ配信部２１６は、車両１３０が通信装置１４０に対して広告コンテンツを配信するように、当該広告コンテンツを車両１３０に配信してもよい。
通信装置１４０は、受信した広告コンテンツを、例えば、拡張現実（ＡＲ）技術を用いて表示する。本実施形態に係るＡＲ技術は、例えば、通信装置１４０のセンサ部３０４のＧＰＳなどから取得可能な位置情報を利用して（すなわちロケーションベースの方式で）広告コンテンツを提示することができる。しかし、この方法に加えて又は代えて、画像認識・空間認識の技術を応用して直接目の前にある環境を認識・解析することで（すなわちビジョンベースの方式で）広告コンテンツを提示するようにしてもよい。例えば、本実施形態において、通信装置１４０は、ロケーションベースの技術を用いて表示するが、更に画像認識・空間認識技術を組み合わせて、表示精度を向上させてもよい。
また、通信装置１４０は、例えば、撮像画像の車両領域（例えばドアの領域）に、広告コンテンツである画像や動画情報を重畳する。
例えば、１台の車両が停止している場合、通信装置１４０をかざして撮影された１台の車両の側面に、（Ｓ６０８において配信された）広告対象の店舗の情報を重畳する。
例えば、３台の車両が縦列を構成している場合、これらの車両に通信装置１４０をかざして撮影された３台の車両の側面領域に、スロットリールを表す数値を重畳するようにしてもよい。このとき重畳させた数字を回転させ、所定の数字列（「７７７」）が揃うと更にクーポン画像を撮像画像に重畳するようにしてもよい。
或いは、通信装置１４０をかざして撮影された車両の側面に、広告対象の店舗の住所や、ユーザから見た店舗の方向を示す案内情報を重畳してもよい。
（グループ特定処理の一連の動作）
更に、Ｓ６０４に係るコンテンツ制御処理におけるグループ特定処理の一連の動作について説明する。
例えば、複数の車両が並ぶことにより１つのグループを構成する場合がある。例えば、図８Ａに示すように、信号機８０１が存在する交差点において、通信装置８０２を有するユーザ８０３が歩道に位置している。このとき、通信装置８０２は、周囲で停車している車両８０４のアクセスポイントに接続している。このとき、車両８０４の後方に車両８０５が停車している場合、例えば、車両８０４と車両８０５は１つのグループを構成する場合がある。また、例えば、図８Ｂに示すように、交差点において、通信装置８０２を有するユーザ８０３が歩道に位置しており、通信装置８０２は周囲で停車している車両８０７のアクセスポイントに接続している。このとき、例えば図８Ｂに示すように、３台の車両８０６～８０８が３角形のフィールドを構成する場合がある。
車両グループ決定部２１３は、車両によって構成されるグループを特定するために、記録部２０４に予め記録されたグループ構成情報を参照することができる。グループ構成情報は、例えば、図９に示すように、グループを構成する車両の構成パターンを予め定めたテーブルである。
車両の構成パターンは、例えば、車両の台数、車両によって構成されるフィールドの形状、グループを構成する車両の車種、時間帯の組み合わせで構成され、これらの組み合わせの希少性に基づいて、グループの希少性レベル（例えば１～１０）が関連付けられている。このグループの希少性レベルは、上述した広告登録装置１５０で登録された広告の希少性を示す情報と対応付けられる。
車両の構成パターンを構成する台数やフィールドの形状のそれぞれは、以下に記載されるグループ特定処理の各ステップにより特定される。例えば、車両グループ決定部２１３は、処理対象となる所定の地域内の車両のうち、車車間通信を行っている車両１３０に対して、構成パターンの属性を特定する。
Ｓ７０１において、車両グループ決定部２１３は、グループを構成する車両の台数を特定する。例えば、図８Ａの例では、車両の台数は２台であり、図８Ｂの例では、車両の台数は３台であるものとして特定する。
Ｓ７０２において、車両グループ決定部２１３は、Ｓ７０１で特定した車両が形成するフィールドを特定する。例えば、図８Ａの例では、単に車両が並んでいるため、特定のフィールドは特定されないが、図８Ｂの例では、車両のフィールド形状は３角形として特定される。
Ｓ７０３において、車両グループ決定部２１３は、車両情報に基づいて車両の車種の構成を特定する。特定の車種のみ或いは特定の車種の組み合わせでグループが構成される場合や、車両の種別（例えば大衆車、ファミリーカー、高級車、スポーツカーの別）を特定する。
Ｓ７０４において、車両グループ決定部２１３は、グループを形成している時間がどのような時間帯であるかを特定する。
Ｓ７０５において、車両グループ決定部２１３は、Ｓ７０１～Ｓ７０４で特定された属性と、上述の図９に示す車両の構成パターンとを比較して、一致するものを構成グループとして特定する。
このように、図９に示したように、グループの構成は、グループに属す車両の台数に応じて区別可能である。このとき、グループの構成が、例えば、グループに属す車両の台数が増加するほど、配信するコンテンツの希少性が高まるように設定することができる。また、上述のように、グループの構成は、グループに属す車両の位置によって形成されるフィールドの形状に応じて区別可能でもある。更に、グループの構成は、車両の種別に応じて区別可能であってもよい。このように移動体の観点でグループを区別することにより、周辺の複数の車両によって構成されるグループは様々なバリエーションを有することができる。また、コンテンツを受けるユーザは、その希少性の高低を直感的に理解することができる。
このように、車両グループ決定部２１３は、処理対象となる所定の地域を走行する複数の車両のうち、グループ構成情報に記載の構成パターンに当てはまる車両によりグループを特定する。このとき、車両グループ決定部２１３は、複数の車両グループを特定することができる場合、より希少性レベルの高いグループを特定する。希少性レベルが同一の複数のグループが特定できる場合、より構成される面積の大きな、或いは、車両間の距離が離れるグループを特定する。
グループを構成する車両が車車間通信を行っている車両である場合、車車間通信による接続状態は刻々と変化し得る。このため、グループの構成におけるフィールドは、グループに属す車両の間で接続された車車間の通信が切断された後も、所定時間の間はグループの構成として維持されるように制御される。
車両グループ決定部２１３は、その後、本ステップを終了すると図６の処理に戻る。
なお、グループの構成方法は、上述の例に限定されない。例えば、ある時間帯において２台の車両でグループが構成された際に、所定の希少性レベル（例えば１）が割り当てられるとする。一方、別の時間帯では、同様に２台の車両でグループを構成した際であっても、異なる希少性レベル（例えば２）を割り当ててもよい。これにより、グループの構成される時間帯に応じて、異なるコンテンツが配信され得る。
また、図９に示す例では、車両の台数が１台増加するごとに、異なるグループの希少性レベルが割り当てられていた。しかし、所定台数毎に区切って、異なるグループの希少性レベルを割り当てるようにしてもよい。
更に、ネットワークに接続された車両によって形成されるネットワークのホップ数に応じて、グループの構成を異ならせてもよい。
また、上述の説明では、グループに属す移動体の台数に応じてグループの構成を区別し、台数が多くなるほどコンテンツの希少性が高くする例を説明した。しかし、グループに属す移動体にネットワークで接続される通信装置の台数に応じて、グループの構成を区別可能にしてもよい。或いは、グループに属す移動体の台数及びグループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数の合計を考慮するに応じて、グループの構成を区別可能にしてもよい。このようにすれば、多様なグループの形成を可能にすることができ、多様な意外性を演出することができる。
なお、上述のグループの構成は、車両によって構成されるグループを対象とする場合を例に説明した。しかし、移動体として高度を制御可能なドローン等が含まれる場合、グループが構成する形状は、２次元的なフィールド形状に限らず、３次元の空間的な形状であってもよい。
また、上述したように、上述の実施形態におけるコンテンツはゲームコンテンツであってもよい。この場合、広告登録装置は、ゲームコンテンツを登録可能なゲームコンテンツ登録装置であればよい。ゲームコンテンツ登録装置では、ゲームコンテンツを配信するための設定情報や、当該ゲームコンテンツを提供する条件を設定することができる。ゲームコンテンツを配信するための設定情報や提供する条件は、広告コンテンツの場合と同様であってよい。
また、ユーザ（の通信装置）が移動体で構成されるフィールド内にいる場合に、対戦相手のキャラクタをコンテンツとして配信し、ユーザのキャラクタと対戦させるようにしてもよい。また、移動体で構成されるフィールド内にいる複数のユーザがチームを組めるようにしてもよい。このとき、ユーザの歩行中のゲームプレイによる危険を低減するため、キャラクタの配信を、ユーザの移動が停止している場合に行うようにしてもよい。このようにすれば、移動体によって形成されるグループの偶発性を利用してゲームの楽しみを増加させることができる。
更に、ユーザ（の通信装置）が移動体で構成されるフィールド内におり、フィールド内の所定の場所（例えば、重心点）にチェックインすると、更なるゲームコンテンツ（例えば、ゲームアイテムやポイント）が提供されるようにしてもよい。このとき、提供されるゲームアイテムやポイントを、構成されるフィールドの形状に応じて、変化させてもよい。
以上説明したように、本実施形態では、情報処理サーバ１１０において、車両によって構成されるグループに応じて、コンテンツが異なるように広告コンテンツの配信を制御するようにした。このようにすることで、アクセスポイントを利用する通信装置に意外性のあるコンテンツを提供することが可能になる。
（実施形態２）
以下、本発明に係る実施形態２について説明する。実施形態１では、コンテンツ制御処理が情報処理サーバ１１０により実行される場合を例に説明した。実施形態２では、車両１３０が、情報処理サーバ１１０からユーザや車両情報を取得して、車両１３０においてコンテンツ制御処理を実行する。なお、実施形態の説明では、同一の参照番号は同一または実質的に同一の機能を果たすものとし、重複する説明は省略して相違点について重点的に説明する。
＜情報処理サーバの構成＞
情報処理サーバ１１０の構成は、図２に示す構成と実質的に同一であってよいが、本実施形態の情報処理サーバ１１０は、記録部２０４に格納されたユーザ情報、車両情報、広告情報のそれぞれの一部を車両１３０に提供してもよい。
＜車両の構成＞
本実施形態に係る車両１３０の構成について、図１０を参照して説明する。本実施形態に係る車両は、情報処理装置１０００を含む。制御部４０４が、車両グループ決定部１００１、コンテンツ決定部１００２、配信先ユーザ決定部１００３、コンテンツ配信部１００４を含む点が実施形態１と異なるが、他の構成は実施形態１と同様である。
車両グループ決定部１００１は、情報処理サーバ１１０から取得した、特定地域に存在する１つ以上の車両１３０の車両情報に基づいて、車両が構成するグループを特定する。或いは、車両グループ決定部１００１は、車両１３０の車車間通信により、車両情報を取得して車両が構成するグループを特定してもよい。また、どの車両が車車間通信により車車間通信ネットワークに接続可能であるか、どの車両が車車間通信を行っているかを示す情報（すなわち通信機能に関する情報）を取得して、グループを構成する車両を、車車間通信によって互いに車車間通信ネットワークに接続可能な車両、或いは車車間通信を行っている車両のなかから特定してもよい。
コンテンツ決定部１００２は、決定された車両グループに応じて、車両１３０に接続する通信装置１４０に提供するコンテンツを決定する。コンテンツは、通信装置１４０の周囲でどのような車両グループが構成されたかに応じて異なるように決定される。例えば、希少性の高い（レアな）車両グループが構成されれば、その希少性に応じた広告商品やクーポンが送信されるようにコンテンツが決定される。このようにすることで、通信装置１４０のユーザは、周囲で発生する状況に応じて、画一的でない、意外性のあるコンテンツを受け取ることができる。
配信先ユーザ決定部１００３は、広告コンテンツを配信する通信装置１４０を決定する。例えば、車両１３０の周囲に存在するユーザのうち、通信装置１４０のユーザ情報（ユーザの属性）や、通信装置１４０の移動状態（ユーザの移動状態）などに応じて、配信先ユーザを決定する。
コンテンツ配信部１００４は、決定した広告コンテンツを、通信部４０３により提供される、例えばＷｉＦｉ通信を介して配信先の通信装置１４０へ配信する。
＜コンテンツ制御処理に係る一連の動作＞
次に、車両におけるコンテンツ制御処理について説明する。車両におけるコンテンツ制御処理は、制御部４０４のＣＰＵ４１０が記録部４０５に記録されるプログラムを実行することにより実現される。なお、上述したコンテンツ制御処理及びコンテンツ決定処理を実行する主体が異なるが、処理内容は同一であってよいので、重複する説明を省略する。
すなわち、図６を参照して上述したＳ６０２～Ｓ６０８の各動作を、制御部４０４において対応する、車両グループ決定部１００１、コンテンツ決定部１００２、配信先ユーザ決定部１００３、コンテンツ配信部１００４が実行する。
また、図７に示したＳ７０１～Ｓ７０５に係るコンテンツ決定処理を、コンテンツ決定部１００２により実行する。
このように本実施形態では、車両１３０の情報処理装置１０００において、車両によって構成されるグループに応じて、コンテンツが異なるようにコンテンツの配信を制御するようにした。このようにすることで、アクセスポイントを利用する通信装置に意外性のあるコンテンツを提供することが可能になる。
＜実施形態のまとめ＞
１．上記実施形態の通信システム（例えば、１００）は、
移動体の周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段（例えば、４０３、４１２）と、
他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段（例えば、４０３、４１３）と、
第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定手段（例えば、２１３、１００１）と、
通信装置に対してコンテンツを配信する配信手段（例えば、２１６、１００４）と、を有し、
配信手段は、グループ特定手段により特定されたグループの構成に応じて、通信装置に配信するコンテンツを異ならせる（例えば、Ｓ６０８）。
この実施形態によれば、アクセスポイントを利用する通信装置に意外性のあるコンテンツを提供することが可能になる。
２．上記実施形態では、
グループの構成は、少なくともグループに属す移動体の台数、前記グループに属す移動体にネットワークで接続される通信装置の台数、並びに前記グループに属す移動体の台数及び前記グループに属す移動体にネットワークで接続される通信装置の台数の合計の少なくともいずれか１つに応じて区別可能である。
この実施形態によれば、周辺の複数の移動体によって構成されるグループに、容易にバリエーションを与えることができる。
３．上記実施形態では、
配信手段は、グループに属す移動体の台数、前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数、又は、前記グループに属す移動体の台数及び前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数の合計が増加するほど、通信装置に配信するコンテンツの希少性が高まるようにコンテンツを異ならせる。
この実施形態によれば、コンテンツを受けるユーザは、その希少性の高低を直感的に理解することができる。
４．上記実施形態では、
グループの構成は、グループに属す移動体の位置によって形成されるフィールドの形状に応じて区別可能である。
この実施形態によれば、平面上に広がる空間を移動する移動体の特性に基づいたグループのバリエーションを与えることができる。
５．上記実施形態では、
グループの構成におけるフィールドは、グループに属す移動体の間で接続された車車間の通信が切断された後も、所定時間の間はグループの構成として維持される。
この実施形態によれば、刻々と変化し得る車車間通信による接続状態を、所定時間の間は有効に扱うことができるようになる。
６．上記実施形態では、
グループ特定手段は、グループに属す移動体によって形成される形状のうち、最も大きい面積の構成を、グループの構成におけるフィールドとして特定する。
この実施形態によれば、移動体によって複数のフィールドが同時に形成される場合に、いずれのフィールドとして特定すべきかを優先付けすることができる。
７．上記実施形態では、
グループの構成は、移動体の種別に応じて区別可能であり、
配信手段は、移動体の種別によって異なるグループの構成に応じて、通信装置に配信するコンテンツを異ならせる。
この実施形態によれば、移動体の種別により、（複数のサイコロの目の出現に類似した）出現性に応じたコンテンツ配信の変動を与えることができる。
８．上記実施形態では、
配信手段は、通信装置に対してアクセスポイントを提供する移動体に含まれる。
この実施形態によれば、コンテンツを配信可能なユーザを増加させることができる。
９．上記実施形態における情報処理装置（例えば、１１０）は、
コンテンツを配信する情報処理装置（例えば、１１０）であって、移動体（例えば、１３０）が、周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段（例えば、４１２）と、他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段（例えば、４１３）とを備え、情報処理装置は、
少なくとも移動体から、第２通信手段を有する複数の移動体の通信状況に関する情報を取得する取得手段（例えば、２１２、Ｓ６０１）と、
第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定手段（例えば、２１３）と、
移動体が通信装置に対してコンテンツを配信するようにコンテンツを移動体に配信する、或いは、コンテンツを通信装置に配信する配信手段（例えば、２１６）と、を有し、
配信手段は、グループ特定手段により特定されたグループの構成に応じて、配信するコンテンツを異ならせる。
この実施形態によれば、アクセスポイントを利用する通信装置に意外性のあるコンテンツを提供することが可能になる。
発明は上記の実施形態に制限されるものではなく、発明の要旨の範囲内で、種々の変形・変更が可能である。
１１０…情報処理サーバ、１２０、１３０…車両、１４０…通信装置、１５０…広告登録装置、２１２…情報取得部、２１３…車両グループ決定部、２１４…コンテンツ決定部２１４、２１５…配信先ユーザ決定部、２１６…コンテンツ配信部

Claims (16)

  1. 通信システムであって、
    移動体の周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段と、
    他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段と、
    前記第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定手段と、
    特定された前記グループの構成に基づいて前記グループの希少性を識別する識別手段と、
    前記通信装置に対してコンテンツを配信する配信手段と、を有し、
    前記配信手段は、前記グループの前記希少性に応じて、前記通信装置に配信する前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする通信システム。
  2. 前記グループの構成は、前記グループに属す移動体の台数、前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数、並びに前記グループに属す移動体の台数及び前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数の合計の少なくともいずれか一つに応じて区別可能である、ことを特徴とする請求項１に記載の通信システム。
  3. 前記配信手段は、前記グループに属す移動体の台数、前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数、又は、前記グループに属す移動体の台数及び前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数の合計が増加するほど、前記希少性が高まるように前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする請求項２に記載の通信システム。
  4. 前記グループの構成は、前記グループに属す移動体の位置によって形成されるフィールドの形状に応じて区別可能である、ことを特徴とする請求項２または３に記載の通信システム。
  5. 前記グループの構成における前記フィールドは、前記グループに属す移動体の間で接続された前記車車間の通信が切断された後も、所定時間の間は前記グループの構成として維持される、ことを特徴とする請求項４に記載の通信システム。
  6. 前記グループ特定手段は、前記グループに属す移動体によって形成される形状のうち、最も大きい面積の構成を、前記グループの構成における前記フィールドとして特定する、ことを特徴とする請求項４または５に記載の通信システム。
  7. 前記グループの構成は、前記移動体の種別に応じて区別可能であり、
    前記配信手段は、前記移動体の種別によって異なる前記グループの構成に基づく前記グループの希少性に応じて、前記通信装置に配信する前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の通信システム。
  8. 前記配信手段は、前記通信装置に対してアクセスポイントを提供する前記移動体に含まれる、ことを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載の通信システム。
  9. コンテンツを配信する情報処理装置であって、移動体が、周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段と、他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段とを備え、前記情報処理装置は、
    少なくとも前記移動体から、前記第２通信手段を有する複数の移動体の通信状況に関する情報を取得する取得手段と、
    前記第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定手段と、
    特定された前記グループの構成に基づいて前記グループの希少性を識別する識別手段と、
    前記移動体が前記通信装置に対してコンテンツを配信するように前記コンテンツを前記移動体に配信する、或いは、前記コンテンツを前記通信装置に配信する配信手段と、を有し、
    前記配信手段は、前記グループの前記希少性に応じて、配信する前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする情報処理処理装置。
  10. コンテンツを配信する情報処理装置において実行される情報処理方法であって、移動体が、周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段と、他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段とを備え、前記情報処理方法は、
    少なくとも前記移動体から、前記第２通信手段を有する複数の移動体の通信状況に関する情報を取得する取得工程と、
    前記第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定工程と、
    特定された前記グループの構成に基づいて前記グループの希少性を識別する識別工程と、
    前記移動体が前記通信装置に対してコンテンツを配信するように前記コンテンツを前記移動体に配信する、或いは、前記コンテンツを前記通信装置に配信する配信工程と、を有し、
    前記配信工程では、前記グループの前記希少性に応じて、配信する前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする情報処理方法。
  11. 移動体であって、
    前記移動体の周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段と、
    他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段と、
    前記第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定手段と、
    特定された前記グループの構成に基づいて前記グループの希少性を識別する識別手段と、
    前記通信装置に対してコンテンツを配信する配信手段と、を有し、
    前記配信手段は、前記グループの前記希少性に応じて、前記通信装置に配信する前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする移動体。
  12. 移動体において実行される移動体の制御方法であって、前記移動体は、前記移動体の周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段と、他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段とを備え、前記移動体の制御方法は、
    前記第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定工程と、
    特定された前記グループの構成に基づいて前記グループの希少性を識別する識別工程と、
    前記通信装置に対してコンテンツを配信する配信工程と、を有し、
    前記配信工程では、前記グループの前記希少性に応じて、前記通信装置に配信する前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする移動体の制御方法。
  13. コンピュータが、請求項１０に記載の情報処理方法の各工程を実行するためのプログラム。
  14. コンピュータが、請求項１２に記載の移動体の制御方法の各工程を実行するためのプログラム。
  15. 通信システムであって、
    移動体の周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段と、
    他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段と、
    前記第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定手段と、
    前記通信装置に対してコンテンツを配信する配信手段と、を有し、
    前記グループの構成は、前記グループに属す移動体の台数、前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数、並びに前記グループに属す移動体の台数及び前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数の合計の少なくともいずれか一つに応じて区別可能であり、
    前記配信手段は、前記グループ特定手段により特定された前記グループに属す移動体の台数、前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数、又は、前記グループに属す移動体の台数及び前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数の合計が増加するほど、前記通信装置に配信するコンテンツの希少性が高まるように前記通信装置に配信する前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする通信システム。
  16. 通信システムであって、
    移動体の周囲に存在する通信装置と無線通信を行う第１通信手段と、
    他の移動体に搭載される通信手段と車車間の無線通信を行う第２通信手段と、
    前記第２通信手段を有する複数の移動体によって構成されるグループを特定するグループ特定手段と、
    前記通信装置に対してコンテンツを配信する配信手段と、を有し、
    前記グループの構成は、前記グループに属す移動体の台数、前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数、並びに前記グループに属す移動体の台数及び前記グループに属す移動体とネットワークで接続される通信装置の台数の合計の少なくともいずれか一つに応じて区別可能であり、
    前記グループの構成は、前記グループに属す移動体の位置によって形成されるフィールドの形状に応じて区別可能であり、
    前記配信手段は、前記グループ特定手段により特定された前記グループの構成に応じて、前記通信装置に配信する前記コンテンツを異ならせる、ことを特徴とする通信システム。
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